મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર સાઈઝિંગ અને સ્પેક્સ માર્ગદર્શિકા

5,000 લિટર પ્રતિ દિવસ ડીઝલ બાઉઝર પર 1% કેલિબ્રેશન ડ્રિફ્ટનો ખર્ચ તમારા ઓપરેશનમાં અનટ્રેક્ડ ઇંધણમાં દર મહિને ₹1.37 લાખ થાય છે. એક વર્ષમાં, એટલે કે ₹16.4 લાખ હવામાં બાષ્પીભવન થાય છે કારણ કે તમારી પ્રાપ્તિ ટીમ મીટરવાળા મોબાઇલ ડિસ્પેન્સિંગ સિસ્ટમને બદલે સસ્તા કૃષિ ટ્રાન્સફર પંપ પર આધાર રાખતી હતી. હું વિક્રમ દેસાઈ છું, ચિંતન એન્જિનિયર્સમાં સિનિયર ફ્લો મેઝરમેન્ટ એન્જિનિયર. છેલ્લા 22 વર્ષોમાં, મેં 5,000 થી વધુ ફ્લો મેઝરમેન્ટ સિસ્ટમ્સનું એન્જિનિયરિંગ, રિટ્રોફિટિંગ અને કેલિબ્રેટ કર્યું છે - ONGC ના ઓફશોર સપોર્ટ સ્કિડ્સથી લઈને કચ્છની ધૂળથી ભરેલી ખાણોમાં ખાનગી ખાણકામ કાફલા સુધી.

જ્યારે તમે પિકઅપ ટ્રક અથવા ટ્રેલર સ્કિડની પાછળ પંપ અને મીટર લગાવો છો, ત્યારે તમે સતત કંપન, અતિશય આસપાસના તાપમાન અને ક્રૂર ઓપરેશનલ હેન્ડલિંગને આધિન થાઓ છો. આ કોઈ સ્થિર ડેપો વાતાવરણ નથી. તમારા મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સરને ક્યાંય પણ મધ્યમાં એક અલગ, કાયદેસર-વેપાર સમકક્ષ ફ્યુઅલિંગ સ્ટેશન તરીકે કાર્ય કરવું જોઈએ. શું તમે હજી પણ તેને પ્રમાણભૂત પાણીના પંપની જેમ વર્તે છે? તમારે એવું ન હોવું જોઈએ. અહીં અમે મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર્સનો ઉલ્લેખ, સંકલન અને જાળવણી કેવી રીતે કરીએ છીએ જે ક્ષેત્રમાં ±0.2% ચોકસાઈ પહોંચાડે છે, ચોરીને દૂર કરે છે અને ખાતરી કરે છે કે ડીઝલના દરેક ટીપાનો હિસાબ થાય છે.

મોબાઇલ ફ્લુઇડ ટ્રાન્સફરનું મેટ્રોલોજી

પ્રોડક્ટ રૂપરેખાંકનો પર નજર નાખતા પહેલા, આપણે મોબાઇલ વાતાવરણમાં ડીઝલ માપવાના મૂળભૂત ભૌતિકશાસ્ત્ર પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. મેં પૂરતા પ્રમાણમાં ટર્બાઇન મીટર માપ્યા છે જેથી ખબર પડે કે તેઓ મોબાઇલ રિગ પર ચીકણા ઇંધણની નજીક ક્યાંય નથી - અને હું બરાબર શા માટે તે સમજાવીશ.

ટર્બાઇન મીટર રોટરને સ્પિન કરવા માટે પ્રવાહી વેગ પર આધાર રાખે છે. જેમ જેમ ડીઝલનું તાપમાન ઘટે છે (ઉત્તર ભારતમાં શિયાળાની કામગીરી દરમિયાન સામાન્ય), તેમ તેમ તેની ગતિશીલ સ્નિગ્ધતા વધે છે. આ સ્નિગ્ધતા પરિવર્તન મીટર ટ્યુબની અંદર પ્રવાહી સીમા સ્તરને બદલી નાખે છે, જેના કારણે રોટર બ્લેડમાંથી ચલ સ્લિપેજ થાય છે. તમારું K-પરિબળ અણધારી રીતે બદલાય છે, અને અચાનક તમારું ±1% મીટર ±3% ભૂલો આપી રહ્યું છે.

