ஒரு நாளைக்கு 5,000 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட ஒரு 1% அளவுத்திருத்தப் பிழையானது, கண்காணிக்கப்படாத டீசலுக்காக உங்கள் நிறுவனத்திற்கு மாதத்திற்கு ₹1.3 லட்சத்திற்கும் மேல் செலவை ஏற்படுத்துகிறது. நான் விக்ரம் தேசாய். சிந்தன் இன்ஜினியர்ஸ் நிறுவனத்தில் பாய்வு அமைப்புகளை அளவுத்திருத்தம் செய்யும் எனது 22 வருட அனுபவத்தில், ஒடிசாவின் புழுதி படிந்த இரும்புத் தாதுச் சுரங்கங்கள் முதல் குஜராத்தின் பரந்து விரிந்த ஜி.ஐ.டி.சி தொழிற்பேட்டைகள் வரை இந்தியா முழுவதும் நூற்றுக்கணக்கான நடமாடும் எரிபொருள் நிரப்பும் இயந்திரங்களை நான் தணிக்கை செய்துள்ளேன். ஒவ்வொரு கொள்முதல் மேலாளரிடமும் நான் சொல்லும் அடிப்படை உண்மை இதுதான்: ஒரு டிரெய்லர் தொட்டியுடன் ஒரு சாதாரண நீர் இறைப்பானையும் ஒரு கச்சா இயந்திரக் கருவியையும் இணைப்பது ஒரு எரிபொருள் நிரப்பும் உத்தி அல்ல. அது ஒரு மிகப்பெரிய நிதிச் சுமை.
நகரும் விநியோகத்திற்கு உண்மையான தொழில்துறை அளவியல் தேவைப்படுகிறது. நீங்கள் ஒரு விநியோகக் கருவியை நிலையான இடத்திலிருந்து எடுத்து, ஒரு சேவை பிக்கப் அல்லது டேங்கரில் பொருத்தும்போது, துல்லியமான கருவிகளை கடுமையான அதிர்வு அலைவெண்கள், மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் அதிகப்படியான துகள் உட்புகுதல் ஆகியவற்றுக்கு உள்ளாக்குகிறீர்கள். சட்டப்பூர்வ அளவியல் இணக்கத்தைப் பேணிக்கொண்டு இந்த நிலைமைகளைத் தாங்குவதற்கு, நேர்மறை இடப்பெயர்வு (PD) மீட்டர்கள் மற்றும் சுழல் தகடு நீரேற்று அமைப்புகளை மையமாகக் கொண்டு பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பொறியியல் தீர்வுகள் தேவைப்படுகின்றன.
இந்தக் கட்டுரையில்
மொபைல் விநியோகத்தின் அளவியல்
சீரமைக்கப்பட்ட மூன்று-கட்ட ஏசி மின்சாரத்தில் இயங்கும் நிலையான எரிபொருள் வழங்கும் கருவிகளைப் போலல்லாமல், நகரும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவிகள் 12V அல்லது 24V டிசி வாகன மின்கலங்களைச் சார்ந்துள்ளன. இது இயல்பாகவே பம்ப் மோட்டாரின் வாட்டேஜைக் கட்டுப்படுத்துவதால், திரவ இயக்கவியல் செயல்திறன் மிகவும் முக்கியமானதாகிறது. திணறும் ஒரு டிரக் பேட்டரியில், ஒரு சாதாரண ஏசி பம்ப் கட்டமைப்பு நன்றாக இயங்கும் என்று நீங்கள் எதிர்பார்க்கவே முடியாது. பிரதான வாகனத்தின் ஆல்டர்னேட்டரைச் செயலிழக்கச் செய்யாமல், நிலையான வணிகப் பாய்வு விகிதங்களை (40–60 லி/நிமிடம்) அடைவதற்கு, உள்ளகக் கட்டமைப்பு அழுத்தக் குறைவுகளைக் குறைத்து, அதே நேரத்தில் கனஅளவுத் துல்லியத்தை அதிகரிக்க வேண்டும்.
