મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર: સ્પેક્સ, કદ અને એકીકરણ માર્ગદર્શિકા

જ્યારે પણ હું કેઓંઝરમાં ખાણકામ સ્થળ પર અથવા અમદાવાદમાં બાંધકામ ડેપો પર પગ મૂકું છું ત્યારે હું આંકડાઓ ચલાવું છું. જો તમે દરરોજ 5,000 લિટર હાઇ-સ્પીડ ડીઝલનું વિતરણ કરતું મોબાઇલ બાઉઝર ચલાવો છો, તો માત્ર 1% કેલિબ્રેશન ડ્રિફ્ટનો અર્થ એ છે કે તમે દર મહિને 1,500 લિટર હવામાં ગુમાવી રહ્યા છો. વર્તમાન ડીઝલના ભાવે, તે તમારા ઓપરેટિંગ બજેટમાં ગંભીર લીક છે.

સ્થિર બળતણ ડેપો સેટઅપ સરળ છે - તમારી પાસે સ્થિર શક્તિ, કોંક્રિટ પાયા અને નિયંત્રિત વાતાવરણ છે. કોમર્શિયલ-ગ્રેડ ડિસ્પેન્સર લેવાથી, તેને ટાટા સિગ્ના અથવા મહિન્દ્રા પિકઅપની પાછળ બોલ્ટ કરીને, અને તેને ઉબડખાબડ રસ્તાઓ પર ચલાવવાથી પ્રવાહી માપનના ભૌતિકશાસ્ત્રમાં મૂળભૂત ફેરફાર થાય છે. કંપન, ધૂળ પ્રવેશ, અલ્ટરનેટર ફીડ્સમાંથી મોટા વોલ્ટેજ વધઘટ અને આસપાસના ચોમાસાની ભેજ મહિનાઓમાં પ્રમાણભૂત ફ્લો મીટરનો નાશ કરે છે.

ચિંતન એન્જિનિયર્સમાં મારા 22 વર્ષોમાં, મેં 5,000 થી વધુ ફ્લો મેઝરમેન્ટ સિસ્ટમ્સના કેલિબ્રેશન અને ઇન્સ્ટોલેશનનું નિરીક્ષણ કર્યું છે. તમારા મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર્સ કેમ નિષ્ફળ જાય છે તે બરાબર જાણવા માટે મેં પૂરતી ટ્રક ચેસિસ હેઠળ ક્રોલ કર્યું છે, અને વધુ અગત્યનું, તે કેવી રીતે સ્પષ્ટ કરવું જે ખરેખર ક્ષેત્રમાં ટકી રહેશે.

લીગલ મેટ્રોલોજી-સુસંગત મોબાઇલ ફ્યુઅલિંગ સ્ટેશન બનાવવા માટે જરૂરી એન્જિનિયરિંગ આવશ્યકતાઓ, મીટરિંગ ટેકનોલોજીઓ અને ચોક્કસ રૂપરેખાંકનોને તોડવા માટે મેં આ લખ્યું છે.

મોબાઇલ ઇંધણ માપનનું ભૌતિકશાસ્ત્ર

જ્યારે તમે વાહન પર ડિસ્પેન્સિંગ યુનિટ લગાવો છો, ત્યારે તમે ચોકસાઇ મેટ્રોલોજી સાધનો પર સતત ગતિશીલ તાણ અનુભવો છો. ૪૦ કિમી/કલાકની ઝડપે ચાલતો ટ્રક બેડ કાચી ઔદ્યોગિક કોરિડોર પર ગંભીર ઉચ્ચ-આવર્તન કંપનો ઉત્પન્ન કરે છે. (અને મારા પર વિશ્વાસ કરો, ઓપરેટરો ભાગ્યે જ કાચી કોરિડોર પર સરળતાથી વાહન ચલાવે છે).

જો તમે આ એપ્લિકેશન માટે પ્રમાણભૂત ટર્બાઇન મીટરનો ઉલ્લેખ કરો છો, તો રોટર બેરિંગ્સ પરના અક્ષીય થ્રસ્ટને કારણે અકાળ ઘસારો થશે. જેમ જેમ બેરિંગ્સ ઘટે છે, તેમ તેમ રોટર પ્રવાહી વેગની તુલનામાં ધીમો પડી જાય છે, જેના કારણે મીટર પ્રવાહી થ્રુપુટને વધુ પડતું નોંધાવે છે. તમે મફત ડીઝલ આપી શકો છો.

