நகரும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவி தேர்வு மற்றும் அளவு நிர்ணயம் | கள விவரக்குறிப்புகள்

ஒரு நாளைக்கு 4,000 லிட்டர் தொலைதூரச் சுரங்கப் பயன்பாட்டில், 1.5% எரிபொருள் வழங்கும் அமைப்பில் ஏற்படும் வேறுபாடு, உங்கள் நிறுவனம் மாதத்திற்குச் சரியாக ₹1.62 லட்சத்தை வீணடிக்கிறது என்பதைக் குறிக்கிறது. இது கண்காணிக்கப்படாத, கணக்கில் வராத டீசலுக்காக ஆண்டுக்கு ஏறக்குறைய ₹19.5 லட்சம் செலவாகிறது. ONGC-யின் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு உற்பத்தித் தளங்கள் முதல் தொலைதூர நெடுஞ்சாலை கட்டுமானப் பகுதிகள் வரை, இந்திய உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களில் ஏற்படும் எரிபொருள் பற்றாக்குறையை நான் 22 ஆண்டுகளாகக் கண்காணித்து வருகிறேன். இதற்குக் காரணம் அப்பட்டமான திருட்டு என்பது அரிது. மாறாக, இது பெரும்பாலும் அளவுத்திருத்தம் செய்யப்படாத, புவியீர்ப்பு விசையால் இயங்கும், தற்காலிகமாகச் சரிசெய்யப்பட்ட டீசல் வழங்கும் அமைப்புகளாகவே இருக்கின்றன.

கொள்முதல் மேலாளர்கள் என்னிடம், ஏன் ஒரு சான்றளிக்கப்பட்ட நிறுவனத்தில் முதலீடு செய்ய வேண்டும் என்று கேட்கும்போது மொபைல் எரிபொருள் விநியோகிப்பான், கணக்கே இதற்குப் பதிலளிக்கிறது. நீங்கள் ஒரு திரவ விநியோகக் கருவியை வெறும் திரவத்தை நகர்த்துவதற்காக மட்டும் நிறுவுவதில்லை; உங்கள் செயல்பாட்டு இயக்கச் செலவுகளுக்கான (OPEX) பணப் பதிவேடாகச் செயல்படவே அதை நிறுவுகிறீர்கள்.

டாடா ப்ரிமா சேசிஸின் அதிர்வு, ஜிஐடிசி தொழிற்பேட்டையின் புழுதி, மற்றும் குஜராத் பருவமழையின் ஈரப்பதம் ஆகியவற்றைத் தாங்கி, OIML-இணக்கமான ±0.2% கனஅளவுத் துல்லியத்தைப் பராமரிக்கும் நகரும் டீசல் வழங்கும் அலகுகளைக் குறிப்பிடுவது, அளவிடுவது மற்றும் நிறுவுவது எப்படி என்பது இங்கே துல்லியமாக விளக்கப்பட்டுள்ளது.

கள விநியோகத்தின் இயற்பியல்

மலிவான எரிபொருள் நிரப்பும் அமைப்புகள் ஏன் இவ்வளவு சீக்கிரம் பழுதடைகின்றன என்று எப்போதாவது யோசித்ததுண்டா? நிலத்தடி சேமிப்புக் கிடங்கிலிருந்து, நிலையாக உள்ள ஒரு ஏசி பம்பைப் பயன்படுத்தி டீசலை மாற்றுவது என்பது, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் கணிக்கக்கூடிய ஒரு பாய்ம இயக்கவியல் சூழலாகும். ஆனால், மறுபுறம், செப்பனிடப்படாத சாலைகளில் நகரும் 6,000 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட ஒரு தள்ளுவண்டியில் பம்பையும் மீட்டரையும் கட்டுவது என்பது முற்றிலும் குழப்பமான ஒரு செயலாகும்.

