5,000 ಲೀಟರ್ ದೈನಂದಿನ ಥ್ರೋಪುಟ್ನಲ್ಲಿ 1% ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತಿಂಗಳಿಗೆ ₹1.3 ಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡದ ಡೀಸೆಲ್ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ನಾನು ವಿಕ್ರಮ್ ದೇಸಾಯಿ, ಮತ್ತು ಚಿಂತನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹರಿವಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸುವ ನನ್ನ 22 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನಾನು ಭಾರತದಾದ್ಯಂತ ನೂರಾರು ಮೊಬೈಲ್ ಬೌಸರ್ಗಳನ್ನು ಆಡಿಟ್ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ - ಒಡಿಶಾದ ಧೂಳಿನ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಗಣಿಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಗುಜರಾತ್ನ ವಿಸ್ತಾರವಾದ GIDC ಕೈಗಾರಿಕಾ ಎಸ್ಟೇಟ್ಗಳವರೆಗೆ. ನಾನು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಖರೀದಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ ಹೇಳುವ ಮೂಲಭೂತ ಸತ್ಯವೆಂದರೆ: ಸಾಮಾನ್ಯ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೇಲರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಕಚ್ಚಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೌಂಟರ್ ಅನ್ನು ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡುವುದು ಇಂಧನ ತಂತ್ರವಲ್ಲ. ಇದು ಬೃಹತ್ ಆರ್ಥಿಕ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಮೊಬೈಲ್ ವಿತರಣೆಗೆ ನಿಜವಾದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನೀವು ಸ್ಥಿರ ದ್ವೀಪದಿಂದ ವಿತರಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ಸೇವಾ ಪಿಕಪ್ ಅಥವಾ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗೆ ಅಳವಡಿಸಿದಾಗ, ನೀವು ನಿಖರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತೀವ್ರ ಕಂಪನ ಆವರ್ತನಗಳು, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರಿಳಿತಗಳು ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಕಣಗಳ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸುತ್ತೀರಿ. ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರದ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಉಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ (PD) ಮೀಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೋಟರಿ ವೇನ್ ಪಂಪಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ
ಮೊಬೈಲ್ ವಿತರಣೆಯ ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ
ನಿಯಂತ್ರಿತ ಮೂರು-ಹಂತದ AC ವಿದ್ಯುತ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸ್ಥಾಯಿ ವಿತರಕಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಮೊಬೈಲ್ ಇಂಧನ ವಿತರಕಗಳು 12V ಅಥವಾ 24V DC ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ. ಇದು ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿ ಪಂಪ್ ಮೋಟಾರ್ ವ್ಯಾಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ದ್ರವ ಡೈನಾಮಿಕ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. (ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಎಸಿ ಪಂಪ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿರುವ ಟ್ರಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ). ಆತಿಥೇಯ ವಾಹನದ ಆವರ್ತಕವನ್ನು ಬರಿದಾಗಿಸದೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹರಿವಿನ ದರಗಳನ್ನು (40–60 ಲೀ/ನಿಮಿಷ) ಸಾಧಿಸಲು, ಆಂತರಿಕ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು ಒತ್ತಡದ ಹನಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣದ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು.
ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಕಿಡ್ನ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಇದೆ. ಡೀಸೆಲ್ನಂತಹ ಸ್ನಿಗ್ಧ ಇಂಧನಗಳ ಬಳಿ ಅವು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಸೇರಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ನಾನು ಸಾಕಷ್ಟು ಜೆನೆರಿಕ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದಿದ್ದೇನೆ - ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ದ್ರವ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಲ್ಲಿ. ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್ಗಳು ದ್ರವದ ವೇಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಕುಖ್ಯಾತವಾಗಿ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ.
