5,000 L/દિવસના ડીઝલ થ્રુપુટ પર 1% કેલિબ્રેશન ડ્રિફ્ટનો ઉપયોગ તમારા ઓપરેશનનો ખર્ચ દર મહિને ₹1.35 લાખ અનટ્રેક્ડ ઇંધણમાં થાય છે. એક વર્ષમાં, એટલે કે ₹16.2 લાખ તમારા કાર્યસ્થળની ધૂળમાં અદૃશ્ય થઈ જાય છે. જો તમે પ્રમાણિત મોબાઇલ ડિસ્પેન્સિંગ કીટ વિના એક્સકેવેટર, ડીજી સેટ અથવા ટ્રાન્સપોર્ટ ફ્લીટને રિફ્યુઅલ કરવા માટે સર્વિસ ટ્રક અથવા બોઝર મોકલી રહ્યા છો, તો તમે કોઈ વ્યવસાય નહીં, પણ ચેરિટી ચલાવી રહ્યા છો.
હું વિક્રમ દેસાઈ છું, ચિંતન એન્જિનિયર્સમાં સિનિયર ફ્લો મેઝરમેન્ટ એન્જિનિયર. છેલ્લા 22 વર્ષોમાં, મેં 5,000 થી વધુ ફ્લો મેઝરમેન્ટ સિસ્ટમ્સ ડિઝાઇન, ઇન્સ્ટોલ અને કેલિબ્રેટ કરી છે. ONGC કોસ્ટલ રિફાઇનરીઓના ભેજવાળા, કાટ લાગતા વાતાવરણથી લઈને ગ્રામીણ ગુજરાતની વોલ્ટેજ-અછતવાળી પથ્થરની ખાણો સુધી, મેં જોયું છે કે જ્યારે પ્રાપ્તિ ટીમો એન્જિનિયર્ડ મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર્સને બદલે સસ્તા, અનકેલિબ્રેટેડ ટ્રાન્સફર પંપ ખરીદે છે ત્યારે શું થાય છે.
ફ્લીટ વાહન પર પંપ લગાવતા પહેલા તમારે પ્રવાહી ગતિશીલતા અને પાલનની વાસ્તવિકતા સમજવાની જરૂર છે. અમે ચોક્કસ સ્પષ્ટીકરણો, IS ધોરણો અને માલિકીની કુલ કિંમત પ્રારંભિક ઇન્વોઇસ કરતાં વધુ કેમ મહત્વપૂર્ણ છે તે જોઈશું.
આ લેખમાં
- મોબાઇલ ઇંધણ વિતરણનું ભૌતિકશાસ્ત્ર
- મીટરિંગ ટેકનોલોજી: મોબાઇલ ડીઝલ સેવામાં ટર્બાઇન મીટર કેમ નિષ્ફળ જાય છે
- યોગ્ય ડિસ્પેન્સર રૂપરેખાંકન પસંદ કરવું
- ઇલેક્ટ્રિકલ આર્કિટેક્ચર: ડીસી પાવર મર્યાદાઓ
- ભારતીય ઔદ્યોગિક સંદર્ભમાં ટકી રહેવું
- ઇન્સ્ટોલેશન, કેલિબ્રેશન અને સ્ટાન્ડર્ડ ઓપરેટિંગ પ્રક્રિયાઓ
- ડિજિટલ બાઉઝર સ્કિડમાં અપગ્રેડ કરવાના ROI ની ગણતરી
- અંતિમ ઇજનેરી ભલામણ
મોબાઇલ ઇંધણ વિતરણનું ભૌતિકશાસ્ત્ર
ભૂગર્ભ સંગ્રહ ટાંકી (UST) માંથી ડીઝલને નિશ્ચિત રિટેલ આઉટલેટ પર ટ્રાન્સફર કરવું પ્રમાણમાં સરળ છે. પર્યાવરણ નિયંત્રિત છે, વીજ પુરવઠો નિયંત્રિત છે (મોટાભાગે), અને કંપન ન્યૂનતમ છે.
