મેં 22 વર્ષ સુધી ભારતભરમાં ફ્લો સિસ્ટમ્સનું માપાંકન કર્યું છે, જેમાં સ્થિર ONGC રિફાઇનરી રેક્સથી લઈને GIDC ઔદ્યોગિક વસાહતોની અંદર સર્વિસ ટ્રકનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે કંપનીઓ તેમના મુખ્ય ઇંધણ ડેપોને સુરક્ષિત કરવા માટે લાખો ખર્ચ કરે છે, ત્યારે તેઓ વારંવાર તેમના સંચાલનમાં સૌથી સંવેદનશીલ બિંદુને અવગણે છે: મોબાઇલ ઇંધણ બાઉઝર.
મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર એ ફક્ત ટાંકી સાથે જોડાયેલ પંપ નથી; તે પ્રતિકૂળ વાતાવરણમાંથી પસાર થતો ગતિશીલ કસ્ટડી ટ્રાન્સફર પોઇન્ટ છે. જો તમે પ્રમાણભૂત મિકેનિકલ ગ્રેવિટી-ફેડ અથવા લાક્ષણિક 2% ડ્રિફ્ટ સાથે અનકેલિબ્રેટેડ મીટર દ્વારા દરરોજ 5,000 લિટર ડીઝલ પંપ કરી રહ્યા છો, તો તમે દરરોજ 100 લિટર ડીઝલ ગુમાવી રહ્યા છો. વર્તમાન ઇંધણ દરે, તે અનટ્રેક્ડ, બિનહિસાબી ઇંધણમાં દર મહિને આશરે ₹2.7 લાખનો સીધો નફાકારક ફટકો છે. મને લાગે છે કે ફ્લીટ ઓપરેટરો દ્વારા આ ગણિતને સતત અવગણવામાં આવે છે.
નીચે, હું IS 14883 અને OIML R117 મેટ્રોલોજિકલ ધોરણો સાથે મેળ ખાતા મોબાઇલ ફ્યુઅલ યુનિટ્સને કેવી રીતે સ્પષ્ટ કરવા, ઇન્સ્ટોલ કરવા અને જાળવવા તે બરાબર સમજાવીશ. તમારા રોડ ડિસ્પેન્સર્સ તમારા સ્ટેટિક ડેપો જેટલા જ સચોટ હોવા જોઈએ - કોઈ બહાનું નહીં.
આ લેખમાં
મેટ્રોલોજી-ગ્રેડ મોબાઇલ ડિસ્પેન્સિંગની શરીરરચના
મોબાઇલ ઇંધણ ભરતા વાતાવરણ સ્વાભાવિક રીતે હિંસક હોય છે. શું તમે ક્યારેય ધૂળિયા રસ્તા પર બાઉઝર ટ્રકની પાછળ સવારી કરી છે? વાહનના બેડ, ટ્રેઇલર અથવા ટ્રોલી સિસ્ટમ પર લગાવેલા ડિસ્પેન્સર સતત મલ્ટિ-એક્સિસ વાઇબ્રેશન, ગંભીર ધૂળના પ્રવેશ અને વાહન અલ્ટરનેટર્સમાંથી વોલ્ટેજના વધઘટનો સામનો કરે છે. આ પરિસ્થિતિઓમાં ±0.5% (અથવા વધુ સારી) ચોકસાઈ જાળવવા માટે, આંતરિક સ્થાપત્ય મજબૂત હોવું આવશ્યક છે.
1. માપન તત્વ: હકારાત્મક વિસ્થાપન
મેં પૂરતા પ્રમાણમાં ફ્લો મીટર માપાંકિત કર્યા છે જેથી જાણી શકાય કે સસ્તા ટર્બાઇન મીટર મોબાઇલ ડીઝલ બાઉઝરની નજીક ક્યાંય નથી. રાજસ્થાનમાં ઉનાળાના 45°C બપોર અને 10°C સવાર વચ્ચે ડીઝલની કાઇનેમેટિક સ્નિગ્ધતા નાટકીય રીતે બદલાય છે. સ્નિગ્ધતા બદલાય ત્યારે ટર્બાઇન મીટર ખૂબ જ ઝડપથી બદલાય છે; પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ (PD) મીટર નહીં.
