നിങ്ങളുടെ പ്രധാന ട്രാൻസ്ഫർ ലൈനിൽ 0.5% ഡ്രിഫ്റ്റ് ഒരു പ്രതിസന്ധിയായി തോന്നുന്നില്ല - ത്രൈമാസ ഓഡിറ്റ് സംഭരണ മേശയിൽ എത്തുന്നതുവരെ. ചിന്തൻ എഞ്ചിനീയേഴ്സിൽ ഫ്ലോ മെഷർമെന്റ് എഞ്ചിനീയറായി ജോലി ചെയ്യുന്ന എന്റെ 22 വർഷത്തിനിടയിൽ, ഹെവി ഒഎൻജിസി റിഫൈനറികൾ മുതൽ ഗുജറാത്തിലെ ഗ്രാമീണ ക്രഷർ പ്ലാന്റുകൾ വരെ 5,000-ത്തിലധികം മെഷർമെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഞാൻ ഓഡിറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഓയിൽ മീറ്റർ കൃത്യത പ്രശ്നങ്ങളെക്കുറിച്ച് പ്ലാന്റ് മാനേജർമാർ എന്നെ വിളിക്കുമ്പോൾ, അവർ സാധാരണയായി മീറ്ററിനെയാണ് ആദ്യം കുറ്റപ്പെടുത്തുന്നത്. എന്നാൽ യാഥാർത്ഥ്യം എന്താണ്? വ്യാവസായിക ഫ്ലോ അളക്കൽ സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു തെർമോഡൈനാമിക്, മെക്കാനിക്കൽ സംവിധാനമാണ്. മീറ്റർ കേവലം സന്ദേശവാഹകനാണ്.
വ്യാവസായിക എണ്ണ പ്രവാഹ മീറ്ററുകളുടെ പ്രശ്നപരിഹാരത്തിന് വ്യവസ്ഥാപിതമായ രോഗനിർണയം ആവശ്യമാണ്. നിങ്ങൾ ഒരു തകരാറുള്ള രജിസ്റ്ററിലേക്ക് മാത്രം നോക്കുകയല്ല; ദ്രാവക ചലനാത്മകത, മെക്കാനിക്കൽ തേയ്മാനം, വൈദ്യുത ഇടപെടൽ, പാരിസ്ഥിതിക തീവ്രത എന്നിവയെക്കുറിച്ച് അന്വേഷിക്കുകയാണ്. ത്രൂപുട്ടിൽ പെട്ടെന്നുള്ള ഇടിവ്, ക്രമരഹിതമായ പൾസ് ഔട്ട്പുട്ടുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു മെക്കാനിക്കൽ പിടിച്ചെടുക്കൽ എന്നിവ നിങ്ങൾ നേരിടുകയാണെങ്കിൽ, ഊഹിക്കുന്നത് ചെലവേറിയതാണ്.
കഠിനമായ ഫീൽഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ വ്യാവസായിക എണ്ണ ഫ്ലോ മീറ്ററുകൾ കൃത്യമായി ട്രബിൾഷൂട്ട് ചെയ്യാനും നന്നാക്കാനും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാനും മെയിന്റനൻസ് മേധാവികൾക്കും ഇൻസ്ട്രുമെന്റേഷൻ എഞ്ചിനീയർമാർക്കും കഴിയുന്ന തരത്തിലാണ് ഞാൻ ഈ പ്രായോഗിക ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ചട്ടക്കൂട് തയ്യാറാക്കിയത്. നിങ്ങൾക്ക് എപ്പോൾ രോഗനിർണയം നടത്താമെന്ന് ഊഹിക്കേണ്ടതുണ്ടോ?
ഈ ലേഖനത്തിൽ
- എയർ എൻട്രാപ്പ്മെന്റ്: ദി സൈലന്റ് ആക്യുറസി കില്ലർ
- വിസ്കോസിറ്റി സംബന്ധമായ ഇഴച്ചിലും വഴുക്കലും (ഓയിൽ മീറ്റർ കൃത്യത പ്രശ്നങ്ങൾ)
- ഫ്ലോ മീറ്റർ സിഗ്നൽ നഷ്ടവും വൈദ്യുത ഇടപെടലും
- മെക്കാനിക്കൽ വെയർ, പോസിറ്റീവ് ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് മീറ്റർ റിപ്പയർ
- തിരഞ്ഞെടുക്കലും വലുപ്പവും സംബന്ധിച്ച ഗൈഡ്: മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലുകളുടെ താരതമ്യം
- ഇന്ത്യൻ സാഹചര്യത്തിൽ വ്യാവസായിക പ്രയോഗങ്ങൾ
- ഫീൽഡ് ഇൻസ്റ്റാളേഷനും പരിപാലനവും സംബന്ധിച്ച മികച്ച രീതികൾ
- പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ
- അന്തിമ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ശുപാർശ
എയർ എൻട്രാപ്പ്മെന്റ്: ദി സൈലന്റ് ആക്യുറസി കില്ലർ
ഒരു ക്ലയന്റ് ഒരു മീറ്ററിനെ വായു ചോർച്ചയ്ക്ക് കുറ്റപ്പെടുത്തുമ്പോഴെല്ലാം എനിക്ക് ഒരു രൂപ ഉണ്ടായിരുന്നെങ്കിൽ, ഞാൻ വിരമിച്ചുപോകുമായിരുന്നു. പോസിറ്റീവ് ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് (PD) മീറ്ററുകളിൽ ഓവർ-രജിസ്ട്രേഷന്റെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ കാരണം എയർ എൻട്രാപ്പ്മെന്റ് ആണ്. PD മീറ്ററുകൾ കൃത്യമായ മെക്കാനിക്കൽ കമ്പാർട്ടുമെന്റുകളിൽ (ഓവൽ ഗിയറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കറങ്ങുന്ന വാനുകൾ പോലുള്ളവ) ദ്രാവകം കുടുക്കി വോളിയം അളക്കുന്നു. 100ml ISO VG 46 ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലും 100ml കുടുങ്ങിയ വായുവും തമ്മിൽ വേർതിരിച്ചറിയാൻ അവയ്ക്ക് അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ കഴിയില്ല.