சான்றளிக்கப்பட்ட நகரும் ஸ்கிட் ஒன்றின் மையப் பகுதி பாய்வுமானி ஆகும். நான் பல பொதுவான டர்பைன் மீட்டர்களைப் பிரித்தெடுத்த அனுபவத்தில், டீசல் போன்ற அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட எரிபொருள்களுக்கு அருகில் அவை பயன்படுத்தப்படவே கூடாது என்பதை அறிவேன்—குறிப்பாக, வெப்பநிலை மாறுபாடுகள் திரவத்தின் பாகுத்தன்மையைப் பாதிக்கும் நகரும் பயன்பாடுகளில் இது பொருந்தும். டர்பைன் ரோட்டர்கள் திரவத்தின் வேகத்தைச் சார்ந்துள்ளன, மேலும் அவை பாகுத்தன்மை மாற்றங்களால் எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடியவை என்பது அனைவரும் அறிந்ததே.
அதற்குப் பதிலாக, நான் எப்போதும் பாசிட்டிவ் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் (PD) ஓவல் கியர் அல்லது பிஸ்டன் மீட்டர்களைப் பரிந்துரைக்கிறேன். ஒரு PD மீட்டர், திரவத்தை இயற்பியல் ரீதியாகத் துல்லியமான கன அளவுப் பிரிவுகளாகப் பிரிக்கிறது. நீங்கள் 45°C வெப்பநிலையில் கோடைக்கால டீசலையோ அல்லது 5°C வெப்பநிலையில் குளிர்கால டீசலையோ பம்ப் செய்தாலும், உள்ளிழுக்கப்படும் கன அளவு இயந்திர ரீதியாக மாறாமல் இருக்கும். இதனால்தான் எங்களின் CE-204 அமைப்புகள், கடுமையான களச் சூழல்களிலும் ஈர்க்கக்கூடிய ±0.2% துல்லியத்தை அடைய முடிகிறது. இது உங்களை OIML R117 வழிகாட்டுதல்கள் மற்றும் இந்திய BIS தரநிலைகளின் (IS 14883) கடுமையான வரம்புகளுக்குள் வைத்திருக்கிறது.
நிபுணர் குறிப்பு: டீசல் எரிபொருள் நிரப்பும் வாகனங்களுக்கு, டர்பைன் வகைகளைக் காட்டிலும் பாசிட்டிவ் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் மீட்டர்களையே எப்போதும் பரிந்துரைக்கவும். உங்கள் அளவுத்திருத்த வளைகோடு 8-12 மாத சுழற்சி முழுவதும் நிலையாக இருக்கும். ஆனால், நகரும் அமைப்புகளில் உள்ள டர்பைன் மீட்டர்கள், பாகுத்தன்மை மாற்றங்கள் மற்றும் ரோட்டார் தேய்மானம் காரணமாக 90 நாட்களுக்குள் பெரும்பாலும் அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பிலிருந்து விலகிச் சென்றுவிடுகின்றன.
