ઔદ્યોગિક બળતણ વિતરક વિરુદ્ધ ગ્રેવીટી-ફીડ સેટઅપ

દૈનિક 2,000 લિટર ડીઝલ થ્રુપુટ પર 2% વોલ્યુમેટ્રિક નુકસાન તમારા ઓપરેશનને અનટ્રેક્ડ ઇંધણમાં દર વર્ષે લગભગ ₹13.14 લાખનો ખર્ચ કરે છે. હું ગુજરાત, મહારાષ્ટ્ર અને તમિલનાડુના ઔદ્યોગિક વસાહતોમાં દર અઠવાડિયે આ જ પરિસ્થિતિ જોઉં છું. પ્લાન્ટ મેનેજરો મેન્યુઅલ ગુરુત્વાકર્ષણ-ફીડ ઇંધણ પ્રણાલીને વળગી રહે છે, તેઓ વિચારે છે કે તે મૂડી બચાવે છે, પરંતુ ચોરી, તાપમાન-પ્રેરિત ઘનતામાં ફેરફાર અને માનવીય ભૂલ દ્વારા પૈસા ગુમાવવા પડે છે.

ચિંતન એન્જિનિયર્સમાં ફ્લો મેઝરમેન્ટ સિસ્ટમ્સ ડિઝાઇન કરવાના મારા 22 વર્ષના અનુભવ દરમિયાન, પ્રાપ્તિ વડાઓ અને ઓપરેશન મેનેજરો વચ્ચેની વાતચીત હંમેશા એક જ દિશામાં જાય છે. બોર્ડ ઓડિટ-રેડી લોગ ઇચ્છે છે; સાઇટ એન્જિનિયરો ફક્ત શક્ય તેટલી ઝડપથી લોડર્સમાં ડીઝલ મેળવવા માંગે છે.

ગુરુત્વાકર્ષણ-ફીડ સેટઅપ્સ "ખર્ચ-અસરકારક" છે તેવી માન્યતાને દૂર કરવાનો સમય આવી ગયો છે. ચાલો ડિજિટલ ઔદ્યોગિક બળતણ વિતરકમાં અપગ્રેડ કરવા માટે એન્જિનિયરિંગ ભૌતિકશાસ્ત્ર, કાનૂની મેટ્રોલોજી પાલન આવશ્યકતાઓ અને ચોક્કસ ROI ગણતરીઓને તોડી નાખીએ.

હાઇડ્રોસ્ટેટિક ટ્રેપ: શા માટે ગુરુત્વાકર્ષણ-ફીડ સિસ્ટમ્સ મૂડીને રક્તસ્ત્રાવ કરે છે

ગુરુત્વાકર્ષણ ફીડ ફ્યુઅલ સિસ્ટમ ડીઝલને નળી દ્વારા ખસેડવા માટે સંપૂર્ણપણે એલિવેટેડ સ્ટોરેજ ટાંકીના હાઇડ્રોસ્ટેટિક હેડ પ્રેશર પર આધાર રાખે છે. તેમાં કોઈ સકારાત્મક વિસ્થાપન નથી, કોઈ સક્રિય પ્રવાહ નિયમન નથી, અને આઉટપુટને સચોટ રીતે બેચ-કંટ્રોલ કરવાનો કોઈ રસ્તો નથી.

મુખ્ય ખામી પ્રવાહ દરમાં ઘટાડો છે. જેમ જેમ ટાંકી ખાલી થાય છે, તેમ તેમ હાઇડ્રોસ્ટેટિક દબાણ ઘટે છે. જે ટાંકી ભરાઈ જાય ત્યારે 60 લિટર/મિનિટની ઝડપે વિતરિત થાય છે, તે ખાલી હોય ત્યારે 15 લિટર/મિનિટ સુધી પીડાદાયક ગતિએ સરકી શકે છે - જેના કારણે અધીરા ડ્રાઇવરો અને અનિયમિત ઇંધણ સમયપત્રક બને છે.