મેં 'ઇજનેરો' તરીકે ઓળખાતા મોબાઇલ બોઝર્સને સ્થિર ટાંકીની જેમ વર્તે છે તે જોયું છે. પરંતુ 4,000-લિટર બોઝર ટાંકી પર ડિસ્પેન્સર લગાવવું જે કાચા ખાણકામના રસ્તાઓ પર ફરે છે તે એક સંપૂર્ણપણે અલગ યાંત્રિક પ્રાણી છે. તમે ત્રણ મુખ્ય ચલો રજૂ કરી રહ્યા છો જે માપનની ચોકસાઈને નષ્ટ કરે છે:
- યાંત્રિક કંપન: વાહન ચેસિસમાંથી સતત હાર્મોનિક રેઝોનન્સ ખરાબ રીતે મશિન કરેલા મીટરના આંતરિક ભાગોને ખોટી રીતે ગોઠવી શકે છે.
- વોલ્ટેજ વધઘટ: વાહનની બેટરી/ઓલ્ટરનેટરથી સીધા 12V અથવા 24V DC પંપ ચલાવવાનો અર્થ એ છે કે ગંભીર વોલ્ટેજ ડ્રોપનો સામનો કરવો પડે છે, ખાસ કરીને જ્યારે ટ્રક નિષ્ક્રિય હોય.
- પ્રવાહી વાયુમિશ્રણ: મોબાઇલ ટાંકીમાં બળતણનો ઢોળાવ સક્શન લાઇનમાં માઇક્રો-બબલ્સ દાખલ કરે છે, જેને પ્રમાણભૂત મીટર ખુશીથી પ્રવાહી વોલ્યુમ તરીકે વાંચશે.
આ જ કારણ છે કે ઘરેલુ પાણીના પંપ અને ફ્લો સ્વીચને ટાંકી સાથે બાંધવું એ એક ઓપરેશનલ આપત્તિ છે. અને પ્રમાણિકપણે, હું તે ઘણી વાર જોઉં છું. સ્વીકાર્ય વ્યાપારી ચોકસાઈ પ્રાપ્ત કરવા માટે - અને કાનૂની મેટ્રોલોજી કાયદાની આવશ્યકતાઓનું પાલન કરવા માટે - મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સરમાં સકારાત્મક વિસ્થાપન મીટરિંગ, હવા દૂર કરવા અને મજબૂત વિદ્યુત નિયંત્રણોનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે.
જો તમને આ સિસ્ટમોને આવરી લેતા ચોક્કસ મેટ્રોલોજી નિયમો જોઈતા હોય, તો મારા અગાઉના બ્રેકડાઉન વાંચો લિક્વિડ બેચિંગ સ્કિડ્સ માટે OIML R 117 પાલન. પણ ચાલો અહીં મિકેનિક્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીએ.
મીટરિંગ ટેકનોલોજી: મોબાઇલ ડીઝલ સેવામાં ટર્બાઇન મીટર કેમ નિષ્ફળ જાય છે
મેં ટર્બાઇન મીટરને એટલા માપાંકિત કર્યા છે કે તેઓ ચલ-પ્રવાહ મોબાઇલ સેટિંગમાં ચીકણા ઇંધણની નજીક ક્યાંય નથી. હું બરાબર શા માટે તે સમજાવીશ.
ટર્બાઇન મીટર રોટરને સ્પિન કરવા માટે પ્રવાહી વેગ પર આધાર રાખે છે. 40°C પર ડીઝલમાં આશરે 2.5 થી 4.0 cSt ની કાઇનેમેટિક સ્નિગ્ધતા હોય છે. જ્યારે DC બેટરીથી ચાલતો પંપ શરૂ થાય છે, ત્યારે પ્રારંભિક પ્રવાહ દર ઓછો હોય છે. ટર્બાઇન મીટર આ ઓછા પ્રવાહ દરે ગંભીર 'સ્લિપ'નો ભોગ બને છે કારણ કે ચીકણું બળતણ રોટર બ્લેડને ફેરવવાને બદલે બાયપાસ કરે છે. પરિણામ શું છે? તમે ડિલિવર કરેલા વોલ્યુમને ઓછું નોંધો છો, જેનાથી મફત બળતણ મળે છે.
હકારાત્મક વિસ્થાપન લાભ
મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર્સ માટે, પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ (PD) મીટર બિન-વાટાઘાટપાત્ર છે. ભલે તે અંડાકાર ગિયર હોય કે રોટરી પિસ્ટન મિકેનિઝમ, PD મીટર પ્રવાહીને નિશ્ચિત વોલ્યુમેટ્રિક ડિસ્ક્રીટ પાર્સલમાં વિભાજીત કરે છે.
