ईंधन निगरानी
बैचिंग
एक असेंबली लाइन पर, जहाँ प्रतिदिन 1,000 वाहन बनते हैं, एक मानक 5-लीटर ऑटोमोटिव गियरबॉक्स में मात्र 100 मिलीलीटर तेल अधिक भर देने से (जो कि 2% की मामूली त्रुटि है) प्रत्येक शिफ्ट में 100 लीटर सिंथेटिक गियर तेल बर्बाद हो जाता है। ₹400 प्रति लीटर की दर से, इस मामूली त्रुटि के कारण आपके कारखाने को सालाना ₹1.2 करोड़ से अधिक का अनरिकॉर्डेड लुब्रिकेंट बर्बादी का नुकसान होता है। दूसरी ओर, यदि तेल कम भरा जाता है, तो आप दोषपूर्ण ट्रांसमिशन को बाजार में भेज रहे हैं, जिससे वारंटी दावों की भारी संभावना बढ़ जाती है।.
मैं विक्रम देसाई, चिंतन इंजीनियर्स में वरिष्ठ प्रवाह मापन अभियंता हूँ। पिछले 22 वर्षों में, मैंने भारत के लगभग हर प्रमुख ऑटोमोटिव केंद्र में प्रवाह प्रणालियों का अंशांकन किया है, चाहे वह ओरगाडम की उमस भरी पाइपलाइन हो या सानंद की धूल भरी जीआईडीसी एस्टेट। जब उत्पादन अधिकारी मुझे दक्षता संबंधी समस्याओं को हल करने के लिए बुलाते हैं, तो वे सबसे पहले अपने पंपों पर उंगली उठाते हैं। मुझे हमेशा उन्हें यह समझाना पड़ता है कि पंप तो केवल तरल पदार्थ को गति देता है। असल में, आपकी तरल बैचिंग प्रणाली ही यह तय करती है कि आप स्नेहक की अतिरिक्त मात्रा के रूप में प्रति वर्ष करोड़ों रुपये बर्बाद कर रहे हैं या नहीं।.
चलती हुई असेंबली लाइन पर गियरबॉक्स, एक्सल या पावर स्टीयरिंग जलाशय को भरने की कोशिश करें, और आप तुरंत एक भौतिकी समस्या से टकराएंगे: चक्र समय को पूरा करने के लिए आपको उच्च गति थ्रूपुट की आवश्यकता होती है, लेकिन ओवरशूट को रोकने के लिए आपको कटऑफ बिंदु पर सटीक सटीकता की आवश्यकता होती है।.
अनियंत्रित पंप द्वारा संचालित मानक ऑन/ऑफ सोलेनोइड वाल्व पर भरोसा करने से आप हमेशा अपने लक्ष्य से अधिक उत्पादन करेंगे। जब तक पीएलसी पल्स को रजिस्टर करता है और वाल्व को बंद करने का संकेत देता है, तब तक नोजल से 50-80 मिलीलीटर अतिरिक्त तेल निकल चुका होता है। हाइड्रोलिक जड़त्व को आपके उत्पादन लक्ष्यों की कोई परवाह नहीं होती।.
सटीक स्वचालित खुराक देने के लिए, ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों के लिए एक समर्पित लिक्विड बैचिंग सिस्टम को ड्यूल-स्टेज न्यूमेटिक वाल्व नियंत्रण पर निर्भर रहना पड़ता है। जब मैं चिंतन इंजीनियर्स में एक टर्नकी लिक्विड बैचिंग स्किड का इंजीनियरिंग करता हूं, तो नियंत्रण लॉजिक कुछ इस तरह दिखता है:
मैंने इतने टर्बाइन मीटर कैलिब्रेट किए हैं कि मुझे पता है कि उन्हें अत्यधिक गाढ़े गियर ऑयल के आसपास इस्तेमाल नहीं करना चाहिए। 50 cSt से अधिक गाढ़ेपन वाले किसी भी लुब्रिकेंट के लिए पॉजिटिव डिस्प्लेसमेंट मीटर (जैसे हमारी CE-110 सीरीज़) का ही इस्तेमाल करें, वरना हर सर्दियों में तापमान गिरने और गाढ़ेपन बढ़ने पर आपको स्लिप से होने वाली त्रुटियों से जूझना पड़ेगा।.
