ഓട്ടോമോട്ടീവ് അസംബ്ലിക്കുള്ള ലിക്വിഡ് ബാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ | ചിന്തൻ

ഒരു ദിവസം 1,000 വാഹനങ്ങൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന അസംബ്ലി ലൈനിൽ ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് 5 ലിറ്റർ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഗിയർബോക്‌സിൽ വെറും 100 മില്ലി (2% പിശക് മാർജിൻ) അധികമായി നിറയ്ക്കുന്നത് ഓരോ ഷിഫ്റ്റിലും 100 ലിറ്റർ സിന്തറ്റിക് ഗിയർ ഓയിൽ പാഴാക്കുന്നതിന് തുല്യമാണ്. ലിറ്ററിന് ₹400 എന്ന നിരക്കിൽ, ആ അയഞ്ഞ ടോളറൻസ് ട്രാക്ക് ചെയ്യാത്ത ലൂബ്രിക്കന്റ് മാലിന്യമായി നിങ്ങളുടെ പ്ലാന്റിന് പ്രതിവർഷം ₹1.2 കോടിയിലധികം ചിലവാകും. മറുവശത്ത്, ഇത് പൂരിപ്പിക്കാത്തതിനാൽ, നിങ്ങൾ വികലമായ ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ ഫീൽഡിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു, പ്രായോഗികമായി ദുരന്തകരമായ വാറന്റി ക്ലെയിമുകൾക്കായി യാചിക്കുന്നു.

ഞാൻ വിക്രം ദേശായി, ചിന്തൻ എഞ്ചിനീയേഴ്‌സിലെ സീനിയർ ഫ്ലോ മെഷർമെന്റ് എഞ്ചിനീയർ. കഴിഞ്ഞ 22 വർഷമായി, ഒറഗഡാമിലെ ഈർപ്പമുള്ള ലൈനുകൾ മുതൽ സാനന്ദിലെ പൊടി നിറഞ്ഞ GIDC എസ്റ്റേറ്റുകൾ വരെയുള്ള ഇന്ത്യയിലെ മിക്കവാറും എല്ലാ പ്രധാന ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഹബ്ബുകളിലും ഞാൻ ഫ്ലോ സിസ്റ്റങ്ങൾ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. കാര്യക്ഷമത പരിഹരിക്കാൻ ഉൽപ്പാദന മേധാവികൾ എന്നെ തറയിലേക്ക് വലിച്ചിഴയ്ക്കുമ്പോൾ, അവർ ആദ്യം ചെയ്യുന്നത് അവരുടെ പമ്പുകളിലേക്ക് വിരൽ ചൂണ്ടുക എന്നതാണ്. ഞാൻ എപ്പോഴും അവ ശരിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്: പമ്പ് ദ്രാവകം നീക്കുക മാത്രമാണ് ചെയ്യുന്നത്. ലൂബ്രിക്കന്റ് അമിതമായി ചെലവഴിച്ച് നിങ്ങൾ പ്രതിവർഷം ഒരു കോടി പാഴാക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ ലിക്വിഡ് ബാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റമാണ്.

ഒരു ഹൈ-സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് ഓയിൽ ഫില്ലിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ മെക്കാനിക്സ്

ചലിക്കുന്ന അസംബ്ലി ലൈനിൽ ഒരു ഗിയർബോക്‌സ്, ആക്‌സിൽ അല്ലെങ്കിൽ പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് റിസർവോയർ നിറയ്ക്കാൻ ശ്രമിക്കുക, നിങ്ങൾ തൽക്ഷണം ഒരു ഭൗതികശാസ്ത്ര പ്രശ്‌നത്തിൽ അകപ്പെടും: സൈക്കിൾ സമയങ്ങൾ പാലിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് അതിവേഗ ത്രൂപുട്ട് ആവശ്യമാണ്, എന്നാൽ ഓവർഷൂട്ട് തടയാൻ കട്ട്ഓഫ് പോയിന്റിൽ നിങ്ങൾക്ക് ശസ്ത്രക്രിയാ കൃത്യത ആവശ്യമാണ്.