એટલા માટે ચિંતન એન્જિનિયર્સના CE-શ્રેણીના ડિસ્પેન્સર્સ ચોકસાઇ-મશીનવાળા રોટરી વેન અથવા ઓવલ ગિયર પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મિકેનિઝમનો ઉપયોગ કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, CE-204, પ્રતિ પરિભ્રમણ પ્રવાહીના ગાણિતિક રીતે ચોક્કસ જથ્થાને વિસ્થાપિત કરીને ±0.2% ચોકસાઈ પ્રાપ્ત કરે છે, જે અપસ્ટ્રીમ ફ્લો પ્રોફાઇલ અથવા પ્રવાહી સ્નિગ્ધતાથી સંપૂર્ણપણે સ્વતંત્ર છે.
2. હવા દૂર કરવી અને ગાળણક્રિયા
જ્યારે બાઉઝર ટાંકી ટ્રાન્ઝિટ દરમિયાન સ્લોશ થાય છે, ત્યારે ડીઝલમાં વાયુમિશ્રણ થાય છે. મીટર દ્વારા વાયુયુક્ત બળતણ પમ્પ કરવાનો અર્થ એ છે કે તમે હવા માટે ચૂકવણી કરી રહ્યા છો - શાબ્દિક રીતે. મને કેટલી વાર મૂળભૂત હવા દૂર કરવાના સેટઅપનો અભાવ દેખાય છે તે જોઈને નિરાશ થાય છે. કાયદેસર રીતે સુસંગત મોબાઇલ ડિસ્પેન્સરમાં માપન ચેમ્બર પહેલાં મિકેનિકલ એર એલિમિનેટર શામેલ હોવું જોઈએ. વધુમાં, ટાંકીના કાટ અને સિલિકા ધૂળથી PD મીટરની ચુસ્ત આંતરિક સહિષ્ણુતાને સુરક્ષિત રાખવા માટે ઓનબોર્ડ 10-માઇક્રોન ફિલ્ટરેશન બિન-વાટાઘાટ કરી શકાય તેવું છે.
પ્રો ટીપ: હંમેશા તમારા ઇનલાઇન ફિલ્ટરેશનનું કદ તમારા મહત્તમ પ્રવાહ દરના ઓછામાં ઓછા 150% રાખો. CE-202 જેવા 60 L/મિનિટ ડિસ્પેન્સર માટે, 90 L/મિનિટ રેટ કરેલા ફિલ્ટરનો ઉપયોગ કરો જેથી ફિલ્ટર સમય જતાં કણોથી ભરાઈ જાય ત્યારે પોલાણને અટકાવી શકાય. આ વિશે વધુ માહિતી માટે, અમારા ડીઝલ ફ્લો મીટર જાળવણી માર્ગદર્શિકા: ચોકસાઈ, પુનરાવર્તિતતા અને અપટાઇમ જાળવવા માટે નિવારક તપાસ.
પાવર ડાયનેમિક્સ: ડીસી વિરુદ્ધ એસી પાવર ઓન ધ રોડ
ડ્રાઇવ મોટરનો ઉલ્લેખ કરવામાં ઘણા ખરીદ મેનેજરો ગંભીર ભૂલો કરે છે. તેઓ કિંમતને જુએ છે અને ભૌતિકશાસ્ત્ર ભૂલી જાય છે. મોબાઇલ પાવર માટે તમારી પાસે બે પ્રાથમિક વિકલ્પો છે: વાહનના ઇલેક્ટ્રિકલ ગ્રીડથી ચાલતી ડીસી સિસ્ટમ્સ, અને ઓનબોર્ડ જનસેટ્સ અથવા ગ્રીડ પ્લગ-ઇન્સ દ્વારા સંચાલિત એસી સિસ્ટમ્સ.