நகரும் எரிபொருள் நிரப்பலுக்கு மூன்று தனித்துவமான மாறிகளைச் சார்ந்த பொறியியல் தேவைப்படுகிறது:

1. மாறக்கூடிய நிகர நேர்மறை உறிஞ்சும் தலை (NPSH): நீர்த்தொட்டி காலியாகி அசையும்போது, உறிஞ்சும் தலை தொடர்ந்து மாறுகிறது. உங்கள் பம்ப், தானாகவே நீரை உறிஞ்சும் திறன் கொண்டதாகவும், சிறு காற்று உட்புகுதலை குழிவுறுதல் இல்லாமல் கையாளும் திறன் கொண்டதாகவும் இருக்க வேண்டும்.
2. நிலையற்ற மின்வழங்கிகள்: வாகன ஆல்டர்னேட்டர்கள் அதிக அளவில் ஏற்ற இறக்கமுள்ள 12V அல்லது 24V DC மின்சாரத்தை வழங்குகின்றன. ஒரு மலிவான இன்வெர்ட்டர் மூலம் இயக்கப்படும் ஒரு சாதாரண AC மோட்டாரின் ஸ்டேட்டர் சுருள்கள் மூன்று மாதங்களுக்குள் எரிந்துவிடும். உண்மையான மொபைல் மின் விநியோகிகள், இதற்கென பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்ட, தொடர்ச்சியாக இயங்கும் DC மோட்டார்களையோ அல்லது வலுவான மின்னழுத்தத் தாங்குதிறன் கொண்ட, ஜெனரேட்டரிலிருந்து மின்சாரம் பெறும் AC மோட்டார்களையோ பயன்படுத்துகின்றன.
3. உயர் அதிர்வெண் அதிர்வு: இயந்திர எண்ணிகளும் டிஜிட்டல் துடிப்புமானிகளும் தொடர்ச்சியான அதிர்ச்சியைத் தாங்க வேண்டும். தரமற்ற விவரக்குறிப்புகளைக் கொண்ட மீட்டர்களில் பற்சக்கரப் பற்கள் தேய்தல் மற்றும் ஒளியியல் உணரியின் சீரற்ற நிலை ஏற்படுவதால், எந்தவித எச்சரிக்கையையும் தூண்டாமல் துல்லியத்தன்மை ±0.5%-இலிருந்து ±3.0%-ஆக மாறுகிறது.

அளவீட்டு இயக்கவியல்: நேர்மறை இடப்பெயர்வு ஏன் சமரசம் செய்ய முடியாதது

நான் போதுமான டர்பைன் மீட்டர்களை அளவீடு செய்திருப்பதால், அவை அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட எரிபொருள்களுக்கு அருகில் பயன்படுத்தப்படக் கூடாது என்பது எனக்குத் தெரியும்—அதற்குக் காரணம் எளிய இயற்பியல்தான். டர்பைன் மீட்டர்கள் ஒரு ரோட்டரைச் சுழற்றுவதற்கு திரவத்தின் வேகத்தைச் சார்ந்துள்ளன. பாய்வு நிலையைச் சீராக்க அவற்றுக்கு நேரான குழாய் இணைப்புகள் (பொதுவாக குழாயின் விட்டத்தைப் போல் 10 மடங்கு நீளம்) தேவைப்படுகின்றன, மேலும் வெப்பநிலையால் பாகுத்தன்மை மாறும்போது அவற்றின் துல்லியமும் வெகுவாகக் குறைந்துவிடுகிறது.

நேரான குழாய் இணைப்புகள் இயற்பியல் ரீதியாக சாத்தியமில்லாத ஒரு சிறிய நகரும் சறுக்குத்தளத்தில் டீசலைக் கையாளும்போது, நீங்கள் குறிப்பிட வேண்டும். நேர்மறை இடப்பெயர்வு (PD) அல்லது ஓவல் கியர் மீட்டர்கள். இதைத் தவிர்க்க வழியில்லை.

நேர்மறை இடப்பெயர்வு மீட்டர்கள், ஒரு இயந்திர அளவீட்டு அறையில் ஒரு குறிப்பிட்ட கன அளவு திரவத்தைப் பிடித்து, அதனை கீழ்நோக்கிச் செலுத்துகின்றன. அவை திசைவேகத்திற்குப் பதிலாகத் தனித்தனி கன அளவுகளை அளவிடுவதால், பாய்வு வடிவக் கோளாறுகளால் முற்றிலும் பாதிக்கப்படுவதில்லை மற்றும் பாகுத்தன்மை மாற்றங்களை அதிக அளவில் தாங்கக்கூடியவையாக உள்ளன.

