ડીઝલ ટ્રાન્સફર માટે પીડી વિ કોરિઓલિસ ફ્લો મીટર

૧૦,૦૦૦ લિટર/દિવસના ડીઝલ ટ્રાન્સફર ઓપરેશન પર ૧૧TP૩ટી કેલિબ્રેશન ડ્રિફ્ટનો ખર્ચ વર્તમાન ભાવે અનટ્રેક્ડ ઇંધણમાં દર મહિને રૂ. ૨.૭ લાખ થાય છે. ભારતમાં ફ્લો મેઝરમેન્ટ સિસ્ટમ્સનું કેલિબ્રેશન કરવાના મારા ૨૨ વર્ષો દરમિયાન - ONGC રિફાઇનરીઓમાં હેવી-ડ્યુટી લોડિંગ ગેન્ટ્રીથી લઈને ગ્રામીણ ગુજરાતના ધૂળવાળા, ઓફ-ગ્રીડ ફ્લીટ ડેપો સુધી - મેં ખરીદ ટીમોને મૂડીનો બગાડ કરતા જોયા છે કારણ કે તેઓએ કાં તો તેમની માપનની જરૂરિયાતોને ઓછી આંકી હતી અથવા તેમના હાર્ડવેરને ખૂબ જ વધારે સ્પષ્ટ કર્યું હતું.

તમારા ડેપોની ઇંધણ જવાબદારી સ્થાપિત કરતી વખતે, પસંદગી સામાન્ય રીતે બે તકનીકો પર આધારિત હોય છે: પરંપરાગત વર્કહોર્સ, પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ (PD) ફ્લો મીટર અને અત્યંત અદ્યતન કોરિઓલિસ માસ ફ્લો મીટર.

પ્રાપ્તિ મેનેજરો મને વારંવાર પૂછે છે કે શું તેમને સાચી કસ્ટડી-ટ્રાન્સફર ચોકસાઈ પ્રાપ્ત કરવા માટે કોરિઓલિસ યુનિટ પર રૂ. 4 લાખથી વધુ ખર્ચ કરવાની જરૂર છે, અથવા શું રૂ. 50,000 પીડી મીટર કાનૂની મેટ્રોલોજી નિરીક્ષકો અને તેમના પોતાના ERP એકાઉન્ટિંગને સંતોષશે.

હું માર્કેટિંગને ભૌતિકશાસ્ત્રથી દૂર રાખવાનું પસંદ કરું છું. તમારા ડીઝલ ટ્રાન્સફર સ્કિડ પર કયા પ્રકારના ફ્યુઅલ ફ્લો મીટરનો સમાવેશ થાય છે તે નક્કી કરવા માટે આપણે વાસ્તવિક એન્જિનિયરિંગ, OIML R117 પાલન પરિમાણો અને સખત કુલ માલિકી ખર્ચ (TCO) ડેટા જોવાની જરૂર છે.

જવાબદારીનું ભૌતિકશાસ્ત્ર: સ્વેપ્ટ વોલ્યુમ વિરુદ્ધ માસ ઓસીલેશન

ડિસ્પેન્સિંગ સ્કિડ પર લાખો ખર્ચ કરતા પહેલા, તમારે મીટર શું માપી રહ્યું છે તે બરાબર જાણવાની જરૂર છે. પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ફ્લો મીટર અને કોરિઓલિસ વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત મૂળભૂત રીતે વોલ્યુમેટ્રિક અને માસ માપનનો છે.

સકારાત્મક વિસ્થાપન: યાંત્રિક સત્ય

પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મીટર (જેમ કે ઓવલ ગિયર, સ્લાઇડિંગ વેન, અથવા રોટરી પિસ્ટન પ્રકારો) ખૂબ જ સરળ, નિર્વિવાદ યાંત્રિક સિદ્ધાંત પર કાર્ય કરે છે. પ્રવાહી ભૌતિક રીતે આંતરિક ઘટકોને ખસેડ્યા વિના મીટરમાંથી પસાર થઈ શકતું નથી. ગિયર્સનું દરેક પરિભ્રમણ અથવા પિસ્ટનના સ્ટ્રોક પ્રવાહીના અત્યંત ચોક્કસ, ગાણિતિક રીતે નિશ્ચિત જથ્થાને વિસ્થાપિત કરે છે.