ಬದಲಾಗಿ, ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ (PD) ಓವಲ್ ಗೇರ್ ಅಥವಾ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತೇನೆ. PD ಮೀಟರ್ ಭೌತಿಕವಾಗಿ ದ್ರವವನ್ನು ನಿಖರವಾದ ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಬೇಸಿಗೆ-ದರ್ಜೆಯ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು 45°C ನಲ್ಲಿ ಪಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತಿರಲಿ ಅಥವಾ ಚಳಿಗಾಲ-ದರ್ಜೆಯ 5°C ನಲ್ಲಿ ಪಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತಿರಲಿ, ಸ್ವೀಪ್ಡ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಮ್ಮ CE-204 ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕ್ರೂರ ಕ್ಷೇತ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ±0.2% ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು, OIML R117 ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳು ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ BIS ಮಾನದಂಡಗಳ (IS 14883) ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ.
ವೃತ್ತಿಪರ ಸಲಹೆ: ಡೀಸೆಲ್ ಬೌಸರ್ಗಳಿಗೆ ಟರ್ಬೈನ್ ರೂಪಾಂತರಗಳ ಮೇಲೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ರೇಖೆಯು 8-12 ತಿಂಗಳ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮೊಬೈಲ್ ಸೆಟಪ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಟರ್ಬೈನ್ ಮೀಟರ್ಗಳು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಸವೆತದಿಂದಾಗಿ 90 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತವೆ.
ಕೋರ್ ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್
ಸರಿಯಾದ ಮೊಬೈಲ್ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಎಂದರೆ ಭಾಗಗಳ ಸಂಗ್ರಹವಲ್ಲ; ಅದು ಟ್ಯೂನ್ಡ್ ಸ್ಕಿಡ್. ನಾನು ಮೊಬೈಲ್ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ನಾನು ಮೂರು ನಿರ್ಣಾಯಕ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ:
- ಹೀರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪಂಪಿಂಗ್: ನಾನು ಸಂಯೋಜಿತ ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೋಟರಿ ವೇನ್ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇನೆ. ಪಂಪ್ ಇನ್ನೂ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಸ್ವಯಂ-ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದರೆ, ಬೈಪಾಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಮ್ಮ CE-101 ಮತ್ತು CE-117 ಸರಣಿಗಳನ್ನು 3 ಬಾರ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ನಿರ್ಮೂಲನೆ: ಭಾರತೀಯ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಮೂಲತಃ ಒರಟಾದ ಸೂಪ್ ಆಗಿದೆ. ಲೈನ್ ಇಲ್ಲದ ಬೌಸರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಶೋಧನೆ ಇಲ್ಲದೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಭಾರೀ ಉಪಕರಣಗಳ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳು ನಾಶವಾಗುತ್ತವೆ. ಇನ್ಲೈನ್ ಶೋಧನೆ (10 ರಿಂದ 30 ಮೈಕ್ರಾನ್ಗಳು) ಮಾತುಕತೆಗೆ ಒಳಪಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಬೌಸರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಲೋಶಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಎಂಟ್ರೈನ್ಡ್ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಎಲಿಮಿನೇಟರ್ ಇಲ್ಲದೆ, ನೀವು ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಪಾವತಿಸುತ್ತೀರಿ.
- ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ನಿರ್ವಹಣೆ: CE-117 ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ 4 ಮೀ ರಬ್ಬರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತುವರಿದ ಶಬ್ದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಇಂಧನ ನಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಥ್ರೆಡ್ ಗಾಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು 25mm (1-ಇಂಚಿನ) ಹಿತ್ತಾಳೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ.
ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ಮೊಬೈಲ್ ಬೌಸರ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವ ಘಟಕವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬೇಡಿ. ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಲೋಶಿಂಗ್ ಸಕ್ಷನ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯು ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮೀಟರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋದರೆ, ಅದು ಇಂಧನ ಪರಿಮಾಣವಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ನಿಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್ನ ದಾಖಲಾದ ಬಳಕೆಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿವರಣೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ
ಸರಿಯಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ, ವಿದ್ಯುತ್ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಡೇಟಾ-ಲಾಗಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರೊಫೈಲ್ಗೆ ಹೊಂದಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಖರೀದಿ ತಂಡಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಅತಿ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹರಿವಿನ ದರಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತವೆ, ಹೋಸ್ಟ್ ಟ್ರಕ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ನಿಜವಾದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುತ್ತವೆ.
ಚಿಂತನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಉತ್ಪನ್ನ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ನಮ್ಮ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ವಿಶೇಷ ದತ್ತಾಂಶವು ಹೇಗೆ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ. ಲೋಡ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ನಿಖರವಾದ ಗಣಿತಕ್ಕಾಗಿ, ನಮ್ಮದನ್ನು ನೋಡಿ ಮೊಬೈಲ್ ಇಂಧನ ವಿತರಕ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ.
| ಮಾದರಿ | ಹರಿವಿನ ಶ್ರೇಣಿ | ಮೀಟರ್/ನಿಯಂತ್ರಕ ಪ್ರಕಾರ | ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು | ನಿಖರತೆ | ಕೀ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯೇಟರ್ |
| :— | :— | :— | :— | :— | :— |
| ಸಿಇ-206 ಡಿಜಿಟಲ್ | 20 – 80 ಲೀ/ನಿಮಿಷ | ಸುಧಾರಿತ CPU / ಡಿಜಿಟಲ್ | 12ವಿ/24ವಿ ಡಿಸಿ | ±0.5% | 365-ದಿನಗಳ ದೈನಂದಿನ ಡೇಟಾ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಐಚ್ಛಿಕ ರಶೀದಿ ಮುದ್ರಕ |
| CE-204 ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆ | 20 – 80 ಲೀ/ನಿಮಿಷ | ಡಿಜಿಟಲ್ ಪೂರ್ವನಿಗದಿ | 12ವಿ/24ವಿ ಡಿಸಿ, 220ವಿ ಎಸಿ | ±0.2% | ಗರಿಷ್ಠ ನಿಖರತೆ, ವಹಿವಾಟು ಮೆಮೊರಿಗೆ ಮುದ್ರಕ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. |
| ಸಿಇ-130 ಸಣ್ಣ ಆಡ್ಬ್ಲೂ | DEF ಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ | ಡಿಜಿಟಲ್ ಎಲ್ಸಿಡಿ | 12ವಿ/24ವಿ ಡಿಸಿ, 220ವಿ ಎಸಿ | ±0.5% | ನಾಶಕಾರಿ DEF/AdBlue ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ |
| ಸಿಇ-117 ಡಿಜಿಟಲ್ | 40 – 60 ಲೀ/ನಿಮಿಷ | ಡಿಜಿಟಲ್ ಪ್ರದರ್ಶನ | 12ವಿ/24ವಿ ಡಿಸಿ, 220ವಿ ಎಸಿ | ±0.5% | ಹಿತ್ತಾಳೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳು, ಸ್ವಯಂ-ನಿಲುಗಡೆ ನಳಿಕೆ, 4 ಮೀ ರಬ್ಬರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ |
| CE-101 ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ | 40 – 60 ಲೀ/ನಿಮಿಷ | ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೌಂಟರ್ | 12ವಿ/24ವಿ ಡಿಸಿ, 220ವಿ ಎಸಿ | ±0.5% | ದೃಢವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಧೂಳಿನ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. |
| CE-201 ಹೆವಿ ಸ್ಕಿಡ್ | 110 ಲೀ/ನಿಮಿಷದವರೆಗೆ | ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಓವಲ್ ಗೇರ್ | 220/440V ಎಸಿ (ಜನರಲ್) | ±0.5% | ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಟ್ರಕ್ ಆಫ್ಲೋಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ 1.2 kW ಪಂಪ್ |

ನಿಮ್ಮ ಬೌಸರ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕೇ?
ವಿದ್ಯುತ್ ಸುಡುವಿಕೆ ಅಥವಾ ನಿಧಾನ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಸಮಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ಟ್ರಕ್ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನೀವು ಹೊಂದಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ನಿಮ್ಮ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಕಿಡ್ ಅನ್ನು ಗಾತ್ರ ಮಾಡಲಿ.