மையக் கூறு கட்டமைப்பு
ஒரு முறையான நகரும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவி என்பது பாகங்களின் தொகுப்பு அல்ல; அது சீரமைக்கப்பட்ட ஒரு சறுக்குத் தளம். நான் ஒரு நகரும் எரிபொருள் நிரப்பும் திட்டத்தை வடிவமைக்கும்போது, அந்த அமைப்பை மூன்று முக்கியப் பிரிவுகளில் மதிப்பீடு செய்கிறேன்:
- உறிஞ்சுதல் மற்றும் உந்தித் தள்ளுதல்: நான் ஒருங்கிணைந்த பைபாஸ் வால்வுகள் கொண்ட ரோட்டரி வேன் பம்புகளைப் பயன்படுத்துகிறேன். பம்ப் இயங்கிக் கொண்டிருக்கும்போது ஆப்பரேட்டர் ஆட்டோ-நாசலை மூடினால், அந்த பைபாஸ் சிஸ்டம் அதிக அழுத்தமடைவதைத் தடுக்கிறது. உதாரணமாக, எங்களின் CE-101 மற்றும் CE-117 தொடர்கள், அதிகபட்சமாக 3 பார் அழுத்தத்தைப் பாதுகாப்பாகக் கையாளும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
- வடிகட்டுதல் மற்றும் காற்று நீக்கம்: இந்தியச் சுரங்கத் தளத்தில் உள்ள டீசல், அடிப்படையில் ஒரு சிராய்ப்புத் தன்மை கொண்ட கூழ் போன்றது. உள்வரி இடப்படாத எரிபொருள் தொட்டியிலிருந்து வடிகட்டல் இல்லாமல் நேரடியாக ஒரு அகழ்வு இயந்திரத்திற்குள் டீசலைப் பம்ப் செய்வது, அந்த கனரக இயந்திரத்தின் காமன் ரெயில் இன்ஜெக்டர்களைச் சேதப்படுத்துகிறது. உள்ளமைந்த வடிகட்டுதல் (10 முதல் 30 மைக்ரான்) என்பது தவிர்க்க முடியாத ஒன்றாகும். மேலும், எரிபொருள் தொட்டியில் ஏற்படும் சலசலப்பு, அதனுடன் கலந்த காற்றை உள்ளே செலுத்துகிறது. பாய்வுமானிக்கு முன்பாக ஒரு காற்று நீக்கி இல்லாத நிலையில், நீங்கள் காற்றுக் குமிழ்களை அளந்து அதற்காகப் பணம் செலுத்த வேண்டியிருக்கும்.
- குழாய் மற்றும் விநியோக மேலாண்மை: CE-117 எரிபொருள் விநியோகிப்பான், 4 மீட்டர் ரப்பர் குழாய் மற்றும் சுற்றுப்புற இரைச்சலுடன் தானாகவே நின்றுவிடும் எரிபொருள் முனை ஆகியவற்றுடன் தரநிலையாக வருகிறது. திருகு இழைகளில் தேய்மானம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கவும், புவி இணைப்புத் தொடர்ச்சியை உறுதி செய்யவும் நாங்கள் 25 மிமீ (1-அங்குல) பித்தளை இணைப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறோம்.
எச்சரிக்கை: நகரும் எரிபொருள் நிரப்பும் இயந்திரத்தில் உள்ள காற்று அகற்றும் கருவியை ஒருபோதும் தவிர்க்காதீர்கள். பயணத்தின் போது ஏற்படும் அசைவானது, உறிஞ்சும் குழாயில் காற்று சிக்கிக்கொள்வதை உறுதி செய்கிறது. நேர்மறை இடப்பெயர்வுமானி வழியாகக் காற்று சென்றால், அது எரிபொருள் அளவாகப் பதிவாகி, உங்கள் எரிபொருள் குழுமத்தின் பதிவுசெய்யப்பட்ட நுகர்வு புள்ளிவிவரங்களை நேரடியாகப் பெருக்கிவிடும்.
அளவு மற்றும் விவரக்குறிப்பு வழிகாட்டி
சரியான அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு, பாய்வு விகிதம், மின்சாரக் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் தரவுப் பதிவுத் தேவைகளை செயல்பாட்டு விவரக்குறிப்புடன் பொருத்த வேண்டும். கொள்முதல் குழுக்கள், பிரதான வாகனத்தின் மின்சார வரம்புகளையோ அல்லது பெறும் தொட்டிகளின் உண்மையான அளவையோ முற்றிலுமாகப் புறக்கணித்து, பாய்வு விகிதங்களை மிகையாகக் குறிப்பிடுவதை நான் எல்லா நேரங்களிலும் காண்கிறேன்.