જ્યારે આપણે આપણા જેવા એકમનું માપાંકન કરીએ છીએ સીઇ-૧૧૩ ઉચ્ચ ચોકસાઈ મીટર, અમે સાબિત કરી રહ્યા છીએ કે ડીઝલનું 'X' વોલ્યુમ કેલિબ્રેટર વ્હીલના એક પરિભ્રમણ બરાબર છે. આ ડીઝલ માટે શા માટે આદર્શ છે? કારણ કે ડીઝલના આંતરિક લુબ્રિકેટિંગ ગુણધર્મો PD મીટરના આંતરિક ગતિશીલ ભાગોને સંપૂર્ણ રીતે અનુકૂળ આવે છે, જે ન્યૂનતમ દબાણ ઘટાડા સાથે લાંબી સેવા જીવન સુનિશ્ચિત કરે છે.

કોરિઓલિસ: વાઇબ્રેટિંગ ટ્યુબ

કોરિઓલિસ મીટર સીધા દળને માપે છે. તે ચોક્કસ રેઝોનન્ટ ફ્રીક્વન્સી પર ઇલેક્ટ્રો-ચુંબકીય રીતે ઓસીલેટેડ બે સમાંતર નળીઓ દ્વારા પ્રવાહીને ચલાવે છે. જેમ જેમ પ્રવાહી દળ ઓસીલેટીંગ નળીઓમાંથી વહે છે, તેમ તેમ તે કંપનમાં તબક્કા પરિવર્તન (કોરિઓલિસ અસર) બનાવે છે. સેન્સર આ વળાંકને માપે છે, જે દળ પ્રવાહ દરના સીધા પ્રમાણસર છે.

કોરિઓલિસ મીટર નિઃશંકપણે એન્જિનિયરિંગની અજાયબીઓ છે. તેઓ એકસાથે દળ, ઘનતા અને તાપમાન માપે છે. પરંતુ પ્રમાણભૂત ડીઝલ ટ્રાન્સફર માટે, તે ઘણીવાર મૂડીનું મોટા પાયે ખોટી ફાળવણી હોય છે.

ટેકનિકલ સરખામણી: ચોકસાઈ, દબાણમાં ઘટાડો અને ડીઝલ સ્નિગ્ધતા

ડીઝલ માપનની ચોકસાઈનું મૂલ્યાંકન કરતી વખતે, તમે ઉત્પાદકના બ્રોશરને એકલા જોઈ શકતા નથી. તમારે ભારતીય પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓમાં મીટર ગતિશીલ રીતે કેવી રીતે વર્તે છે તે જોવું જોઈએ.

કસ્ટડી ટ્રાન્સફર ચોકસાઈ અને OIML R117

બંને પ્રકારના મીટર OIML R117 અને લીગલ મેટ્રોલોજી એક્ટ, 2009 દ્વારા વ્યાખ્યાયિત કસ્ટડી-ટ્રાન્સફર ચોકસાઈ મર્યાદા પ્રાપ્ત કરવામાં સક્ષમ છે.

• કોરિઓલિસ ચોકસાઈ: સામાન્ય રીતે ±0.1% થી ±0.2% માસ ફ્લો.
• ઉચ્ચ-ચોકસાઈ PD ચોકસાઈ: ડિજિટલ જેવા યુનિટ્સ સીઇ-૧૦૫ અથવા યાંત્રિક સીઇ-૧૧૩ તેમની નિર્દિષ્ટ પ્રવાહ શ્રેણીઓમાં ±0.2% વોલ્યુમેટ્રિક ચોકસાઈ પહોંચાડે છે (દા.ત., 25 - 1300 L/મિનિટ).

જ્યારે કાનૂની ધોરણ વોલ્યુમેટ્રિક છે ત્યારે માસ માપન માટે શા માટે ચૂકવણી કરવી? જો તમે પ્રમાણભૂત તાપમાને વોલ્યુમ (લિટર) દ્વારા ડીઝલનો વેપાર કરી રહ્યા છો, તો ±0.2% PD મીટર ભારતમાં બલ્ક ટ્રાન્સફર માટેની બધી વ્યાપારી અને કાનૂની આવશ્યકતાઓને સરળતાથી પૂર્ણ કરે છે.

ટ્રાન્સફર સિસ્ટમ્સમાં પ્રેશર ડ્રોપનું સંચાલન

પંપનું કદ મીટર દ્વારા રજૂ કરાયેલા દબાણ ઘટાડા (ΔP) પર મોટાભાગે આધાર રાખે છે.