ಭಾರತೀಯ ಮೈದಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವುದು
ನೀವು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮೊಬೈಲ್ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆಮದುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿದೆ. ನಾವು ಭಾರೀ-ಕರ್ತವ್ಯ ಸ್ಥಳೀಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೇಡುವ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಮಾನ್ಸೂನ್ ಆರ್ದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಆವರಣಗಳು:
ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾರತದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ದ್ರತೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಆವರಣಗಳ ಒಳಗೆ ಘನೀಕರಣವು ವೇಗವಾಗಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕೇರಳದಲ್ಲಿ ಅಗ್ಗದ, ಸೀಲ್ ಮಾಡದ ಡಿಜಿಟಲ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಗಳು ಒಂದು ವಾರದೊಳಗೆ ಶಾರ್ಟ್ ಔಟ್ ಆಗುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ. ಇದನ್ನು ಎದುರಿಸಲು, CE-206 ನಂತಹ ಮೊಬೈಲ್ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ಗಳು ಪಲ್ಸ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಿಗೆ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಸೇತುವೆಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಕಾನ್ಫಾರ್ಮಲ್-ಲೇಪಿತ PCB ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೀಲ್ ಮಾಡಿದ, ಪೌಡರ್-ಲೇಪಿತ ಹೌಸಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
24V ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್:
ನಾನು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದರೆ ಪಂಪ್ ಕ್ಯಾವಿಟೇಶನ್, ಇದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ತೀವ್ರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕುಸಿತದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಉದ್ದವಾದ ಟ್ರೇಲರ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದಾಗ, ಆದರೆ ಟ್ರಕ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಚಾಲಿತವಾದಾಗ, ಕಳಪೆ ಗಾತ್ರದ ಕೇಬಲ್ಗಳು ಪಂಪ್ ಮೋಟರ್ನಲ್ಲಿ 24V ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು 19V ಗೆ ಇಳಿಸುತ್ತವೆ. ಮೋಟಾರ್ ನರಳುತ್ತದೆ, ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರವು ಕಿಟಕಿಯಿಂದ ಹೊರಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ದೂರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ತಂತಿಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿ.
ನಿನಗೆ ಗೊತ್ತೆ: ನಮ್ಮ ಕ್ಷೇತ್ರ ಸೇವಾ ದಾಖಲೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಗ್ರಾಮೀಣ ಫ್ಲೀಟ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಮೊಬೈಲ್ ಡಿಸಿ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ಗಳಲ್ಲಿ 40% ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ "ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳು" ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಚಾಸಿಸ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವ್ಯಾಪಿಸಿರುವ ಕಡಿಮೆ ಗಾತ್ರದ ತಾಮ್ರದ ವೈರಿಂಗ್ನಿಂದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿವೆ.

ಡೇಟಾ ಸಮಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ಕಳ್ಳತನ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ
ಬೌಸರ್ ನಿಮ್ಮ ಡಿಪೋದಿಂದ ಹೊರಬಂದಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಇಂಧನ ದಾಸ್ತಾನಿನ ದೃಶ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನೀವು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ. ನಾವು ಎದುರಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಕಳ್ಳತನವು ಸೈಫನಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದಿಲ್ಲ; ಇದು ವಿತರಣಾ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಸ್ಕಿಮ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಮೊಬೈಲ್ ವಿತರಕಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಐಷಾರಾಮಿಯಾಗಿಲ್ಲ - ಇದು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಆಡಿಟ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ.
ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾನು ಆಡಿಟ್-ಭಾರೀ ಸೈಟ್ಗಳಿಗೆ CE-206 ಅನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ಇದು 365 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ದೈನಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ಮತ್ತು 12 ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ಮಾಸಿಕ ಸಂಚಿತ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಸುಧಾರಿತ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದರರ್ಥ ವಾಹನವು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಸೆಲ್ಯುಲಾರ್ ಡೆಡ್ ಝೋನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಮೆಮೊರಿಯು ವಿತರಿಸಲಾದ ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ನ ಬದಲಾಗದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಪಾಸ್ವರ್ಡ್-ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಪೂರ್ವನಿಗದಿ ನಿಯಂತ್ರಕದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಾಗ, ಆಪರೇಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಿಖರವಾದ ಬ್ಯಾಚ್ನಲ್ಲಿ ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ (ಉದಾ., ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ 200 ಲೀಟರ್). ವಿತರಕವು ನಿಖರವಾಗಿ 200.0 ಲೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಡಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಐಚ್ಛಿಕ ರಶೀದಿ ಮುದ್ರಕವು ಸೈಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ ಭೌತಿಕ ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಡಿಜಿಟಲ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ನಿಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಲೀಟ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ಗೆ ಹೇಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನಿಖರವಾಗಿ ನೋಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನಮ್ಮದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮೊಬೈಲ್ ಇಂಧನ ವಿತರಕ ಗಾತ್ರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ.
ದೂರದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಹನಿಗಳ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೀರಾ?
ಇಂಧನ ಕಳ್ಳತನದ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು 365-ದಿನಗಳ ಆಂತರಿಕ ಡೇಟಾ ಲಾಗಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರಶೀದಿ ಮುದ್ರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ CE-206 ಅಥವಾ CE-204 ಸ್ಕಿಡ್ಗೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಿ.
ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗಳು
ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ನಲ್ಲಿ CE-204 ಎಷ್ಟು ನಿಖರವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ನನಗೆ ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ; ಅಂತಿಮ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದ ನಂತರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಬೇಕು. ಅನುಷ್ಠಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಇಲ್ಲಿದೆ:
- ಸುರಕ್ಷಿತ ಆರೋಹಣ: ಸ್ಕಿಡ್ ಅನ್ನು ವೆಲ್ಡ್ ಮಾಡಬೇಕು ಅಥವಾ ಕಂಪನ-ವಿರೋಧಿ ರಬ್ಬರ್ ಮೌಂಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಚಾಸಿಸ್ಗೆ ಬಲವಾಗಿ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಟ್ರಕ್ ಫ್ರೇಮ್ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಆರೋಹಣವು ರಚನಾತ್ಮಕ ತಿರುಚುವಿಕೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ನ ಪಂಪ್ ಕೇಸಿಂಗ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೂದಲಿನ ಮುರಿತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
- ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್: ಡೀಸೆಲ್ ಹರಿವುಗಳು ಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಎರಡನ್ನೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ರೌಂಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗೆ ಬಂಧಿಸಬೇಕು. ಇದಲ್ಲದೆ, ವಾಹನವನ್ನು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಪರಾವಲಂಬಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಡ್ರೈನ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ನಾವು ಪಂಪ್ ಬಳಿ ಮೀಸಲಾದ ಡಿಸಿ ಐಸೊಲೇಟರ್ ಸ್ವಿಚ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತೇವೆ.
- ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಪ್ರೂವಿಂಗ್: ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ 20L ಅಥವಾ 50L ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಅಳತೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ನಾವು ಕಡಿಮೆ (20 L/ನಿಮಿಷ) ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ (60 L/ನಿಮಿಷ) ಹರಿವಿನ ದರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತೇವೆ. CE-101 ನಲ್ಲಿರುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಕಾರಕ ಅಥವಾ CE-202 ನಲ್ಲಿರುವ ಡಿಜಿಟಲ್ K-ಅಂಶವನ್ನು ಎರಡೂ ಹರಿವಿನ ದರಗಳು ±0.5% ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ದೋಷವನ್ನು ನೀಡುವವರೆಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ನಾನು ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಚಲಾಯಿಸಬಹುದೇ, ಅದನ್ನು ಬರಿದಾಗಿಸದೆ?