भारतीय कारखानों में तरल पदार्थों के बैचिंग का मतलब है तापमान में भारी उतार-चढ़ाव से निपटना। पुणे के एक संयंत्र में आप जिस 75W-90 सिंथेटिक तेल का उपयोग करते हैं, वह जनवरी की सुबह 8:00 बजे 15°C तापमान पर और मई की दोपहर 3:00 बजे 42°C तापमान पर बिल्कुल अलग तरह से व्यवहार करता है।.
परिवेश का तापमान बढ़ने पर स्नेहक की गतिज श्यानता कम हो जाती है। यदि आप प्रवाह मापन तकनीकों का उपयोग कर रहे हैं जो प्रवाह प्रोफ़ाइल परिवर्तनों के प्रति संवेदनशील हैं, तो आपकी खुराक की सटीकता थर्मामीटर के साथ-साथ बदलती रहेगी। सच कहूँ तो, यही कारण है कि मैं अपने तरल बैचिंग स्किड्स को CE-110/111 पॉजिटिव डिस्प्लेसमेंट (PD) मीटर या CE-210 हेलिकल सेंसर के आधार पर बनाने पर ज़ोर देता हूँ।.
पीडी मीटर यांत्रिक मापन कक्षों (जैसे अंडाकार गियर या स्लाइडिंग वैन) में तरल पदार्थ की निश्चित मात्रा को मापते हैं। चूंकि ये वेग से आयतन का अनुमान लगाने के बजाय वास्तविक आयतन को मापते हैं, इसलिए ये श्यानता में परिवर्तन से अप्रभावित, स्थिर आयतन संबंधी सटीकता प्रदान करते हैं और 5,000 mPa·s तक के तरल पदार्थों को आसानी से संभाल सकते हैं।.
यदि आप वर्तमान में अपने संयंत्र में विभिन्न तरल पदार्थों के लिए विभिन्न मीटर आर्किटेक्चर का मूल्यांकन कर रहे हैं, तो मैं हमारे फील्ड डेटा की समीक्षा करने की पुरजोर अनुशंसा करता हूं। डीज़ल और तेल स्थानांतरण के लिए पीडी बनाम कोरियोलिस प्रवाह मीटर.
क्या मैनुअल डोजिंग की गलतियों के कारण महंगे सिंथेटिक तरल पदार्थ बर्बाद हो रहे हैं?
हमारे स्वचालित बैचिंग स्किड पीएलसी-नियंत्रित दोहरे चरण के शटऑफ के साथ मानवीय त्रुटि को समाप्त करते हैं, जिससे हर बार गियरबॉक्स में सटीक मात्रा में माल भरना सुनिश्चित होता है।.
कोई भी दो असेंबली लाइनें एक जैसी नहीं होतीं, और किसी हाई-स्पीड लाइन पर सामान्य फ्लो मीटर लगाना व्यावहारिक रूप से इंजीनियरिंग की गलती है। जब हम लिक्विड बैचिंग सिस्टम डिज़ाइन करते हैं, तो हम स्किड आर्किटेक्चर को आपके प्रोसेस वैरिएबल्स: फ्लो रेट, मीडिया प्रॉपर्टीज़ और ERP इंटीग्रेशन की ज़रूरतों के अनुसार ही डिज़ाइन करते हैं।.
