સ્કિડ્સ, ડિસ્પેન્સર્સ અને ટ્રાન્સફર લાઇન્સ માટે ડીઝલ ફ્લો મીટર ઇન્સ્ટોલેશન અને કમિશનિંગ માર્ગદર્શિકા

આધુનિક ઔદ્યોગિક સુવિધાઓમાં સચોટ પ્રવાહી માપન એ કાર્યકારી કાર્યક્ષમતા, ઇન્વેન્ટરી સમાધાન અને નાણાકીય જવાબદારીનો આધાર છે. ડીઝલ, દરિયાઈ ગેસ તેલ, કે ભારે લુબ્રિકન્ટ્સનું સંચાલન કરતી વખતે, ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા ઉપકરણોની પસંદગી એ ફક્ત પહેલું પગલું છે. ઔદ્યોગિક પ્રવાહી ગતિશીલતાની વાસ્તવિકતા સૂચવે છે કે ભૌતિક સ્થાપન અને સિસ્ટમ એકીકરણ મીટરના લાંબા ગાળાના પ્રદર્શનના 80% સુધી નક્કી કરે છે. ખરાબ રીતે સ્થાપિત મીટર પરોપજીવી દબાણના ટીપાં, પોલાણ અને અચોક્કસ પલ્સ જનરેશનથી પીડાશે, જે તેના આંતરિક મિકેનિઝમ્સના ચોક્કસ એન્જિનિયરિંગને નકારી કાઢશે.

આ વ્યાપક ટેકનિકલ માર્ગદર્શિકા પ્લાન્ટ મેનેજરો, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન એન્જિનિયરો અને વૈશ્વિક ઇંધણ વ્યવસ્થાપન પ્રોજેક્ટ્સ ચલાવતા પ્રોજેક્ટ લીડ્સ માટે પાયાના સંસાધન તરીકે સેવા આપે છે. તે પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ, હેલિકલ અને પિસ્ટન ફ્લો મીટર ઇન્સ્ટોલ કરવા, એકીકૃત કરવા અને માન્ય કરવા માટે જરૂરી કઠોર એન્જિનિયરિંગ પ્રથાઓની વિગતો આપે છે. આ પ્રોટોકોલનું પાલન કરીને, સુવિધાઓ ચુસ્ત ±0.2% કસ્ટડી-ટ્રાન્સફર ચોકસાઈ પ્રાપ્ત કરી શકે છે અને ISO, API MPMS અને OIML જેવા આંતરરાષ્ટ્રીય મેટ્રોલોજી ધોરણોનું પાલન સુનિશ્ચિત કરી શકે છે. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ડીઝલ ફ્લો મીટર એક મજબૂત યાંત્રિક આધારરેખા સુનિશ્ચિત કરે છે, પરંતુ તેના સંપૂર્ણ કાર્યકારી જીવનકાળને અનલૉક કરવા માટે પ્રવાહી કન્ડીશનીંગ, યાંત્રિક અલગતા અને વિદ્યુત સિગ્નલ અખંડિતતા પ્રોટોકોલનું કડક પાલન જરૂરી છે.

૧. પ્રી-ઇન્સ્ટોલેશન સાઇટ અને મટીરીયલ ચેકલિસ્ટ

ફ્યુઅલ ટ્રાન્સફર લાઇન પર પાઇપિંગમાં ભૌતિક રીતે ફેરફાર કરતા પહેલા અથવા કન્ટેઈનમેન્ટ તોડતા પહેલા, કડક સ્થળ મૂલ્યાંકન અને એન્જિનિયરિંગ સમીક્ષા હાથ ધરવી આવશ્યક છે. આ તબક્કો ચકાસે છે કે પસંદ કરેલ ડીઝલ ફ્લો મીટર પ્રક્રિયાના પરબિડીયા સાથે મેળ ખાય છે અને આસપાસના માળખામાં મેટ્રોલોજિકલ ભૂલો નહીં આવે.

મેટ્રોલોજિકલ એન્વલપ ચકાસણી

પસંદ કરેલ મીટર ટેકનોલોજીની કાર્યકારી મર્યાદાઓ સામે તમારા પ્રક્રિયા ડેટાની સમીક્ષા કરો. પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ (PD) મીટર સ્વાભાવિક રીતે ફ્લો પ્રોફાઇલ વિક્ષેપ માટે રોગપ્રતિકારક છે પરંતુ કણો પ્રત્યે સંવેદનશીલ છે, જ્યારે હેલિકલ સેન્સર વિશાળ સ્નિગ્ધતા સહિષ્ણુતા પ્રદાન કરે છે પરંતુ પ્રવાહી ઘનતા બદલવા માટે ચોક્કસ કેલિબ્રેશન કર્વ્સ (K-પરિબળો) ની જરૂર પડે છે.

મોડેલ	પ્રવાહ શ્રેણી	ચોકસાઈ	સિગ્નલ / ડિસ્પ્લે	હાઇલાઇટ સુવિધાઓ	આદર્શ એપ્લિકેશન ફોકસ
:—	:—	:—	:—	:—	:—
CE-110 મિકેનિકલ પીડી મીટર	૨૦ - ૩૦૦ લિટર/મિનિટ (૧" - ૨" કદ)	±0.5%	યાંત્રિક કાઉન્ટર (રીસેટ + ક્યુમ્યુલેટિવ)	નીચા દબાણમાં ઘટાડો, સ્નિગ્ધતા-સ્વતંત્ર	બળતણ ડેપોને મજબૂત, બિન-ઇલેક્ટ્રિક રજિસ્ટરની જરૂર છે
CE-111 ડિજિટલ પીડી મીટર	૨૦ - ૩૦૦ લિટર/મિનિટ	±0.5%	એલસીડી ટોટલાઈઝર + ફ્લો રેટ	બેટરી-આધારિત ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, પલ્સ-રેડી	સ્થાનિક ડિજિટલ રીડઆઉટ્સની જરૂર હોય તેવા સ્કિડ્સ
CE-113 ઉચ્ચ ચોકસાઈ ટ્રાન્સફર મીટર	25 - 1,300 L/મિનિટ (40-100 mm)	±0.2%	રજિસ્ટર, પ્રિન્ટર, પલ્સર સંયોજનો	એર એલિમિનેટર, સ્ટ્રેનર, કસ્ટડી ટ્રાન્સફર બિલ્ડ	જથ્થાબંધ લોડિંગ ગેન્ટ્રી, ટિકિટ પ્રિન્ટિંગ
CE-210 હેલિકલ ફ્લો સેન્સર	૫ - ૧૦,૦૦૦ લિટર/કલાક	±0.5% અથવા ±1%	પલ્સ, હોલ/રીડ, એલસીડી, 4–20 એમએ	૧,૦૦૦,૦૦૦ mm²/s સુધીની સ્નિગ્ધતા સંભાળે છે	ઓટોમેશન પ્રોજેક્ટ્સ, ઉચ્ચ-સ્નિગ્ધતા બેચિંગ
CE-212 પિસ્ટન ફ્લો મીટર	૫ - ૬૦ લિટર/મિનિટ	±0.2%	યાંત્રિક અથવા પલ્સ આઉટપુટ	4-પિસ્ટન ડિઝાઇન, રોટરી વાલ્વ	ઇન્ટિગ્રેટેડ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર્સ અને પ્રીસેટ બેચિંગ