એટલા માટે ચિંતન એન્જિનિયર્સ ખાતેની મારી ટીમ CE સિરીઝના મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર્સ માટે પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ (PD) અને ઓવલ ગિયર મીટરિંગ પર સખત આધાર રાખે છે. અમારા CE-202 અને CE-206 યુનિટમાં વપરાતું ડિજિટલ PDP જેવું પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મીટર, પ્રવાહીને ભૌતિક રીતે અલગ, વોલ્યુમેટ્રિકલી ગેરંટીવાળા પાર્સલમાં વિભાજીત કરે છે. ક્રિમ્પ્ડ નળી અથવા સ્નિગ્ધતામાં ફેરફારને કારણે ડાઉનસ્ટ્રીમ દબાણમાં વધઘટ હોવા છતાં, વોલ્યુમેટ્રિક ડિસ્પ્લેસમેન્ટ સતત રહે છે.

મોબાઇલ મીટરિંગ કડક ધોરણોનું પાલન કરે છે. જો તમારા બાઉઝરનો ઉપયોગ કસ્ટડી ટ્રાન્સફર માટે થાય છે (સ્થળ પર વપરાશમાં લેવાયેલા ડીઝલ માટે બિલિંગ કોન્ટ્રાક્ટરો), તો સિસ્ટમ લીગલ મેટ્રોલોજી એક્ટના કાર્યક્ષેત્ર હેઠળ આવે છે. ડિસ્પેન્સિંગ સિસ્ટમ IS 14883 અને OIML R117 (પાણી સિવાયના પ્રવાહી માટે માપન પ્રણાલીઓ) અનુસાર ડિઝાઇન કરેલી હોવી જોઈએ, મીટરિંગ ચેમ્બર અને ચકાસણીયોગ્ય કેલિબ્રેશન સીલ પહેલાં હવા દૂર કરવાની ખાતરી કરવી જોઈએ.

પ્રમાણિત મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર સ્કિડના મુખ્ય ઘટકો

યોગ્ય મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર એ એક સંકલિત સ્કિડ છે, ફક્ત બેટરી સાથે જોડાયેલ પંપ નથી. ચાલો જોઈએ કે પ્રવાહી અને વિદ્યુત નિર્ણાયક માર્ગોમાં ખરેખર શું જાય છે:

૧. રોટરી વેન પમ્પિંગ યુનિટ

સ્ટાન્ડર્ડ સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપ મોબાઇલ ડિસ્પેન્સિંગમાં નિષ્ફળ જાય છે કારણ કે તે વિશ્વસનીય રીતે સ્વ-પ્રાઇમ કરી શકતા નથી અને સ્લોશિંગ બાઉઝર ટાંકીના વિવિધ સક્શન હેડ સાથે સંઘર્ષ કરે છે. અમે ઇન્ટિગ્રેટેડ રોટરી વેન પંપનો ઉપયોગ કરીએ છીએ. સ્લાઇડિંગ વેન આપમેળે ઘસારાની ભરપાઈ કરે છે, સ્ટેટર દિવાલ સામે ચુસ્ત હાઇડ્રોલિક સીલ જાળવી રાખે છે. આ અમારા CE-117 અને CE-101 મોડેલોને 3 BAR મહત્તમ દબાણ સામે સતત 40 થી 60 L/મિનિટ પહોંચાડવાની મંજૂરી આપે છે.