விநியோக மீட்டர் விவரக்குறிப்புகளை தரப்படுத்துதல்

சிந்தன் இன்ஜினியர்ஸில், களத் தேய்மானத்தைச் சமாளிப்பதற்காக, கனரக அளவீட்டு அறைகளை மையமாகக் கொண்டு எங்கள் மொபைல் கருவிகளைத் துல்லியமாகத் தரப்படுத்தினோம். இதை எடுத்துக்கொள்ளுங்கள். சிஇ-117 மற்றும் சிஇ-101 இந்தத் தொடர்: இரண்டுமே 40-60 லி/நிமிடம் என்ற அளவில், ±0.5% தரநிலைத் துல்லியத்துடன் இயங்குகின்றன; மேலும், உறுதியான பித்தளை உள் இணைப்புகளுடன் அதிகபட்சமாக 3 பார் அழுத்தத்தைத் தாங்கும் திறன் கொண்டவை.

உயர் பொறுப்புக்கூறல் பயன்பாடுகளுக்கு, CE-204 உயர் துல்லிய மொபைல் டிஸ்பென்சர் அதன் 20-80 L/min இயக்கப் பட்டை முழுவதும் உயர்-தெளிவுத்திறன் பல்சர்கள் மற்றும் டைனமிக் அளவுத்திருத்தக் காரணிகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், இந்தத் தரநிலையை ±0.2% அடையக்கூடிய துல்லிய வரம்பிற்கு உயர்த்துகிறது.

மொபைல் உள்ளமைவுகளுக்கான அளவு மற்றும் தேர்வு அணி

சரியான ஸ்கிட்டை எப்படித் தேர்ந்தெடுப்பது? அது மூன்று காரணிகளைப் பொறுத்தது: எதிர்பார்க்கப்படும் விநியோக அளவு (செயல்திறன்), சேசிஸில் கிடைக்கும் ஆற்றல், மற்றும் உங்கள் இணக்கக் குழுவுக்குத் தேவைப்படும் தரவுப் பதிவின் அளவு.

வாகனக் குழு மேலாளர்களுடன் கலந்தாலோசிக்கும்போது நான் பயன்படுத்தும், களத் தரவுகளின் அடிப்படையிலான ஒப்பீடு கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. கணித ரீதியான திரவ அளவிடுதல் குறித்து மேலும் ஆழமாக அறிந்துகொள்ள, நீங்கள் எங்கள் மதிப்பாய்வைப் பார்க்கலாம். நகரும் எரிபொருள் விநியோகிகள்: பொறியியல் மற்றும் அளவு வழிகாட்டி.

மாதிரி	பாய்வு வரம்பு	மீட்டர்/பம்ப் வகை	மின்சாரத் தேவைகள்	டெலிமெட்ரி மற்றும் தரவுப் பதிவு	முதன்மை விண்ணப்பம்
:—	:—	:—	:—	:—	:—
CE-206 டிஜிட்டல் டிஸ்பென்சர்	20 – 80 லி/நிமிடம்	டிஜிட்டல் பிடி / ரோட்டரி வேன்	12V/24V DC	365 நாள் தினசரி தரவு, 12 மாத மாதாந்திர தரவுப் பதிவேடு, விருப்பப்பட்டால் ரசீது அச்சுப்பொறி	கனரக வாகனங்களுக்கு எரிபொருள் நிரப்புதல், கடுமையான தணிக்கைக்குட்பட்ட பதிவேடுகள் தேவைப்படும் விவசாயக் கிடங்குகள்
CE-204 உயர் துல்லியம்	20 – 80 லி/நிமிடம்	டிஜிட்டல் முன்னமைவு / PD	12V/24V DC அல்லது 220V AC	அச்சுப்பொறிக்கு ஏற்ற, டைனமிக் CPU முன்னமைவு	உயர் துல்லியம் (±0.2%) மற்றும் பரிவர்த்தனை நினைவகம் தேவைப்படும் பவுசர் தொகுப்புகள்
சிஇ-117 டிஜிட்டல்	40 – 60 லி/நிமிடம்	டிஜிட்டல் / ரோட்டரி வேன்	12V/24V DC அல்லது 220V AC	நிலையான டிஜிட்டல் காட்சி	பொதுவான டிரக், பண்ணை மற்றும் தொழிற்சாலை சேவை அமைப்புகள்
சிஇ-101 இயந்திரவியல்	40 – 60 லி/நிமிடம்	இயந்திர கவுண்டர்	12V/24V DC அல்லது 220V AC	ஏதுமில்லை (காட்சி மட்டும்)	டிஜிட்டல் திரைகள் செயலிழக்கக்கூடிய கடினமான சூழல்கள் (எ.கா., கனரக சுரங்கத் தொழில்)
CE-201 ஹெவி டியூட்டி ஸ்கிட்	110 லிட்டர்/நிமிடம் வரை	ஓவல் கியர் / 1.2 kW பம்ப்	220V / 440V AC (ஜெனரேட்டர்)	துடிப்பு வெளியீட்டை மாற்றியமைக்கக்கூடியது	இரண்டாம் நிலை சேமிப்பகத்திற்கு அதிக அளவு டேங்கர் சரக்குகளை இறக்குதல்

