డీజిల్ బదిలీ కోసం PD మరియు కోరియోలిస్ ఫ్లో మీటర్

రోజుకు 10,000 లీటర్ల డీజిల్ బదిలీ కార్యకలాపంలో 1% క్యాలిబ్రేషన్ డ్రిఫ్ట్ వల్ల, ప్రస్తుత ధరల ప్రకారం లెక్కలోకి రాని ఇంధనం రూపంలో నెలకు సరిగ్గా రూ. 2.7 లక్షల నష్టం వాటిల్లుతుంది. ONGC రిఫైనరీలలోని భారీ లోడింగ్ గ్యాంట్రీల నుండి గ్రామీణ గుజరాత్‌లోని దుమ్ముతో నిండిన, విద్యుత్ సౌకర్యం లేని ఫ్లీట్ డిపోల వరకు, భారతదేశవ్యాప్తంగా ఫ్లో మెజర్‌మెంట్ సిస్టమ్‌లను క్యాలిబ్రేట్ చేస్తున్న నా 22 ఏళ్ల అనుభవంలో, కొనుగోలు బృందాలు తమ కొలత అవసరాలను తక్కువగా అంచనా వేయడం వల్ల గానీ లేదా తమ హార్డ్‌వేర్‌ను అవసరానికి మించి నిర్దేశించడం వల్ల గానీ పెట్టుబడిని వృధా చేయడం నేను చూశాను.

మీ డిపో యొక్క ఇంధన జవాబుదారీతనాన్ని ఏర్పాటు చేసేటప్పుడు, సాధారణంగా రెండు సాంకేతికతల మధ్య ఎంపిక ఉంటుంది: సాంప్రదాయకంగా ఎక్కువగా ఉపయోగించే పాజిటివ్ డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ (PD) ఫ్లో మీటర్, మరియు అత్యంత అధునాతనమైన కోరియోలిస్ మాస్ ఫ్లో మీటర్.

నిజమైన కస్టడీ-ట్రాన్స్‌ఫర్ కచ్చితత్వాన్ని సాధించడానికి కోరియోలిస్ యూనిట్ కోసం రూ. 4 లక్షలకు పైగా ఖర్చు చేయాలా, లేదా రూ. 50,000 విలువైన PD మీటర్ లీగల్ మెట్రాలజీ ఇన్‌స్పెక్టర్లను మరియు వారి సొంత ERP అకౌంటింగ్‌ను సంతృప్తిపరుస్తుందా అని ప్రొక్యూర్‌మెంట్ మేనేజర్లు నన్ను తరచుగా అడుగుతుంటారు.

నేను భౌతికశాస్త్రం నుండి మార్కెటింగ్ అంశాలను వేరు చేసి చూడటానికి ఇష్టపడతాను. మీ డీజిల్ ట్రాన్స్‌ఫర్ స్కిడ్‌కు ఏ రకమైన ఫ్యూయల్ ఫ్లో మీటర్లు సరిగ్గా సరిపోతాయో నిర్ధారించడానికి, మనం అసలైన ఇంజనీరింగ్, OIML R117 కంప్లయన్స్ పారామీటర్లు, మరియు కచ్చితమైన టోటల్ కాస్ట్ ఆఫ్ ఓనర్‌షిప్ (TCO) డేటాను పరిశీలించాల్సి ఉంటుంది.

జవాబుదారీతనం యొక్క భౌతికశాస్త్రం: స్వెప్ట్ వాల్యూమ్ వర్సెస్ మాస్ ఆసిలేషన్

డిస్పెన్సింగ్ స్కిడ్ కోసం లక్షలు ఖర్చు పెట్టే ముందు, మీటర్ ఖచ్చితంగా దేనిని కొలుస్తుందో మీరు తెలుసుకోవాలి. పాజిటివ్ డిస్ప్లేస్‌మెంట్ ఫ్లో మీటర్ మరియు కోరియోలిస్ మీటర్ మధ్య ఉన్న ప్రధాన వ్యత్యాసం ప్రాథమికంగా ఘనపరిమాణ కొలతకు బదులుగా ద్రవ్యరాశి కొలతలో ఉంటుంది.

