હું વિક્રમ દેસાઈ છું, અને ચિંતન એન્જિનિયર્સમાં છેલ્લા 22 વર્ષોમાં, મેં 5,000 થી વધુ ફ્લો મેઝરમેન્ટ સિસ્ટમ્સનું માપાંકન કર્યું છે. મેં મારી કારકિર્દી આ ક્ષેત્રમાં વિતાવી છે - ONGC રિફાઇનરીઓના પોલિશ્ડ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરથી લઈને ગ્રામીણ ગુજરાતના ધૂળથી ભરાયેલા ખાણકામના રસ્તાઓ સુધી. જો એક વાસ્તવિકતા છે જે હું પ્રાપ્તિ મેનેજરોને સતત સ્વીકારવા દબાણ કરું છું, તો તે છે: સ્થિર, કોંક્રિટ-પેવ્ડ રિટેલ આઉટલેટ પર બળતણનું વિતરણ કરવું સરળ છે. વેરિયેબલ DC પાવરનો ઉપયોગ કરીને વાઇબ્રેટિંગ, સ્લોશિંગ 4×4 પિકઅપ ટ્રકની પાછળથી બળતણનું વિતરણ કરવું એ એક સંપૂર્ણપણે અલગ ભૌતિકશાસ્ત્ર સમસ્યા છે.
જ્યારે ભારે ઔદ્યોગિક ઉપકરણો - ખોદકામ કરનારા, ડમ્પર અને મોબાઇલ ક્રેન - ઇંધણ ડેપોમાં આવી શકતા નથી, ત્યારે ડેપોએ તેમની પાસે જવું જોઈએ. પરંતુ જે ક્ષણે તમે હાઇ-સ્પીડ ડીઝલ (HSD) ને મોબાઇલ બાઉઝરમાં સ્થાનાંતરિત કરો છો, ત્યારે ચોરી, માપન ભૂલ અને દૂષણનું જોખમ વધી જાય છે. તમે હવે ફક્ત ગુરુત્વાકર્ષણ અને ઘર્ષણ સામે લડી રહ્યા નથી; તમે ચેસિસ વાઇબ્રેશન, વાહન અલ્ટરનેટર્સમાંથી વોલ્ટેજ ડ્રોપ અને રસ્તાની બહાર ધૂળના ગંભીર પ્રવેશ સામે લડી રહ્યા છો.
સૈદ્ધાંતિક ફ્લફને બદલે, હું મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર સ્કિડને કેવી રીતે સ્પષ્ટ કરવું, તેનું કદ કેવી રીતે નક્કી કરવું અને તેને કેવી રીતે ગોઠવવું તે બરાબર સમજાવીશ. અમે વાસ્તવિક-વિશ્વ BIS ધોરણો (IS 14883), OIML R117 પાલન પરિમાણો અને વાસ્તવિક પરીક્ષણ બેન્ચ ડેટા પર આધાર રાખીશું. કોઈ વેચાણ પિચ નહીં - ફક્ત મોબાઇલ ફ્લો માપનની અવિશ્વસનીય તકનીકી વાસ્તવિકતા.
આ લેખમાં
મોબાઇલ ઇંધણ માપનનું ભૌતિકશાસ્ત્ર
ખાણકામ સ્થળ પર સસ્તો, બ્રાન્ડ વગરનો ટ્રાન્સફર પંપ ત્રણ મહિનાની અંદર અનિવાર્યપણે કેમ નિષ્ફળ જાય છે તે સમજવા માટે, તમારે મોબાઇલ બાઉઝરની ક્રૂર ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓને સમજવી પડશે. તે મૂળભૂત ભૌતિકશાસ્ત્ર છે, છતાં તેને દરરોજ અવગણવામાં આવે છે.
સ્ટેટિક રિટેલ ડિસ્પેન્સરમાં, તમારી પાસે સ્થિર 230V AC પાવર, એક ફિક્સ્ડ સ્ટેટિક સક્શન હેડ અને કઠોર પાઇપિંગ હોય છે. મોબાઇલ વાતાવરણમાં, તમારો પાવર સ્ત્રોત સામાન્ય રીતે 12V અથવા 24V DC વાહન બેટરી હોય છે. જેમ જેમ વાહનના એન્જિન RPMમાં વધઘટ થાય છે, તેમ તેમ અલ્ટરનેટર આઉટપુટમાં પણ વધઘટ થાય છે. લોડ હેઠળ 13.8V થી 11.5V સુધીનો ઘટાડો તમારા ટ્રાન્સફર પંપના RPMમાં ફેરફાર કરે છે. જો તમારા પંપની ગતિ બદલાય છે, તો પ્રવાહી વેગ બદલાય છે.