તેમની પ્રતિબંધિત યુ-ટ્યુબ અથવા ડેલ્ટા-ટ્યુબ ભૂમિતિઓને કારણે, કોરિઓલિસ મીટર ઊંચા પ્રવાહ દરે નોંધપાત્ર દબાણ ઘટાડાનું કારણ બને છે. મીટર દ્વારા પ્રવાહીને ધકેલવા માટે તમારે ઘણીવાર તમારા ટ્રાન્સફર પંપનું કદ વધારવું પડે છે - વધુ શક્તિ અને પૈસા ખર્ચ થાય છે.

પીડી મીટર જેમ કે સીઇ-110 ડીઝલ ફ્લો મીટરને સ્ટ્રેટ-થ્રુ બોડી અને હાઇ-ક્લિયરન્સ રોટર્સ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. 120 LPM પર, CE-110 પર દબાણનું નુકસાન નહિવત્ છે (સામાન્ય રીતે 0.3 બાર કરતા ઓછું), જેનો અર્થ થાય છે નાના પંપ અને ઓછો ઉર્જા વપરાશ.

સ્નિગ્ધતાનો ફાયદો

રાજસ્થાનમાં 45°C ઉનાળાની બપોરે કે હિમાચલમાં 4°C શિયાળાની સવારે તમે ડીઝલ પમ્પ કરી રહ્યા છો તેના પર ડીઝલની સ્નિગ્ધતામાં ધરખમ ફેરફાર થાય છે.

કોરિઓલિસ મીટર તકનીકી રીતે સ્નિગ્ધતામાં ફેરફારથી સુરક્ષિત છે. પરંતુ અહીં એક વિગત છે જે ઘણીવાર અવગણવામાં આવે છે: પીડી મીટર ખરેખર કાર્ય કરે છે સારું જેમ જેમ પ્રવાહી સ્નિગ્ધતા થોડી વધે છે. પ્રવાહી જેટલું જાડું હશે, ગિયર્સ અને હાઉસિંગ વચ્ચે "સ્લિપ" (આંતરિક લિકેજ બાયપાસ) ઓછું થશે. ડીઝલ 2.0 થી 4.5 mm²/s ની વચ્ચે આરામથી બેસતું હોવાથી, સારી રીતે મશીન કરેલું PD મીટર ઋતુ ગમે તે હોય, લગભગ સંપૂર્ણ K-ફેક્ટર જાળવી રાખે છે.

ભારતીય ઔદ્યોગિક સંદર્ભ: ધૂળ, ભેજ અને વોલ્ટેજ

વાપી કે અંકલેશ્વરમાં ધૂળિયા ઔદ્યોગિક વસાહતની મધ્યમાં લોડિંગ ગેન્ટ્રીમાં મીટર બોલ્ટ કરવામાં આવે ત્યારે જર્મનીમાં તાપમાન-નિયંત્રિત પ્રયોગશાળામાં જનરેટ થયેલ ડેટાશીટનો કોઈ ખાસ અર્થ નથી.

પર્યાવરણીય મજબૂતાઈ

કોરિઓલિસ ટ્રાન્સમીટર્સને ખૂબ જ સ્થિર પાવર સપ્લાયની જરૂર હોય છે અને તે ભારે પાઇપ કંપન પ્રત્યે સંવેદનશીલ હોય છે. કોરિઓલિસ મીટરની બાજુમાં નબળી રીતે અલગ પડેલો પંપ રેઝોનન્ટ ફ્રીક્વન્સીઝને પ્રેરિત કરી શકે છે જે તેની ચોકસાઈનો નાશ કરે છે. વધુમાં, અનિયમિત ગ્રીડ વોલ્ટેજ જટિલ ટ્રાન્સમીટર ઇલેક્ટ્રોનિક્સને તૂટવાથી બચાવી શકે છે.

તેનાથી વિપરીત, શુદ્ધ યાંત્રિક પીડી મીટર જેમ કે સીઇ-૧૧૩ અથવા સીઇ-110 (જેમાં 4 ડિજિટ રીસેટ ટોટલ અને 6 ડિજિટ ક્યુમ્યુલેટિવ ટોટલ મિકેનિકલ કાઉન્ટર છે) ને કોઈ બાહ્ય શક્તિની જરૂર નથી. તેઓ સંપૂર્ણપણે પ્રવાહી ગતિને માપે છે. અમારા ડિજિટલ પીડી મીટર પણ (જેમ કે સીઇ-૧૦૫) મજબૂત, બેટરી-બેક્ડ ઇલેક્ટ્રોનિક્સનો ઉપયોગ કરો જે પાવર કટને સંપૂર્ણપણે અવગણે છે.

