ನನ್ನ 22 ವರ್ಷಗಳ ಚಿಂತನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ 5,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹರಿವಿನ ಮಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಾನು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ್ದೇನೆ. ONGC ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳಲ್ಲಿನ ಭಾರೀ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ರಾಜಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಹೊಂಡಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಧೂಳಿನ, ಆಫ್-ರೋಡ್ ಬೌಸರ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗಳವರೆಗೆ, ಅದೇ ದುಬಾರಿ ತಪ್ಪು ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ: ಖರೀದಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಡೀಸೆಲ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ನೀರಿನ ವರ್ಗಾವಣೆಯಂತೆ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಅಗ್ಗದ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸದ ಕೃಷಿ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಮೊಬೈಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ನಳಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಇಂಧನ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಗಳು ಬೃಹತ್ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದಾಗ ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚು ಕದಿಯಬಹುದಾದ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ವಾಹನಗಳು ಕಂಪಿಸುವ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರಿಳಿತಗೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ಒಳಹರಿವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲು, ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಗಾಗಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಡ್ ಮೊಬೈಲ್ ಇಂಧನ ವಿತರಕಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಇಂಧನ ಬೌಸರ್ನಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮೀಟರ್, 365-ದಿನಗಳ ವಹಿವಾಟು ಮೆಮೊರಿ ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಕಾಯ್ದೆ ಅನುಸರಣೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ; ನೀವು ತೆರೆದ ಟ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ.
ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ದರ್ಜೆಯ ಮೊಬೈಲ್ ಇಂಧನ ವಿತರಕಗಳ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ROI ಅನ್ನು ನಾನು ನಿಮಗೆ ವಿವರಿಸುತ್ತೇನೆ. ಕೆಲವು ಮೀಟರಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಸ್ನಿಗ್ಧ ಇಂಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಏಕೆ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ನಿಮ್ಮ ಸೇವಾ ಟ್ರಕ್ಗಳಿಗೆ DC-ಚಾಲಿತ ವಿತರಣಾ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಗಾತ್ರ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ CE-ಸರಣಿಯ ಡಿಜಿಟಲ್ ವಿತರಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿಮ್ಮ ಇಂಧನ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರವನ್ನು ಹೇಗೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ.
ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ
- ಮೊಬೈಲ್ ಇಂಧನ ಮಾಪನದ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರ: ಮೀಟರ್ ಪ್ರಕಾರ ಏಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ
- ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮೊಬೈಲ್ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆಗೆ ಅನುಸರಣೆ ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳು
- ಸರಿಯಾದ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಗಾತ್ರೀಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು
- ಭಾರತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವುದು: ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಧೂಳು ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರತೆ.
- TCO ಮತ್ತು ROI ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ: ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡದ ಇಂಧನದ ವೆಚ್ಚ
- ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು
- ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
- ಅಂತಿಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಶಿಫಾರಸು
ಮೊಬೈಲ್ ಇಂಧನ ಮಾಪನದ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರ: ಮೀಟರ್ ಪ್ರಕಾರ ಏಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ
ಮೊಬೈಲ್ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುವಾಗ (ನನ್ನಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದಂತೆ) ಡೀಸೆಲ್ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಗಿತ), ರಿಗ್ನ ಹೃದಯ ಯಾವಾಗಲೂ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಅಥವಾ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳಂತಹ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಇಂಧನಗಳ ಬಳಿ ಅವು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಸೇರಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ನಾನು ಸಾಕಷ್ಟು ಟರ್ಬೈನ್ ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಮಾಪನಾಂಕ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ - ಮತ್ತು ನಾನು ನಿಖರವಾಗಿ ಏಕೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಡೀಸೆಲ್ಗಾಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ ಮೀಟರ್ಗಳ ವೈಫಲ್ಯ