મેં એટલા સસ્તા ટર્બાઇન મીટર કાઢી નાખ્યા છે કે તેઓ ચલ-પ્રવાહ વાતાવરણમાં ચીકણા ઇંધણની નજીક ક્યાંય નથી. ટર્બાઇન રોટર્સ તેમના K-ફેક્ટરને જાળવવા માટે સતત પ્રવાહી વેગ પ્રોફાઇલ (રેનોલ્ડ્સ નંબર) પર આધાર રાખે છે. જો બેટરી વોલ્ટેજ ડ્રોપને કારણે તમારો પંપ ધીમો પડી જાય છે, તો તમારા ટર્બાઇન મીટરની ચોકસાઈ ઘટી જાય છે. તમે ખરેખર મફતમાં ઇંધણ આપી રહ્યા છો.
આ જ કારણ છે કે સાચા મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર્સ ફક્ત તેના પર આધાર રાખે છે પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ (PD) ટેકનોલોજી—ખાસ કરીને અંડાકાર ગિયર અથવા રોટરી વેન મીટર. PD મીટર પ્રવાહી વેગની પરવા કરતું નથી. તે દરેક પરિભ્રમણ માટે તેના ગિયર્સ વચ્ચે પ્રવાહીના ચોક્કસ, અવિચલ જથ્થાને યાંત્રિક રીતે ફસાવે છે. પ્રવાહી 20 લિટર પ્રતિ મિનિટ (LPM) પર ગતિ કરી રહ્યું હોય કે 80 LPM, પ્રતિ પલ્સ વોલ્યુમ સંપૂર્ણ રહે છે.
શું તમે જાણો છો: સ્નિગ્ધતા ચલ: હાઇ-સ્પીડ ડીઝલ (HSD) આસપાસના તાપમાનના આધારે સ્નિગ્ધતામાં ફેરફાર કરે છે. રાજસ્થાનમાં ઠંડા રણની રાત્રે, અમદાવાદમાં 45°C બપોર કરતાં ડીઝલ વધુ જાડું હોય છે. પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મીટર આ સ્નિગ્ધતા ચલને નકારી કાઢે છે, જે ભારે તાપમાનના ફેરફારોમાં કડક ±0.5% અથવા વધુ સારી ચોકસાઈ જાળવી રાખે છે.
પ્રમાણિત મોબાઇલ સ્કિડનું મુખ્ય સ્થાપત્ય
જ્યારે આપણે આવી સિસ્ટમ બનાવીએ છીએ CE-204 ઉચ્ચ ચોકસાઈ મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર, આપણે ફક્ત છૂટા ભાગો ભેગા કરી રહ્યા નથી. હકીકતમાં, હું "કીટ" શબ્દને ધિક્કારું છું. એક મજબૂત સેટઅપ એ એક સ્વ-સમાયેલ પ્રવાહી કસ્ટડી ટ્રાન્સફર સિસ્ટમ છે. યોગ્ય સ્કિડમાં ચાર મહત્વપૂર્ણ તબક્કાઓ હોય છે:
૧. પ્રાઇમ મૂવર અને પમ્પિંગ સ્ટેજ
સ્કિડનું હૃદય સામાન્ય રીતે રોટરી વેન પંપ હોય છે. સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપથી વિપરીત, રોટરી વેન ડિઝાઇન સ્વ-પ્રાઇમિંગ હોય છે અને ઊંડા બોઝર ટાંકીમાંથી ડીઝલ ખેંચવા માટે જરૂરી સક્શન લિફ્ટને હેન્ડલ કરે છે. સૌથી અગત્યનું, તેમાં આંતરિક મિકેનિકલ બાયપાસ વાલ્વ હોય છે. જો પંપ ચાલુ હોય ત્યારે નિરાશ ઓપરેટર ડિલિવરી નોઝલ બંધ કરે છે, તો બાયપાસ ખુલે છે, ડેડહેડિંગ અને મોટર બર્નઆઉટને રોકવા માટે પ્રવાહીને આંતરિક રીતે ફરીથી પરિભ્રમણ કરે છે.
2. ગાળણક્રિયા અને હવા દૂર કરવી
મોબાઇલ ટાંકીઓ સતત ઢળતી રહે છે, જે બળતણને વાયુયુક્ત બનાવે છે અને તળિયે કાદવ બહાર કાઢે છે. મીટર પહેલાં ઇનલાઇન સ્ટ્રેનર (સામાન્ય રીતે 100-માઇક્રોન અથવા વધુ ફાઇનર) ફરજિયાત છે. વધુમાં, જો તમે લીગલ મેટ્રોલોજી સ્ટેમ્પિંગ શોધી રહ્યા છો, તો સિસ્ટમે ખાતરી કરવી જોઈએ કે હવા પ્રવાહી તરીકે મીટર ન થાય. હાઇ-એન્ડ સિસ્ટમો માપન ચેમ્બર પહેલાં મજબૂત એર સેપરેટરનો ઉપયોગ કરે છે.
