ದಿನಕ್ಕೆ 1,000 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ 5-ಲೀಟರ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕೇವಲ 100 ಮಿಲಿ - ಕೇವಲ 2% ದೋಷದ ಅಂತರ - ತುಂಬಿಸುವುದರಿಂದ ಪ್ರತಿ ಶಿಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ 100 ಲೀಟರ್ ವ್ಯರ್ಥವಾಗುವ ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಗೇರ್ ಎಣ್ಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ಗೆ ₹400 ರಂತೆ, ಆ ಸಡಿಲ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯು ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ₹1.2 ಕೋಟಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡದ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಅದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ನೀವು ದೋಷಯುಕ್ತ ಪ್ರಸರಣಗಳನ್ನು ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ದುರಂತ ಖಾತರಿ ಹಕ್ಕುಗಳಿಗಾಗಿ ಬೇಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೀರಿ.
ನಾನು ವಿಕ್ರಮ್ ದೇಸಾಯಿ, ಚಿಂತನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಿರಿಯ ಹರಿವಿನ ಮಾಪನ ಎಂಜಿನಿಯರ್. ಕಳೆದ 22 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಒರಾಗಡಮ್ನ ಆರ್ದ್ರ ರೇಖೆಗಳಿಂದ ಸನಂದ್ನ ಧೂಳಿನ-ಭಾರೀ GIDC ಎಸ್ಟೇಟ್ಗಳವರೆಗೆ, ಭಾರತದ ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಹಬ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹರಿವಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಾನು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ್ದೇನೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ನನ್ನನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಎಳೆದಾಗ, ಅವರು ಮಾಡುವ ಮೊದಲ ಕೆಲಸವೆಂದರೆ ಅವರ ಪಂಪ್ಗಳತ್ತ ಬೆರಳು ತೋರಿಸುವುದು. ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು: ಪಂಪ್ ಕೇವಲ ದ್ರವವನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಒಂದು ಕೋಟಿ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ಅಧಿಕವಾಗಿ ಎಸೆಯುತ್ತಿದ್ದೀರಾ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ನಿಮ್ಮ ದ್ರವ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ.
ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ
- ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರ
- ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆ: ತಾಪಮಾನವು ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಏಕೆ ಕೊಲ್ಲುತ್ತದೆ
- ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಸಾಲಿಗೆ ಹೊಂದಿಸುವುದು
- ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ನೆಲದಿಂದ ಬದುಕುಳಿಯುವುದು
- ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಾಸ್ತವತೆಗಳು (ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು)
- ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
- ಡೋಸಿಂಗ್ ನಿಖರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಬಾಟಮ್ ಲೈನ್
ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರ
ಚಲಿಸುವ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್, ಆಕ್ಸಲ್ ಅಥವಾ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಜಲಾಶಯವನ್ನು ತುಂಬಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ಮತ್ತು ನೀವು ತಕ್ಷಣ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತೀರಿ: ಸೈಕಲ್ ಸಮಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಓವರ್ಶೂಟ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕಟ್ಆಫ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಾ ನಿಖರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಪಂಪ್ನಿಂದ ಪೂರೈಸಲ್ಪಡುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆನ್/ಆಫ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಮ್ಮ ಗುರಿಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಮೀರುತ್ತೀರಿ. PLC ಪಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ಲ್ಯಾಮ್ ಮುಚ್ಚುವಂತೆ ಸಂಕೇತಿಸುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ 50-80 ಮಿಲಿ ತೈಲವು ಈಗಾಗಲೇ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಜಡತ್ವವು ನಿಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನಾ ಗುರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ನಿಖರವಾದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಡೋಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಮೀಸಲಾದ ದ್ರವ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಡ್ಯುಯಲ್-ಸ್ಟೇಜ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕವಾಟ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಾನು ಚಿಂತನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಟರ್ನ್ಕೀ ದ್ರವ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಸ್ಕಿಡ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ನಿಯಂತ್ರಣ ತರ್ಕವು ಈ ರೀತಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ:
- ಫಾಸ್ಟ್-ಫಿಲ್ ಮೋಡ್: CE-Setstop ಪೂರ್ವನಿಗದಿ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕವಾಟ 100% ಅನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಗುರಿ ಬ್ಯಾಚ್ ಪರಿಮಾಣದ ಮೊದಲ 90% ರಿಂದ 95% ವರೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ದರದ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ (120 L/ನಿಮಿಷದವರೆಗೆ) ತೈಲವನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ.
