నేను కియోంఝర్లోని మైనింగ్ సైట్లోకి గానీ, అహ్మదాబాద్లోని నిర్మాణ డిపోలోకి గానీ అడుగుపెట్టిన ప్రతిసారీ లెక్కలు వేసుకుంటాను. మీరు రోజుకు 5,000 లీటర్ల హై-స్పీడ్ డీజిల్ను అందించే మొబైల్ బౌజర్ను నడుపుతున్నట్లయితే, కేవలం 1% క్యాలిబ్రేషన్ డ్రిఫ్ట్ వల్ల మీరు నెలకు 1,500 లీటర్ల డీజిల్ను వృధాగా పోగొట్టుకుంటున్నారని అర్థం. ప్రస్తుత డీజిల్ ధరల ప్రకారం, ఇది మీ నిర్వహణ బడ్జెట్లో ఒక పెద్ద నష్టం.
స్థిర ఇంధన డిపోల ఏర్పాటు చాలా సులభం—వాటికి స్థిరమైన విద్యుత్, కాంక్రీట్ పునాదులు, మరియు నియంత్రిత వాతావరణం ఉంటాయి. ఒక వాణిజ్య శ్రేణి డిస్పెన్సర్ను తీసుకుని, దానిని టాటా సిగ్నా లేదా మహీంద్రా పికప్ వెనుక భాగానికి బిగించి, గుంతలు పడిన రోడ్లపై నడపడం ద్రవ కొలత యొక్క భౌతిక శాస్త్రాన్ని ప్రాథమికంగా మార్చేస్తుంది. కంపనం, దుమ్ము చేరడం, ఆల్టర్నేటర్ ఫీడ్ల నుండి వచ్చే భారీ వోల్టేజ్ హెచ్చుతగ్గులు, మరియు వర్షాకాలపు తేమ వంటివి కొన్ని నెలల్లోనే ప్రామాణిక ఫ్లో మీటర్లను నాశనం చేస్తాయి.
చింతన్ ఇంజనీర్స్లో నా 22 సంవత్సరాల అనుభవంలో, నేను 5,000కు పైగా ఫ్లో మెజర్మెంట్ సిస్టమ్ల క్యాలిబ్రేషన్ మరియు ఇన్స్టాలేషన్ను పర్యవేక్షించాను. మీ మొబైల్ ఫ్యూయల్ డిస్పెన్సర్లు ఎందుకు విఫలమవుతాయో ఖచ్చితంగా తెలుసుకోవడానికి, మరియు మరీ ముఖ్యంగా, క్షేత్రస్థాయిలో వాస్తవంగా మనుగడ సాగించే వాటిని ఎలా నిర్దేశించాలో తెలుసుకోవడానికి నేను చాలా ట్రక్కు ఛాసిస్ల కిందకు వెళ్లి పరిశీలించాను.
లీగల్ మెట్రాలజీ-అనుకూల మొబైల్ ఫ్యూయలింగ్ స్టేషన్ను నిర్మించడానికి అవసరమైన ఇంజనీరింగ్ అవసరాలు, మీటరింగ్ టెక్నాలజీలు మరియు ఖచ్చితమైన కాన్ఫిగరేషన్లను విడమరిచి చెప్పడానికి నేను దీనిని వ్రాశాను.
ఈ వ్యాసంలో
మొబైల్ ఇంధన కొలత యొక్క భౌతిక శాస్త్రం
మీరు ఒక వాహనంపై డిస్పెన్సింగ్ యూనిట్ను అమర్చినప్పుడు, మీరు ఖచ్చితమైన కొలత పరికరాలను నిరంతర గతిశీల ఒత్తిడికి గురిచేస్తున్నారు. కంకర వేయని పారిశ్రామిక మార్గంపై గంటకు 40 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణించే ట్రక్కు వెనుక భాగం తీవ్రమైన అధిక-పౌనఃపున్య కంపనాలను సృష్టిస్తుంది. (నన్ను నమ్మండి, ఆపరేటర్లు కంకర వేయని మార్గాలపై అరుదుగా సున్నితంగా నడుపుతారు).