2. હવા વિભાજન અને ગાળણક્રિયા

મોબાઇલ ટાંકીઓમાં ડીઝલ ફોમિંગ એ સતત માથાનો દુખાવો છે. જ્યારે ટાંકીનું સ્તર ઘટી જાય છે, ત્યારે સક્શન લાઇન હવાના વમળોને ગળી શકે છે. જો આ હવા મીટરિંગ ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે, તો મીટર હવાના જથ્થાને પ્રવાહી વોલ્યુમ તરીકે રજીસ્ટર કરે છે - એક ઘટના જે કૃત્રિમ રીતે વ્યવહારના કુલ જથ્થાને વધારે છે. અમારી સિસ્ટમો મીટરના ઉપરના ભાગમાં ઇનલાઇન સ્ટ્રેનર્સ અને એર એલિમિનેશન ચેમ્બરને એકીકૃત કરે છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે ફક્ત શુદ્ધ પ્રવાહી વોલ્યુમ જ રજીસ્ટર થયેલ છે.

૩. ડિજિટલ પ્રી-સેટ કંટ્રોલર્સ અને ટેલિમેટ્રી

મોબાઇલ ફ્યુઅલિંગનો વિકાસ વ્યવહાર પારદર્શિતા છે. આને ટેકો આપવા માટે, અમે CE-204 અને CE-206 જેવા એકમોમાં CPU-આધારિત પ્રીસેટ કંટ્રોલર્સ બનાવીએ છીએ. એક ઓપરેટર ચોક્કસ બેચ જરૂરિયાત (દા.ત., 150 લિટર) ઇનપુટ કરે છે. કંટ્રોલર સોલેનોઇડ વાલ્વને સક્રિય કરે છે, પંપ ચલાવે છે અને હાઇડ્રોલિક હેમર અને ઓવર-ડિસ્પેન્સિંગને રોકવા માટે આપમેળે બે-તબક્કાનું શટઓફ ચલાવે છે.

યોગ્ય ડિસ્પેન્સર પસંદ કરવું: સ્પષ્ટીકરણો અને પસંદગી

મોબાઇલ ડિસ્પેન્સરનો ઉલ્લેખ કરવા માટે થ્રુપુટ આવશ્યકતાઓ, ઉપલબ્ધ શક્તિ અને તમારા ઓપરેશન માટે જરૂરી ઓડિટબિલિટીના સ્તરને સંતુલિત કરવાની જરૂર છે. ક્ષેત્ર ઉપયોગ માટે અમારી વર્તમાન CE શ્રેણી ઉત્પાદન લાઇન કેવી રીતે સ્ટેક થાય છે તે અહીં છે.

મોડેલ	પ્રવાહ શ્રેણી	મીટરનો પ્રકાર	વીજ પુરવઠો	મહત્વપૂર્ણ વિશિષ્ટતાઓ અને ફાયદા
-	-	-	-	-
CE-204 ઉચ્ચ ચોકસાઈ	૨૦ - ૮૦ લિટર/મિનિટ	ડિજિટલ પ્રીસેટ	૧૨/૨૪વોલ્ટ ડીસી, ૨૨૦વોલ્ટ એસી	±0.2% ચોકસાઈ, પ્રિન્ટર-તૈયાર, 365-દિવસનો લોગ. કસ્ટડી ટ્રાન્સફર માટે આદર્શ.
CE-206 ડિજિટલ ડેટા	૨૦ - ૮૦ લિટર/મિનિટ	ડિજિટલ પીડીપી	૧૨વો / ૨૪વો ડીસી	±0.5% ચોકસાઈ, 0.3 MPA મહત્તમ દબાણ, 365 દિવસ માટે દૈનિક ડેટા સંગ્રહિત કરે છે.
CE-117 બ્રાસ શ્રેણી	૪૦ - ૬૦ લિટર/મિનિટ	ડિજિટલ (પિત્તળ)	૧૨ વોલ્ટ/૨૪ વોલ્ટ ડીસી અને એસી	±0.5% ચોકસાઈ, 25mm કનેક્શન, એમ્બિયન્ટ નોઈઝ ઓટો-શટઓફ નોઝલ.
CE-101 મિકેનિકલ	૪૦ - ૬૦ લિટર/મિનિટ	યાંત્રિક	૧૨ વોલ્ટ/૨૪ વોલ્ટ ડીસી અને એસી	ખર્ચ-અસરકારક મિકેનિકલ કાઉન્ટર. અત્યંત કઠોર સ્થળો માટે શૂન્ય ડિજિટલ નિષ્ફળતા બિંદુઓ.
CE-130 એડબ્લ્યુ/DEF	૨૦ - ૬૦ લિટર/મિનિટ	ડિજિટલ એલસીડી	ડીસી / એસી	ખાસ કરીને યુરિયા-આધારિત DEF હેન્ડલિંગ માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું છે જ્યાં પ્રમાણભૂત ધાતુઓ કાટ ખાય છે.