૩. મીટરિંગ અને પલ્સ જનરેશન
યાંત્રિક સિસ્ટમો માટે જેમ કે સીઇ-૧૦૧, મીટર ગિયર ટ્રેન દ્વારા ભૌતિક આંકડા કાઉન્ટર ચલાવે છે. ડિજિટલ સિસ્ટમો માટે જેમ કે સીઇ-206, અંડાકાર ગિયર્સનું પરિભ્રમણ હોલ-ઇફેક્ટ સેન્સર પર ચુંબક પસાર કરે છે, જે ઉચ્ચ-રિઝોલ્યુશન વિદ્યુત પલ્સ ઉત્પન્ન કરે છે. CPU આ પલ્સને સીધા વોલ્યુમમાં રૂપાંતરિત કરે છે.
૪. નિયંત્રણ અને ઑડિટિંગ (મગજ)
આધુનિક ફ્લીટ ડિસ્પેન્સરની વ્યાખ્યાયિત વિશેષતા પ્રીસેટ કંટ્રોલર છે. ઓપરેટર મેન્યુઅલી ડાયલ જોતા અને 50 લિટર પર બરાબર રોકવાનો પ્રયાસ કરતા હોવાને બદલે, CPU તેને હેન્ડલ કરે છે. ઓપરેટર "50 L" ઇનપુટ કરે છે, સ્ટાર્ટ હિટ કરે છે, અને CPU સોલેનોઇડ વાલ્વનું સંચાલન કરે છે, નળીઓને પાણીથી હેમર કર્યા વિના બરાબર 50.00 લિટર સુધી પહોંચવા માટે ચોક્કસ બે-તબક્કાનું શટડાઉન (ધીમો પ્રવાહ, પછી સંપૂર્ણ શટઓફ) ચલાવે છે.
ખેતરમાં ડીઝલનો ટ્રેક ગુમાવી રહ્યા છો?
365-દિવસ ડેટા લોગિંગ અને બિલ્ટ-ઇન થર્મલ રિસીપ્ટ પ્રિન્ટર્સ ધરાવતા CE-206 પ્રીસેટ ડિજિટલ કંટ્રોલર્સ સાથે તમારા બાઉઝર્સને અપગ્રેડ કરો.
કદ બદલવા અને પસંદગી માર્ગદર્શિકા: ચિંતન લાઇનઅપ
બે દાયકા પછી, મેં ગ્રાહકોને તેમની જરૂરિયાતનો અંદાજ લગાવવાનું બંધ કરી દીધું છે. હું કાફલાની જરૂરિયાતોને કેટલીક અલગ-અલગ ઓપરેશનલ પ્રોફાઇલ્સમાં વર્ગીકૃત કરું છું. જો તમે ફક્ત કૃષિ ટ્રેક્ટરમાં તેલ ભરતા હોવ તો તમારે હંમેશા પ્રિન્ટરથી સજ્જ ડિજિટલ યુનિટની જરૂર હોતી નથી, પરંતુ જો તમે કોમર્શિયલ રિમોટ રિફ્યુઅલિંગ સેવા ચલાવતા હોવ તો તમારે ચોક્કસપણે એકની જરૂર પડશે.
વાસ્તવિક બેન્ચ પરીક્ષણ અને ફિલ્ડ ડિપ્લોયમેન્ટના આધારે આપણી સિસ્ટમ્સ કેવી રીતે તુલના કરે છે તેનો સખત ડેટા અહીં છે - ગ્લોસી બ્રોશર નંબરો નહીં:
| મોડેલ | પ્રવાહ શ્રેણી | મીટરિંગ ટેકનોલોજી | ચોકસાઈ | પાવર જરૂરિયાત | શ્રેષ્ઠ / મુખ્ય સુવિધાઓ |
| :— | :— | :— | :— | :— | :— |
| CE-101 ડિસ્પેન્સર | ૪૦ - ૬૦ લિટર/મિનિટ | મિકેનિકલ કાઉન્ટર, બ્રાસ બોડી | ±0.5% | ૧૨/૨૪V ડીસી અથવા એસી | ધૂળવાળી ખાણો, ખૂબ જ ખરાબ વાતાવરણ જ્યાં ઇલેક્ટ્રોનિક્સ નિષ્ફળ જાય છે. |
| CE-117 ડિસ્પેન્સર | ૪૦ - ૬૦ લિટર/મિનિટ | ડિજિટલ સીપીયુ, બ્રાસ બોડી | ±0.5% | ૧૨/૨૪V ડીસી અથવા એસી | મૂળભૂત ફ્લીટ સર્વિસ પિકઅપ્સ, મજબૂત કાર્યાત્મક જીવન. |
| CE-206 ડિજિટલ ડિસ્પેન્સર | ૨૦ - ૮૦ લિટર/મિનિટ | ઉચ્ચ ચોકસાઈ પીડી, ડિજિટલ | ±0.5% | ૧૨/૨૪વોલ્ટ ડીસી | ફ્લીટ મેનેજમેન્ટ. ૩૬૫ દિવસ માટે દૈનિક ડેટા સ્ટોર કરે છે. બિલ્ટ-ઇન રિસીપ્ટ પ્રિન્ટર. |