વધુ ગંભીર બાબત એ છે કે, ગુરુત્વાકર્ષણ પ્રણાલીનું મીટરિંગ કરવું ખૂબ જ મુશ્કેલ છે. સુવિધાઓ સામાન્ય રીતે સસ્તા, ઇન-લાઇન ટર્બાઇન મીટર ઇન્સ્ટોલ કરીને આ સમસ્યાને ઉકેલવાનો પ્રયાસ કરે છે. મેં આમાંથી પૂરતા પ્રમાણમાં માપાંકિત કર્યા છે જેથી ખબર પડે કે તેઓ ચીકણા ઇંધણની નજીક ક્યાંય નથી, સિવાય કે તમારી પાસે ઉચ્ચ, સતત દબાણ હોય. ટર્બાઇન રોટર્સને યાંત્રિક ઘર્ષણને દૂર કરવા માટે ન્યૂનતમ પ્રવાહ વેગની જરૂર પડે છે. ઓછા ગુરુત્વાકર્ષણ-ફીડ દબાણ હેઠળ, ડીઝલ રજીસ્ટર થયા વિના ટર્બાઇન બ્લેડની બરાબર પાછળ સરકી જાય છે, પરિણામે "અનમીટર" ઇંધણ વાહનમાં પ્રવેશ કરે છે.

ગયા વર્ષે જ્યારે નરોડા GIDC માં એક ફ્લીટ ડેપોએ મને તેમના 5,000L/દિવસના સેટઅપનું ઓડિટ કરવા માટે ફોન કર્યો, ત્યારે તેમના ઇનલાઇન ગ્રેવિટી મીટરનું રિપોર્ટિંગ 3.8% દ્વારા ઓછું હતું. ઇંધણ ચોરાઈ રહ્યું ન હતું; ફક્ત તેમની સિસ્ટમના ભૌતિકશાસ્ત્ર દ્વારા તેની ગણતરી કરવામાં આવી રહી ન હતી.

જવાબદારીનું ભૌતિકશાસ્ત્ર: સકારાત્મક વિસ્થાપન ડિસ્પેન્સર્સ

ઓટોમેટેડ ઔદ્યોગિક બળતણ વિતરક ગુરુત્વાકર્ષણ પર આધાર રાખતું નથી; તે યાંત્રિક નિશ્ચિતતા પર આધાર રાખે છે.

લો એચિવર્સ CE-204 હાઇ એક્યુરસી ડિસ્પેન્સર. ચેસિસની અંદર, એક હેવી-ડ્યુટી રોટરી વેન પંપ સતત, ઉચ્ચ-વેગ દરે (80 લિટર/મિનિટ સુધી) બળતણ ખેંચે છે. ત્યારબાદ બળતણને ચોકસાઇ પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ (PD) ફ્લો મીટર દ્વારા દબાણ કરવામાં આવે છે.

વેગના આધારે વોલ્યુમનું અનુમાન લગાવતા ટર્બાઇન મીટરથી વિપરીત, PD મીટર યાંત્રિક રીતે પ્રવાહીને ચોક્કસ વોલ્યુમેટ્રિક સેગમેન્ટમાં વિભાજીત કરે છે. આંતરિક ગિયર્સનું દરેક પરિભ્રમણ ગાણિતિક રીતે સંપૂર્ણ બળતણના જથ્થાને અનુરૂપ છે. આ CE-204 ને વોલ્યુમેટ્રિક ચોકસાઈ પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપે છે ±0.2%, અસરકારક રીતે સ્લિપ અને મીટર વગરના બાયપાસને દૂર કરે છે.

આ યાંત્રિક ચોકસાઇ એ જ સક્ષમ બનાવે છે જે પ્રીસેટ બેચિંગ. ઓપરેટર ડિજિટલ કીપેડ પર "૫૦ લિટર" અથવા "₹૪,૫૦૦" પાણી નાખે છે. ડિસ્પેન્સરનો આંતરિક સોલેનોઇડ વાલ્વ ખુલે છે, પંપ કાર્યરત થાય છે, અને સિસ્ટમ લક્ષ્ય મૂલ્ય પર ચોક્કસ બંધ થાય છે. કોઈ ઓવરફ્લો નહીં, કોઈ અનુમાન નહીં, અને ડ્રાઇવર સાથે કોઈ દલીલ નહીં.

કાનૂની મેટ્રોલોજી પાલન અને ઓડિટ તૈયારી

જો તમારી ફેક્ટરી બાહ્ય ઓડિટ ચકાસણી હેઠળ આવે છે, અથવા જો તમે પેટા-કોન્ટ્રાક્ટરો પાસેથી બળતણ માટે ચાર્જ વસૂલ કરી રહ્યા છો, તો ચીકણા નોટબુક લોગ સાથે ગુરુત્વાકર્ષણ-ફીડ સિસ્ટમ એક મોટી જવાબદારી છે.