વ્યાપક ૧૨-પોઇન્ટ તૈયારી ચેકલિસ્ટ

1. પાઇપ કદ બદલવાનું અને ફ્લેંજ સુસંગતતા: ચકાસો કે લાઇનનું કદ મીટરના ઇનલેટ/આઉટલેટ સાથે મેળ ખાય છે. સ્થાનિક દબાણ ખિસ્સા ટાળવા માટે રીડ્યુસર્સ અથવા એક્સપાન્ડર્સ કેન્દ્રિત રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવા આવશ્યક છે. ફ્લેંજ રેટિંગ્સ (દા.ત., ANSI 150, PN16) પ્રક્રિયા દબાણ સાથે મેળ ખાય છે તેની પુષ્ટિ કરો.
2. અપસ્ટ્રીમ ફિલ્ટરેશન એસેમ્બલી: પીડી અને પિસ્ટન મીટર માટે અપસ્ટ્રીમ સ્ટ્રેનરની જરૂર પડે છે. સ્ટાન્ડર્ડ ડીઝલ માટે 100-મેશ (150-માઈક્રોન) બાસ્કેટ સ્ટ્રેનરની જરૂર પડે છે જેથી વેલ્ડીંગ સ્લેગ, રસ્ટ અને પાઇપલાઇનના કાટમાળથી ચોકસાઇ-મશીનવાળા રોટર્સને સુરક્ષિત રાખી શકાય.
3. હવા અને વરાળ દૂર: પ્રવેશેલી હવાને પ્રવાહી જથ્થા તરીકે માપવામાં આવશે, જે ચોકસાઈનો નાશ કરશે. API MPMS પ્રકરણ 5.1 ના પાલનમાં, મીટરની ઉપરની તરફ એર એલિમિનેટર વેસલ સ્થાપિત કરવું આવશ્યક છે, જે સુરક્ષિત વાતાવરણીય વેન્ટ અથવા રિકવરી ટાંકીમાં પાઈપ થયેલ હોવું જોઈએ.
4. હાઇડ્રોલિક ફ્લો પ્રોફાઇલ અને સ્ટ્રેટ રન: જ્યારે પીડી મીટર્સને ટર્બાઇન મીટરની જેમ ફ્લો કન્ડીશનીંગ માટે સીધા પાઇપ રનની જરૂર હોતી નથી, ત્યારે 5D (પાંચ પાઇપ વ્યાસ) અપસ્ટ્રીમ અને 3D ડાઉનસ્ટ્રીમ પ્રદાન કરવાથી ટર્બ્યુલન્સ ઓછી થાય છે અને મીટર એસેમ્બલીમાં સ્થાનિક દબાણના ટીપાં ઓછા થાય છે.
5. પ્રવાહ દિશા ચકાસણી: મીટર બોડી પર કાસ્ટ-ઇન ફ્લો દિશા તીરો પર ધ્યાન આપો. એક દિશાવાળા મીટર દ્વારા પ્રવાહને ઉલટાવી દેવાથી આંતરિક સીલને નુકસાન થઈ શકે છે અને મેટ્રોલોજી પ્રમાણપત્રો રદ થઈ શકે છે.
6. આઇસોલેશન અને બાયપાસ પાઇપિંગ: ફુલ-પોર્ટ બોલ વાલ્વ અથવા ડબલ બ્લોક એન્ડ બ્લીડ (DBB) વાલ્વનો ઉપયોગ કરીને બ્લોક-એન્ડ-બાયપાસ મેનીફોલ્ડ ડિઝાઇન કરો. આ પ્રાથમિક પ્રક્રિયા લાઇન બંધ કર્યા વિના માપાંકન અથવા જાળવણી માટે મીટર દૂર કરવાની મંજૂરી આપે છે.
7. ઓપરેટિંગ પ્રેશર એન્વલપ: ખાતરી કરો કે સિસ્ટમનું મહત્તમ કાર્યકારી દબાણ (સર્જ અથવા વોટર હેમર પોટેન્શિયલ સહિત) પ્રમાણભૂત એલ્યુમિનિયમ અથવા સ્ટેનલેસ સ્ટીલ હાઉસિંગની 25 બાર મર્યાદાથી વધુ ન હોય.
8. થર્મલ ડાયનેમિક્સ અને સ્નિગ્ધતા: ડીઝલ સ્નિગ્ધતા તાપમાન સાથે બદલાય છે (સામાન્ય રીતે પ્રમાણભૂત વાતાવરણમાં લગભગ 2.5 થી 4.0 mm²/s). ખાતરી કરો કે સિસ્ટમ મીટરના -20 °C થી 120 °C થર્મલ રેટિંગમાં કાર્ય કરે છે અને વિસ્તરણ રાહત વાલ્વ બંધ પાઇપ વિભાગોમાં હાજર છે.
9. વિદ્યુત શક્તિ અને ગેલ્વેનિક આઇસોલેશન: ડિજિટલ મોડેલો (CE-111, CE-210) માટે, સ્થિર 12-24V DC પાવરની ઉપલબ્ધતા ચકાસો. ઔદ્યોગિક પ્લાન્ટના અવાજને ખોટા પલ્સ પ્રેરિત કરતા અટકાવવા માટે સમર્પિત, ગેલ્વેનિકલી આઇસોલેટેડ પાવર સપ્લાય પ્રદાન કરો.
10. જોખમી વિસ્તાર વર્ગીકરણ: સાઇટ ATEX, IECEx, અથવા UL આવશ્યકતાઓનો ક્રોસ-રેફરન્સ કરો. ખાતરી કરો કે મીટરના ઇલેક્ટ્રિકલ એન્ક્લોઝર (Ex d ફ્લેમપ્રૂફ અથવા Ex i આંતરિક રીતે સલામત) ફ્યુઅલિંગ ગેન્ટ્રીના ઝોન 1 અથવા ઝોન 2 વર્ગીકરણ સાથે મેળ ખાય છે.
11. ઇક્વિપોટેન્શિયલ ગ્રાઉન્ડિંગ પોઈન્ટ્સ: નજીકના અર્થ બસબારને ઓળખો. ઝડપથી વહેતા હાઇડ્રોકાર્બન દ્વારા ઉત્પન્ન થતા સ્થિરતાને દૂર કરવા માટે મીટર બોડી, પાઇપવર્ક અને ઇલેક્ટ્રિકલ શિલ્ડિંગ 1 ઓહ્મ કરતા ઓછા સમતુલ્ય ગ્રાઉન્ડને શેર કરવા જોઈએ.
12. સિગ્નલ ઇન્ટિગ્રેશન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર: કંટ્રોલ રૂમની જરૂરિયાતોની સમીક્ષા કરો. નક્કી કરો કે ઓટોમેશન ટીમને સતત પ્રવાહ દર દેખરેખ માટે કાચા NPN/PNP પલ્સ, સ્કેલ કરેલા હોલ ઇફેક્ટ સિગ્નલો અથવા એનાલોગ 4-20 mA કરંટ લૂપની જરૂર છે.

