প্রতিদিন ১,০০০ যানবাহন উৎপাদনকারী একটি অ্যাসেম্বলি লাইনে, একটি স্ট্যান্ডার্ড ৫-লিটার অটোমোটিভ গিয়ারবক্সে মাত্র ১০০ মিলি তেল বেশি ভরলে—যা কিনা মাত্র ২১টিপি৩টি ত্রুটির মার্জিন—প্রতিটি শিফটে ১০০ লিটার সিন্থেটিক গিয়ার অয়েল নষ্ট হয়। প্রতি লিটার ৪০০ টাকা হিসাবে, এই সামান্য ছাড়ের কারণে হিসাব না রাখা লুব্রিকেন্ট অপচয়ের ফলে আপনার প্ল্যান্টের বছরে ১.২ কোটি টাকারও বেশি ক্ষতি হয়। অন্যদিকে, তেল কম ভরলে আপনি ত্রুটিপূর্ণ ট্রান্সমিশন বাজারে পাঠাচ্ছেন, যা কার্যত মারাত্মক ওয়ারেন্টি দাবির জন্য প্রস্তুত থাকে।.
আমি বিক্রম দেসাই, চিন্তন ইঞ্জিনিয়ার্স-এর সিনিয়র ফ্লো মেজারমেন্ট ইঞ্জিনিয়ার। বিগত ২২ বছরে, আমি ভারতের প্রায় প্রতিটি প্রধান অটোমোটিভ হাবে ফ্লো সিস্টেম ক্যালিব্রেট করেছি, ওরাগাদামের আর্দ্র লাইন থেকে শুরু করে সানান্দের ধুলোময় জিআইডিসি এস্টেট পর্যন্ত। যখন প্রোডাকশন প্রধানরা আমাকে দক্ষতার সমস্যা সমাধানের জন্য ফ্লোরে ডেকে নিয়ে যান, তখন তারা প্রথমেই তাদের পাম্পের দিকে আঙুল তোলেন। আমাকে সবসময় তাদের ভুল শুধরে দিতে হয়: পাম্প কেবল তরলকে চলাচল করায়। আপনার লিকুইড ব্যাচিং সিস্টেমই নির্ধারণ করে যে আপনি লুব্রিকেন্টের উদ্বৃত্তের কারণে বছরে এক কোটি টাকা অপচয় করছেন কি না।.
এই নিবন্ধে
উচ্চ-গতির গিয়ারবক্সের তেল ভর্তি ব্যবস্থার কার্যপ্রণালী
একটি চলমান অ্যাসেম্বলি লাইনে গিয়ারবক্স, অ্যাক্সেল বা পাওয়ার স্টিয়ারিং রিজার্ভার পূরণ করার চেষ্টা করলেই আপনি সঙ্গে সঙ্গে একটি পদার্থবিজ্ঞানের সমস্যার সম্মুখীন হবেন: সাইকেল টাইম পূরণ করার জন্য আপনার উচ্চ-গতির থ্রুপুট প্রয়োজন, কিন্তু ওভারশুট রোধ করতে কাটঅফ পয়েন্টে নিখুঁত নির্ভুলতাও দরকার।.
একটি অনিয়ন্ত্রিত পাম্প দ্বারা চালিত সাধারণ অন/অফ সোলেনয়েড ভালভের উপর নির্ভর করলে, আপনি অনিবার্যভাবে আপনার লক্ষ্যমাত্রা অতিক্রম করে ফেলবেন। পিএলসি যখন পালসটি শনাক্ত করে ভালভটিকে সজোরে বন্ধ হওয়ার সংকেত দেয়, ততক্ষণে অতিরিক্ত ৫০-৮০ মিলি তেল ইতিমধ্যেই নজল দিয়ে বেরিয়ে যায়। হাইড্রোলিক জড়তা আপনার উৎপাদনের লক্ষ্যমাত্রার তোয়াক্কা করে না।.