ભારતીય કાનૂની મેટ્રોલોજી અધિનિયમ અને OIML R117 આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો હાઇડ્રોકાર્બનના કસ્ટડી ટ્રાન્સફર માટે કડક આવશ્યકતાઓ નક્કી કરે છે. ગુરુત્વાકર્ષણ પ્રણાલીઓ સાર્વત્રિક રીતે આ ધોરણોને નિષ્ફળ કરે છે કારણ કે તેમાં ટેમ્પર-પ્રૂફ ટોટલાઈઝરનો અભાવ છે અને વિવિધ પ્રવાહ દરોમાં ચોક્કસ માપન જાળવી શકતા નથી.

ભારતમાં ઓડિટ-પ્રૂફ ફ્યુઅલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ બનાવવાનો હેતુ ધરાવતી સુવિધાઓ માટે, હાર્ડવેરે તેનું પોતાનું અપરિવર્તનશીલ પેપર ટ્રેલ જનરેટ કરવું આવશ્યક છે.

આ સીઇ-206 અને સીઇ-204 મોડેલો ખાસ કરીને આ સ્તરના પાલન માટે બનાવવામાં આવ્યા છે. તેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• ઓન-બોર્ડ થર્મલ પ્રિન્ટર્સ: ડ્રાઇવર માટે તાત્કાલિક સમય-સ્ટેમ્પ્ડ રસીદ જનરેટ કરે છે.
• એમ્બેડેડ મેમરી: ૩૬૫ દિવસ માટે દૈનિક વ્યવહારિક ડેટા સંગ્રહિત કરે છે, અને છેલ્લા ૧૨ મહિનાનો માસિક ડેટા એકત્રિત કરે છે.
• પલ્સ આઉટપુટ તૈયાર: રીઅલ-ટાઇમ સમાધાન માટે સીધા તમારા ERP અથવા રિમોટ ટેલિમેટ્રી યુનિટમાં જોડી શકાય છે.

ચોક્કસ BIS આવશ્યકતાઓ પર ઊંડાણપૂર્વક નજર રાખવા માટે, હું અમારા બ્રેકડાઉનને વાંચવાની ભારપૂર્વક સલાહ આપું છું ડીઝલ ફ્લો મીટર માટે કાનૂની મેટ્રોલોજી ધોરણો.

TCO અને ROI ગણતરી: ગુરુત્વાકર્ષણ વિરુદ્ધ ડિસ્પેન્સર

આ સિસ્ટમોના ગણિતને અવગણવું અશક્ય છે. ચાલો કેપ્ટિવ પાવર જનરેશન માટે દરરોજ 1,000 લિટર ડીઝલનો ઉપયોગ કરતી ફેક્ટરી અને ફ્લીટ વાહનોની તુલના કરીએ.

દૃશ્ય A: ગુરુત્વાકર્ષણ સેટઅપ

• મૂડી ખર્ચ: ₹15,000 (ટેન્ક સ્ટેન્ડ, બોલ વાલ્વ, બેઝિક નળી)
• વોલ્યુમેટ્રિક ભૂલ (સ્લિપેજ + સ્પીલેજ): 2% (રૂઢિચુસ્ત ક્ષેત્ર અંદાજ)
• દૈનિક નુકસાન: 20 લિટર
• નાણાકીય નુકસાન (@ ₹90/લિટર): ₹1,800/દિવસ અથવા ₹૬,૫૭,૦૦૦ / વર્ષ

દૃશ્ય B: ચિંતન એન્જિનિયર્સ CE-204 ઉચ્ચ ચોકસાઈ ડિસ્પેન્સર

• મૂડી ખર્ચ: ~₹95,000 (પ્રિન્ટર અને પ્રીસેટ કંટ્રોલર સહિત, GST-એક્સ-રેટેડ)
• ઇન્સ્ટોલેશન અને સેટઅપ: ₹૧૦,૦૦૦
• વોલ્યુમેટ્રિક ભૂલ: 0.2%
• દૈનિક નુકસાન: 2 લિટર
• નાણાકીય નુકસાન (@ ₹90/લિટર): ₹180/દિવસ અથવા ₹65,700 / વર્ષ