| CE-204 ઉચ્ચ ચોકસાઈ | ૨૦ - ૮૦ લિટર/મિનિટ | પ્રિસિઝન ઓવલ ગિયર, ડિજિટલ | ±0.2% | ૧૨/૨૪વોલ્ટ ડીસી, ૨૨૦વોલ્ટ એસી | કસ્ટડી ટ્રાન્સફર, ભારે બોઝર કાફલાઓને કડક વ્યવહાર મેમરીની જરૂર છે. |
| CE-201 હેવી ડ્યુટી સ્કિડ | ૧૧૦ લિટર/મિનિટ સુધી | મોટું યાંત્રિક અંડાકાર ગિયર | ±0.5% | ૨૨૦/૪૪૦V એસી | મોટા જથ્થાવાળા ટેન્કર ટ્રક. ઝડપી ટ્રાન્સફર માટે 1.2 kW પંપની સુવિધા. |
સ્પષ્ટીકરણોનું વિશ્લેષણ
જોઈને સીઇ-206, તેની સૌથી મોટી ખાસિયત 365-દિવસની ઓનબોર્ડ મેમરી છે. મેં ચોરીના કેસોની તપાસ કરી છે જ્યાં સાઇટ મેનેજરોએ દાવો કર્યો હતો કે ડિસ્પેન્સર રાતોરાત "પોતાને ફરીથી સેટ" કરે છે. CE-206 આ બહાનું અશક્ય બનાવે છે. તેમાં એક વર્ષનો દૈનિક ડિસ્પેન્સિંગ ડેટા અને 12 મહિનાનો સંચિત માસિક ડેટા હોય છે. તમે ડેપોના લોડિંગ ટોટાલાઈઝર સામે બાઉઝરના ટોટાલાઈઝરનું ઓડિટ કરી શકો છો. જો કોઈ વિસંગતતા હોય, તો તમને બરાબર ખબર પડશે કે લીક ક્યાં છે.
સંપૂર્ણ ટકાઉપણું માટે, CE-101 મિકેનિકલ ડિસ્પેન્સર ભારતીય પથ્થર ખાણો અને કોલસાની ખાણોમાં તે મુખ્ય વસ્તુ છે. પિત્તળનું બાંધકામ મહત્તમ 3 BAR દબાણનો સામનો કરી શકે છે, અને જટિલ ડિજિટલ ડિસ્પ્લેના અભાવે જ્યારે કાંકરીનો કોઈ બદમાશ ટુકડો અનિવાર્યપણે તેના પર અથડાશે ત્યારે ક્રેક કરવા માટે કોઈ LCD સ્ક્રીન નથી.
તમારા ચોક્કસ ટાંકી ભૂમિતિ અને ડિલિવરી સમયપત્રકના આધારે યોગ્ય પ્રવાહ દર પસંદ કરવા માટે ઊંડાણપૂર્વક અભ્યાસ કરવા માટે, હું અમારા મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર એન્જિનિયરિંગ સ્પેક્સ અને કદ બદલવાનું દસ્તાવેજીકરણ.
ભારતીય ઔદ્યોગિક વાતાવરણમાં ટકી રહેવું
સમશીતોષ્ણ યુરોપીયન વાતાવરણ માટે ડિઝાઇન કરવી એ એક વાત છે; યુરોપીયન ગિયર ભાગ્યે જ અહીં તેના પ્રથમ ચોમાસામાં ટકી શકે છે. ભારતીય ઔદ્યોગિક ક્ષેત્ર માટે ડિઝાઇન કરવા માટે ભારે ઓપરેશનલ દુરુપયોગની અપેક્ષા રાખવી જરૂરી છે.
ચોમાસામાં ભેજનું પરિબળ
જો તમે ક્યારેય ચોમાસા દરમિયાન GIDC (ગુજરાત ઔદ્યોગિક વિકાસ નિગમ) એસ્ટેટમાં ગયા હોવ, તો તમે જાણો છો કે સાપેક્ષ ભેજ નિયમિતપણે 95% સુધી પહોંચે છે. જો ડિજિટલ ડિસ્પેન્સરનું ઇલેક્ટ્રોનિક એન્ક્લોઝર હર્મેટિકલી સીલ કરેલ અથવા કન્ફોર્મલ-કોટેડ ન હોય, તો આંતરિક PCB પર સીધું કન્ડેન્સેશન બને છે. આ અનિયમિત પલ્સ ગણતરી અથવા સંપૂર્ણ નિયંત્રક નિષ્ફળતા તરફ દોરી જાય છે. અમારા CE-શ્રેણીના ડિજિટલ એકમો ભેજના પ્રવેશને રોકવા માટે સીલબંધ હાઉસિંગનો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ હું હજુ પણ ઓપરેટરોને સલાહ આપું છું કે પરિવહન દરમિયાન બાઉઝર કેબિનેટના બાહ્ય હવામાન દરવાજા બંધ રહે તેની ખાતરી કરે.