ధనాత్మక స్థానభ్రంశం: యాంత్రిక సత్యం

పాజిటివ్ డిస్ప్లేస్‌మెంట్ మీటర్లు (ఓవల్ గేర్, స్లైడింగ్ వేన్, లేదా రోటరీ పిస్టన్ రకాల వంటివి) చాలా సరళమైన, కాదనలేని యాంత్రిక సూత్రంపై పనిచేస్తాయి. మీటర్‌లోని అంతర్గత భాగాలను కదపకుండా ద్రవం భౌతికంగా దాని గుండా వెళ్ళదు. గేర్ల ప్రతి భ్రమణం లేదా పిస్టన్ యొక్క ప్రతి స్ట్రోక్, గణితశాస్త్రపరంగా నిర్ణయించబడిన అత్యంత నిర్దిష్టమైన ఘనపరిమాణంలో ద్రవాన్ని స్థానభ్రంశం చేస్తుంది.

మనలాంటి యూనిట్‌ను క్రమాంకనం చేసినప్పుడు సిఇ-113 అధిక-ఖచ్చితత్వ మీటర్‌తో, క్యాలిబ్రేటర్ వీల్ యొక్క ఒక భ్రమణానికి సరిగ్గా 'X' పరిమాణంలో డీజిల్ సమానమని మేము నిరూపిస్తున్నాము. ఇది డీజిల్‌కు ఎందుకు అనువైనది? ఎందుకంటే డీజిల్ యొక్క సహజ కందన లక్షణాలు PD మీటర్ యొక్క అంతర్గత కదిలే భాగాలకు సంపూర్ణంగా సరిపోతాయి, దీనివల్ల కనిష్ట పీడన తగ్గుదలతో సుదీర్ఘ సేవా జీవితం లభిస్తుంది.

కోరియోలిస్: కంపించే గొట్టం

కోరియోలిస్ మీటర్ ద్రవ్యరాశిని నేరుగా కొలుస్తుంది. ఇది ఒక నిర్దిష్ట అనునాద పౌనఃపున్యం వద్ద విద్యుదయస్కాంతంగా డోలనం చెందే జంట సమాంతర గొట్టాల గుండా ద్రవాన్ని పంపిస్తుంది. డోలనం చెందుతున్న గొట్టాల గుండా ద్రవ ద్రవ్యరాశి ప్రవహించినప్పుడు, అది కంపనంలో ఒక దశ మార్పును (కోరియోలిస్ ప్రభావం) సృష్టిస్తుంది. ద్రవ్యరాశి ప్రవాహ రేటుకు నేరుగా అనుపాతంలో ఉండే ఈ మెలికను సెన్సార్లు కొలుస్తాయి.

కోరియోలిస్ మీటర్లు నిస్సందేహంగా ఇంజనీరింగ్ అద్భుతాలు. అవి ద్రవ్యరాశి, సాంద్రత మరియు ఉష్ణోగ్రతను ఏకకాలంలో కొలుస్తాయి. కానీ ప్రామాణిక డీజిల్ బదిలీకి, అవి తరచుగా మూలధనాన్ని భారీగా దుర్వినియోగం చేయడమే అవుతాయి.

సాంకేతిక పోలిక: ఖచ్చితత్వం, పీడన తగ్గుదల మరియు డీజిల్ స్నిగ్ధత

డీజిల్ కొలత కచ్చితత్వాన్ని మూల్యాంకనం చేసేటప్పుడు, మీరు కేవలం తయారీదారు బ్రోచర్‌ను మాత్రమే విడిగా చూడకూడదు. భారతీయ పర్యావరణ పరిస్థితులలో మీటర్ డైనమిక్‌గా ఎలా ప్రవర్తిస్తుందో మీరు తప్పక చూడాలి.

కస్టడీ బదిలీ ఖచ్చితత్వం మరియు OIML R117

రెండు రకాల మీటర్లు కూడా OIML R117 మరియు లీగల్ మెట్రాలజీ యాక్ట్, 2009 ద్వారా నిర్వచించబడిన కస్టడీ-బదిలీ ఖచ్చితత్వ పరిమితులను సాధించగలవు.