మీరు ఈ అప్లికేషన్ కోసం ఒక ప్రామాణిక టర్బైన్ మీటర్ను నిర్దేశిస్తే, రోటర్ బేరింగ్లపై పడే అక్షసంబంధమైన ఒత్తిడి (axial thrust) అకాల అరుగుదలకు కారణమవుతుంది. బేరింగ్లు క్షీణించే కొద్దీ, ద్రవ వేగంతో పోలిస్తే రోటర్ వేగం తగ్గుతుంది, దీనివల్ల మీటర్ ద్రవ ప్రవాహాన్ని అధికంగా నమోదు చేస్తుంది. ఫలితంగా, మీరు ఉచితంగా డీజిల్ను కోల్పోతారు.
అందుకే నేను మొబైల్ అప్లికేషన్ల కోసం పాజిటివ్ డిస్ప్లేస్మెంట్ (PD) మెజర్మెంట్ బ్లాక్లను తప్పనిసరి చేస్తాను.
మొబైల్ స్కిడ్స్లో పాజిటివ్ డిస్ప్లేస్మెంట్ ఎందుకు ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుంది
వేగం ఆధారంగా ప్రవాహాన్ని లెక్కించే టర్బైన్ లేదా అల్ట్రాసోనిక్ వంటి అనుమానాత్మక మీటర్ల వలె కాకుండా, ఒక PD మీటర్ భౌతికంగా తెలిసిన పరిమాణంలో ద్రవాన్ని బంధించి, దానిని ఇన్లెట్ నుండి అవుట్లెట్కు తరలిస్తుంది. మనం మెకానికల్ ఓవల్ గేర్ టెక్నాలజీని (మన హెవీ-డ్యూటీ CE-201 స్కిడ్స్లో కనిపించే విధంగా) ఉపయోగిస్తున్నా లేదా డిజిటల్ రోటరీ పిస్టన్లను ఉపయోగిస్తున్నా, మొబైల్ పరిసరాలలో PD మీటర్లు విలక్షణమైన ప్రయోజనాలను అందిస్తాయి:
- స్నిగ్ధత నిరోధకత: పంజాబ్లోని చల్లని శీతాకాలపు ఉదయం నుండి రాజస్థాన్లోని 45°C మధ్యాహ్నాల వరకు, పరిసర ఉష్ణోగ్రతను బట్టి డీజిల్ స్నిగ్ధత గణనీయంగా మారుతుంది. PD మీటర్లు సంక్లిష్టమైన పరిహార అల్గారిథమ్లు అవసరం లేకుండానే ఈ ఉష్ణ వైవిధ్యాల అంతటా వాటి ±0.5% ఖచ్చితత్వాన్ని నిర్వహిస్తాయి.
- నేరుగా వెళ్ళే అవసరాలు లేవు: ట్రైలర్ స్కిడ్ లేదా ట్రక్ బెడ్పై స్థలం చాలా పరిమితంగా ఉంటుంది. ఇరుకైన మహీంద్రా పికప్ బెడ్పై 10 పైపు వ్యాసాల పొడవున నిటారుగా పైపును అమర్చడానికి ప్రయత్నించండి—అది అసాధ్యం. PD మీటర్లకు అప్స్ట్రీమ్లో ఎటువంటి నిటారుగా ఉండే పైపు మార్గాలు అవసరం లేదు.
- కంపన సహనం: కచ్చితమైన కొలత చాంబర్లో ఉండే, యంత్రాలతో తయారు చేసిన ఇత్తడి లేదా అల్యూమినియం రోటర్లు, సున్నితమైన టర్బైన్ రెక్కల కంటే కంపనం వలన కలిగే క్రమాంకనపు మార్పుకు చాలా తక్కువగా గురవుతాయి.
ప్రో చిట్కా: కొనుగోలు బృందాలు డీజిల్ లైన్లపై చౌకైన నీటి ప్రవాహ మీటర్లను అమర్చడం ద్వారా కొన్ని రూపాయలు ఆదా చేయడానికి ప్రయత్నించినప్పుడు నాకు ఆశ్చర్యం కలుగుతుంది. నిజమే, డీజిల్కు చిక్కటి లూబ్రికెంట్ నూనెల వలె కందన గుణం ఉండదు, కానీ అది నాసిరకం మీటర్లలోని అంతర్గత సెన్సార్లపై పూతలా పేరుకుపోయి వాటిని పాడు చేస్తుంది, దీనివల్ల 400 గంటల ఆపరేషన్లోపే సెన్సార్ పూర్తిగా విఫలమవుతుంది. ఎల్లప్పుడూ పెట్రోలియం డిస్టిలేట్ల కోసం ప్రత్యేకంగా తయారు చేసిన మీటర్లనే పేర్కొనండి.