2. સ્ટેપ-બાય-સ્ટેપ ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયા

દોષરહિત ઇન્સ્ટોલેશન કરવા માટે યાંત્રિક ચોકસાઇ અને વિદ્યુત શિસ્તની જરૂર પડે છે. નીચેની પ્રક્રિયા રૂપરેખાંકિત કરવા માટેના ઉદ્યોગ ધોરણનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે ડીઝલ ફ્લો મીટર ઓફશોર પ્લેટફોર્મથી લઈને હાઇ-થ્રુપુટ લોજિસ્ટિક્સ હબ સુધીના ભારે-ડ્યુટી વાતાવરણમાં. વ્યાપક ડીઝલ ફ્લો મીટર ઇન્સ્ટોલેશન માર્ગદર્શિકા સાથે કામ કરતા હોય કે ચોક્કસ OEM પ્રોટોકોલનું મૂલ્યાંકન કરતા હોય, આ ક્રમ મેટ્રોલોજિકલ અખંડિતતાની ખાતરી આપે છે.

યાંત્રિક સ્થાપન અને પ્રવાહી કન્ડીશનીંગ

1. હવામાન નિરીક્ષણ અને અનપેકિંગ: મીટરને કાળજીપૂર્વક ખોલો. હવામાં ધૂળ અથવા ભેજ પ્રવેશતો અટકાવવા માટે પાઇપલાઇન એકીકરણના ચોક્કસ ક્ષણ સુધી ઇનલેટ અને આઉટલેટ ડસ્ટ કેપ્સ દૂર કરશો નહીં. કોઈ ટ્રાન્ઝિટ બાઈન્ડિંગ થયું નથી તેની ખાતરી કરવા માટે મિકેનિકલ રજિસ્ટરને મેન્યુઅલી (જો લાગુ હોય તો) ફેરવો.
2. પ્રી-ઇન્સ્ટોલેશન પાઇપલાઇન ફ્લશિંગ: ફ્લો મીટર દ્વારા ક્યારેય નવી પાઇપલાઇન ફ્લશ કરશો નહીં. મીટરની જગ્યાએ સ્પૂલ પીસ (પાઇપની કામચલાઉ લંબાઈ) સ્થાપિત કરો. વેલ્ડીંગ સ્લેગ, સ્કેલ અને પાઇપ ટેપ સાફ કરવા માટે સમગ્ર પાઇપિંગ નેટવર્કને મહત્તમ ગતિએ ફ્લશ કરો.
3. સ્ટ્રેનર અને એર એલિમિનેટર માઉન્ટ કરવાનું: મીટરના ઉપરના ભાગમાં તરત જ બાસ્કેટ સ્ટ્રેનર ઇન્સ્ટોલ કરો. જો એર એલિમિનેટર જરૂરી હોય (CE-113 કસ્ટડી ટ્રાન્સફર મોડેલ પર માનક), તો પ્રવાહી મીટરમાં ઉતરે તે પહેલાં તેને પાઇપ લેઆઉટના સૌથી ઊંચા ભૌતિક બિંદુ પર ઇન્સ્ટોલ કરો.
4. મીટર ઓરિએન્ટેશન અને અક્ષીય સંરેખણ: યોગ્ય લિફ્ટિંગ સ્લિંગનો ઉપયોગ કરીને મીટરને સ્થાને નીચે કરો (મિકેનિકલ રજિસ્ટર અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ એન્ક્લોઝર દ્વારા ક્યારેય ઉપાડશો નહીં). પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મીટર ઇન્સ્ટોલ કરવા આવશ્યક છે જેથી તેમના આંતરિક રોટર શાફ્ટ સંપૂર્ણપણે આડા રહે. વર્ટિકલ શાફ્ટ ઓરિએન્ટેશન અસમાન બેરિંગ ઘસારો અને અકાળ યાંત્રિક નિષ્ફળતાનું કારણ બનશે.
5. ગાસ્કેટ એપ્લિકેશન અને ફ્લેંજ સમાગમ: પ્રક્રિયા-સુસંગત ગાસ્કેટ (દા.ત., પીટીએફઇ, વિટોન, અથવા સર્પાકાર-ઘા ગ્રેફાઇટ) નો ઉપયોગ કરો. ગાસ્કેટને ચોક્કસ રીતે મધ્યમાં રાખો. બહાર નીકળેલું ગાસ્કેટ પ્રવાહ પ્રતિબંધક તરીકે કાર્ય કરે છે, જેનાથી તોફાની શેડિંગ અને પરોપજીવી દબાણ નુકશાન થાય છે.
6. ટોર્ક સિક્વન્સ કેલિબ્રેશન: ફ્લેંજ બોલ્ટ પર એન્ટિ-સીઝ કમ્પાઉન્ડ લગાવો. સમાન સંકોચન સુનિશ્ચિત કરવા અને કેસીંગ વિકૃતિ અટકાવવા માટે ત્રણ તબક્કામાં (30%, 60%, અને 100% અંતિમ ટોર્ક) પ્રમાણભૂત સ્ટાર/ક્રોસ પેટર્નમાં કેલિબ્રેટેડ ટોર્ક રેન્ચનો ઉપયોગ કરીને બોલ્ટને કડક કરો.
7. પાઇપિંગ સ્ટ્રેન રાહત: ફ્લો મીટર પાઇપિંગ નેટવર્કના વજનને ટેકો ન આપવા જોઈએ. ઉપર અને નીચે બંને બાજુએ માળખાકીય પાઇપ સપોર્ટ સ્થાપિત કરો. મીટર બોડીમાં પ્રસારિત યાંત્રિક તાણ માપન ચેમ્બરને વિકૃત કરી શકે છે, જેનાથી ટાઇટ-ક્લિયરન્સ રોટર લોક થઈ શકે છે.

ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્ટિગ્રેશન અને સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશન

યાંત્રિક ગતિવિધિ અને PLC, SCADA, અથવા કેન્દ્રીયકૃત સિસ્ટમ જેવી ડિજિટલ ઓટોમેશન સિસ્ટમો વચ્ચેના અંતરને દૂર કરવા માટે ડીઝલ ફ્લો મીટર વાયરિંગ પલ્સ આઉટપુટ અને 4-20 mA સેટઅપને સમજવું મહત્વપૂર્ણ છે. લિક્વિડ બેચિંગ સિસ્ટમ.

1. પલ્સ આઉટપુટ વાયરિંગ (હોલ ઇફેક્ટ / રીડ સ્વિચ):

• પ્રમાણિત કેબલ ગ્રંથીઓમાંથી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન કેબલ્સને રૂટ કરો. શિલ્ડેડ ટ્વિસ્ટેડ-પેર કેબલનો ઉપયોગ કરો (ઓછામાં ઓછા 18 AWG).
• ઓપન-કલેક્ટર આઉટપુટ (NPN/PNP) માટે, ખાતરી કરો કે પુલ-અપ અથવા પુલ-ડાઉન રેઝિસ્ટર યોગ્ય રીતે ગણતરી કરેલ છે અને PLC રીસીવિંગ કાર્ડ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલ છે.
• ફક્ત કંટ્રોલ પેનલ અર્થ બાર પર ડ્રેઇન વાયર (કેબલ શિલ્ડ) બંધ કરો. મીટર અને પેનલ બંને પર શિલ્ડને ગ્રાઉન્ડ કરવાથી ગ્રાઉન્ડ લૂપ બને છે જે ખોટા ગણતરીઓ પ્રેરિત કરશે.

1. એનાલોગ 4-20 mA લૂપ ગોઠવણી:

• સતત પ્રવાહ દર દેખરેખ માટે (CE-210 હેલિકલ મોડેલોમાં સામાન્ય), 4-20 mA લૂપને 24V DC પાવર સપ્લાય અને PLC એનાલોગ ઇનપુટ કાર્ડ સાથે શ્રેણીમાં વાયર કરો.
• ખાતરી કરો કે કુલ લૂપ અવબાધ ટ્રાન્સમીટરના સ્પષ્ટીકરણો (સામાન્ય રીતે મહત્તમ 500 થી 750 ઓહ્મ) કરતાં વધુ નથી.

1. ATEX/ફ્લેમપ્રૂફ એન્ક્લોઝર સીલિંગ: જો તમે જોખમી વિસ્તારમાં કામ કરી રહ્યા છો, તો ખાતરી કરો કે બધા એક્સ ડી એન્ક્લોઝર બધા થ્રેડો સાથે સુરક્ષિત રીતે બંધ છે. કેબલ કોર દ્વારા સલામત ક્ષેત્રમાં વરાળનું સ્થળાંતર અટકાવવા માટે પોટેડ કેબલ ગ્રંથીઓ સીલિંગ સંયોજનથી યોગ્ય રીતે ભરવામાં આવશ્યક છે.
2. સ્ટેટિક ગ્રાઉન્ડિંગ અને ઇક્વિપોટેન્શિયલ બોન્ડિંગ: ફ્લો મીટરના સમર્પિત અર્થ લગથી પ્રાથમિક માળખાકીય અર્થ ગ્રીડ સાથે હેવી-ડ્યુટી કોપર ગ્રાઉન્ડિંગ સ્ટ્રેપ જોડો. પાઈપોમાંથી વહેતી વખતે હાઇડ્રોકાર્બન પ્રવાહી નોંધપાત્ર સ્થિર વિદ્યુત ચાર્જ ઉત્પન્ન કરે છે; આ ચાર્જને દૂર કરવામાં નિષ્ફળતા વિનાશક ઇગ્નીશન જોખમ બનાવે છે અને સંવેદનશીલ ડિજિટલ ઇલેક્ટ્રોનિક્સનો નાશ કરે છે.
3. સ્ટાર્ટઅપ પહેલાનો અંતિમ કાર્યક્રમ: બધા આઇસોલેશન વાલ્વનું દૃષ્ટિની રીતે નિરીક્ષણ કરો, ખાતરી કરો કે બાયપાસ વાલ્વ બંધ છે, અને ખાતરી કરો કે બધા ઇલેક્ટ્રિકલ કવર ટોર્ક ડાઉન છે. ખાતરી કરો કે કોઈ સાધનો અથવા સ્કેફોલ્ડિંગ સિગ્નલ નળીઓ પર ટકી રહ્યા નથી.

૩. કમિશનિંગ અને ફર્સ્ટ-રન ટેસ્ટિંગ

કમિશનિંગ સ્ટેટિક ઇન્સ્ટોલેશનને ગતિશીલ કામગીરીમાં રૂપાંતરિત કરે છે. આ વિભાગ ઉત્પાદકો, ઇન્ટિગ્રેટર્સ અને સાઇટ એન્જિનિયરો માટે એક નિર્ણાયક ડીઝલ ફ્લો મીટર કમિશનિંગ ચેકલિસ્ટ તરીકે સેવા આપે છે. અયોગ્ય સ્ટાર્ટઅપ પ્રક્રિયાઓ - જેમ કે ખાલી મીટરને ઝડપથી ભરાઈ જવું - હાઇડ્રોલિક શોક (વોટર હેમર), રોટર શાફ્ટને તોડી નાખવા અને કેલિબ્રેશન મિકેનિઝમ્સનો નાશ કરી શકે છે.