പ്രശ്നത്തിന്റെ ഭൗതികശാസ്ത്രം
നിരവധി സാധാരണ വെക്റ്ററുകളിലൂടെ വായു എണ്ണ ലൈനിൽ പ്രവേശിക്കുന്നു:
- സക്ഷൻ-സൈഡ് ലീക്കുകൾ: പമ്പിന്റെ ഇൻലെറ്റ് വശത്തുള്ള ഒരു വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാത്ത ഗ്യാസ്ക്കറ്റ് നെഗറ്റീവ് മർദ്ദത്തിൽ ആംബിയന്റ് വായുവിനെ ലൈനിലേക്ക് വലിക്കുന്നു.
- ടാങ്ക് ഡ്രോഡൗൺ: ബൾക്ക് ടാങ്കുകൾ വളരെ താഴ്ന്ന നിലയിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് സക്ഷൻ പോർട്ടിൽ ഒരു വോർട്ടക്സ് സൃഷ്ടിക്കുകയും, വായു വിതരണ ലൈനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
- കാവിറ്റേഷൻ: പമ്പ് അതിന്റെ നെറ്റ് പോസിറ്റീവ് സക്ഷൻ ഹെഡ് അവയിലബിളിന് (NPSHA) അപ്പുറം പ്രവർത്തിക്കുകയാണെങ്കിൽ, പ്രാദേശിക മർദ്ദം ദ്രാവകത്തിന്റെ നീരാവി മർദ്ദത്തിന് താഴെയായി കുറയുകയും, മീറ്റർ ദ്രാവക വ്യാപ്തമായി രേഖപ്പെടുത്തുന്ന നീരാവി കുമിളകൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പ്രോ ടിപ്പ്: "ഓവർ-റീഡിംഗ്" മീറ്ററുകൾ ശരിയാക്കുന്നതിനായി മെക്കാനിക്കൽ കാലിബ്രേറ്റർ ക്രമീകരിക്കുന്ന ഡസൻ കണക്കിന് പ്ലാന്റുകളിലേക്ക് ഞാൻ കടന്നുചെന്നു. നിങ്ങളുടെ മീറ്റർ പെട്ടെന്ന് ടാങ്ക് ഡിപ്പുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നതിനേക്കാൾ 2% മുതൽ 5% വരെ കൂടുതലായി വായിക്കാൻ തുടങ്ങിയാൽ, കാലിബ്രേഷൻ സ്ക്രൂവിൽ തൊടരുത്. വായു ചോർച്ച കണ്ടെത്തുക.
വായു പ്രശ്നങ്ങൾക്കുള്ള ഫീൽഡ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ്
- മീറ്റർ ശ്രദ്ധിക്കുക: ഖര ദ്രാവകത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു പോസിറ്റീവ് ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് മീറ്ററിന് സുഗമവും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ മെക്കാനിക്കൽ ഹമ്മിംഗ് ഉണ്ട്. ഇടയ്ക്കിടെ ഉയർന്ന പിച്ചിലുള്ള ഞരക്കമോ കിരുകിരുക്കുന്ന ശബ്ദമോ നിങ്ങൾ കേൾക്കുകയാണെങ്കിൽ, വായു പോക്കറ്റുകൾ അളക്കൽ ചേമ്പറിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നുണ്ടെന്ന് മനസ്സിലാക്കുക.
- ഔട്ട്പുട്ട് ഫ്ലോ പരിശോധിക്കുക: ഡിസ്പെൻസിങ് നോസിലിലോ ഡിസ്ചാർജ് പൈപ്പിലോ വെള്ളം തെറിക്കുകയോ, നുരയുകയോ, തെറിക്കുകയോ ചെയ്താൽ ലൈനിൽ വായു ഉണ്ടെന്ന് മനസ്സിലാക്കാം.
- ഒരു സൈറ്റ് ഗ്ലാസ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക: മീറ്ററിന് തൊട്ടുമുന്നിൽ ഒരു താൽക്കാലിക സൈറ്റ് ഗ്ലാസ് സ്ഥാപിക്കുക. കാണുന്നത് വിശ്വസിക്കലാണ്.
എഞ്ചിനീയറിംഗ് പരിഹാരം
OIML R117 ഉം ലീഗൽ മെട്രോളജി ആക്ട് മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളും അനുസരിച്ച്, ബൾക്ക് അളക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾ വായു ഇല്ലാതാക്കൽ ഉൾപ്പെടുത്തണം. നിങ്ങളുടെ പൈപ്പ്ലൈൻ ജ്യാമിതി വായു ശേഖരിക്കാൻ അനുവദിക്കുകയാണെങ്കിൽ, മീറ്ററിന് മുകളിലൂടെ ഒരു മെക്കാനിക്കൽ എയർ എലിമിനേറ്റർ സ്ഥാപിക്കുക. മതിയായ ലൈൻ മർദ്ദം നിലനിർത്തുന്നതിന് മീറ്ററിന്റെ താഴേക്ക് ഒരു ബാക്ക്പ്രഷർ വാൽവ് ഞാൻ എപ്പോഴും നിർബന്ധിക്കുന്നു. ഇത് വാതകങ്ങളെ സുരക്ഷിതമായി അളക്കൽ ചേമ്പറിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നതുവരെ ലായനിയിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നു.
വിസ്കോസിറ്റി സംബന്ധമായ ഇഴച്ചിലും വഴുക്കലും (ഓയിൽ മീറ്റർ കൃത്യത പ്രശ്നങ്ങൾ)
എണ്ണയുടെ വിസ്കോസിറ്റി ഒരിക്കലും സ്ഥിരമായിരിക്കില്ല; അത് താപനിലയ്ക്ക് വിപരീത അനുപാതത്തിലാണ്. 60°C പ്രവർത്തന താപനിലയിൽ വെള്ളം പോലെ ഒഴുകുന്ന ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ വടക്കൻ ഗുജറാത്തിൽ 10°C ശൈത്യകാല പ്രഭാതത്തിൽ കട്ടിയുള്ള മൊളാസസായി മാറും.