சிந்தன் இன்ஜினியர்ஸ் தயாரிப்பு மேட்ரிக்ஸின் அடிப்படையில், எங்களின் நிஜ உலக விவரக்குறிப்புத் தரவுகள் எவ்வாறு அமைந்துள்ளன என்பது இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. சுமை கணக்கீடுகள் குறித்த துல்லியமான கணிதத்திற்கு, எங்களின் கட்டுரையைப் பார்க்கவும். நகரும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவி தேர்வு மற்றும் அளவு வழிகாட்டி.
| மாதிரி | பாய்வு வரம்பு | மீட்டர்/கட்டுப்படுத்தி வகை | மின்சாரம் | துல்லியம் | முக்கிய வேறுபடுத்தி |
| :— | :— | :— | :— | :— | :— |
| சிஇ-206 டிஜிட்டல் | 20 – 80 லி/நிமிடம் | மேம்பட்ட சிபியு / டிஜிட்டல் | 12V/24V DC | ±0.5% | 365 நாள் தினசரி தரவு சேமிப்பு, விருப்பப்பட்டால் ரசீது அச்சுப்பொறி |
| CE-204 உயர் துல்லியம் | 20 – 80 லி/நிமிடம் | டிஜிட்டல் முன்னமைவு | 12V/24V DC, 220V AC | ±0.2% | அதிகபட்ச துல்லியம், பரிவர்த்தனை நினைவகத்திற்காக அச்சுப்பொறிக்கு ஏற்றது |
| CE-130 சிறிய அட்ப்ளூ | DEF க்கு குறிப்பிட்டது | டிஜிட்டல் எல்சிடி | 12V/24V DC, 220V AC | ±0.5% | அரிக்கும் தன்மை கொண்ட DEF/AdBlue பயன்பாடுகளுக்காக உருவாக்கப்பட்டது |
| சிஇ-117 டிஜிட்டல் | 40 – 60 லி/நிமிடம் | டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளே | 12V/24V DC, 220V AC | ±0.5% | பித்தளை இணைப்புகள், தானாக அணைக்கும் முனை, 4மீ ரப்பர் குழாய் |
| சிஇ-101 இயந்திரவியல் | 40 – 60 லி/நிமிடம் | இயந்திர கவுண்டர் | 12V/24V DC, 220V AC | ±0.5% | உறுதியான இயந்திர வடிவமைப்பு, அதிக தூசி நிறைந்த சூழல்களுக்கு மிகவும் ஏற்றது. |
| சிஇ-201 கனரக சறுக்கு | 110 லிட்டர்/நிமிடம் வரை | இயந்திர ஓவல் கியர் | 220/440V AC (ஜெனரேட்டர்) | ±0.5% | அதிக கொள்ளளவு கொண்ட டேங்கர் டிரக் இறக்குதலுக்கான 1.2 kW பம்ப் |
உங்கள் எரிபொருள் நிரப்பும் வாகனக் குழுவிற்கு ஒரு விநியோகக் கருவியைக் குறிப்பிட வேண்டுமா?
மின்சாரப் பழுது அல்லது எரிபொருள் நிரப்புவதில் தாமதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, உங்கள் டிரக்கின் மின்னழுத்தம் மற்றும் தேவையான பாய்வு விகிதம் சரியாகப் பொருந்துவதை உறுதிசெய்யுங்கள். உங்கள் தொட்டியின் கொள்ளளவுக்கு ஏற்ற சரியான ஸ்கிட்டை எங்கள் பொறியாளர்கள் வடிவமைக்கட்டும்.
இந்திய கள நிலைமைகளைச் சமாளித்தல்
நீங்கள் இந்தியாவில் நடமாடும் எரிபொருள் நிரப்பும் அமைப்புகளை இயக்கினால், வழக்கமான ஐரோப்பிய இறக்குமதிகள் பெரும்பாலும் பழுதடைகின்றன என்பது உங்களுக்கு ஏற்கெனவே தெரிந்திருக்கும். கனரக உள்ளூர் பொறியியலைக் கோரும் தனித்துவமான மின் மற்றும் இயந்திரவியல் சவால்களை நாங்கள் எதிர்கொள்கிறோம்.
