સ્ટાન્ડર્ડ 5,000 L/દિવસના ફ્લીટ થ્રુપુટ પર 1% કેલિબ્રેશન ડ્રિફ્ટનો ઉપયોગ અનટ્રેક્ડ ડીઝલમાં દર મહિને ₹1.35 લાખનો ખર્ચ કરે છે. મેં 22 વર્ષ સુધી ભારતમાં મુખ્ય ONGC રિફાઇનરીઓથી લઈને દૂરના GIDC ઔદ્યોગિક વસાહતો સુધી ફ્લો માપન પ્રણાલીઓનું માપાંકન કર્યું છે, અને મૂળ સમસ્યા સામાન્ય રીતે સમાન હોય છે. ફ્લીટ મેનેજરો તેમના ડીઝલ બાઉઝર પર સસ્તા, અપ્રમાણિત કૃષિ ફ્લો મીટર ઇન્સ્ટોલ કરે છે, મહિનાના અંતે મોટા પ્રમાણમાં વોલ્યુમ સમાધાન નિષ્ફળતાઓનો અનુભવ કરે છે અને આશ્ચર્ય થાય છે કે બળતણ ક્યાં ગયું.
મોબાઇલ ડિસ્પેન્સિંગ એ સ્ટેટિક ડેપો ફ્યુઅલિંગ કરતા મૂળભૂત રીતે અલગ છે. જ્યારે તમે ટાટા ચેસિસ અથવા ઓપન-કાસ્ટ ખાણમાં જતા યુટિલિટી પિકઅપ પર પંપ અને મીટર લગાવો છો, ત્યારે તમે મેટ્રોલોજી સાધનોને ગંભીર ચેસિસ વાઇબ્રેશન, 12V/24V વોલ્ટેજ વધઘટ, ભારે ધૂળ પ્રવેશ અને ટાંકીમાં ઇંધણના ઢોળાવથી સતત ડીઝલ વાયુમિશ્રણનો ભોગ બનાવો છો. તમે આને પ્રમાણભૂત વોટર મીટર હાઉસિંગ અને સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપથી ઉકેલી શકતા નથી. તમારે રસ્તાની કઠિન પરિસ્થિતિઓ માટે ખાસ રચાયેલ મેટ્રોલોજી-ગ્રેડ મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સિંગ સાધનોની જરૂર છે.
દાયકાઓથી ફીલ્ડ ડેટા લોગ કર્યા પછી, મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સરને સચોટ, ઓડિટેબલ અને કાનૂની મેટ્રોલોજી આવશ્યકતાઓનું પાલન કરતી વસ્તુ શું બનાવે છે - અને તમારા બાઉઝર માટે યોગ્ય સ્કિડ કેવી રીતે સ્પષ્ટ કરવી તે વિશેનું અનફિલ્ટર સત્ય અહીં છે.
આ લેખમાં
- પરિવહનમાં પ્રવાહી ગતિશીલતા: મીટર પસંદગી શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે
- ભારતીય સ્થળની પરિસ્થિતિઓ પર કાબુ મેળવવો: વીજળી, ધૂળ અને ગ્રાઉન્ડિંગ
- સાધનોની સરખામણી: યોગ્ય ડિસ્પેન્સર ગોઠવણી પસંદ કરવી
- ટેલિમેટ્રી અને બેચ કંટ્રોલર્સ માટે નાણાકીય કેસ
- ઇન્સ્ટોલેશન પ્રોટોકોલ અને બાઉઝર જાળવણી
- વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
- યોગ્ય મોબાઇલ સોલ્યુશનનું એન્જિનિયરિંગ
પરિવહનમાં પ્રવાહી ગતિશીલતા: મીટર પસંદગી શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે
કચ્છમાં ઘણા સર્વિસ ટ્રક નીચે ઘૂસીને મેં જાણ્યું છે કે મોબાઇલ ડીઝલ બાઉઝર પર સ્ટાન્ડર્ડ ટર્બાઇન ફ્લો મીટરનું કોઈ સ્થાન નથી. ડીઝલ એક મધ્યમ ચીકણું પ્રવાહી છે (૪૦°C પર લગભગ ૨.૫ થી ૪.૦ cSt), અને તેની ચીકણુંતા આસપાસના ભારતીય તાપમાનના આધારે ખૂબ જ વધઘટ થાય છે. રિગ ચલાવતા કોઈપણ સાઇટ મેનેજરને પૂછો - હિમાલયમાં લગભગ થીજી જતી સ્થિતિની તુલનામાં રાજસ્થાનમાં ૪૫°C પર ડીઝલ ખૂબ જ અલગ રીતે વર્તે છે.