વોલ્ટેજ વધઘટ અને જનરેટર સેટ્સ
દૂરના બાંધકામ સ્થળોએ, AC પાવર ઘણીવાર અનકેલિબ્રેટેડ, નબળી જાળવણીવાળા ડીઝલ જનરેટર દ્વારા પૂરો પાડવામાં આવે છે. સામાન્ય 220V AC લાઇન સેકન્ડોમાં 260V સુધી વધી શકે છે અથવા 180V સુધી ઘટી શકે છે. આ અતિશય વોલ્ટેજ ઘટાડા પ્રમાણભૂત AC પંપ કોઇલને ઝડપથી બાળી નાખશે.
આ જ કારણ છે કે હું સામાન્ય રીતે માનકીકરણની ભલામણ કરું છું ૧૨V અથવા ૨૪V DC સિસ્ટમ્સ (CE-202, CE-206) મોબાઇલ સેટઅપ માટે. ટ્રકના હેવી-ડ્યુટી અલ્ટરનેટર અને બેટરી બેંકમાંથી સીધો પાવર ખેંચીને, તમે અસ્થિર AC સાઇટ ગ્રીડને સંપૂર્ણપણે બાયપાસ કરો છો. ટ્રકનું બિલ્ટ-ઇન વોલ્ટેજ રેગ્યુલેટર બફર તરીકે કાર્ય કરે છે, ખાતરી કરે છે કે ડિસ્પેન્સરને સ્વચ્છ DC પાવર મળે છે.
પ્રો ટીપ: "શોર્ટ વાયર" નિયમ: જ્યારે 12V DC ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સરને ટ્રક બેટરી સાથે વાયર કરવામાં આવે છે, ત્યારે લાંબા કેબલ રન પર વોલ્ટેજ ડ્રોપ એ તમારો સૌથી મોટો દુશ્મન છે. 40 Amps ડ્રોઇંગ કરતા 12V પંપ માટે જાડા-ગેજ કોપર વાયરિંગની જરૂર પડે છે. જો તમારો કેબલ ખૂબ પાતળો અથવા ખૂબ લાંબો હોય, તો મોટર સુધી પહોંચતો વોલ્ટેજ 9V સુધી ઘટી શકે છે. મોટર વધુ ગરમ થશે અને પ્રવાહ દર ઘટશે. DC કેબલ શક્ય તેટલો ટૂંકો ચલાવો અને વાયર ગેજને વધુ પડતો રાખો.
ઇન્સ્ટોલેશન પ્રોટોકોલ અને કેલિબ્રેશન રિયાલિટી
જો ખોટી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે તો શ્રેષ્ઠ એન્જિનિયર્ડ ±0.2% ચોકસાઈ CE-204 ડિસ્પેન્સર પણ કચરો ડેટા આપશે. બાઉઝરમાં યોગ્ય એકીકરણ ફક્ત બિન-વાટાઘાટોપાત્ર છે.
૧. યાંત્રિક એકીકરણ અને પાઇપિંગ
બાઉઝર ટાંકીના તળિયેથી પંપ ઇનલેટ સુધીની સક્શન લાઇન સંપૂર્ણપણે હવાચુસ્ત હોવી જોઈએ. પાઇપ થ્રેડ પર માઇક્રોસ્કોપિક પિનહોલ લીક થવાથી પણ રોટરી વેન પંપ હવા ખેંચી શકશે. આ બળતણને વાયુયુક્ત બનાવે છે, પંપ પોલાણનું કારણ બને છે (જે વેનનો નાશ કરે છે), અને હવાને પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મીટરમાં દાખલ કરે છે, જેના કારણે બળતણનું કૃત્રિમ ઓવર-રજિસ્ટ્રેશન થાય છે.
2. સ્ટેટિક અર્થિંગ (મહત્વપૂર્ણ સલામતી પ્રોટોકોલ)
વહેતું ડીઝલ નળીઓ અને પાઈપો સામે પ્રવાહી ઘર્ષણ દ્વારા સ્થિર વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે. સ્થિર ડેપોમાં, ભૂગર્ભ ટાંકીઓ ઊંડા માટીવાળી હોય છે. મોબાઇલ બાઉઝરમાં, ટાંકી રબરના ટાયર પર બેઠી હોય છે - તે જમીનથી વિદ્યુત રીતે અલગ હોય છે.
ચેતવણી: સ્ટેટિક ડિસ્ચાર્જ જોખમ: યોગ્ય ગ્રાઉન્ડિંગ વિના ક્યારેય મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર ચલાવશો નહીં. મેં વ્યક્તિગત રીતે એવી જગ્યાઓની તપાસ કરી છે જ્યાં અનગ્રાઉન્ડેડ નોઝલમાંથી સ્પાર્ક નીકળ્યો હોય. ડિસ્પેન્સર સ્કિડ, બોઝર ટાંકી અને ડિલિવરી નળી બધામાં સામાન્ય અર્થ બોન્ડ હોવો જોઈએ, અને ડિસ્પેન્સિંગ દરમિયાન ટ્રકને અર્થ પિટ અથવા ગ્રાઉન્ડિંગ રોડ સાથે જોડાયેલ હોવો જોઈએ. જો અવગણવામાં આવે તો તે વિનાશક આગનો ઝડપી માર્ગ છે.