பருவமழை ஈரப்பதம் மற்றும் அடைப்புகள்:
கடலோரப் பகுதிகளில் பருவமழைக் காலத்திலும் அல்லது தென்னிந்தியாவின் அதிக ஈரப்பதத்தின்போதும், மின்னணு உறைகளுக்குள் விரைவாக நீர்த்துளிகள் உருவாகின்றன. கேரளாவில் மலிவான, மூடப்படாத டிஜிட்டல் திரைகள் ஒரு வாரத்திற்குள் பழுதடைவதை நான் பார்த்திருக்கிறேன். இதைச் சமாளிக்க, CE-206 போன்ற கையடக்க டிஸ்பென்சர்கள், துடிப்பு வெளியீட்டுச் சுற்றுகளுக்குள் ஈரப்பதம் ஊடுருவுவதைத் தடுப்பதற்காக, மூடப்பட்ட, பவுடர்-கோட் செய்யப்பட்ட உறைகளையும், கன்ஃபார்மல்-கோட் செய்யப்பட்ட அச்சிடப்பட்ட சுற்றுப் பலகைகளையும் (PCBs) பயன்படுத்துகின்றன.
24V அமைப்புகளில் மின்னழுத்தக் குறைவு:
நான் களத்தில் சரிசெய்யும் ஒரு பொதுவான பிரச்சனை, இயந்திரக் கோளாறால் அல்லாமல், கடுமையான மின்னழுத்தக் குறைவால் ஏற்படும் பம்ப் குழிவுறுதல் (pump cavitation) ஆகும். ஒரு நீண்ட டிரெய்லரின் பின்புறத்தில் ஒரு விநியோகி பொருத்தப்பட்டு, டிரக் கேபினின் பேட்டரி தொகுப்பிலிருந்து நேரடியாக மின்சாரம் பெறப்படும்போது, பொருத்தமற்ற அளவுள்ள கேபிள்களால் பம்ப் மோட்டாரில் 24V மின்னழுத்தம் 19V ஆகக் குறைந்துவிடுகிறது. இதனால் மோட்டார் முனகுகிறது, மந்தமாக இயங்குகிறது, மேலும் அளவீட்டுத் துல்லியமும் முற்றிலும் மாறிவிடுகிறது. பேட்டரியிலிருந்து உள்ள தூரத்தின் அடிப்படையில், எப்போதும் பொருத்தமான தடிமன் கொண்ட கம்பியைப் பரிந்துரைக்கவும்.
உங்களுக்குத் தெரியுமா: எங்கள் கள சேவைப் பதிவுகளின்படி, கிராமப்புற வாகனத் தொகுப்புகளில் உள்ள நகரும் DC மின்வழங்கிகளில், 401 டன்களுக்கும் அதிகமான "பம்ப் செயலிழப்புகள்" எனக் கருதப்படுபவை, உண்மையில் வாகனத்தின் சேசிஸ் நீளம் முழுவதும் பரவியிருக்கும் சிறிய அளவிலான செப்புக் கம்பிகளிலிருந்து ஏற்படும் போதுமான அளவு இல்லாத புவி இணைப்பு மற்றும் மின்னழுத்தக் குறைவுகளாலேயே ஏற்படுகின்றன.
தரவு ஒருமைப்பாடு மற்றும் திருட்டுத் தடுப்பு
ஒரு எரிபொருள் நிரப்பும் வாகனம் உங்கள் கிடங்கிலிருந்து புறப்படும்போது, உங்கள் எரிபொருள் இருப்பின் மீதான நேரடிக் கட்டுப்பாட்டை நீங்கள் இழக்கிறீர்கள். நாங்கள் எதிர்கொள்ளும் மிகவும் நுட்பமான திருட்டு என்பது எரிபொருளை உறிஞ்சி எடுப்பதை உள்ளடக்கியதல்ல; அது, எரிபொருள் வழங்கும் பதிவேடுகளைத் திருத்துவதன் மூலம் கணக்குப் புத்தகங்களைத் திருடுவதை உள்ளடக்கியது. இதனால்தான், நகரும் எரிபொருள் வழங்கும் இயந்திரங்களில் டிஜிட்டல் மாற்றம் என்பது இனி ஒரு ஆடம்பரமல்ல—அது ஒரு கடுமையான தணிக்கைத் தேவையாகும்.