தரவுப் பதிவு மற்றும் தணிக்கை செய்யக்கூடிய டெலிமெட்ரி

உண்மையைச் சொல்லப்போனால், கடந்த பத்தாண்டுகளில் நடமாடும் எரிபொருள் நிரப்பும் முறையில் நான் கண்ட மிகப்பெரிய மாற்றம் ஹைட்ராலிக் முறையிலானது அல்ல; அது மின்னணு முறையிலானது. ஓட்டுநர் ஒருவர் கவுண்டர் எண்களை ஒரு கிளிப்போர்டில் எழுதி வைக்கும் காலம் முடிந்துவிட்டது (லீகல் மெட்ராலஜி தணிக்கையாளர்களும் இதை ஒப்புக்கொள்கிறார்கள்).

நாம் பயன்படுத்தும்போது சிஇ-206 அல்லது சிஇ-204 டிஜிட்டல் மாடல்களில், நாங்கள் ஒரு உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட CPU-வை பவுசரில் திறம்படப் பொருத்துகிறோம். CE-206 ஆனது இந்தியாவின் தொலைதூரச் சூழல்களுக்கு குறிப்பாக வலுவானது. அதன் CPU, 365 நாட்களுக்கான தினசரி பரிவர்த்தனைத் தரவுகளையும், கடந்த 12 மாதங்களுக்கான தொகுக்கப்பட்ட மாதாந்திரத் தரவுகளையும் சேமித்து வைக்கிறது.

ஒரு ஆப்பரேட்டர், முன் அங்கீகரிக்கப்பட்ட முன்னமைவு இல்லாமல் பம்பை இயக்குவதன் மூலம் அமைப்பைத் தவிர்க்க முயன்றாலோ, அல்லது திரவம் விநியோகிக்கப்படும் போது திடீரென மின்சாரம் தடைபட்டாலோ, சிபியு-வின் மாறா நினைவகம் (non-volatile memory) விநியோகிக்கப்பட்ட சரியான அளவை சென்டிலிட்டர் வரை துல்லியமாகப் பதிவுசெய்து கொள்ளும். இதை ஒரு விருப்பத்தேர்வான வெப்ப ரசீது அச்சுப்பொறியுடன் ஒருங்கிணைப்பது, ஆப்பரேட்டர்கள் விநியோகம் செய்யப்பட்டதற்கான நேர முத்திரையிடப்பட்ட ஆதாரத்தை உடனடியாக அந்த இடத்திலேயே ஒப்படைக்க அனுமதிக்கிறது.

இந்திய சூழலில் இணக்கம் மற்றும் பாதுகாப்பு தரநிலைகள்

நகரும் விநியோகமானது, மாறும் தன்மையுடன் சேமிக்கப்பட்டு இடமாற்றம் செய்யப்படும் 'வகை B' பெட்ரோலியப் பொருளைக் கையாள்வதால், அது தனித்துவமான ஒழுங்குமுறைத் தேவைகளின் கீழ் வருகிறது.

1. சட்ட அளவியல் மற்றும் OIML R117

உங்கள் எரிபொருள் நிரப்பும் இயந்திரத்திலிருந்து வழங்கப்படும் எரிபொருளுக்காக ஒப்பந்தக்காரர்களிடம் நீங்கள் கூடுதல் கட்டணம் வசூலித்தால், அளவிடும் கருவியானது சட்ட அளவியல் சட்டத்திற்கு (Legal Metrology Act) இணங்க வேண்டும். மேலும், நீரைத் தவிர மற்ற திரவங்களுக்கான இயங்குநிலை அளவீட்டு அமைப்புகளுக்கான OIML R117 வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றுவது சிறந்தது. இங்கு ±0.5% துல்லிய வரம்பு கட்டாயமாகும். எங்களின் அனைத்து CE-தொடர் நகரும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவிகளும் இந்த வரம்பை இயல்பாகவே பூர்த்தி செய்கின்றன. CE-204 போன்ற குறிப்பிட்ட கட்டமைப்புகள் ±0.2% துல்லியத்தை அடைகின்றன.