વળતર: ઓટોમેટેડ સિસ્ટમ ફક્ત પ્રથમ વર્ષમાં ₹5,91,300 બચાવે છે. ₹1.05 લાખના પ્રારંભિક રોકાણ પર ROI ફક્ત ઓછા સમયમાં પ્રાપ્ત થાય છે ૬૫ દિવસ. બે મહિના પછી, ડિસ્પેન્સર સક્રિય રીતે તમારા નફામાં વધારો કરી રહ્યું છે.

પસંદગી માર્ગદર્શિકા: યોગ્ય ડીઝલ ડિસ્પેન્સર પંપ પસંદ કરવો

તમારા દૈનિક થ્રુપુટ સાથે સાધનોના સ્પષ્ટીકરણોને મેચ કરવા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. હું સામાન્ય રીતે ગ્રાહકો માટે અમારા ડિસ્પેન્સર્સને આ રીતે સ્પષ્ટ કરું છું:

મોડેલ	પ્રવાહ શ્રેણી	મીટર ચોકસાઈ	મુખ્ય વિશેષતાઓ	શ્રેષ્ઠ ઔદ્યોગિક એપ્લિકેશન
:—	:—	:—	:—	:—
CE-101 મિકેનિકલ	૪૦ - ૬૦ લિટર/મિનિટ	±0.5%	પિત્તળનું બાંધકામ, મહત્તમ દબાણ 3 બાર, 25 મીમી કનેક્શન	દૂરસ્થ ખેતરમાં બળતણ, બજેટ-મર્યાદિત મૂળભૂત પ્રવાહી ટ્રાન્સફર.
CE-117 એન્ટ્રી ડિજિટલ	૪૦ - ૬૦ લિટર/મિનિટ	±0.5%	ડિજિટલ ડિસ્પ્લે, 12V DC / 220V AC, ઓટોમેટિક શટઓફ નોઝલ	મોબાઇલ બોઝર્સ, નાના ફેક્ટરી ફ્લીટ યાર્ડ્સ.
CE-206 ડેટા લોગર	૨૦ - ૮૦ લિટર/મિનિટ	±0.5%	૩૬૫-દિવસનો આંતરિક સંગ્રહ, માંગ પર રસીદ પ્રિન્ટર	મધ્યમ કદના ઇંધણ ડેપો જેને દૈનિક ઐતિહાસિક ડેટા લોગિંગની જરૂર હોય છે.
હેવી ડ્યુટી પ્રીસેટ	૫૦ - ૨૦૦ લિટર/મિનિટ	±0.5%	AC 220V, અતિ-ઉચ્ચ પ્રવાહ, પ્રીસેટ વોલ્યુમ 0-9999L	ઉચ્ચ-વોલ્યુમ લોડિંગ બેઝ, બેરલ ભરવાની કામગીરી.
CE-204 ઉચ્ચ ચોકસાઈ	૨૦ - ૮૦ લિટર/મિનિટ	±0.2%	±0.2% ચોકસાઇ, 365-દિવસનો લોગ, સંકલિત રસીદ પ્રિન્ટર	ઓડિટ-તૈયાર કામગીરી, મલ્ટી-કોન્ટ્રાક્ટર ખાણકામ સ્થળો, મોટા ETP.

ભારતીય ઔદ્યોગિક પર્યાવરણ માટે એન્જિનિયરિંગ

ગુજરાતમાં ONGC રિફાઇનરીમાં સ્થાપિત ઔદ્યોગિક ઇંધણ ડિસ્પેન્સર યુરોપિયન ડેપો કરતાં સંપૂર્ણપણે અલગ પર્યાવરણીય વાસ્તવિકતાનો સામનો કરે છે.