প্রকৃতপক্ষে সুনির্দিষ্ট স্বয়ংক্রিয় ডোজিং অর্জন করতে, স্বয়ংচালিত অ্যাপ্লিকেশনের জন্য একটি বিশেষ তরল ব্যাচিং সিস্টেমকে দ্বি-পর্যায়ের নিউম্যাটিক ভালভ নিয়ন্ত্রণের উপর নির্ভর করতে হয়। আমি যখন চিন্তন ইঞ্জিনিয়ার্সে একটি টার্নকি লিকুইড ব্যাচিং স্কিড ডিজাইন করি, তখন কন্ট্রোল লজিকটি দেখতে এইরকম হয়:
- ফাস্ট-ফিল মোড: CE-Setstop প্রিসেট কন্ট্রোলারটি প্রাথমিক নিউম্যাটিক ভালভ 100% খুলে দেয়। সিস্টেমটি লক্ষ্যমাত্রার ব্যাচ ভলিউমের প্রথম 90% থেকে 95% পর্যন্ত সর্বোচ্চ নির্ধারিত প্রবাহে (১২০ লিটার/মিনিট পর্যন্ত) তেল সরবরাহ করে।.
- ট্রিম (ধীর) মোড: পূর্ব-প্রোগ্রাম করা নির্দিষ্ট সীমায় পৌঁছালে (যেমন, ৫ লিটারের ব্যাচে ৪.৮ লিটার), কন্ট্রোলারটি ভালভটিকে একটি সংকুচিত ছিদ্রযুক্ত অবস্থানে নিয়ে যায়। প্রবাহ কমে একটি নিয়ন্ত্রিত ক্ষীণ ধারায় পরিণত হয়।.
- জিরো-ওভারশুট কাটঅফ: ভালভটি ঠিক ৫.০০ লিটারে পুরোপুরি বন্ধ হয়ে যায়। যেহেতু ট্রিম পর্যায়ে তরলের বেগ সর্বনিম্ন রাখা হয়েছিল, তাই হাইড্রোলিক জড়তা দূর হয়ে যায়। এটি IS 14883 দ্বারা নির্ধারিত ±0.5 % সহনশীলতার মধ্যে ব্যাচের নির্ভুলতা বজায় রাখে।.
বিশেষ পরামর্শ: আমি যথেষ্ট টারবাইন মিটার ক্যালিব্রেট করেছি, তাই আমি জানি যে এগুলো অত্যধিক সান্দ্র গিয়ার অয়েলের ধারেকাছেও ব্যবহার করা উচিত নয়। ৫০ cSt-এর বেশি সান্দ্রতার যেকোনো লুব্রিকেন্টের জন্য পজিটিভ ডিসপ্লেসমেন্ট মিটার (যেমন আমাদের CE-110 সিরিজ) ব্যবহার করুন, নইলে প্রতি শীতে যখন তাপমাত্রা কমে গিয়ে সান্দ্রতা হঠাৎ বেড়ে যাবে, তখন আপনাকে স্লিপ-জনিত ত্রুটির সাথে লড়াই করতে হবে।.
সান্দ্রতার সমস্যা: কেন তাপমাত্রা নির্ভুলতা নষ্ট করে
ভারতীয় কারখানাগুলিতে তরল পদার্থ ব্যাচিং করার অর্থ হলো তাপমাত্রার ভয়াবহ ওঠানামার মোকাবিলা করা। পুনের একটি কারখানায় আপনি যে 75W-90 সিন্থেটিক তেল সরবরাহ করেন, জানুয়ারির ১৫° সেলসিয়াস তাপমাত্রার সকালে সকাল ৮টায় তার আচরণ যেমন থাকে, মে মাসের ৪২° সেলসিয়াস তাপমাত্রার বিকেলে বিকেল ৩টায় তার আচরণ তার থেকে সম্পূর্ণ ভিন্ন হয়।.
পারিপার্শ্বিক তাপমাত্রা বাড়লে লুব্রিকেন্টের কাইনেম্যাটিক ভিসকোসিটি কমে যায়। আপনি যদি এমন প্রবাহ পরিমাপ প্রযুক্তি ব্যবহার করেন যা প্রবাহের ধরনের পরিবর্তনে সংবেদনশীল, তাহলে আপনার ডোজের নির্ভুলতা থার্মোমিটারের সাথে সাথেই পরিবর্তিত হতে থাকবে। সত্যি বলতে, এই কারণেই আমি আমাদের লিকুইড ব্যাচিং স্কিডগুলো CE-110/111 পজিটিভ ডিসপ্লেসমেন্ট (PD) মিটার বা CE-210 হেলিক্যাল সেন্সরের উপর ভিত্তি করে তৈরি করার উপর জোর দিই।.