જ્યારે બાઉઝર ઉબડખાબડ ભૂપ્રદેશમાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે ટાંકીની અંદરનું બળતણ જોરથી ઘસાઈ જાય છે, જેનાથી ઓગળેલી હવા અને ફીણ સક્શન લાઇનમાં પ્રવેશ કરે છે. જો તમારો મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર મૂળભૂત વેગ-આધારિત ટર્બાઇન મીટર પર આધાર રાખે છે, તો તે હવા ટર્બાઇન રોટરને પ્રવાહી ડીઝલની જેમ જ અસરકારક રીતે ફેરવે છે. મીટર હવાનું પ્રમાણ નોંધે છે, તમારા ફ્લીટ મેનેજર 50-લિટર ડિલિવરી રેકોર્ડ કરે છે, પરંતુ પ્રાપ્ત કરનાર ખોદકામ કરનારને ફક્ત 48 લિટર મળે છે. તમે ચોરીમાં બળતણ ગુમાવી રહ્યા નથી; તમે તેને મૂળભૂત ભૌતિકશાસ્ત્રમાં ગુમાવી રહ્યા છો.
સાચી ચોકસાઈ માટે જરૂરી છે કે પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ (PD) ફ્લો મીટર- ખાસ કરીને, એક અંડાકાર ગિયર અથવા રોટરી વેન મિકેનિઝમ. પીડી મીટર યાંત્રિક ચેમ્બરમાં પ્રવાહીના ચોક્કસ, મર્યાદિત જથ્થાને નીચે તરફ પસાર કરતા પહેલા તેને કેપ્ચર કરે છે. તેઓ મોટાભાગે ઉપરના પ્રવાહના સ્નિગ્ધતા ફેરફારોથી રોગપ્રતિકારક હોય છે અને, જ્યારે એકીકૃત એર એલિમિનેટર સાથે જોડવામાં આવે છે, ત્યારે ખાતરી આપે છે કે તમે પ્રવાહી બળતણ માપી રહ્યા છો, હવા નહીં. જો તમે ફક્ત તેને ફીણ ખવડાવવા જઈ રહ્યા છો તો ટ્રક પર 0.5% સચોટ મીટર શા માટે મૂકવું?
ચેતવણી: અપસ્ટ્રીમ એર એલિમિનેટર અને 10-માઈક્રોન ફિલ્ટરેશન સિસ્ટમ વિના સ્લોશિંગ બાઉઝર ટાંકીમાંથી સીધા મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર ક્યારેય ચલાવશો નહીં. વાયુયુક્ત ડીઝલ શ્રેષ્ઠ મિકેનિકલ મીટરની પુનરાવર્તિતતાનો પણ નાશ કરશે.
ભારતીય સ્થળની પરિસ્થિતિઓ પર કાબુ મેળવવો: વીજળી, ધૂળ અને ગ્રાઉન્ડિંગ
મીટર વિશે વાત કરતા પહેલા, આપણે પાવર વિશે વાત કરવી પડશે. મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર સ્કિડ ડિઝાઇન કરતી વખતે, પાવર ઉપલબ્ધતા પંપની પસંદગી નક્કી કરે છે. મોટાભાગના ફ્લીટ ઓપરેટરો વાહનની ઓનબોર્ડ બેટરીનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં 12V અથવા 24V DC રોટરી વેન પંપની જરૂર પડે છે.