सेटअप के आधार पर, हम आमतौर पर अपने सीई कैटलॉग से उपकरणों को इस प्रकार निर्दिष्ट करते हैं:
| सिस्टम प्रोफ़ाइल | प्रवाह सीमा | शुद्धता | नियंत्रण तर्क | सर्वश्रेष्ठ ऑटोमोटिव अनुप्रयोग |
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| CE-136 प्रीसेट बैचिंग सिस्टम | 5 – 120 लीटर/मिनट | ±0.5 % | विद्युत द्वारा संचालित ऑन/ऑफ, पूर्व निर्धारित वितरण | ऑपरेटर के इनपुट की आवश्यकता वाले स्टैंडअलोन गियरबॉक्स या एक्सल फिलिंग स्टेशन।. |
| टर्नकी लिक्विड बैचिंग स्किड | कस्टम मैनिफोल्ड्स | ±0.5 % से ±0.2 % | पीएलसी/एचएमआई, ड्यूल-स्टेज न्यूमेटिक, मल्टी-रेसिपी | पूरी तरह से स्वचालित असेंबली लाइनें जिनमें SCADA एकीकरण और बहु-तरल पदार्थ की खुराक की आवश्यकता होती है।. |
| हेवी ड्यूटी प्रीसेट डिस्पेंसर | 50 – 200 लीटर/मिनट | ±0.5 % | AC 220V, वॉल्यूम/मात्रा प्रीसेट, 0-9999 लीटर रेंज | उच्च मात्रा वाले फ्लीट डिपो जलाशयों, थोक योजक स्थानांतरण और बैरल भरने की प्रक्रिया।. |
| CE-215 कस्टम लिक्विड डिस्पेंसर | अनुकूलन | मीडिया पर निर्भर | बैकलिट एलसीडी, कस्टम फ्लो गणना | विशेष रसायनों की खुराक और स्थानीय जलाशय में ईंधन भरना।. |
तेज़ गति वाली ऑटोमोटिव लाइनों के लिए, मैं पूर्ण पीएलसी/एचएमआई सेटअप के साथ टर्नकी स्किड का ज़ोरदार समर्थन करता हूँ। यह आपके उत्पादन प्रबंधकों को कई वाहनों के लिए ईंधन की मात्रा स्टोर करने की सुविधा देता है। यदि 6.2 लीटर ईंधन की आवश्यकता वाली एसयूवी चेसिस लाइन पर आती है, और उसके तुरंत बाद 3.4 लीटर ईंधन की आवश्यकता वाली हैचबैक आती है, तो बारकोड स्कैनर ईथरनेट/मोडबस के माध्यम से पीएलसी को डेटा भेजता है, और सीई-सेटस्टॉप प्रीसेट काउंटर बैच लक्ष्य को तुरंत समायोजित कर देता है।.
यदि आप चाहते हैं कि उच्च स्तरीय मेट्रोलॉजी उपकरण भारतीय असेंबली लाइन में टिके रहें, तो आपको सुरक्षात्मक इंजीनियरिंग करनी होगी।.
सबसे पहले, बिजली की बात करते हैं। वोल्टेज में उतार-चढ़ाव होना आम बात है। तेज़ गति से चलने वाले बैच के दौरान वोल्टेज में क्षणिक गिरावट से सामान्य सोलेनोइड्स में गड़बड़ी हो सकती है, जिससे भरने की सटीकता प्रभावित हो सकती है। यही कारण है कि हमारे कंट्रोल पैनल कंट्रोल सिस्टम के लिए स्थिर 220 V AC सिंगल-फेज़ सप्लाई पर काम करते हैं, जबकि बाकी का काम विशिष्ट उपयोग के लिए उपयुक्त आकार के मजबूत हाइड्रोलिक या न्यूमेटिक ड्राइव द्वारा किया जाता है।.
फिर धूल के कणों का प्रवेश होता है। कारखानों के फर्श पर अत्यधिक धूल उत्पन्न होती है, और पीडी मीटर के मापन कक्ष में प्रवेश करने वाले किसी भी धातु के टुकड़े या धूल के कण रोटरों को खरोंच सकते हैं, जिससे आपका अंशांकन पूरी तरह से नष्ट हो सकता है। हमारे द्वारा उपयोग किए जाने वाले प्रत्येक तरल बैचिंग सिस्टम में कठोर इनलाइन निस्पंदन शामिल होता है - विशेष रूप से मीटर की माइक्रोन सहनशीलता के अनुरूप - और वायु निष्कासन उपकरण भी होते हैं ताकि सिस्टम हवा के बुलबुलों को स्नेहक के रूप में दर्ज न करे।.
