5,000-લિટર પ્રતિ દિવસ થ્રુપુટ પર 1% કેલિબ્રેશન ડ્રિફ્ટ તમારા ઓપરેશનનો ખર્ચ અનટ્રેક્ડ ડીઝલમાં દર મહિને ₹1.35 લાખ કરે છે. જો તમારા મોબાઇલ બોવર્સ બેઝિક ટ્રાન્સફર પંપ અને અનકેલિબ્રેટેડ એનાલોગ કાઉન્ટર્સ પર આધાર રાખતા હોય, તો તમે ફક્ત ચોરીને કારણે બળતણ ગુમાવી રહ્યા નથી - તમે અચોક્કસ બેચિંગ અને અનરેકોર્ડેડ ડિસ્પેન્સિંગ દ્વારા મૂડીનું રક્તસ્ત્રાવ કરી રહ્યા છો.
ચિંતન એન્જિનિયર્સમાં ફ્લો મેઝરમેન્ટ એન્જિનિયર તરીકેના મારા 22 વર્ષના કાર્યકાળમાં, મેં ભારતભરમાં ગણતરી કરવા કરતાં વધુ ડીઝલ બોઝર પર ચઢાણ કર્યું છે. ઓડિશામાં ખાણકામ સ્થળોથી લઈને ગુજરાતના દૂરના કૃષિ વિસ્તારો સુધી, વાર્તા બરાબર એ જ છે: પ્રાપ્તિ મેનેજરો ભારે મશીનરીમાં લાખોનું રોકાણ કરે છે પરંતુ મોબાઇલ ઇંધણ પુરવઠા શૃંખલાને પાછળથી વિચારે છે.
તેઓ ટાટા ટ્રક બેડ પર સસ્તો પંપ લગાવે છે, ગુરુત્વાકર્ષણ નળી લગાવે છે, અને આશ્ચર્ય થાય છે કે તેમના માસિક ડીઝલ રીકોનસીલેશનમાં 3 થી 5 ટકાનો ઘટાડો કેમ થાય છે. (સ્પોઇલર: તે બાષ્પીભવન થતું નથી).
તમે જે માપી શકતા નથી તેનું સંચાલન તમે કરી શકતા નથી. બેર-બોન્સ બાઉઝરને પ્રમાણિત, ઓડિટેબલ ફ્યુઅલિંગ સ્ટેશનમાં અપગ્રેડ કરવા માટે ચોક્કસ રીતે એન્જિનિયર્ડ મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર સ્કિડની જરૂર છે. આ મીટર પર બોલ્ટિંગ વિશે નથી; તે સકારાત્મક ડિસ્પ્લેસમેન્ટ માપન, મજબૂત રોટરી વેન પમ્પિંગ, માઇક્રોન-લેવલ ફિલ્ટરેશન અને ડિજિટલ પ્રીસેટ નિયંત્રણને એક જ ડીસી-સંચાલિત અથવા એસી-સંચાલિત યુનિટમાં એકીકૃત કરવા વિશે છે જે હિંસક વાહન કંપનો અને આત્યંતિક ભારતીય ક્ષેત્ર પરિસ્થિતિઓનો સામનો કરવા સક્ષમ છે.
મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર્સને અસરકારક રીતે સ્પષ્ટ કરવા, કદ આપવા અને ગોઠવવા માટે શું જરૂરી છે તે વિશેની અસ્પષ્ટ એન્જિનિયરિંગ સત્ય અહીં છે, સાથે સાથે OIML R117 અને IS 14883 પાલન પણ છે જેને તમે અવગણી શકો નહીં.