ഒരു അനിയന്ത്രിത പമ്പ് നൽകുന്ന ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഓൺ/ഓഫ് സോളിനോയിഡ് വാൽവിനെ ആശ്രയിക്കുക, നിങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യ വോളിയം ഓവർഷൂട്ട് ചെയ്യും. PLC പൾസ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുകയും വാൽവ് സ്ലാം ഷട്ട് ചെയ്യാൻ സിഗ്നൽ നൽകുകയും ചെയ്യുമ്പോഴേക്കും, 50-80ml ഓയിൽ അധികമായി നോസിൽ ക്ലിയർ ചെയ്തിരിക്കും. ഹൈഡ്രോളിക് ജഡത്വം നിങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദന ലക്ഷ്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് ശ്രദ്ധിക്കുന്നില്ല.

കൃത്യമായ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഡോസിംഗ് നേടുന്നതിന്, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായുള്ള ഒരു സമർപ്പിത ലിക്വിഡ് ബാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റം ഇരട്ട-ഘട്ട ന്യൂമാറ്റിക് വാൽവ് നിയന്ത്രണത്തെ ആശ്രയിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ചിന്തൻ എഞ്ചിനീയേഴ്സിൽ ഞാൻ ഒരു ടേൺകീ ലിക്വിഡ് ബാച്ചിംഗ് സ്കിഡ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, നിയന്ത്രണ ലോജിക് ഇതുപോലെ കാണപ്പെടുന്നു:

1. ഫാസ്റ്റ്-ഫിൽ മോഡ്: CE-Setstop പ്രീസെറ്റ് കൺട്രോളർ പ്രൈമറി ന്യൂമാറ്റിക് വാൽവ് 100% തുറക്കുന്നു. ടാർഗെറ്റ് ബാച്ച് വോളിയത്തിന്റെ ആദ്യ 90% മുതൽ 95% വരെ സിസ്റ്റം പരമാവധി റേറ്റുചെയ്ത ഫ്ലോയിൽ (120 L/മിനിറ്റ് വരെ) എണ്ണ തള്ളുന്നു.
2. ട്രിം (സ്ലോ) മോഡ്: മുൻകൂട്ടി പ്രോഗ്രാം ചെയ്ത പരിധിയിൽ (ഉദാഹരണത്തിന്, 5 ലിറ്റർ ബാച്ചിൽ 4.8 ലിറ്റർ), കൺട്രോളർ വാൽവ് ഒരു നിയന്ത്രിത ദ്വാര സ്ഥാനത്തേക്ക് മാറ്റുന്നു. ഒഴുക്ക് നിയന്ത്രിത ട്രിക്കിളിലേക്ക് താഴുന്നു.
3. സീറോ-ഓവർഷൂട്ട് കട്ട്ഓഫ്: കൃത്യം 5.00 ലിറ്ററിൽ വാൽവ് പൂർണ്ണമായും അടയുന്നു. ട്രിം ഘട്ടത്തിൽ ദ്രാവക വേഗത കുറച്ചതിനാൽ, ഹൈഡ്രോളിക് ജഡത്വം ഇല്ലാതാക്കുന്നു. ഇത് IS 14883 അനുശാസിക്കുന്ന ±0.5 % ടോളറൻസിനുള്ളിൽ ബാച്ച് കൃത്യത നിലനിർത്തുന്നു.

വിസ്കോസിറ്റി പ്രശ്നം: താപനില കൃത്യതയെ കൊല്ലുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

ഇന്ത്യൻ ഫാക്ടറികളിൽ ദ്രാവകങ്ങൾ ബാച്ച് ചെയ്യുന്നത് കഠിനമായ താപനില വ്യതിയാനങ്ങളെ നേരിടുക എന്നതാണ്. പൂനെയിലെ ഒരു പ്ലാന്റിൽ നിങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യുന്ന 75W-90 സിന്തറ്റിക് ഓയിൽ, ജനുവരി രാവിലെ 15°C താപനിലയിൽ രാവിലെ 8:00 മണിക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ വളരെ വ്യത്യസ്തമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, മെയ് 42°C താപനിലയിൽ ഉച്ചകഴിഞ്ഞ് 3:00 മണിക്ക്.