ઉદાહરણ તરીકે, અમારી CE-200 શ્રેણી (જેમ કે CE-204 અને CE-206) લો. મીટર યાંત્રિક રીતે પ્રવાહીને ફસાવે છે, જેનો અર્થ થાય છે કે ખરેખર સ્નિગ્ધતા સુધારે છે ગિયર્સ અને માપન ચેમ્બર વચ્ચેના માઇક્રોસ્કોપિક ક્લિયરન્સને સીલ કરીને ચોકસાઈ. આ રીતે આપણે સતત ±0.5% માનક ચોકસાઈ પ્રાપ્ત કરીએ છીએ, અને ફીલ્ડ કેલિબ્રેશન દરમિયાન CE-204 ને પ્રભાવશાળી ±0.2% ચોકસાઈ સુધી ટ્યુન કરી શકીએ છીએ. (સસ્તા પેડલવ્હીલ મીટરમાંથી તે સંખ્યાઓ મેળવવાનો પ્રયાસ કરો - તે ગાણિતિક રીતે અશક્ય છે.)
પ્રો ટીપ: કોઈપણ પીડી મીટરની સક્શન બાજુ પર હંમેશા 10-માઈક્રોન થી 30-માઈક્રોન ઇનલાઇન પાર્ટિક્યુલેટ ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરો. 10 વર્ષ જૂના માઈલ્ડ સ્ટીલ બાઉઝર ટાંકીમાંથી કાટના ટુકડા ચાવતા રોટરી વેન પંપ અથવા ઓવલ ગિયર મીટર થોડા અઠવાડિયામાં તમારી ચોકસાઈનો નાશ કરશે.
ખોટા સાઇટ ટ્રાન્સફરને કારણે ડીઝલ ગુમાવી રહ્યા છો?
ચિંતન એન્જિનિયર્સના પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર્સ સાથે તમારા બોઝર્સને અપગ્રેડ કરો, જેમાં ±0.2% પ્રાપ્ત કરી શકાય તેવી ચોકસાઈ અને 365-દિવસ ડિજિટલ લોગિંગ છે.
યોગ્ય ડિસ્પેન્સર રૂપરેખાંકન પસંદ કરવું
પ્રોક્યોરમેન્ટ મને વારંવાર પૂછે છે, "વિક્રમ, કયું મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર શ્રેષ્ઠ છે?" જવાબ હંમેશા તમારા થ્રુપુટ, તમારી પાવર ઉપલબ્ધતા અને તમારી ઓડિટ જરૂરિયાતો પર આધારિત હોય છે.
બાંધકામ કંપનીઓથી લઈને કૃષિ સહકારી સંસ્થાઓ સુધીના ગ્રાહકો માટે કદ બદલવાની સિસ્ટમો બનાવતી વખતે હું જે પસંદગી મેટ્રિક્સનો ઉપયોગ કરું છું તે નીચે આપેલ છે.