ಟರ್ಬೈನ್ ಮೀಟರ್ಗಳು ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ದ್ರವ ವೇಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ. ಅವು ದ್ರವದ ರೆನಾಲ್ಡ್ಸ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ರೇಖೀಯತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ, ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ಹರಿವಿನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವು 40°C ನಲ್ಲಿ 2.5 ರಿಂದ 3.2 cSt ವರೆಗಿನ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಚಳಿಗಾಲದ ತಿಂಗಳುಗಳು ಅಥವಾ ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, ಈ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ದ್ರವವು ದಪ್ಪವಾದಂತೆ, ಇದು ಟರ್ಬೈನ್ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಎಳೆತದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಕಡಿಮೆ ಹರಿವಿನ ದರಗಳಲ್ಲಿ (ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತುವಂತಹವು), ಇಂಧನವು ಬ್ಲೇಡ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಾನುಗುಣವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸದೆ ಜಾರುತ್ತದೆ. ಈ ಜಾರುವಿಕೆಯು ಕಡಿಮೆ ನೋಂದಣಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀವು 50 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಾ? ಮೀಟರ್ ಕೇವಲ 48 ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೋಂದಾಯಿಸಬಹುದು. 50 ಟ್ರಕ್ಗಳ ಫ್ಲೀಟ್ಗಿಂತ, ಪ್ರತಿ ಭರ್ತಿಗೆ 2-ಲೀಟರ್ ಸ್ಲಿಪ್ ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಪಂಕ್ಚರ್ ಆದ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಖಾಲಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ (PD) ಪ್ರಯೋಜನ
ಡೀಸೆಲ್ಗೆ, ನಿಮಗೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ (PD) ಮೀಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. PD ಮೀಟರ್ಗಳು - ಓವಲ್ ಗೇರ್, ರೋಟರಿ ವೇನ್ ಅಥವಾ ನುಟೇಟಿಂಗ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಆಗಿರಲಿ - ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಳತೆ ಕೋಣೆಗಳಲ್ಲಿ ದ್ರವದ ನಿಖರವಾದ ಪರಿಮಾಣಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಅವು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು ನಮ್ಮ CE-204 ಹೈ ಅಕ್ಯೂರಸಿ ಮೊಬೈಲ್ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಡಿಜಿಟಲ್ PD ಮೀಟರ್ ಸುತ್ತಲೂ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ. ರೋಟರಿ ವೇನ್ ಪಂಪ್ 20 L/min ಅಥವಾ 80 L/min ನಲ್ಲಿ ತಳ್ಳುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಬಲೆಗೆ ಬೀಳಿಸುತ್ತದೆ. ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸದೆ ದ್ರವವು ಅಳತೆ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ, ನಿಖರತೆ ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. CE-204 ±0.2% ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ಅದು ಪಿಕಪ್ ಟ್ರಕ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರ-ಮಟ್ಟದ ನಿಖರತೆಯಾಗಿದೆ.
ವೃತ್ತಿಪರ ಸಲಹೆ: ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಗಳ ಬಹು ದ್ರವಗಳನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಿದರೆ (ಉದಾ. ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳ ನಡುವೆ ಪರಿವರ್ತನೆ), ಯಾವಾಗಲೂ ಅಂಡಾಕಾರದ ಗೇರ್ ಪಿಡಿ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿ. ದ್ರವದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಓವಲ್ ಗೇರ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸುಧಾರಿತ ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಾಣುತ್ತವೆ, ಗೇರ್ ಅಂತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚುತ್ತವೆ.
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮೊಬೈಲ್ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆಗೆ ಅನುಸರಣೆ ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳು
ಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಕಿಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವಾಗ, ನೀವು ಕಠಿಣ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತೀರಿ. ಮತ್ತು ನಾನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ: ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸದ ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಕೇವಲ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲ; ಇದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಕಾನೂನು ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
OIML R117 ಮತ್ತು IS 14883
ಕೈಗಾರಿಕಾ ಇಂಧನ ವಿತರಕರು IS 14883 (ಇಂಧನ ವಿತರಕಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು) ಮತ್ತು OIML R117 (ನೀರನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ದ್ರವಗಳಿಗೆ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಅಳತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು) ನಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿರುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು. ಈ ಮಾನದಂಡಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ದೋಷಗಳು (MPE), ಆವಿ ನಿರ್ಮೂಲನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ವಹಿವಾಟು ಟ್ಯಾಂಪರ್-ಪ್ರೂಫಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತವೆ.