આ લેખમાં
- મૂળભૂત ટ્રાન્સફર પંપના ભૌતિકશાસ્ત્ર અને નિષ્ફળતાઓ
- કોમર્શિયલ-ગ્રેડ મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર સ્કિડનું શરીરરચના
- સ્પષ્ટીકરણનું વિશ્લેષણ: તમારા કાફલા માટે યોગ્ય એકમનું કદ નક્કી કરવું
- ભારતીય કાર્યકારી વાતાવરણમાં ટકી રહેવું
- માપાંકન, પાલન અને સ્થાપન માટેની શ્રેષ્ઠ પદ્ધતિઓ
- અદ્યતન રૂપરેખાંકનો: ઓટોમોટિવ એસેમ્બલી અને એડબ્લ્યુ
- વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
- અંતિમ ચુકાદો: અનુમાન લગાવવાનું બંધ કરો, માપવાનું શરૂ કરો
મૂળભૂત ટ્રાન્સફર પંપના ભૌતિકશાસ્ત્ર અને નિષ્ફળતાઓ
સ્ટાન્ડર્ડ ટ્રાન્સફર પંપ મેટ્રોલોજીમાં આટલા ખરાબ રીતે કેમ નિષ્ફળ જાય છે? સ્ટાન્ડર્ડ ટ્રાન્સફર પંપ ફક્ત પ્રવાહીને બિંદુ A થી બિંદુ B સુધી ખસેડે છે. જો તમે ઇનલાઇન ટર્બાઇન મીટરને મૂળભૂત પંપ સાથે જોડો છો, તો તમે મીટરને તોફાની પ્રવાહ, હવા અને દબાણમાં વધારો થવાનો ભોગ બનાવી રહ્યા છો. કારણ કે ડીઝલ સ્નિગ્ધતા આસપાસના તાપમાન સાથે બદલાય છે - બપોરે સૂર્યમાં 2.5 cSt થી ઠંડા રણની રાત્રે 4 cSt થી વધુ - ટર્બાઇન મીટર તેમની K-ફેક્ટર રેખીયતા ગુમાવે છે. તમારી પાસે એક એવી સિસ્ટમ છે જે ઠંડી સવાર દરમિયાન અંડર-રીડ કરે છે અને બપોરની ગરમીમાં ઓવર-રીડ કરે છે. તમારા નાણા વિભાગને તે તફાવત સમજાવવા માટે શુભેચ્છા.
સાચા મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર્સ ફક્ત પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ (PD) ટેકનોલોજી પર આધાર રાખે છે. પ્રવાહી વેગમાંથી પ્રવાહનું અનુમાન કરવાને બદલે, PD મીટર યાંત્રિક માપન ચેમ્બર (જેમ કે અંડાકાર ગિયર્સ અથવા રોટરી વેન) માં ડીઝલના ચોક્કસ, અલગ વોલ્યુમો મેળવે છે અને આ પેકેટોની ગણતરી કરે છે.
પ્રો ટીપ: મેં પૂરતા પ્રમાણમાં ઇનલાઇન ટર્બાઇન મીટર માપાંકિત કર્યા છે જેથી ખબર પડે કે તેઓ વાણિજ્યિક ઇંધણ ટ્રાન્સફરની નજીક ક્યાંય નથી. જો વ્યવહારની ચોકસાઈ તમારું લક્ષ્ય છે, તો પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મિકેનિક્સને ફરજિયાત બનાવો. PD મીટર ભૌતિક રીતે પ્રવાહીને નોંધણી કરાવ્યા વિના પસાર કરી શકતું નથી, જે તેને ફ્લો-પ્રોફાઇલ વિક્ષેપો માટે સ્વાભાવિક રીતે પ્રતિરોધક બનાવે છે.
ડીઝલ ટ્રાન્સફર માટે હું અન્ય પ્રકારો કરતાં PD શા માટે સ્પષ્ટ કરું છું તેના ચોક્કસ ભૌતિકશાસ્ત્ર માટે, મારા અગાઉના વિશ્લેષણની સમીક્ષા કરો ડીઝલ ટ્રાન્સફર માટે પીડી વિ કોરિઓલિસ ફ્લો મીટર.
કોમર્શિયલ-ગ્રેડ મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર સ્કિડનું શરીરરચના
ટાંકીને ઓડિટેબલ ફ્યુઅલિંગ એસેટમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે સંપૂર્ણ સ્કિડ ઇન્ટિગ્રેશનની જરૂર છે. ચિંતન એન્જિનિયર્સ ખાતે, અમે અમારા CE-સિરીઝ મોબાઇલ કિટ્સ (જેમ કે CE-204 અને CE-206) ચાર મહત્વપૂર્ણ નિષ્ફળતા બિંદુઓને ઉકેલવા માટે ચોક્કસ રીતે બનાવ્યા છે:
૧. પમ્પિંગ અને પ્રાઇમ સિસ્ટમ
અમે આંતરિક બાયપાસ વાલ્વથી સજ્જ પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ રોટરી વેન પંપનો ઉપયોગ કરીએ છીએ. વાહનના અલ્ટરનેટરમાંથી મુખ્યત્વે 12V અથવા 24V DC પર કાર્યરત, આ પંપ બોઝર પેટમાંથી સ્વ-પ્રાઇમિંગ લિફ્ટ પ્રદાન કરે છે. આંતરિક બાયપાસ મહત્વપૂર્ણ છે; જ્યારે ઓપરેટર ઓટો-શટઓફ નોઝલ છોડે છે, ત્યારે પંપ થોડા સમય માટે ચાલુ રહે છે. બાયપાસ વાલ્વ 0.3 MPa (3 બાર) ના મહત્તમ દબાણ પર આંતરિક રીતે બળતણનું પુનઃપરિભ્રમણ કરવા માટે ખુલે છે, જે ડેડહેડિંગ અને મોટર બર્નઆઉટને અટકાવે છે.