എന്റെ കരിയറിൽ ഞാൻ വേണ്ടത്ര ടർബൈൻ മീറ്ററുകൾ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അവ വിസ്കോസ് ഇന്ധനങ്ങളുടെ അടുത്തെങ്ങും പെടില്ലെന്ന് മനസ്സിലാക്കാൻ. ടർബൈൻ റോട്ടറുകൾ കറങ്ങുന്നതിന് ദ്രാവക പ്രവേഗത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നു. ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി ദ്രാവകങ്ങൾ ബൗണ്ടറി ലെയർ ഡ്രാഗ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് റോട്ടറിനെ മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നു, ഇത് വലിയ തോതിൽ രജിസ്ട്രേഷൻ അണ്ടർ-രജിസ്ട്രേഷന് കാരണമാകുന്നു. അതുകൊണ്ടാണ് ഹെവി ഓയിലുകൾക്ക് പോസിറ്റീവ് ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് ആർക്കിടെക്ചർ ഞങ്ങൾ നിർബന്ധിക്കുന്നത്.
പിഡി മീറ്ററുകളിലെ സ്ലിപ്പേജ് മനസ്സിലാക്കൽ
ഞങ്ങളുടെ CE-118, CE-119 മോഡലുകൾ പോലെയുള്ള പോസിറ്റീവ് ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് മീറ്ററുകൾ, റോട്ടറുകൾക്കും അളക്കുന്ന ചേമ്പർ മതിലിനും ഇടയിലുള്ള ചെറിയ ക്ലിയറൻസുകളെയാണ് ആശ്രയിക്കുന്നത്.
- കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി (ഉദാ: മണ്ണെണ്ണ, ലൈറ്റ് ഡീസൽ): കനം കുറഞ്ഞ ദ്രാവകങ്ങൾ ഈ സൂക്ഷ്മ വിടവുകളിലൂടെ വഴുതി വീഴാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് കുറഞ്ഞ പ്രവാഹ നിരക്കിൽ രജിസ്ട്രേഷൻ കുറയുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.
- ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി (ഉദാ: ഗിയർ ഓയിൽ, ഹെവി ലൂബ്): കട്ടിയുള്ള ദ്രാവകങ്ങൾ ഈ വിടവുകൾ കൃത്യമായി അടയ്ക്കുന്നു, വോള്യൂമെട്രിക് കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ഡീസലിൽ ഒരു മീറ്റർ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്ത് ഹെവി ഗിയർ ഓയിൽ അളക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ആന്തരിക സ്ലിപ്പേജ് ഫാക്ടർ പൂജ്യമായി കുറഞ്ഞതിനാൽ മീറ്റർ അമിതമായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നതായി തോന്നും.
വിസ്കോസിറ്റി ഷിഫ്റ്റുകൾക്കുള്ള ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഘട്ടങ്ങൾ
- ദ്രാവക താപനില രേഖപ്പെടുത്തുക: കൃത്യത പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ മീറ്റർ ഇൻലെറ്റിൽ ദ്രാവക താപനില അളക്കുകയാണോ? ഇല്ലെങ്കിൽ, അവിടെ നിന്ന് ആരംഭിക്കുക.
- പ്രവർത്തന ശ്രേണി പരിശോധിക്കുക: ദ്രാവക വിസ്കോസിറ്റി മീറ്ററിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ പരിധികൾ കവിഞ്ഞിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. അമിതമായി ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി മീറ്ററിലുടനീളം മർദ്ദം കുറയുന്നത് (ΔP) വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ΔP ഡിസൈൻ പരിധികൾ കവിയുന്നുവെങ്കിൽ (സാധാരണയായി സ്റ്റാൻഡേർഡ് സജ്ജീകരണങ്ങൾക്ക് 3.4 MPA), അത് റോട്ടർ ഷാഫ്റ്റുകളെ വളയ്ക്കുകയോ മീറ്ററിനെ പൂർണ്ണമായും സ്തംഭിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യും.
നിങ്ങളുടെ പ്ലാന്റിലെ വ്യത്യസ്ത ദ്രാവക വിസ്കോസിറ്റിയുമായി മല്ലിടുകയാണോ?
ഞങ്ങളുടെ CE-118 പോസിറ്റീവ് ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് മീറ്റർ വിസ്കോസിറ്റി വ്യതിയാനങ്ങളിൽ നിന്ന് വലിയതോതിൽ സ്വതന്ത്രമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഇത് വൈവിധ്യമാർന്ന ഫ്ലൂയിഡ് പ്രൊഫൈലുകളിലുടനീളം വിശ്വസനീയമായ 0.5% കൃത്യത നൽകുന്നു.
ഫ്ലോ മീറ്റർ സിഗ്നൽ നഷ്ടവും വൈദ്യുത ഇടപെടലും
CE-107 പോലുള്ള ആധുനിക ഡിജിറ്റൽ ഓയിൽ ഫ്ലോ മീറ്ററുകൾ, മെക്കാനിക്കൽ റൊട്ടേഷനെ ഡിജിറ്റൽ പൾസുകളാക്കി മാറ്റുന്നതിന് മാഗ്നറ്റിക് പിക്കപ്പുകളെയോ ഹാൾ-ഇഫക്റ്റ് സെൻസറുകളെയോ ആശ്രയിക്കുന്നു. ഫ്ലോ മീറ്റർ സിഗ്നൽ നഷ്ടം അപൂർവ്വമായി ഒരു സെൻസർ പരാജയപ്പെടാറുണ്ട്; ആ സമയത്ത് 90%, അത് പരിസ്ഥിതി ഇടപെടലോ വയറിംഗ് ഡീഗ്രേഡേഷനോ ആണ്.
GIDC സന്ദർഭത്തിൽ EMI, RFI എന്നിവ തിരിച്ചറിയൽ
ഇന്ത്യയിലെ വ്യാവസായിക എസ്റ്റേറ്റുകൾ വൃത്തികെട്ട വൈദ്യുതിക്ക് കുപ്രസിദ്ധമാണ്. നിങ്ങളുടെ ഫ്ലോ മീറ്റർ സിഗ്നൽ കേബിൾ 50HP വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവിനുള്ള (VFD) പവർ ഫീഡിന്റെ അതേ കേബിൾ ട്രേയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് ഇടപെടൽ (EMI) ഫ്ലോ മീറ്റർ കേബിളിൽ തെറ്റായ പൾസുകൾ ഉണ്ടാക്കും.