2. வெடிப்புத் தடுப்பு (EX/FLP)

டீசலின் தீப்பற்றும் வெப்பநிலை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாகும் (பொதுவாக >52°C), இதன் காரணமாக திறந்த வெளியில் டீசலை வழங்குவதற்கு வழக்கமான IP55/IP65 உறைகளே பெரும்பாலும் போதுமானதாக இருக்கின்றன. இருப்பினும், உங்கள் எரிபொருள் தெளிப்பான் அபாயகரமான பகுதிகளுக்குள் (எ.கா., இரசாயன ஆலைகள், சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் அல்லது நிலத்தடி சுரங்கக் குழிகள்) நுழையப் போகிறது என்றால், DC மோட்டார் முதல் டிஜிட்டல் பல்சர் வரையிலான முழு மின்சுற்றும், IS/IEC 60079 தரநிலைகளுக்குச் சான்றளிக்கப்பட்ட தீப்பிடிக்காத (FLP) உறைகளில் அமைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

நிறுவல் நெறிமுறை: முன்கூட்டிய தோல்வியைத் தடுத்தல்

ஒரு நகரும் விநியோகியின் நம்பகத்தன்மை, அது வாகனத்துடன் எந்த அளவிற்கு ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைப் பொறுத்தே அமைகிறது. விறைப்பான, முறையற்ற பொருத்துதலால், மிகச் சிறந்த ஒரு தடுப்புக்கட்டை சேதமடைவதை நான் எண்ணற்ற முறை பார்த்திருக்கிறேன். தளத்தை இயக்கிப் பார்க்கும் போது நாங்கள் அமல்படுத்தும் செயல்பாட்டு நெறிமுறை இதோ:

1. அதிர்வு தனிமைப்படுத்தல்: விநியோகப் பட்டையை வாகனத்தின் சேசிஸுடன் நேரடியாகக் கடினமாகப் பற்றவைக்க வேண்டாம். சட்டகத்தைப் பொருத்துவதற்கு உயர் அடர்த்தி கொண்ட பாலியூரிதேன் அதிர்வு தனிப்படுத்திகளைப் பயன்படுத்தவும். இந்த ஒரு படி, சாலை அல்லாத சுரங்க வாகனங்களில் உள்ள டிஜிட்டல் பல்சர்கள் மற்றும் எல்சிடி திரைகளின் ஆயுளை 300% அளவுக்கு நீட்டிக்கிறது.
2. உறிஞ்சும் வரி அளவு: நிமிடத்திற்கு 60 லிட்டர் பாய்வு விகிதத்திற்கு, குறைந்தபட்சம் 25 மிமீ (1-அங்குல) உறிஞ்சும் குழாயைப் பயன்படுத்தவும். செலவைக் குறைப்பதற்காக சிறிய அளவிலான குழாய்களைப் பயன்படுத்துவது, உயர் வெற்றிட நிலைமைகளை உருவாக்கி, சுழல் தகடு பம்பில் வெற்றிட உருவாக்கத்தை ஏற்படுத்தி, அதன் உள் தகடுகளைச் சேதப்படுத்தும்.
3. வடிகட்டுதல் அமைவிடம்: அதிக கொள்ளளவு கொண்ட, நீரை உறிஞ்சும் துகள் வடிகட்டியை நிறுவவும். இடையில் பம்பின் வெளியேற்றம் மற்றும் மீட்டரின் உள்ளீட்டு முனை. உறிஞ்சும் பக்கத்தில் நுண்ணிய வடிகட்டிகளைப் பொருத்த வேண்டாம், ஏனெனில் அதனால் ஏற்படும் அழுத்தக் குறைவு குழிவுறுதலை ஏற்படுத்தும்.
4. குழாய் சுருள் ஒருங்கிணைப்பு: 4 மீட்டர் நீளமுள்ள ரப்பர் விநியோகக் குழாயை அரிக்கும் சேற்றில் இழுத்துச் செல்வது அதன் ஆயுட்காலத்தை வெகுவாகக் குறைக்கிறது. தானியங்கி நிறுத்த முனைக்குச் சற்று முன்பாக, பலதள சுழல் இணைப்புடன் கூடிய சுருள்வில் மூலம் உள்ளிழுக்கக்கூடிய குழாய்ச் சுருளை ஒருங்கிணைக்க நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.

