ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર્સ
બળતણ દેખરેખ
પંપ અને નોઝલ
બેચિંગ
૫,૦૦૦ લિટર/દિવસની ફર્નેસ ઓઇલ પાઇપલાઇન પર ૧૧TP૩ટી કેલિબ્રેશન ડ્રિફ્ટનો ઉપયોગ અનટ્રેક્ડ ઇંધણમાં દર મહિને આશરે ૧.૩ લાખ રૂપિયા ખર્ચ કરે છે. મેં મારી કારકિર્દી અંકલેશ્વર, વાપી અને બદ્દીમાં પ્લાન્ટનું ઓડિટ કરવામાં વિતાવી છે, જ્યાં મેં પ્રોડક્શન મેનેજરોને ૦.૫૧TP૩ટી બોઇલર કાર્યક્ષમતામાં થયેલા વધારાથી પીડાતા જોયા છે, જ્યારે તેઓ એ હકીકતથી સંપૂર્ણપણે અંધ છે કે તેમના ઇનલેટ માપન તેમને કચરો ડેટા આપી રહ્યા છે.
હું વિક્રમ દેસાઈ છું. ચિંતન એન્જિનિયર્સમાં છેલ્લા 22 વર્ષોમાં, મેં 5,000 થી વધુ ફ્લો માપન પ્રણાલીઓ ડિઝાઇન, માપાંકિત અને મુશ્કેલીનિવારણ કર્યું છે. હું તમને સ્પષ્ટપણે કહી શકું છું: ઓઇલ ફ્લો મીટર તેના ઇન્સ્ટોલેશન જેટલું જ સચોટ છે. તમે ફક્ત ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મીટરને કાટ લાગેલી કાર્બન-સ્ટીલ પાઇપલાઇનમાં બોલ્ટ કરી શકતા નથી, હવા દૂર કરવાની અવગણના કરી શકતા નથી, સ્ટીમ ટ્રેસિંગને છોડી શકતા નથી અને કસ્ટડી-ટ્રાન્સફર ચોકસાઈની અપેક્ષા રાખી શકતા નથી.
અહીં, મેં ઓઇલ ફ્લો મીટર ઇન્સ્ટોલેશન માટે ચોક્કસ એન્જિનિયરિંગ પ્રોટોકોલનું દસ્તાવેજીકરણ કર્યું છે, જેમાં ઉચ્ચ-સ્નિગ્ધતાવાળા ફર્નેસ ઓઇલ ફ્લો મીટર સેટઅપ, પાઇપિંગ વ્યવસ્થા અને કઠોર ભારતીય ઔદ્યોગિક પરિસ્થિતિઓમાં પર્યાવરણીય સંરક્ષણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું છે.
ભારે બળતણ લાઇનો પર હજુ પણ ટર્બાઇન મીટર કેમ દેખાય છે? સ્નિગ્ધતા ગતિ પ્રવાહ મીટરનો દુશ્મન છે. મેં તેમને એટલું માપાંકિત કર્યું છે કે તેઓ ભારે બળતણ તેલ (HFO) અથવા ફર્નેસ તેલ (FO) જેવા ચીકણા ઇંધણની નજીક ક્યાંય નથી. ટર્બાઇન રોટર્સ પ્રવાહીના વેગ પ્રોફાઇલ પર આધાર રાખે છે, જે તેલ ઠંડું અને જાડું થતાં જ ખૂબ જ વિકૃત થાય છે.
જ્યારે તમે હાઇડ્રોલિક તેલ, ડીઝલ અથવા ફર્નેસ તેલ પંપ કરી રહ્યા હોવ, ત્યારે તમારે પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ (PD) અથવા ઓવલ ગિયર મીટરનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. આ મીટર વેગ પરથી પ્રવાહનું અનુમાન કરતા નથી; તેઓ ઇન્ટરલોકિંગ ગિયર્સ અથવા રોટર્સ વચ્ચે પ્રવાહીના નિશ્ચિત, અલગ જથ્થાને ફસાવે છે અને તેને ઇનલેટથી આઉટલેટમાં ભૌતિક રીતે સ્થાનાંતરિત કરે છે.