આ જ કારણ છે કે હું મોબાઇલ એપ્લિકેશન્સ માટે પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ (PD) માપન બ્લોક્સનો આગ્રહ રાખું છું.

મોબાઇલ સ્કિડ્સમાં હકારાત્મક વિસ્થાપન શા માટે પ્રભુત્વ ધરાવે છે

અનુમાનિત મીટર (જેમ કે ટર્બાઇન અથવા અલ્ટ્રાસોનિક) થી વિપરીત જે વેગના આધારે પ્રવાહની ગણતરી કરે છે, PD મીટર ભૌતિક રીતે પ્રવાહીના જાણીતા જથ્થાને ફસાવે છે અને તેને ઇનલેટથી આઉટલેટ તરફ ખસેડે છે. ભલે આપણે મિકેનિકલ ઓવલ ગિયર ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરી રહ્યા હોઈએ (જેમ કે અમારા હેવી-ડ્યુટી CE-201 સ્કિડ્સમાં જોવા મળે છે) અથવા ડિજિટલ રોટરી પિસ્ટન, PD મીટર મોબાઇલ વાતાવરણમાં વિશિષ્ટ ફાયદા પ્રદાન કરે છે:

1. સ્નિગ્ધતા રોગપ્રતિકારક શક્તિ: ડીઝલ સ્નિગ્ધતા આસપાસના તાપમાનના આધારે મોટા પ્રમાણમાં બદલાય છે - પંજાબમાં શિયાળાની ઠંડી સવારથી રાજસ્થાનમાં 45°C બપોર સુધી. PD મીટર જટિલ વળતર અલ્ગોરિધમ્સની જરૂર વગર આ થર્મલ ભિન્નતાઓમાં તેમની ±0.5% ચોકસાઈ જાળવી રાખે છે.
2. સીધા દોડવાની કોઈ આવશ્યકતા નથી: ટ્રેલર સ્કિડ અથવા ટ્રક બેડ પર જગ્યા ખૂબ જ મર્યાદિત હોય છે. ગીચ મહિન્દ્રા પિકઅપ બેડ પર 10 પાઇપ-વ્યાસના સીધા રન શોધવાનો પ્રયાસ કરો - તે અશક્ય છે. પીડી મીટર માટે શૂન્ય અપસ્ટ્રીમ સીધા પાઇપ રનની જરૂર પડે છે.
3. કંપન સહિષ્ણુતા: ચુસ્ત-સહનશીલતા માપન ચેમ્બરમાં મશીન કરેલા પિત્તળ અથવા એલ્યુમિનિયમ રોટર્સ નાજુક ટર્બાઇન ફિન્સ કરતાં કંપન-પ્રેરિત કેલિબ્રેશન ડ્રિફ્ટ માટે ઘણા ઓછા સંવેદનશીલ હોય છે.

જો તમે હજુ પણ મીટરના પ્રકારો વિશે ચર્ચા કરી રહ્યા છો, તો મારા ટેકનિકલ બ્રેકડાઉન પર એક નજર નાખો ડીઝલ ટ્રાન્સફર માટે પીડી વિ કોરિઓલિસ ફ્લો મીટર.

મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર રૂપરેખાંકનો અને સ્પષ્ટીકરણો

મેં ખૂબ જ કઠિન રીતે શીખ્યું છે કે કોઈ સાર્વત્રિક મોબાઇલ ડિસ્પેન્સિંગ કીટ નથી. ટ્રેક્ટર ભરવા માટે કૃષિ બાઉઝર માટે 100-ટન ડમ્પર ભરવા માટે ઓન-સાઇટ જાળવણી રિગ કરતાં ધરમૂળથી અલગ સેટઅપની જરૂર પડે છે.