कानूनी मापन अधिनियम के तहत, ईंधन या उच्च-मूल्य वाले रसायनों की अभिरक्षा हस्तांतरित करने वाले किसी भी स्किड को सख्त प्रकार-अनुमोदन का पालन करना आवश्यक है। यद्यपि आंतरिक गियरबॉक्स भरने के लिए अभिरक्षा हस्तांतरण प्रमाणन की सख्त आवश्यकता नहीं होती है, फिर भी OIML R117 के अनुरूप CE-113 मीटर ब्लॉक का उपयोग ±0.2 % की सटीकता की गारंटी देता है, जिससे आमतौर पर पहली तिमाही के भीतर ही तरल पदार्थ की बचत से लागत वसूल हो जाती है।.
आप किसी चालू उत्पादन लाइन में सीधे नया लिक्विड बैचिंग सिस्टम नहीं लगा सकते और अच्छे परिणाम की उम्मीद नहीं कर सकते। हम अपने सिस्टम को पूरी तरह से एकीकृत स्किड के रूप में आपूर्ति करते हैं—जिसका अर्थ है कि रोटरी वेन या गियर पंप, फिल्ट्रेशन, मैनिफोल्ड पाइपिंग और इंस्ट्रूमेंटेशन, सभी संबंधित P&ID के अनुसार असेंबल और परीक्षण किए हुए आते हैं।.
लेकिन बेहतरीन इंजीनियरिंग वाले स्किड के लिए भी साइट पर उचित एकीकरण आवश्यक है। इन बातों का ध्यान रखें:
अपने पाइपिंग ढांचे के सबसे ऊंचे बिंदु पर कभी भी पॉजिटिव डिस्प्लेसमेंट बैचिंग मीटर स्थापित न करें। प्लांट बंद होने के दौरान वहां स्वाभाविक रूप से हवा जमा हो जाती है, जिससे चालू होने पर रोटर्स में गंभीर 'एयर स्पिन' उत्पन्न होती है। इससे बैच की सटीकता खराब हो जाती है और मीटर के आंतरिक भाग क्षतिग्रस्त हो जाते हैं।.
यदि आपको अपने मौजूदा मीटर में गड़बड़ी दिखाई दे रही है, या बैच टिकटों में अनियमित योग दिख रहे हैं, तो मैं आपको हमारी व्यापक सेवा का उपयोग करने की पुरजोर सलाह देता हूं। ऑयल फ्लो मीटर समस्या निवारण गाइड हाइड्रोलिक बनाम इलेक्ट्रॉनिक दोषों का निदान करने के लिए। इसके अतिरिक्त, बल्क ट्रांसफर स्टोरेज इंटीग्रेशन के लिए, हमारे द्वारा समीक्षा करना आवश्यक है। औद्योगिक ईंधन डिस्पेंसर सेटअप गाइड यह सुनिश्चित करता है कि आपकी बुनियादी प्लंबिंग पहले दिन से ही सही हो।.
हमारे सामान्य सिस्टम प्रति बैच 5 से 1,000 लीटर तक की क्षमता को कवर करते हैं। मल्टी-स्टेज वाल्व लॉजिक का उपयोग करके, हम ओवरशूट को ±0.5 % से नीचे रखते हैं, चाहे आप एक छोटे 3-लीटर पावर स्टीयरिंग जलाशय में खुराक डाल रहे हों या 200-लीटर बैरल भर रहे हों।.
जी हाँ। हम ऐसे मैनिफोल्ड डिज़ाइन करते हैं जिनमें प्रत्येक तरल पदार्थ के लिए अलग-अलग मीटर और वाल्व लगे होते हैं, या फिर ऑटोमेटेड फ्लशिंग प्रोटोकॉल वाले साझा हेडर होते हैं। इससे आप एक ही स्टेशन से डीज़ल, लुब्रिकेंट और विशेष कूलेंट को बैच में भर सकते हैं।.