1. પૂર પહેલાંનું રજિસ્ટર પ્રારંભ: ડિજિટલ રજિસ્ટર (CE-111, CE-210) પર પાવર લગાવો અથવા મિકેનિકલ રીસેટ લીવર (CE-110) ચકાસો. ખાતરી કરો કે ટોટલાઇઝર્સ લોગ કરેલા છે અને બેચ રજિસ્ટર બરાબર શૂન્ય વાંચી રહ્યા છે.
2. નિયંત્રિત સિસ્ટમ પ્રાઇમિંગ: ડાઉનસ્ટ્રીમ બ્લોક વાલ્વ સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ ગયા પછી, અપસ્ટ્રીમ આઇસોલેશન વાલ્વને લગભગ 10% ખોલીને ક્રેક કરો. પ્રવાહીને ધીમે ધીમે મીટર ચેમ્બરમાં વહેવા દો. તમને એર એલિમિનેટર અપસ્ટ્રીમ ગેસ વેન્ટ કરતો સાંભળવો જોઈએ. પ્રક્રિયા દબાણ સમાન થાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ.
3. હાઇડ્રોસ્ટેટિક લીક ચકાસણી: શૂન્ય-પ્રવાહની સ્થિતિમાં મીટર સંપૂર્ણપણે દબાણમાં આવી જાય પછી, 15 મિનિટ માટે થોભો. બધા ફ્લેંજ સાંધા, થ્રેડેડ થર્મોવેલ અને મીટરના પ્રાથમિક કેસીંગ સીલનું માઇક્રો-લીક અથવા પ્રવાહી રડવાનું નિરીક્ષણ કરો.
4. ક્રમિક પ્રવાહ પરિચય: મહત્તમ રેટેડ પ્રવાહના આશરે 20% પર પ્રવાહીની હિલચાલ શરૂ કરવા માટે ધીમે ધીમે ડાઉનસ્ટ્રીમ વાલ્વ ખોલો. ખચકાટ અથવા યાંત્રિક બકબક વિના સરળ, સતત ગણતરીની પુષ્ટિ કરવા માટે મિકેનિકલ રજિસ્ટર અથવા ડિજિટલ LCD નું નિરીક્ષણ કરો.
5. આઉટપુટ સિગ્નલ અને ટેલિમેટ્રી ચકાસણી:

• નિયંત્રિત બેચ ચલાવો.
• પલ્સ કાઉન્ટ સ્થાનિક મીટર ડિસ્પ્લે સાથે બરાબર મેળ ખાય છે કે નહીં તેની ખાતરી કરવા માટે PLC HMI તપાસો. જો મીટર 100 લિટર વાંચે છે પરંતુ PLC 105 લિટર વાંચે છે, તો વિદ્યુત અવાજ અથવા ખોટા K-ફેક્ટર સ્કેલિંગની તપાસ કરો.
• ઇનલાઇન મલ્ટિમીટર વડે 4-20 mA આઉટપુટ ચકાસો. શૂન્ય પ્રવાહ પર, તે બરાબર 4.00 mA વાંચવું જોઈએ. મહત્તમ પ્રવાહ પર, તે 20.00 mA સુધી પહોંચવું જોઈએ.

1. ગતિશીલ પ્રવાહ શ્રેણી પરીક્ષણ: મીટરને તેના સંપૂર્ણ કાર્યરત પરબિડીયામાં ચકાસવા માટે વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી ડ્રાઇવ (VFD) અથવા બાયપાસ થ્રોટલિંગ દ્વારા પંપને રેમ્પ અપ કરો (દા.ત., CE-113 માટે 25 L/મિનિટથી 1,300 L/મિનિટ સુધી). ખાતરી કરો કે મીટરમાં દબાણમાં ઘટાડો નિર્દિષ્ટ મર્યાદામાં રહે છે (સામાન્ય રીતે < 0.5 બાર).
2. મેટ્રોલોજિકલ પ્રોવિંગ અને કેલિબ્રેશન:

• પ્રમાણિત, થર્મલી ઇન્સ્યુલેટેડ માસ્ટર પ્રોવર કેનનો ઉપયોગ કરીને વોલ્યુમેટ્રિક પ્રૂવિંગ રન ચલાવો.
• પ્રોવરમાં એક સેટ વોલ્યુમ (દા.ત., 500 લિટર) નાખો.
• થર્મલ વિસ્તરણ માટે API વોલ્યુમ કરેક્શન પરિબળો લાગુ કરીને, મીટર રીડિંગ અને પ્રોવરના કેલિબ્રેટેડ નેક ગેજ વચ્ચેના તફાવતની ગણતરી કરો.
• મિકેનિકલ કેલિબ્રેશન વ્હીલ (CE-113 અથવા CE-212 મોડેલો પર) ને સમાયોજિત કરો અથવા કંટ્રોલરમાં ડિજિટલ K-ફેક્ટર (પલ્સ/લિટર) અપડેટ કરો જ્યાં સુધી ભૂલ માર્જિન ±0.2% ની નીચે ચકાસવામાં ન આવે.

1. સુરક્ષા સીલિંગ અને દસ્તાવેજીકરણ: એકવાર કેલિબ્રેશન ચકાસાઈ જાય, પછી કેલિબ્રેશન એડજસ્ટમેન્ટ મિકેનિઝમ્સ અને રજિસ્ટર કવર પર લીડ-વાયર મેટ્રોલોજી સીલ ઇન્સ્ટોલ કરો. સાઇટની એસેટ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમમાં અંતિમ K-ફેક્ટર, બેઝ વોલ્યુમ અને કેલિબ્રેશન તારીખ લોગ કરો.