మీరు ఇంకా మీటర్ రకాల గురించి ఆలోచిస్తుంటే, నా సాంకేతిక విశ్లేషణను చూడండి. డీజిల్ బదిలీ కోసం PD మరియు కోరియోలిస్ ఫ్లో మీటర్.
మొబైల్ డిస్పెన్సర్ కాన్ఫిగరేషన్లు & స్పెసిఫికేషన్లు
సార్వత్రిక మొబైల్ డిస్పెన్సింగ్ కిట్ అంటూ ఏదీ లేదని నేను కష్టపడి తెలుసుకున్నాను. ట్రాక్టర్లను నింపే వ్యవసాయ బౌజర్కు, 100-టన్నుల డంపర్లను నింపే ఆన్-సైట్ మెయింటెనెన్స్ రిగ్కు అవసరమైన దానికంటే పూర్తిగా భిన్నమైన ఏర్పాటు అవసరం.
చింతన్ ఇంజనీర్స్లో, మేము విభిన్న పేలోడ్ మరియు ఫ్లో అవసరాల కోసం ప్రత్యేకమైన స్కిడ్లను కాన్ఫిగర్ చేస్తాము. మా ప్రొడక్షన్ ఫ్లోర్ నుండి వచ్చిన ఖచ్చితమైన స్పెసిఫికేషన్లు ఇక్కడ ఉన్నాయి.
| మోడల్ | ప్రవాహ పరిధి | మీటర్ బ్లాక్ | విద్యుత్ సరఫరా | కీలక లక్షణం | ఆదర్శ ఫ్లీట్ అప్లికేషన్ |
| :— | :— | :— | :— | :— | :— |
| సిఇ-204 | 20 – 80 లీ/నిమిషం | డిజిటల్ ప్రీసెట్ | 12/24V DC, 220V AC | ±0.2% ఖచ్చితత్వం, ప్రింటర్కు సిద్ధంగా ఉంది | కఠినమైన ఆడిట్ ట్రయల్స్ మరియు అధిక ఖచ్చితత్వం అవసరమయ్యే బౌజర్ ఫ్లీట్లు |
| సిఇ-206 | 20 – 80 లీ/నిమిషం | డిజిటల్ కంప్యూటర్ | 12/24V DC | 365 రోజుల రోజువారీ డేటా లాగింగ్ | ఆఫ్-గ్రిడ్ డేటా నిలుపుదల మరియు నెలవారీ ఆడిట్లు అవసరమయ్యే సైట్లు |
| సిఇ-130 | 20 – 60 లీ/నిమిషం | డిజిటల్ ప్రీసెట్ | 12/24V DC, 220V AC | CPU-ఆధారిత బ్యాచింగ్ నియంత్రణ | రిమోట్ ప్రాజెక్ట్లు మరియు అద్దె ఫ్లీట్లకు బ్యాచ్ పరిమితులు అవసరం |
| సిఇ-117 | 40 – 60 లీ/నిమిషం | డిజిటల్ | 12/24V DC, 220V AC | ఇత్తడి అంతర్గత భాగాలు, 3 బార్ పరిమితి | దృఢమైన సర్వీస్ పికప్లు మరియు ఫ్యాక్టరీ ఆయిల్ బదిలీ |
| CE-101 | 40 – 60 లీ/నిమిషం | యాంత్రిక | DC/AC ఎంపికలు | బలమైన బేస్లైన్ మెకానిక్స్ | వ్యవసాయ ఇంధన బదిలీ, సంక్లిష్టమైన ఎలక్ట్రానిక్స్ అవసరం లేదు |
| CE-201 | నిమిషానికి 110 లీటర్ల వరకు | ఓవల్ గేర్ | 220/440V AC (జనరల్) | 1.2 kW పంప్, అధిక ప్రవాహం | వేగవంతమైన బదిలీ రేట్లు అవసరమయ్యే భారీ ట్యాంకర్ ట్రక్కులు |
ఇంధన దొంగతనం మీ వాహన సముదాయం యొక్క లాభదాయకతను దెబ్బతీస్తోందా?