• కోరియోలిస్ ఖచ్చితత్వం: సాధారణంగా ద్రవ్యరాశి ప్రవాహం ±0.1% నుండి ±0.2% వరకు ఉంటుంది.
• అధిక-ఖచ్చితత్వ PD ఖచ్చితత్వం: డిజిటల్ వంటి యూనిట్లు సిఇ-105 లేదా యాంత్రిక సిఇ-113 వాటి నిర్దిష్ట ప్రవాహ పరిధులలో (ఉదా, 25 – 1300 L/min) ±0.2% ఘనపరిమాణ ఖచ్చితత్వాన్ని అందిస్తాయి.

చట్టపరమైన ప్రమాణం ఘనపరిమాణ కొలత అయినప్పుడు, ద్రవ్యరాశి కొలత కోసం ఎందుకు చెల్లించాలి? మీరు ప్రామాణిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద డీజిల్‌ను ఘనపరిమాణం (లీటర్లలో) ప్రకారం వర్తకం చేస్తుంటే, భారతదేశంలో బల్క్ బదిలీకి అవసరమైన అన్ని వాణిజ్య మరియు చట్టపరమైన అవసరాలను ±0.2% PD మీటర్ సులభంగా తీరుస్తుంది.

బదిలీ వ్యవస్థలలో పీడన తగ్గుదల నిర్వహణ

పంపు పరిమాణం మీటర్ ద్వారా ఏర్పడే పీడన తగ్గుదల (ΔP) పై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంటుంది.

వాటి సంకుచితమైన U-ట్యూబ్ లేదా డెల్టా-ట్యూబ్ ఆకృతుల కారణంగా, కోరియోలిస్ మీటర్లు అధిక ప్రవాహ రేట్ల వద్ద గణనీయమైన పీడన తగ్గుదలను సృష్టిస్తాయి. కేవలం మీటర్ గుండా ద్రవాన్ని నెట్టడం కోసమే మీరు తరచుగా మీ ట్రాన్స్‌ఫర్ పంప్‌ను పెద్దదిగా చేయవలసి వస్తుంది—దీనికి ఎక్కువ విద్యుత్ మరియు డబ్బు ఖర్చవుతుంది.

PD మీటర్లు వంటివి సిఇ-110 డీజిల్ ఫ్లో మీటర్లు స్ట్రెయిట్-త్రూ బాడీ మరియు హై-క్లియరెన్స్ రోటర్లతో రూపొందించబడ్డాయి. 120 LPM వద్ద, CE-110 అంతటా పీడన నష్టం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది (సాధారణంగా 0.3 బార్ కంటే తక్కువ), దీని అర్థం చిన్న పంపులు మరియు తక్కువ శక్తి వినియోగం.

స్నిగ్ధత ప్రయోజనం

రాజస్థాన్‌లో 45°C వేసవి మధ్యాహ్నం పూట లేదా హిమాచల్‌లో 4°C శీతాకాలపు ఉదయం పూట మీరు డీజిల్‌ను పంప్ చేస్తున్నారా అనేదాన్ని బట్టి దాని స్నిగ్ధత గణనీయంగా మారుతుంది.

కోరియోలిస్ మీటర్లు సాంకేతికంగా స్నిగ్ధత మార్పుల ప్రభావానికి అతీతంగా ఉంటాయి. కానీ ఇక్కడ తరచుగా విస్మరించబడే ఒక విషయం ఉంది: PD మీటర్లు వాస్తవానికి ఇలా పనిచేస్తాయి మెరుగైనది ద్రవ స్నిగ్ధత కొద్దిగా పెరుగుతుంది. ద్రవం ఎంత చిక్కగా ఉంటే, గేర్లు మరియు హౌసింగ్ మధ్య "స్లిప్" (అంతర్గత లీకేజ్ బైపాస్) అంత తక్కువగా ఉంటుంది. డీజిల్ 2.0 నుండి 4.5 mm²/s మధ్య సౌకర్యవంతంగా ఉన్నప్పుడు, చక్కగా తయారు చేయబడిన PD మీటర్, ఏ కాలంలోనైనా దాదాపు ఖచ్చితమైన K-ఫ్యాక్టర్‌ను నిర్వహిస్తుంది.