পিডি মিটার যান্ত্রিক পরিমাপক প্রকোষ্ঠে (যেমন ডিম্বাকৃতির গিয়ার বা স্লাইডিং ভেন) তরলের বিচ্ছিন্ন, নির্দিষ্ট আয়তন পরিমাপ করে। যেহেতু এগুলো বেগ থেকে আয়তন অনুমান না করে প্রকৃত আয়তন পরিমাপ করে, তাই এগুলো সান্দ্রতার পরিবর্তন নির্বিশেষে ধারাবাহিক আয়তনিক নির্ভুলতা প্রদান করে—এবং অনায়াসে ৫,০০০ mPa·s পর্যন্ত সান্দ্রতার তরল পরিচালনা করতে পারে।.
আপনি যদি বর্তমানে আপনার প্ল্যান্ট জুড়ে বিভিন্ন তরল পদার্থের জন্য ভিন্ন ভিন্ন মিটার আর্কিটেকচার মূল্যায়ন করে থাকেন, তাহলে আমি আমাদের ফিল্ড ডেটা পর্যালোচনা করার জন্য দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করছি। ডিজেল ও তেল স্থানান্তরের জন্য পিডি বনাম কোরিওলিস ফ্লো মিটার.
হাতে ডোজ দেওয়ার ভুলের কারণে দামী সিন্থেটিক ফ্লুইড নষ্ট হচ্ছে?
আমাদের স্বয়ংক্রিয় ব্যাচিং স্কিডগুলো পিএলসি-নিয়ন্ত্রিত দ্বি-স্তরীয় শাটঅফের মাধ্যমে মানুষের ভুল দূর করে, যা প্রতিবার গিয়ারবক্সের সঠিক পূরণ নিশ্চিত করে।.
আপনার লাইনের সাথে ব্যাচিং সিস্টেমের সামঞ্জস্য বিধান
কোনো দুটি অ্যাসেম্বলি লাইন হুবহু একরকম হয় না, এবং একটি উচ্চ-গতির লাইনে সাধারণ মানের ফ্লো মিটার লাগিয়ে দেওয়াটা কার্যত প্রকৌশলগত ভুল। আমরা যখন একটি লিকুইড ব্যাচিং সিস্টেম ডিজাইন করি, তখন স্কিডের গঠন কঠোরভাবে আপনার প্রসেস ভ্যারিয়েবলগুলোর সাথে মিলিয়ে নিই: যেমন—প্রবাহের হার, মিডিয়ার বৈশিষ্ট্য এবং ERP ইন্টিগ্রেশনের প্রয়োজনীয়তা।.