പമ്പ് പൂർണ്ണമായും ഓഫാകുമ്പോൾ ഫ്ലോ ടോട്ടലൈസർ വർദ്ധിക്കുന്നത് എപ്പോഴെങ്കിലും കണ്ടിട്ടുണ്ടോ? അതൊരു ക്ലാസിക് EMI ആണ്. ബാച്ചിംഗ് സമയത്ത് ക്രമരഹിതമായ ഫ്ലോ റേറ്റ് ഡിസ്പ്ലേകൾ ക്രമാതീതമായി ചാടുന്നതും നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിച്ചേക്കാം.
സിഗ്നൽ നഷ്ടത്തിനുള്ള ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് പ്രോട്ടോക്കോൾ
- സെൻസർ വേർതിരിക്കുക: PLC-യിൽ നിന്നോ ബാച്ച് കൺട്രോളറിൽ നിന്നോ പൾസ് ഔട്ട്പുട്ട് വിച്ഛേദിക്കുക. ദ്രാവകം ഒഴുകുമ്പോൾ സെൻസർ ടെർമിനലുകളിൽ നേരിട്ട് ഒരു ഡിജിറ്റൽ മൾട്ടിമീറ്റർ (Hz/ഫ്രീക്വൻസി ഫംഗ്ഷനോടുകൂടിയത്) ഉപയോഗിക്കുക. നിങ്ങൾക്ക് ഇവിടെ ഒരു ക്ലീൻ ഫ്രീക്വൻസി ഔട്ട്പുട്ട് ഉണ്ടെങ്കിലും PLC-യിൽ ഇല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ കേബിൾ അപകടത്തിലാണ്.
- ഗ്രൗണ്ടിംഗ് പരിശോധിക്കുക: IS 3043 മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി സിസ്റ്റം കർശനമായി ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. സിഗ്നൽ കേബിളിന്റെ ഷീൽഡ് ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്തിരിക്കണം ഒരു അറ്റം മാത്രം (സാധാരണയായി നിയന്ത്രണ പാനലിൽ) ഗ്രൗണ്ട് ലൂപ്പുകൾ തടയാൻ.
- സെൻസർ നുറുങ്ങ് പരിശോധിക്കുക: മാഗ്നറ്റിക് പിക്കപ്പുകൾ പൈപ്പ്ലൈനിൽ നിന്ന് സൂക്ഷ്മ ഫെറസ് കണികകളെ ആകർഷിക്കുന്നു. മാസങ്ങൾ കഴിയുമ്പോൾ, സെൻസർ അഗ്രത്തിൽ ലോഹ ഷേവിംഗുകളുടെ ഒരു "താടി" രൂപപ്പെട്ടേക്കാം, ഇത് കടന്നുപോകുന്ന ഗിയർ പല്ലുകളിൽ നിന്ന് അത് മറയ്ക്കുന്നു. സെൻസർ നീക്കം ചെയ്യുക, തുടച്ചു വൃത്തിയാക്കുക, വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.
മെക്കാനിക്കൽ വെയർ, പോസിറ്റീവ് ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് മീറ്റർ റിപ്പയർ
ഈ മീറ്ററുകൾ കൃത്യതയോടെ യന്ത്രവൽക്കരിച്ച ഉപകരണങ്ങളാണ്. അവയുടെ സവിശേഷതകൾക്കുള്ളിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, CE-114 പോലുള്ള മോഡലുകൾ കുറഞ്ഞ മർദ്ദനഷ്ടത്തോടെ ദീർഘമായ സേവന ജീവിതം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ ഇറുകിയ ടോളറൻസുകളിൽ കണികാ പദാർത്ഥം ചേർക്കുന്നത് വേഗത്തിലുള്ള മെക്കാനിക്കൽ പരാജയത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.
മുന്നറിയിപ്പ്: അപ്സ്ട്രീം Y-സ്ട്രെയിനറോ ബാസ്ക്കറ്റ് ഫിൽട്ടറോ ഇല്ലാതെ ഒരിക്കലും ഓയിൽ ഫ്ലോ മീറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യരുത്. ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാത്ത വ്യാവസായിക എണ്ണ ഒരു PD മീറ്ററിലൂടെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് റോട്ടറുകളെ നശിപ്പിക്കാനുള്ള ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ മാർഗമാണ്. IS 5765 മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിച്ചുകൊണ്ട്, ഡീസലിന് കുറഞ്ഞത് 100 മെഷിലേക്കും (149 മൈക്രോൺ) ഹെവി ഓയിലുകൾക്ക് 40 മെഷിലേക്കും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ കർശനമായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
മെക്കാനിക്കൽ പിടിച്ചെടുക്കൽ രോഗനിർണയം
നിങ്ങളുടെ പമ്പ് ഡെഡ്-ഹെഡിംഗ് ആണെങ്കിൽ (പരമാവധി മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ പൂജ്യം ഫ്ലോ ഉണ്ടാക്കുന്നു) ലൈൻ വാൽവുകൾ തുറന്നിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ഫ്ലോ മീറ്റർ കുടുങ്ങിയിരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
- ബൈപാസ് ടെസ്റ്റ്: നിങ്ങളുടെ പൈപ്പിംഗ് മാനിഫോൾഡ് ശരിയായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ബൈപാസ് വാൽവ് തുറന്ന് മീറ്റർ ഐസൊലേറ്റ് ചെയ്യുക. ഒഴുക്ക് പുനരാരംഭിച്ചാൽ, മീറ്ററാണ് തടസ്സം.
- ഭ്രമണ പ്രതിരോധം: ലൈൻ ഐസൊലേറ്റ് ചെയ്യുക, മർദ്ദം കളയുക, മീറ്ററിന്റെ അളക്കുന്ന ചേമ്പർ കവർ നീക്കം ചെയ്യുക. ഓവൽ ഗിയറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ റോട്ടറുകൾ കൈകൊണ്ട് തിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. കുറഞ്ഞ പരിശ്രമത്തിൽ അവ സ്വതന്ത്രമായി കറങ്ങണം. അവ ജാം ആണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് കണികകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ട്.