இதனால்தான் அதிக தணிக்கை செய்யப்படும் தளங்களுக்கு நான் CE-206-ஐப் பரிந்துரைக்கிறேன். இதில் உள்ள மேம்பட்ட கணினித் தொகுதி, 365 நாட்களுக்கான தினசரி செயல்பாட்டுத் தரவுகளையும், 12 மாதங்களுக்கான மாதாந்திர ஒட்டுமொத்தத் தரவுகளையும் சேமித்து வைக்கிறது. இதன் பொருள், நிகழ்நேர டெலிமெட்ரியை ஒளிபரப்ப முடியாத செல்லுலார் சிக்னல் இல்லாத பகுதியில் ஒரு வாகனம் இயங்கினாலும், விநியோகிக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு லிட்டர் எரிபொருளின் மாற்ற முடியாத பதிவையும் இந்த நினைவகம் கொண்டிருக்கும்.
கடவுச்சொல் மூலம் பூட்டப்பட்ட முன்அமைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டுக் கருவியுடன் இணைந்து, இயக்குபவர் தேவைப்படும் சரியான அளவை (எ.கா., ஒரு அகழ்வு இயந்திரத்திற்கு 200 லிட்டர்) உள்ளிடுகிறார். விநியோகியானது, ஒரு சோலனாய்டு வால்வு வழியாகச் சரியாக 200.0 லிட்டர் அளவில் தானாகவே நின்றுவிடுகிறது, மேலும் விருப்பத்தேர்வான ரசீது அச்சுப்பொறியானது தள மேலாளருக்காக ஒரு அச்சிடப்பட்ட சீட்டை உருவாக்குகிறது.
இந்த டிஜிட்டல் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் உங்கள் தற்போதைய வாகனக் குழு மேலாண்மை மென்பொருளுடன் எவ்வாறு துல்லியமாக இணைகின்றன என்பதை நீங்கள் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், எங்கள் வலைத்தளத்தைப் பார்வையிடவும். நகரும் எரிபொருள் விநியோகி அளவு நிர்ணய பொறியியல் வழிகாட்டி.
தொலைதூரப் பகுதிகளில் டீசல் விநியோகங்களைக் கண்காணிக்க முடியாமல் தவிக்கிறீர்களா?
எரிபொருள் திருட்டுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்க, 365 நாள் உள் தரவுப் பதிவு மற்றும் ரசீது அச்சிடும் வசதி கொண்ட CE-206 அல்லது CE-204 ஸ்கிட்-க்கு மேம்படுத்தவும்.
நிறுவல் மற்றும் அளவுத்திருத்த நெறிமுறைகள்
எங்கள் தொழிற்சாலை சோதனை மேடையில் ஒரு CE-204 எவ்வளவு துல்லியமாக இருக்கிறது என்பதைப் பற்றி எனக்குக் கவலையில்லை; பொருத்திய பிறகு, இறுதி அளவுத்திருத்தம் களத்திலேயே நிரூபிக்கப்பட வேண்டும். செயல்படுத்தலின் போது நாங்கள் கண்டிப்பாக அமல்படுத்தும் செயல்பாட்டு நெறிமுறை இதோ:
- பாதுகாப்பான மவுண்டிங்: அதிர்வு எதிர்ப்பு ரப்பர் தாங்கிகளைப் பயன்படுத்தி, அந்த சறுக்குத் தாங்கியை சேசிஸுடன் பற்றவைக்க வேண்டும் அல்லது வலுவாகப் போல்ட் செய்ய வேண்டும். ஒரு டிரக் சட்டகத்தில் நேரடியாக இறுக்கமாகப் பொருத்துவது, கட்டமைப்பு முறுக்கினை நேரடியாக விநியோகியின் பம்ப் உறைக்குள் செலுத்தி, நுண்ணிய விரிசல்களுக்கு வழிவகுக்கிறது.
- மின் தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் புவி இணைப்பு: டீசல் பாய்வுகள் நிலை மின்னூட்டத்தை உருவாக்குகின்றன. தொட்டியும் நகரும் விநியோகியும் ஒரு பொதுவான தரைப்புள்ளியுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். மேலும், வாகனம் இரவு முழுவதும் நிறுத்தப்படும்போது தேவையற்ற பேட்டரி மின்னிறக்கத்தைத் தடுக்க, பம்பிற்கு அருகில் பிரத்யேக DC ஐசோலேட்டர் சுவிட்சுகளை நாங்கள் நிறுவுகிறோம்.