সেটআপের উপর নির্ভর করে, আমরা সাধারণত আমাদের CE ক্যাটালগ থেকে সরঞ্জামগুলির স্পেসিফিকেশন যেভাবে নির্ধারণ করি তা নিচে দেওয়া হলো:
| সিস্টেম প্রোফাইল | প্রবাহ পরিসীমা | সঠিকতা | নিয়ন্ত্রণ যুক্তি | সেরা স্বয়ংচালিত অ্যাপ্লিকেশন |
| :— | :— | :— | :— | :— |
| সিই-১৩৬ প্রিসেট ব্যাচিং সিস্টেম | ৫ – ১২০ লিটার/মিনিট | ±০.৫ ১টিপি৩টি | বৈদ্যুতিকভাবে সক্রিয় অন/অফ, পূর্বনির্ধারিত বিতরণ | অপারেটরের হস্তক্ষেপ প্রয়োজন এমন স্বতন্ত্র গিয়ারবক্স বা অ্যাক্সেল ফিলিং স্টেশন।. |
| টার্নকি লিকুইড ব্যাচিং স্কিড | কাস্টম ম্যানিফোল্ড | ±০.৫ % থেকে ±০.২ % | পিএলসি/এইচএমআই, দ্বি-পর্যায়ের বায়ুচালিত, মাল্টি-রেসিপি | সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় অ্যাসেম্বলি লাইন, যার জন্য SCADA ইন্টিগ্রেশন এবং মাল্টি-ফ্লুইড ডোজিং প্রয়োজন।. |
| হেভি ডিউটি প্রিসেট ডিসপেনসার | ৫০ – ২০০ লিটার/মিনিট | ±০.৫ ১টিপি৩টি | এসি ২২০ভি, ভলিউম/পরিমাণ প্রিসেট, ০-৯৯৯৯ লিটার পরিসীমা | উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন ফ্লিট ডিপো রিজার্ভার, বাল্ক অ্যাডিটিভ স্থানান্তর, এবং ব্যারেল ভর্তি।. |
| CE-215 কাস্টম লিকুইড ডিসপেনসার | কাস্টমাইজযোগ্য | মিডিয়া-নির্ভর | ব্যাকলিট এলসিডি, কাস্টম প্রবাহ গণনা | বিশেষ রাসায়নিক ডোজ প্রয়োগ এবং নির্দিষ্ট স্থানে জলাধার পূর্ণ করা।. |
দ্রুতগতির অটোমোটিভ লাইনগুলোর জন্য, আমি সম্পূর্ণ পিএলসি/এইচএমআই সেটআপসহ টার্নকি স্কিড ব্যবহারের ওপর বিশেষভাবে জোর দিই। এটি আপনার প্রোডাকশন ম্যানেজারদের একাধিক গাড়ির রেসিপি সংরক্ষণ করার সুযোগ দেয়। যদি লাইনের মধ্যে দিয়ে ৬.২ লিটার জ্বালানি প্রয়োজন এমন একটি এসইউভি চ্যাসিস আসে, এবং তার ঠিক পরেই ৩.৪ লিটার জ্বালানি প্রয়োজন এমন একটি হ্যাচব্যাক আসে, তাহলে বারকোড স্ক্যানারটি ইথারনেট/মডবাসের মাধ্যমে পিএলসি-তে তথ্য পাঠায়, এবং সিই-সেটস্টপ প্রিসেট কাউন্টারটি চলার পথেই ব্যাচের লক্ষ্যমাত্রা সমন্বয় করে নেয়।.
কারখানার মেঝেতে টিকে থাকা
যদি আপনি চান যে উচ্চমানের পরিমাপবিদ্যা সরঞ্জাম ভারতীয় অ্যাসেম্বলি লাইনে টিকে থাকুক, তবে আপনাকে প্রতিরক্ষামূলকভাবে এর নকশা করতে হবে।.
প্রথমে, পাওয়ার বা শক্তি নিয়ে কথা বলা যাক। ভোল্টেজের ওঠানামা একটি স্বাভাবিক ঘটনা। উচ্চ-গতির ব্যাচিংয়ের সময় ক্ষণিকের জন্য ভোল্টেজ কমে গেলে সাধারণ সোলেনয়েডগুলো থেমে থেমে চলতে পারে, যা ফিলিংয়ের নির্ভুলতা নষ্ট করে দেয়। এই কারণেই আমাদের কন্ট্রোল প্যানেলগুলো কন্ট্রোল সিস্টেমের জন্য একটি স্থিতিশীল ২২০ ভোল্ট এসি সিঙ্গেল-ফেজ সাপ্লাই ব্যবহার করে, আর ভারী কাজগুলো নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য বিশেষভাবে তৈরি শক্তিশালী হাইড্রোলিক বা নিউম্যাটিক ড্রাইভ দ্বারা সম্পন্ন হয়।.