വ്യാവസായിക ഫ്ലോ മീറ്റർ പരിപാലനവും നന്നാക്കൽ ഘട്ടങ്ങളും
പോസിറ്റീവ് ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് മീറ്റർ നന്നാക്കാൻ മീറ്റർ തുറക്കേണ്ടി വന്നാൽ, ഈ പ്രത്യേക പ്രശ്നങ്ങൾക്കായി നോക്കുക:
- സ്കോറിംഗ് പരിശോധിക്കുക: ചേമ്പറിന്റെ ഭിത്തികൾ സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിക്കുക. ആഴത്തിലുള്ള സ്കോറിംഗ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് കട്ടിയുള്ള കണികകൾ (മണൽ, വെൽഡിംഗ് സ്ലാഗ്) നിങ്ങളുടെ ഫിൽട്ടറേഷനെ മറികടന്നു എന്നാണ്. ചേമ്പറിന്റെ ഭിത്തിയിൽ ചവിട്ടിയാൽ റോട്ടറുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ല; കൃത്യത നശിപ്പിക്കുന്ന തരത്തിൽ ദ്രാവകം ആ ചവിട്ടികളിലൂടെ തെന്നിമാറും. മുഴുവൻ അളക്കൽ ബ്ലോക്കും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
- ഒ-റിംഗ് ഇന്റഗ്രിറ്റി: എക്സ്ട്രൂഡഡ് അല്ലെങ്കിൽ പൊട്ടുന്ന O-റിംഗുകൾ അമിത മർദ്ദം അല്ലെങ്കിൽ രാസ പൊരുത്തക്കേട് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് വിറ്റോൺ സീലുകൾ (ഞങ്ങളുടെ CE-107, CE-114 എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു) 80°C വരെ നന്നായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ ലൈൻ-ഫ്ലഷിംഗ് സമയത്ത് പൊരുത്തപ്പെടാത്ത ലായകങ്ങളിലേക്ക് അവയെ തുറന്നുകാട്ടുന്നത് അവയെ നശിപ്പിക്കും.
- ബെയറിംഗ് വെയർ: തേഞ്ഞുപോയ റോട്ടർ ബെയറിംഗുകൾ റോട്ടറുകൾ ചെറുതായി താഴാൻ കാരണമാകുന്നു, താഴത്തെ കവർ പ്ലേറ്റിൽ ഉരയുന്നു. ഇത് ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി സ്ലിപ്പേജിനെ അടുത്ത് അനുകരിക്കുന്ന മെക്കാനിക്കൽ ഡ്രാഗിനെ അവതരിപ്പിക്കുന്നു.
തിരഞ്ഞെടുക്കലും വലുപ്പവും സംബന്ധിച്ച ഗൈഡ്: മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലുകളുടെ താരതമ്യം
ചിലപ്പോൾ, ഒരു മീറ്റർ കേടുവന്നാൽ നന്നാക്കാൻ പോലും പറ്റില്ല. അങ്ങനെ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുന്ന ഹെഡുകൾ അതേ വിധി അനുഭവിക്കാത്ത ഒരു പകരം വയ്ക്കൽ വ്യക്തമാക്കണം. പൈപ്പ് വ്യാസത്തെ മാത്രം അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു ഫ്ലോ മീറ്ററിന്റെ വലുപ്പം നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ഒരു അമേച്വർ തെറ്റാണ്. ഫ്ലോ റേറ്റ്, വിസ്കോസിറ്റി, സ്വീകാര്യമായ മർദ്ദന കുറവ് എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് നിങ്ങൾ വലുപ്പം നിശ്ചയിക്കേണ്ടത്.
ഇന്ത്യൻ വ്യാവസായിക പരിതസ്ഥിതികൾക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന ചിന്തൻ എഞ്ചിനീയേഴ്സിന്റെ പ്രൈമറി ഓയിൽ ഫ്ലോ മീറ്ററുകൾക്കുള്ള സ്പെസിഫിക്കേഷൻ മാട്രിക്സ് ഇതാ:
| സവിശേഷത/സ്പെക്ക് | CE-107 (ഉയർന്ന കൃത്യത ഡിജിറ്റൽ) | CE-114 (ഉയർന്ന കൃത്യത മെക്കാനിക്കൽ) | CE-118 (സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഓവൽ ഗിയർ) | CE-119 (ഡിജിറ്റൽ ഓവൽ ഗിയർ) |
| :— | :— | :— | :— | :— |
| കൃത്യത | 0.2% | 0.2% | 0.5% | 0.5% |
| വാസ്തുവിദ്യ | പോസിറ്റീവ് ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് | പോസിറ്റീവ് ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് | ഓവൽ ഗിയർ പിഡി | ഓവൽ ഗിയർ പിഡി |
| ഡിസ്പ്ലേ തരം | പൾസ് ഔട്ട്പുട്ടുള്ള ഡിജിറ്റൽ | മെക്കാനിക്കൽ രജിസ്റ്റർ | മെക്കാനിക്കൽ (4-അക്ക പുനഃസജ്ജീകരണം) | ഡിജിറ്റൽ ഇൻഡിക്കേറ്ററും ടോട്ടലൈസറും |
| പരമാവധി മർദ്ദം | 10 ബാർ (1.0 എംപിഎ) | 10 ബാർ (1.0 എംപിഎ) | 3.4 എംപിഎ (34 ബാർ) | 3.4 എംപിഎ (34 ബാർ) |
| മെറ്റീരിയലുകൾ | അലൂമിനിയം, വിറ്റോൺ | അലൂമിനിയം, വിറ്റോൺ | നാശന പ്രതിരോധ അലോയ് | നാശന പ്രതിരോധ അലോയ് |
| അനുയോജ്യമായത് | കസ്റ്റഡി കൈമാറ്റം, ഇന്ധന നിരീക്ഷണം | വിദൂര പ്രദേശങ്ങൾ (വൈദ്യുതി ഇല്ല), വിതരണം | ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഹൈഡ്രോളിക്/ലൂബ് ലൈനുകൾ | പ്രോസസ് ബാച്ചിംഗ്, തുടർച്ചയായ നിരീക്ഷണം |
ഉടമസ്ഥാവകാശത്തിന്റെ ആകെ ചെലവ് (TCO) വീക്ഷണം
യഥാർത്ഥ സംഖ്യകൾ നോക്കാം. 5,000L/ദിവസം ഡീസൽ ലൈനിൽ (₹90/L നിരക്കിൽ) 1% പിശകുള്ള കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യാത്തതോ പരാജയപ്പെടുന്നതോ ആയ ഒരു മീറ്ററിന് പ്രതിദിനം ₹4,500 നഷ്ടപ്പെടും. അതായത് പ്രതിമാസം ₹1.35 ലക്ഷത്തിന് തുല്യം. 0.2% കൃത്യതയുള്ള CE-107 ഡിജിറ്റൽ മീറ്ററിലേക്ക് അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്യുന്നത് വോള്യൂമെട്രിക് ചുരുങ്ങൽ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിലൂടെ 14 ദിവസത്തിൽ താഴെ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ളിൽ തന്നെ പണം നൽകുന്നു.