1. ચોમાસાનું પરિબળ:

દરિયાકાંઠાના ઔદ્યોગિક ઝોન મહિનાઓ સુધી 90%+ ભેજનો અનુભવ કરે છે. ખુલ્લા શ્વાસ લેનારા ગુરુત્વાકર્ષણ-ફીડ સિસ્ટમ્સ ડીઝલમાં મોટા પ્રમાણમાં વાતાવરણીય ભેજ દાખલ કરે છે, જેના કારણે માઇક્રોબાયલ વૃદ્ધિ (ડીઝલ બગ) અને આંતરિક ટાંકી કાટ થાય છે. ચિંતન એન્જિનિયર્સના ડિસ્પેન્સર્સ સીલબંધ, હવામાન-પ્રતિરોધક એન્ક્લોઝર (IP54/IP55 લઘુત્તમ) નો ઉપયોગ કરે છે જે સંવેદનશીલ ડિજિટલ PDP ઇલેક્ટ્રોનિક્સને ચોમાસાના પ્રવેશથી સુરક્ષિત કરે છે.

2. વોલ્ટેજ વધઘટ:

ઔદ્યોગિક વસાહતોમાં વારંવાર ફેઝ અસંતુલન અને અચાનક વોલ્ટેજ ડ્રોપ જોવા મળે છે. અમારા AC-સંચાલિત સ્ટેશનરી યુનિટ્સ (જેમ કે 220V પર હેવી ડ્યુટી પ્રીસેટ ડિસ્પેન્સર અથવા 440V 3Φ પર CE-217) મજબૂત આંતરિક કોન્ટેક્ટર્સ અને મોટર પ્રોટેક્શન સર્કિટરીથી સજ્જ છે.

જો તમે હાલમાં તમારા હાલના યુનિટ્સ પર અનિયમિત પ્રવાહ દર અથવા મોટર સ્ટોલનો અનુભવ કરી રહ્યા છો, તો મારી તપાસ કરો એન્જિનિયરો માટે ડીઝલ ડિસ્પેન્સર મુશ્કેલીનિવારણ માર્ગદર્શિકા પંપ બંધ થઈ ગયો છે એમ ધારતા પહેલા.

3. સ્થાપનની કઠોરતા:

જેમ આપણે આપણામાં રાસાયણિક પંપ માટે કડક પાયાના એન્કરિંગનો ઉલ્લેખ કરીએ છીએ પીપી પંપ ઇન્સ્ટોલેશન માર્ગદર્શિકા: ભારતીય ઇટીપી માટે સેટઅપ, સ્થિર બળતણ વિતરકને ઉંચો કોંક્રિટ પ્લિન્થ, ટ્રાન્સફર દરમિયાન સ્થિર ચાર્જને દૂર કરવા માટે યોગ્ય પૃથ્વી ગ્રાઉન્ડિંગ અને સલામત જાળવણી માટે સક્શન લાઇન પર આઇસોલેશન વાલ્વની જરૂર પડે છે.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

શું ડિજિટલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર દૂરસ્થ સ્થળો માટે સૌર ઉર્જા અથવા બેટરી ઉર્જાથી ચાલી શકે છે?

હા. CE-117, CE-202, અને CE-206 જેવા મોડેલો 12V અથવા 24V DC રૂપરેખાંકનોમાં ઉપલબ્ધ છે. આને વાહન બેટરી, મોબાઇલ બોઝર બેટરી, અથવા સંપૂર્ણપણે ઑફ-ગ્રીડ ઇંધણ માટે સમર્પિત સૌર-ચાર્જ્ડ બેટરી બેંક સાથે સીધા વાયર કરી શકાય છે.

પ્રીસેટ બેચિંગ સુવિધા ખરેખર કેવી રીતે કાર્ય કરે છે?

ડિસ્પેન્સરનું કંટ્રોલર ઝડપી કાર્ય કરતા સોલેનોઇડ વાલ્વ અને પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મીટર સાથે સંકલિત છે. જ્યારે તમે "100 લિટર" માં પંચ કરો છો, ત્યારે પંપ ઇંધણને દબાણ કરે છે જ્યારે કંટ્રોલર મીટરમાંથી પલ્સની ગણતરી કરે છે. 99.5 લિટર પર, સોલેનોઇડ બંધ થવાનું શરૂ કરે છે, પ્રવાહ ઘટાડે છે, અને હાઇડ્રોલિક શોક અટકાવવા અને ચોકસાઇની ખાતરી આપવા માટે 100.0 લિટર પર બરાબર બંધ થાય છે.

શું આ સિસ્ટમો લીગલ મેટ્રોલોજી દ્વારા માન્ય છે?

