Especificaciones del medidor de consumo de combustible CE-121

El Medidor de consumo de combustible CE-121 Utiliza sensores de desplazamiento positivo independientes en las líneas de suministro y retorno de diésel para calcular el combustible consumido. Seleccione la variante de sensor roscado de 1/4 a 1 pulgada que coincida con la conexión real y, a continuación, compruebe el flujo de la línea y la alimentación eléctrica.

Cómo mide el CE-121 el suministro, el retorno y el combustible usado

Un sensor CE-121 mide el diésel suministrado al motor. Un segundo sensor mide el combustible que regresa del motor. La unidad de visualización calcula el combustible consumido como la diferencia entre ambas lecturas.

Una simple lectura de la línea de suministro contabilizaría el diésel que regresa al depósito sin utilizar. La pantalla retroiluminada muestra el caudal de entrada, el de salida, el combustible consumido y el combustible en reserva. Este sistema es ideal para la monitorización del combustible en sistemas críticos, donde es necesario controlar cada litro suministrado y devuelto.

Especificaciones de la norma CE-121 de un vistazo

El CE-121 utiliza sensores de desplazamiento positivo de aluminio anodizado. Su precisión es de ±1% RS o 0,1% FSD en la posición de instalación estándar.

RS significa lectura; FSD significa desviación a escala completa. La línea de precisión ofrece dos expresiones alternativas, no una tolerancia combinada para el cálculo del consumo de combustible.

Cada sensor tiene marcado en su cuerpo el valor de pulsos por litro. La calibración se realiza con diésel puro a tres presiones de prueba: 0,5 bar, 4 bar y 25 bar. A cada presión, la calculadora registra los pulsos por litro a 25%, 50%, 75% y 100% del rango de caudal del sensor, lo que garantiza la precisión tanto a cargas parciales como a caudal máximo.

La pantalla muestra cuatro valores simultáneamente: entrada, salida, combustible usado y combustible en stock. No existe una función de totalizador o reinicio independiente más allá de estas cuatro lecturas. Para obtener una terminología más amplia sobre el medidor, consulte la Artículo sobre las especificaciones del medidor de flujo de combustible.

Haga coincidir la variante del sensor con la rosca requerida.

Las seis variantes del CE-121 cubren roscas de 1/4 de pulgada a 1 pulgada. Dos modelos comparten la conexión de 1/2 pulgada.

El tamaño de la rosca por sí solo no permite distinguir entre CE-121-012 y CE-121-015. Al elegir entre ellos, especifique los rangos de caudal de suministro y retorno requeridos. Las especificaciones del motor aparecen en la guía de instalación, pero la especificación por sí sola no es un criterio fiable para la selección del modelo.

Compruebe la instalación antes de elegir una variante.

Antes de elegir el tamaño de la rosca, compruebe ambas conexiones de la línea de combustible, ambos caudales de línea, el espacio para el sensor y la potencia disponible.

• Mida las conexiones de alimentación y retorno por separado; no es necesario que compartan la misma rosca.
• Identifique la forma y el paso de la rosca de cada conexión, no solo su tamaño nominal.
• Registre el rango de caudal operativo en cada línea; la línea de retorno transporta el combustible que el motor no ha utilizado.
• Deje espacio para dos cuerpos de sensores y la unidad de visualización.
• Confirme si la instalación suministra 220 V CA, 12 V CC o 24 V CC.

Una conexión de tubería de 1/2 pulgada reduce las opciones a CE-121-012 o CE-121-015. Esto no resuelve la cuestión del rango de caudal, por lo que conviene consultar los caudales operativos requeridos con el equipo de ingeniería antes de seleccionar cualquiera de los dos modelos.

Alimentación eléctrica y comunicaciones opcionales

El CE-121 admite tres entradas de alimentación: 220 V CA para instalaciones fijas, 12 V CC y 24 V CC para la alimentación a bordo del vehículo o generador. Esta opción de doble voltaje CC es importante para flotas de vehículos, donde la alimentación del vehículo o generador puede ser de 12 V o 24 V, según la unidad.

La salida RS-485 Modbus es opcional, no viene incluida de serie. Si necesita monitorización remota, solicite la tarjeta Modbus junto con la unidad, ya que instalarla posteriormente requiere abrir la carcasa de la pantalla.

Con Modbus instalado, el CE-121 puede conectarse a un servidor para la monitorización remota de datos. Esto permite a una oficina de flota obtener cifras de entrada, salida, combustible usado y existencias de combustible sin visitar cada unidad. Para una conexión de planta, verifique los requisitos de registro del sistema receptor junto con el Artículo sobre la integración de PLC/SCADA.

Preguntas frecuentes

¿Qué muestra el CE-121? Su pantalla retroiluminada muestra el caudal de entrada, el caudal de salida, el combustible consumido y el combustible en stock.

¿Qué precisión se indica para el CE-121? El catálogo indica una precisión de ±1% RS o 0,1% FSD en la posición de instalación estándar.

¿El CE-121 tiene dos sensores de combustible? Sí. Un sensor mide el diésel suministrado al motor y el otro mide el combustible que regresa del mismo; el sistema calcula la diferencia como combustible usado.

¿Qué modelo CE-121 tiene una rosca de 1/2 pulgada? Tanto el CE-121-012 como el CE-121-015 tienen roscas de 1/2 pulgada. Asegúrese de que el modelo coincida con el caudal de la línea y el tipo de conexión requeridos.

Selección rápida

• CE-121-006: Rosca de 1/4 de pulgada.
• CE-121-008: Rosca de 3/8 de pulgada.
• CE-121-012 o CE-121-015: Rosca de 1/2 pulgada; compruebe el rango de caudal requerido.
• CE-121-020: Rosca de 3/4 de pulgada.
• CE-121-025: Hilo de 1 pulgada.