3. વોલ્યુમ પ્રૂવિંગ અને કેલિબ્રેશન
એકવાર ઇન્સ્ટોલ થઈ ગયા પછી, સિસ્ટમ સાબિત થવી જ જોઈએ. તમારે તેને ફક્ત ચાલુ કરીને ફેક્ટરી કેલિબ્રેશન પર આંધળો વિશ્વાસ ન કરવો. અમે પ્રમાણિત 20-લિટર અથવા 50-લિટર સાબિત માપ (લીગલ મેટ્રોલોજી દ્વારા સ્ટેમ્પ થયેલ શંકુ આકારનું ધાતુનું વાસણ) ચલાવીએ છીએ. અમે ડિસ્પેન્સરના ડિજિટલ કંટ્રોલર અનુસાર બરાબર 50 લિટર વિતરણ કરીએ છીએ, અને અમે સાબિત માપમાં ભૌતિક મેનિસ્કસ વાંચીએ છીએ.
જો ડિસ્પેન્સર 50.00 લિટર બતાવે છે પરંતુ ભૌતિક માપ 49.85 લિટર બતાવે છે, તો આપણે ડિસ્પેન્સરના કેલિબ્રેશન મેનૂને ઍક્સેસ કરીએ છીએ અને K-ફેક્ટર (CPU પ્રતિ લિટર અપેક્ષા રાખે છે તે પલ્સની સંખ્યા) ને સમાયોજિત કરીએ છીએ. અમે આને ઉચ્ચ પ્રવાહ (નોઝલ સંપૂર્ણપણે ખુલ્લું) અને ઓછા પ્રવાહ (નોઝલ ભાગ્યે જ ખુલ્લું) પર પુનરાવર્તન કરીએ છીએ જેથી સમગ્ર ઓપરેશનલ રેન્જમાં કડક રેખીયતા સુનિશ્ચિત થાય.
ફ્લો મીટરના પ્લમ્બિંગ અને મિકેનિકલ સેટઅપ પર ટેકનિકલ નજર રાખવા માટે, મારો અગાઉનો લેખ, ઓઇલ ફ્લો મીટર ઇન્સ્ટોલેશન: નિષ્ણાત સેટઅપ માર્ગદર્શિકા, પ્રવાહી ગતિશીલતાને વિગતવાર આવરી લે છે.
OIML R117 સુસંગત ચોકસાઈની જરૂર છે?
અમારી એન્જિનિયરિંગ ટીમ CE-204 ±0.2% ચોકસાઈવાળા મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર્સ માટે એન્ડ-ટુ-એન્ડ ઇન્સ્ટોલેશન અને પ્રૂફિંગ પ્રદાન કરે છે.
કુલ માલિકી ખર્ચ (TCO) અને રોકાણ પર વળતર
હું હંમેશા પ્રાપ્તિ ટીમોને વાસ્તવિક ગણિત જોવા માટે દબાણ કરું છું, કારણ કે તેઓ ઘણીવાર બિલ્ટ-ઇન પ્રિન્ટર સાથે CE-204 જેવા સંપૂર્ણ પ્રમાણિત, ±0.2% ચોકસાઈ ડિજિટલ સ્કિડની પ્રારંભિક કિંમતથી ઇનકાર કરે છે, અને સસ્તા ₹15,000 કૃષિ ટ્રાન્સફર પંપને એકસાથે જોડવાનું પસંદ કરે છે.
ધારો કે તમારું બાઉઝર ડિલિવરી આપે છે દરરોજ ૫,૦૦૦ લિટર.
૩૦ દિવસથી વધુ, એટલે કે ૧૫૦,૦૦૦ લિટર.
આશરે ₹90 પ્રતિ લિટર HSD ના ભાવે, એટલે કે ₹૧,૩૫,૦૦,૦૦૦ દર મહિને તે એક પંપમાંથી પસાર થતી પ્રવાહી સંપત્તિનું મૂલ્ય.
ઇમ્પેલર પર ઘસારો અને યોગ્ય યાંત્રિક માપનના અભાવને કારણે, એક સસ્તો, અનકેલિબ્રેટેડ ટ્રાન્સફર પંપ તેના પહેલા થોડા મહિનામાં નિયમિતપણે 1% થી 2% સુધી ડ્રિફ્ટ થાય છે.
1% નો રેકોર્ડ ન કરાયેલ ભૂલ દર બરાબર છે દર મહિને 1,500 લિટર ઇંધણ ગુમાવવું.
૧,૫૦૦ લિટર × ₹૯૦ = દર મહિને ₹૧,૩૫,૦૦૦નું નુકસાન થયું.