| મોડેલ | મીટર ટેકનોલોજી | પ્રવાહ શ્રેણી | ચોકસાઈ | પાવર ઇનપુટ | શ્રેષ્ઠ ક્ષેત્ર એપ્લિકેશન |
| :— | :— | :— | :— | :— | :— |
| સીઇ-204 | પ્રીસેટ સાથે ડિજિટલ પીડી | ૨૦ - ૮૦ લિટર/મિનિટ | ±0.2% (પ્રાપ્ત કરી શકાય તેવું) | ૧૨/૨૪વોલ્ટ ડીસી, ૨૨૦વોલ્ટ એસી | બોઝર ફ્લીટ્સને કડક ઓડિટ ટ્રેલ્સ, 365-દિવસની મેમરી અને રસીદ પ્રિન્ટિંગની જરૂર છે. |
| સીઇ-206 | ડિજિટલ પીડી | ૨૦ - ૮૦ લિટર/મિનિટ | ±0.5% ધોરણ | ૧૨/૨૪વોલ્ટ ડીસી | સ્ટાન્ડર્ડ ફ્લીટ ફ્યુઅલિંગ; દૈનિક ડેટા સ્ટોરેજ અને ઓન-ડિમાન્ડ પ્રિન્ટિંગ ઓફર કરે છે. |
| સીઇ-૧૧૭ | ડિજિટલ (પિત્તળ આંતરિક) | ૪૦ - ૬૦ લિટર/મિનિટ | ±0.5% | ડીસી / એસી | હળવા વજનના સર્વિસ પિકઅપ્સ જેને બહુમુખી શક્તિ અને મજબૂત 4 મીટર રબર હોઝની જરૂર પડે છે. |
| સીઇ-૧૦૧ | મિકેનિકલ (પિત્તળ) | ૪૦ - ૬૦ લિટર/મિનિટ | ±0.5% | ડીસી / એસી | દૂરસ્થ સ્થળો જ્યાં ડિજિટલ સ્ક્રીનોને નુકસાન થઈ શકે છે; મૂળભૂત વિશ્વસનીય ટ્રાન્સફર. |
| સીઇ-201 | મિકેનિકલ ઓવલ ગિયર | ૧૧૦ લિટર/મિનિટ સુધી | ±0.5% | ૨૨૦/૪૪૦V એસી (જનરલ) | હેવી-ડ્યુટી ટેન્કર ટ્રક અને ઉચ્ચ-વોલ્યુમ રિફ્યુઅલિંગ (ઓનબોર્ડ જનરેટરની જરૂર છે). |
CE-204 ઉચ્ચ ચોકસાઈ સિસ્ટમ માટેનો કેસ
જો તમે ભારે અર્થ-મૂવિંગ સાધનો (HEMM) ના કાફલાનું સંચાલન કરી રહ્યા છો, તો CE-204 એ મેં ઉલ્લેખિત એન્જિનિયરિંગ ધોરણ છે. 80 L/મિનિટ સુધીના પ્રવાહ દર સાથે, તે પ્રાપ્ત કરનાર વાહનનો ડાઉનટાઇમ ઘટાડે છે. વધુ અગત્યનું, તેનું CPU-આધારિત પ્રીસેટ કંટ્રોલર 365 દિવસનો દૈનિક ડેટા અને 12 મહિનાનો માસિક ડેટા સંગ્રહિત કરે છે.
જ્યારે ડ્રાઇવર ઇંધણનું વિતરણ કરે છે, ત્યારે બેચ રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે, રસીદ સીધી સ્થળ પર છાપી શકાય છે, અને ડીઝલ ક્યાં ગયું તે અંગે કોઈ અસ્પષ્ટતા નથી. ટ્રેસેબિલિટીનું આ સ્તર ફેક્ટરી વાતાવરણમાં સરખામણી કરતી વખતે આપણે જે ચર્ચાઓ જોઈએ છીએ તેના જેવું જ છે. લિક્વિડ બેચિંગ વિરુદ્ધ લોડ સેલ- ચોરી રોકવા માટે તમારે અપરિવર્તનશીલ ડિજિટલ રેકોર્ડની જરૂર છે.
ઇલેક્ટ્રિકલ આર્કિટેક્ચર: ડીસી પાવર મર્યાદાઓ
12V અથવા 24V વાહન બેટરીથી હેવી-ડ્યુટી રોટરી વેન પંપ ચલાવવા માટે કાળજીપૂર્વક ઇલેક્ટ્રિકલ એન્જિનિયરિંગની જરૂર પડે છે. આ પંપનો પ્રારંભિક ટોર્ક ઊંચો હોય છે, જે નોંધપાત્ર ઇનરશ કરંટ ખેંચે છે.
જો તમે ડીસી સપ્લાય કેબલનું કદ ઓછું કરો છો, તો બેટરીથી પાછળના માઉન્ટેડ સ્કિડ સુધી 5-મીટરના અંતરે વોલ્ટેજ ડ્રોપ મોટરને ભૂખમરો પહોંચાડશે. એક ભૂખમરો ધરાવતી ડીસી મોટર ગરમ થાય છે, અકાળે નિષ્ફળ જાય છે અને 60-80 લિટર/મિનિટનો રેટ કરેલ પ્રવાહ પહોંચાડવામાં નિષ્ફળ જાય છે.
૧૨/૨૪ વોલ્ટ ડીસી મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર્સ માટેના મારા ક્ષેત્ર નિયમો:
- એમ્પીયર ડ્રો માટે યોગ્ય કદના મરીન-ગ્રેડ, મલ્ટી-સ્ટ્રેન્ડ કોપર કેબલનો ઉપયોગ કરો (સામાન્ય રીતે પ્રમાણભૂત રન માટે ઓછામાં ઓછા 4-6 ચોરસ મીમી).