અમારા ઉચ્ચ-ચોકસાઈ એકમોના આંતરિક ફ્લો મીટર અને માળખાકીય રૂપરેખાંકનો BIS (IS 14883) અને OIML R117 ધોરણો સાથે સંરેખિત કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યા છે. જો તમને વાણિજ્યિક છૂટક વેચાણ માટે સ્ટેમ્પ્ડ કાનૂની મેટ્રોલોજી પ્રમાણપત્રોની જરૂર હોય, તો ક્વોટેશન તબક્કા દરમિયાન અમારી એન્જિનિયરિંગ ટીમને જાણ કરો જેથી અમે ચોક્કસ વજન અને માપ માન્ય રૂપરેખાંકનો પૂરા પાડી શકીએ.

પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ડિસ્પેન્સર માટે કયા જાળવણીની જરૂર છે?

પ્રાથમિક જાળવણી ફિલ્ટર રિપ્લેસમેન્ટ છે. ઔદ્યોગિક ડીઝલ ઘણીવાર ગંદા હોય છે. અમે પંપ ઇનલેટ પહેલાં Y-સ્ટ્રેનર્સ અને પાર્ટિક્યુલેટ ફિલ્ટર્સ ઇન્સ્ટોલ કરીએ છીએ. આ સ્ટ્રેનર્સને માસિક સાફ કરવા, કાટમાળ માટે ઓટો-શટઓફ નોઝલ તપાસવા અને અમારી સમગ્ર ભારત સેવા ટીમ દ્વારા વાર્ષિક કેલિબ્રેશન તપાસ શેડ્યૂલ કરવાથી ખાતરી થાય છે કે ±0.2% ચોકસાઈ લૉક ઇન રહે છે.

શું હું પ્રમાણભૂત ડીઝલ ડિસ્પેન્સર વડે ઉચ્ચ-સ્નિગ્ધતાવાળા તેલ અથવા બાયોડીઝલનું વિતરણ કરી શકું છું?

ના. સ્ટાન્ડર્ડ ડીઝલ ડિસ્પેન્સર્સ 2 થી 5 cSt ની આસપાસ સ્નિગ્ધતા માટે માપાંકિત કરવામાં આવે છે. જો તમે ભારે લ્યુબ તેલ અથવા જાડા બાયોડીઝલ પંપ કરી રહ્યા છો, તો તમારે કસ્ટમ બિલ્ડની જરૂર છે. અમે પોલાણ વિના ઉચ્ચ સ્નિગ્ધતાને હેન્ડલ કરવા માટે વિશિષ્ટ અંડાકાર ગિયર મીટર (જેમ કે અમારી CE-217 શ્રેણીમાં) અને નીચલા-RPM ગિયર પંપનો ઉપયોગ કરીએ છીએ.

અંતિમ ઇજનેરી ભલામણ

ગુરુત્વાકર્ષણ-ફીડ ફ્યુઅલ સિસ્ટમ્સ ભૂતકાળનો અવશેષ છે. તે શૂન્ય સુરક્ષા, ભયંકર વોલ્યુમેટ્રિક ચોકસાઈ પ્રદાન કરે છે, અને કામગીરીને સલામતીના જોખમો અને પાલન નિષ્ફળતાઓનો સામનો કરે છે.

જો તમારી સુવિધા દરરોજ 500 લિટરથી વધુ ડીઝલનો વપરાશ કરે છે, તો હું ભલામણ કરું છું કે તમે a માં સંક્રમણ કરો CE-204 ઉચ્ચ ચોકસાઈ ડિસ્પેન્સર (±0.2%) પ્રીસેટ બેચિંગ અને રસીદ પ્રિન્ટિંગ સાથે. જો તમે મોટા ટેન્કર અથવા 200L બેરલ ભરીને ઉચ્ચ-ટર્નઓવર લોડિંગ ખાડી ચલાવી રહ્યા છો, તો હેવી ડ્યુટી પ્રીસેટ ડિસ્પેન્સર (200 લિટર/મિનિટ સુધી).

હાર્ડવેર એક જ નાણાકીય ક્વાર્ટરમાં ઇંધણના નુકસાનની ભરપાઈ કરે છે. ચાલો તમારા પ્લાન્ટના ઇંધણ વ્યવસ્થાપનને ગાણિતિક રીતે સંપૂર્ણ બનાવીએ.