જોકે, વાહનની બેટરીઓ સ્વચ્છ, સ્થિર પાવર પ્રદાન કરતી નથી. ભારે ક્રેન્કિંગ અથવા અલ્ટરનેટર મુશ્કેલીમાં મુકાય ત્યારે પ્રમાણભૂત 24V બેટરી બેંક 21V સુધી ઘટી શકે છે. મેં પ્રમાણભૂત નિયંત્રકોને ફ્રાય થતા જોયા છે કારણ કે તેમાં મૂળભૂત વોલ્ટેજ નિયમનનો અભાવ હતો, CPU મિડ-બેચ રીસેટ કરતો હતો અને ટ્રાન્ઝેક્શન ડેટા સંપૂર્ણપણે ભૂંસી નાખતો હતો.
આ જ કારણ છે કે અમે અમારા CE-સિરીઝ ડિજિટલ ડિસ્પેન્સર્સ (જેમ કે CE-206 અને CE-204) ને ખાસ કરીને ભારતીય ટ્રક ચેસિસ વાયરિંગ માટે મેપ કરેલા હેવી-ડ્યુટી વોલ્ટેજ રેગ્યુલેશન સર્કિટ સાથે ડિઝાઇન કર્યા છે. પછી ભારતીય ચોમાસાને ધ્યાનમાં લેવાનું છે. IP55 રેટિંગ એ સંપૂર્ણ આધારરેખા છે. ડીઝલના ધુમાડા સાથે ઉચ્ચ ભેજ પ્રિન્ટેડ સર્કિટ બોર્ડ માટે ખૂબ જ કાટ લાગતું વાતાવરણ બનાવે છે. અમે પ્રીસેટ કંટ્રોલર્સને પાવડર-કોટેડ, વેધરપ્રૂફ એન્ક્લોઝરમાં સીલ કરીએ છીએ અને ઓક્સિડેશન અટકાવવા માટે પિત્તળ અને કાસ્ટ આયર્ન ભીના ઘટકોનો ઉપયોગ કરીએ છીએ.
પ્રો ટીપ: હું હંમેશા ભલામણ કરું છું કે ડીસી ડિસ્પેન્સરને સીધા વાહનની સેકન્ડરી બેટરી સાથે સમર્પિત આઇસોલેટર સ્વીચ અને હેવી-ગેજ મરીન વાયર દ્વારા વાયર કરો. મુખ્ય સ્ટાર્ટર બેટરી હાર્નેસમાં ટેપ કરવાથી વિદ્યુત અવાજ આવે છે જે ડિજિટલ પલ્સ આઉટપુટમાં દખલ કરી શકે છે.
સાધનોની સરખામણી: યોગ્ય ડિસ્પેન્સર ગોઠવણી પસંદ કરવી
દરેક કાફલાને ઉચ્ચ કક્ષાના ડિજિટલ પ્રીસેટ યુનિટની જરૂર હોતી નથી, પરંતુ દરેક કાફલાને મજબૂત વિશ્વસનીયતાની જરૂર હોય છે. જો તમે સિસ્ટમોની તુલના કરી રહ્યા છો મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર્સ: સ્પેક્સ, કદ અને ROI, તમારા એકાઉન્ટિંગ વિભાગ દ્વારા માંગવામાં આવતી વાસ્તવિક થ્રુપુટ આવશ્યકતાઓ અને ડેટા લોગિંગના સ્તર પર નજર નાખો.