2. હવા દૂર કરવી અને ગાળણક્રિયા
મોબાઇલ ટાંકીઓ સ્લોશ થાય છે. સ્લોશિંગથી અંદરની હવા પ્રવેશે છે. જો હવા મીટરમાંથી પસાર થાય છે, તો તમે શાબ્દિક રીતે પરપોટા માટે ચૂકવણી કરી રહ્યા છો. અમારા મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર્સમાં પ્રી-મીટર એર સેપરેટર અને વાયર-મેશ સ્ટ્રેનર્સનો સમાવેશ થાય છે. ફિલ્ટર્સ - સામાન્ય રીતે 10 થી 30 માઇક્રોન - અંડાકાર ગિયર્સની મશીન્ડ સહિષ્ણુતાને કાટના ટુકડા, ટાંકી સ્કેલ અને બાંધકામ અને ખાણકામ વાતાવરણમાં જોવા મળતા અનિવાર્ય ધૂળના પ્રવેશથી સુરક્ષિત કરે છે.
૩. મેટ્રોલોજી એન્જિન (પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મીટર)
મિકેનિકલ હોય કે ડિજિટલ, કોર પિત્તળ અથવા એલ્યુમિનિયમ પીડી મીટર છે. CE-101 મિકેનિકલ કાઉન્ટર પર આધાર રાખે છે, જ્યારે CE-206 જેવા યુનિટ ડિજિટલ પલ્સ ટ્રાન્સમીટરનો ઉપયોગ કરે છે. ઉચ્ચ-થ્રુપુટ એપ્લિકેશનો માટે, મિકેનિકલ અંડાકાર ગિયર્સ સરળતાથી ટોર્કને હેન્ડલ કરે છે, પરંતુ ડેટા ટ્રેકિંગ માટે, અમે CPU-આધારિત ડિજિટલ નિયંત્રકો તરફ આગળ વધીએ છીએ.
૪. કંટ્રોલર, પ્રીસેટ્સ અને ટેલિમેટ્રી
આ તે જગ્યા છે જ્યાં ચોરીનો નાશ થાય છે. ડિજિટલ કંટ્રોલર ઓપરેટરને પ્રીસેટ બેચ (દા.ત., બરાબર 150 લિટર) ઇનપુટ કરવાની મંજૂરી આપે છે. કંટ્રોલર સોલેનોઇડ વાલ્વને સક્રિય કરે છે. જેમ જેમ વિતરિત વોલ્યુમ 149.5 લિટરની નજીક પહોંચે છે, તેમ તેમ હાઇડ્રોલિક શોક અટકાવવા માટે સોલેનોઇડ આંશિક રીતે બંધ થાય છે, અને બરાબર 150.0 લિટર પર સંપૂર્ણપણે બંધ થાય છે. CE-204 અને CE-206 જેવી સિસ્ટમો પણ 365 દિવસ માટે દૈનિક વ્યવહાર લોગ સંગ્રહિત કરે છે, ખાતરી કરે છે કે દરેક ડ્રોપનો હિસાબ થાય છે.
દૂરના બાંધકામ સ્થળોએ વપરાતા ડીઝલનો હિસાબ ગુમાવી રહ્યા છો?
અમારા મજબૂત, DC-સંચાલિત મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર સ્કિડ્સ સાથે તમારા હાલના સર્વિસ ટ્રક્સને અપગ્રેડ કરો જેમાં 365-દિવસની ટ્રાન્ઝેક્શન મેમરી હોય.
સ્પષ્ટીકરણનું વિશ્લેષણ: તમારા કાફલા માટે યોગ્ય એકમનું કદ નક્કી કરવું
મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર પસંદ કરવું એ અનુમાન લગાવવાનું કામ નથી; તેના માટે પંપના ડ્યુટી ચક્ર અને પ્રવાહ દરને પ્રાપ્ત કરનાર સાધનો સાથે મેચ કરવાની જરૂર છે. તમે 50-લિટર પિકઅપ ટ્રક ટાંકી ભરવા માટે 110 L/મિનિટ પંપનો ઉપયોગ કરતા નથી (તમારાથી ગંભીર ફોમિંગ અને બેકસ્પ્લેશ થશે), અને તમે 1,000-લિટર અર્થમુવર ભરવા માટે 40 L/મિનિટ યુનિટનો ઉપયોગ કરતા નથી (તમારો ઓપરેટર 25 મિનિટ સુધી ત્યાં ઊભો રહેશે, જેનાથી પંપ વધુ ગરમ થવાનું જોખમ રહેશે).