પીડી મીટર ભૌતિક રીતે પ્રવાહીને વોલ્યુમેટ્રિક કમ્પાર્ટમેન્ટમાં વિભાજીત કરે છે, તેથી તેઓ રેનોલ્ડ્સ નંબર ભિન્નતાઓથી રોગપ્રતિકારક છે જે ટર્બાઇન મીટરની ચોકસાઈનો નાશ કરે છે. તેઓ અપસ્ટ્રીમ સીધા પાઇપ રનની જરૂરિયાતને પણ દૂર કરે છે - મહત્વપૂર્ણ ફૂટપ્રિન્ટ બચાવે છે. (અને જો તમે ક્યારેય સાંકડા GIDC પ્લાન્ટમાં રેટ્રોફિટેડ બોઈલર રૂમ પાઇપ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હોય, તો તમે જાણો છો કે દરેક ચોરસ ઇંચ મહત્વપૂર્ણ છે.)
જો ઓઇલ ફ્લો મીટર ઇન્સ્ટોલેશનમાં કોઈ સુવર્ણ નિયમ હોય, તો તે આ છે: રોટર્સને સુરક્ષિત કરો. ઉદાહરણ તરીકે, અમારા CE-107 ને લો. અંડાકાર ગિયર્સ અને માપન ચેમ્બર દિવાલ વચ્ચેના ક્લિયરન્સને 0.2% ચોકસાઈ પ્રાપ્ત કરવા માટે માઇક્રોસ્કોપિક સહિષ્ણુતા પર મશિન કરવામાં આવે છે.
ઔદ્યોગિક તેલમાં પાઇપ સ્કેલ, વેલ્ડીંગ સ્લેગ અને કણોનું દૂષણ હોય છે. ફ્લો મીટરની ઉપરની તરફ તરત જ સ્ટ્રેનર ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે. જો કે, તમે સામાન્ય મેશ કદનો ઉપયોગ કરી શકતા નથી. ટેસ્ટ ચાળણી માટે IS 5765 ધોરણોનું પાલન કરવું એ એક સારી બેઝલાઇન છે, પરંતુ વ્યવહારિક રીતે, કદ બદલવાનું પ્રવાહી સ્નિગ્ધતા પર ખૂબ આધાર રાખે છે.
ઠંડા ફર્નેસ ઓઇલ પર 100-મેશ સ્ટ્રેનરનો ઉપયોગ કરવાથી દબાણમાં ભારે ઘટાડો થશે. મેં જાળવણી ટીમોને તેમના સપ્લાય પંપ ગિયર્સ ઉતારતા જોયા છે કારણ કે તેઓએ સ્ટ્રેનર મેશ ખોટી રીતે લગાવ્યો હતો અને પંપને પોલાણમાં ખેંચી લીધો હતો.
હંમેશા અપસ્ટ્રીમ સ્ટ્રેનર પહેલાં અને પછી સીધા પ્રેશર ગેજ ઇન્સ્ટોલ કરો. સ્ટ્રેનર પર 0.5 BAR થી વધુનો ડિફરન્શિયલ પ્રેશર (ΔP) ભરાયેલા બાસ્કેટને સૂચવે છે. હું જે પણ સિસ્ટમ ચાલુ કરું છું તેના પર આ ગોઠવણી ફરજિયાત કરું છું.
પાઇપલાઇનમાં હવાને તેલ તરીકે માપવામાં આવે છે. પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મીટર ફસાયેલા હવાના ખિસ્સા અને ફસાયેલા બળતણના ખિસ્સા વચ્ચે તફાવત કરી શકતા નથી. એવી સિસ્ટમોમાં જ્યાં ટાંકી ઓછી ચાલે છે, અથવા જ્યાં ગુરુત્વાકર્ષણ ફીડ હવાને પ્રવેશવાની મંજૂરી આપે છે, ત્યાં OIML R117 અને લીગલ મેટ્રોલોજી એક્ટ માર્ગદર્શિકાનું પાલન કરવા માટે એર એલિમિનેટર ફરજિયાત છે.