അന്തരീക്ഷ താപനില ഉയരുമ്പോൾ, ലൂബ്രിക്കന്റിന്റെ കൈനമാറ്റിക് വിസ്കോസിറ്റി കുറയുന്നു. ഫ്ലോ പ്രൊഫൈൽ മാറ്റങ്ങളോട് സംവേദനക്ഷമതയുള്ള ഫ്ലോ മെഷർമെന്റ് സാങ്കേതികവിദ്യകളാണ് നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ഡോസിംഗ് കൃത്യത തെർമോമീറ്ററിനൊപ്പം തന്നെ നീങ്ങും. സത്യം പറഞ്ഞാൽ, CE-110/111 പോസിറ്റീവ് ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് (PD) മീറ്ററുകൾ അല്ലെങ്കിൽ CE-210 ഹെലിക്കൽ സെൻസറുകൾക്ക് ചുറ്റും ഞങ്ങളുടെ ലിക്വിഡ് ബാച്ചിംഗ് സ്‌കിഡുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഞാൻ നിർബന്ധിക്കുന്നത് അതുകൊണ്ടാണ്.

മെക്കാനിക്കൽ അളക്കൽ അറകളിൽ (ഓവൽ ഗിയറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്ലൈഡിംഗ് വാനുകൾ പോലുള്ളവ) പിഡി മീറ്ററുകൾ വ്യതിരിക്തവും നിശ്ചിതവുമായ ദ്രാവക അളവുകൾ പിടിച്ചെടുക്കുന്നു. വേഗതയിൽ നിന്ന് അനുമാനിക്കുന്നതിനുപകരം അവ യഥാർത്ഥ വോളിയം അളക്കുന്നതിനാൽ, വിസ്കോസിറ്റി മാറ്റങ്ങളില്ലാതെ അവ സ്ഥിരമായ വോള്യൂമെട്രിക് കൃത്യത നൽകുന്നു - 5,000 mPa·s വരെയുള്ള ദ്രാവകങ്ങൾ തടസ്സമില്ലാതെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.

നിങ്ങളുടെ പ്ലാന്റിലുടനീളം വ്യത്യസ്ത ദ്രാവകങ്ങൾക്കായി വ്യത്യസ്ത മീറ്റർ ആർക്കിടെക്ചറുകൾ നിങ്ങൾ നിലവിൽ വിലയിരുത്തുകയാണെങ്കിൽ, ഞങ്ങളുടെ ഫീൽഡ് ഡാറ്റ അവലോകനം ചെയ്യാൻ ഞാൻ ശക്തമായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഡീസൽ, ഓയിൽ ട്രാൻസ്ഫറിനുള്ള PD vs കോറിയോലിസ് ഫ്ലോ മീറ്ററുകൾ.

ബാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റം നിങ്ങളുടെ ലൈനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നു

രണ്ട് അസംബ്ലി ലൈനുകളും ഒരുപോലെയല്ല, ഒരു ജനറിക് ഫ്ലോ മീറ്റർ ഒരു ഹൈ-സ്പീഡ് ലൈനിലേക്ക് ഘടിപ്പിക്കുന്നത് പ്രായോഗികമായി എഞ്ചിനീയറിംഗ് പിഴവാണ്. ഞങ്ങൾ ഒരു ലിക്വിഡ് ബാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ പ്രോസസ് വേരിയബിളുകളുമായി സ്കിഡ് ആർക്കിടെക്ചറിനെ കർശനമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നു: ഫ്ലോ റേറ്റ്, മീഡിയ പ്രോപ്പർട്ടികൾ, ERP ഇന്റഗ്രേഷൻ ആവശ്യങ്ങൾ.

സജ്ജീകരണത്തെ ആശ്രയിച്ച്, ഞങ്ങളുടെ CE കാറ്റലോഗിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ സാധാരണയായി ഉപകരണങ്ങൾ എങ്ങനെ സ്പെസിഫൈ ചെയ്യുന്നു എന്നത് ഇതാ:

സിസ്റ്റം പ്രൊഫൈൽ	ഫ്ലോ ശ്രേണി	കൃത്യത	നിയന്ത്രണ ലോജിക്	മികച്ച ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷൻ
:—	:—	:—	:—	:—
CE-136 പ്രീസെറ്റ് ബാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റം	5 – 120 ലിറ്റർ/മിനിറ്റ്	±0.5 %	വൈദ്യുതി ഉപയോഗിച്ച് സജീവമാക്കിയത് ഓൺ/ഓഫ്, പ്രീസെറ്റ് ഡിസ്പെൻസിങ്	ഓപ്പറേറ്ററുടെ ഇൻപുട്ട് ആവശ്യമുള്ള ഒറ്റപ്പെട്ട ഗിയർബോക്സ് അല്ലെങ്കിൽ ആക്സിൽ ഫില്ലിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ.
ടേൺകീ ലിക്വിഡ് ബാച്ചിംഗ് സ്കിഡ്	ഇഷ്ടാനുസൃത മാനിഫോൾഡുകൾ	±0.5 % മുതൽ ±0.2 % വരെ	PLC/HMI, ഡ്യുവൽ-സ്റ്റേജ് ന്യൂമാറ്റിക്, മൾട്ടി-റെസിപ്പി	SCADA സംയോജനവും മൾട്ടി-ഫ്ലൂയിഡ് ഡോസിംഗും ആവശ്യമുള്ള പൂർണ്ണമായും ഓട്ടോമേറ്റഡ് അസംബ്ലി ലൈനുകൾ.
ഹെവി ഡ്യൂട്ടി പ്രീസെറ്റ് ഡിസ്പെൻസർ	50 – 200 ലിറ്റർ/മിനിറ്റ്	±0.5 %	AC 220V, വോളിയം/തുക പ്രീസെറ്റ്, 0-9999L ശ്രേണി	ഉയർന്ന അളവിലുള്ള ഫ്ലീറ്റ് ഡിപ്പോ റിസർവോയറുകൾ, ബൾക്ക് അഡിറ്റീവ് ട്രാൻസ്ഫർ, ബാരൽ ഫില്ലിംഗ്.
CE-215 കസ്റ്റം ലിക്വിഡ് ഡിസ്‌പെൻസർ	ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാവുന്നത്	മീഡിയ-ആശ്രിതം	ബാക്ക്‌ലിറ്റ് എൽസിഡി, കസ്റ്റം ഫ്ലോ കണക്കുകൂട്ടൽ	സ്പെഷ്യാലിറ്റി കെമിക്കൽ ഡോസിംഗും പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ച റിസർവോയർ ടോപ്പ്-ഓഫുകളും.

അതിവേഗ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലൈനുകൾക്ക്, പൂർണ്ണമായ PLC/HMI സജ്ജീകരണത്തോടുകൂടിയ ടേൺകീ സ്കിഡിനെ ഞാൻ ശക്തമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് നിങ്ങളുടെ പ്രൊഡക്ഷൻ മാനേജർമാർക്ക് ഒന്നിലധികം വാഹന പാചകക്കുറിപ്പുകൾ സംഭരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. 6.2 ലിറ്റർ ആവശ്യമുള്ള ഒരു SUV ചേസിസ് ലൈനിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് ഉരുണ്ടാൽ, തൊട്ടുപിന്നാലെ 3.4 ലിറ്റർ ആവശ്യമുള്ള ഒരു ഹാച്ച്ബാക്ക് വന്നാൽ, ബാർകോഡ് സ്കാനർ Ethernet/Modbus വഴി PLC-യെ ഫീഡ് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ CE-Setstop പ്രീസെറ്റ് കൌണ്ടർ ബാച്ച് ടാർഗെറ്റ് ഫ്ലൈയിൽ ക്രമീകരിക്കുന്നു.

ഫാക്ടറി നിലത്തെ അതിജീവിക്കുന്നു

ഒരു ഇന്ത്യൻ അസംബ്ലി ലൈനിൽ അതിജീവിക്കാൻ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മെട്രോളജി ഉപകരണങ്ങൾ വേണമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ പ്രതിരോധപരമായി എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്യണം.

ആദ്യം, നമുക്ക് പവറിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാം. വോൾട്ടേജ് ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ ഒരു വസ്തുത മാത്രമാണ്. ഒരു ഹൈ-സ്പീഡ് ബാച്ചിനിടെ താൽക്കാലിക വോൾട്ടേജ് സാഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് സോളിനോയിഡുകൾ ഇടറാൻ കാരണമാകും, ഇത് ഫില്ലിംഗിന്റെ കൃത്യതയെ നശിപ്പിക്കും. അതുകൊണ്ടാണ് ഞങ്ങളുടെ കൺട്രോൾ പാനലുകൾ നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിനായി ഒരു സ്ഥിരതയുള്ള 220 V AC സിംഗിൾ-ഫേസ് വിതരണത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, അതേസമയം ഹെവി ലിഫ്റ്റിംഗ് നിർദ്ദിഷ്ട ആപ്ലിക്കേഷനായി വലുപ്പമുള്ള ശക്തമായ ഹൈഡ്രോളിക് അല്ലെങ്കിൽ ന്യൂമാറ്റിക് ഡ്രൈവുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ചെയ്യുന്നത്.