±0.2% ఖచ్చితత్వం మరియు విచ్ఛిన్నం కాని ఆడిట్ ట్రెయిల్ను సృష్టించడానికి ఇంటిగ్రేటెడ్ రసీదు ప్రింటర్లను కలిగి ఉన్న మా CE-204 మొబైల్ డిస్పెన్సర్లతో మీ బౌజర్లను అప్గ్రేడ్ చేసుకోండి.
పవర్ డైనమిక్స్: ప్రయాణంలో DC vs AC
అయితే, మీరు సమీప గ్రిడ్ కనెక్షన్ నుండి 50 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్నప్పుడు ఒక భారీ పంపుకు విద్యుత్ ఎలా అందిస్తారు? మీకు ప్రధానంగా రెండు మార్గాలు ఉన్నాయి, మరియు ఆ రెండింటికీ ఖచ్చితమైన విద్యుత్ అనుసంధానం అవసరం.
వాహన బ్యాటరీ ఆపరేషన్ (12V / 24V DC)
CE-206 మరియు CE-117 వంటి మోడల్లు వాహనం యొక్క విద్యుత్ వ్యవస్థ నుండి నేరుగా పనిచేసేలా రూపొందించబడ్డాయి. 15–20 ఆంపియర్ల విద్యుత్ను తీసుకునే 24V DC రోటరీ వేన్ పంప్, బౌజర్ ట్యాంక్ నుండి డీజిల్ను సులభంగా లాగి, గరిష్టంగా 0.3 MPA (సుమారు 3 బార్) పీడనంతో నిమిషానికి 60 లీటర్ల చొప్పున PD మీటర్ గుండా పంపుతుంది.
అయితే, వాహన ఆల్టర్నేటర్లు చాలా శబ్దం చేసే పవర్ సోర్స్లుగా పేరుగాంచాయి. ఇంజిన్ వేగవంతం అయ్యేటప్పుడు వచ్చే వోల్టేజ్ స్పైక్లు సాధారణ కంట్రోల్ బోర్డులను పాడుచేయగలవు. ఈ కారణంగా, మా CE-సిరీస్లోని డిజిటల్ కంట్రోలర్లు ఐసోలేటెడ్ పవర్ రెగ్యులేషన్ను ఉపయోగించేలా మేము రూపొందించాల్సి వచ్చింది. దీనివల్ల, వాహనంలోని ఈ తీవ్రమైన వోల్టేజ్ హెచ్చుతగ్గుల నుంచి CPU మరియు LCD డిస్ప్లేలు ఏమాత్రం ప్రభావితం కాకుండా ఉంటాయి.
సహాయక AC పవర్ (220V / 440V AC)
మీరు నిమిషానికి 110 లీటర్ల వరకు తరలించే CE-201 హెవీ డ్యూటీ స్కిడ్ వంటి అధిక-పరిమాణ బదిలీలకు వెళ్ళినప్పుడు, భారీ కరెంట్ వినియోగం కారణంగా DC మోటార్ ఆచరణ సాధ్యం కాదు. ఇక్కడ మీరు భౌతికశాస్త్రాన్ని మోసం చేయలేరు. ఈ సెటప్లకు ప్రత్యేకమైన 1.2 kW AC మోటార్ అవసరం, దీనికి ట్రక్కుపై ఉన్న PTO-ఆధారిత జనరేటర్ ద్వారా గానీ లేదా ట్రైలర్పై అమర్చిన ప్రత్యేక డీజిల్ జెన్సెట్ ద్వారా గానీ శక్తిని అందిస్తారు.
హెచ్చరిక: వాహనం నిశ్చలంగా ఉన్నప్పుడు, ప్రత్యేకమైన ఎర్త్ పిట్ కనెక్షన్ లేకుండా AC-పవర్డ్ మొబైల్ డిస్పెన్సర్ను వాహన ఛాసిస్కు ఎప్పుడూ గ్రౌండ్ చేయవద్దు. ద్రవ బదిలీ సమయంలో స్టాటిక్ విద్యుత్ విపరీతంగా పేరుకుపోతుంది. IS 14883 భద్రతా ప్రమాణాలకు కట్టుబడి ఉండేందుకు, మేము మా అన్ని మొబైల్ సెటప్లతో పాటు ప్రత్యేకమైన గ్రౌండింగ్ కిట్లను సరఫరా చేస్తాము.