પાઇપલાઇન સિસ્ટમમાં સૌથી ઊંચાઈવાળા બિંદુ પર એર એલિમિનેટર સ્થાપિત કરવું આવશ્યક છે, કડક રીતે પહેલાં ફ્લો મીટર.
તેલને બદલે હવા માટે પૈસા ચૂકવો છો?
અમારા એન્જિનિયર્ડ પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મીટર કસ્ટડી-ટ્રાન્સફર ચોકસાઈ સુનિશ્ચિત કરવા માટે હેવી-ડ્યુટી એર એલિમિનેશન સિસ્ટમ્સ સાથે એકીકૃત રીતે સંકલિત થાય છે.
બડ્ડી અથવા પંતનગર જેવા સ્થળોએ ઉત્તર ભારતીય શિયાળામાં ફર્નેસ ઓઇલને રોડ ટાર જેવા પદાર્થમાં ફેરવી નાખવામાં આવે છે. ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા મીટર દ્વારા ઠંડા FO ને પમ્પ કરવાથી રોટર્સ અટકી જશે અથવા અતિશય દબાણના વધારાને કારણે હાઉસિંગ ફાટી જશે.
પંપેબલ સ્નિગ્ધતા જાળવવા માટે (સામાન્ય રીતે 15 cSt અને 40 cSt વચ્ચે), ફર્નેસ ઓઇલ લાઇન્સને સ્ટીમ ટ્રેસિંગ અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ હીટ ટ્રેસિંગની જરૂર પડે છે. જો કે, ગરમી લાગુ કરવાથી ફ્લો મીટરના ઇલેક્ટ્રોનિક્સ માટે મોટું જોખમ રહેલું છે.
ક્યારેય પણ કોલ્ડ પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મીટરને ફુલ પંપ પ્રેશર સાથે ન લગાવો. જો મીટરની અંદરનું તેલ રાતોરાત ઠંડુ થઈ ગયું હોય અને ઘન થઈ ગયું હોય, તો પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ગિયર પંપમાંથી અચાનક 10 BAR પ્રેશર સ્પાઇક રોટર શાફ્ટને તરત જ વાળશે. સવારના કમિશનિંગ દરમિયાન હંમેશા સ્લો-સ્ટાર્ટ બાયપાસ લૂપનો ઉપયોગ કરો.
ચુંબકીય અથવા અલ્ટ્રાસોનિક મીટરથી વિપરીત, PD અને અંડાકાર ગિયર મીટર પાઇપિંગ ભૂમિતિને ખૂબ જ માફ કરે છે.
જો તમે ફિક્સ્ડ પ્લાન્ટ બોઇલર્સને બદલે ફ્લીટ રિફ્યુઅલિંગ માટે સ્કિડ-માઉન્ટેડ સિસ્ટમ ડિઝાઇન કરી રહ્યા છો, તો ડાયનેમિક પ્રેશર દૃશ્યોને કારણે તમારા બાયપાસ અને એલિમિનેશન સેટઅપમાં તફાવત હશે. હું અમારા સમીક્ષા કરવાની ભલામણ કરું છું મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર ટેકનિકલ અને કદ બદલવાની માર્ગદર્શિકા તે ચોક્કસ એપ્લિકેશનો માટે.
યોગ્ય મીટર પસંદ કરવાનો અર્થ ફક્ત કેટલોગમાંથી મોડેલ નંબર મેળવવાનો નથી; તેના માટે ફ્લો રેટ, પ્રેશર અને સ્નિગ્ધતાનો મેળ ખાવો જરૂરી છે. મોટા કદનું મીટર ખરીદવાનો અર્થ એ છે કે રોટર્સ ઓછા પ્રવાહ પર ભાગ્યે જ ફરશે, જેનાથી માપન ભૂલમાં ભારે વધારો થશે. ઓછા કદનું મીટર ખરીદવાથી દબાણમાં અસ્વીકાર્ય ઘટાડો થાય છે.