નીચે ભારતીય ઔદ્યોગિક જરૂરિયાતોના આધારે અમારા પ્રાથમિક મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર રૂપરેખાંકનોની તુલના કરતો ફિલ્ડ-ટેસ્ટેડ ડેટા છે.
| મોડેલ સ્પષ્ટીકરણ | CE-206 ડિજિટલ ડિસ્પેન્સર | CE-204 ઉચ્ચ ચોકસાઈ | CE-117 ડિજિટલ ડિસ્પેન્સર | CE-201 હેવી ડ્યુટી સ્કિડ |
| :— | :— | :— | :— | :— |
| પ્રવાહ શ્રેણી | ૨૦ - ૮૦ લિટર/મિનિટ | ૨૦ - ૮૦ લિટર/મિનિટ | ૪૦ - ૬૦ લિટર/મિનિટ | ૧૧૦ લિટર/મિનિટ સુધી |
| ચોકસાઈ રેટિંગ | ±0.5 % | ±0.2 % (પ્રાપ્ત કરી શકાય તેવું) | ±0.5 % | ±0.5 % |
| મીટરિંગ ટેક | ડિજિટલ સીપીયુ / પલ્સ | ડિજિટલ પ્રીસેટ | ડિજિટલ સીપીયુ / બ્રાસ પીડી | મિકેનિકલ ઓવલ ગિયર |
| વીજ પુરવઠો | ૧૨વો / ૨૪વો ડીસી | ૧૨V / ૨૪V DC અથવા AC | ડીસી / એસી વિકલ્પો | ૨૨૦ વોલ્ટ / ૪૪૦ વોલ્ટ એસી (જનરલ-સેટ) |
| ડેટા લોગીંગ | ૩૬૫ દિવસ દૈનિક / ૧૨ મહિનો. | પ્રિન્ટર-તૈયાર, ૩૬૫-દિવસનો લોગ | રીઅલ-ટાઇમ બેચ ડિસ્પ્લે | મિકેનિકલ ટોટલાઈઝર |
| આદર્શ એપ્લિકેશન | રિમોટ ફ્લીટ ફ્યુઅલિંગ | ઓડિટેબલ બોઝર ફ્લીટ્સ | સેવા પિકઅપ્સ | ટેન્કર ટ્રક / ઉચ્ચ-વોલ્યુમ |
CE-206: ડેટા-સંચાલિત ફ્લીટ વર્કહોર્સ
CE-206 એવા મેનેજરો માટે બનાવવામાં આવ્યું છે જેઓ કડક જવાબદારીની માંગ કરે છે. DC12V અથવા DC24V પર ચાલતું, તે ટ્રક બેડ પર સંપૂર્ણપણે આત્મનિર્ભર છે. તે 20-80 L/મિનિટ ફ્લો રેન્જમાં 0.5% ચોકસાઈ રેટિંગ ધરાવે છે. સૌથી અગત્યનું, તે છેલ્લા 365 દિવસનો દૈનિક ડેટા અને છેલ્લા 12 મહિનાનો માસિક સંચિત ડેટા જાળવી રાખે છે. જો કોઈ ઓપરેટર લોગમાં વિસંગતતાનો દાવો કરે છે, તો તમારે ફક્ત યુનિટના વૈકલ્પિક ઓન-ડિમાન્ડ પ્રિન્ટરથી સીધી રસીદ છાપવી જોઈએ.
CE-117 અને CE-101: મજબૂત મૂળભૂત બાબતો
નાના કૃષિ ઇંધણ અથવા ફેક્ટરી ઇંધણ વ્યવસ્થાપન માટે, CE-117 (ડિજિટલ) અને CE-101 (મિકેનિકલ) મોડેલો 25mm કનેક્શન કદ સાથે હેવી-ડ્યુટી બ્રાસ બાંધકામ પ્રદાન કરે છે. 3 બાર સુધીના દબાણ પર સ્થિર 40-60 L/મિનિટ પ્રદાન કરીને, તેઓ 4-મીટર રબર હોઝ અને એમ્બિયન્ટ નોઇઝ ઓટોમેટિક શટઓફ નોઝલ સાથે મોકલવામાં આવે છે. તેઓ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સફર પંપથી સાચા મેટ્રોલોજીમાં બેઝલાઇન અપગ્રેડનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.
ભારતીય કાર્યકારી વાતાવરણમાં ટકી રહેવું
હું હંમેશા આવું જોઉં છું: કંપનીઓ ભારતમાં સામાન્ય, ઉપલબ્ધ ન હોય તેવી ફ્યુઅલ ટ્રાન્સફર કીટ આયાત કરે છે અને અપેક્ષા રાખે છે કે તે ટકી રહેશે. તે એક મોંઘી ભૂલ છે. અહીં પર્યાવરણીય પરિબળો પ્રવાહ માપન સાધનોનો નાશ કરવા માટે સક્રિયપણે કાર્ય કરે છે.