ವಾಣಿಜ್ಯ ವಹಿವಾಟಿಗೆ (ಅಥವಾ ಕಠಿಣ ಆಂತರಿಕ ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ) ಬಳಸುವ ಯಾವುದೇ ವಿತರಕವು ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಹೊರೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಕಾಯ್ದೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ. CE-206 ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವಂತೆ ನಮ್ಮ ಡಿಜಿಟಲ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳಲ್ಲಿನ CPU-ಆಧಾರಿತ ಪೂರ್ವನಿಗದಿಗಳ ಹಿಂದಿನ ತರ್ಕ ಅದು. ಅವು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ. K-ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ (ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ಗೆ ಪಲ್ಸ್ಗಳು) ಡಿಜಿಟಲ್ ಆಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಕ್ಷೇತ್ರ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಫಲಕವನ್ನು ಪಾಪ್ ತೆರೆಯಲು ಮತ್ತು ಕಳ್ಳತನವನ್ನು ಮರೆಮಾಡಲು ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಚಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಜ್ವಾಲೆ ನಿರೋಧಕ (EX/FLP) ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
ನಿಮ್ಮ ಬೌಸರ್ ಭೂಗತ ಗಣಿಗಳು, ರಾಸಾಯನಿಕ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಅಥವಾ ONGC ಕೊರೆಯುವ ತಾಣಗಳಂತಹ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಮಾಣಿತ IP55 ಆವರಣಗಳು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ವಲಯ 1 ಅಥವಾ ವಲಯ 2 ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ DC ಬ್ರಷ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಡಿ. ಸ್ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಯಾವಾಗಲೂ EX/FLP (ಜ್ವಾಲೆ ನಿರೋಧಕ) ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆವರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿ. ಮುಚ್ಚದ 24V DC ರಿಲೇಯಿಂದ ಒಂದೇ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಸುತ್ತುವರಿದ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಡೀಸೆಲ್ ಆವಿಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸಬಹುದು. ಅದನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಡಿ.
ಸರಿಯಾದ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಗಾತ್ರೀಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು
ಮೊಬೈಲ್ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಪಂಪ್ ಕರ್ವ್, ಮೀಟರ್ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಚಾಸಿಸ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. 12V ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಪಂಪ್ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಖಾಲಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಕಡಿಮೆ ಗಾತ್ರದ ಸೆಟಪ್ ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಒಂದೇ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ತುಂಬಲು ಒಂದು ಗಂಟೆ ಕಾಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹಾರ್ಡ್ ಡೇಟಾದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಫ್ಲೀಟ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಕಿಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ನಾವು ಚಿಂತನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಇಲ್ಲಿದೆ:
| ಮಾದರಿ | ಹರಿವಿನ ಶ್ರೇಣಿ | ಮೀಟರ್ ಪ್ರಕಾರ | ನಿಖರತೆ | ವಿದ್ಯುತ್ ಅವಶ್ಯಕತೆ | ಪ್ರಮುಖ ಮುಖ್ಯಾಂಶ | ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದದ್ದು |
| — | — | — | — | — | — | — |
| CE-204 ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆ | 20 – 80 ಲೀ/ನಿಮಿಷ | ಡಿಜಿಟಲ್ ಪಿಡಿ / ಪೂರ್ವನಿಗದಿ | ±0.2 % | 12 / 24 ವಿ ಡಿಸಿ, 220 ವಿ ಎಸಿ | 365-ದಿನಗಳ ಲಾಗ್, ಪ್ರಿಂಟರ್-ಸಿದ್ಧ | ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆ, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು |
| CE-206 ಡಿಜಿಟಲ್ ಕಿಟ್ | 20 – 80 ಲೀ/ನಿಮಿಷ | ಡಿಜಿಟಲ್ | ±0.5 % | ಡಿಸಿ 12ವಿ, ಡಿಸಿ 24ವಿ | ರಶೀದಿ ಮುದ್ರಕ, ದೈನಂದಿನ ಸಂಗ್ರಹಣೆ | ಸೇವಾ ಪಿಕಪ್ಗಳು, ದೈನಂದಿನ ಮಾರ್ಗ ಟ್ರಕ್ಗಳು |
| ಸಿಇ-117 / ಸಿಇ-101 | 40 – 60 ಲೀ/ನಿಮಿಷ | ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್/ಡಿಜಿಟಲ್ | ±0.5 % | ಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಸಿ ಆಯ್ಕೆಗಳು | ಹಿತ್ತಾಳೆ ಬಾಡಿ, ಸ್ವಯಂ-ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ನಳಿಕೆ | ಮೂಲ ವರ್ಗಾವಣೆ, ಕೃಷಿಭೂಮಿಗಳು, ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು |
| CE-201 ಹೆವಿ ಸ್ಕಿಡ್ | 110 ಲೀ/ನಿಮಿಷದವರೆಗೆ | ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಡಾಕಾರದ ಗೇರ್ | ±0.5 % | 220 / 440 V AC (ಜನರೇಷನ್-ಸೆಟ್) | 1.2 kW ಪಂಪ್, ಮೆದುಗೊಳವೆ ರೀಲ್ | ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಡಿಪೋಗಳು |
ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ vs. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗಾತ್ರದ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್
ಮೊಬೈಲ್ ಸರ್ವಿಸ್ ಟ್ರಕ್ಗಳಿಗೆ (500L ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಬೊಲೆರೊ ಕ್ಯಾಂಪರ್ನಂತೆ) ಪ್ರಮಾಣಿತ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು 40 ರಿಂದ 60 L/ನಿಮಿಷವಾಗಿದ್ದು, CE-117 ಅಥವಾ CE-206 ನಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದು ಸೂಕ್ತ. ನೀವು 60 L/ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ ನೀರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರೆ, ನೀವು ಸುಮಾರು 8.5 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 500L ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡಬಹುದು.