ભારતીય ઔદ્યોગિક પ્લાન્ટ માટે હું મીટર કેવી રીતે સ્પષ્ટ કરું છું તે અહીં છે:
| લક્ષણ/સ્પેક | ઉચ્ચ ચોકસાઈ CE-107 | હેવી ડ્યુટી CE-118 | પ્રીસેટ ફ્લો મીટર |
| :— | :— | :— | :— |
| ચોકસાઈ | 0.2% (કસ્ટડી ટ્રાન્સફર) | 0.5% (પ્રક્રિયા નિયંત્રણ) | 0.5% (બેચિંગ) |
| મિકેનિઝમ | હકારાત્મક વિસ્થાપન | હકારાત્મક વિસ્થાપન | ઓવલ ગિયર પીડી |
| પ્રવાહ શ્રેણી | રેખાના કદ પર આધાર રાખે છે | ૨૦ - ૧૨૦ એલપીએમ | ચલ |
| મહત્તમ દબાણ | ૧૦ બાર | ૩.૪ MPA (૩૪ બાર) | માનક સંચાલન |
| મહત્તમ તાપમાન | ૮૦° સે | સીલ પર આધાર રાખે છે | માનક સંચાલન |
| સામગ્રી | એલ્યુમિનિયમ, વિટોન સીલ્સ | કાટ પ્રતિરોધક | કાસ્ટ આયર્ન/એલ્યુમિનિયમ |
| માટે શ્રેષ્ઠ | બળતણ વપરાશનું નિરીક્ષણ | ડીઝલ ટ્રાન્સફર, મુશ્કેલ વાતાવરણ | ચોક્કસ બેચિંગ / વિતરણ |
આ સીઇ-૧૦૭ બોઈલરના ઈંધણ વપરાશને માપવા માટે મારા ઈજનેરનો વિકલ્પ છે. 0.2% ચોકસાઈ તમને તમારા માસ-બેલેન્સ ગણતરીઓને કડક બનાવવા દે છે. એલ્યુમિનિયમ અને વિટોન સીલથી બનેલ, તે 80°C સુધી સલ્ફર-ભારે ઔદ્યોગિક તેલના કાટ લાગવાના સ્વભાવને સરળતાથી સંભાળે છે.
આ સીઇ-૧૧૮ હું મજબૂત ટ્રાન્સફર એપ્લિકેશનો માટે આ જ વાત સ્પષ્ટ કરું છું - જેમ કે ટેન્કરને ભૂગર્ભ સ્ટોરેજમાં અનલોડ કરવું. તે 3.4 MPA (આશરે 34 BAR) સુધીના દબાણને હેન્ડલ કરે છે, જેનો અર્થ એ થાય કે જ્યારે પંપ અનલોડ થાય છે ત્યારે તે નિષ્ફળ જશે નહીં.
ડે-ટેન્ક અથવા મશીનરીને ચોક્કસ માત્રામાં વિતરણ કરવા માટે, પ્રીસેટ ફ્લો મીટર આદર્શ છે. તે 0.37-1.5 KW પંપ સાથે એકીકૃત રીતે કાર્ય કરે છે, જે ઓપરેટરને જરૂરી ચોક્કસ વોલ્યુમ પ્રીસેટ કરવાની મંજૂરી આપે છે અને અવ્યવસ્થિત ટાંકી ઓવરફિલને દૂર કરે છે.
0.2% કસ્ટડી-ટ્રાન્સફર ચોકસાઈ મેળવવાની જરૂર છે?
ભારતીય ઔદ્યોગિક વોલ્ટેજ ડ્રોપ અને અતિશય તાપમાનનો સામનો કરવા માટે ખાસ રચાયેલ અમારા એન્જિનિયર્ડ ફ્લો સોલ્યુશન્સનું અન્વેષણ કરો.