- ಟ್ರಿಮ್ (ನಿಧಾನ) ಮೋಡ್: ಪೂರ್ವ-ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಲಾದ ಮಿತಿಯಲ್ಲಿ (ಉದಾ, 5-ಲೀಟರ್ ಬ್ಯಾಚ್ನಲ್ಲಿ 4.8 ಲೀಟರ್), ನಿಯಂತ್ರಕವು ಕವಾಟವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿತ ರಂಧ್ರದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಹರಿವು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಟ್ರಿಕಲ್ಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ.
- ಶೂನ್ಯ-ಓವರ್ಶೂಟ್ ಕಟ್ಆಫ್: ಕವಾಟವು ನಿಖರವಾಗಿ 5.00 ಲೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ ದ್ರವದ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಜಡತ್ವವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು IS 14883 ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಿದ ±0.5 % ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯೊಳಗೆ ಬ್ಯಾಚ್ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಇಡುತ್ತದೆ.
ವೃತ್ತಿಪರ ಸಲಹೆ: ನಾನು ಸಾಕಷ್ಟು ಟರ್ಬೈನ್ ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ್ದೇನೆ, ಅವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಗೇರ್ ಎಣ್ಣೆಗಳ ಬಳಿ ಎಲ್ಲಿಯೂ ಸೇರಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು. 50 cSt ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಾವುದೇ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು (ನಮ್ಮ CE-110 ಸರಣಿಯಂತೆ) ಬಳಸಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನೀವು ಪ್ರತಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಮತ್ತು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಸ್ಲಿಪ್-ಪ್ರೇರಿತ ದೋಷಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆ: ತಾಪಮಾನವು ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಏಕೆ ಕೊಲ್ಲುತ್ತದೆ
ಭಾರತೀಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ದ್ರವಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಚ್ ಮಾಡುವುದು ಎಂದರೆ ತೀವ್ರ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವುದು ಎಂದರ್ಥ. ಪುಣೆಯ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ನೀವು ವಿತರಿಸುವ 75W-90 ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯು ಜನವರಿ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 15°C ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 8:00 ಗಂಟೆಗೆ ವಿತರಿಸುವ ಬದಲು ಮೇ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 42°C ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3:00 ಗಂಟೆಗೆ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.
ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ನ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಹರಿವಿನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುವ ಹರಿವಿನ ಮಾಪನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಡೋಸಿಂಗ್ ನಿಖರತೆಯು ಥರ್ಮಾಮೀಟರ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿಯೇ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾನು CE-110/111 ಪಾಸಿಟಿವ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ (PD) ಮೀಟರ್ಗಳು ಅಥವಾ CE-210 ಹೆಲಿಕಲ್ ಸೆನ್ಸರ್ಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ನಮ್ಮ ದ್ರವ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಸ್ಕಿಡ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತೇನೆ.
PD ಮೀಟರ್ಗಳು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಳತೆ ಕೋಣೆಗಳಲ್ಲಿ (ಅಂಡಾಕಾರದ ಗೇರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ವ್ಯಾನ್ಗಳಂತೆ) ಪ್ರತ್ಯೇಕ, ಸ್ಥಿರ ಪರಿಮಾಣದ ದ್ರವವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುತ್ತವೆ. ಅವು ವೇಗದಿಂದ ಊಹಿಸುವ ಬದಲು ನಿಜವಾದ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಅಳೆಯುವುದರಿಂದ, ಅವು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಪರಿಮಾಣದ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ - 5,000 mPa·s ವರೆಗಿನ ದ್ರವಗಳನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ನೀವು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಾವರದಾದ್ಯಂತ ವಿಭಿನ್ನ ದ್ರವಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಮೀಟರ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಮ್ಮ ಕ್ಷೇತ್ರ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಾನು ಬಲವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇನೆ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ತೈಲ ವರ್ಗಾವಣೆಗಾಗಿ PD vs ಕೊರಿಯೊಲಿಸ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ಗಳು.
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಡೋಸಿಂಗ್ ದೋಷಗಳಿಂದಾಗಿ ದುಬಾರಿ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ದ್ರವಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೀರಾ?
ನಮ್ಮ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಸ್ಕಿಡ್ಗಳು PLC-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಡ್ಯುಯಲ್-ಸ್ಟೇಜ್ ಶಟ್ಆಫ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾನವ ದೋಷವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ನಿಖರವಾದ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ತುಂಬುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಸಾಲಿಗೆ ಹೊಂದಿಸುವುದು
ಯಾವುದೇ ಎರಡು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್ಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಜೆನೆರಿಕ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಲೈನ್ಗೆ ಹೊಡೆಯುವುದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ದುಷ್ಕೃತ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ನಾವು ಸ್ಕಿಡ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅಸ್ಥಿರಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುತ್ತೇವೆ: ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ, ಮಾಧ್ಯಮ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ERP ಏಕೀಕರಣ ಅಗತ್ಯಗಳು.
ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ನಮ್ಮ CE ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ನಿಂದ ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ:
| ಸಿಸ್ಟಂ ಪ್ರೊಫೈಲ್ | ಹರಿವಿನ ಶ್ರೇಣಿ | ನಿಖರತೆ | ನಿಯಂತ್ರಣ ತರ್ಕ | ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ |
| :— | :— | :— | :— | :— |
| CE-136 ಪೂರ್ವನಿಗದಿ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | 5 – 120 ಲೀ/ನಿಮಿಷ | ±0.5 % | ವಿದ್ಯುತ್ನಿಂದ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಆನ್/ಆಫ್, ಪೂರ್ವನಿಗದಿ ವಿತರಣೆ | ಆಪರೇಟರ್ ಇನ್ಪುಟ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸ್ವತಂತ್ರ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಆಕ್ಸಲ್ ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳು. |
| ಟರ್ನ್ಕೀ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಸ್ಕಿಡ್ | ಕಸ್ಟಮ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ಗಳು | ±0.5 % ರಿಂದ ±0.2 % | PLC/HMI, ಡ್ಯುಯಲ್-ಸ್ಟೇಜ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಮಲ್ಟಿ-ರೆಸಿಪಿ | SCADA ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಬಹು-ದ್ರವ ಡೋಸಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್ಗಳು. |
| ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಪ್ರಿಸೆಟ್ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ | 50 – 200 ಲೀ/ನಿಮಿಷ | ±0.5 % | AC 220V, ವಾಲ್ಯೂಮ್/ಮೊತ್ತ ಮೊದಲೇ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, 0-9999L ಶ್ರೇಣಿ | ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಫ್ಲೀಟ್ ಡಿಪೋ ಜಲಾಶಯಗಳು, ಬೃಹತ್ ಸಂಯೋಜಕ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಭರ್ತಿ. |
| CE-215 ಕಸ್ಟಮ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ | ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ | ಮಾಧ್ಯಮ-ಅವಲಂಬಿತ | ಬ್ಯಾಕ್ಲಿಟ್ LCD, ಕಸ್ಟಮ್ ಫ್ಲೋ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ | ವಿಶೇಷ ರಾಸಾಯನಿಕ ಡೋಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಜಲಾಶಯದ ಮೇಲ್ಭಾಗಗಳು. |
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಲೈನ್ಗಳಿಗಾಗಿ, ನಾನು ಪೂರ್ಣ PLC/HMI ಸೆಟಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಟರ್ನ್ಕೀ ಸ್ಕಿಡ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತುತ್ತೇನೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನಾ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ ಬಹು ವಾಹನ ಪಾಕವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. 6.2 ಲೀಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ SUV ಚಾಸಿಸ್ ಲೈನ್ನಿಂದ ಕೆಳಗೆ ಉರುಳಿದರೆ, ತಕ್ಷಣವೇ 3.4 ಲೀಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಬಂದರೆ, ಬಾರ್ಕೋಡ್ ಸ್ಕ್ಯಾನರ್ ಈಥರ್ನೆಟ್/ಮೋಡ್ಬಸ್ ಮೂಲಕ PLC ಗೆ ಫೀಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು CE-ಸೆಟ್ಸ್ಟಾಪ್ ಪೂರ್ವನಿಗದಿ ಕೌಂಟರ್ ಬ್ಯಾಚ್ ಗುರಿಯನ್ನು ಹಾರಾಡುತ್ತ ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ನೆಲದಿಂದ ಬದುಕುಳಿಯುವುದು
ಭಾರತೀಯ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಉಪಕರಣಗಳು ಉಳಿಯಬೇಕಾದರೆ, ನೀವು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮಾಡಬೇಕು.