પાવર સપ્લાયનું એન્જિનિયરિંગ: વોલ્ટેજ ડ્રોપ તમારો દુશ્મન છે

મોબાઇલ બાઉઝર્સમાં હું જે સૌથી વધુ વારંવાર ફિલ્ડ ફેઇલરનું નિદાન કરું છું તેનો યાંત્રિક પંપ સાથે કોઈ સંબંધ નથી - તે ઇલેક્ટ્રિકલ ભૂખમરો છે. ઓપરેટરો વારંવાર સ્ટાન્ડર્ડ ઓટોમોટિવ વાયરિંગનો ઉપયોગ કરીને વાહનની બેટરીમાં ટેપ કરીને અમારા 24V DC સ્કિડ ચલાવવાનો પ્રયાસ કરે છે.

ડીસી પાવર અંતર કરતાં વધુ વોલ્ટેજ ડ્રોપ માટે ખૂબ જ સંવેદનશીલ હોય છે. જો તમે ટ્રક અલ્ટરનેટરથી પાછળના બેડ પર સ્કિડ સુધી 5-મીટરનો કેબલ નાના કોપર વાયરનો ઉપયોગ કરીને ચલાવો છો, તો પંપના 30-એમ્પ સ્ટાર્ટિંગ લોડ હેઠળ 12V આઉટપુટ ઘટીને 10.2V થઈ જશે. મોટર વેનના સ્ટેટિક ઘર્ષણને દૂર કરવા માટે સંઘર્ષ કરે છે, વધુ ગરમ થાય છે અને સ્ટેટર વિન્ડિંગ્સ બળી જાય છે.

CE-201 હેવી ડ્યુટી સ્કિડ (110 L/મિનિટ સુધી) ની જરૂર હોય તેવા ઉચ્ચ-થ્રુપુટ ટેન્કર ટ્રકો માટે, પ્રમાણભૂત DC સિસ્ટમો અપૂરતી છે. હું હંમેશા 220V/440V AC ઓપરેશનને ફરજિયાત કરું છું, જેના કારણે 1.2 kW પંપ મોટર્સને પાવર આપવા માટે PTO-સંચાલિત અથવા સમર્પિત ઓનબોર્ડ ડીઝલ જનરેટરની જરૂર પડે છે.

જમાવટ સંદર્ભ: ભારતીય ઔદ્યોગિક પરિદૃશ્યમાં સંચાલન

ભારતીય ઔદ્યોગિક વાતાવરણ માફ કરવા યોગ્ય નથી. મેં ગુજરાતના ઉચ્ચ ભેજવાળા દરિયાકાંઠાના બંદરોથી લઈને રાજસ્થાનના સિમેન્ટ પ્લાન્ટની ભારે ગરમી અને ઘર્ષક ધૂળ સુધીના સ્થાપનોનું નિરીક્ષણ કર્યું છે.

૧. ચોમાસાનો ભય અને પ્રવેશ સુરક્ષા

ભારતીય ચોમાસા દરમિયાન મોબાઇલ સ્કિડ પરના ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકો ખૂબ જ સંવેદનશીલ હોય છે. પલ્સ ટ્રાન્સમીટર અથવા પ્રીસેટ કંટ્રોલર CPU માં પાણી પ્રવેશવાથી સિસ્ટમ તરત જ શોર્ટ થઈ જશે. અમારા ડિજિટલ યુનિટ્સ, જેમ કે CE-202 અને CE-206, પાવડર-કોટેડ IP55 થી IP65 રેટેડ એન્ક્લોઝરનો ઉપયોગ કરે છે. જો કે, એન્ક્લોઝર તેની કેબલ ગ્રંથીઓ જેટલું જ સારું છે. હંમેશા ખાતરી કરો કે અંતિમ વાયરિંગ પછી સ્કિડના તળિયે પાવર એન્ટ્રી પોઇન્ટ મરીન-ગ્રેડ સિલિકોનથી સીલ કરવામાં આવે.

