انتقل إلى المحتوى

مواصفات عداد استهلاك الوقود CE-121

طاقم مهندسي شينتان · 6 أكتوبر، 2026 · قراءة لمدة 4 دقائق
Technician installing a fuel consumption meter with dual sensors on a generator fuel line

ال مقياس استهلاك الوقود CE-121 يستخدم هذا النظام مستشعرات إزاحة موجبة منفصلة على خطوط إمداد الديزل وخطوط الإرجاع لحساب كمية الوقود المستهلكة. اختر نوع المستشعر الملولب من 1/4 بوصة إلى 1 بوصة ليتناسب مع الوصلة الفعلية، ثم تحقق من تدفقات الخط ومصدر الطاقة.

CE-121 Fuel Consumption Meter Totalizer Screen — product photo
عداد استهلاك الوقود CE-121، 220 فولت تيار متردد / 12 فولت تيار مستمر / 24 فولت تيار مستمر

كيف يقيس جهاز CE-121 الوقود المُزوَّد والمُعاد والمُستخدَم

Selection diagram: 1 4-inch thread. leads to CE-121-006; 3 8-inch thread. leads to CE-121-008; 1 2-inch thread check the required flow range. leads to CE-121-012 or CE-121-015; 3 4-inch thread. leads to CE-121-020; 1-inch thread. leads to CE-121-025
اختر نموذجًا: CE-121-006 مقابل CE-121-008 مقابل CE-121-012 أو CE-121-015 مقابل CE-121-020 مقابل CE-121-025

يقيس مستشعر CE-121 كمية الديزل المُزوَّدة للمحرك، بينما يقيس مستشعر آخر كمية الوقود العائد منه. وتقوم وحدة العرض بحساب كمية الوقود المُستخدَم كفرق بين القراءتين.

يكفي قراءة خط الإمداد لحساب كمية الديزل العائدة إلى الخزان دون استخدام. تعرض الشاشة ذات الإضاءة الخلفية كمية الوقود الداخل، والوقود الخارج، والوقود المستخدم، والوقود المخزن. يناسب هذا النظام مراقبة الوقود في الأنظمة الحيوية، حيث يلزم تتبع كل لتر يتم توريده وإعادته.

مواصفات CE-121 باختصار

يستخدم جهاز CE-121 مستشعرات إزاحة موجبة مصنوعة من الألومنيوم المؤكسد. تبلغ دقته ±1% RS أو 0.1% FSD في وضع التركيب القياسي.

المعلمة مواصفات CE-121
نوع المستشعر مقياس الإزاحة الموجبة
مادة المستشعر أنودة الألومنيوم
دقة ±1% RS أو 0.1% FSD (وضع التثبيت القياسي)
عرض تدفق الداخل، تدفق الخارج، الوقود المستخدم ووقود المخزون؛ بإضاءة خلفية
قوة 220 فولت تيار متردد / 12 فولت تيار مستمر / 24 فولت تيار مستمر
الناتج RS-485 Modbus (اختياري)

يشير RS إلى القراءة؛ ويشير FSD إلى الانحراف الكامل. يوضح خط الدقة تعبيرين بديلين، وليس هامش خطأ مشتركًا لاستهلاك الوقود المحسوب.

يحمل كل مستشعر قيمة النبضات لكل لتر مُحددة على جسمه. تتم المعايرة باستخدام وقود ديزل نقي عند ثلاثة ضغوط اختبار: 0.5 بار، و4 بار، و25 بار. عند كل ضغط، يسجل الجهاز عدد النبضات لكل لتر عند 25%، و50%، و75%، و100% من نطاق تدفق المستشعر، مما يضمن دقة القياس في حالات الأحمال الجزئية والتدفق الكامل.

تعرض الشاشة أربع قيم في آن واحد: كمية الوقود الداخلة، وكمية الوقود الخارجة، وكمية الوقود المستهلكة، وكمية الوقود المخزنة. لا يوجد عداد إجمالي منفصل أو وظيفة إعادة ضبط تتجاوز هذه القراءات الأربع. لمزيد من المعلومات حول مصطلحات العداد، راجع مقالة حول مواصفات مقياس تدفق الوقود.

قم بمطابقة نوع المستشعر مع الخيط المطلوب

تغطي الأنواع الستة من CE-121 خيوطًا تتراوح من 1/4 بوصة إلى 1 بوصة. ويشترك نموذجان في وصلة 1/2 بوصة.

نموذج المستشعر حجم الخيط
CE-121-006 1/4 بوصة
CE-121-008 3/8 بوصة
CE-121-012 نصف بوصة
CE-121-015 نصف بوصة
CE-121-020 3/4 بوصة
CE-121-025 بوصة واحدة

لا يمكن التمييز بين CE-121-012 و CE-121-015 بناءً على حجم السن اللولبي وحده. لذا، يُرجى تحديد نطاقات تدفق الإمداد والعودة المطلوبة عند الاختيار بينهما. تظهر مواصفات المحرك في دليل التركيب، ولكن لا يُعدّ التصنيف وحده معيارًا موثوقًا لاختيار الطراز.