- હંમેશા બેટરી ટર્મિનલ પર જ એક સમર્પિત હેવી-ડ્યુટી આઇસોલેટર સ્વીચ અને ઇનલાઇન ફ્યુઝ ઇન્સ્ટોલ કરો.
- ભારે ડિસ્પેન્સિંગ કામગીરી દરમિયાન વાહનનું એન્જિન ચાલુ રહે તેની ખાતરી કરો જેથી સ્ટાર્ટર બેટરીને ડીપ-સાયકલિંગ કરવાને બદલે, અલ્ટરનેટર લોડને ટેકો આપી શકે.
ચેતવણી: જ્વાળા પ્રતિરોધક પાલન (IS 2148 / PESO): સ્ટાન્ડર્ડ 12/24V DC બ્રશ મોટર્સ સ્પાર્ક બનાવે છે. જો તમે ક્લાસ A અથવા ક્લાસ B પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનો (જેમ કે પેટ્રોલ/ગેસોલિન)નું વિતરણ કરી રહ્યા છો, અથવા પેટ્રોલિયમ એક્ટ દ્વારા વ્યાખ્યાયિત જોખમી ઝોનમાં કામ કરી રહ્યા છો, તો તમારે EX/FLP (જ્વલનશીલ) મોટર અને એન્ક્લોઝરનો ઉલ્લેખ કરવો આવશ્યક છે. ડીઝલ (ક્લાસ C) વધુ સુરક્ષિત છે, પરંતુ સાઇટ-વિશિષ્ટ PESO નિયમો હજુ પણ એન્ક્લોઝર રેટિંગ નક્કી કરે છે.
ભારતીય ઔદ્યોગિક સંદર્ભમાં ટકી રહેવું
ચાલો જમીન પરની કઠોર વાસ્તવિકતા વિશે વાત કરીએ. દહેજ અથવા હજીરા જેવા દરિયાકાંઠાના વિસ્તારમાં તૈનાત કરાયેલ મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર સતત ચોમાસાની ભેજ અને ખારી હવાનો સામનો કરે છે. ઓડિશાની આયર્ન ઓર ખાણોમાં તૈનાત કરાયેલ એકમ કલાકોમાં ઘર્ષક ધૂળથી ઢંકાઈ જશે.
તમે અહીં ઑફ-ધ-શેલ્ફ કોમર્શિયલ ઇલેક્ટ્રોનિક્સનો ઉપયોગ કરી શકતા નથી. અમે અમારા સ્કિડ્સ પાવડર-કોટેડ એન્ક્લોઝર અને IP55/IP65 રેટેડ ઇન્ટરનલથી બનાવીએ છીએ કારણ કે તેનાથી ઓછું કંઈપણ એક સીઝનમાં શોર્ટ થઈ જશે.
CE-117 અને CE-101 જેવા મોડેલોમાં યાંત્રિક ઘટકો ખાસ કરીને પિત્તળના આંતરિક ભાગોનો ઉપયોગ કરે છે જેથી જ્યારે પાણી અનિવાર્યપણે બોઝર ટાંકીની અંદર ઘટ્ટ થાય છે અને પંપ દ્વારા ખેંચાય છે ત્યારે આંતરિક કાટ અટકાવવામાં આવે. ડીઝલમાં પાણી એ ભારતીય બળતણ પુરવઠા શૃંખલાની વાસ્તવિકતા છે, અને જ્યારે તમારા ફિલ્ટર્સ તેનો મોટો ભાગ પકડી લે છે, ત્યારે મીટરના આંતરિક ભાગો ક્યારેક ભેજને જપ્ત કર્યા વિના ટકી શકે તેવો હોવો જોઈએ.
શું તમે જાણો છો: ડીઝલથી ભરેલી પ્રમાણભૂત 4-મીટર રબરની નળી લગભગ 2 થી 3 લિટર પ્રવાહી ધરાવે છે. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા એમ્બિયન્ટ નોઈઝ ઓટોમેટિક શટ-ઓફ નોઝલ (CE-101/117 સાથે સમાવિષ્ટ) ફક્ત ઓવરફિલ અટકાવવા માટે જ નહીં, પરંતુ લાઇન પ્રેશર જાળવવા માટે પણ મહત્વપૂર્ણ છે જેથી મીટર બહાર ન નીકળે અને આગામી સ્ટાર્ટ-અપ પર હવા માપે.