જ્યારે કાફલાઓ મને પૂછે છે કે કયું સ્કિડ સ્પષ્ટ કરવું, ત્યારે હું તેને થ્રુપુટ અને ઓડિટ આવશ્યકતાઓ દ્વારા વિભાજીત કરું છું:
| મોડેલ | પ્રવાહ શ્રેણી | મીટરિંગ ટેકનોલોજી | વીજ પુરવઠો | આદર્શ ફ્લીટ એપ્લિકેશન |
| :— | :— | :— | :— | :— |
| CE-101 મિકેનિકલ | ૪૦ - ૬૦ લિટર/મિનિટ | મિકેનિકલ કાઉન્ટર (0.5% Acc) | ૧૨/૨૪V ડીસી અથવા એસી | મૂળભૂત કૃષિ બોઝર્સ, નાના બાંધકામ સ્થળો જ્યાં મેન્યુઅલ લોગબુકનો ઉપયોગ થાય છે. |
| CE-202 કોમ્પેક્ટ | ૨૦ - ૬૦ લિટર/મિનિટ | એલસીડી સાથે ડિજિટલ પીડી | ૧૨/૨૪V ડીસી અથવા એસી | સર્વિસ પિકઅપ્સ અને ઓન-સાઇટ જાળવણી રિગ્સ જેમાં હળવા, સચોટ મીટરિંગની જરૂર હોય છે. |
| CE-204 ઉચ્ચ ચોકસાઈ | ૨૦ - ૮૦ લિટર/મિનિટ | ડિજિટલ પ્રીસેટ (±0.2% પ્રાપ્ત કરી શકાય તેવું) | ૧૨/૨૪V ડીસી અથવા એસી | બોઝર ફ્લીટ્સ જેમને કડક મેટ્રોલોજી, બેચ પ્રીસેટ અને ઉચ્ચ-ચોકસાઈ ડિલિવરીની જરૂર હોય છે. |
| CE-206 ડિજિટલ | ૨૦ - ૮૦ લિટર/મિનિટ | CPU-આધારિત PD (0.5% Acc) | ૧૨/૨૪વોલ્ટ ડીસી | મોટા ખાણકામ/ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કાફલાઓ જેને ૩૬૫-દિવસના ડેટા સ્ટોરેજ અને રસીદ પ્રિન્ટિંગની જરૂર હોય છે. |
| CE-201 હેવી સ્કિડ | ૧૧૦ લિટર/મિનિટ સુધી | મિકેનિકલ ઓવલ ગિયર | ૨૨૦/૪૪૦V એસી (જનરલ) | મોટા પાયે માટી ખસેડવાના સાધનોમાં બળતણ ભરતા મોટા કદના ટેન્કર ટ્રક. |
તમારા કાફલામાં બિનહિસાબી ઇંધણના નુકસાનથી કંટાળી ગયા છો?
પ્રીસેટ બેચિંગ અને ઇન્ટિગ્રેટેડ ડેટા લોગિંગ સાથે મેટ્રોલોજી-ગ્રેડ મોબાઇલ ડિસ્પેન્સરમાં અપગ્રેડ કરો.
ટેલિમેટ્રી અને બેચ કંટ્રોલર્સ માટે નાણાકીય કેસ
જો તમે મને પૂછો, તો મોબાઇલ ઇંધણમાં સૌથી મોટો ફેરફાર પંપ નથી - તે પ્રીસેટ કંટ્રોલર છે.
મેન્યુઅલ સેટઅપમાં, ઓપરેટર નોઝલ દબાવશે, મિકેનિકલ ડાયલ જોશે, ૫૦ લિટર પર ચોક્કસ રોકવાનો પ્રયાસ કરશે અને તેને ક્લિપબોર્ડ પર લખશે. વાસ્તવિકતા શું છે? તેઓ ૫૧.૨ લિટર પર રોકાઈને ૫૦ લખશે અને તફાવતને ખિસ્સામાં લઈ જશે અથવા તેને છલકાઈ જશે.
તેના બદલે પ્રમાણભૂત CE-206 પ્રીસેટ સેટઅપ લો. સાઇટ સુપરવાઇઝર ડિજિટલ કીપેડ પર "50.00 લિટર" ઇનપુટ કરે છે. CPU 12V/24V પંપને સક્રિય કરે છે અને સોલેનોઇડ વાલ્વ ખોલે છે. ઇન્ટિગ્રેટેડ ફ્લો મીટર ઉચ્ચ-આવર્તન પલ્સ ડેટા કંટ્રોલરને પાછો મોકલે છે. 49.5 લિટર પર, સિસ્ટમ આપમેળે પ્રવાહને ટ્રિકલ સુધી રોકે છે અને 50.00 લિટર પર બરાબર બંધ થઈ જાય છે. કોઈ માનવ હસ્તક્ષેપની જરૂર નથી. આ બરાબર એ જ તર્ક છે જે આપણે ઔદ્યોગિક ઉત્પાદન સેટઅપ્સ પર લાગુ કરીએ છીએ, જેમ કે અમારા વિશ્લેષણમાં વિગતવાર છે. ઓટોમેટેડ વિ મેન્યુઅલ ડ્રમ ફિલિંગ: ભારતમાં ROI અને કિંમત.