1. વોલ્ટેજ ડ્રોપ અને અલ્ટરનેટર અવાજ
24V કોમર્શિયલ વાહનની બેટરી ચલાવવાનું સરળ લાગે છે, પરંતુ વાસ્તવમાં, ટ્રક કેબિનથી પાછળના બોઝર સ્કિડ સુધી લાંબા વાયરિંગ પર વોલ્ટેજ નોંધપાત્ર રીતે ઘટી જાય છે. વધુમાં, વાહન અલ્ટરનેટર્સ ઇલેક્ટ્રિકલ અવાજ ઉત્પન્ન કરે છે. (જો તમને ક્યારેય જૂની ટ્રકમાં રેડિયો બઝ થયો હોય, તો તમે બરાબર જાણો છો કે મારો મતલબ શું છે). અમારા CE-Series DC મોટર્સ વોલ્ટેજ વધઘટને નિયંત્રિત કરવા માટે સજ્જ છે, અને CE-204 અને CE-206 માં ડિજિટલ CPU બોર્ડ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હસ્તક્ષેપ (EMI) સામે રક્ષણ આપે છે જે અન્યથા ડિલિવરી દરમિયાન બેચ કાઉન્ટર્સને રીસેટ કરશે.
2. ચોમાસામાં ભેજ અને PCBનો કાટ
દરિયાકાંઠાના ગુજરાતમાં અથવા મહારાષ્ટ્રમાં ચોમાસા દરમિયાન, ઉચ્ચ ભેજ ઇલેક્ટ્રોનિક હાઉસિંગમાં ઘૂસી જાય છે. જો PCB કન્ફોર્મલી કોટેડ ન હોય, તો કન્ડેન્સેશન ડિજિટલ ડિસ્પ્લે અથવા પલ્સ ટ્રાન્સમીટરને ટૂંકાવી દેશે. ભેજ 365-દિવસની ટ્રાન્ઝેક્શન મેમરીને દૂષિત ન કરે તેની ખાતરી કરવા માટે અમે પ્રીસેટ કંટ્રોલર્સ માટે IP65 અથવા ઉચ્ચ રેટેડ એન્ક્લોઝરનો ઉલ્લેખ કરીએ છીએ.
૩. ખાણકામ અને GIDC એસ્ટેટમાં ધૂળનો પ્રવેશ
બારીક કણોવાળી ધૂળ આંતરિક પંપ વેન અને મીટર ગિયર્સ પર લેપિંગ સંયોજન તરીકે કાર્ય કરે છે. જ્યારે અમારા ઇનલાઇન 30-માઇક્રોન સ્ટ્રેનર્સ જથ્થાબંધ કાટમાળને પકડી લે છે, ત્યારે બાહ્ય એન્ક્લોઝર પણ ચુસ્તપણે સીલ કરેલું હોવું જોઈએ. હોઝ રીલ્સમાં હેવી-ડ્યુટી સ્વિવલ્સ હોવા જોઈએ જે કાદવમાં કેક કરવામાં આવે ત્યારે જામ ન થાય.
શું તમે જાણો છો: ૧૪૪૦ RPM પર ફરતો એક પ્રમાણભૂત રોટરી વેન પંપ, ફિલ્ટર વગરના, ધૂળથી દૂષિત ડીઝલમાંથી પસાર થાય છે, જે સ્ટેટર હાઉસિંગના આંતરિક સ્કોરિંગને કારણે માત્ર ત્રણ મહિનામાં તેની પમ્પિંગ કાર્યક્ષમતાના ૧૫૧TP૩T ગુમાવી શકે છે.
માપાંકન, પાલન અને સ્થાપન માટેની શ્રેષ્ઠ પદ્ધતિઓ
ચાલો સ્પષ્ટ થઈએ: યોગ્ય ફીલ્ડ કેલિબ્રેશન અને કડક ઇન્સ્ટોલેશન ધોરણો વિના કોઈપણ ડિસ્પેન્સર સ્વાભાવિક રીતે હંમેશા માટે સચોટ નથી. કાનૂની મેટ્રોલોજી એક્ટ અને સંબંધિત BIS ધોરણો (જેમ કે ઇંધણ ડિસ્પેન્સર્સ માટે IS 14883) હેઠળ, વાણિજ્યિક વ્યવહારો અથવા કડક આંતરિક ઓડિટિંગ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા મોબાઇલ યુનિટ્સને સમયાંતરે વોલ્યુમેટ્રિક સાબિતીમાંથી પસાર થવું આવશ્યક છે.