تحقق من التثبيت قبل اختيار أحد الخيارات

تحقق من كلا توصيلات خط الوقود، وتدفقات كلا الخطين، ومساحة المستشعر، والطاقة المتاحة قبل اختيار حجم الخيط.

  • قم بقياس وصلات الإمداد والعودة بشكل منفصل؛ ليس من الضروري أن تشترك في نفس السن اللولبي.
  • حدد شكل ودرجة سن كل وصلة، وليس فقط حجمها الاسمي.
  • سجل نطاق التدفق التشغيلي في كل خط؛ خط الإرجاع يحمل الوقود الذي لم يستخدمه المحرك.
  • وفر مساحة لجسمين من أجهزة الاستشعار ووحدة العرض.
  • تأكد مما إذا كان النظام يوفر تيارًا مترددًا بجهد 220 فولت، أو تيارًا مستمرًا بجهد 12 فولت، أو تيارًا مستمرًا بجهد 24 فولت.

يُضيّق استخدام وصلة أنبوب بقطر نصف بوصة الخيارات إلى الطرازين CE-121-012 أو CE-121-015. لكن هذا لا يُحسم مسألة نطاق التدفق، لذا يُرجى مراجعة معدلات التدفق التشغيلية المطلوبة مع الفريق الهندسي قبل اختيار أيٍّ من الطرازين.

الطاقة والاتصالات الاختيارية

يقبل جهاز CE-121 ثلاثة مصادر طاقة: 220 فولت تيار متردد للتركيبات الثابتة، و12 فولت تيار مستمر و24 فولت تيار مستمر لتزويد المركبات أو المولدات بالطاقة. يُعد خيار الجهد المزدوج للتيار المستمر مهمًا في أساطيل المركبات، حيث قد يكون جهد تزويد المركبة أو المولد 12 فولت أو 24 فولت حسب الجهاز.

يُعد منفذ RS-485 Modbus مخرجًا اختياريًا، وليس جزءًا قياسيًا من التجهيزات. اطلب لوحة Modbus مع الوحدة إذا كنت بحاجة إلى المراقبة عن بُعد، لأن تركيبها لاحقًا يتطلب فتح غطاء الشاشة.

بفضل تقنية Modbus، يمكن لجهاز CE-121 الاتصال بخادم لمراقبة البيانات عن بُعد. يتيح ذلك لمكتب إدارة الأسطول استخراج بيانات التدفق الداخل والخارج، والوقود المُستخدَم، ومخزون الوقود دون الحاجة إلى زيارة كل وحدة على حدة. وللاتصال بالمصنع، يُرجى مراجعة متطلبات التسجيل الخاصة بنظام الاستقبال. مقال حول تكامل PLC/SCADA.

التعليمات

ماذا يعرض جهاز CE-121؟ تعرض شاشتها ذات الإضاءة الخلفية كمية الوقود الداخل، والوقود الخارج، والوقود المستخدم، والوقود المخزن.

ما هي دقة جهاز CE-121 المذكورة؟ يسرد الكتالوج دقة ±1% RS أو 0.1% FSD في وضع التثبيت القياسي.

هل يحتوي جهاز CE-121 على مستشعرين للوقود؟ نعم. يقيس أحد المستشعرات كمية الديزل التي يتم تزويدها للمحرك، بينما يقيس الآخر الوقود العائد منه؛ ويقوم النظام بحساب الفرق على أنه وقود مستعمل.

أي طراز من طرازات CE-121 يحتوي على سن لولبي بقطر نصف بوصة؟ يحتوي كل من CE-121-012 و CE-121-015 على خيوط قياس 1/2 بوصة. يجب مطابقة الطراز مع معدل تدفق الخط المطلوب ونوع الوصلة.

اختيار سريع

  • CE-121-006: خيط بقطر 1/4 بوصة.
  • CE-121-008: خيط بقطر 3/8 بوصة.
  • CE-121-012 أو CE-121-015: سن لولبي بقطر نصف بوصة؛ تحقق من نطاق التدفق المطلوب.
  • CE-121-020: خيط بقطر 3/4 بوصة.
  • CE-121-025: خيط بطول بوصة واحدة.

فريق مهندسي شينتانفريق الهندسة في شركة شينتان إنجينيرز، أحمد آباد

هل تحتاج إلى عداد أو موزع لغرض محدد؟

أخبرنا بنوع السائل ونطاق التدفق والموقع؛ وسنرد عليك بنموذج وعرض سعر خلال يوم عمل واحد.

واتساب اطلب عرض سعر