2. GIDC એસ્ટેટ અને વાઇબ્રેશન

જો તમે ક્યારેય સ્ટાન્ડર્ડ GIDC (ગુજરાત ઔદ્યોગિક વિકાસ નિગમ) એસ્ટેટમાંથી વાહન ચલાવ્યું હોય, તો તમે જાણો છો કે કાફલા વારંવાર પાકા હાઇવે અને ઊંડા કાટવાળા એપ્રોચ રોડ વચ્ચે સંક્રમણ કરે છે. આ ઓછી-આવર્તન, ઉચ્ચ-કંપનવિસ્તાર વાઇબ્રેશન શીયર સ્ટાન્ડર્ડ માઉન્ટિંગ બોલ્ટ્સને ઘટાડે છે. તમારા સ્કિડ બેઝને ડિઝાઇન કરતી વખતે, નાયલોન લોક નટ્સ સાથે હાઇ-ટેન્સાઇલ ફાસ્ટનર્સનો ઉપયોગ કરો અને ડિસ્પેન્સર ફ્રેમ અને વાહન ચેસિસ વચ્ચે રબર વાઇબ્રેશન આઇસોલેટરને એકીકૃત કરો. ગતિશીલ લોડની ગણતરી કરવા વિશે વધુ વિગતો માટે, મારી અગાઉની નોંધો તપાસો મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર એન્જિનિયરિંગ અને બાઉઝર સાઈઝિંગ.

CE-206 ડેટા આર્કિટેક્ચર સાથે બળતણ ચોરીનો સામનો કરવો

પ્રામાણિકપણે, ફ્લીટ મેનેજરો મિકેનિકલ ટ્રાન્સફર પંપથી ડિજિટલ CE-206 અથવા CE-204 પર અપગ્રેડ કરવાનું મુખ્ય કારણ ડેટા સાર્વભૌમત્વ છે. એક લાક્ષણિક અનમોનિટર કરેલ સેટઅપમાં, ડ્રાઇવરો લોગબુકમાં વિતરિત ઇંધણને મેન્યુઅલી રેકોર્ડ કરે છે. આ સિસ્ટમ સ્વાભાવિક રીતે ખામીયુક્ત છે અને સરળતાથી ચાલાકી કરવામાં આવે છે.

CE-206 કસ્ટડી ટ્રાન્સફરને સંપૂર્ણપણે ડિજિટાઇઝ કરે છે. તેમાં અદ્યતન કમ્પ્યુટર ટેકનોલોજી છે જે સ્થાનિક POS (પોઇન્ટ ઓફ સેલ) સિસ્ટમ તરીકે કાર્ય કરે છે. આ સિસ્ટમ છેલ્લા 365 દિવસનો દૈનિક ઇંધણ ડેટા અને છેલ્લા 12 મહિનાનો માસિક ડેટા નોન-વોલેટાઇલ મેમરીમાં સંગ્રહિત કરે છે.

જો કોઈ સાઇટ મેનેજરને ઇંધણ સ્કિમિંગની શંકા હોય, તો તેઓ વૈકલ્પિક રસીદ પ્રિન્ટરના એકીકરણને ફરજિયાત બનાવી શકે છે. દર વખતે જ્યારે એમ્બિયન્ટ નોઇઝ ઓટોમેટિક શટઓફ નોઝલ ક્લિક કરે છે, ત્યારે ઓપરેટરે વાહન ડ્રાઇવરને સહી કરવા માટે ટાઇમસ્ટેમ્પ્ડ, વોલ્યુમેટ્રિકલી ચોક્કસ રસીદ છાપવી આવશ્યક છે. આ લૂપ "ગુમ થયેલ 10 લિટર" ચર્ચાને સંપૂર્ણપણે દૂર કરે છે.