ભારતભરના ઔદ્યોગિક વસાહતોમાં, ડિજિટલ ઓઇલ ફ્લો મીટરમાં મને સૌથી સામાન્ય નિષ્ફળતા યાંત્રિક નથી - તે ઇલેક્ટ્રિકલ છે. નજીકના ભારે VFD (વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી ડ્રાઇવ) કામગીરીથી પ્લાન્ટ્સ ગંભીર વોલ્ટેજ વધઘટ અને હાર્મોનિક અવાજથી પીડાય છે.
જો તમે અમારો ઉપયોગ કરી રહ્યા છો સીઇ-૧૨૪-એફએમ, જેમાં LCD ડિસ્પ્લે અને રીડ સ્વીચ દ્વારા પલ્સ આઉટપુટ છે, ઇલેક્ટ્રિકલ આઇસોલેશન મહત્વપૂર્ણ છે.
મોબાઇલ સ્કિડ બનાવતી વખતે પણ આ પલ્સ આઉટપુટને સુરક્ષિત રીતે એકીકૃત કરવું એ એક મુખ્ય આવશ્યકતા છે. તમે જોઈ શકો છો કે અમે આ વિદ્યુત સિદ્ધાંતોને અમારામાં કેવી રીતે લાગુ કરીએ છીએ મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર એન્જિનિયરિંગ સ્પેક્સ અને કદ બદલવાનું દસ્તાવેજીકરણ.
રીડ સ્વિચ પલ્સ આઉટપુટ (CE-124 પરના આઉટપુટની જેમ) એક યાંત્રિક સંપર્ક છે. ખૂબ ઊંચા પ્રવાહ દરે, સંપર્ક બાઉન્સ PLC ને પલ્સને ઓવર-કાઉન્ટ કરવા માટેનું કારણ બની શકે છે. હંમેશા તમારા PLC લોજિકમાં ડિબાઉન્સ ફિલ્ટર લાગુ કરો, જે સામાન્ય રીતે મહત્તમ પલ્સ ફ્રીક્વન્સીના આધારે 5ms અને 15ms વચ્ચે સેટ થાય છે.
જો તમે આ લેખમાંથી બીજું કંઈ ન લો તો: ફક્ત વાલ્વ ખોલીને ચાલ્યા જશો નહીં. આ માનક કમિશનિંગ પ્રક્રિયાને અનુસરો:
શૂન્ય. ટર્બાઇન અથવા અલ્ટ્રાસોનિક મીટરથી વિપરીત, પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મીટર પ્રવાહીના અલગ જથ્થાને ફસાવે છે અને માપે છે. તેઓ ફ્લો પ્રોફાઇલ પર આધાર રાખતા નથી, એટલે કે કોણી અથવા વાલ્વ મીટર ફ્લેંજ્સની બાજુમાં તરત જ સ્થાપિત કરી શકાય છે.
ના. ફર્નેસ ઓઇલ ખૂબ જ ચીકણું હોય છે. 100-જાળીવાળા સ્ટ્રેનરથી દબાણમાં તીવ્ર ઘટાડો થશે અને ઝડપથી બંધ થઈ જશે, જેનાથી તમારા પંપમાં ભૂખ લાગશે અને પોલાણ થશે. ભારે બળતણ તેલ માટે 20 થી 40 જાળીવાળા સ્ટ્રેનરનો ઉપયોગ કરો.
આ લગભગ હંમેશા અંદર પ્રવેશેલી હવાને કારણે થાય છે. પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મીટર હવાના પરપોટાને એ જ રીતે માપશે જેમ તેઓ તેલ માપે છે. જો તમારું મીટર ઓવર-રીડિંગ કરી રહ્યું હોય, તો તમારે પાઇપલાઇનના સૌથી ઊંચા બિંદુએ મીટરના ઉપરના ભાગમાં એર એલિમિનેટર ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે.
એલ્યુમિનિયમ બોડી અને વિટોન સીલથી સજ્જ ઉચ્ચ-ચોકસાઈવાળા CE-107 મીટરનું મહત્તમ કાર્યકારી તાપમાન 80°C છે. જો તમારી સ્ટીમ-ટ્રેસ્ડ ફર્નેસ ઓઇલ લાઇન આ કરતાં વધી જાય, તો તમારે તમારા થર્મોસ્ટેટિક નિયંત્રણોને સમાયોજિત કરવા પડશે અથવા મીટરને સીધા ગરમીના સંપર્કથી ભૌતિક રીતે અલગ કરવા પડશે.