এরপর আসে কণা প্রবেশের বিষয়টি। কারখানার মেঝে থেকে অবিশ্বাস্য পরিমাণে ধুলো উৎপন্ন হয়, এবং পিডি মিটারের পরিমাপক প্রকোষ্ঠে প্রবেশ করা যেকোনো ধাতব কুচি বা নুড়ি রোটরগুলোকে ক্ষতিগ্রস্ত করে, যা আপনার ক্যালিব্রেশনকে সম্পূর্ণরূপে নষ্ট করে দেয়। আমাদের ব্যবহৃত প্রতিটি লিকুইড ব্যাচিং সিস্টেমে রয়েছে কঠোর ইনলাইন ফিল্টারেশন—যা বিশেষভাবে মিটারের মাইক্রন সহনশীলতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ—এবং এয়ার এলিমিনেটর, যা সিস্টেমটিকে অবাঞ্ছিত বায়ু বুদবুদকে পরিশোধিত লুব্রিক্যান্ট হিসেবে শনাক্ত করা থেকে বিরত রাখে।.
আপনি কি জানেন: লিগ্যাল মেট্রোলজি অ্যাক্ট অনুসারে, জ্বালানি বা উচ্চ-মূল্যের রাসায়নিক পদার্থের হস্তান্তরকারী যেকোনো স্কিডকে অবশ্যই কঠোর টাইপ-অনুমোদন মেনে চলতে হবে। যদিও অভ্যন্তরীণ গিয়ারবক্স ফিলিংয়ের জন্য কাস্টডি ট্রান্সফার সার্টিফিকেশন কঠোরভাবে প্রয়োজন হয় না, OIML R117 অনুবর্তী CE-113 মিটার ব্লক ব্যবহার করলে ±0.2 % নির্ভুলতার একটি বেসলাইন নিশ্চিত হয়, যা সাধারণত প্রথম ত্রৈমাসিকের মধ্যেই তরল সাশ্রয়ের মাধ্যমে এর খরচ পুষিয়ে দেয়।.
ইনস্টলেশনের বাস্তবতা (ডাউনটাইম এড়ানো)
একটি চালু উৎপাদন লাইনে হুট করে একটি নতুন লিকুইড ব্যাচিং সিস্টেম বসিয়ে দিয়ে ভাগ্যের উপর ভরসা করা যায় না। আমরা আমাদের সিস্টেমগুলো সম্পূর্ণ সমন্বিত স্কিড হিসেবে সরবরাহ করি—যার অর্থ হলো, এর সাথে মানানসই রোটারি ভেইন বা গিয়ার পাম্প, ফিল্টারেশন, ম্যানিফোল্ড পাইপিং এবং ইন্সট্রুমেন্টেশন সম্মত P&ID অনুযায়ী একত্রিত ও পরীক্ষিত অবস্থায় এসে পৌঁছায়।.
কিন্তু এমনকি সর্বোৎকৃষ্ট প্রকৌশলে নির্মিত স্কিডেরও সাইটে যথাযথ সংহতকরণ প্রয়োজন। এই বিষয়গুলো মনে রাখবেন:
- স্থির গ্রাউন্ডিং: দ্রুত প্রবাহিত সিন্থেটিক তরল স্থির বিদ্যুৎ উৎপন্ন করে। আমাদের স্কিডগুলিতে স্থানিক আর্কিং প্রতিরোধ করার জন্য বিশেষ স্ট্যাটিক গ্রাউন্ডিং পয়েন্ট রয়েছে। আপনি যদি উদ্বায়ী অ্যাডিটিভের ব্যাচ তৈরি করেন, তবে এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।.
- বায়ু আটকে পড়া প্রশমন: আপনার বাল্ক স্টোরেজ ট্যাঙ্ক থেকে স্কিড পর্যন্ত পাইপলাইনটি অবশ্যই সব সময় জলে পূর্ণ রাখতে হবে।.
- পিএলসি ইন্টিগ্রেশন: আমরা পালস, ৪–২০ এমএ, এবং ইথারনেট আউটপুট ব্যবহার করি, যাতে আপনার প্ল্যান্টের এমইএস (ম্যানুফ্যাকচারিং এক্সিকিউশন সিস্টেম) সম্পূর্ণ ডিজিটাল ট্রেসেবিলিটির জন্য প্রতিটি ব্যাচ লগ করে রাখে।.