જોખમી વિસ્તાર કામગીરી: જ્વાળામુક્ત પાલન

જ્યારે પેટ્રોલિયમ રિફાઇનરીઓ અથવા રાસાયણિક પ્લાન્ટમાં મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર્સ કાર્યરત હોય છે, ત્યારે પ્રમાણભૂત ઇલેક્ટ્રિકલ એન્ક્લોઝર પર સખત પ્રતિબંધ છે. ડીસી મોટર બ્રશમાંથી નીકળતો સ્પાર્ક અથવા પ્રીસેટ કંટ્રોલરમાં રિલે ક્લિક વાતાવરણીય વરાળને સળગાવી શકે છે.

આ વાતાવરણ માટે, અમે કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ અથવા કાસ્ટ આયર્નથી બનેલા EX/FLP (ફ્લેમપ્રૂફ) મોટર્સ અને એન્ક્લોઝરનો ઉલ્લેખ કરીએ છીએ, જે બાહ્ય વાતાવરણમાં ઇગ્નીશન ટ્રાન્સમિટ કર્યા વિના કોઈપણ આંતરિક વિસ્ફોટને રોકવા માટે રચાયેલ છે. બધા વાયરિંગને આર્મર્ડ કેબલ અને ડબલ-કમ્પ્રેશન FLP ગ્રંથીઓ દ્વારા રૂટ કરવામાં આવશ્યક છે.

પ્રવાહી સુસંગતતા પર નોંધ: સ્ટાન્ડર્ડ મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર્સ હાઇડ્રોકાર્બન (ડીઝલ, કેરોસીન, હળવા તેલ) માટે બનાવવામાં આવ્યા છે. જો તમારો કાફલો ખાસ રાસાયણિક પરિવહનમાં કાર્યરત હોય, જેમ કે કાટ લાગતા અથાણાંવાળા એસિડને ખસેડવામાં, તો સ્ટાન્ડર્ડ પિત્તળ અથવા કાસ્ટ-આયર્ન પંપ વિઘટન પામશે. ખૂબ જ કાટ લાગતા રાસાયણિક વ્યવસ્થાપન માટે, તમારે એન્જિનિયર્ડ થર્મોપ્લાસ્ટિક્સ તરફ વળવું જોઈએ. હું મારી માર્ગદર્શિકા વાંચવાની ભારપૂર્વક સલાહ આપું છું સ્ટીલના અથાણાં માટે પીપી પંપ: એક ઇજનેરની માર્ગદર્શિકા તે ચોક્કસ એપ્લિકેશનો માટે.

ઇન્સ્ટોલેશન અને પ્રોવીંગ પ્રોટોકોલ

શ્રેષ્ઠ સાધનો મેળવવા માટે ફક્ત 30% સોલ્યુશનની જરૂર છે; બાકીનું 70% યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન અને સખત કેલિબ્રેશન છે. તમારા પ્રાપ્તિ ટેન્ડર માટે સ્પષ્ટીકરણો તૈયાર કરવામાં મદદ માટે, કૃપા કરીને અમારી સલાહ લો મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર સ્પેક્સ અને એન્જિનિયરિંગ માર્ગદર્શિકા.