૧૨/૨૪V ડીસી સિસ્ટમ્સ (CE-૧૩૦, CE-૨૦૨, CE-૨૦૪)
આ સાચી ગતિશીલતા માટેનું ધોરણ છે, જે ટ્રકની બેટરીથી સીધું જ ખેંચાય છે. જોકે, તમારે લાંબા કેબલ રનમાં વોલ્ટેજ ડ્રોપનો હિસાબ રાખવો પડશે. હું ગણતરી કરી શકતો નથી કે મને કેટલી વાર 'તૂટેલા પંપ' ને ઠીક કરવા માટે બોલાવવામાં આવ્યો છે જે ખરેખર વોલ્ટેજથી ભરેલો હતો. 25 amps નું પ્રમાણભૂત 12V DC રોટરી વેન પંપ જો કેબિન બેટરીથી પાછળના ચેસિસ સુધી નાના ગેજ કેબલ સાથે વાયર કરવામાં આવે તો તે લોડ હેઠળ અટકી જશે.
ચેતવણી: સમર્પિત આઇસોલેશન સ્વીચ અને ઇનલાઇન 40A ફ્યુઝ વિના, ક્યારેય પણ 24V DC ડિસ્પેન્સરને બે 12V બેટરીઓ વચ્ચે સીધા હાર્ડવાયર કરશો નહીં. અલ્ટરનેટર લોડ ડમ્પિંગથી વોલ્ટેજ સ્પાઇક્સ ડિજિટલ પ્રીસેટ CPU ને તરત જ ફ્રાય કરી શકે છે.
220V AC સિસ્ટમ્સ (CE-201 હેવી ડ્યુટી સ્કિડ)
ઉચ્ચ-થ્રુપુટ એપ્લિકેશનો (110 L/મિનિટ સુધી) માટે સતત ડ્યુટી ચક્રની જરૂર પડે છે, DC મોટર્સ વધુ ગરમ થશે. CE-201 ટ્રક-માઉન્ટેડ જનરેટર પર આધાર રાખીને 1.2 kW AC મોટરનો ઉપયોગ કરે છે. આ મોટા સેટઅપ્સ માટે કેસીંગ સામગ્રીનું મૂલ્યાંકન કરતી વખતે, તમારે પર્યાવરણીય સંપર્કના આધારે વિવિધ ધાતુશાસ્ત્ર વચ્ચે નિર્ણય લેવો આવશ્યક છે. જો તમારું બાઉઝર દરિયાકાંઠાના કાટ લાગતા ઝોનની નજીક કાર્ય કરે છે, તો તમારે અમારા બ્રેકડાઉનનો સંપર્ક કરવો જોઈએ. SS વિરુદ્ધ કાસ્ટ આયર્ન પંપ: એક એન્જિનિયર માર્ગદર્શિકા કેસીંગની દીર્ધાયુષ્ય સમજવા માટે.
તમારા હાલના બોઝર પર બેટરી ખતમ થઈ રહી છે?
અમારા 12/24V DC મોબાઇલ કિટ્સ ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતાવાળા રોટરી વેન પંપથી બનેલા છે જે એમ્પ ડ્રો ઘટાડીને પ્રવાહને મહત્તમ બનાવે છે.
પસંદગી માર્ગદર્શિકા: યોગ્ય મોબાઇલ ફ્યુઅલ કીટનો ઉલ્લેખ કરવો
છેલ્લા દાયકામાં, મેં અમારા મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર બિલ્ડ્સને પ્રમાણિત કરવા માટે વ્યાપક ક્ષેત્ર ડેટાનું સંકલન કર્યું છે. ફ્લીટ ઓપરેટરો સાથે સલાહ લેતી વખતે હું જે બહુ-પરિબળ સરખામણીનો ઉપયોગ કરું છું તે નીચે આપેલ છે.