പിന്നെ കണികകൾ കയറുന്നു. ഫാക്ടറി നിലകളിൽ അവിശ്വസനീയമായ അളവിൽ പൊടി ഉത്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ PD മീറ്ററിന്റെ അളക്കൽ ചേമ്പറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും ലോഹ ഷേവിംഗുകളോ ഗ്രിറ്റോ റോട്ടറുകളെ സ്കോർ ചെയ്യും, ഇത് നിങ്ങളുടെ കാലിബ്രേഷൻ പൂർണ്ണമായും നശിപ്പിക്കും. ഞങ്ങൾ വിന്യസിക്കുന്ന ഓരോ ലിക്വിഡ് ബാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലും കർശനമായ ഇൻലൈൻ ഫിൽട്രേഷനും - മീറ്ററിന്റെ മൈക്രോൺ ടോളറൻസുമായി പ്രത്യേകമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതും - സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് വഴിതെറ്റിയ വായു കുമിളകൾ പണമടച്ചുള്ള ലൂബ്രിക്കന്റായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നത് തടയുന്നതിനുള്ള എയർ എലിമിനേറ്ററുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഇൻസ്റ്റലേഷൻ യാഥാർത്ഥ്യങ്ങൾ (ഡൗൺടൈം ഒഴിവാക്കുന്നു)

ഒരു പുതിയ ലിക്വിഡ് ബാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റം ഒരു സജീവ പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിലേക്ക് ഇറക്കി, മികച്ചത് പ്രതീക്ഷിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ സിസ്റ്റങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും സംയോജിത സ്കിഡുകളായി വിതരണം ചെയ്യുന്നു - അതായത് പൊരുത്തപ്പെടുന്ന റോട്ടറി വെയ്ൻ അല്ലെങ്കിൽ ഗിയർ പമ്പ്, ഫിൽട്രേഷൻ, മാനിഫോൾഡ് പൈപ്പിംഗ്, ഇൻസ്ട്രുമെന്റേഷൻ എന്നിവ അസംബിൾ ചെയ്ത് സമ്മതിച്ച P&ID-യിലേക്ക് പരിശോധിക്കുന്നു.

എന്നാൽ ഏറ്റവും മികച്ച എഞ്ചിനീയറിംഗ് സ്കിഡിന് പോലും ശരിയായ ഓൺസൈറ്റ് സംയോജനം ആവശ്യമാണ്. ഈ ഘടകങ്ങൾ മനസ്സിൽ വയ്ക്കുക:

• സ്റ്റാറ്റിക് ഗ്രൗണ്ടിംഗ്: വേഗത്തിൽ ഒഴുകുന്ന സിന്തറ്റിക് ദ്രാവകങ്ങൾ സ്റ്റാറ്റിക് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ച ആർക്കിംഗ് തടയുന്നതിനായി ഞങ്ങളുടെ സ്കിഡുകളിൽ പ്രത്യേക സ്റ്റാറ്റിക് ഗ്രൗണ്ടിംഗ് പോയിന്റുകൾ ഉണ്ട്. നിങ്ങൾ അസ്ഥിരമായ അഡിറ്റീവുകൾ ബാച്ച് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.
• വായു തടസ്സം ലഘൂകരിക്കൽ: ബൾക്ക് സ്റ്റോറേജ് ടാങ്കുകളിൽ നിന്ന് സ്കിഡിലേക്കുള്ള പ്ലംബിംഗിൽ എല്ലായ്‌പ്പോഴും വെള്ളം നിറഞ്ഞിരിക്കണം.
• PLC സംയോജനം: നിങ്ങളുടെ പ്ലാന്റ് MES (മാനുഫാക്ചറിംഗ് എക്സിക്യൂഷൻ സിസ്റ്റം) ഓരോ ബാച്ചും പൂർണ്ണമായ ഡിജിറ്റൽ ട്രെയ്‌സിബിലിറ്റിക്കായി രേഖപ്പെടുത്തുന്ന തരത്തിൽ ഞങ്ങൾ പൾസ്, 4–20 mA, ഇതർനെറ്റ് ഔട്ട്‌പുട്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