ક્ષેત્રમાં વોલ્યુમેટ્રિક સાબિતી
તમે લેબમાં મોબાઇલ ડિસ્પેન્સરને કેલિબ્રેટ કરતા નથી; તમે તેને વાહન પર કેલિબ્રેટ કરો છો, બરાબર તે રીતે જે રીતે તે કાર્ય કરશે. શા માટે? કારણ કે વાહનનો ઇલેક્ટ્રિકલ લોડ, પાઇપિંગ પ્રતિબંધો અને વાઇબ્રેશન પ્રોફાઇલ બધું જ મહત્વપૂર્ણ છે. અમે પ્રમાણિત 20-લિટર અથવા 50-લિટર સાબિતી માપનો ઉપયોગ કરીએ છીએ.
- અમે હવા દૂર કરવા માટે સિસ્ટમને પ્રાઇમ કરીએ છીએ.
- અમે CE-206 ડિજિટલ ડિસ્પ્લે અનુસાર ચોક્કસ 50 લિટરનું પ્રમાણ સાબિત માપમાં આપીએ છીએ.
- આપણે પ્રોવિંગ કેનની ગ્રેજ્યુએટેડ નેક પર મેનિસ્કસ લેવલ વાંચીએ છીએ.
- જો ભૌતિક વોલ્યુમ 49.8 લિટર હોય, તો આપણે -0.4% ભૂલને સુધારવા માટે CPU માં ઇલેક્ટ્રોનિક K-ફેક્ટરને સમાયોજિત કરીએ છીએ.
CE-204 જેવા મોડેલો પર ઉલ્લેખિત ચુસ્ત ±0.2% ચોકસાઈ પ્રાપ્ત કરીને, ઓપરેટિંગ રેન્જમાં રેખીયતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે, અમે આને ઝડપી પ્રવાહ (80 L/મિનિટ) અને ધીમા પ્રવાહ (20 L/મિનિટ) પર પુનરાવર્તન કરીએ છીએ.
પાઇપિંગ અને સક્શન લાઇન્સ
મોબાઇલ બાઉઝર પર મને જોવા મળતી સૌથી સામાન્ય ઇન્સ્ટોલેશન ભૂલ એ ઓછી કદની અથવા ખૂબ જ પ્રતિબંધિત સક્શન લાઇન છે. જો તમારા CE-201 સ્કિડને 110 L/મિનિટ માટે રેટ કરવામાં આવ્યું છે, પરંતુ તમે પંપ તરફ દોરી જતી બહુવિધ 90-ડિગ્રી કોણી સાથે 1-ઇંચ કોરુગેટેડ સક્શન હોઝ ઇન્સ્ટોલ કરો છો, તો તમે પોલાણને પ્રેરિત કરશો. પોલાણ ડીઝલમાં વરાળના પરપોટાનું કારણ બને છે. જ્યારે આ પરપોટા PD મીટરને અથડાવે છે, ત્યારે તે પ્રવાહી વોલ્યુમ તરીકે નોંધાયેલા હોય છે, જે તમારી ચોકસાઈને નષ્ટ કરે છે.
હંમેશા ખાતરી કરો કે સક્શન લાઇનનો વ્યાસ પંપ ઇનલેટ વ્યાસ (સામાન્ય રીતે 25 મીમી થી 40 મીમી) સાથે મેળ ખાય છે અથવા તેનાથી વધુ છે, તેને શક્ય તેટલું ટૂંકું રાખો, અને કઠોર પાઇપિંગ અથવા સ્ટીલ-રિઇનફોર્સ્ડ નોન-કોલેપ્સીબલ સક્શન હોઝનો ઉપયોગ કરો.
ચેતવણી: મોબાઇલ ઇન્સ્ટોલેશન પર ગ્રાઉન્ડિંગને ક્યારેય અવગણશો નહીં.
રબરના નળીઓમાંથી વહેતું ડીઝલ સ્થિર વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે. જો ડિસ્પેન્સર સ્કિડ, ટાંકી અને રિસીવિંગ વાહન ઇલેક્ટ્રિકલી બોન્ડેડ ન હોય, તો નોઝલ પર સ્ટેટિક ડિસ્ચાર્જ બળતણ વરાળને સળગાવી શકે છે. હંમેશા ખાતરી કરો કે તમારા મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર કીટમાં યોગ્ય ગ્રાઉન્ડિંગ રીલ અને બોન્ડિંગ સ્ટ્રેપ શામેલ છે.
જો તમે તમારા ઇંધણ પ્રણાલીઓમાં કેલિબ્રેશન ડ્રિફ્ટ અથવા દબાણ ઘટાડાને કારણે તમારા વાળ ખેંચી રહ્યા છો, તો મારા વ્યાપક સમીક્ષા કરો ઓઇલ ફ્લો મીટર મુશ્કેલીનિવારણ માર્ગદર્શિકા.