| સ્પષ્ટીકરણ | CE-202 કોમ્પેક્ટ ડિજિટલ | CE-204 ઉચ્ચ ચોકસાઈ | CE-201 હેવી ડ્યુટી સ્કિડ | CE-206 એડવાન્સ્ડ ડેટા |
| :— | :— | :— | :— | :— |
| પ્રવાહ શ્રેણી | ૨૦ - ૬૦ લિટર/મિનિટ | ૨૦ - ૮૦ લિટર/મિનિટ | ૧૧૦ લિટર/મિનિટ સુધી | ૨૦ - ૮૦ લિટર/મિનિટ |
| ચોકસાઈ | ±0.5 % | ±0.2 % (પ્રાપ્ત કરી શકાય તેવું) | ±0.5 % | ±0.5 % |
| પાવર વિકલ્પ | ૧૨ / ૨૪ વોલ્ટ ડીસી, ૨૨૦ વોલ્ટ એસી | ૧૨ / ૨૪ વોલ્ટ ડીસી, ૨૨૦ વોલ્ટ એસી | ૨૨૦/૪૪૦ વી એસી | ૧૨ / ૨૪ વી ડીસી |
| મીટરિંગ ટેક | ડિજિટલ પીડીપી | ડિજિટલ પ્રીસેટ | મિકેનિકલ ઓવલ ગિયર | ડિજિટલ પ્રીસેટ સીપીયુ |
| મહત્તમ દબાણ | ૩ બાર | ૩ બાર | 5 બાર | ૦.૩ MPa (૩ બાર) |
| ડેટા લોગીંગ | વર્તમાન બેચ | ૩૬૫-દિવસ મેમરી, પ્રિન્ટર | યાંત્રિક કુલ સંખ્યા | ૩૬૫-દિવસનો લોગ, ૧૨-મહિનાનો ઇતિહાસ |
| માટે આદર્શ | સેવા પિકઅપ્સ | ઓડિટેબલ બોઝર ફ્લીટ્સ | ટેન્કર ટ્રાન્સફર | ઉચ્ચ-સુરક્ષા કામગીરી |
રોકાણ પર વળતર (ROI) ગણતરી
રસીદ પ્રિન્ટર અને 365-દિવસ મેમરી લોગ સાથે CE-206 એડવાન્સ્ડ ડેટા ડિસ્પેન્સરમાં રૂડિમેન્ટરી બાઉઝરને અપગ્રેડ કરતી વખતે વાસ્તવિક કુલ માલિકી ખર્ચ (TCO) જોઈએ.
- વર્તમાન સ્થિતિ: યાંત્રિક અનકેલિબ્રેટેડ મીટર દ્વારા 3,000 લિટર/દિવસ વિતરિત.
- ચોરી/ડ્રિફ્ટ દર: ૧.૫૧TP૩T (૪૫ લિટર/દિવસ).
- દૈનિક નાણાકીય નુકસાન: ૪૫ લિટર × ₹૯૦ = ₹૪,૦૫૦/દિવસ.
- માસિક નુકસાન: ₹૧,૨૧,૫૦૦.
- અપગ્રેડ ક્રિયા: પાસવર્ડ-લોક્ડ CPU પ્રીસેટ અને પ્રિન્ટર સાથે CE-206 ઇન્સ્ટોલ કરો (મૂડી ખર્ચ આશરે ₹85,000 - ₹1,10,000 ચોક્કસ એક્સેસરીઝના આધારે).
- ROI પ્રાપ્તિ: કસ્ટડી ટ્રાન્સફર લૂપને લોક કરીને આ ઉપકરણ 28 દિવસથી ઓછા સમયમાં કામગીરીનો ખર્ચ જાતે ચૂકવી દે છે.
ભારતીય માળખાગત સુવિધાઓમાં વાસ્તવિક-વિશ્વ એપ્લિકેશનો
ઓડિશામાં ખાણકામ રિગની જરૂરિયાતો ગુજરાતના હાઇવે પ્રોજેક્ટ કરતાં ઘણી અલગ હોય છે. ડિપ્લોયમેન્ટ એન્જિનિયરિંગ જરૂરિયાતોને નિર્ધારિત કરે છે.