TCO અને ROI: ભારતમાં ફ્લો મીટરની કિંમત

ભારતમાં ડીઝલ એપ્લિકેશન માટે પ્રમાણભૂત ફ્લો મીટર કિંમતો જોતાં, મૂડી ખર્ચમાં વિશાળ તફાવત છે. ચાલો 300 લિટર/મિનિટ ડીઝલ લોડિંગ ગેન્ટ્રી આવશ્યકતાને તોડીએ.

મૂડી ખર્ચ (CAPEX)

• સ્ટાન્ડર્ડ કોરિઓલિસ મીટર (2-ઇંચ): ₹૩,૫૦,૦૦૦ – ₹૫,૫૦,૦૦૦
• ઉચ્ચ-ચોકસાઈ પીડી મીટર (એર એલિમિનેટર અને સ્ટ્રેનર સાથે CE-113): ₹૮૫,૦૦૦ – ₹૧,૩૦,૦૦૦
• સ્ટાન્ડર્ડ ડેપો પીડી મીટર (CE-110, મિકેનિકલ): ₹૩૫,૦૦૦ – ₹૫૫,૦૦૦

ઓપરેશનલ ખર્ચ (OPEX)

વેચાણ પ્રતિનિધિઓ એ વાત તરફ ધ્યાન દોરવાનું પસંદ કરે છે કે કોરિઓલિસ મીટરમાં કોઈ ગતિશીલ ભાગો નથી, જેના પરિણામે સૈદ્ધાંતિક જાળવણી ઓછી થાય છે. પરંતુ જો ટ્રાન્સમીટર નિષ્ફળ જાય - અને અનિયમિત ગ્રીડ પાવર હેઠળ, તેઓ કરે છે - તો રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચ મીટરની મૂળ કિંમતના લગભગ 60% છે.

પીડી મીટરને સમયાંતરે જાળવણીની જરૂર પડે છે. સ્ટ્રેનર્સ સાફ કરવા જોઈએ, અને થ્રુપુટના આધારે આંતરિક વિટોન/બુના સીલ દર 4-5 વર્ષે બદલવાની જરૂર પડી શકે છે. જોકે, CE-110 માટે રિબિલ્ડ કીટનો ખર્ચ ઇલેક્ટ્રોનિક સેન્સર બોર્ડ કરતા ઘણો ઓછો હોય છે. કોઈપણ ઓન-સાઇટ ફિટર મિકેનિકલ પીડી મીટરની સેવા આપી શકે છે; તમારે માલિકીના ડાયગ્નોસ્ટિક લેપટોપ સાથે વિશિષ્ટ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન ટેકનિશિયનમાં ઉડવાની જરૂર નથી.

ROI વાજબીતા કોષ્ટક: 5,000 લિટર/દિવસ ફ્લીટ ડેપો

પરિમાણ	કોરિઓલિસ માસ મીટર	ડિજિટલ પીડી મીટર (CE-105)	મિકેનિકલ પીડી (CE-110)
:—	:—	:—	:—
પ્રારંભિક હાર્ડવેર ખર્ચ	₹૪,૫૦,૦૦૦	₹૭૫,૦૦૦	₹૪૫,૦૦૦
ઇન્સ્ટોલેશન/વાયરિંગ જટિલતા	ઉચ્ચ (આઇસોલેશન જરૂરી છે)	ઓછી (બેટરી/24V)	શૂન્ય (શુદ્ધ યાંત્રિક)
ડીઝલ ચોકસાઈ	±0.15%	±0.2%	±0.5%
માસિક કેલિબ્રેશન ડ્રિફ્ટ નુકશાન	~૭૫ લિટર	~૧૦૦ લિટર	~250 લિટર
બ્રેકઇવન વિરુદ્ધ મીટર વગરનું સેટઅપ	૧૪ મહિના	૨.૫ મહિના	૧.૫ મહિના

સ્ટાન્ડર્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ ઓપરેટર માટે, CE-105 અથવા CE-113 એક જ નાણાકીય ક્વાર્ટરમાં પોતાનો ખર્ચ ચૂકવે છે.