ચિંતન એન્જિનિયર્સ ખાતે, અમે વિશિષ્ટ પેલોડ અને ફ્લો જરૂરિયાતો માટે ચોક્કસ સ્કિડ્સને ગોઠવીએ છીએ. અમારા પ્રોડક્શન ફ્લોરમાંથી ચોક્કસ સ્પષ્ટીકરણો અહીં આપેલા છે.

મોડેલ	પ્રવાહ શ્રેણી	મીટર બ્લોક	વીજ પુરવઠો	મહત્વપૂર્ણ સુવિધા	આદર્શ ફ્લીટ એપ્લિકેશન
:—	:—	:—	:—	:—	:—
સીઇ-204	૨૦ - ૮૦ લિટર/મિનિટ	ડિજિટલ પ્રીસેટ	૧૨/૨૪વોલ્ટ ડીસી, ૨૨૦વોલ્ટ એસી	±0.2% ચોકસાઈ, પ્રિન્ટર-તૈયાર	બોઝર ફ્લીટ્સને કડક ઓડિટ ટ્રેલ્સ અને ઉચ્ચ ચોકસાઈની જરૂર છે
સીઇ-206	૨૦ - ૮૦ લિટર/મિનિટ	ડિજિટલ કમ્પ્યુટર	૧૨/૨૪વોલ્ટ ડીસી	૩૬૫-દિવસનો દૈનિક ડેટા લોગિંગ	ઑફ-ગ્રીડ ડેટા રીટેન્શન અને માસિક ઓડિટની જરૂર હોય તેવી સાઇટ્સ
સીઇ-૧૩૦	૨૦ - ૬૦ લિટર/મિનિટ	ડિજિટલ પ્રીસેટ	૧૨/૨૪વોલ્ટ ડીસી, ૨૨૦વોલ્ટ એસી	CPU-આધારિત બેચિંગ નિયંત્રણ	દૂરસ્થ પ્રોજેક્ટ્સ અને ભાડાના કાફલા જેને બેચ મર્યાદાની જરૂર છે
સીઇ-૧૧૭	૪૦ - ૬૦ લિટર/મિનિટ	ડિજિટલ	૧૨/૨૪વોલ્ટ ડીસી, ૨૨૦વોલ્ટ એસી	પિત્તળના આંતરિક ભાગો, 3 બાર મર્યાદા	મજબૂત સેવા પિકઅપ્સ અને ફેક્ટરી તેલ ટ્રાન્સફર
સીઇ-૧૦૧	૪૦ - ૬૦ લિટર/મિનિટ	યાંત્રિક	ડીસી/એસી વિકલ્પો	મજબૂત બેઝલાઇન મિકેનિક્સ	ખેતરમાં બળતણ ટ્રાન્સફર, કોઈ જટિલ ઇલેક્ટ્રોનિક્સની જરૂર નથી
સીઇ-201	૧૧૦ લિટર/મિનિટ સુધી	ઓવલ ગિયર	૨૨૦/૪૪૦V એસી (જનરલ)	૧.૨ કિલોવોટ પંપ, ઉચ્ચ પ્રવાહ	ભારે ટેન્કર ટ્રકો જેને ઝડપી ટ્રાન્સફર રેટની જરૂર હોય છે

પાવર ડાયનેમિક્સ: ડીસી વિરુદ્ધ એસી ઓન ધ રોડ

તો, જ્યારે તમે નજીકના ગ્રીડ કનેક્શનથી ૫૦ કિલોમીટર દૂર હોવ ત્યારે તમે હેવી-ડ્યુટી પંપને કેવી રીતે પાવર આપો છો? તમારી પાસે મૂળભૂત રીતે બે રૂટ છે, અને બંને માટે ચોક્કસ વિદ્યુત સંકલનની જરૂર છે.

વાહન બેટરી ઓપરેશન (૧૨વોલ્ટ / ૨૪વોલ્ટ ડીસી)

CE-206 અને CE-117 જેવા મોડેલો વાહનની ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમથી સીધા જ ચાલવા માટે રચાયેલ છે. 15-20 amps વાળો 24V DC રોટરી વેન પંપ સરળતાથી બાઉઝર ટાંકીમાંથી ડીઝલ ખેંચી લેશે અને તેને PD મીટરમાંથી 60 લિટર પ્રતિ મિનિટની ઝડપે 0.3 MPA (આશરે 3 બાર) ના મહત્તમ દબાણ પર ધકેલશે.