డేటా నిలుపుదల మరియు దొంగతనం నివారణ
మనం ఇంధన దొంగతనం గురించి మాట్లాడాలి—నా క్లయింట్లలో చాలామంది తమ వాహన సముదాయాలను అప్గ్రేడ్ చేయడానికి ఇదే అతిపెద్ద కారణం. నా అనుభవంలో, మొబైల్ ఆపరేషన్లలో చాలా వరకు ఇంధన నష్టం ప్రధాన డిపోలో కాకుండా, క్షేత్రస్థాయిలోనే జరుగుతుంది. ఒక డ్రైవర్ మెషీన్లో ఇంధనం నింపి, 10 లీటర్లను ఒక జెర్రీ క్యాన్లోకి సైఫన్ చేయడాన్ని మెకానికల్ మీటర్తో పసిగట్టడం దాదాపు అసాధ్యం.
ఈ కారణంగానే ఆధునిక వాహన సముదాయాలలో డిజిటల్ ప్రీసెట్ కంట్రోలర్లు ప్రామాణికంగా మారాయి.
మేము రూపొందించాము CE-206 డిజిటల్ డిస్పెన్సర్’దీనిని ఎదుర్కోవడానికే దీని లాజిక్ బోర్డును రూపొందించారు. ఇది కేవలం కరెంట్ ప్రవాహాన్ని ప్రదర్శించడమే కాకుండా, దానిలో ఒక ఆన్బోర్డ్ మెమరీ బ్యాంక్ను కూడా నిర్వహిస్తుంది. ఈ యూనిట్ గత 365 రోజుల రోజువారీ ఇంధన డేటాను, మరియు గత 12 నెలల నెలవారీ సంచిత డేటాను స్వయంచాలకంగా నిల్వ చేస్తుంది. మీ ఇంధనాన్ని ఆడిట్ చేయడానికి మీకు క్లౌడ్ కనెక్షన్ అవసరం లేదు—అయినా లోతైన గనులలో అది పనిచేయదు. నెలాఖరున, ఒక సూపర్వైజర్ యంత్రం యొక్క మెమరీ నుండి మొత్తం డేటాను నేరుగా తీసుకోవచ్చు.
అంతేకాకుండా, ప్రీసెట్ ఫంక్షన్ను (CE-204 మరియు CE-130 లలో ప్రామాణికంగా ఉండేది) ఉపయోగించి, ఆపరేటర్ సరిగ్గా 50 లీటర్లను నమోదు చేస్తారు. సిస్టమ్ ఒక సోలేనాయిడ్ వాల్వ్ను పనిచేయిస్తుంది. PD మీటర్ గుండా 50 లీటర్లు వెళ్ళిన వెంటనే, వాల్వ్ టపమని మూసుకుపోతుంది. దీనివల్ల, అవసరానికి మించి ద్రవం పంపిణీ చేయడం భౌతికంగా నివారించబడుతుంది.
మీరు ఈ రకమైన ఆటోమేటెడ్ లాజిక్ను విస్తృత ఫెసిలిటీ ఆటోమేషన్లో విలీనం చేయాలని చూస్తున్నట్లయితే, దీనిపై నా నోట్సును చదవమని నేను గట్టిగా సిఫార్సు చేస్తున్నాను. ఆటోమోటివ్ అసెంబ్లీ కోసం లిక్విడ్ బ్యాచింగ్ సిస్టమ్స్, అదే విధమైన ఆటోమేటెడ్ షట్-ఆఫ్ లాజిక్ చాలా వరకు మన మొబైల్ యూనిట్లకు కూడా వర్తిస్తుంది.
భారతీయ వాతావరణంలో సంస్థాపన మరియు నిర్వహణ
భారతీయ పారిశ్రామిక వాతావరణాలు అత్యంత కఠినమైనవి. గుజరాత్ ఇండస్ట్రియల్ డెవలప్మెంట్ కార్పొరేషన్ (GIDC) ఎస్టేట్లో పనిచేసే ఒక డిస్పెన్సర్ సూక్ష్మమైన సిమెంట్ ధూళిని లోపలికి తీసుకుంటుంది. తీరప్రాంతంలోని ఒక రిఫైనరీలోని యూనిట్ ఉప్పునీటి తేమతో పోరాడవలసి ఉంటుంది.