ಹೌದು, ಆದರೆ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ. 12/24V DC ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಶಾರ್ಟ್ ಬರ್ಸ್ಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 10-15 ನಿಮಿಷಗಳ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಚಕ್ರಗಳು). ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆತಿಥೇಯ ವಾಹನದ ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
CE-117 ರ ಹಿತ್ತಾಳೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಪ್ರಯೋಜನವೇನು?
ಹಿತ್ತಾಳೆಯು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಪಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ಕಿಡಿ-ಮುಕ್ತ, ಗಲಾಟೆ-ನಿರೋಧಕ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಿಡಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡರೆ CE-206 ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ?
CE-206 ಬಾಷ್ಪಶೀಲವಲ್ಲದ ಆಂತರಿಕ ಮೆಮೊರಿ ಮತ್ತು ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ CMOS ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ DC ಪೂರೈಕೆಯು ಟ್ರಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿದ್ದರೂ ಸಹ, 365 ದಿನಗಳ ದೈನಂದಿನ ಲಾಗ್ಗಳು ಮತ್ತು 12 ತಿಂಗಳ ಮಾಸಿಕ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮರುಶಕ್ತಿಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು.
ಡೀಸೆಲ್ ವಿತರಣೆಗೆ ನನಗೆ ಜ್ವಾಲೆ ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರ್ ಬೇಕೇ?
ಡೀಸೆಲ್ ಒಂದು ವರ್ಗ ಬಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೂ, ಸೀಮಿತ ಸ್ಥಳಗಳು, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ವಲಯಗಳು ಅಥವಾ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸೈಟ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಲು ನಾವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯ ಮೇಲೆ EX/FLP ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಜ್ವಾಲೆ ನಿರೋಧಕ ಆವರಣಗಳನ್ನು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದು.
CE-101 ಮತ್ತು CE-202 ನಡುವಿನ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?
CE-101 ದೃಢವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೌಂಟರ್ ಮತ್ತು ಡಯಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ, ಧೂಳಿನ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ (ಸಿಮೆಂಟ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಅಥವಾ ಕ್ವಾರಿಗಳಂತೆ) ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. CE-202 ಒಂದು ಡಿಜಿಟಲ್ ಕಿಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು LCD ಮತ್ತು ಪಲ್ಸ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೇವಾ ಪಿಕಪ್ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಆಪರೇಟರ್ಗೆ ಮೊದಲೇ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ ಏಕೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ವಿಕ್ರಮ್ ದೇಸಾಯಿ ಅವರ ಅಂತಿಮ ತೀರ್ಪು
ಉಪಖಂಡದಾದ್ಯಂತ ಮೊಬೈಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸುವ 22 ವರ್ಷಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರ ದತ್ತಾಂಶದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ನನ್ನ ನೇರ ಶಿಫಾರಸು ಇಲ್ಲಿದೆ:
ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ದೃಢತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಆಂತರಿಕ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನೀವು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿ CE-101 ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್. ಇದು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಅವಿನಾಶಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸರಳವಾಗಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಕಳ್ಳತನವು ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಅನುಮಾನಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಭರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಯೋಜಿಸಲು ನಾನು ಬಲವಾಗಿ ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ CE-206 ಡಿಜಿಟಲ್ ಇಂಧನ ವಿತರಕ. ±0.5% ನಿಖರತೆಯು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ 365-ದಿನಗಳ ಡಿಜಿಟಲ್ ವಹಿವಾಟು ಲಾಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ ನೀವು ಪಾವತಿಸುವ ಪ್ರತಿ ಹನಿ ಡೀಸೆಲ್ಗೆ ಲೆಕ್ಕವಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂದಾಜು ಸೈಟ್-ಗ್ಲಾಸ್ ರೀಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.
ನಿಮ್ಮ ಮೊಬೈಲ್ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಬೌಸರ್ಗಳನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಾ?
ನಿಮ್ಮ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಹೋಸ್ಟ್ ವಾಹನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಚಿಂತನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವು ನಿಮ್ಮ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಟರ್ನ್ಕೀ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಕಿಡ್ ಅನ್ನು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