டீசலுடன் அரிக்கும் திரவங்களையும் கையாளும் செயல்பாடுகளுக்கு, அதாவது நகரும் தளங்களில் சிறப்பு இரசாயன அளவீடு போன்றவற்றுக்கு, சீல் இணக்கத்தன்மையை நீங்கள் புரிந்துகொண்டிருப்பதை உறுதிசெய்யுங்கள். நீங்கள் எங்களுடையதை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கலாம். SS மையவிலக்கு பம்ப் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் மெக்கானிக்கல் சீல் தேர்வு கடுமையான ஊடகங்களைக் கையாள்வது குறித்த புரிதல்களுக்காக.

சான்றளிக்கப்பட்ட விநியோகிகளின் உண்மையான முதலீட்டு வருவாய்

புள்ளிவிவரங்களைப் பார்ப்போம். ஒரு கச்சா எண்ணெய் பரிமாற்றப் பம்பை, 365 நாள் நினைவகம், வெப்ப அச்சுப்பொறி மற்றும் ±0.5% துல்லியம் ஆகிய அம்சங்களைக் கொண்ட, முழுமையாகச் சான்றளிக்கப்பட்ட CE-206 டிஜிட்டல் டிஸ்பென்சராக மேம்படுத்துவதற்கு, ஒரு ஆரம்ப மூலதன முதலீடு தேவைப்படுகிறது.

இருப்பினும், ஒரு நாளைக்கு 5,000 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட ஒரு செயல்பாட்டில், இயந்திரத் தேய்மானம், வெப்பநிலை மாறுபாடுகள் மற்றும் பதிவு செய்யப்படாத கைமுறை விநியோகம் ஆகியவற்றால் ஏற்படும் வெறும் 1% கொள்ளளவு வேறுபாட்டை நீக்குவதன் மூலம், நீங்கள் தினமும் சுமார் 50 லிட்டர் டீசலை மீட்டெடுக்கிறீர்கள். தோராயமாக ஒரு லிட்டர் ₹90 என்ற விலையில், இதன் மூலம் ஒவ்வொரு நாளும் ₹4,500 சேமிக்கப்படுகிறது.

ஒரு பிரீமியம் நடமாடும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவியின் முதலீட்டைத் திரும்பப் பெறும் காலம் பொதுவாக 45 நாட்களுக்கும் குறைவாகும். அதன்பிறகு, அது முழுக்க முழுக்க செயல்பாட்டுச் சேமிப்பாகும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

வாகன பேட்டரி சக்தியில் முழுவதுமாக டிஸ்பென்சரை இயக்க முடியுமா?

ஆம். CE-117, CE-130, CE-202, CE-204, மற்றும் CE-206 ஆகிய யூனிட்கள் அனைத்தும், வாகன பேட்டரிகளில் தொடர்ச்சியாக இயங்குவதற்காகவே பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட 12V அல்லது 24V DC மோட்டார்களை வழங்குகின்றன. கேபின் சர்க்யூட்டில் இணைப்பதற்குப் பதிலாக, பொருத்தமான தடிமன் கொண்ட கம்பி மற்றும் ஒரு இன்லைன் ஃபியூஸைப் பயன்படுத்தி, பேட்டரி டெர்மினல்களில் இருந்து நேரடியாக மின்சாரத்தை எடுக்குமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். நீங்கள் ஒரு பிரத்யேக DG செட்டுடன் ஸ்கிட்டில் பொருத்தினால், AC 220V ஒரு விருப்பத் தேர்வாகக் கிடைக்கிறது.

சாலையில் எரிபொருள் திருட்டை நான் எப்படித் தடுப்பது?