અદ્યતન રૂપરેખાંકનો: ઓટોમોટિવ એસેમ્બલી અને એડબ્લ્યુ
જ્યારે ડીઝલ એ પ્રાથમિક એપ્લિકેશન છે, ત્યારે મોબાઇલ ડિસ્પેન્સિંગ ટેકનોલોજી વધુ વિસ્તરે છે. ઘણા ઓટોમોટિવ મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્લાન્ટ્સને એસેમ્બલી ફ્લોર પર મોબાઇલ, ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા પ્રવાહી બેચિંગની જરૂર પડે છે. આ અત્યંત ચોક્કસ એપ્લિકેશનો માટે, એન્જિનિયરિંગ સિદ્ધાંતો સમાન રહે છે, પરંતુ ભીનાશવાળી સામગ્રી બદલાય છે (દા.ત., સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ચેમ્બર, ચોક્કસ ઇલાસ્ટોમર સીલ).
જો તમે ડીઝલની સાથે DEF (ડીઝલ એક્ઝોસ્ટ ફ્લુઇડ) ને હેન્ડલ કરી રહ્યા છો, તો તમે પિત્તળ અથવા પ્રમાણભૂત એલ્યુમિનિયમ ઘટકોનો ઉપયોગ કરી શકતા નથી, કારણ કે DEF ખૂબ જ કાટ લાગતો હોય છે. આ સેટઅપ્સ માટે, અમે વિશિષ્ટ સિસ્ટમ્સનો ઉપયોગ કરીએ છીએ જેમ કે CE-130 નાનું એડબ્લ્યુ ડિસ્પેન્સર, જેમાં ડિજિટલ LCD ડિસ્પ્લે અને 0.5% ચોકસાઈ છે જે યુરિયા સોલ્યુશન સાથે સખત રીતે સુસંગત સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે.
જો તમારે એસેમ્બલી લાઇન પર વાહનોમાં સીધા પ્રવાહી બેચ કરવાની જરૂર હોય, તો તમે અમારું બ્રેકડાઉન વાંચી શકો છો ઓટોમોટિવ એસેમ્બલી માટે લિક્વિડ બેચિંગ સિસ્ટમ્સ.
તમારા સર્વિસ ટ્રકમાં મલ્ટિ-ફ્લુઇડ ડિસ્પેન્સિંગની જરૂર છે?
અમે એક જ ફૂટપ્રિન્ટ પર ડીઝલ, તેલ અને એડબ્લુ ડિસ્પેન્સિંગ મોડ્યુલ્સને જોડીને કસ્ટમ સ્કિડનું ઉત્પાદન કરીએ છીએ.
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
શું હું ડિસ્પેન્સર સંપૂર્ણપણે વાહનની બેટરી પાવર પર ચલાવી શકું છું?
હા, અને આ ખૂબ જ સામાન્ય છે. CE-204 અને CE-206 બંને મોડેલોમાં 12V અથવા 24V DC મોટર્સ છે જે પ્રમાણભૂત વાણિજ્યિક વાહન બેટરી અથવા અલ્ટરનેટરથી સીધા ચલાવવા માટે રચાયેલ છે. તેઓ પંપ, મેટ્રોલોજી CPU અને વૈકલ્પિક રસીદ પ્રિન્ટરને પાવર આપે છે. બેટરીનો નિકાલ અટકાવવા માટે અમે વાહનના એન્જિનને લાંબા સમય સુધી ચાલુ રાખવાની ભલામણ કરીએ છીએ.
CE-206 દૂરસ્થ સ્થળોએ ચોરીને કેવી રીતે અટકાવે છે?
CE-206 એક સંકલિત CPU નો ઉપયોગ કરે છે જે વોલ્યુમ, તારીખ અને સમય સહિત દરેક વ્યવહારને રેકોર્ડ કરે છે. તે છેલ્લા 365 દિવસનો દૈનિક ડેટા અને 12 મહિનાનો માસિક સંચિત ડેટા સંગ્રહિત કરે છે. પ્રીસેટ બેચિંગ (જ્યાં પંપ આપમેળે વિનંતી કરેલ વોલ્યુમ પર અટકી જાય છે) સાથે જોડાયેલ, ડ્રાઇવરો ઓડિટેબલ ડિજિટલ ફૂટપ્રિન્ટ છોડ્યા વિના ઇંધણને વધુ પડતું વિતરણ અથવા સ્કિમ કરી શકતા નથી.
શું સ્કિડ કિટ્સમાં નળીનું સંચાલન શામેલ છે?