വോള്യൂമെട്രിക് ചുരുങ്ങൽ കാരണം പണം നഷ്ടപ്പെടുന്നത് നിർത്തുക.
0.2% കസ്റ്റഡി-ലെവൽ കൃത്യതയ്ക്കായി CE-107 ഹൈ അക്യുറസി ഡിജിറ്റൽ ഓയിൽ ഫ്ലോ മീറ്ററിലേക്ക് അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്യുക. ദീർഘായുസ്സിനായി കരുത്തുറ്റ അലൂമിനിയം, വിറ്റോൺ ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഇന്ത്യൻ സാഹചര്യത്തിൽ വ്യാവസായിക പ്രയോഗങ്ങൾ
ഇന്ത്യയിൽ ഫ്ലോ മീറ്ററുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ സവിശേഷമായ പാരിസ്ഥിതിക വെല്ലുവിളികളെ എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യണമെന്ന് പാഠപുസ്തകങ്ങൾ വളരെ അപൂർവമായി മാത്രമേ പഠിപ്പിക്കുന്നുള്ളൂ.
മൺസൂൺ ഈർപ്പവും ഘനീഭവിക്കലും
ദഹേജ്, ഹസിറ പോലുള്ള തീരദേശ പ്രദേശങ്ങളിൽ, മഴക്കാലത്ത് അന്തരീക്ഷ ഈർപ്പം 95% ൽ എത്തുന്നു. പകൽ മുതൽ രാത്രി വരെ താപനിലയിൽ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ മെക്കാനിക്കൽ രജിസ്റ്ററുകൾ (CE-114 പോലുള്ളവ) "ശ്വസിക്കുന്നു". ഇത് രജിസ്റ്റർ ഗ്ലാസിലേക്ക് ഈർപ്പമുള്ള വായു വലിച്ചെടുക്കുന്നു, ഇത് ഡിസ്പ്ലേയെ ഘനീഭവിപ്പിക്കുകയും മൂടൽമഞ്ഞിൽ മൂടുകയും ചെയ്യുന്നു, ഒടുവിൽ മെക്കാനിക്കൽ ഗിയർ ട്രെയിനിനെ തുരുമ്പെടുക്കുന്നു.
ഫീൽഡ് സൊല്യൂഷൻ: ഉയർന്ന ആർദ്രതയുള്ള തീരദേശ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾക്ക്, രജിസ്റ്റർ സീലുകൾ കർശനമായി പരിപാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. അതിലും നല്ലത്, IP65 അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന റേറ്റിംഗുള്ള എൻക്ലോഷറുകളുള്ള CE-119 പോലുള്ള ഡിജിറ്റൽ മീറ്ററുകൾ അന്തരീക്ഷ ഈർപ്പത്തിൽ നിന്ന് ഹെർമെറ്റിക്കലി സീൽ ചെയ്തിരിക്കുന്നത് പരിഗണിക്കുക.
ഖനനത്തിലും ക്രഷറുകളിലും പൊടിപടലങ്ങൾ കയറുന്നു
കല്ല് പൊടിക്കുന്ന ബെൽറ്റുകളിൽ, വായുവിലൂടെയുള്ള സിലിക്ക പൊടി ഒരു പൊടിക്കുന്ന പേസ്റ്റായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഒരു മെക്കാനിക്കൽ രജിസ്റ്ററിന്റെ ഗ്ലാസ് പൊട്ടിയാൽ, പൊടി ടോട്ടലൈസർ വീലുകളിൽ പ്രവേശിച്ച് മെക്കാനിസത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു. കൂടാതെ, ഈ മീറ്ററുകൾ മൊബൈൽ ബൗസറുകളിൽ സംയോജിപ്പിക്കുമ്പോൾ, വൈബ്രേഷൻ ഒരു ഗുരുതരമായ ഘടകമായി മാറുന്നു.
മൊബൈൽ ഇന്ധന ട്രക്കുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണി തലകൾക്ക്, ശരിയായ മീറ്റർ തിരഞ്ഞെടുപ്പും വൈബ്രേഷൻ ഐസൊലേഷനും ജോടിയാക്കണം. ഞങ്ങളുടെ മൊബൈൽ ഇന്ധന ഡിസ്പെൻസർ എഞ്ചിനീയറിംഗ് & ബൗസർ വലുപ്പം പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ നിങ്ങളുടെ മീറ്ററിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ എങ്ങനെ സംരക്ഷിക്കാമെന്ന് മനസ്സിലാക്കുന്നതിനുള്ള ഗൈഡ്.
നിനക്കറിയാമോ: Y-സ്ട്രെയിനർ നിയമം: ഇന്ത്യൻ വ്യാവസായിക എസ്റ്റേറ്റുകളിൽ, ടാങ്ക് ട്രക്ക് ഡെലിവറികൾ പലപ്പോഴും ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാങ്കറുകളിൽ നിന്നുള്ള സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത തുരുമ്പും സ്കെയിലും അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. നിങ്ങളുടെ ആന്തരിക പ്ലാന്റ് ടാങ്കുകൾ വൃത്തിയുള്ളതാണെങ്കിൽ പോലും, ഡീകാന്റിംഗ് എന്ന ലളിതമായ പ്രവൃത്തിയിലൂടെ കണികകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു. നിങ്ങളുടെ ഫ്ലോ മീറ്ററിലെ അപ്സ്ട്രീം സ്ട്രൈനർ മാത്രമാണ് ₹50,000 ആസ്തിക്കും വിനാശകരമായ റോട്ടർ പരാജയത്തിനും ഇടയിൽ നിൽക്കുന്നത്.