4. ઔદ્યોગિક પરિસ્થિતિઓની માંગમાં સામાન્ય સ્થાપન ભૂલો

અનુભવી પાઇપિંગ કોન્ટ્રાક્ટરો પણ પ્રમાણભૂત પાઇપ ફિટિંગ જેવા ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા મેટ્રોલોજી ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરતી વખતે ભૂલો કરી શકે છે. ઇંધણ ટ્રાન્સફર લાઇન વાતાવરણમાં ડીઝલ ફ્લો મીટર કેવી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવું તે સમજવા માટે આ વારંવાર નિષ્ફળતાના મુદ્દાઓને ઓળખવા અને ઘટાડવાની જરૂર છે. ભારતમાં ઔદ્યોગિક ઇંધણ દેખરેખ માટે ડીઝલ ફ્લો મીટર ઇન્સ્ટોલેશન કરતી વખતે, અથવા મધ્ય પૂર્વ અને આફ્રિકન ખાણકામ ક્ષેત્રોના કઠોર વાતાવરણમાં સિસ્ટમો ગોઠવતી વખતે, અતિશય આસપાસના તાપમાન અને મુશ્કેલ ફરજ ચક્રને ચોક્કસ વિચારણાની જરૂર હોય છે.

ભૂલ	તે કેમ થાય છે	પરિણામ	સાચો અભિગમ
:—	:—	:—	:—
અપસ્ટ્રીમ સ્ટ્રેનર્સ છોડી દેવા	સ્કિડ પર જગ્યા બચાવવા અથવા પાઇપિંગ ખર્ચ ઘટાડવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ.	વેલ્ડીંગ સ્લેગ અને પાઇપ સ્કેલ ચોકસાઇ માપન ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે, રોટર્સને સ્કોર કરે છે અને મીટરને જપ્ત કરે છે.	મીટર ઇનલેટના ઉપરના ભાગમાં બરાબર ૧ થી ૨ પાઇપ વ્યાસ ધરાવતું ૧૦૦-મેશ સ્ટ્રેનર હંમેશા ઇન્સ્ટોલ કરો.
એર એલિમિનેટરને બાયપાસ કરીને	ધારી લઈએ કે સ્ટોરેજ ટાંકીમાંથી બળતણ પુરવઠો "સ્વચ્છ અને નક્કર" છે.	પોલાણ અને ટાંકી વાયુમિશ્રણને કારણે મીટર હવાના જથ્થાને પ્રવાહી તરીકે માપે છે, જેના કારણે બળતણના સમાધાનમાં ગંભીર નુકસાન થાય છે.	મીટર પહેલાં પાઇપલાઇનની સૌથી ઊંચી ઊંચાઈ પર API-અનુરૂપ એર એલિમિનેટર વેસલ સ્થાપિત કરો.
વર્ટિકલ રોટર ઓરિએન્ટેશન	ચુસ્ત ડિસ્પેન્સર કેબિનેટ અથવા ગેન્ટ્રીમાં ફિટ થવા માટે મીટરને બાજુમાં લગાવવું.	ગુરુત્વાકર્ષણ રોટર્સને નીચલા થ્રસ્ટ બેરિંગ્સ સામે ખેંચે છે, જેના કારણે ઝડપી અસમપ્રમાણ ઘસારો થાય છે અને ±0.5% ચોકસાઈ ગુમાવે છે.	ફ્લેંજ્સ ઊભી અથવા આડી હોઈ શકે છે, પરંતુ આંતરિક માપન તત્વ શાફ્ટ જ જોઈએ સખત રીતે આડી રહો.
ડબલ-ગ્રાઉન્ડેડ શિલ્ડ્સ	ઇલેક્ટ્રિકલ કોન્ટ્રાક્ટરો ફ્લો મીટર અને PLC કેબિનેટ બંને પર કેબલ શિલ્ડ વાયરને જોડે છે.	પ્લાન્ટ EMI/RFI માટે એન્ટેના બનાવે છે, જે ફેન્ટમ પલ્સને પ્રેરિત કરે છે જે કૃત્રિમ રીતે બળતણના કુલ જથ્થાને વધારી દે છે.	ડ્રેઇન વાયર/શિલ્ડને ટર્મિનેટ કરો અને ગ્રાઉન્ડ કરો ફક્ત પ્રાપ્ત કરનાર પીએલસી અથવા નિયંત્રણ કેબિનેટ અર્થ બાર પર.
હાઉસિંગ પર પાઇપિંગ સ્ટ્રેન	લોડ-બેરિંગ પાઇપ સપોર્ટ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં નિષ્ફળતા; ખોટી રીતે ગોઠવાયેલા ફ્લેંજ્સને સીધા મીટર પર બોલ્ટ કરવા.	યાંત્રિક તાણ મીટર કેસીંગને વિકૃત કરે છે. આંતરિક રોટર્સ દિવાલો સાથે જોડાય છે, જેનાથી પ્રવાહીનો પ્રવાહ સંપૂર્ણપણે અટકી જાય છે.	પાઈપોને સંપૂર્ણ રીતે ગોઠવો. બંને બાજુ સ્ટ્રક્ચરલ પાઇપ સપોર્ટનો ઉપયોગ કરો. મીટર શૂન્ય બાહ્ય માળખાકીય વજન સહન કરવું જોઈએ.
ઝડપી વાલ્વ એક્ટ્યુએશન	ભીનાશ વગર ડાઉનસ્ટ્રીમમાં ઝડપી-કાર્યકારી વાયુયુક્ત બટરફ્લાય અથવા બોલ વાલ્વનો ઉપયોગ.	અચાનક ખુલવા/બંધ થવાથી ભારે હાઇડ્રોલિક શોક (વોટર હેમર) થાય છે જે આંતરિક ગિયર્સ અને સીલને તોડી નાખે છે.	પ્રવાહી ગતિનું સંચાલન કરવા માટે મલ્ટી-સ્ટેજ કંટ્રોલ વાલ્વ અથવા સ્લો-ઓપનિંગ એક્ટ્યુએટર્સ (ઓછામાં ઓછા 5-સેકન્ડ સ્ટ્રોક સમય) નો ઉપયોગ કરો.

૫. જાળવણી સમયપત્રક અને સ્થળ પરના સ્પેરપાર્ટ્સ

સક્રિય જાળવણી વ્યૂહરચના અણધાર્યા ડાઉનટાઇમને અટકાવે છે અને કમિશનિંગ દરમિયાન સ્થાપિત મેટ્રોલોજિકલ ટ્રેસેબિલિટીને સાચવે છે. ઔદ્યોગિક B2B ખરીદદારો માટે વિશ્વસનીય ડીઝલ ફ્લો મીટર સપ્લાયર શોધી રહેલા ભારે વ્યાપારી વપરાશકર્તાઓએ પ્રારંભિક મૂડી ખર્ચ જેટલી લાંબા ગાળાની સેવાક્ષમતા અને સ્પેરપાર્ટ્સની ઉપલબ્ધતાને પ્રાથમિકતા આપવી જોઈએ.