તમારા પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મીટરનું કદ અને સ્પષ્ટીકરણ

એકવાર તમે પીડી ટેકનોલોજી પર સમાધાન કરી લો, પછી તમારે આંતરિક ભૂમિતિ અને આઉટપુટને તમારી કાર્યકારી વાસ્તવિકતાઓ સાથે મેચ કરવાની જરૂર છે. ચિંતન એન્જિનિયર્સ ખાતે, અમે અમારા ફ્યુઅલ મીટરને ફ્લો રેટ, ચોકસાઈની જરૂરિયાતો અને ઓટોમેશન જરૂરિયાતો દ્વારા સખત રીતે વર્ગીકૃત કરીએ છીએ.

૧. ઉચ્ચ-વોલ્યુમ બલ્ક ગેન્ટ્રી (કસ્ટડી ટ્રાન્સફર)

જો તમે 20KL ટેન્કર ભરી રહ્યા છો, તો તમારે ઉચ્ચ પ્રવાહ દર અને કાનૂની મેટ્રોલોજી ગ્રેડ ચોકસાઈની જરૂર છે.

• ભલામણ: સીઇ-૧૧૩ ઉચ્ચ-ચોકસાઈ ફ્લો મીટર
• સ્પેક્સ: ૨૫ - ૧૩૦૦ L/મિનિટ, ±૦.૨૧TP૩T ચોકસાઈ, વિટોન સીલ સાથે એલ્યુમિનિયમ બોડી, મહત્તમ દબાણ ૧૦ BAR.
• શા માટે: તેમાં બરાબર 0.2% સુધી એડજસ્ટેબલ કેલિબ્રેટર છે, અને તમે એક સંકલિત મિકેનિકલ ટિકિટ પ્રિન્ટર માઉન્ટ કરી શકો છો. દરેક ડ્રાઇવર મીટરના આંતરિક મિકેનિક્સ દ્વારા સીધી સ્ટેમ્પ કરેલી હાર્ડ-કોપી રસીદ સાથે રવાના થાય છે.

2. સ્ટાન્ડર્ડ ફ્લીટ ડેપો અને ટ્રક સ્ટોપ્સ

પ્રમાણભૂત વિતરણ માટે જ્યાં તમને ઇલેક્ટ્રોનિક્સની ઝંઝટ વિના વિશ્વસનીય, દૈનિક સંચિત કુલ રકમની જરૂર હોય છે.

• ભલામણ: સીઇ-110 મિકેનિકલ ફ્લો મીટર
• સ્પેક્સ: 20 - 120 LPM, ±0.5% ચોકસાઈ, 25mm કનેક્શન.
• શા માટે: અત્યંત નીચા દબાણમાં ઘટાડો, ઉચ્ચ કાટ પ્રતિકાર, અને 6-અંકનું સંચિત ટોટલાઈઝર જેની સાથે સરળતાથી ચેડાં કરી શકાતા નથી.

૩. સ્માર્ટ પીએલસી/એસસીએડીએ એકીકરણ

જો તમારા ફ્યુઅલ ફાર્મને ERP પર ડેટા લોગિંગ અથવા કંટ્રોલ રૂમ દ્વારા પ્રીસેટ બેચિંગની જરૂર હોય.

• ભલામણ: સીઇ-૧૦૫ ડિજિટલ ફ્લો મીટર
• સ્પેક્સ: ±0.2% ચોકસાઈ, પલ્સ આઉટપુટ, મજબૂત ડિજિટલ ડિઝાઇન.
• શા માટે: PD મિકેનિઝમની શુદ્ધ વોલ્યુમેટ્રિક ચોકસાઈ પહોંચાડે છે પરંતુ તેને રિમોટ SCADA મોનિટરિંગ માટે ક્રિસ્પ ડિજિટલ પલ્સ ટ્રેન અથવા 4-20mA સિગ્નલમાં અનુવાદિત કરે છે.

ડીઝલ ટ્રાન્સફર સ્કિડ માટે ઇન્સ્ટોલેશન નિયમો

હું મારા ગ્રાહકોને દરરોજ આ કહું છું: જો ખરાબ રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે તો વિશ્વનું શ્રેષ્ઠ મીટર પણ કચરો વાંચશે. જ્યારે હું ફ્લો માપન સિસ્ટમ્સ કમિશન કરું છું, ત્યારે હું વોલ્યુમેટ્રિક મીટર માટે ત્રણ બિન-વાટાઘાટ કરી શકાય તેવા ઇન્સ્ટોલેશન નિયમો લાગુ કરું છું.