CE-204 અથવા CE-206 જેવી ચોકસાઇ સિસ્ટમનો ખર્ચ શરૂઆતમાં વધુ થાય છે, પરંતુ તે ભૂલ માર્જિનને ઓડિટેડ ±0.2% સુધી ઘટાડીને અને ડિજિટલ રસીદ ટ્રેકિંગ દ્વારા ભૌતિક ચોરીને દૂર કરીને, ઉપકરણ કામગીરીના પહેલા 45 દિવસમાં સંપૂર્ણપણે ચૂકવણી કરે છે. તે પછી, તે શુદ્ધ ઓપરેશનલ બચત છે.
જો તમે હાલમાં તમારા હાલના મોબાઇલ સેટઅપ પર અનિયમિત ટોટાલાઇઝર રીડિંગ્સ અથવા પંપ નિષ્ફળતાઓનો અનુભવ કરી રહ્યા છો, તો તરત જ હાર્ડવેરને સ્ક્રેપ કરશો નહીં. અમારી સલાહ લો ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર મુશ્કેલીનિવારણ માર્ગદર્શિકા અને સુધારાઓ સમસ્યા સામાન્ય PCB ખામી છે કે ઊંડી યાંત્રિક નિષ્ફળતા છે તે ઓળખવા માટે.
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
શું હું વાહનની બેટરી પાવર પર સંપૂર્ણપણે મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર ચલાવી શકું?
હા. CE-206 અને CE-117 જેવા મોડેલો 12V અથવા 24V DC મોટર્સથી સજ્જ છે જે ખાસ કરીને માનક વાહન બેટરી અથવા અલ્ટરનેટર્સથી ચલાવવા માટે રચાયેલ છે. તેઓ મેનેજેબલ એમ્પીરેજ ખેંચે છે, જેનાથી પંપ, મીટર અને ડિજિટલ કંટ્રોલર અનિયમિત AC ગ્રીડથી સંપૂર્ણપણે સ્વતંત્ર રીતે કાર્ય કરી શકે છે.
મોબાઇલ ઇંધણ કામગીરી દરમિયાન ડીઝલ ચોરી કેવી રીતે અટકાવી શકાય?
ચોરી અટકાવવા માટે હાર્ડવેર-સ્તરનું લોગિંગ જરૂરી છે. CE-204 અથવા CE-206 જેવા યુનિટનો ઉપયોગ કરવાથી પાસવર્ડ સુરક્ષા, એકીકૃત રસીદ પ્રિન્ટર અને 365 દિવસના દૈનિક ડેટા માટે સ્ટોરેજ સાથે ડિજિટલ પ્રીસેટ કંટ્રોલર મળે છે. આ ખાતરી કરે છે કે ડિલિવર કરાયેલ દરેક ડ્રોપ ચોક્કસ વાહન અથવા સંપત્તિ સામે લોગ થયેલ છે, જે વ્યવહારીક રીતે બિનહિસાબી ઇંધણ સંકોચનને દૂર કરે છે.
મિકેનિકલ અને ડિજિટલ મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર વચ્ચે શું તફાવત છે?
મિકેનિકલ ડિસ્પેન્સર્સ (જેમ કે CE-101) ગિયર્સ દ્વારા સંચાલિત ભૌતિક ન્યુમરલ કાઉન્ટરનો ઉપયોગ કરે છે અને પંપ મોટરની બહાર બાહ્ય નિયંત્રણ શક્તિની જરૂર હોતી નથી; તેઓ ઇલેક્ટ્રિકલ ખામીઓ અને ધૂળ માટે ખૂબ જ પ્રતિરોધક છે. ડિજિટલ ડિસ્પેન્સર્સ (જેમ કે CE-206) મીટરથી ઇલેક્ટ્રોનિક CPU સુધી પલ્સ આઉટપુટનો ઉપયોગ કરે છે, જે પ્રીસેટ બેચિંગ, ઉચ્ચ ચોકસાઈ (±0.2% થી ±0.5%), ડેટા સ્ટોરેજ અને થર્મલ પ્રિન્ટર એકીકરણ માટે પરવાનગી આપે છે.
ડીઝલ વિતરણ માટે ટર્બાઇન મીટરને બદલે ઓવલ ગિયર મીટરનો ઉપયોગ શા માટે કરવો?
ટર્બાઇન મીટર પ્રવાહી વેગ પર આધાર રાખે છે અને ડીઝલ સ્નિગ્ધતામાં ફેરફાર (જે આસપાસના તાપમાન સાથે વધઘટ થાય છે) અને ચલ પંપ પ્રવાહ દરથી ભારે પ્રભાવિત થાય છે. ઓવલ ગિયર પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મીટર ભૌતિક રીતે પ્રવાહીના અલગ વોલ્યુમોને યાંત્રિક રીતે માપે છે, તાપમાન, સ્નિગ્ધતા અથવા બદલાતા બેટરી વોલ્ટેજને ધ્યાનમાં લીધા વિના ઉચ્ચ ચોકસાઈ (±0.2% સુધી) સુનિશ્ચિત કરે છે, જેના કારણે પંપ ગતિમાં વધઘટ થાય છે.