మీ ±0.5% ఖచ్చితత్వం సంవత్సరాల తరబడి నిలిచి ఉండాలంటే, ఈ ఖచ్చితమైన ఇన్స్టాలేషన్ పారామితులను అనుసరించండి:
- వైబ్రేషన్ ఐసోలేషన్: డిస్పెన్సర్ స్కిడ్ను ట్రక్ ఛాసిస్కు నేరుగా వెల్డ్ చేయవద్దు. హెవీ-డ్యూటీ ఎలాస్టోమెరిక్ వైబ్రేషన్ డ్యాంపనర్లను ఉపయోగించండి. గట్టి వెల్డ్ ఛాసిస్ షాక్ను నేరుగా మీటర్ బాడీలోకి ప్రసరింపజేస్తుంది, దీనివల్ల కాలక్రమేణా గేర్ కేసింగ్లు సూక్ష్మంగా విరగవచ్చు (ఇలా నెలకు కనీసం రెండుసార్లు జరగడం నేను చూస్తాను).
- వడపోత చర్చించలేనిది: ప్రాంతీయ డిపోల నుండి వచ్చే డీజిల్ మురికిగా ఉంటుంది. దానిలో తుప్పు పొర మరియు సిలికా ఉంటాయి. మా స్కిడ్లలో మీటర్ బ్లాక్కు ముందు భాగంలో ఇన్లైన్ ఫిల్ట్రేషన్ ఉంటుంది. ఒకవేళ CE-117 మీటర్ బ్లాక్ లోపల ఉన్న అధిక-వేగ ఇత్తడి గేర్ను 2mm రాయి ఢీకొంటే, మీటర్ తక్షణమే ఆగిపోతుంది.
- హోస్ రీల్ డైనమిక్స్: ట్రక్కు వెనుక భాగంలో 6 మీటర్ల ఇంధన గొట్టాన్ని చేతితో చుట్టడం వలన, అది 20-టన్నుల లోడర్ కింద నలిగిపోవడం ఖాయం. పరిసర శబ్దంతో ఆటోమేటిక్గా ఆగిపోయే నాజిల్లతో కూడిన, వాటంతట అవే వెనక్కి ముడుచుకునే ఇంటిగ్రేటెడ్ హోస్ రీళ్లను ఉపయోగించండి. ఇది ఇంధనం ఒలికిపోకుండా నివారిస్తుంది మరియు సరఫరా గొట్టాన్ని భౌతిక దెబ్బల నుండి కాపాడుతుంది.
మీకు తెలుసా: లీగల్ మెట్రాలజీ యాక్ట్ అవసరాల ప్రకారం, వాణిజ్య కస్టడీ బదిలీ కోసం ఉపయోగించే ఏదైనా డిస్పెన్సర్ను క్రమానుగతంగా ధృవీకరించాలి. అంతర్గత ఫ్లీట్ ఉపయోగం కోసం కూడా, ప్రతి సంవత్సరం OIML R117 టెస్టింగ్ ప్రోటోకాల్లను అనుసరించాలని నేను గట్టిగా సిఫార్సు చేస్తున్నాను. మేము వాల్యూమ్ ప్రూవింగ్ నిర్వహిస్తాము మరియు AMC క్లయింట్లందరికీ అప్డేట్ చేసిన కాలిబ్రేషన్ సర్టిఫికేట్లను జారీ చేస్తాము.
మీరు రాబోయే ఫ్లీట్ అప్గ్రేడ్ కోసం సాంకేతిక అవసరాలను రూపొందిస్తున్నట్లయితే, మా సేవలను ఉపయోగించి మీ పంప్ సైజింగ్ గణనలను తప్పకుండా సరిచూసుకోండి. మొబైల్ ఫ్యూయల్ డిస్పెన్సర్ సాంకేతిక మరియు సైజింగ్ గైడ్.
తరచుగా అడుగు ప్రశ్నలు
నేను డిస్పెన్సర్ను పూర్తిగా వాహన బ్యాటరీ శక్తితో నడపవచ్చా?
అవును. CE-206, CE-204, మరియు CE-117 వంటి మోడళ్లు 12V లేదా 24V DC మోటార్లతో అమర్చబడి ఉంటాయి. ఇవి రోటరీ వేన్ పంప్, డిజిటల్ ప్రీసెట్ కంట్రోలర్, మరియు మీటర్కు వాహనం యొక్క బ్యాటరీ నుండి నేరుగా శక్తిని అందిస్తాయి, అందువల్ల ప్రామాణిక 40-60 L/min ఆపరేషన్ల కోసం బాహ్య AC మూలం అవసరం లేదు.