భారత పారిశ్రామిక సందర్భం: ధూళి, తేమ మరియు వోల్టేజ్

వాపి లేదా అంక్లేశ్వర్‌లోని దుమ్ముతో నిండిన పారిశ్రామిక వాడ మధ్యలో ఒక లోడింగ్ గ్యాంట్రీకి మీటర్‌ను బిగించినప్పుడు, జర్మనీలోని ఉష్ణోగ్రత-నియంత్రిత ప్రయోగశాలలో రూపొందించిన డేటాషీట్‌కు పెద్దగా అర్థం ఉండదు.

పర్యావరణ దృఢత్వం

కోరియోలిస్ ట్రాన్స్‌మిటర్‌లకు అత్యంత స్థిరమైన విద్యుత్ సరఫరా అవసరం మరియు అవి పైపులో అధిక కంపనాలకు సున్నితంగా ఉంటాయి. కోరియోలిస్ మీటర్ పక్కనే సరిగా ఇన్సులేట్ చేయని పంపు ఉంటే, అది రెసొనెంట్ ఫ్రీక్వెన్సీలను ప్రేరేపించి, దాని కచ్చితత్వాన్ని దెబ్బతీస్తుంది. అంతేకాకుండా, అస్థిరమైన గ్రిడ్ వోల్టేజ్ సంక్లిష్టమైన ట్రాన్స్‌మిటర్ ఎలక్ట్రానిక్స్‌ను పాడుచేయగలదు.

దీనికి విరుద్ధంగా, స్వచ్ఛమైన మెకానికల్ PD మీటర్లు సిఇ-113 లేదా సిఇ-110 (ఇందులో 4 అంకెల రీసెట్ టోటల్ మరియు 6 అంకెల క్యుములేటివ్ టోటల్ మెకానికల్ కౌంటర్ ఉంటాయి) వీటికి అస్సలు బాహ్య శక్తి అవసరం లేదు. అవి పూర్తిగా ద్రవ ద్రవ్యవేగం ఆధారంగా కొలుస్తాయి. మన డిజిటల్ PD మీటర్లు కూడా (వంటివి సిఇ-105) విద్యుత్ కోతలను పూర్తిగా పట్టించుకోని, దృఢమైన, బ్యాటరీ ఆధారిత ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలను ఉపయోగిస్తాయి.

TCO మరియు ROI: భారతదేశంలో ఫ్లో మీటర్ ధర

భారతదేశంలో డీజిల్ అనువర్తనాల కోసం ప్రామాణిక ఫ్లో మీటర్ ధరలను పరిశీలిస్తే, మూలధన వ్యయంలో వ్యత్యాసం చాలా ఎక్కువగా ఉంది. ఒక ప్రామాణిక 300 L/min డీజిల్ లోడింగ్ గేంట్రీ అవసరాన్ని విశ్లేషిద్దాం.

మూలధన వ్యయం (CAPEX)

• ప్రామాణిక కోరియోలిస్ మీటర్ (2-అంగుళాలు): ₹3,50,000 – ₹5,50,000
• అధిక-ఖచ్చితత్వ PD మీటర్ (గాలి తొలగింపు పరికరం & స్ట్రైనర్‌తో కూడిన CE-113): ₹85,000 – ₹1,30,000
• స్టాండర్డ్ డిపో PD మీటర్ (CE-110, మెకానికల్): ₹35,000 – ₹55,000

నిర్వహణ వ్యయం (OPEX)

కోరియోలిస్ మీటర్లలో కదిలే భాగాలు ఉండవని, అందువల్ల సిద్ధాంతపరంగా నిర్వహణ ఖర్చు తక్కువగా ఉంటుందని సేల్స్ ప్రతినిధులు చెప్పడానికి ఇష్టపడతారు. కానీ ఒకవేళ ట్రాన్స్‌మిటర్ విఫలమైతే—అస్థిరమైన గ్రిడ్ విద్యుత్ సరఫరా ఉన్నప్పుడు అవి విఫలమవుతాయి కూడా—దాన్ని మార్చడానికి అయ్యే ఖర్చు, మీటర్ అసలు ధరలో దాదాపు 60% ఉంటుంది.