લાખો લિટર થ્રુપુટમાં સતત ±0.2% થી ±0.5% ચોકસાઈ સુનિશ્ચિત કરવા માટે નીચે મુજબ નિવારક જાળવણી જીવનચક્ર સ્થાપિત કરો.

જાળવણી કાર્ય	આવર્તન	ટેકનિકલ નોંધો
:—	:—	:—
સ્ટ્રેનર બાસ્કેટ સફાઈ	પહેલું અઠવાડિયું, પછી માસિક	સ્ટ્રેનર પર વિભેદક દબાણ તપાસો. ઉચ્ચ DP એ બાસ્કેટમાં ભરાયેલા દબાણને સૂચવે છે, જે પ્રવાહીની ભૂખમરો અને પોલાણ તરફ દોરી જાય છે.
વિઝ્યુઅલ લીક અને સીલ નિરીક્ષણ	સાપ્તાહિક	હાઇડ્રોકાર્બન વીપિંગ માટે ફ્લેંજ ગાસ્કેટ, મિકેનિકલ રજિસ્ટર બેઝ અને પેકિંગ ગ્રંથીઓનું નિરીક્ષણ કરો. વરાળના જોખમોને રોકવા માટે તાત્કાલિક સંપર્ક કરો.
સાબિતી અને માપાંકન તપાસ	દર ૬ થી ૧૨ મહિને	ચોકસાઈ ચકાસવા માટે પ્રમાણિત પ્રોવરનો ઉપયોગ કરો. વધુ પડતા વસ્ત્રોવાળા વાતાવરણ (અશુદ્ધ તેલનું સંચાલન) માં K-પરિબળને સમાયોજિત કરવા માટે ત્રિમાસિક પુનઃકેલિબ્રેશનની જરૂર પડી શકે છે.
એર એલિમિનેટર ફ્લોટ ચેક	અર્ધ-વાર્ષિક	એર એલિમિનેટર હેડ ખોલો. ફ્લોટ મિકેનિઝમ સાફ કરો અને રીડ વાલ્વ સીટનું નિરીક્ષણ કરો. ખાતરી કરો કે વાતાવરણીય વેન્ટ લાઇન અવરોધ વિનાની છે.
ગિયરિંગ લુબ્રિકેશન રજીસ્ટર કરો	વાર્ષિક ધોરણે	મિકેનિકલ રજિસ્ટર (CE-110, CE-113) માટે, ગિયર ટ્રેનનું નિરીક્ષણ કરો. ઉત્પાદક દ્વારા નિર્દિષ્ટ નોન-ગમિંગ લાઇટ મશીન ઓઇલ લગાવો.
બેરિંગ અને વેન નિરીક્ષણ	૩ થી ૫ વર્ષ (ફરજ આધારિત)	આયોજિત રીતે ટીઅરડાઉન કરો. ફેક્ટરી સ્પેક્સ સામે રોટર્સ/પિસ્ટનની ક્લિયરન્સ માપો. જર્નલ બેરિંગ્સ અને ઓ-રિંગ્સ બદલો.

ભલામણ કરેલ ઓન-સાઇટ સ્પેરપાર્ટ્સ ઇન્વેન્ટરી:

બલ્ક લોડિંગ કામગીરી દરમિયાન વિનાશક ડાઉનટાઇમ અટકાવવા માટે, સાઇટ મેનેજરોએ ન્યૂનતમ મહત્વપૂર્ણ સ્પેરપાર્ટ્સ ઇન્વેન્ટરી જાળવવી જોઈએ, જેમાં શામેલ છે:

• કેસીંગ ઓ-રિંગ્સ અને પીટીએફઇ ફ્લેંજ ગાસ્કેટનો સંપૂર્ણ સેટ.
• ૧૦૦-જાળીવાળા સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સ્ટ્રેનર બાસ્કેટના રિપ્લેસમેન્ટ.
• એક પ્રી-કેલિબ્રેટેડ ડિજિટલ પલ્સર બોર્ડ અથવા હોલ ઇફેક્ટ સેન્સર કીટ.
• મિકેનિકલ સીલ કિટ્સ અને થ્રસ્ટ બેરિંગ્સ.
• જાળવણી પછીના પુનઃપ્રમાણીકરણ માટે મેટ્રોલોજી સીલિંગ વાયર અને સીસાના ક્રિમ્પ્સ.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

પ્રશ્ન: શું આ પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ફ્લો મીટર ઉચ્ચ-સ્નિગ્ધતાવાળા પ્રવાહી અથવા બાયોફ્યુઅલને હેન્ડલ કરી શકે છે?

A: હા. CE-110 અને CE-113 જેવા પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મોડેલો કુદરતી રીતે વિવિધ સ્નિગ્ધતાઓને હેન્ડલ કરે છે, વાસ્તવમાં ઊંચી જાડાઈ (5,000+ mPa·s સુધી) પર વોલ્યુમેટ્રિક કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે. CE-210 હેલિકલ મોડેલ ખાસ કરીને 1,000,000 mm²/s સુધીની આત્યંતિક સ્નિગ્ધતા માટે રચાયેલ છે. ખરીદી દરમિયાન હંમેશા પ્રવાહી પ્રકારનો ઉલ્લેખ કરો જેથી યોગ્ય આંતરિક સીલ સામગ્રી (દા.ત., વિટોન, કાલ્રેઝ) ફીટ કરી શકાય.

પ્રશ્ન: આપણે મીટરના પલ્સ આઉટપુટને આપણી હાલની ઓટોમેશન સિસ્ટમ સાથે કેવી રીતે સંકલિત કરી શકીએ?

A: CE-111 અને CE-210 મોડેલો ઔદ્યોગિક-માનક ઓપન-કલેક્ટર (NPN/PNP) અથવા હોલ ઇફેક્ટ પલ્સ આઉટપુટ પ્રદાન કરે છે. આ કોઈપણ માનક PLC, SCADA રિમોટ ટર્મિનલ યુનિટ અથવા વિશિષ્ટ પ્રીસેટ બેચ કંટ્રોલરમાં સરળતાથી સંકલિત થાય છે. ખાતરી કરો કે તમારી નિયંત્રણ સિસ્ટમ મીટરના કેલિબ્રેશન પ્રમાણપત્ર પર આપેલા યોગ્ય K-ફેક્ટર (પલ્સ/લિટર) લાગુ કરે છે.