ഫീൽഡ് ഇൻസ്റ്റാളേഷനും പരിപാലനവും സംബന്ധിച്ച മികച്ച രീതികൾ
കർശനമായ ഫ്ലൂയിഡ് ഡൈനാമിക് തത്വങ്ങളെ മാനിക്കുന്ന ശരിയായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഉപയോഗിച്ച്, മിക്ക അറ്റകുറ്റപ്പണി കോളുകളും ആദ്യ ദിവസം തന്നെ തടയാൻ കഴിയും.
- പൈപ്പിംഗ് വിന്യാസം: തെറ്റായി ക്രമീകരിച്ച പൈപ്പുകൾ ഒരുമിച്ച് വലിക്കാൻ ഫ്ലോ മീറ്ററിന്റെ ഫ്ലേഞ്ചുകൾ ഒരിക്കലും ഉപയോഗിക്കരുത്. മീറ്റർ ബോഡിയിൽ പ്രയോഗിക്കുന്ന ടോർക്ക് അളക്കുന്ന ചേമ്പറിനെ വളച്ചൊടിക്കുകയും ആന്തരിക റോട്ടറുകൾ ഉടനടി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. പൈപ്പിംഗിനെ സ്വതന്ത്രമായി പിന്തുണയ്ക്കുക.
- കാലിബ്രേഷൻ ഷെഡ്യൂളുകൾ: ലീഗൽ മെട്രോളജി ആക്ട് പ്രകാരം കസ്റ്റഡി ട്രാൻസ്ഫർ അപേക്ഷകൾക്ക് വാർഷിക പരിശോധന ആവശ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ആന്തരിക പ്രക്രിയ നിയന്ത്രണത്തിനായി, ത്രൂപുട്ടിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുക. പ്രതിമാസം 100,000 ലിറ്റർ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ഒരു മീറ്ററിന് ഒരു സർട്ടിഫൈഡ് മാസ്റ്റർ മീറ്ററോ വോള്യൂമെട്രിക് പ്രൂവിംഗ് ക്യാനോ (IS 14883 കംപ്ലയിന്റ്) ഉപയോഗിച്ച് ദ്വി-വാർഷിക തെളിവ് ആവശ്യമാണ്.
- ഫ്ലോ കണ്ടീഷനിംഗ്: പോസിറ്റീവ് ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് മീറ്ററുകൾക്ക് ടർബൈൻ അല്ലെങ്കിൽ അൾട്രാസോണിക് മീറ്ററുകൾ ആവശ്യപ്പെടുന്ന നീളമുള്ള നേരായ പൈപ്പ് റണ്ണുകൾ ആവശ്യമില്ലെങ്കിലും, റോട്ടറുകളിൽ ടർബലന്റ് ഷിയർ ഫോഴ്സ് തടയുന്നതിന് 90 ഡിഗ്രി എൽബോയുടെ തൊട്ടുതാഴെയായി ഒരു മീറ്റർ സ്ഥാപിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കണം അല്ലെങ്കിൽ ഭാഗികമായി തുറന്ന ഗേറ്റ് വാൽവ് സ്ഥാപിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കണം.
നിങ്ങൾ ഒരു സമഗ്രമായ ഡിസ്പെൻസിങ് ലൂപ്പ് സജ്ജീകരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, മീറ്റർ ഒരു ഘടകം മാത്രമാണ്. പമ്പ്, മീറ്റർ, ഹോസ് സംയോജനത്തിന്റെ സമഗ്രമായ വീക്ഷണത്തിന്, ഞങ്ങളുടെ ബന്ധപ്പെടുക വ്യാവസായിക ഇന്ധന വിതരണക്കാരൻ സജ്ജീകരണ ഗൈഡ്.
പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ
എന്റെ ഓയിൽ ഫ്ലോ മീറ്റർ റീഡിംഗ് യഥാർത്ഥ ഡെലിവറി വോളിയത്തേക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
പത്തിൽ ഒമ്പത് തവണയും, ഓവർ-രജിസ്ട്രേഷൻ ഉണ്ടാകുന്നത് ഫ്ലൂയിഡ് ലൈനിൽ വായു കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്നത് മൂലമാണ്. പോസിറ്റീവ് ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് മീറ്ററിലൂടെ വായു കടന്നുപോകുമ്പോൾ, അത് ദ്രാവക അളവായി അളക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ പമ്പ് സക്ഷൻ ലൈനുകൾ ചോർച്ചയ്ക്കായി പരിശോധിക്കുകയും ബൾക്ക് ടാങ്കുകൾ സക്ഷൻ വോർട്ടീസുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഘട്ടത്തിലേക്ക് താഴേക്ക് വലിച്ചെടുക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുക.
ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലിന് ഡീസൽ ഫ്ലോ മീറ്റർ ഉപയോഗിക്കാമോ?
ഇത് പ്രവർത്തന തത്വത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു പോസിറ്റീവ് ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് ഓവൽ ഗിയർ മീറ്ററിന് (CE-118 പോലെ) വ്യത്യസ്ത വിസ്കോസിറ്റികൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും, എന്നിരുന്നാലും കട്ടിയുള്ള ഓയിലുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഉയർന്ന മർദ്ദം കുറയും. എന്നിരുന്നാലും, ഡീസലിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു ടർബൈൻ മീറ്റർ വിസ്കോസ് ഡ്രാഗ് കാരണം ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലിൽ കൃത്യമായി വായിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടും.
എന്റെ ഡിജിറ്റൽ ഫ്ലോ മീറ്ററിൽ നിന്ന് ക്രമരഹിതമായ ഒരു പൾസ് സിഗ്നൽ എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാം?