PD మీటర్లకు క్రమానుగత నిర్వహణ అవసరం. స్ట్రైనర్‌లను శుభ్రపరచాలి, మరియు ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని బట్టి ప్రతి 4-5 సంవత్సరాలకు అంతర్గత విటాన్/బునా సీల్స్‌ను మార్చవలసి రావచ్చు. అయితే, CE-110 కోసం ఒక రీబిల్డ్ కిట్ ధర, ఒక ఎలక్ట్రానిక్ సెన్సార్ బోర్డ్ ధరలో కొంత భాగం మాత్రమే ఉంటుంది. సైట్‌లో ఉండే ఏ ఫిట్టర్ అయినా మెకానికల్ PD మీటర్‌కు సర్వీస్ చేయగలరు; దీనికోసం ప్రత్యేకమైన డయాగ్నస్టిక్ ల్యాప్‌టాప్‌తో కూడిన ఒక ప్రత్యేక ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్ టెక్నీషియన్‌ను విమానంలో రప్పించాల్సిన అవసరం లేదు.

ROI సమర్థన పట్టిక: 5,000 L/రోజు ఫ్లీట్ డిపో

పరామితి	కోరియోలిస్ ద్రవ్యరాశి మీటర్	డిజిటల్ PD మీటర్ (CE-105)	మెకానికల్ PD (CE-110)
:—	:—	:—	:—
ప్రారంభ హార్డ్‌వేర్ ఖర్చు	₹4,50,000	₹75,000	₹45,000
సంస్థాపన/వైరింగ్ సంక్లిష్టత	అధిక (ఏకాంతీకరణ అవసరం)	తక్కువ (బ్యాటరీ/24V)	సున్నా (పూర్తి యాంత్రిక)
డీజిల్ ఖచ్చితత్వం	±0.15%	±0.2%	±0.5%
నెలవారీ క్రమాంకన డ్రిఫ్ట్ నష్టం	~75 లీటర్లు	~100 లీటర్లు	~250 లీటర్లు
బ్రేక్ఈవెన్ వర్సెస్ అన్‌మీటర్డ్ సెటప్	14 నెలలు	2.5 నెలలు	1.5 నెలలు

ప్రామాణిక రవాణా ఆపరేటర్‌కు, CE-105 లేదా CE-113 ఒకే ఆర్థిక త్రైమాసికంలోనే దాని ఖర్చును తిరిగి రాబట్టుకుంటుంది.

మీ పాజిటివ్ డిస్ప్లేస్‌మెంట్ మీటర్‌ను పరిమాణీకరించడం మరియు నిర్దేశించడం

మీరు PD టెక్నాలజీని ఎంచుకున్న తర్వాత, మీ కార్యాచరణ వాస్తవాలకు అనుగుణంగా అంతర్గత జ్యామితి మరియు అవుట్‌పుట్‌లను సరిపోల్చుకోవాలి. చింతన్ ఇంజనీర్స్‌లో, మేము మా ఫ్యూయల్ మీటర్లను ఫ్లో రేట్, ఖచ్చితత్వ అవసరాలు మరియు ఆటోమేషన్ అవసరాల ఆధారంగా ఖచ్చితంగా వర్గీకరిస్తాము.

1. అధిక-పరిమాణ బల్క్ గాంట్రీలు (కస్టడీ బదిలీ)

మీరు 20KL ట్యాంకర్లను నింపుతున్నట్లయితే, మీకు అధిక ప్రవాహ రేట్లు మరియు లీగల్ మెట్రాలజీ గ్రేడ్ ఖచ్చితత్వం అవసరం.

• సిఫార్సు: సిఇ-113 అధిక-ఖచ్చితత్వ ప్రవాహ మీటర్
• స్పెసిఫికేషన్లు: 25 – 1300 L/min, ±0.2% ఖచ్చితత్వం, విటాన్ సీల్స్‌తో అల్యూమినియం బాడీ, గరిష్ట పీడనం 10 బార్.
• ఎందుకు: దీనిలో 0.2% వరకు ఖచ్చితంగా సర్దుబాటు చేయగల క్యాలిబ్రేటర్ ఉంటుంది, మరియు మీరు ఒక సమీకృత మెకానికల్ టికెట్ ప్రింటర్‌ను అమర్చుకోవచ్చు. ప్రతి డ్రైవర్ మీటర్ యొక్క అంతర్గత మెకానిక్స్ ద్వారా నేరుగా స్టాంప్ చేయబడిన హార్డ్-కాపీ రసీదుతో వెళ్తాడు.