ઇન્સ્ટોલેશન, કેલિબ્રેશન અને સ્ટાન્ડર્ડ ઓપરેટિંગ પ્રક્રિયાઓ
મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર તેના છેલ્લા કેલિબ્રેશન જેટલું જ સચોટ હોય છે. અત્યંત સચોટ CE-204 ને પણ તમારા વાહનની ચોક્કસ પાઇપિંગ ભૂમિતિમાં એકીકૃત કર્યા પછી બેઝલાઇન સાબિત કરવાની જરૂર પડે છે. શા માટે? કારણ કે દરેક પ્લમ્બિંગ સેટઅપ અનન્ય ઘર્ષણ નુકસાન પેદા કરે છે.
પગલું 1: વાહન મૂલ્યાંકન અને એકીકરણ
CE-202 કોમ્પેક્ટ કીટ અથવા સંપૂર્ણ CE-201 સ્કિડ માઉન્ટ કરતી વખતે, તેને ચેસિસ સાથે બોલ્ટ કરવું પૂરતું નથી. તમારે ચેસિસ ફ્લેક્સનો વિચાર કરવો જ જોઇએ. અમે સ્કિડ ફ્રેમ અને વાહન બેડ વચ્ચે હેવી-ડ્યુટી વાઇબ્રેશન ડેમ્પનર્સનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરીએ છીએ. ટાંકીમાંથી સક્શન લાઇનમાં સ્ટ્રેસ ફ્રેક્ચર અટકાવવા માટે કઠોર સ્ટીલ પાઇપિંગને બદલે લવચીક, પ્રબલિત પેટ્રોલિયમ નળીનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.
પગલું 2: સાબિતી અને માપાંકન
એકવાર વાયર અને પ્લમ્બિંગ થઈ ગયા પછી, ફક્ત વિતરણ શરૂ ન કરો. અમે પ્રમાણિત 20-લિટર અથવા 50-લિટર વોલ્યુમેટ્રિક પ્રોવર્સનો ઉપયોગ કરીએ છીએ.
- નળી અને મીટરમાંથી બધી હવા સાફ થઈ જાય તેની ખાતરી કરવા માટે સિસ્ટમને પ્રાઇમ કરો.
- પ્રોવરમાં મહત્તમ પ્રવાહ દર (દા.ત., 60 લિટર/મિનિટ) પર વિતરણ કરો.
- પ્રોવરના ગ્રેજ્યુએટેડ નેક સામે યાંત્રિક અથવા ડિજિટલ રીડિંગની નોંધ લો.
- ઇલેક્ટ્રોનિક K-ફેક્ટર (CE-204/130 જેવા ડિજિટલ મોડેલો પર) અથવા મિકેનિકલ કેલિબ્રેટર વ્હીલને ત્યાં સુધી ગોઠવો જ્યાં સુધી ભૂલ ±0.5% થ્રેશોલ્ડની અંદર ન આવે.
પગલું 3: ડ્રાઇવર SOPs લાગુ કરવા
વિશ્વની શ્રેષ્ઠ ઇજનેરી માનવીય બેદરકારીને સુધારી શકતી નથી. તમારા ડ્રાઇવરોએ સમજવું જોઈએ કે સાધનોને કેવી રીતે હેન્ડલ કરવા. હોઝ રીલને યોગ્ય રીતે પાછી ખેંચવી જોઈએ - ડિલિવરી હોઝને કાંકરી પર ખેંચવાથી મહિનાઓમાં નાઇટ્રાઇલ રબર જેકેટમાંથી ઘસાઈ જશે, જેના કારણે લીક અને દબાણમાં ઘટાડો થશે જે મીટરની ચોકસાઈને અસર કરશે.
તમારા મોબાઇલ ફ્યુઅલિંગ પ્રોજેક્ટ માટે નિષ્ણાત ઇન્સ્ટોલેશનની જરૂર છે?