1. પ્રી-ફિલ્ટરેશન ફરજિયાત છે: પીડી મીટર એ એક ચોકસાઇ-મશીન કરેલ સાધન છે. વેલ્ડીંગ સ્લગ અથવા જૂની સ્ટોરેજ ટાંકીમાંથી કાટનો ટુકડો રોટર્સને તરત જ જામ કરી દેશે. તમારે મીટરના સીધા ઉપરના ભાગમાં બાસ્કેટ સ્ટ્રેનર (ડીઝલ માટે ઓછામાં ઓછું 80 મેશ) ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે. જો તમે અસ્પષ્ટ દબાણમાં ઘટાડો અથવા પ્રવાહ બંધ થવાનો અનુભવ કરી રહ્યા છો, તો અમારું ઓઇલ ફ્લો મીટર મુશ્કેલીનિવારણ માર્ગદર્શિકા સ્ટ્રેનર બ્લોકેજને વિગતવાર આવરી લે છે.
2. હવા દૂર કરો: યાદ છે મેં હવાના જથ્થા તરીકે પસાર થવા વિશે શું કહ્યું હતું? જો તમારો પંપ પોલાણ કરે છે અથવા તમારી સક્શન લાઇન હવા ખેંચે છે, તો મીટર ઓવર-રજિસ્ટર થશે. પંપ અને ફ્લો મીટર વચ્ચે એર એલિમિનેટર ટાંકી સ્થાપિત કરો.
3. ફ્લો પ્રોફાઇલ: જ્યારે પીડી મીટરને કડક અપસ્ટ્રીમ સ્ટ્રેટ પાઇપ રનની જરૂર હોતી નથી (ટર્બાઇન અથવા અલ્ટ્રાસોનિક મીટરથી વિપરીત), ન્યૂનતમ સ્ટ્રેટ રન જાળવવાથી તોફાની પ્રવાહી શીયર બેરિંગ્સને અકાળે ઘસાઈ જતું અટકાવે છે.

જો તમે સંપૂર્ણપણે નવો ડેપો ડિસ્પેન્સિંગ સ્કિડ સેટ કરી રહ્યા છો, તો હું અમારા સમીક્ષા કરવાની ખૂબ ભલામણ કરું છું ઔદ્યોગિક બળતણ ડિસ્પેન્સર સેટઅપ માર્ગદર્શિકા કોંક્રિટ રેડતા પહેલા ખાતરી કરો કે તમારી પાઇપિંગ ભૂમિતિ સારી છે.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

શું પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મીટર બાયોડીઝલ અથવા ઇથેનોલ મિશ્રણોને હેન્ડલ કરી શકે છે?

હા, બિલકુલ. જોકે, પ્રમાણભૂત ડીઝલ મીટરમાં વપરાતા પ્રમાણભૂત બુના-એન સીલ ઉચ્ચ ઇથેનોલ અથવા આક્રમક બાયોડીઝલ મિશ્રણોના સંપર્કમાં આવવાથી બગડી જશે. અમે ખાસ કરીને CE-113 અને CE-105 ને વિટોન સીલ સાથે સ્પષ્ટ કરીએ છીએ જેથી સોજો કે લીક થયા વિના વિવિધ ઇંધણ રસાયણશાસ્ત્રને હેન્ડલ કરી શકાય.

મને વારંવાર આ પૂછવામાં આવે છે: હું ડીઝલ માટે સસ્તા ટર્બાઇન મીટરનો ઉપયોગ કેમ ન કરું?

ટર્બાઇન મીટર (જેમ કે અમારા CE-210) સ્થિર, ઓછી-સ્નિગ્ધતાવાળા ઉપયોગો માટે ઉત્તમ છે. પરંતુ ડીઝલ સ્નિગ્ધતા તાપમાન સાથે બદલાય છે. જેમ જેમ ડીઝલ ઘટ્ટ થાય છે, તેમ તેમ તે ટર્બાઇન બ્લેડ પર ખેંચાય છે, કેલિબ્રેશન વળાંકને બદલી નાખે છે. PD મીટર આ સ્લિપ પ્રોફાઇલ માટે યાંત્રિક રીતે પ્રતિરક્ષા ધરાવે છે, જે તેમને ઉચ્ચ-ચોકસાઈવાળા ડીઝલ જવાબદારી માટે ખૂબ જ શ્રેષ્ઠ બનાવે છે.