વધુ સારું, CE-206 સ્થાનિક રીતે દૈનિક ડિલિવરી ડેટા સંગ્રહિત કરે છે ૩૬૫ દિવસ અને છેલ્લા 12 મહિનાનો માસિક એકત્રિત ડેટા. એક સંકલિત થર્મલ પ્રિન્ટર એક સમય-સ્ટેમ્પ્ડ રસીદ બહાર કાઢે છે જે ચોક્કસ વિતરણ કરેલ વોલ્યુમ દર્શાવે છે. આ એક મૂળભૂત પિકઅપ ટ્રકને સંપૂર્ણપણે ઓડિટેબલ રોલિંગ ફ્યુઅલ સ્ટેશનમાં ફેરવે છે.
શું તમે જાણો છો: કાનૂની મેટ્રોલોજી હકીકત: ભારતીય નિયમો હેઠળ, વાણિજ્યિક વ્યવહારો માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર્સે IS 14883 અને OIML R117 ધોરણોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે. જ્યારે આંતરિક કાફલાનું ટ્રાન્સફર ઘણીવાર ગ્રે એરિયા હેઠળ આવે છે, ત્યારે મેટ્રોલોજી-પ્રમાણિત ઉપકરણોનો ઉપયોગ ખાતરી કરે છે કે તમારા આંતરિક ઓડિટ ચકાસણી સુધી ટકી રહે.
ઇન્સ્ટોલેશન પ્રોટોકોલ અને બાઉઝર જાળવણી
તમે ખૂબ જ સચોટ ±0.2% CE-204 સિસ્ટમ ખરીદી શકો છો, પરંતુ જો તમારી સાઇટ વેલ્ડર કંપન ઘટાડ્યા વિના સ્કિડને સીધા જનરેટર ફ્રેમ પર માઉન્ટ કરે છે, તો તમે ફક્ત તમારા પૈસા ફેંકી દીધા છે. હું જોઉં છું કે આવું સતત થતું રહે છે.
1. સક્શન લાઇન ઇન્ટિગ્રિટી
બાઉઝર ટાંકીથી રોટરી વેન પંપ સુધીની તમારી સક્શન લાઇન સંપૂર્ણપણે હવાચુસ્ત હોવી જોઈએ. થ્રેડેડ જોઈન્ટ પર પિનહોલ લીક થવાથી પણ પંપમાં પોલાણ થશે. અમે રિઇનફોર્સ્ડ, નોન-કોલેપ્સીબલ 25mm (1-ઇંચ) સક્શન હોઝનો ઉપયોગ કરીને મહત્તમ 2 થી 3 મીટર સક્શન લિફ્ટ ફરજિયાત કરીએ છીએ.
2. સ્ટેટિક ગ્રાઉન્ડિંગ અને સલામતી
રબરના નળીઓમાંથી ડીઝલ વહેતું હોવાથી મોબાઇલ ઇંધણ મોટા પ્રમાણમાં સ્થિર વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે. ડિસ્પેન્સર ચેસિસ, પંપ કેસીંગ અને બાઉઝર ટાંકી એક સમાન જમીન શેર કરે છે. જો તમે જોખમી ઝોનમાં (જેમ કે સક્રિય રિફાઇનરી સાઇટ) ઇંધણ ભરી રહ્યા છો, તો તમારે ફ્લેમપ્રૂફ (EX/FLP) મોટર્સ અને એન્ક્લોઝરનો ઉલ્લેખ કરવો આવશ્યક છે, યોગ્ય રીતે રૂટ કરેલા જનરેટર દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવતા AC પાવરની તરફેણમાં DC બેટરી પાવર છોડીને.
3. ગાળણક્રિયા
હું આટલું ભાર આપી શકતો નથી: ક્યારેય ગંદા ટાંકીના તળિયાના કાદવને ચોકસાઇવાળા પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મીટરમાં નાખશો નહીં. અમારા માનક રૂપરેખાંકનમાં મોટા કાટમાળને પકડવા માટે પંપ પહેલાં ઇનલાઇન ફિલ્ટરેશન અને મીટર પહેલાં ગૌણ ફાઇનર ફિલ્ટરેશનનો સમાવેશ થાય છે. જો તમે ભારે ધૂળવાળા વાતાવરણમાં કામ કરો છો, તો તે ફિલ્ટર્સને સાપ્તાહિક તપાસવા આવશ્યક છે.