ಮೊದಲಿಗೆ, ಶಕ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರಿಳಿತಗಳು ಕೇವಲ ಜೀವನದ ಸತ್ಯ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಬ್ಯಾಚ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಷಣಿಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕುಸಿತವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ಗಳು ತೊದಲುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಫಿಲ್ನ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹಾಳು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಮ್ಮ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕಗಳು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ 220 V AC ಸಿಂಗಲ್-ಫೇಸ್ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಭಾರ ಎತ್ತುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗೆ ಗಾತ್ರದ ದೃಢವಾದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಥವಾ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಂತರ ಕಣಗಳ ಪ್ರವೇಶವಿದೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಮಹಡಿಗಳು ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಧೂಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು PD ಮೀಟರ್ನ ಅಳತೆ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಲೋಹದ ಸಿಪ್ಪೆಗಳು ಅಥವಾ ಗ್ರಿಟ್ ರೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಕೋರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ನಿಮ್ಮ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ನಿಯೋಜಿಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ದ್ರವ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಠಿಣವಾದ ಇನ್ಲೈನ್ ಶೋಧನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ - ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮೀಟರ್ನ ಮೈಕ್ರಾನ್ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ - ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದಾರಿತಪ್ಪಿ ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಿದ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಆಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಗಾಳಿ ಎಲಿಮಿನೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ನಿನಗೆ ಗೊತ್ತೆ: ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಕಾಯ್ದೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳ ಕಸ್ಟಡಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಸ್ಕಿಡ್ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಪ್ರಕಾರ-ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸಬೇಕು. ಆಂತರಿಕ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಭರ್ತಿಗೆ ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲವಾದರೂ, OIML R117 ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ CE-113 ಮೀಟರ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ±0.2 % ನಿಖರತೆಯ ಬೇಸ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದೊಳಗೆ ದ್ರವ ಉಳಿತಾಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ.
ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಾಸ್ತವತೆಗಳು (ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು)
ನೀವು ಹೊಸ ದ್ರವ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿ ಉತ್ತಮವಾದದ್ದನ್ನು ಆಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಾವು ನಮ್ಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತ ಸ್ಕಿಡ್ಗಳಾಗಿ ಪೂರೈಸುತ್ತೇವೆ - ಅಂದರೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ರೋಟರಿ ವೇನ್ ಅಥವಾ ಗೇರ್ ಪಂಪ್, ಫಿಲ್ಟ್ರೇಶನ್, ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಪೈಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟೇಶನ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ ಒಪ್ಪಿದ P&ID ಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸ್ಕಿಡ್ಗೆ ಸಹ ಸರಿಯಾದ ಆನ್ಸೈಟ್ ಏಕೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಿ:
- ಸ್ಥಿರ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್: ವೇಗವಾಗಿ ಹರಿಯುವ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ದ್ರವಗಳು ಸ್ಥಿರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ನಮ್ಮ ಸ್ಕಿಡ್ಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಆರ್ಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮೀಸಲಾದ ಸ್ಥಿರ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ನೀವು ಬಾಷ್ಪಶೀಲ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಚ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.
- ವಾಯು ಅಡಚಣೆ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆ: ನಿಮ್ಮ ಬೃಹತ್ ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಂದ ಸ್ಕಿಡ್ವರೆಗಿನ ಕೊಳಾಯಿಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ತುಂಬಿರಬೇಕು.
- PLC ಏಕೀಕರಣ: ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಾವರ MES (ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಸಂಪೂರ್ಣ ಡಿಜಿಟಲ್ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಗಾಗಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲು ನಾವು ಪಲ್ಸ್, 4–20 mA ಮತ್ತು ಈಥರ್ನೆಟ್ ಔಟ್ಪುಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ.
ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ನಿಮ್ಮ ಪೈಪಿಂಗ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ನ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಡಿ. ಸ್ಥಾವರ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಾಗ ಗಾಳಿಯು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಅಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೋಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ 'ಗಾಳಿ ಸ್ಪಿನ್'ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಚ್ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹಾಳು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೀಟರ್ ಇಂಟರ್ನಲ್ಗಳನ್ನು ಹರಿದು ಹಾಕುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮೀಟರ್ಗಳು ತೇಲುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಚ್ ಟಿಕೆಟ್ಗಳು ಅನಿಯಮಿತ ಮೊತ್ತವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಮ್ಮ ಸಮಗ್ರ ಆಯಿಲ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಟ್ರಬಲ್ಶೂಟಿಂಗ್ ಗೈಡ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ vs. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ದೋಷಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಬೃಹತ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ಸಂಗ್ರಹ ಏಕೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ, ನಮ್ಮದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಇಂಧನ ವಿತರಕ ಸೆಟಪ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಮೊದಲ ದಿನದಿಂದಲೇ ನಿಮ್ಮ ಅಡಿಪಾಯದ ಪ್ಲಂಬಿಂಗ್ ಸರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ನಿಮ್ಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಯಾವ ಬ್ಯಾಚ್ ಗಾತ್ರಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲವು?