CE-110 જેવા મિકેનિકલ PD મીટરને મારે કેટલી વાર ફરીથી માપાંકિત કરવાની જરૂર છે?

આંતરિક હિસાબ માટે, અમે દર 12 મહિનામાં એક વખત માસ્ટર પ્રોવર કેન સામે મીટરની ચકાસણી કરવાની ભલામણ કરીએ છીએ. જો મીટરનો ઉપયોગ કસ્ટડી ટ્રાન્સફર (ઇંધણ વેચવા) માટે થાય છે, તો તમારા સંબંધિત રાજ્યનો કાનૂની મેટ્રોલોજી વિભાગ વાર્ષિક ધોરણે ચકાસણી અને ફરીથી સ્ટેમ્પિંગ ફરજિયાત કરે છે.

શું PD મીટરના દબાણમાં ઘટાડો મારા ટ્રાન્સફર પંપને નુકસાન પહોંચાડે છે?

ના, જો સિસ્ટમ યોગ્ય રીતે માપવામાં આવી હોય તો. CE-110 જેવું યોગ્ય કદનું મીટર પૂર્ણ પ્રવાહ પર 0.3 બાર કરતા ઓછું દબાણ ઘટાડશે. જ્યાં સુધી તમારા પંપ વળાંક આ નાના હેડ લોસને સમાવી શકે છે, ત્યાં સુધી પંપ પોલાણ અથવા ડેડહેડિંગનું કોઈ જોખમ નથી.

શું હું પલ્સ આઉટપુટને હાલના મિકેનિકલ મીટરમાં રિટ્રોફિટ કરી શકું?

ઘણા કિસ્સાઓમાં, હા. અમે CE-113 યુનિટના મિકેનિકલ રજિસ્ટરમાં પલ્સ ટ્રાન્સમીટર ફીટ કરી શકીએ છીએ, જેનાથી તમે PLC અથવા બેચ કંટ્રોલરને ફીડ કરતી વખતે સ્થાનિક મિકેનિકલ ટોટલ જાળવી શકો છો.

ક્ષેત્ર તરફથી અંતિમ ભલામણ

22 વર્ષના ફિલ્ડ ડેટાના આધારે, હું તમારા ઓપરેશન માટે ભલામણ કરું છું:

જો તમે ફક્ત ટ્રક અથવા જનરેટર ડે-ટેન્કમાં પમ્પ કરેલા લિટર ડીઝલ પર નજર રાખી રહ્યા છો, તો કોરિઓલિસ ટેકનોલોજી પર વધુ પડતું મૂડીરોકાણ કરશો નહીં. પ્રારંભિક ખર્ચ, ઔદ્યોગિક કંપનો પ્રત્યે સંવેદનશીલતા અને વિદ્યુત સંવેદનશીલતા પ્રમાણભૂત પ્રવાહી હાઇડ્રોકાર્બન માટે તેના માસ-માપન લાભોને નકારી કાઢે છે.

ભારતમાં ઔદ્યોગિક, પરિવહન અને ખાણકામ એપ્લિકેશનોના 95% માટે, ઉચ્ચ-ચોકસાઈ પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ફ્લો મીટર યોગ્ય પસંદગી છે.

જો તમને ભૌતિક ટિકિટ પ્રિન્ટીંગ સાથે સંપૂર્ણ કસ્ટડી-ટ્રાન્સફર ચોકસાઈની જરૂર હોય, તો સ્પષ્ટ કરો સીઇ-૧૧૩. જો તમને શૂન્ય વિદ્યુત નિર્ભરતા સાથે સ્થાનિક ડેપો વિશ્વસનીયતાની જરૂર હોય, તો ઇન્સ્ટોલ કરો સીઇ-110.

ઇંધણના અનકેલિબ્રેટેડ નુકસાન માટે ચૂકવણી કરવાનું બંધ કરો. ચોકસાઇ મિકેનિક્સ પર રોકાણ કરો, તેને સારા સ્ટ્રેનરથી સુરક્ષિત કરો અને મીટરને ત્રણ મહિનામાં તેના માટે ચૂકવણી કરવા દો.