ચિંતન એન્જિનિયર્સ તમારા બોવર્સ કાયદેસર રીતે સુસંગત રહે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે દેશવ્યાપી ઇન્સ્ટોલેશન, કેલિબ્રેશન પ્રૂફિંગ અને AMC સપોર્ટ પૂરો પાડે છે.
ડિજિટલ બાઉઝર સ્કિડમાં અપગ્રેડ કરવાના ROI ની ગણતરી
ચાલો આને બેલેન્સ શીટ પર પાછા લાવીએ. ધારો કે તમે 5,000 L/દિવસના ટ્રકને સસ્તા ટ્રાન્સફર પંપથી CE-206 ડિજિટલ ડિસ્પેન્સરમાં અપગ્રેડ કરો છો.
- મૂડી ખર્ચ: ચાલો ધારીએ કે એક્સેસરીઝ (હોઝ રીલ્સ, પ્રિન્ટર) ના આધારે અંદાજિત ₹60,000 - ₹85,000 નું રોકાણ થશે.
- બળતણ બચાવ્યું: 1% વિતરણ ભૂલ (₹90/લિટરના દરે 50 લિટર/દિવસ) દૂર કરીને, તમે દરરોજ ₹4,500 બચાવો છો.
- ચુકવણીનો સમયગાળો: તમારું રોકાણ 20 કાર્યકારી દિવસોમાં જ ચૂકવી દે છે. આ સરળ ગણિત છે.
એક મહિના પછી, ડિસ્પેન્સર સંકોચન દૂર કરીને, અનધિકૃત ટીપાં અટકાવીને અને મેન્યુઅલ લોગબુકના મોટા વહીવટી માથાનો દુખાવો બચાવીને તમારા નફામાં સક્રિયપણે વધારો કરી રહ્યું છે.
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
શું હું ડિસ્પેન્સર સંપૂર્ણપણે વાહનની બેટરી પાવર પર ચલાવી શકું છું?
હા. અમારા 12V અને 24V DC મોટર્સ ખાસ કરીને વાહનની બેટરીથી સીધા રોટરી વેન પંપ, ડિજિટલ મીટર અને કંટ્રોલરને પાવર આપવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. ડેપો-આધારિત ટ્રોલી માટે AC બેકઅપ અથવા AC-ઓન્લી કન્ફિગરેશન (220V) વૈકલ્પિક છે.
CE-204 રસ્તા પર થતી ઇંધણ ચોરીને કેવી રીતે અટકાવે છે?
CE-204 માં CPU-આધારિત પ્રીસેટ કંટ્રોલર છે. તેને વિતરણ માટે ચોક્કસ ઇનપુટની જરૂર પડે છે, ચોક્કસ વોલ્યુમ ડિલિવર કરવામાં આવે છે તે લોગ કરે છે અને 365 દિવસ સુધી દૈનિક વ્યવહાર ડેટા સ્ટોર કરે છે. વૈકલ્પિક રસીદ પ્રિન્ટરો અને ટેલિમેટ્રી પલ્સ આઉટપુટ સાથે જોડીને, તે અનધિકૃત, રેકોર્ડ ન કરાયેલ ઇંધણના ટીપાંને વર્ચ્યુઅલ રીતે અશક્ય બનાવે છે.
શું લાંબા ડિલિવરી હોઝનો ઉપયોગ કરવાથી પ્રવાહ દર ઘટે છે?
હા, ઘર્ષણ નુકશાનને કારણે. અમારા માનક કીટ મીટર પર 20-80 લિટર/મિનિટ માટે રેટ કરેલા છે. માનક 4-મીટર નળી દ્વારા ડીઝલને દબાણ કરવાથી ઉચ્ચ પ્રવાહ જળવાઈ રહેશે, પરંતુ જો તમે 15-મીટર નળી રીલની વિનંતી કરો છો, તો વધેલા બેકપ્રેશર મહત્તમ પ્રાપ્ત કરી શકાય તેવા પ્રવાહ દરમાં થોડો ઘટાડો કરશે. જોકે, મીટરની ચોકસાઈ પર કોઈ અસર થતી નથી.
શું આ ડિસ્પેન્સર્સ AdBlue / DEF ટ્રાન્સફર માટે યોગ્ય છે?