2. స్టాండర్డ్ ఫ్లీట్ డిపో & ట్రక్ స్టాప్స్

ఎలక్ట్రానిక్స్ ఇబ్బంది లేకుండా, కేవలం నమ్మకమైన, రోజువారీ సంచిత మొత్తాలు అవసరమయ్యే ప్రామాణిక పంపిణీ కోసం.

• సిఫార్సు: సిఇ-110 మెకానికల్ ఫ్లో మీటర్
• స్పెసిఫికేషన్లు: 20 – 120 LPM, ±0.5% ఖచ్చితత్వం, 25mm కనెక్షన్.
• ఎందుకు: అత్యంత తక్కువ పీడన తగ్గుదల, అధిక తుప్పు నిరోధకత, మరియు సులభంగా తారుమారు చేయలేని 6-అంకెల సంచిత టోటలైజర్.

3. స్మార్ట్ PLC/SCADA ఇంటిగ్రేషన్

మీ ఫ్యూయల్ ఫార్మ్‌కు ERPకి డేటా లాగింగ్ లేదా కంట్రోల్ రూమ్ ద్వారా ప్రీసెట్ బ్యాచింగ్ అవసరమైతే.

• సిఫార్సు: సిఇ-105 డిజిటల్ ఫ్లో మీటర్
• స్పెసిఫికేషన్లు: ±0.2% ఖచ్చితత్వం, పల్స్ అవుట్‌పుట్, దృఢమైన డిజిటల్ డిజైన్.
• ఎందుకు: PD మెకానిజం యొక్క స్వచ్ఛమైన వాల్యూమెట్రిక్ ఖచ్చితత్వాన్ని అందిస్తూనే, దానిని రిమోట్ SCADA పర్యవేక్షణ కోసం స్పష్టమైన డిజిటల్ పల్స్ ట్రైన్‌లుగా లేదా 4-20mA సిగ్నల్స్‌గా అనువదిస్తుంది.

డీజిల్ ట్రాన్స్‌ఫర్ స్కిడ్‌ల సంస్థాపన నియమాలు

నేను నా క్లయింట్‌లకు ప్రతిరోజూ ఈ విషయం చెబుతాను: ప్రపంచంలోనే అత్యుత్తమమైన మీటర్ కూడా, సరిగ్గా అమర్చకపోతే చెత్త రీడింగ్‌ను ఇస్తుంది. నేను ఫ్లో మెజర్‌మెంట్ సిస్టమ్‌లను ప్రారంభించేటప్పుడు, వాల్యూమెట్రిక్ మీటర్ల కోసం రాజీపడలేని మూడు ఇన్‌స్టాలేషన్ నియమాలను అమలు చేస్తాను.