જોકે, વાહન અલ્ટરનેટર્સ ખૂબ જ ઘોંઘાટીયા પાવર સ્ત્રોત છે. એન્જિનના પ્રવેગ દરમિયાન વોલ્ટેજ સ્પાઇક્સ સ્ટાન્ડર્ડ કંટ્રોલ બોર્ડને બરબાદ કરી શકે છે. અમારે અમારી CE-શ્રેણીમાં ડિજિટલ કંટ્રોલર્સને અલગ પાવર રેગ્યુલેશનનો ઉપયોગ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવા પડ્યા છે, જેથી CPU અને LCD ડિસ્પ્લે વાહનના વોલ્ટેજના આ ખરાબ વધઘટથી સંપૂર્ણપણે અપ્રભાવિત રહે.

સહાયક એસી પાવર (220V / 440V એસી)

જ્યારે તમે ઉચ્ચ-વોલ્યુમ ટ્રાન્સફર તરફ આગળ વધો છો - જેમ કે CE-201 હેવી ડ્યુટી સ્કિડ 110 L/મિનિટ સુધી વધે છે - ત્યારે મોટા પ્રમાણમાં કરંટ ખેંચાણને કારણે DC મોટર અવ્યવહારુ બની જાય છે. તમે અહીં ભૌતિકશાસ્ત્રને છેતરપિંડી કરી શકતા નથી. આ સેટઅપ્સ માટે સમર્પિત 1.2 kW AC મોટરની જરૂર પડે છે, જે ટ્રક પર PTO-સંચાલિત જનરેટર દ્વારા અથવા ટ્રેલર પર માઉન્ટ થયેલ અલગ ડીઝલ જનરેટર દ્વારા સંચાલિત હોય છે.

ડેટા રીટેન્શન અને ચોરી નિવારણ

આપણે ઇંધણ ચોરી વિશે વાત કરવાની જરૂર છે - મારા મોટાભાગના ગ્રાહકો તેમના કાફલાને અપગ્રેડ કરવાનું એકમાત્ર સૌથી મોટું કારણ. મારા અનુભવમાં, મોબાઇલ કામગીરીમાં મોટાભાગની "સંકોચન" મુખ્ય ડેપોમાં નહીં, પરંતુ ક્ષેત્રમાં થાય છે. ડ્રાઇવર મશીનને ટોપ કરીને 10 લિટર જેરી કેનમાં ભરી દે છે તેને મિકેનિકલ મીટરથી ટ્રેક કરવું લગભગ અશક્ય છે.

આ જ કારણ છે કે આધુનિક કાફલામાં ડિજિટલ પ્રીસેટ કંટ્રોલર્સ પ્રમાણભૂત બની ગયા છે.

અમે ડિઝાઇન કર્યું છે CE-206 ડિજિટલ ડિસ્પેન્સર’આનો સામનો કરવા માટે લોજિક બોર્ડનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. તે ફક્ત વર્તમાન પ્રવાહ જ પ્રદર્શિત કરતું નથી; તે ઓનબોર્ડ મેમરી બેંક જાળવી રાખે છે. આ યુનિટ છેલ્લા 365 દિવસનો દૈનિક ઇંધણ ડેટા અને છેલ્લા 12 મહિનાનો માસિક સંચિત ડેટા આપમેળે સંગ્રહિત કરે છે. તમારા ઇંધણનું ઑડિટ કરવા માટે તમારે ક્લાઉડ કનેક્શનની જરૂર નથી - જે ઊંડા ખાણકામ ખાડાઓમાં નિષ્ફળ જાય છે. મહિનાના અંતે, સુપરવાઇઝર મશીનની મેમરીમાંથી સીધો જ એકંદર ડેટા ખેંચી શકે છે.

વધુમાં, પ્રીસેટ ફંક્શન (CE-204 અને CE-130 પર માનક) નો ઉપયોગ કરીને, ઓપરેટર બરાબર 50 લિટર પંચ કરે છે. સિસ્ટમ સોલેનોઇડ વાલ્વને સક્રિય કરે છે. એકવાર 50 લિટર PD મીટરમાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે વાલ્વ બંધ થઈ જાય છે. વધુ પડતું વિતરણ શારીરિક રીતે અટકાવવામાં આવે છે.