ఈ మొబైల్ డిస్పెన్సర్లు తట్టుకోగల గరిష్ట పీడనం ఎంత?
CE-117 మరియు CE-101 వంటి మోడళ్లకు ప్రామాణిక పని పీడనం సుమారు 3 బార్ (0.3 MPA) ఉంటుంది. డెలివరీ హోస్పై సీల్స్ పగిలిపోయే ప్రమాదం లేకుండా లేదా కొలత చాంబర్పై అధిక పీడనం కలగకుండా డీజిల్ బదిలీ కోసం ఇది ఖచ్చితంగా క్రమాంకనం చేయబడింది.
రోడ్డుపై దొంగతనాలను ఎలా నిరోధించాలి?
మీరు మాన్యువల్ నియంత్రణను తొలగిస్తారు. పాస్వర్డ్ లాక్తో రక్షించబడిన ప్రీసెట్ కంట్రోలర్ను (CE-204 లేదా CE-130లో) ఉపయోగించుకోండి. ఈ యూనిట్ అధీకృత మొత్తాన్ని మాత్రమే పంపిణీ చేస్తుంది మరియు లావాదేవీని వెంటనే లాగ్ చేస్తుంది. CE-206లోని 365-రోజుల మెమరీ స్టోరేజ్తో జతచేయబడినందున, ప్రతి చుక్కను ఆడిట్ చేయవచ్చు.
గొట్టం నిర్వహణ కూడా ఇందులో ఉందా?
అవును, మా పూర్తి మొబైల్ కిట్లలో పటిష్టమైన హోస్ నిర్వహణ ఉంటుంది. యూనిట్లు ప్రామాణికంగా 4 మీటర్ల రబ్బరు హోస్తో సరఫరా చేయబడతాయి, అయినప్పటికీ మీ స్పెసిఫికేషన్ను బట్టి మేము హెవీ-డ్యూటీ స్వివెల్స్ మరియు పరిసర శబ్దం లేని ఆటోమేటిక్ షట్-ఆఫ్ నాజిల్లతో కూడిన 3–6 మీటర్ల ఆటో-రిట్రాక్టింగ్ హోస్ రీల్స్ను అనుసంధానిస్తాము.
మీరు ప్రమాదకర ప్రాంతాల కోసం అగ్ని నిరోధక వెర్షన్లను అందిస్తారా?
ఖచ్చితంగా. మీరు ప్రమాదకరమైన జోన్లలో (రసాయన కర్మాగారాలు లేదా రిఫైనరీల వంటివి) ఇంధనం నింపుతున్నట్లయితే, మీరు తప్పనిసరిగా EX/FLP (ఫ్లేమ్ప్రూఫ్) మోటార్లు మరియు ఎన్క్లోజర్లను పేర్కొనాలి. సైట్ భద్రతా నిబంధనలకు ఖచ్చితంగా అనుగుణంగా ఉండేలా మేము స్కిడ్ను కస్టమ్-బిల్డ్ చేస్తాము.
చింతన్ యూనిట్తో పాటు నాకు ఏ పత్రాలు లభిస్తాయి?
ప్రతి మొబైల్ డిస్పెన్సర్తో పాటు ఫ్యాక్టరీ కాలిబ్రేషన్ సర్టిఫికేట్, వివరణాత్మక వైరింగ్ మరియు ఇంటిగ్రేషన్ రేఖాచిత్రాలు, మరియు ఆపరేటర్లు గ్రౌండింగ్ మరియు ప్రీసెట్ ఫంక్షన్లను అర్థం చేసుకున్నారని నిర్ధారించడానికి మొబైల్ ఫ్యూయలింగ్ ఆపరేషన్ల కోసం ప్రత్యేకంగా వ్రాసిన SOP మాన్యువల్ పంపబడతాయి.
మీ యుటిలిటీ ట్రక్కును ధృవీకరించబడిన మొబైల్ ఫ్యూయలింగ్ స్టేషన్గా మార్చడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారా?
మా ఇంజనీరింగ్ బృందం మీ ఫ్లీట్ కోసం మీకు అవసరమైన ఖచ్చితమైన పంప్, మీటర్ మరియు ఫిల్ట్రేషన్ స్కిడ్ను సరైన పరిమాణంలో అందించగలదు.