എറാറ്റിക് ഫ്ലോ മീറ്റർ സിഗ്നൽ നഷ്ടം സാധാരണയായി മെക്കാനിക്കൽ അല്ല, ഇലക്ട്രിക്കൽ ആണ്. ഷീൽഡ് സിഗ്നൽ കേബിൾ ഒരു അറ്റത്ത് മാത്രമേ ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്തിട്ടുള്ളൂ എന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. വൈദ്യുതകാന്തിക ഇടപെടലിന് കാരണമാകുന്ന ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ലൈനുകൾക്കോ വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവുകൾക്കോ (VFD-കൾ) സമാന്തരമായി കേബിൾ റൂട്ട് ചെയ്തിട്ടില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
ഈ ഓയിൽ മീറ്ററുകളുടെ പരമാവധി പ്രവർത്തന താപനില എന്താണ്?
ഞങ്ങളുടെ ലൈനപ്പിലെ CE-107, CE-114 പോലുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് മീറ്ററുകൾ വിറ്റോൺ സീലുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ 80°C വരെ സുരക്ഷിതമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതുമാണ്. ഈ താപനില കവിയുന്നത് റോട്ടർ വികാസത്തിന് കാരണമാകും, ഇത് മെക്കാനിക്കൽ പിടിച്ചെടുക്കലിനും സീൽ ഡീഗ്രേഡേഷനും കാരണമാകും.
ഒരു വ്യാവസായിക എണ്ണ ഫ്ലോ മീറ്റർ എത്ര തവണ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യണം?
ആന്തരിക പ്രക്രിയ നിരീക്ഷണത്തിനായി, ഓരോ 6 മുതൽ 12 മാസത്തിലും അല്ലെങ്കിൽ ഓരോ 500,000 ലിറ്റർ ത്രൂപുട്ടിനു ശേഷവും വോള്യൂമെട്രിക് പ്രൂവിംഗ് ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. വാണിജ്യ കസ്റ്റഡി കൈമാറ്റത്തിന്, ലീഗൽ മെട്രോളജി നിയമം വാർഷിക സ്റ്റാമ്പിംഗും സർട്ടിഫിക്കേഷനും കർശനമായി നിർബന്ധമാക്കുന്നു.
എന്റെ ഫ്ലോ മീറ്റർ പെട്ടെന്ന് കറങ്ങുന്നത് നിർത്തിയിട്ടും പമ്പ് ഇപ്പോഴും പ്രവർത്തിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണ്?
കണികകൾ അകത്തുകടക്കുന്നത് മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഒരു മെക്കാനിക്കൽ പിടിച്ചെടുക്കലിനെ ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. വെൽഡിംഗ് സ്ലാഗ് അല്ലെങ്കിൽ മണൽ പോലുള്ള ഒരു കട്ടിയുള്ള കണിക ഫിൽട്ടറിനെ മറികടന്ന് റോട്ടറിനും അളക്കുന്ന ചേമ്പറിന്റെ മതിലിനുമിടയിൽ കുടുങ്ങിയിരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഉടനടി ഐസൊലേഷനും പോസിറ്റീവ് ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് മീറ്റർ അറ്റകുറ്റപ്പണിയും ആവശ്യമാണ്.
അന്തിമ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ശുപാർശ
ഓയിൽ മീറ്റർ കൃത്യത പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നത് വേരിയബിളുകൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു വ്യായാമമാണ്. ഫ്ലൂയിഡ് മെക്കാനിക്സിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുക: വായു ചോർച്ചകൾ പരിശോധിക്കുകയും വിസ്കോസിറ്റി പാരാമീറ്ററുകൾ പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുക. ഇലക്ട്രിക്കലിലേക്ക് നീങ്ങുക: പൾസ് ഔട്ട്പുട്ടുകൾ സ്കോപ്പ് ചെയ്യുക, ഗ്രൗണ്ട് ലൂപ്പുകൾ ഇല്ലാതാക്കുക. അവസാനമായി, മെക്കാനിക്കലുകൾ പരിശോധിക്കുക: റോട്ടർ വെയർ നോക്കുക, സ്ട്രെയിനർ ഇന്റഗ്രിറ്റി പരിശോധിക്കുക.
എന്റെ 22 വർഷത്തെ ഫീൽഡ് ഡാറ്റ പ്രകാരം, കഠിനമായി സ്കോർ ചെയ്തതോ ഗണിതശാസ്ത്രപരമായി ഡ്രിഫ്റ്റിംഗ് ഉള്ളതോ ആയ മെക്കാനിക്കൽ മീറ്ററിനെ പരിചരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നത് ഒരു തെറ്റായ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയാണ്. ഒരൊറ്റ ആഴ്ചയിലെ വോള്യൂമെട്രിക് നഷ്ടം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിന്റെ ചെലവിനേക്കാൾ എളുപ്പത്തിൽ കൂടുതലായിരിക്കും.
നിങ്ങളുടെ പ്ലാന്റ് ഉപഭോഗ ട്രാക്കിംഗിൽ പൂർണ്ണ ആത്മവിശ്വാസം ആവശ്യപ്പെടുന്നുവെങ്കിൽ, പഴകിയ മെക്കാനിക്കൽ യൂണിറ്റുകൾ പകരം വയ്ക്കാൻ ഞാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു CE-107 ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള ഡിജിറ്റൽ ഓയിൽ ഫ്ലോ മീറ്റർ. 0.2% കൃത്യതയോടെ, വിട്ടുവീഴ്ചയില്ലാത്ത അലുമിനിയം/വിറ്റോൺ നിർമ്മാണവും ശക്തമായ പോസിറ്റീവ് ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് ഡിസൈനും ഉള്ളതിനാൽ, ഇത് നിങ്ങളുടെ ഫ്ലൂയിഡ് അക്കൗണ്ടിംഗിലെ ഊഹക്കച്ചവടത്തെ ഇല്ലാതാക്കുന്നു.
നിങ്ങളുടെ ഫ്ലൂയിഡ് മെഷർമെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഓഡിറ്റ് ചെയ്യാനും അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്യാനും തയ്യാറാണോ?
ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും കടുപ്പമേറിയ വ്യാവസായിക ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന കരുത്തുറ്റതും ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ളതുമായ ഓയിൽ ഫ്ലോ മീറ്ററുകൾക്കായി ചിന്തൻ എഞ്ചിനീയേഴ്സുമായി പങ്കാളിത്തം സ്ഥാപിക്കുക.