1. ముందస్తు వడపోత తప్పనిసరి: PD మీటర్ అనేది ఖచ్చితత్వంతో తయారు చేయబడిన ఒక పరికరం. వెల్డింగ్ స్లగ్ లేదా పాత నిల్వ ట్యాంక్ నుండి వచ్చిన తుప్పు ముక్క రోటర్లను తక్షణమే జామ్ చేస్తుంది. మీరు మీటర్‌కు నేరుగా ఎగువన ఒక బాస్కెట్ స్ట్రైనర్‌ను (డీజిల్ కోసం కనీసం 80 మెష్) తప్పనిసరిగా ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి. మీరు వివరించలేని పీడన తగ్గుదల లేదా ప్రవాహ నిలుపుదలని ఎదుర్కొంటున్నట్లయితే, మా ఆయిల్ ఫ్లో మీటర్ ట్రబుల్షూటింగ్ గైడ్ స్ట్రైనర్ అడ్డంకులను వివరంగా వివరిస్తుంది.
2. గాలిని తొలగించండి: గాలి పరిమాణంగా ప్రవహించడం గురించి నేను చెప్పింది గుర్తుందా? మీ పంపులో కావిటేషన్ జరిగినా లేదా మీ సక్షన్ లైన్ గాలిని లోపలికి లాగినా, మీటర్ ఎక్కువ రీడింగ్ చూపిస్తుంది. పంపుకు మరియు ఫ్లో మీటర్‌కు మధ్య ఒక ఎయిర్ ఎలిమినేటర్ ట్యాంక్‌ను అమర్చండి.
3. ప్రవాహ ప్రొఫైల్: టర్బైన్ లేదా అల్ట్రాసోనిక్ మీటర్ల వలె కాకుండా, PD మీటర్లకు అప్‌స్ట్రీమ్‌లో కచ్చితమైన నిటారుగా ఉండే పైపు మార్గాలు అవసరం లేనప్పటికీ, కనీస నిటారుగా ఉండే మార్గాన్ని నిర్వహించడం వలన అల్లకల్లోల ద్రవ కోత వల్ల బేరింగ్‌లు అకాలంగా అరిగిపోకుండా నివారించవచ్చు.

మీరు పూర్తిగా కొత్త డిపో డిస్పెన్సింగ్ స్కిడ్‌ను ఏర్పాటు చేస్తుంటే, మా వాటిని సమీక్షించమని నేను గట్టిగా సిఫార్సు చేస్తున్నాను. పారిశ్రామిక ఇంధన పంపిణీ యంత్రం ఏర్పాటు మార్గదర్శి మీరు కాంక్రీటు పోయడానికి ముందు మీ పైపింగ్ జ్యామితి సరిగ్గా ఉందని నిర్ధారించుకోవాలి.

తరచుగా అడుగు ప్రశ్నలు

పాజిటివ్ డిస్ప్లేస్‌మెంట్ మీటర్లు బయోడీజిల్ లేదా ఇథనాల్ మిశ్రమాలను నిర్వహించగలవా?

అవును, ఖచ్చితంగా. అయితే, సాధారణ డీజిల్ మీటర్లలో ఉపయోగించే ప్రామాణిక బ్యూనా-ఎన్ సీల్స్ అధిక ఇథనాల్ లేదా తీవ్రమైన బయోడీజిల్ మిశ్రమాలకు గురైనప్పుడు క్షీణిస్తాయి. ఉబ్బడం లేదా లీక్ అవ్వకుండా, మారుతున్న ఇంధన రసాయన శాస్త్రాన్ని నిర్వహించడానికి మేము ప్రత్యేకంగా విటాన్ సీల్స్‌తో కూడిన CE-113 మరియు CE-105లను నిర్దేశిస్తాము.

నన్ను ఈ ప్రశ్న తరచుగా అడుగుతుంటారు: డీజిల్ కోసం చవకైన టర్బైన్ మీటర్‌ను ఎందుకు వాడకూడదు?

టర్బైన్ మీటర్లు (మా CE-210 వంటివి) స్థిరమైన, తక్కువ స్నిగ్ధత గల అనువర్తనాలకు అద్భుతంగా పనిచేస్తాయి. కానీ డీజిల్ స్నిగ్ధత ఉష్ణోగ్రతతో పాటు మారుతూ ఉంటుంది. డీజిల్ చిక్కబడే కొద్దీ, అది టర్బైన్ బ్లేడ్లపై ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది, దీనివల్ల క్యాలిబ్రేషన్ కర్వ్ మారుతుంది. PD మీటర్లు యాంత్రికంగా ఈ స్లిప్ ప్రొఫైల్‌కు ప్రభావితం కావు, అందువల్ల అధిక కచ్చితత్వంతో డీజిల్‌ను సరిచూడటానికి ఇవి చాలా ఉత్తమమైనవి.

CE-110 వంటి మెకానికల్ PD మీటర్‌ను ఎంత తరచుగా రీకాలిబ్రేట్ చేయాలి?