શું આ મોબાઇલ ફ્યુઅલ સ્કિડ્સ લીગલ મેટ્રોલોજી દ્વારા મંજૂર છે?
મોબાઇલ ડિસ્પેન્સિંગ સિસ્ટમ્સ ચોકસાઈ માટે OIML R117 ધોરણો અને IS 14883 સ્પષ્ટીકરણોને પૂર્ણ કરે છે. અમારી ઉચ્ચ-ચોકસાઈ સિસ્ટમ્સ (±0.5% અને ±0.2%) આ કઠોર ધોરણોને પૂર્ણ કરવા માટે બનાવવામાં આવી છે, અને અમે વાણિજ્યિક ટ્રાન્સફર માટે કાનૂની મેટ્રોલોજી પાલન સુનિશ્ચિત કરવા માટે યોગ્ય કેલિબ્રેશન અને સાબિતીની સુવિધા આપીએ છીએ.
શું મને ડીઝલ બાઉઝર માટે ફ્લેમપ્રૂફ મોટરની જરૂર છે?
પેટ્રોલ (ગેસોલિન) ની તુલનામાં ડીઝલ (HSD) માં પ્રમાણમાં ઊંચો ફ્લેશપોઇન્ટ હોય છે, જેનો અર્થ એ થાય કે ખુલ્લા હવામાં ચાલતા વાતાવરણમાં પ્રમાણભૂત ઔદ્યોગિક એન્ક્લોઝર ઘણીવાર માન્ય હોય છે. જો કે, જો બાઉઝર નિયુક્ત જોખમી ઝોન (જેમ કે સક્રિય રિફાઇનરી અથવા રાસાયણિક પ્લાન્ટ) ની અંદર કાર્યરત હોય, તો EX/FLP (ફ્લેમપ્રૂફ) મોટર્સ અને એન્ક્લોઝરનો કડક ઉલ્લેખ કરવો આવશ્યક છે.
અંતિમ ઇજનેરી ભલામણ
જો હું તમારી સાઇટ પર મારી 22 વર્ષની પ્રતિષ્ઠા દાવ પર લગાવી રહ્યો છું, સેંકડો ભારતીય ઔદ્યોગિક સુવિધાઓમાં નિષ્ફળતા દરનું વિશ્લેષણ કરી રહ્યો છું, તો હું તમારા સંચાલન માટે ભલામણ કરું છું તે અહીં છે:
જો તમે ભારે-ડ્યુટી વાણિજ્યિક ઇંધણ વિતરણ સેવા ચલાવી રહ્યા છો જ્યાં કસ્ટડી ટ્રાન્સફરની ચોકસાઈ સર્વોપરી છે અને દરેક ડ્રોપનું બિલ ચૂકવવું આવશ્યક છે, તો તમે સમાધાન કરી શકતા નથી. સ્પષ્ટ કરો CE-204 ઉચ્ચ ચોકસાઈ મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર. થર્મલ પ્રિન્ટર સાથે જોડાયેલ ±0.2% ચોકસાઈ પ્રોફાઇલ તમારા અંતિમ ગ્રાહકો સાથે કોઈ વિવાદની ગેરંટી આપે છે.
જો તમે આંતરિક કાફલાનું સંચાલન કરી રહ્યા છો - ઉદાહરણ તરીકે, ખાણકામ કંપની પોતાના ખોદકામ કરનારાઓને બળતણ પૂરું પાડે છે - તો CE-206 ડિજિટલ ડિસ્પેન્સર શ્રેષ્ઠ સંતુલન છે. ૩૬૫-દિવસનો આંતરિક ડેટા સ્ટોરેજ તમારા લોજિસ્ટિક્સ મેનેજરોને સંપૂર્ણ ઓડિટિંગ ક્ષમતા આપે છે, અને પ્રમાણભૂત ±0.5% ચોકસાઈ કડક આંતરિક ખર્ચ-કેન્દ્ર ટ્રેકિંગ માટે પૂરતી કરતાં વધુ છે.
ડિપસ્ટિક્સ અને અનકેલિબ્રેટેડ ટ્રાન્સફર પંપ પર આધાર રાખવાનું બંધ કરો. મોબાઇલ ઇંધણ ડિલિવરીને તમારા સ્ટેટિક ડેપો જેવી જ એન્જિનિયરિંગ કઠોરતાથી સંભાળો.
લીક-પ્રૂફ મોબાઇલ ઇંધણ વ્યૂહરચના વિકસાવવા માટે તૈયાર છો?
તમારી બાઉઝર ક્ષમતા અને લક્ષ્ય પ્રવાહ દર સાથે અમારી ટીમનો સંપર્ક કરો. અમે તમારા ચોક્કસ ઓપરેશનલ ફિઝિક્સ સાથે મેળ ખાતી સ્કિડ ગોઠવીશું.