1. સક્શન લાઇનનું કદ: પંપ સક્શનને ક્યારેય દબાવશો નહીં. જો પંપ ઇનલેટ અમારા CE-117 મુજબ 25mm (1 ઇંચ) હોય, તો બાઉઝર ટાંકીમાંથી સક્શન નળી ઓછામાં ઓછી 25mm હોવી જોઈએ, આદર્શ રીતે કઠોર PVC અથવા વાયર-રિઇનફોર્સ્ડ રબર જેથી વેક્યૂમ હેઠળ પતન ન થાય.
2. ફિલ્ટરેશન પ્રોટોકોલ: પંપ ડિસ્ચાર્જ અને મીટર ઇનલેટ વચ્ચે 10-માઇક્રોન પાણી-શોષક ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરો. ભારે પૃથ્વી-મૂવિંગ ઉપકરણોમાં આધુનિક કોમન-રેલ ડીઝલ એન્જિન જો કણો અથવા પાણીથી ભરપૂર હોય તો તે વિનાશક રીતે નિષ્ફળ જશે. ઇનલાઇન ફિલ્ટર ડિસ્પેન્સરના ચોકસાઇ મીટર અને તમારા મોંઘા ફ્લીટ એન્જિન બંનેનું રક્ષણ કરે છે.
3. વોલ્યુમ સાબિતી: એકવાર ઇન્સ્ટોલ થઈ ગયા પછી, સિસ્ટમને સ્થળ પર જ માપાંકિત કરવી આવશ્યક છે. અમે લીગલ મેટ્રોલોજી પ્રમાણિત 20-લિટર અને 50-લિટર સાબિત કેનનો ઉપયોગ કરીએ છીએ. અમે મહત્તમ પ્રવાહ દરે 50 લિટરનું વિતરણ કરીએ છીએ અને વોલ્યુમેટ્રિક ભૂલની ગણતરી કરીએ છીએ. ત્યારબાદ અમે CE-204/CE-206 CPU માં ઇલેક્ટ્રોનિક K-પરિબળને સમાયોજિત કરીએ છીએ જ્યાં સુધી ભૂલ માર્જિન ±0.2% થી નીચે ન આવે.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો (FAQs)

શું હું ડિસ્પેન્સરને સંપૂર્ણપણે વાહનની બેટરી પાવર પર ચલાવી શકું છું?

હા. CE-206, CE-204, અને CE-117 જેવા મોડેલો 12V અથવા 24V DC રોટરી વેન પંપ સાથે ઉપલબ્ધ છે જે ખાસ કરીને પિકઅપ ટ્રક અને ભારે અર્થમૂવર્સના અલ્ટરનેટર અને બેટરી રિઝર્વને ચલાવવા માટે રચાયેલ છે. ખાતરી કરો કે તમારી બેટરી CCA (કોલ્ડ ક્રેન્કિંગ એમ્પ્સ) રેટિંગ મોટર ડ્રોને હેન્ડલ કરવા માટે પૂરતી છે.

CE-206 પર 365-દિવસની ટ્રાન્ઝેક્શન મેમરી કેવી રીતે કાર્ય કરે છે?

CE-206 નોન-વોલેટાઇલ ફ્લેશ મેમરી સાથે ઓનબોર્ડ CPU નો ઉપયોગ કરે છે. તે દરેક બેચની તારીખ, સમય અને ચોક્કસ વોલ્યુમ આપમેળે લોગ કરે છે. પ્રાથમિક વાહનની બેટરી ડિસ્કનેક્ટ થઈ ગઈ હોય તો પણ આ ડેટા સુરક્ષિત રહે છે, જે ઓડિટર્સને ઇંધણના ઉપયોગની 12-મહિનાની ટેમ્પર-પ્રૂફ ઝાંખી પૂરી પાડે છે.

શું નળીમાં ડિસ્પેન્સર કીટ હોય છે?

હા, CE-117 અને CE-101 જેવા કિટ્સમાં 4-મીટર ઔદ્યોગિક રબર હોઝ અને એમ્બિયન્ટ નોઈઝ ઓટોમેટિક શટ-ઓફ નોઝલ સાથે પ્રમાણભૂત રીતે પૂરા પાડવામાં આવે છે. મોટા કોમર્શિયલ સ્કિડ માટે, અમે હેવી-ડ્યુટી ઓટો-રીટ્રેક્ટ હોઝ રીલ્સને એકીકૃત કરીએ છીએ જે 15 મીટર સુધી ડિલિવરી લાઇન ધરાવે છે.

શું મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર AdBlue (DEF) ને હેન્ડલ કરી શકે છે?