ભારતીય મેટ્રોલોજી કાયદાઓનું પાલન સુનિશ્ચિત કરવાની જરૂર છે?
વાણિજ્યિક અને આંતરિક ઉપયોગ માટે ડિસ્પેન્સર પ્રમાણપત્ર આવશ્યકતાઓ પર અમારું એન્જિનિયરિંગ સંક્ષિપ્ત વાંચો.
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
શું હું મારા ટ્રકની બેટરી પર સંપૂર્ણપણે ૮૦ લિટર/મિનિટનું હાઇ-ફ્લો ડિસ્પેન્સર ચલાવી શકું?
હા, પણ તમારે વોલ્ટેજ સાથે મેળ ખાવો જ જોઇએ. 12V DC સિસ્ટમ 80 L/મિનિટ પ્રાપ્ત કરવા માટે નોંધપાત્ર એમ્પીરેજ ખેંચશે. પંપ મોટરમાં ગરમીનું ઉત્પાદન ઘટાડવા અને બેટરીનો ઝડપી વપરાશ અટકાવવા માટે 60 L/મિનિટથી વધુ પ્રવાહ માટે 24V DC આર્કિટેક્ચરનો ઉપયોગ કરવાની અમે ભારપૂર્વક ભલામણ કરીએ છીએ.
પ્રીસેટ સિસ્ટમ દૂરસ્થ સ્થળોએ બળતણ ચોરીને કેવી રીતે અટકાવે છે?
CE-204 અને CE-206 જેવી સિસ્ટમોમાં પાસવર્ડ-સુરક્ષિત પ્રીસેટ કંટ્રોલર્સ હોય છે. ઓપરેટર અધિકૃત બેચ જથ્થો દાખલ કર્યા વિના બળતણનું વિતરણ કરી શકતો નથી, અને દરેક વ્યવહાર 365-દિવસની આંતરિક મેમરીમાં કાયમી ધોરણે લોગ થાય છે. આ મેમરીને વહીવટી ઍક્સેસ વિના સાફ કરી શકાતી નથી, જે એક અપરિવર્તનશીલ ઓડિટ ટ્રેઇલ પ્રદાન કરે છે.
આ મોબાઇલ સ્કિડ્સ માટે મહત્તમ કાર્યકારી દબાણ કેટલું છે?
અમારા સ્ટાન્ડર્ડ DC મોબાઇલ ડિસ્પેન્સિંગ કિટ્સ 0.3 MPA (3 બાર) સુધી સુરક્ષિત રીતે કાર્ય કરે છે. આ CE-117 જેવા મોડેલો સાથે પૂરા પાડવામાં આવેલા 4-મીટર થી 6-મીટર ડિલિવરી હોઝ અને એમ્બિયન્ટ નોઇઝ ઓટોમેટિક શટઓફ નોઝલ માટે સંપૂર્ણ રીતે માપાંકિત છે.
શું સાધનોને સમયાંતરે પુનઃકેલિબ્રેશનની જરૂર પડે છે?
કોઈ પ્રશ્ન વિના. પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મીટરના પિત્તળના આંતરિક ભાગો પર યાંત્રિક ઘસારો લાખો લિટરથી વધુ પાણી ખેંચી શકે છે. હું દર છ મહિને પ્રમાણિત 20-લિટર અથવા 50-લિટર પ્રોવિંગ માપનો ઉપયોગ કરીને વોલ્યુમેટ્રિક પ્રોવિંગ ટેસ્ટની ભલામણ કરું છું. CE-204 અને CE-206 પરના ડિજિટલ કંટ્રોલર્સ યુનિટને ±0.2% અથવા ±0.5% ચોકસાઈ પર પાછા લાવવા માટે સરળ ઇલેક્ટ્રોનિક K-ફેક્ટર ગોઠવણોની મંજૂરી આપે છે.