૧. NHAI હાઇવે બાંધકામ પ્રોજેક્ટ્સ
હાઇવેના પટ્ટાઓ પર અર્થમૂવિંગ સાધનો ઇંધણ ભરવા માટે 15 કિલોમીટર પાછા સ્ટેટિક ડેપોમાં જઈ શકતા નથી. 4×4 ટ્રક પર લગાવેલા બોવર્સ સીધા ખોદકામ કરનારાઓ અને ગ્રેડર્સને ઇંધણ પહોંચાડે છે. આ ઉચ્ચ-ધૂળ વાતાવરણમાં, CE-117 અને CE-101 મોડેલો, જેમાં પિત્તળના ઘટકો અને મજબૂત એમ્બિયન્ટ અવાજ ઓટોમેટિક શટઓફ નોઝલ હોય છે, અપવાદરૂપે સારું પ્રદર્શન કરે છે.
શું તમે જાણો છો: બાંધકામ સ્થળના બાઉઝરમાં પ્રીસેટ કીપેડ નિષ્ફળતાનું મુખ્ય કારણ ધૂળ પ્રવેશ છે. અમારા બધા ડિજિટલ CPU મોડેલો IP65 રેટિંગવાળા સીલબંધ મેમ્બ્રેન કીપેડનો ઉપયોગ કરે છે, જે ખાસ કરીને રાજસ્થાનના સિમેન્ટ પ્લાન્ટમાં સખત ફિલ્ડ પરીક્ષણ પછી પસંદ કરવામાં આવે છે.
2. ખાણકામ કામગીરી અને દૂરસ્થ ખાણો
જોખમી ખાણકામ ઝોનમાં, ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકો જો યોગ્ય રીતે રેટ ન કરવામાં આવે તો તે મોટા પ્રમાણમાં ઇગ્નીશન જોખમ રજૂ કરે છે. આ સાઇટ્સ માટે, અમે ફ્લેમપ્રૂફ (FLP/EX) મોટર્સ અને એન્ક્લોઝરનો ઉલ્લેખ કરીએ છીએ. ગ્રાઉન્ડિંગ સ્ટેટિક વીજળી સર્વોપરી છે. પેટ્રોલિયમ સેફ્ટી ઓર્ગેનાઇઝેશન (PESO) માર્ગદર્શિકા અનુસાર, ઇંધણ ટ્રાન્સફર શરૂ થાય તે પહેલાં મોબાઇલ ડિસ્પેન્સરે સાતત્ય-ચકાસાયેલ ગ્રાઉન્ડિંગ વાયર રીલ્સનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. ગ્રાઉન્ડિંગ રીલ ક્યારેય ચૂકશો નહીં.
૩. કૃષિ અને ફાર્મ ફ્લીટ ફ્યુઅલિંગ
મોટા પાયે ખેતીમાં ટ્રેક્ટર કાફલાને લણણીની મોસમ દરમિયાન ઝડપી રિફ્યુઅલિંગની જરૂર પડે છે. CE-130, જ્યારે મુખ્યત્વે તેના ડિજિટલ LCD ડિસ્પ્લે સાથે Adblue/DEF માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, ત્યારે અમારી શ્રેણીમાં યાંત્રિક સમકક્ષો છે જે 12V ટ્રેક્ટર બેટરીઓ પર સીધા ચાલતા ટ્રેક્ટર ડેપો માટે સંપૂર્ણ, ઓછા ખર્ચે મીટરિંગ પ્રદાન કરે છે.
આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓ માટે બનાવેલ મોબાઇલ ઇંધણ સોલ્યુશનની જરૂર છે?
અમારા સ્કિડ્સમાં પાવડર-કોટેડ એન્ક્લોઝર, હેવી-ડ્યુટી હોઝ રીલ્સ અને જોખમી ઝોન માટે FLP વિકલ્પો છે.
ઇન્સ્ટોલેશન અને કેલિબ્રેશન શ્રેષ્ઠ પ્રથાઓ
તમે પૃથ્વી પરનું શ્રેષ્ઠ મીટર ખરીદી શકો છો, પરંતુ જો તમારા સ્થાનિક ફેબ્રિકેટર તેને ખોટી રીતે વેલ્ડ કરે છે, તો તે નકામું છે. હજારો ફીલ્ડ કમિશનિંગ રિપોર્ટ્સના આધારે, મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર સેટ કરવા માટેનો મારો પ્રોટોકોલ અહીં છે:
- વાઇબ્રેશન આઇસોલેશન: ઇલાસ્ટોમેરિક આઇસોલેશન માઉન્ટ્સ વિના ડિસ્પેન્સરને સીધા જ કઠોર વાહન ચેસિસ પર સ્કિડ કરશો નહીં. ઑફ-રોડ ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન ફ્રેમ ટોર્સન આખરે પંપ મેનીફોલ્ડમાં ક્રેક કરશે. હું આ માળખાકીય નિષ્ફળતા ઘણી વાર જોઉં છું.