સ્ટાન્ડર્ડ ડીઝલ ડિસ્પેન્સર્સ AdBlue ને હેન્ડલ કરી શકતા નથી કારણ કે યુરિયા સોલ્યુશન પિત્તળ, કાસ્ટ આયર્ન અને સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ માટે ખૂબ જ કાટ લાગતું હોય છે. AdBlue ટ્રાન્સફર માટે, તમારે અમારા CE-130 સ્મોલ AdBlue ડિસ્પેન્સરનો ઉલ્લેખ કરવો આવશ્યક છે, જે વિશિષ્ટ EPDM સીલ, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અને પોલીપ્રોપીલીન ઇન્ટર્નલનો ઉપયોગ કરે છે.

ડિસ્પેન્સર મીટર કેટલી વાર માપાંકિત કરવું જોઈએ?

આંતરિક કાફલાના ઉપયોગ માટે, હું દર 6 મહિને વોલ્યુમેટ્રિક સાબિતી ફરજિયાત કરું છું. જો મોબાઇલ બાઉઝરનો ઉપયોગ કસ્ટડી ટ્રાન્સફર (સ્થળ પર તૃતીય પક્ષોને ઇંધણ વેચવા) માટે કરવામાં આવે છે, તો ભારતીય નિયમો અનુસાર તેને વાર્ષિક ધોરણે કાનૂની મેટ્રોલોજી નિરીક્ષક દ્વારા ચકાસવું અને સ્ટેમ્પ કરવું આવશ્યક છે.

ક્ષેત્ર તરફથી અંતિમ ભલામણ

મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર ગોઠવવું એ ફક્ત બિંદુ A થી બિંદુ B સુધી પ્રવાહી સ્થાનાંતરિત કરવા વિશે નથી; તે અનિયંત્રિત વાતાવરણમાં વ્યવહારના અત્યંત સુરક્ષિત, માપન રીતે સચોટ બિંદુ સ્થાપિત કરવા વિશે છે. તમે જે હાર્ડવેર પસંદ કરો છો તે તમારા માસિક ઓપરેટિંગ માર્જિનને સીધી અસર કરે છે.

ભારતભરમાં 22 વર્ષના ફિલ્ડ ડેટા ટ્રેકિંગ ફ્લીટ ઓપરેશન્સના આધારે, હું તમારા ઓપરેશન માટે ભલામણ કરું છું તે અહીં છે:

જો તમે એક સરળ આંતરિક સર્વિસ ટ્રક ચલાવી રહ્યા છો અને ઓછામાં ઓછી ઇલેક્ટ્રોનિક ગૂંચવણો સાથે કાચી ટકાઉપણાની જરૂર હોય, તો ઇન્સ્ટોલ કરો CE-117 ડિજિટલ ડિસ્પેન્સર. તેના બ્રાસ ઇન્ટર્નલ અને એમ્બિયન્ટ નોઇઝ ઓટો-શટઓફ 60 લિટર/મિનિટ સુધી વિશ્વસનીય સેવા પૂરી પાડે છે.

જો કે, જો તમે કોન્ટ્રાક્ટર કાફલો, ખાણકામ કામગીરી, અથવા દૂરસ્થ બાંધકામ સ્થળનું સંચાલન કરી રહ્યા છો જ્યાં બળતણ ચોરી એક જાણીતું ચલ છે, તો તમારે અમલમાં મૂકવું આવશ્યક છે CE-204 ઉચ્ચ ચોકસાઈ મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર અથવા CE-206 ડિજિટલ ડિસ્પેન્સર. ±0.2% થી ±0.5% PD મીટરની ચોકસાઈ, 365-દિવસનો ઓનબોર્ડ ડેટા સ્ટોરેજ અને થર્મલ રિસીપ્ટ પ્રિન્ટિંગનું સંયોજન તમારા બાઉઝરને જવાબદારીમાંથી કડક રીતે ઓડિટ કરાયેલ સંપત્તિમાં પરિવર્તિત કરે છે. તમારી રિમોટ સાઇટ્સ કેટલું ડીઝલ વાપરે છે તે અનુમાન લગાવવાનું બંધ કરો, અને સંપૂર્ણ સત્તા સાથે તેનું માપન શરૂ કરો.