అంతర్గత అకౌంటింగ్ కోసం, ప్రతి 12 నెలలకు ఒకసారి మాస్టర్ ప్రూవర్ క్యాన్‌తో మీటర్‌ను సరిచూసుకోవాలని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము. ఒకవేళ మీటర్‌ను కస్టడీ బదిలీ (ఇంధనం అమ్మడం) కోసం ఉపయోగిస్తే, మీ సంబంధిత రాష్ట్రంలోని లీగల్ మెట్రాలజీ డిపార్ట్‌మెంట్ వార్షిక ప్రాతిపదికన ధృవీకరణ మరియు రీ-స్టాంపింగ్‌ను తప్పనిసరి చేస్తుంది.

PD మీటర్ యొక్క పీడన తగ్గుదల నా ట్రాన్స్‌ఫర్ పంప్‌ను దెబ్బతీస్తుందా?

లేదు, సిస్టమ్ సరైన పరిమాణంలో ఉంటే. CE-110 వంటి సరిగ్గా పరిమాణంలో ఉన్న మీటర్ పూర్తి ప్రవాహం వద్ద 0.3 బార్ కంటే తక్కువ పీడన తగ్గుదలను కలుగజేస్తుంది. మీ పంప్ కర్వ్ ఈ స్వల్ప హెడ్ లాస్‌ను సర్దుబాటు చేసినంత కాలం, పంప్ కావిటేషన్ లేదా డెడ్‌హెడింగ్ ప్రమాదం ఉండదు.

ఇప్పటికే ఉన్న మెకానికల్ మీటర్‌కు పల్స్ అవుట్‌పుట్‌ను అమర్చవచ్చా?

చాలా సందర్భాలలో, అవును. మేము CE-113 యూనిట్ల యొక్క మెకానికల్ రిజిస్టర్లకు పల్స్ ట్రాన్స్‌మిటర్‌లను అమర్చగలము, దీనివల్ల మీరు ఒకే సమయంలో PLC లేదా బ్యాచ్ కంట్రోలర్‌కు ఫీడ్ చేస్తూనే, స్థానికీకరించిన మెకానికల్ మొత్తాలను నిర్వహించడానికి వీలవుతుంది.

క్షేత్రస్థాయి నుండి తుది సిఫార్సు

22 సంవత్సరాల క్షేత్రస్థాయి డేటా ఆధారంగా, మీ కార్యకలాపాల కోసం నేను సిఫార్సు చేసేది ఇదే:

మీరు కేవలం ట్రక్కులు లేదా జనరేటర్ డే-ట్యాంకులలోకి పంప్ చేయబడిన డీజిల్ లీటర్లను ట్రాక్ చేస్తుంటే, కోరియోలిస్ టెక్నాలజీపై అతిగా పెట్టుబడి పెట్టవద్దు. దాని ప్రారంభ ఖర్చు, పారిశ్రామిక ప్రకంపనలకు గురయ్యే అవకాశం మరియు విద్యుత్ సున్నితత్వం వంటివి ప్రామాణిక ద్రవ హైడ్రోకార్బన్‌ల విషయంలో దాని ద్రవ్యరాశి-కొలత ప్రయోజనాలను లేకుండా చేస్తాయి.

భారతదేశంలోని పారిశ్రామిక, రవాణా మరియు మైనింగ్ అనువర్తనాల 95% కొరకు, అధిక-ఖచ్చితత్వ పాజిటివ్ డిస్ప్లేస్మెంట్ ఫ్లో మీటర్లు సరైన ఎంపిక.

మీకు భౌతిక టిక్కెట్ ముద్రణతో సంపూర్ణ అప్పగింత-బదిలీ కచ్చితత్వం అవసరమైతే, పేర్కొనండి సిఇ-113. మీకు విద్యుత్‌పై ఏమాత్రం ఆధారపడకుండా, స్థానిక డిపో విశ్వసనీయత కావాలంటే, దీన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. సిఇ-110.

క్రమాంకనం చేయని ఇంధన నష్టాలకు డబ్బు చెల్లించడం ఆపండి. ఖచ్చితమైన మెకానిక్స్‌లో పెట్టుబడి పెట్టండి, మంచి స్ట్రైనర్‌తో దాన్ని రక్షించండి, మరియు మూడు నెలల్లోనే మీటర్ దాని ఖర్చును తానే తిరిగి సంపాదించుకునేలా చేయండి.