હા, અમારા મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર કિટ્સને 3 થી 6 મીટર ડિલિવરી હોઝને સમાવી શકે તેવા હેવી-ડ્યુટી હોઝ રીલ્સ સાથે સ્પષ્ટ કરી શકાય છે. આ સેટઅપ્સમાં હેવી-ડ્યુટી સ્વિવલ્સનો સમાવેશ થાય છે જે કિંકિંગ અને એમ્બિયન્ટ અવાજને રોકવા માટે ઓટોમેટિક શટઓફ નોઝલને ઓવરફિલિંગ અટકાવવા માટે અટકાવે છે.
જો હવા સક્શન લાઇનમાં જાય તો શું થાય છે?
ફિલ્ટર ન કરેલી હવા મેટ્રોલોજી ચોકસાઈનો નાશ કરે છે. અમારા ડિસ્પેન્સર્સ પ્રી-મીટર એર સેપરેટરનો ઉપયોગ કરે છે. જો પંપ સૂકો હોય અથવા સ્લોશિંગ ટાંકીમાંથી હવા ખેંચે, તો સેપરેટર હવાને પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મેઝરિંગ ચેમ્બર સુધી પહોંચે તે પહેલાં તેને વેન્ટ કરે છે, જેનાથી મીટર ફક્ત પ્રવાહી વોલ્યુમની ગણતરી કરે છે તેની ખાતરી થાય છે.
શું તમે જોખમી વિસ્તારો માટે જ્વાળા પ્રતિરોધક સંસ્કરણો પ્રદાન કરો છો?
હા, અને વિસ્ફોટક વાતાવરણ માટે તે ફરજિયાત આવશ્યકતા છે. જો તમારું બાઉઝર જોખમી ઝોન (જેમ કે રિફાઇનરીઓ અથવા રાસાયણિક પ્લાન્ટ) માં કાર્યરત છે, તો અમે કડક વિસ્ફોટ-પ્રૂફ પ્રમાણપત્ર ધોરણોનું પાલન કરીને, EX/FLP (ફ્લેમપ્રૂફ) મોટર્સ અને એન્ક્લોઝર સાથે સિસ્ટમને અપગ્રેડ કરીએ છીએ.
અંતિમ ચુકાદો: અનુમાન લગાવવાનું બંધ કરો, માપવાનું શરૂ કરો
સચોટ મોબાઇલ ઇંધણ મેટ્રોલોજી વિના વાણિજ્યિક કાફલો અથવા દૂરસ્થ ઔદ્યોગિક સ્થળ ચલાવવું એ એક જુગાર છે જે તમે દરરોજ ગુમાવો છો. ભૂતકાળના મિકેનિકલ કાઉન્ટર્સ અને પ્રમાણભૂત ટ્રાન્સફર પંપમાં આધુનિક ઇંધણ ખર્ચનું સંચાલન કરવા માટે જરૂરી ચોકસાઇ, ડેટા લોગિંગ અને પર્યાવરણીય સ્થિતિસ્થાપકતાનો અભાવ છે.
22 વર્ષના ફિલ્ડ ડેટાના આધારે, હું તમારા ઓપરેશન માટે ભલામણ કરું છું:
- માનક બાંધકામ અને સેવા પિકઅપ્સ માટે: જમાવો સીઇ-૧૧૭ અથવા સીઇ-૧૦૧. તેઓ 40-60 L/મિનિટ પર મજબૂત, પિત્તળ-મશીનવાળા પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મીટરિંગ પ્રદાન કરે છે, જે સચોટ ટ્રાન્સફર માટે અવિનાશી બેઝલાઇન તરીકે કાર્ય કરે છે.
- કડક ઓડિટની જરૂર હોય તેવા હેવી-ડ્યુટી બાઉઝર્સ માટે: માં અપગ્રેડ કરો CE-206 ડિજિટલ ડિસ્પેન્સર. ડીસી વોલ્ટેજ પર ચાલવાની, 0.5% ચોકસાઈ જાળવવાની અને 365 દિવસના ટ્રાન્ઝેક્શન ડેટાને લોગ કરવાની તેની ક્ષમતા તમારી ઇંધણ સમાધાન પ્રક્રિયામાંથી માનવ તત્વને સંપૂર્ણપણે દૂર કરે છે.
ડીઝલ એ પ્રવાહી રોકડ છે. હવે સમય આવી ગયો છે કે તમે એવી સિસ્ટમ બનાવો જે તેને આ રીતે વર્તે.
તમારા મોબાઇલ ઇંધણ કામગીરીમાં લીકને રોકવા માટે તૈયાર છો?
અમને તમારા ટાંકીનું કદ, જરૂરી પ્રવાહ દર અને વીજળીની ઉપલબ્ધતા પ્રદાન કરો, અને અમારા એન્જિનિયરો તમારા કાફલા માટે સંપૂર્ણ ડિસ્પેન્સર સ્કિડનું કદ નક્કી કરશે.