बिल्कुल। प्रत्येक लिक्विड बैचिंग सिस्टम एक टर्नकी यूनिट के रूप में आता है जिसमें मैचिंग पंप, इनलाइन फिल्ट्रेशन और पाइपिंग शामिल होती है, इसलिए इसे न्यूनतम ऑनसाइट निर्माण की आवश्यकता के साथ आपकी प्रक्रिया में आसानी से एकीकृत किया जा सकता है।.
क्योंकि हम धनात्मक विस्थापन (पीडी) और हेलिकल प्रवाह मीटरों का उपयोग करते हैं, इसलिए आयतन सटीकता श्यानता में परिवर्तन से पूरी तरह अप्रभावित रहती है। यांत्रिक मापन कक्ष सस्ते टरबाइन मीटरों में आम तौर पर होने वाली त्रुटि-रहित 5,000 एमपीए·सेकंड तक सटीक माप सुनिश्चित करते हैं।.
जी हाँ। हमारे स्किड पल्स/एनालॉग आउटपुट और ईथरनेट/मोडबस संचार से लैस हैं जो वास्तविक समय में डिजिटल ट्रेसबिलिटी के लिए सीधे प्लांट पीएलसी/एमईएस डैशबोर्ड से जुड़ते हैं। हम स्थानीय बैच रसीदों के लिए टिकट प्रिंटर भी एकीकृत कर सकते हैं।.
हम खतरनाक स्थानों के लिए स्किड को अग्निरोधी मोटरों, उपकरणों के लिए आंतरिक रूप से सुरक्षित अवरोधों और पूरी तरह से स्टेनलेस स्टील मैनिफोल्ड का उपयोग करके कॉन्फ़िगर करते हैं ताकि साइट के कड़े अनुपालन और सुरक्षा मानकों के अनुरूप हो सकें।.
स्वचालित सटीक लुब्रिकेंट डोजिंग आधुनिक ऑटोमोटिव उत्पादन के लिए कोई विलासितापूर्ण अपग्रेड नहीं है; यह गुणवत्ता नियंत्रण और लागत प्रबंधन का मूलभूत आधार है। मैनुअल शटऑफ या साधारण टाइमर-आधारित सोलनॉइड पर निर्भर रहने से अत्यधिक तरल अपशिष्ट, उत्पाद की गुणवत्ता में असंगति और ऑपरेटर के बार-बार हस्तक्षेप की गारंटी होती है।.
22 वर्षों के फील्ड डेटा के आधार पर, मैं चिपचिपे गियरबॉक्स या इंजन ऑयल को संभालने वाली किसी भी असेंबली लाइन के लिए चिंतन सीई-136 प्रीसेट बैचिंग सिस्टम को हमारे ड्यूल-स्टेज न्यूमेटिकली एक्चुएटेड वाल्व के साथ उपयोग करने की सलाह देता हूं। यह हाइड्रोलिक जड़ता को समाप्त करता है जो ओवरशूट का कारण बनती है और पूर्ण बैच ट्रेसिबिलिटी के लिए सीधे आपके एमईएस से जुड़ता है।.
उस तरल पदार्थ के लिए भुगतान करना बंद करें जिसे आप देना नहीं चाहते थे।.
क्या आप अपनी असेंबली लाइन पर लुब्रिकेंट की बर्बादी को खत्म करने के लिए तैयार हैं?
कृपया हमें अपने तरल पदार्थ की विशिष्टताएँ, लाइन प्रेशर और लक्षित बैच मात्राएँ बताएँ। हम आपके लिए एक अनुकूलित लिक्विड बैचिंग स्किड तैयार करेंगे जो ±0.5% की सटीकता की गारंटी देता है।.
CE-136 बैचिंग सिस्टम की रीडिंग सटीकता +0.5 % से बेहतर है।.
हमें तरल पदार्थ, प्रवाह सीमा और स्थान के बारे में बताएं; हम एक कार्य दिवस के भीतर एक मॉडल और एक अनुमानित लागत भेज देंगे।.