શું આપણે સ્ટાન્ડર્ડ ડીઝલ ડિસ્પેન્સર વડે AdBlue / DEF પંપ કરી શકીએ?
ના. ડીઝલ ડિસ્પેન્સર્સ પિત્તળ, કાસ્ટ આયર્ન અને ચોક્કસ બુના-એન/વિટોન સીલનો ઉપયોગ કરે છે જે એડબ્લ્યુ (યુરિયા સોલ્યુશન) ના સંપર્કમાં આવવા પર ઝડપથી કાટ લાગશે. DEF માટે, તમારે અમારા CE-130 એડબ્લ્યુ ગોઠવણી જેવા સમર્પિત સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અથવા એન્જિનિયર્ડ પોલિમર ડિસ્પેન્સર્સનો ઉલ્લેખ કરવો આવશ્યક છે.
શું સ્કિડમાં નળી વ્યવસ્થાપન પ્રણાલીઓ શામેલ છે?
ડિફૉલ્ટ રૂપે, CE-101 અને CE-117 જેવા એકમો પ્રમાણભૂત 4-મીટર રબર ડિલિવરી હોઝ સાથે આવે છે. જો કે, સાચી ફ્લીટ કાર્યક્ષમતા માટે, અમે 10 થી 15 મીટર હોઝને પકડી શકે તેવી સ્પ્રિંગ-રિવાઇન્ડ હોઝ રીલમાં અપગ્રેડ કરવાની ભારપૂર્વક ભલામણ કરીએ છીએ, જે જોબ સાઇટ્સ પર કચડી નાખતા નુકસાનને અટકાવે છે.
યોગ્ય મોબાઇલ સોલ્યુશનનું એન્જિનિયરિંગ
મુખ્ય વાત: તમારા મોબાઇલ બોવર્સ દર વર્ષે લાખો રૂપિયાના ઉત્પાદનનું સંચાલન કરે છે. તેમને મૂળભૂત કૃષિ સાધનોની જેમ ગણવાનું બંધ કરો. સસ્તા વેલોસિટી સેન્સર અને અનકેલિબ્રેટેડ એનાલોગ ડાયલ્સ પર આધાર રાખવો એ લાખો રૂપિયાના ઓપરેશનલ ખર્ચને બગાડવાનો ગેરંટીકૃત માર્ગ છે.
જો તમારા કાફલાને ટ્રેસેબિલિટીની જરૂર હોય, તો CE-206 જેવી ડિજિટલ પ્રીસેટ સિસ્ટમનો ઉલ્લેખ કરો જેમાં ઓનબોર્ડ ટ્રાન્ઝેક્શન લોગિંગ અને રિસિપ્ટ પ્રિન્ટર હોય. જો તમને મૂળભૂત મિકેનિકલ ટ્રેકિંગ માટે બુલેટપ્રૂફ, ઝડપી-જમાવટ કીટની જરૂર હોય, તો CE-101 એક ક્ષેત્ર-પરીક્ષણ કરેલ વર્કહોર્સ રહે છે.
મારા 22 વર્ષના ફિલ્ડ ઇન્સ્ટોલેશનના આધારે, જો તમારો કાફલો દરરોજ 2,000 લિટરથી વધુ ડિસ્પ્લેસ કરે છે, તો હું મિકેનિકલ ટ્રેકિંગથી સંપૂર્ણપણે દૂર રહેવાની સલાહ આપું છું. CE-204 ઉચ્ચ-ચોકસાઈ (±0.2%) ડિજિટલ સ્કિડ પર અપગ્રેડ કરવા પરનો ROI પ્રથમ નાણાકીય ક્વાર્ટરમાં ઇંધણના નુકસાનને અટકાવવામાં પોતાને માટે ચૂકવણી કરે છે.
તમારા કાફલાની ઇંધણ ટ્રેકિંગ ચોકસાઈને અપગ્રેડ કરવા માટે તૈયાર છો?
ચિંતન એન્જિનિયર્સ સમગ્ર ભારતમાં ખાણકામ, બાંધકામ અને કૃષિ કાફલા માટે કસ્ટમ મોબાઇલ ડિસ્પેન્સિંગ સ્કિડ ડિઝાઇન અને કેલિબ્રેટ કરે છે.