પ્રશ્ન: મીટર પહેલાં ફરજિયાત સીધી પાઇપ ચલાવવા માટે શું જરૂરી છે?

A: ટર્બાઇન અથવા અલ્ટ્રાસોનિક મીટરથી વિપરીત, પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મીટર (CE-110, CE-111, CE-113, CE-212) ચોક્કસ પ્રવાહી વોલ્યુમને યાંત્રિક રીતે અલગ કરે છે, જે તેમને તોફાની પ્રવાહ પ્રોફાઇલ્સ માટે ખૂબ જ રોગપ્રતિકારક બનાવે છે. જો કે, માનક ઇજનેરી શ્રેષ્ઠ પ્રથા સ્થાનિક દબાણના ઘટાડાને ઘટાડવા અને સરળ પ્રવાહી ડિલિવરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઓછામાં ઓછા 5 પાઇપ વ્યાસ અપસ્ટ્રીમ અને 3 વ્યાસ ડાઉનસ્ટ્રીમ સૂચવે છે.

પ્રશ્ન: જ્યારે કોઈ પ્રવાહી સક્રિય રીતે પમ્પ કરવામાં આવતું નથી ત્યારે મીટર પલ્સ કેમ ગણવાનું ચાલુ રાખે છે?

A: આ સામાન્ય રીતે પલ્સ ટ્રાન્સમિશન લાઇનમાં ગંભીર વિદ્યુત અવાજ (EMI/RFI) દખલ કરે છે તે સૂચવે છે. તે લગભગ હંમેશા અયોગ્ય શિલ્ડિંગ, હાઇ-વોલ્ટેજ VFD પાવર લાઇનની સાથે લો-વોલ્ટેજ સિગ્નલ કેબલ્સને રૂટ કરવા અથવા બંને છેડે કેબલ શિલ્ડને ગ્રાઉન્ડ કરવાને કારણે થાય છે. સિગ્નલ કેબલને યોગ્ય આઇસોલેશન અને સિંગલ-પોઇન્ટ ગ્રાઉન્ડિંગ સાથે ફરીથી વાયર કરો.

પ્રશ્ન: શું દરેક એપ્લિકેશન માટે એર એલિમિનેટર ઇન્સ્ટોલ કરવું જરૂરી છે?

A: જો પ્રવાહી ગુરુત્વાકર્ષણ દ્વારા પૂરો પાડવામાં આવે છે, અથવા જો સ્રોત ટાંકી સંપૂર્ણપણે સ્થિર હોય અને પાઇપ હકારાત્મક દબાણ પર ભરાયેલી રહે છે, તો એર એલિમિનેટર બાયપાસ થઈ શકે છે. જો કે, ટ્રક અનલોડિંગ, લાંબા સક્શન લિફ્ટ્સ અથવા કસ્ટડી ટ્રાન્સફર (જ્યાં હવા ચૂકવવાપાત્ર પ્રવાહી તરીકે મીટર કરવામાં આવશે) ને લગતી એપ્લિકેશનો માટે, બિલિંગ ચોકસાઈ સુનિશ્ચિત કરવા માટે API-અનુરૂપ એર એલિમિનેટર સંપૂર્ણપણે ફરજિયાત છે.

પ્રશ્ન: આપણે કેટલી વાર ભૌતિક મેટ્રોલોજિકલ સાબિતી કરવી જોઈએ?

A: બેઝલાઇન કેલિબ્રેશન કમિશનિંગ પછી તરત જ થવું જોઈએ. ત્યારબાદ, પ્રમાણભૂત વાણિજ્યિક કામગીરી વાર્ષિક ધોરણે ચોકસાઈ ચકાસે છે. કડક કસ્ટડી ટ્રાન્સફર કામગીરી, ઉચ્ચ-થ્રુપુટ ગેન્ટ્રી અથવા કાનૂની મેટ્રોલોજી ફ્રેમવર્ક દ્વારા બંધાયેલા કાર્યક્રમો માટે, થર્મલી સુધારેલા માસ્ટર પ્રોવરનો ઉપયોગ કરીને, ત્રિમાસિક અથવા દર 1,000,000 લિટરમાં સાબિતી આપવી આવશ્યક છે.

પ્રશ્ન: શું આ મીટરિંગ ટેકનોલોજી વિસ્ફોટક ATEX વાતાવરણમાં ઉપયોગમાં લઈ શકાય છે?

A: હા. જોખમી વિસ્તારો માટે, એન્જિનિયરિંગ દરમિયાન પર્યાવરણ (દા.ત., ઝોન 1 અથવા ઝોન 2) નો ઉલ્લેખ કરો. મીટર્સ Ex d (જ્વલનશીલ) અથવા Ex i (આંતરિક રીતે સલામત) ઇલેક્ટ્રિકલ એન્ક્લોઝર, ATEX-પ્રમાણિત કેબલ ગ્રંથીઓ અને યાંત્રિક રજિસ્ટરથી સજ્જ હોઈ શકે છે જેને શૂન્ય વિદ્યુત શક્તિની જરૂર હોય છે, જે તેમને અત્યંત વિસ્ફોટક વાતાવરણ માટે સ્વાભાવિક રીતે સલામત બનાવે છે.

તમારી સુવિધા ચોક્કસ ઇંધણ સમાધાન અને લાંબા ગાળાની યાંત્રિક વિશ્વસનીયતા પ્રાપ્ત કરે તેની ખાતરી કરવા માટે, અમારી એન્જિનિયરિંગ ટીમ તમારી P&ID અને પ્રક્રિયા આવશ્યકતાઓની સમીક્ષા કરવા માટે ઉપલબ્ધ છે. કસ્ટમાઇઝ્ડ સ્પષ્ટીકરણ સમીક્ષા અને ગોઠવણી માર્ગદર્શિકા મેળવવા માટે તમારા ચોક્કસ પ્રવાહી પ્રકાર, પ્રવાહ દર પરબિડીયું, કાર્યકારી તાપમાન અને ઓટોમેશન આવશ્યકતાઓ સાથે આજે જ અમારો સંપર્ક કરો.