- સક્શન લાઇન ભૂમિતિ: બાઉઝર ટાંકીથી રોટરી વેન પંપ સુધીનો સક્શન પાઇપ સંપૂર્ણપણે કઠોર હોવો જોઈએ (કોઈ ફોલ્ડેબલ હોઝ નહીં) અને તેમાં એક સમર્પિત ફૂટ વાલ્વ હોવો જોઈએ. સક્શન બાજુ પર હવા લીક થવાથી ચોકસાઈનો નાશ થાય છે.
- સાબિતી અને માપાંકન: મોબાઇલ મીટરને ગતિશીલ રીતે માપાંકિત કરવા આવશ્યક છે. અમે ફ્લો રેન્જના 30%, 60% અને 100% પર વોલ્યુમ સાબિત કરવાનું ચલાવીએ છીએ. અમે કેલિબ્રેશન પ્રમાણપત્રો જારી કરીએ છીએ જે કાનૂની મેટ્રોલોજી ધોરણોને અનુસરે છે. જો તમે સ્થિર બલ્ક ટાંકીઓનું પણ સંચાલન કરી રહ્યા છો, તો કેલિબ્રેશન સિદ્ધાંતો મેં અમારી માર્ગદર્શિકામાં ચર્ચા કરેલી બાબતો જેવા જ છે. ડેટા સેન્ટર જનરેટર ફ્યુઅલ ફ્લો મીટર અને ઓડિટિંગ.
ક્ષેત્રના સામાન્ય ટેકનિકલ પ્રશ્નો
શું ડીસી ડિસ્પેન્સર મારા ટ્રકની બેટરી ખાલી કરી દેશે?
હા, જો તમે સાવચેત ન રહો તો. અમારી 12V અને 24V DC સિસ્ટમો વાહનમાંથી સીધા ખેંચવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, પરંતુ અમે ફરજિયાત છીએ કે વાહનનું એન્જિન લાંબા સમય સુધી ડિસ્પેન્સિંગ કામગીરી દરમિયાન ચાલુ હોવું જોઈએ. આ ખાતરી કરે છે કે અલ્ટરનેટર સતત બેટરી ચાર્જ કરે છે, જેનાથી ઊંડા ડિસ્ચાર્જ થતા અટકાવે છે.
રસ્તા પર ઇંધણ ચોરી કરતા ડ્રાઇવરોને હું કેવી રીતે રોકી શકું?
CE-206 માં CPU-આધારિત પ્રીસેટ કંટ્રોલર છે જેને ઓપરેટર પ્રમાણીકરણની જરૂર છે. તે 365-દિવસના આંતરિક લોગમાં દરેક વ્યવહારના ચોક્કસ વોલ્યુમ, તારીખ અને સમયને રેકોર્ડ કરે છે. જો ઇંધણ અધિકૃતતા વિના વિતરિત કરવામાં આવે છે, તો ઓડિટ ટ્રેઇલ તરત જ વિસંગતતાને કેપ્ચર કરે છે.
શું મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર્સમાં નળી વ્યવસ્થાપન સુવિધા હોય છે?
હા. ટ્રક બેડ પર નળીઓ ઢીલી રાખવાથી નુકસાન અને દૂષણ થાય છે. દરેક કીટને હેવી-ડ્યુટી ઓટો-રીટ્રેક્ટ નળી રીલ્સ સાથે સંકલિત કરી શકાય છે જે 4 મીટર થી 6 મીટર સ્ટીલ-વાયર રિઇનફોર્સ્ડ રબર નળી ધરાવે છે, જે એકીકૃત સ્વિવલ સાથે ઓટોમેટિક શટ-ઓફ નોઝલમાં સમાપ્ત થાય છે.