ನಮ್ಮ ವಿಶಿಷ್ಟ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾಚ್ಗೆ 5 ರಿಂದ 1,000 ಲೀಟರ್ಗಳವರೆಗೆ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಬಹು-ಹಂತದ ಕವಾಟ ತರ್ಕವನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಸಣ್ಣ 3-ಲೀಟರ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಜಲಾಶಯವನ್ನು ಡೋಸಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿರಲಿ ಅಥವಾ 200-ಲೀಟರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಅನ್ನು ತುಂಬುತ್ತಿರಲಿ, ನಾವು ±0.5 % ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಓವರ್ಶೂಟ್ ಅನ್ನು ಇಡುತ್ತೇವೆ.
ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಸ್ಕಿಡ್ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬಹು ದ್ರವಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದೇ?
ಹೌದು. ನಾವು ಪ್ರತಿ ದ್ರವಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾದ ಮೀಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೆಯ ಹೆಡರ್ಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಇದು ನಿಮಗೆ ಡೀಸೆಲ್, ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಕೂಲಂಟ್ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಬ್ಯಾಚ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಸ್ಕಿಡ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತೀರಾ?
ಖಂಡಿತ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ದ್ರವ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಪಂಪ್, ಇನ್ಲೈನ್ ಫಿಲ್ಟ್ರೇಶನ್ ಮತ್ತು ಪೈಪಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಟರ್ನ್ಕೀ ಘಟಕವಾಗಿ ರವಾನೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಆನ್ಸೈಟ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಬೃಹತ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೇಗೆ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ?
ನಾವು ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ (PD) ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಲ್ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ಪರಿಮಾಣದ ನಿಖರತೆಯು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಳತೆ ಕೋಣೆಗಳು ಅಗ್ಗದ ಟರ್ಬೈನ್ ಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವ ಸ್ಲಿಪ್-ದೋಷಗಳಿಲ್ಲದೆ 5,000 mPa·s ವರೆಗಿನ ನಿಖರವಾದ ಅಳತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತವೆ.
ಬ್ಯಾಚ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ನಮ್ಮ ಸ್ಥಾವರ ERP ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಲಾಗ್ ಮಾಡಬಹುದೇ?
ಹೌದು. ನಮ್ಮ ಸ್ಕಿಡ್ಗಳು ಪಲ್ಸ್/ಅನಲಾಗ್ ಔಟ್ಪುಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಈಥರ್ನೆಟ್/ಮಾಡ್ಬಸ್ ಸಂವಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ, ಇವು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಡಿಜಿಟಲ್ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಗಾಗಿ ಸ್ಥಾವರ PLC/MES ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಫೀಡ್ ಆಗುತ್ತವೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಬ್ಯಾಚ್ ರಶೀದಿಗಳಿಗಾಗಿ ನಾವು ಟಿಕೆಟ್ ಪ್ರಿಂಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು.
ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅಥವಾ ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ವಲಯಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವೇ?
ನಾವು ಜ್ವಾಲೆ ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರ್ಗಳು, ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ತಡೆಗೋಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸ್ಕಿಡ್ಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸೈಟ್ ಅನುಸರಣೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
ಡೋಸಿಂಗ್ ನಿಖರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಬಾಟಮ್ ಲೈನ್
ಆಧುನಿಕ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಖರ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಡೋಸಿಂಗ್ ಒಂದು ಐಷಾರಾಮಿ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಅಲ್ಲ; ಇದು ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಮೂಲಭೂತ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ. ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಳು ಅಥವಾ ಮೂಲ ಟೈಮರ್-ಆಧಾರಿತ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವುದು ಅತಿಯಾದ ದ್ರವ ತ್ಯಾಜ್ಯ, ಅಸಮಂಜಸ ಉತ್ಪನ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಪರೇಟರ್ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
22 ವರ್ಷಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರ ದತ್ತಾಂಶದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್ಗಾಗಿ ನಮ್ಮ ಡ್ಯುಯಲ್-ಸ್ಟೇಜ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಗಿ ಚಾಲಿತ ಕವಾಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಚಿಂಟಾನ್ CE-136 ಪ್ರಿಸೆಟ್ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ನಾನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಓವರ್ಶೂಟ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಜಡತ್ವವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ಯಾಚ್ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ MES ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ನೀವು ವಿತರಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸದ ದ್ರವಕ್ಕೆ ಹಣ ಪಾವತಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ.
ನಿಮ್ಮ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಾ?
ನಿಮ್ಮ ದ್ರವದ ವಿಶೇಷಣಗಳು, ರೇಖೆಯ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಗುರಿ ಬ್ಯಾಚ್ ಪರಿಮಾಣಗಳನ್ನು ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಿ. ನಾವು ±0.5% ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಖಾತರಿಪಡಿಸುವ ಕಸ್ಟಮ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಸ್ಕಿಡ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