সতর্কীকরণ: আপনার পাইপিং কাঠামোর সর্বোচ্চ বিন্দুতে কখনোই একটি পজিটিভ ডিসপ্লেসমেন্ট ব্যাচিং মিটার স্থাপন করবেন না। প্ল্যান্ট বন্ধ থাকার সময় সেখানে স্বাভাবিকভাবেই বাতাস জমে যায়, যার ফলে প্ল্যান্ট চালু করার সময় রোটরগুলোতে মারাত্মক 'এয়ার স্পিন' সৃষ্টি হয়। এটি আপনার ব্যাচের নির্ভুলতা নষ্ট করে এবং মিটারের অভ্যন্তরীণ যন্ত্রাংশ ক্ষতিগ্রস্ত করে।.
যদি আপনি দেখেন আপনার বিদ্যমান মিটারগুলোর রিডিং ওঠানামা করছে, অথবা ব্যাচ টিকেটগুলোতে এলোমেলো মোট পরিমাণ দেখাচ্ছে, তাহলে আমি আমাদের বিস্তারিত নির্দেশিকাটি দেখার জন্য দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করছি। তেল প্রবাহ মিটার সমস্যা সমাধান নির্দেশিকা হাইড্রোলিক বনাম ইলেকট্রনিক ত্রুটি নির্ণয় করতে। এছাড়াও, বাল্ক ট্রান্সফার স্টোরেজ ইন্টিগ্রেশনের জন্য, আমাদের পর্যালোচনা করা শিল্প জ্বালানি ডিসপেনসার সেটআপ গাইড এটি নিশ্চিত করে যে আপনার ভিত্তিগত প্লাম্বিং প্রথম দিন থেকেই সঠিক আছে।.
সচরাচর জিজ্ঞাস্য
আপনার সিস্টেমগুলো নির্ভুলভাবে কী পরিমাণ ব্যাচ সাইজ পরিচালনা করতে পারে?
আমাদের সাধারণ সিস্টেমগুলো প্রতি ব্যাচে ৫ থেকে ১,০০০ লিটার পর্যন্ত ধারণ করতে পারে। মাল্টি-স্টেজ ভালভ লজিক ব্যবহার করে আমরা ওভারশুট ±০.৫ %-এর নিচে রাখি, আপনি একটি ছোট ৩-লিটারের পাওয়ার স্টিয়ারিং রিজার্ভারে ডোজিং করুন বা একটি ২০০-লিটারের ব্যারেল ভর্তি করুন না কেন।.
ব্যাচিং স্কিডটি কি একই সাথে একাধিক তরল পরিচালনা করতে পারে?
হ্যাঁ। আমরা এমন ম্যানিফোল্ড ডিজাইন করি যাতে প্রতিটি তরলের জন্য আলাদা মিটার ও ভালভ থাকে, অথবা স্বয়ংক্রিয় ফ্লাশিং ব্যবস্থা সহ শেয়ার্ড হেডার থাকে। এর ফলে আপনি একটিমাত্র স্টেশন থেকেই ডিজেল, লুব্রিকেন্ট এবং বিশেষ ধরনের কুল্যান্ট একসাথে ব্যবহার করতে পারেন।.
আপনারা কি স্কিডের অংশ হিসেবে পাম্পগুলোও সরবরাহ করেন?
অবশ্যই। প্রতিটি লিকুইড ব্যাচিং সিস্টেম এর সাথে মানানসই পাম্প, ইনলাইন ফিল্টারেশন এবং পাইপিং সহ একটি টার্নকি ইউনিট হিসেবে পাঠানো হয়, তাই এটি আপনার প্রক্রিয়ায় খুব কম অনসাইট ফ্যাব্রিকেশন ছাড়াই সরাসরি যুক্ত করা যায়।.
শীতকালে সিস্টেমটি কীভাবে সান্দ্রতার ব্যাপক পরিবর্তন সামাল দেয়?
যেহেতু আমরা পজিটিভ ডিসপ্লেসমেন্ট (পিডি) এবং হেলিকাল ফ্লো মিটার ব্যবহার করি, তাই আয়তনিক নির্ভুলতা সান্দ্রতার পরিবর্তন থেকে সম্পূর্ণ স্বাধীন থাকে। যান্ত্রিক পরিমাপক চেম্বারগুলো সস্তা টারবাইন মিটারে প্রচলিত স্লিপ-ত্রুটি ছাড়াই ৫,০০০ mPa·s পর্যন্ত নির্ভুল পরিমাপ নিশ্চিত করে।.