AdBlue માટે ઉપયોગમાં લેવાતા સ્ટાન્ડર્ડ કાસ્ટ આયર્ન અથવા પિત્તળના ડીઝલ ડિસ્પેન્સર ઝડપથી કાટ લાગશે. AdBlue/DEF માટે, તમારે અમારા CE-130 સ્મોલ AdBlue ડિસ્પેન્સરનો ઉલ્લેખ કરવો આવશ્યક છે, જે યુરિયા-સુસંગત પોલિમર, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ઘટકો અને આક્રમક પ્રવાહી માટે રચાયેલ વિશિષ્ટ ડિજિટલ LCD ડિસ્પ્લેનો ઉપયોગ કરે છે.
રોટરી વેન પંપ માટે કયા જાળવણીની જરૂર છે?
પ્રાથમિક જાળવણી પ્રવાહીને સ્વચ્છ રાખવાની છે. તમારે નિયમિતપણે ઇનલાઇન સક્શન સ્ટ્રેનરનું નિરીક્ષણ અને સફાઈ કરવી જોઈએ. જો મોટર સ્વસ્થ લાગે ત્યારે પ્રવાહ દર ઘટવા લાગે, તો આંતરિક કાર્બન અથવા પોલિમર વેનને બદલવાની જરૂર પડી શકે છે - એક સરળ, ઓછી કિંમતની ફીલ્ડ સર્વિસ પ્રક્રિયા જે અમે અમારા AMC સપોર્ટ હેઠળ આવરી લઈએ છીએ.
શું તમે લીગલ મેટ્રોલોજી દસ્તાવેજો પૂરા પાડો છો?
હા. અમે જે પણ મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર ઇન્સ્ટોલેશન ચલાવીએ છીએ તેમાં પ્રારંભિક કેલિબ્રેશન સાબિતી પ્રમાણપત્રો, વાયરિંગ ડાયાગ્રામ અને સાઇટ પાલન અને ઓડિટ માટે જરૂરી જરૂરી તકનીકી દસ્તાવેજો પૂરા પાડી શકાય છે.
અંતિમ ઇજનેરી ભલામણ
લાખો રૂપિયાના ડીઝલ પર અનકેલિબ્રેટેડ પંપ અને હાથથી લખેલા લોગબુક પર વિશ્વાસ કરવાનું બંધ કરો. મોબાઇલ ઇંધણ ડિલિવરી એ ચોક્કસ પ્રવાહી ટ્રાન્સફર કામગીરી છે અને તેને યોગ્ય મેટ્રોલોજી સાધનોની જરૂર છે.
બે દાયકાના ફિલ્ડ ડેટાના આધારે, તમારા ઓપરેશન માટે મારી સીધી ભલામણ અહીં છે:
જો તમે બહુવિધ સંપત્તિઓને ઇંધણ મોકલતો વાણિજ્યિક બાઉઝર ફ્લીટ ચલાવો છો, તો સ્પષ્ટ કરો કે CE-204 ઉચ્ચ ચોકસાઈ મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર. પ્રાપ્ત કરી શકાય તેવી ±0.2% ચોકસાઈ, મજબૂત 12/24V DC સુસંગતતા અને 365-દિવસના ટ્રાન્ઝેક્શન લોગ સાથે, તે તમારા ઇંધણ ઇન્વેન્ટરી પર લૂપ બંધ કરે છે. જાળવણી લૂપ્સ ચલાવતા નાના સર્વિસ પિકઅપ્સ માટે, સીઇ-૧૧૭ બુલેટપ્રૂફ બ્રાસ-ઇન્ટર્નલ્સ વિકલ્પ આપે છે.
એન્જિનિયરિંગ એ સૌથી સસ્તો ભાગ ખરીદવા વિશે નથી; તે પ્રણાલીગત નુકસાનને દૂર કરવા માટે યોગ્ય સાધન ખરીદવા વિશે છે.
તમારા સર્વિસ ટ્રકને પ્રમાણિત મોબાઇલ ફ્યુઅલિંગ સ્ટેશનમાં ફેરવવા માટે તૈયાર છો?
તમારા ટાંકીના કદ, પ્રવાહની જરૂરિયાતો અને વીજળીની ઉપલબ્ધતા સાથે બરાબર મેળ ખાતી સ્વ-સમાવિષ્ટ ડિસ્પેન્સર સ્કિડ ગોઠવવા માટે ચિંતન એન્જિનિયર્સનો સંપર્ક કરો.