നിങ്ങളുടെ നിലവിലുള്ള മീറ്ററുകൾ ഒഴുകിപ്പോവുകയോ, ബാച്ച് ടിക്കറ്റുകളുടെ ആകെത്തുക ക്രമരഹിതമായി കാണിക്കുകയോ ചെയ്താൽ, ഞങ്ങളുടെ സമഗ്രമായ ഓയിൽ ഫ്ലോ മീറ്റർ ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് ഗൈഡ് ഹൈഡ്രോളിക് vs. ഇലക്ട്രോണിക് തകരാറുകൾ നിർണ്ണയിക്കാൻ. കൂടാതെ, ബൾക്ക് ട്രാൻസ്ഫർ സ്റ്റോറേജ് ഇന്റഗ്രേഷനായി, ഞങ്ങളുടെ അവലോകനം വ്യാവസായിക ഇന്ധന വിതരണക്കാരൻ സജ്ജീകരണ ഗൈഡ് ആദ്യ ദിവസം മുതൽ തന്നെ നിങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാന പ്ലംബിംഗ് ശരിയാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ

നിങ്ങളുടെ സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് ഏതൊക്കെ ബാച്ച് വലുപ്പങ്ങളാണ് കൃത്യമായി കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുക?

ഞങ്ങളുടെ സാധാരണ സിസ്റ്റങ്ങൾ ഒരു ബാച്ചിൽ 5 മുതൽ 1,000 ലിറ്റർ വരെ കവർ ചെയ്യുന്നു. മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് വാൽവ് ലോജിക് ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾ ഒരു ചെറിയ 3-ലിറ്റർ പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് റിസർവോയർ ഡോസ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിലും അല്ലെങ്കിൽ 200-ലിറ്റർ ബാരലിൽ നിറയ്ക്കുകയാണെങ്കിലും, ഞങ്ങൾ ±0.5 %-യിൽ താഴെ ഓവർഷൂട്ട് നിലനിർത്തുന്നു.

ബാച്ചിംഗ് സ്കിഡിന് ഒരേസമയം ഒന്നിലധികം ദ്രാവകങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?

അതെ. ഫ്ലൂയിഡിനു വേണ്ടി പ്രത്യേകം സജ്ജീകരിച്ച മീറ്ററുകളും വാൽവുകളും അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഫ്ലഷിംഗ് പ്രോട്ടോക്കോളുകളുള്ള പങ്കിട്ട ഹെഡറുകളും ഉൾപ്പെടുന്ന മാനിഫോൾഡുകൾ ഞങ്ങൾ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്യുന്നു. ഡീസൽ, ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ, സ്പെഷ്യാലിറ്റി കൂളന്റുകൾ എന്നിവയെല്ലാം ഒരൊറ്റ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് ബാച്ച് ചെയ്യാൻ ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

സ്കിഡിന്റെ ഭാഗമായിട്ടാണോ നിങ്ങൾ പമ്പുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നത്?

തീർച്ചയായും. ഓരോ ലിക്വിഡ് ബാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റവും പൊരുത്തപ്പെടുന്ന പമ്പ്, ഇൻലൈൻ ഫിൽട്രേഷൻ, പൈപ്പിംഗ് എന്നിവയുള്ള ഒരു ടേൺകീ യൂണിറ്റായി അയയ്ക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇത് നിങ്ങളുടെ പ്രക്രിയയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നു, കുറഞ്ഞ ഓൺസൈറ്റ് നിർമ്മാണം ആവശ്യമാണ്.

ശൈത്യകാലത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന വലിയ വിസ്കോസിറ്റി ഷിഫ്റ്റുകൾ ഈ സിസ്റ്റം എങ്ങനെയാണ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്?