જો તમે આ પ્રકારના ઓટોમેટેડ લોજિકને વ્યાપક સુવિધા ઓટોમેશનમાં એકીકૃત કરવા માંગતા હો, તો હું મારી નોંધો વાંચવાની ભારપૂર્વક ભલામણ કરું છું ઓટોમોટિવ એસેમ્બલી માટે લિક્વિડ બેચિંગ સિસ્ટમ્સ, કારણ કે ઘણા બધા સમાન ઓટોમેટેડ શટ-ઓફ લોજિક આપણા મોબાઇલ યુનિટ્સ પર લાગુ પડે છે.

ભારતીય પર્યાવરણમાં સ્થાપન અને જાળવણી

ભારતીય ઔદ્યોગિક વાતાવરણ અપવાદરૂપે અયોગ્ય છે. ગુજરાત ઔદ્યોગિક વિકાસ નિગમ (GIDC) એસ્ટેટમાં કાર્યરત ડિસ્પેન્સર સૂક્ષ્મ સિમેન્ટ ધૂળ ગળી જશે. દરિયાકાંઠાના રિફાઇનરીમાં એક યુનિટ ખારા ભેજ સામે લડશે.

જો તમે ઇચ્છો છો કે તમારી ±0.5% ચોકસાઈ વર્ષો સુધી સાચી રહે, તો આ ચોક્કસ ઇન્સ્ટોલેશન પરિમાણોને અનુસરો:

1. વાઇબ્રેશન આઇસોલેશન: ડિસ્પેન્સર સ્કિડને સીધા ટ્રક ચેસિસ પર વેલ્ડ કરશો નહીં. હેવી-ડ્યુટી ઇલાસ્ટોમેરિક વાઇબ્રેશન ડેમ્પનર્સનો ઉપયોગ કરો. સોલિડ વેલ્ડ ચેસિસ શોકને સીધા મીટર બોડીમાં ટ્રાન્સમિટ કરે છે, જે સમય જતાં ગિયર કેસીંગને માઇક્રો-ફ્રેક્ચર કરી શકે છે (મને લાગે છે કે આ મહિનામાં ઓછામાં ઓછું બે વાર થાય છે).
2. ગાળણક્રિયા બિન-વાટાઘાટપાત્ર છે: પ્રાદેશિક ડેપોમાંથી નીકળતું ડીઝલ ગંદુ હોય છે. તેમાં રસ્ટ સ્કેલ અને સિલિકા હોય છે. અમારા સ્કિડ્સમાં મીટર બ્લોકના ઉપરના ભાગમાં ઇનલાઇન ફિલ્ટરેશન હોય છે. જો 2 મીમીનો ખડક CE-117 મીટર બ્લોકની અંદર હાઇ-સ્પીડ બ્રાસ ગિયર સાથે અથડાશે, તો મીટર તરત જ જપ્ત થઈ જશે.
3. હોસ રીલ ડાયનેમિક્સ: ટ્રક બેડ પર 6-મીટર ઇંધણ નળીને મેન્યુઅલી કોઇલ કરવાથી ખાતરી થાય છે કે તે 20-ટન લોડર દ્વારા ચલાવવામાં આવશે. એમ્બિયન્ટ નોઇઝ ઓટોમેટિક શટ-ઓફ નોઝલથી સજ્જ ઇન્ટિગ્રેટેડ ઓટો-રિટ્રેક્ટીંગ હોઝ રીલ્સનો ઉપયોગ કરો. તે સ્પિલેજને અટકાવે છે અને ડિલિવરી લાઇનને શારીરિક ઇજાથી સુરક્ષિત કરે છે.

જો તમે આગામી ફ્લીટ અપગ્રેડ માટે ટેકનિકલ આવશ્યકતાઓનો મુસદ્દો તૈયાર કરી રહ્યા છો, તો ખાતરી કરો કે તમે અમારા ઉપયોગ કરીને તમારા પંપના કદની ગણતરીઓને બે વાર તપાસો છો મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર ટેકનિકલ અને કદ બદલવાની માર્ગદર્શિકા.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

શું હું ડિસ્પેન્સર સંપૂર્ણપણે વાહનની બેટરી પાવર પર ચલાવી શકું છું?