- கன அளவு நிரூபணம்: சட்ட அளவியல் சான்றளிக்கப்பட்ட 20L அல்லது 50L கூம்பு வடிவ அளவீட்டுக் கருவியைப் பயன்படுத்தி, குறைந்த (20 L/min) மற்றும் அதிக (60 L/min) பாய்வு விகிதங்களில் அளவுத்திருத்த வரைபடங்களை இயக்குகிறோம். இரண்டு பாய்வு விகிதங்களும் ±0.5%-க்கும் குறைவான பிழையை அளிக்கும் வரை, CE-101-இல் உள்ள இயந்திர அளவுத்திருத்தி அல்லது CE-202-இல் உள்ள எண்ணியல் K-காரணி சரிசெய்யப்படுகிறது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
வாகனத்தின் பேட்டரி சக்தியை முழுவதுமாகப் பயன்படுத்தாமல், இந்த டிஸ்பென்சரை இயக்க முடியுமா?
ஆம், ஆனால் அதை விவேகமாகச் செய்யுங்கள். 12/24V DC மோட்டார்கள் குறுகிய நேரத் தொடர் செயல்பாடுகளுக்காக (வழக்கமாக 10-15 நிமிட எரிபொருள் நிரப்பும் சுழற்சிகள்) வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், அதிக அளவு எரிபொருளைப் பரிமாற்றம் செய்யும் போது, ஆல்டர்னேட்டர் பேட்டரியின் மின்னூட்ட நிலையைத் தக்கவைத்துக் கொள்வதற்கு ஏதுவாக, பிரதான வாகனத்தின் எஞ்சின் செயலற்ற நிலையில் இயங்கிக்கொண்டிருப்பது சிறந்தது.
CE-117-இன் பித்தளை இணைப்புகளின் நன்மை என்ன?
பித்தளை சிறந்த அரிப்புத் தடுப்புத் திறனை அளிப்பதோடு, குழாய்கள் மற்றும் நீர்க்குழாய்களுக்கு தீப்பொறி இல்லாத, உராய்வுத் தேய்மானத்தைத் தடுக்கும் இணைப்பையும் உறுதி செய்கிறது. பெட்ரோலியப் பொருட்களைக் கையாளும் சூழல்களில், பராமரிப்பின் போது தொடர்ச்சியைப் பேணுவதும், தீப்பொறி உருவாவதைத் தடுப்பதும் ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்புக் காரணியாகும்.
இரவு முழுவதும் மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்டால், CE-206 தரவை எவ்வாறு கையாளுகிறது?
CE-206, மாறா நினைவகம் மற்றும் உள்ளமைக்கப்பட்ட CMOS பேட்டரி பேக்கப் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. டிரக் பேட்டரியிலிருந்து பிரதான DC மின்சாரம் முழுவதுமாகத் துண்டிக்கப்பட்டாலும், 365 நாட்களுக்கான தினசரிப் பதிவுகளும் 12 மாதங்களுக்கான மாதாந்திரத் தரவுகளும் பாதுகாப்பாகச் சேமிக்கப்பட்டு, மீண்டும் மின்சாரம் வழங்கப்பட்டவுடன் அணுகக்கூடியதாக இருக்கும்.
டீசல் வழங்குவதற்கு தீப்பிடிக்காத மோட்டார் தேவையா?
டீசல் என்பது 'பி' வகை பெட்ரோலியப் பொருளாகும். இதன் தீப்பற்றும் வெப்பநிலை பெட்ரோலை விட அதிகமாக இருந்தாலும், குறுகிய இடங்கள், சுரங்கப் பகுதிகள் அல்லது இரசாயன ஆலைகளில் இயங்கும்போது வெடிப்புத் தடுப்புத் தரமதிப்பீடுகள் பெரும்பாலும் அவசியமாகின்றன. கடுமையான தளப் பாதுகாப்பு விதிமுறைகளுக்கு இணங்க, தேவைக்கேற்ப EX/FLP மோட்டார்கள் மற்றும் தீப்பிடிக்காத உறைகளை எங்களால் வடிவமைத்துத் தர முடியும்.