പോസിറ്റീവ് ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് (PD) ഉം ഹെലിക്കൽ ഫ്ലോ മീറ്ററുകളും ഞങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ, വോള്യൂമെട്രിക് കൃത്യത വിസ്കോസിറ്റി മാറ്റങ്ങളിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായും സ്വതന്ത്രമായി തുടരുന്നു. വിലകുറഞ്ഞ ടർബൈൻ മീറ്ററുകളിൽ സാധാരണ കാണുന്ന സ്ലിപ്പ്-പിററുകൾ ഇല്ലാതെ മെക്കാനിക്കൽ മെഷറിംഗ് ചേമ്പറുകൾ 5,000 mPa·s വരെ കൃത്യമായ അളവ് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ബാച്ച് ഡാറ്റ ഞങ്ങളുടെ പ്ലാന്റ് ERP-യിലേക്ക് നേരിട്ട് ലോഗ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?

അതെ. ഞങ്ങളുടെ സ്കിഡുകളിൽ പൾസ്/അനലോഗ് ഔട്ട്‌പുട്ടുകളും തത്സമയ ഡിജിറ്റൽ ട്രെയ്‌സബിലിറ്റിക്കായി പ്ലാന്റ് PLC/MES ഡാഷ്‌ബോർഡുകളിലേക്ക് നേരിട്ട് ഫീഡ് ചെയ്യുന്ന ഇതർനെറ്റ്/മോഡ്ബസ് ആശയവിനിമയങ്ങളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്രാദേശിക ബാച്ച് രസീതുകൾക്കായി ടിക്കറ്റ് പ്രിന്ററുകളും ഞങ്ങൾക്ക് സംയോജിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

ഈ സംവിധാനങ്ങൾ അപകടകരമായ അല്ലെങ്കിൽ പെട്രോകെമിക്കൽ മേഖലകൾക്ക് സുരക്ഷിതമാണോ?

കർശനമായ സൈറ്റ് അനുസരണത്തിനും സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കും അനുസൃതമായി, തീജ്വാല പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള മോട്ടോറുകൾ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റേഷനായി ആന്തരികമായി സുരക്ഷിതമായ തടസ്സങ്ങൾ, പൂർണ്ണമായും സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ മാനിഫോൾഡുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് അപകടകരമായ സ്ഥലങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങൾ സ്കിഡുകൾ കോൺഫിഗർ ചെയ്യുന്നു.

ഡോസിംഗ് കൃത്യതയെക്കുറിച്ചുള്ള അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ

ആധുനിക ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഉൽപ്പാദനത്തിന് ഓട്ടോമേറ്റഡ് പ്രിസിഷൻ ലൂബ്രിക്കന്റ് ഡോസിംഗ് ഒരു ആഡംബര അപ്‌ഗ്രേഡ് അല്ല; ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണത്തിനും ചെലവ് മാനേജ്മെന്റിനുമുള്ള അടിസ്ഥാന അടിസ്ഥാനമാണിത്. മാനുവൽ ഷട്ട്ഓഫുകളെയോ അടിസ്ഥാന ടൈമർ അധിഷ്ഠിത സോളിനോയിഡുകളെയോ ആശ്രയിക്കുന്നത് അമിതമായ ദ്രാവക മാലിന്യം, പൊരുത്തമില്ലാത്ത ഉൽപ്പന്ന ഗുണനിലവാരം, ഉയർന്ന ഓപ്പറേറ്റർ ഇടപെടൽ എന്നിവ ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.

22 വർഷത്തെ ഫീൽഡ് ഡാറ്റയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, വിസ്കോസ് ഗിയർബോക്സ് അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിൻ ഓയിലുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ഏതൊരു അസംബ്ലി ലൈനിനും ഞങ്ങളുടെ ഡ്യുവൽ-സ്റ്റേജ് ന്യൂമാറ്റിക് ആക്ച്വേറ്റഡ് വാൽവുകളുമായി ജോടിയാക്കിയ ചിന്താൻ സിഇ-136 പ്രീസെറ്റ് ബാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റം ഞാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഇത് ഓവർഷൂട്ടിന് കാരണമാകുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് ജഡത്വം ഇല്ലാതാക്കുകയും പൂർണ്ണമായ ബാച്ച് ട്രെയ്‌സിബിലിറ്റിക്കായി നിങ്ങളുടെ എംഇഎസിലേക്ക് നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

നിങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യാൻ ഉദ്ദേശിക്കാത്ത ദ്രാവകത്തിന് പണം നൽകുന്നത് നിർത്തൂ.