હા. CE-206, CE-204, અને CE-117 જેવા મોડેલો 12V અથવા 24V DC મોટર્સથી સજ્જ છે. આ રોટરી વેન પંપ, ડિજિટલ પ્રીસેટ કંટ્રોલર અને મીટરને વાહનની બેટરીથી સીધા પાવર આપે છે, જેને 40-60 L/મિનિટના પ્રમાણભૂત ઓપરેશન માટે કોઈ બાહ્ય AC સ્ત્રોતની જરૂર નથી.

આ મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર્સ મહત્તમ કેટલું દબાણ સંભાળી શકે છે?

CE-117 અને CE-101 જેવા મોડેલો માટે પ્રમાણભૂત કાર્યકારી દબાણ લગભગ 3 BAR (0.3 MPA) છે. ડિલિવરી નળી પર સીલ ફાટવાનું અથવા માપન ચેમ્બર પર વધુ પડતું દબાણ લાવવાનું જોખમ લીધા વિના ડીઝલ ટ્રાન્સફર માટે આ સંપૂર્ણ રીતે માપાંકિત છે.

રસ્તા પર થતી ચોરીને હું કેવી રીતે અટકાવી શકું?

તમે મેન્યુઅલ કંટ્રોલને દૂર કરો છો. પાસવર્ડ લોક દ્વારા સુરક્ષિત પ્રીસેટ કંટ્રોલર (CE-204 અથવા CE-130 પર) નો ઉપયોગ કરો. યુનિટ ફક્ત અધિકૃત રકમનું વિતરણ કરે છે અને તરત જ વ્યવહારને લોગ કરે છે. CE-206 પર 365-દિવસ મેમરી સ્ટોરેજ સાથે, દરેક ડ્રોપ ઓડિટેબલ છે.

શું નળી વ્યવસ્થાપન શામેલ છે?

હા, અમારા સંપૂર્ણ મોબાઇલ કીટમાં મજબૂત નળી વ્યવસ્થાપનનો સમાવેશ થાય છે. યુનિટ્સ 4 મીટર રબર નળી ધોરણ સાથે પૂરા પાડવામાં આવે છે, જોકે અમે તમારા સ્પષ્ટીકરણના આધારે હેવી-ડ્યુટી સ્વિવલ્સ અને એમ્બિયન્ટ નોઇઝ ઓટોમેટિક શટ-ઓફ નોઝલ સાથે 3-6 મીટર ઓટો-રીટ્રેક્ટીંગ નળી રીલ્સને એકીકૃત કરીએ છીએ.

શું તમે જોખમી વિસ્તારો માટે જ્વાળા પ્રતિરોધક સંસ્કરણો પ્રદાન કરો છો?

ચોક્કસ. જો તમે જોખમી ઝોન (જેમ કે રાસાયણિક પ્લાન્ટ અથવા રિફાઇનરીઓ) માં ઇંધણ ભરતા હોવ, તો તમારે EX/FLP (જ્વલનશીલ) મોટર્સ અને એન્ક્લોઝરનો ઉલ્લેખ કરવો આવશ્યક છે. અમે સાઇટ સલામતી પાલન સાથે સખત રીતે ગોઠવવા માટે સ્કિડને કસ્ટમ-બિલ્ડ કરીએ છીએ.

ચિંતન યુનિટ સાથે મને કયા દસ્તાવેજો મળશે?

દરેક મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર ફેક્ટરી કેલિબ્રેશન પ્રમાણપત્ર, વિગતવાર વાયરિંગ અને ઇન્ટિગ્રેશન ડાયાગ્રામ અને મોબાઇલ ફ્યુઅલિંગ કામગીરી માટે ખાસ લખાયેલ SOP મેન્યુઅલ સાથે આવે છે જેથી ઓપરેટરો ગ્રાઉન્ડિંગ અને પ્રીસેટ કાર્યોને સમજે તેની ખાતરી કરી શકાય.