શું આ સિસ્ટમો લુબ્રિકન્ટ જેવા ચીકણા પ્રવાહી સાથે સુસંગત છે?
જ્યારે મિકેનિકલ ઓવલ ગિયર મોડેલ્સ (જેમ કે CE-201 સ્કિડ) તેલ અને ઉચ્ચ સ્નિગ્ધતાવાળા લુબ્રિકન્ટ્સને હેન્ડલ કરી શકે છે, ત્યારે CE-117/101 પરના સ્ટાન્ડર્ડ રોટરી વેન પંપ ડીઝલ માટે સખત રીતે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવ્યા છે. ઓર્ડર આપતા પહેલા હંમેશા તમારા પ્રવાહી પ્રકારનો ઉલ્લેખ કરો.
કાનૂની મેટ્રોલોજી પાલન માટે કયા દસ્તાવેજો પૂરા પાડવામાં આવે છે?
દરેક મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર ફેક્ટરી કેલિબ્રેશન પ્રમાણપત્ર, ત્રણ ફ્લો રેટમાં વોલ્યુમેટ્રિક ટેસ્ટ રિપોર્ટ્સ, વિગતવાર વાયરિંગ સ્કીમેટિક્સ અને ફીલ્ડ ગ્રાઉન્ડિંગ અને ઓપરેશન માટે સ્ટાન્ડર્ડ ઓપરેટિંગ પ્રક્રિયાઓ (SOPs) સાથે મોકલે છે.
એન્જિનિયરનો ચુકાદો
મોબાઇલ ફ્યુઅલ બાઉઝરને અનમોનિટર કરેલ યુટિલિટી તરીકે ગણવું એ એક ઓપરેશનલ ભૂલ છે જેના કારણે ભારતીય કાફલાને વાર્ષિક કરોડો રૂપિયાનો ખર્ચ થાય છે. મેટ્રોલોજી-ગ્રેડ મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર લાગુ કરીને, તમે કસ્ટડી ટ્રાન્સફર લૂપ બંધ કરો છો, ખાતરી કરો કે તમારા બલ્ક સ્ટોરેજમાંથી નીકળતો દરેક ટીપું સુરક્ષિત રીતે તમારા મશીનરીના ફ્યુઅલ ટાંકીમાં પહોંચે છે.
22 વર્ષના ફિલ્ડ ડેટાના આધારે, મારી ભલામણ અહીં છે: જો તમે સ્થાનિક જાળવણી માટે સર્વિસ પિકઅપને સજ્જ કરી રહ્યા છો, તો CE-202 કોમ્પેક્ટ ડિજિટલ કિટ વજન, DC પાવર કાર્યક્ષમતા અને ±0.5% ચોકસાઈનું સંપૂર્ણ સંતુલન પૂરું પાડે છે. જો તમે સમર્પિત 10,000L હાઇવે બાઉઝરનું સંચાલન કરી રહ્યા છો જ્યાં કડક ઓડિટિંગ જરૂરી છે, તો સમાધાન કરશો નહીં—ઇન્સ્ટોલ કરો CE-206 અથવા CE-204 ૩૬૫-દિવસના ડેટા લોગ અને રસીદ પ્રિન્ટર સાથે.
કેલિબ્રેશન ડ્રિફ્ટ માટે ચૂકવણી કરવાનું બંધ કરો અને એક એન્જિનિયરની જેમ તમારા મોબાઇલ ઇન્વેન્ટરીને માપવાનું શરૂ કરો.
તમારા બોઝર્સને પ્રમાણિત મોબાઇલ ફ્યુઅલિંગ સ્ટેશનમાં ફેરવવા માટે તૈયાર છો?
વાહન ટાંકી ક્ષમતા, વીજળીની ઉપલબ્ધતા અને એકીકરણની જરૂરિયાતો અંગે ચર્ચા કરવા માટે ચિંતન એન્જિનિયર્સનો સંપર્ક કરો.