ব্যাচ ডেটা কি সরাসরি আমাদের প্ল্যান্টের ERP-তে লগ করা যাবে?
হ্যাঁ। আমাদের স্কিডগুলিতে পালস/অ্যানালগ আউটপুট এবং ইথারনেট/মডবাস কমিউনিকেশন ব্যবস্থা রয়েছে, যা রিয়েল-টাইম ডিজিটাল ট্রেসেবিলিটির জন্য সরাসরি প্ল্যান্টের পিএলসি/এমইএস ড্যাশবোর্ডে ডেটা পাঠায়। আমরা স্থানীয়ভাবে ব্যাচ রসিদের জন্য টিকেট প্রিন্টারও সংযুক্ত করতে পারি।.
এই সিস্টেমগুলো কি বিপজ্জনক বা পেট্রোকেমিক্যাল অঞ্চলের জন্য নিরাপদ?
কঠোর সাইট কমপ্লায়েন্স এবং নিরাপত্তা মানদণ্ডের সাথে সঙ্গতি রেখে, আমরা বিপজ্জনক স্থানগুলির জন্য স্কিডগুলি অগ্নিপ্রতিরোধী মোটর, ইন্সট্রুমেন্টেশনের জন্য সহজাতভাবে নিরাপদ প্রতিবন্ধক এবং সম্পূর্ণ স্টেইনলেস স্টিলের ম্যানিফোল্ড ব্যবহার করে কনফিগার করি।.
ডোজের নির্ভুলতার মূল কথা
স্বয়ংক্রিয় ও সুনির্দিষ্ট লুব্রিকেন্ট ডোজিং আধুনিক স্বয়ংচালিত উৎপাদনের জন্য কোনো বিলাসবহুল আপগ্রেড নয়; এটি গুণমান নিয়ন্ত্রণ এবং ব্যয় ব্যবস্থাপনার মৌলিক ভিত্তি। ম্যানুয়াল শাটঅফ বা সাধারণ টাইমার-ভিত্তিক সোলেনয়েডের উপর নির্ভর করলে অতিরিক্ত তরল অপচয়, পণ্যের গুণমানের অসামঞ্জস্যতা এবং অপারেটরের উচ্চ হস্তক্ষেপ নিশ্চিত হয়।.
২২ বছরের মাঠ পর্যায়ের তথ্যের ভিত্তিতে, আমি সান্দ্র গিয়ারবক্স বা ইঞ্জিন অয়েল নিয়ে কাজ করে এমন যেকোনো অ্যাসেম্বলি লাইনের জন্য আমাদের ডুয়াল-স্টেজের নিউম্যাটিক্যালি অ্যাকচুয়েটেড ভালভের সাথে চিনতান সিই-১৩৬ প্রিসেট ব্যাচিং সিস্টেম ব্যবহারের সুপারিশ করি। এটি হাইড্রোলিক জড়তা দূর করে, যা ওভারশুটের কারণ হয়, এবং সম্পূর্ণ ব্যাচ ট্রেসেবিলিটির জন্য সরাসরি আপনার এমইএস (MES)-এর সাথে সংযুক্ত থাকে।.
যে তরল আপনি অনিচ্ছাকৃতভাবে বিতরণ করেননি, তার জন্য অর্থ প্রদান করা বন্ধ করুন।.
আপনার অ্যাসেম্বলি লাইনে লুব্রিকেন্টের অপচয় দূর করতে প্রস্তুত?
আপনার ফ্লুইড স্পেসিফিকেশন, লাইন প্রেশার এবং টার্গেট ব্যাচ ভলিউম আমাদের জানান। আমরা আপনার প্রয়োজন অনুযায়ী একটি কাস্টম লিকুইড ব্যাচিং স্কিড ডিজাইন করব, যা ±0.5% নির্ভুলতা বজায় রাখার নিশ্চয়তা দেবে।.