CE-101 மற்றும் CE-202 ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான செயல்பாட்டு வேறுபாடு என்ன?
CE-101 ஆனது ஒரு உறுதியான இயந்திர கவுண்டர் மற்றும் டயலைப் பயன்படுத்துவதால், சிமென்ட் ஆலைகள் அல்லது கல் குவாரிகள் போன்ற மிகவும் கடுமையான, தூசி நிறைந்த சூழல்களில் ஏற்படும் மின்சாரக் காட்சித் தோல்விகளால் இது பாதிக்கப்படாது. CE-202 என்பது ஒரு LCD மற்றும் பல்ஸ் வெளியீட்டை வழங்கும் ஒரு டிஜிட்டல் கிட் ஆகும். இது, ஆபரேட்டருக்கு முன்அமைக்கப்பட்ட தொகுப்பு முறை மற்றும் இறுதியில் டெலிமெட்ரி ஒருங்கிணைப்பு தேவைப்படும் சேவைப் பிக்கப்களுக்கு ஏற்றது.
விக்ரம் தேசாயின் இறுதித் தீர்ப்பு
துணைக்கண்டம் முழுவதும் மொபைல் அமைப்புகளை அளவீடு செய்து சேகரித்த 22 ஆண்டுகால களத் தரவுகளின் அடிப்படையில், உங்கள் செயல்பாட்டிற்கான எனது நேரடிப் பரிந்துரை இதோ:
செலவு குறைந்த உறுதித்தன்மைக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் ஒரு உள் வாகனக் குழுவை நீங்கள் இயக்கினால், பொருத்தவும் CE-101 மெக்கானிக்கல் டிஸ்பென்சர். இது கிட்டத்தட்ட அழிக்க முடியாதது மற்றும் பராமரிக்க எளிதானது.
இருப்பினும், நீங்கள் மூன்றாம் தரப்பு உபகரணங்களுக்கு எரிபொருள் வழங்கும் ஒரு ஒப்பந்ததாரராக இருந்தாலோ, அல்லது எரிபொருள் திருட்டு உங்கள் செயல்பாட்டுச் செலவுகளை அதிகரிக்கிறது என்று நீங்கள் சந்தேகித்தாலோ, இயந்திரக் குழப்பத்திற்கு உங்களால் இடமளிக்க முடியாது. இதை நிறுவுமாறு நான் வன்மையாகப் பரிந்துரைக்கிறேன். CE-206 டிஜிட்டல் எரிபொருள் விநியோகிப்பான். ±0.5% துல்லியமும், மாற்ற முடியாத 365-நாள் டிஜிட்டல் பரிவர்த்தனைப் பதிவேடும் இணைந்து, நீங்கள் பணம் செலுத்தும் ஒவ்வொரு துளி டீசலுக்கும் கணக்கு காட்டப்படுவதை உறுதி செய்கிறது. தோராயமான பார்வைக் கண்ணாடி அளவீடுகளை நம்புவதை நிறுத்திவிட்டு, சான்றளிக்கப்பட்ட அளவியல் முறைகளை நம்பத் தொடங்குங்கள்.
உங்கள் நடமாடும் எரிபொருள் நிரப்பும் வாகனங்களை நவீனமயமாக்கத் தயாரா?
உங்கள் தொட்டியின் கொள்ளளவு மற்றும் வாகனத்தின் மின்னழுத்த விவரங்களுடன் சிந்தன் இன்ஜினியர்ஸைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள். எங்கள் பொறியியல் குழு, உங்கள் துல்லியம் மற்றும் இணக்க இலக்குகளைப் பூர்த்தி செய்யும் ஒரு முழுமையான விநியோக ஸ்கிட்டை வடிவமைத்துத் தரும்.