ભારતમાં લીગલ મેટ્રોલોજી એક્ટ હેઠળ, કસ્ટડી ટ્રાન્સફર મીટરનું વાર્ષિક ધોરણે માપાંકન થવું જોઈએ. જોકે, ભારે, ઘર્ષક તેલ પર આંતરિક પ્રક્રિયા નિયંત્રણ માટે, હું રોટરના ઘસારાને ધ્યાનમાં લેવા માટે દર 6 મહિને માપાંકન તપાસવાની ભલામણ કરું છું. આને અવગણશો નહીં - ઘસાઈ ગયેલું રોટર સરળતાથી 2-3% સ્પેકમાંથી બહાર નીકળી જાય છે, જે શાંતિથી તમારા ઇંધણ બજેટને ખતમ કરી દે છે.
રોટર શાફ્ટને આડા પ્લેનમાં રાખીને આડું માઉન્ટિંગ શ્રેષ્ઠ ઓરિએન્ટેશન છે. વર્ટિકલ માઉન્ટિંગ શક્ય છે પરંતુ રોટર્સનું વજન નીચેના થ્રસ્ટ બેરિંગ પર મૂકે છે, જે સમય જતાં ઘસારાને વેગ આપી શકે છે.
22 વર્ષના ફિલ્ડ ડેટાના આધારે, તેલના પ્રવાહને સચોટ રીતે માપવામાં નિષ્ફળતા એ લગભગ ક્યારેય મીટરના એન્જિનિયરિંગનો દોષ નથી - તે ઇન્સ્ટોલેશનનો દોષ છે. અસુરક્ષિત મીટરને કઠોર GIDC વાતાવરણમાં સ્ટ્રેનર વિના, હવા દૂર કર્યા વિના અને અયોગ્ય સ્ટીમ ટ્રેસિંગ વિના મૂકવાથી પૈસાનો બગાડ થાય છે.
જો તમે બોઈલરના બળતણ વપરાશ અથવા ટાંકી અનલોડિંગ માટે સાચી કસ્ટડી-ટ્રાન્સફર વિશ્વસનીયતા ઇચ્છતા હો, તો મારી ભલામણ છે કે CE-107 ઉચ્ચ ચોકસાઈ ડિજિટલ ફ્લો મીટર. યોગ્ય કદના 40-મેશ સ્ટ્રેનર સાથે જોડાયેલ અને ડાયરેક્ટ ટ્રેસિંગ હીટથી અલગ, તેની 0.2% ચોકસાઈ પ્રમાણભૂત 5,000 L/દિવસના પ્લાન્ટમાં કામગીરીના પ્રથમ 45 દિવસમાં જ ચૂકવણી કરશે.
પાઇપિંગ યોગ્ય રીતે બનાવો, ઇલેક્ટ્રોનિક્સને સુરક્ષિત કરો, અને મીટર તેનું કામ કરશે.
ખોટા પ્રવાહ માપનને કારણે પૈસા ગુમાવવાનું બંધ કરવા માટે તૈયાર છો?
ચિંતન એન્જિનિયર્સને તમારી જરૂરિયાતોનું ઑડિટ કરવા દો અને ભારતીય વાસ્તવિકતાઓ માટે રચાયેલ મીટર સપ્લાય કરવા દો.
CE-118 ઓઇલ ફ્લો મીટર, જેની ફ્લો રેન્જ 20-120lpm છે.
CE-119 ઓઇલ ફ્લો મીટર, જેની ફ્લો રેન્જ 20-120lpm છે.
અમને પ્રવાહી, પ્રવાહ શ્રેણી અને સ્થળ જણાવો; અમે એક કાર્યકારી દિવસની અંદર મોડેલ અને ભાવ સાથે જવાબ આપીશું.