கடவுச்சொல் பூட்டுகளுடன் முன்னமைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டாளர்களைப் பயன்படுத்துவது உங்கள் முதல் பாதுகாப்பு அரணாகும். CE-204 அல்லது CE-206 மாடல்களைப் பயன்படுத்துவது, வெப்ப அச்சுப்பொறி வழியாக ஒவ்வொரு விநியோகத்திற்குமான நேரடிப் பரிவர்த்தனைப் பதிவுகளை உங்களுக்கு வழங்குகிறது. மேலும், அதன் மாறா நினைவகம் 365 நாட்கள் வரையிலான தொகுதித் தரவுகளைப் பதிவுசெய்கிறது, அவற்றை ஒரு இயக்குபவரால் கைமுறையாக அழிக்கவோ அல்லது மாற்றவோ முடியாது.

இந்த அமைப்புகள் அபாயகரமான மண்டல விதிமுறைகளுக்கு இணக்கமாக உள்ளனவா?

தரமான அலகுகள் திறந்த வெளியில் டீசல் வழங்குவதற்கு ஏற்றவை. இருப்பினும், உங்கள் செயல்பாட்டிற்குச் சான்றளிக்கப்பட்ட அபாயகரமான மண்டலங்களுக்குள் நுழைய வேண்டியிருந்தால், ஆர்டர் செய்யும் செயல்முறையின்போது நீங்கள் EX/FLP (தீப்பிடிக்காத) மோட்டார்கள் மற்றும் உறைகளைக் குறிப்பிட வேண்டும். நாங்கள் வெடிக்கும் தன்மையுள்ள சூழல்களுக்கான IS தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப நேரடியாகத் தயாரிக்கிறோம்.

நகரும் விநியோகிகளுக்கு எவ்வளவு அடிக்கடி அளவுத்திருத்தம் தேவைப்படுகிறது?

அவை தொடர்ந்து இயந்திர அதிர்ச்சிக்கு உள்ளாவதால், ஒவ்வொரு 6 மாதங்களுக்கும் ஒருமுறை மொபைல் PD மீட்டர்களைச் சரிபார்த்து அளவீடு செய்யுமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். அல்லது, உங்கள் கிடங்கின் முதன்மைத் தொட்டி சரிபார்ப்புடன் ஒப்பிடும்போது, 1%-ஐ விட அதிகமான கன அளவு வேறுபாட்டை நீங்கள் கண்டறிந்தால் உடனடியாகச் சரிபார்க்கவும். எங்கள் குழு நாடு தழுவிய அளவீடு மற்றும் AMC ஆதரவை வழங்குகிறது.

உபகரணத்துடன் என்னென்ன ஆவணங்கள் அனுப்பப்படுகின்றன?

ஒவ்வொரு சிந்தன் இன்ஜினியர்ஸ் டிஸ்பென்சர் கிட்டும், ஒரு தொழிற்சாலை அளவுத்திருத்தச் சான்றிதழ், DC/AC மின் இணைப்புகளுக்கான துல்லியமான வயரிங் வரைபடங்கள், மற்றும் குழாய் கையாளுதல், புவி இணைப்பு நெறிமுறைகள், மற்றும் தினசரிப் பதிவேடு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய நிலையான இயக்க நடைமுறைகள் (SOPs) ஆகியவற்றுடன் அனுப்பப்படுகிறது.

*

22 ஆண்டுகால களத் தரவுகளின் அடிப்படையில், நகரும் செயல்பாடுகளில் ஈர்ப்பு விசையால் இயங்கும் குழாய்களும், அளவுத்திருத்தம் செய்யப்படாத பரிமாற்றப் பம்புகளுமே மறைமுகமான செயல்பாட்டுச் செலவு (OPEX) வீணாவதற்கான மிக முக்கியக் காரணமாக உள்ளன. ஒரு நாளைக்கு 1,000 லிட்டருக்கும் அதிகமாக விநியோகிக்கும் எந்தவொரு இயந்திரக் குழுவையும், CE-204 அல்லது CE-206 போன்ற ஒரு மூடிய-சுற்று, CPU-வால் கண்காணிக்கப்படும் நேர்நிலை இடப்பெயர்வு அமைப்புக்கு மாற்றுமாறு நான் வன்மையாகப் பரிந்துரைக்கிறேன். இது ஒரு மேம்படுத்தல் அல்ல; இது ஒரு பொருளாதாரத் தேவையாகும்.