ಆದರೆ ನೀವು 5,000L ಬೌಸರ್ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವ 1,000L ಸ್ಯಾಡಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೃಹತ್ ಅರ್ಥ್ಮೂವರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಏನು? ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ, 60 L/ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಬಣ್ಣ ಒಣಗುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿರುವಂತೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮಗೆ ನಮ್ಮ CE-201 ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಸ್ಕಿಡ್ 110 L/ನಿಮಿಷವನ್ನು ತಳ್ಳುವಂತಹದ್ದು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. 110 L/ನಿಮಿಷದ ಹರಿವಿನ ದರಕ್ಕೆ 1.2 kW ಮೋಟಾರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ, ಇದು 220V ಅಥವಾ 440V AC ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟ್ರಕ್ನ ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ನಿಂದ ಚಾಲನೆಯಾಗುವ ಬದಲು ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಯಾರು ಏನು, ಯಾವಾಗ ಪಂಪ್ ಮಾಡಿದರು ಎಂಬುದರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ?
ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ರಶೀದಿ ಮುದ್ರಕ ಮತ್ತು 365-ದಿನಗಳ ವಹಿವಾಟು ಮೆಮೊರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ CE-206 ಡಿಜಿಟಲ್ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಫೀಲ್ಡ್ ಬೌಸರ್ಗಳನ್ನು ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಿ. ಮೂಲದಲ್ಲಿ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ.
ಭಾರತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವುದು: ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಧೂಳು ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರತೆ.
2018 ರಲ್ಲಿ, ಕಚ್ನಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಇಪಿಸಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗಾಗಿ ಬೌಸರ್ಗಳನ್ನು ಮರುಜೋಡಿಸುವ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ನಾನು ಮೂರು ವಾರಗಳನ್ನು ಕಳೆದಿದ್ದೇನೆ. ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು 45°C ಆಗಿತ್ತು, ಧೂಳು ಎಲ್ಲೆಡೆ ವ್ಯಾಪಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವರ ಮೊಬೈಲ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳಿಂದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಭಾರತೀಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪರಿಸರಗಳ ವಾಸ್ತವ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಏರಿಳಿತಗಳು
ದೂರದ GIDC ಎಸ್ಟೇಟ್ನಲ್ಲಿ ವಯಸ್ಸಾದ ಜನರೇಟರ್ನಲ್ಲಿ 220V AC ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವುದು ಎಂದರೆ 180V ಗೆ ಇಳಿಯುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಾಗ್ಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವುದು. AC ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸೆಳೆಯುವ ಮೂಲಕ, ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸುಡುವ ಮೂಲಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹನಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತವೆ.
ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾನು ರಿಮೋಟ್ ಮೊಬೈಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ DC-ಚಾಲಿತ ಕಿಟ್ಗಳನ್ನು (12V ಅಥವಾ 24V DC) ಹೆಚ್ಚು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ. CE-204 ಮತ್ತು CE-206 ನಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವಾಹನದ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. DC ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ - ಉದ್ದವಾದ, ಸ್ಪೂಲ್ ಮಾಡದ ರಬ್ಬರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಯ ಹಿಮ್ಮುಖ ಒತ್ತಡದ ವಿರುದ್ಧ ಹರಿವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರ್ಣಾಯಕ - ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ AC ಜನರೇಟರ್ನ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಧೂಳಿನ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಶೋಧನೆ
ಆಧುನಿಕ BS-VI ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು 30,000 psi ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ನಿಮ್ಮ ವಿತರಕದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಸೂಕ್ಷ್ಮದರ್ಶಕ ಸಿಲಿಕಾ ಕಣವು ವಾಹನದ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಕೋರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ದುರಂತ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ಕಾರ್ಬನ್-ಸ್ಟೀಲ್ ಬೌಸರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ಇಂಧನವನ್ನು ಎಳೆದು ಮೀಟರ್ ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ ತಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆ. ನಾವು ಹೀರುವ ಬದಿಯಲ್ಲಿ 10-ಮೈಕ್ರಾನ್ನಿಂದ 30-ಮೈಕ್ರಾನ್ ಕಣ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ, ಮೀಟರ್ನ ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಗೇರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ವಾಹನದ ಎಂಜಿನ್ ಎರಡನ್ನೂ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಮಾನ್ಸೂನ್ ಆರ್ದ್ರತೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ಆಯ್ಕೆ
ಗುಜರಾತ್ ಅಥವಾ ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದಲ್ಲಿನ ಕರಾವಳಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಲವಣಯುಕ್ತ ತೇವಾಂಶಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡುತ್ತವೆ. ಒಂದೇ ಮಳೆಗಾಲದೊಳಗೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಘಟಕಗಳು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುತ್ತವೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ CE-117 ಮತ್ತು CE-101 ಭಾರೀ ಹಿತ್ತಾಳೆ ಮೀಟರ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಆಂತರಿಕ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. (ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ದ್ರವಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಗಾಗಿ, ನೀವು ನನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು SS ಸೆಂಟ್ರಿಫ್ಯೂಗಲ್ ಪಂಪ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸೀಲ್ ಆಯ್ಕೆ).
TCO ಮತ್ತು ROI ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ: ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡದ ಇಂಧನದ ವೆಚ್ಚ
ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಕೇವಲ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗದ ಹೊರತು ಅವು ಅಷ್ಟೇನೂ ಅರ್ಥಹೀನವಲ್ಲ. ನೈಜ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಒಟ್ಟು ಮಾಲೀಕತ್ವದ ವೆಚ್ಚ (TCO) ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಆದಾಯ (ROI) ಗಳ ಕುರಿತು ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸೋಣ.
ಒಂದು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಂಪನಿಯು ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳ ಸಮೂಹಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಒಂದೇ 5,000 ಲೀ/ದಿನ ಇಂಧನ ಬೌಸರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಿ.
- ಥ್ರೋಪುಟ್: 5,000 ಲೀಟರ್/ದಿನ × 30 ದಿನಗಳು = 150,000 ಲೀಟರ್/ತಿಂಗಳು.
- ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚ: ಲೀಟರ್ಗೆ ₹90.
- ಒಟ್ಟು ವಿತರಿಸಿದ ಮೌಲ್ಯ: ತಿಂಗಳಿಗೆ ₹1,35,00,000.
ಬೌಸರ್ 1.5% ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ (ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಂಪನದ ನಂತರ ಅಗ್ಗದ ಟರ್ಬೈನ್ ಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ), ಅಥವಾ ನಿರ್ವಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಲೆಡ್ಜರ್ ನಮೂದುಗಳನ್ನು 1.5% ಯಿಂದ "ಸುತ್ತುವರೆದರೆ":
ಮಾಸಿಕ ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲದ ಇಂಧನ ನಷ್ಟ: ₹1,35,00,000 ರಲ್ಲಿ 1.5% = ತಿಂಗಳಿಗೆ ₹2,02,500.
ಗೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ CE-204 ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯ ಮೊಬೈಲ್ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ (±0.2% ನಿಖರತೆ) 365-ದಿನಗಳ CPU ಲಾಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಲೆಡ್ಜರ್ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಳತೆಯನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿನಗೆ ಗೊತ್ತೆ: ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ಡಿಜಿಟಲ್ ಮೊಬೈಲ್ ವಿತರಣಾ ಕಿಟ್ಗೆ ಮಾಸಿಕ ಇಂಧನ ನಷ್ಟದ ಒಂದು ಭಾಗ ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ, CE-204 ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್, ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಮೆದುಗೊಳವೆ ರೀಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ಶಟಾಫ್ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 12 ದಿನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮರುಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗಣಿತವು ಸುಳ್ಳಲ್ಲ.
ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು
ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿತರಕ ಕೂಡ, ಯಾವುದೇ ಕಾಳಜಿಯಿಲ್ಲದೆ ಚಾಸಿಸ್ಗೆ ಹೊಡೆದರೆ, ಕಳಪೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ನೀವೇ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಈ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ:
1. ಸಕ್ಷನ್ ಲೈನ್ ಸೈಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೈಮಿಂಗ್
ರೋಟರಿ ವೇನ್ ಪಂಪ್ಗಳು ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರೈಮಿಂಗ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಇನ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಹಸಿವಿನಿಂದ ತುಂಬಿಸಬಾರದು. ನೀವು 60 ಲೀ/ನಿಮಿಷ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಟ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಸಕ್ಷನ್ ಪೈಪಿಂಗ್ ಕನಿಷ್ಠ 1 ಇಂಚು (25 ಮಿಮೀ) ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಸಕ್ಷನ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ 90-ಡಿಗ್ರಿ ಮೊಣಕೈಗಳನ್ನು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಇವು ಘರ್ಷಣೆ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಬಹುದು. ದೀರ್ಘ-ತ್ರಿಜ್ಯದ ಬಾಗುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.
2. ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಬಂಧ
ರಬ್ಬರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ಡೀಸೆಲ್ ಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ರಬ್ಬರ್ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ರಕ್ ಬೆಡ್ ಮೇಲೆ ನೀವು ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಕಿಡ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದಾಗ, ವಾಹನವು ಬೃಹತ್ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ಯಾವಾಗಲೂ ಮೀಸಲಾದ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ರೀಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಇಂಧನ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವ ಮೊದಲು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಬೌಸರ್ನಿಂದ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ವಾಹನದ ಚಾಸಿಸ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಬೇಕು. ಎರಡು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಂಧಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ಫಿಲ್ ನೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
3. ವಿದ್ಯುತ್ ಏಕೀಕರಣ
12V ಅಥವಾ 24V DC ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ವೈರಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ದಯವಿಟ್ಟು, ವಾಹಕ ರಕ್ಷಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಚಾಸಿಸ್ ಮೂಲಕ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ರೂಟ್ ಮಾಡಬೇಡಿ. ವಾಹನದ ಕಂಪನವು ನಿರೋಧನವನ್ನು ಛಿದ್ರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಡೆಡ್ ಶಾರ್ಟ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕುಸಿತವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಆಟೋಮೋಟಿವ್-ಗ್ರೇಡ್ ಕೊರ್ಗೆಲೆಟೆಡ್ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು, ಸರಿಯಾದ ಗಾತ್ರದ ಇನ್ಲೈನ್ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ kW ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 40A ನಿಂದ 60A) ಮತ್ತು ಹೆವಿ-ಗೇಜ್ ತಾಮ್ರದ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ.
4. ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಸಾಬೀತು
ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ±0.2% ನಿಖರವಾದ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮಾನದಂಡದ ವಿರುದ್ಧ ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಬೇಕು. ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ 20L ಅಥವಾ 50L ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಪರಿಶೀಲನಾ ಅಳತೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ. ಪರೀಕ್ಷಾ ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ರನ್ ಮಾಡಿ, ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಚಂದ್ರಾಕೃತಿ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಡಿಜಿಟಲ್ ರೀಡ್ಔಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ CPU ನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ K-ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ. ಪ್ರತಿ 6 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಈ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ.
ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಪೂರ್ಣ ಮೊಬೈಲ್ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಸ್ಕಿಡ್ ಬೇಕೇ?
ಚಿಂತನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮೀಟರ್ಗಳು, ಇನ್ಲೈನ್ ಫಿಲ್ಟ್ರೇಶನ್, ಮೆದುಗೊಳವೆ ರೀಲ್ಗಳು ಮತ್ತು 12/24V ವಿದ್ಯುತ್ ಏಕೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಬೌಸರ್-ಸಿದ್ಧ ಕಿಟ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ನಾನು ಮೊಬೈಲ್ ಇಂಧನ ವಿತರಕವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಚಲಾಯಿಸಬಹುದೇ?
ಖಂಡಿತ. ನಮ್ಮ CE-204 ಮತ್ತು CE-206 ನಂತಹ ಮಾದರಿಗಳು ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ 12V ಅಥವಾ 24V DC ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಪಂಪ್, ಡಿಜಿಟಲ್ ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು CPU ನಿಯಂತ್ರಕ ಎಲ್ಲವೂ ಈ DC ಮೂಲದಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಸವಕಳಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಹೆವಿ-ಗೇಜ್ ಕೇಬಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವೈರಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ವಿತರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
ಬೌಸರ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಕಳ್ಳತನವನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಹೇಗೆ?
ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೌಂಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಡಿಜಿಟಲ್ ಪೂರ್ವನಿಗದಿ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿ. CE-206 365 ದಿನಗಳ ದೈನಂದಿನ ಡೇಟಾವನ್ನು ಮತ್ತು 12 ತಿಂಗಳ ಮಾಸಿಕ ಡೇಟಾವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ CPU ಮೆಮೊರಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ. ಐಚ್ಛಿಕ ರಶೀದಿ ಮುದ್ರಕದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿದಾಗ, ನಿರ್ವಾಹಕರು ವಿತರಿಸಿದ ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ಗೆ ಭೌತಿಕ ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ "ಆಫ್-ದಿ-ಬುಕ್" ಇಂಧನ ಡಂಪಿಂಗ್ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ವಯಂ-ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ನಳಿಕೆಯ ಪ್ರಯೋಜನವೇನು?
ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಸ್ಥಳದ ಘರ್ಜನೆಯ ನಡುವೆಯೂ ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಟ್ಯಾಂಕ್ ತುಂಬುವುದನ್ನು ಕೇಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದೀರಾ? ಅದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಸ್ವಯಂ-ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ನಳಿಕೆಯು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ವೆಂಚುರಿ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇಂಧನವು ತುದಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಅದು ನಳಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಅತಿಯಾದ ಭರ್ತಿ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಪರಿಸರ ಸೋರಿಕೆಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ.
ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮಾಪಕವನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಕು?
ಆಂತರಿಕ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ಅಳತೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರತಿ 6 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ನಾನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿತರಿಸಲಾಗುವ ಇಂಧನವು ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಕೊಳಕಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸರಿಯಾದ ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಶೋಧನೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಗೇರ್ ಸವೆತವು ವೇಗವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು, ಇದು ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಕಿಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೆದುಗೊಳವೆ ರೀಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಶೋಧನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೀರಾ?
ಹೌದು. ಖಾಲಿ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಮೀಟರ್ ಅದನ್ನು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಕಿಂಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ನಾವು 10-ಮೈಕ್ರಾನ್ ಕಣ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳು, 4-ಮೀಟರ್ನಿಂದ 10-ಮೀಟರ್ ರಬ್ಬರ್ ವಿತರಣಾ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು, ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ರೀಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಿವೆಲ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಕಿಡ್ಗಳನ್ನು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
ಈ ವಿತರಕಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ದ್ರವಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದೇ?
CE-ಸರಣಿಯನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ಗೆ ಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮೀಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿತ್ತಾಳೆ/ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಘಟಕಗಳು ಹಗುರವಾದ ತೈಲಗಳು, ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಬಯೋಡೀಸೆಲ್ ಮಿಶ್ರಣಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, AdBlue/DEF ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚು ನಾಶಕಾರಿ ದ್ರವಗಳಿಗೆ, ತ್ವರಿತ ರಾಸಾಯನಿಕ ಅವನತಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ನೀವು ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಡ್ ಪಾಲಿಮರ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶೇಷ ವಿತರಕಗಳನ್ನು (ನಮ್ಮ CE-130 Adblue ವಿತರಕದಂತೆ) ಬಳಸಬೇಕು.
ಅಂತಿಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಶಿಫಾರಸು
22 ವರ್ಷಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರ ದತ್ತಾಂಶದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಸಾವಿರಾರು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ವರದಿಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪರಿಸರಗಳು ಕಳಪೆಯಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹರಿದು ಹಾಕುವುದನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುವುದು, ಫ್ಲೀಟ್ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ನನ್ನ ನೇರ ಶಿಫಾರಸು ಇಲ್ಲಿದೆ:
ನೀವು ದೂರದ ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳ ಸಮೂಹವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಫೀಡ್ಗಳು ಅಥವಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ನೀರಿನ ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿ CE-204 ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯ ಮೊಬೈಲ್ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್. ±0.2% ಡಿಜಿಟಲ್ ಪಾಸಿಟಿವ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ ಮೀಟರ್ ನಿಮ್ಮ ದಾಸ್ತಾನನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 12/24V DC ಏಕೀಕರಣವು ಬಾಹ್ಯ ಜನರೇಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ಯಾವುದೇ ಸೇವಾ ಟ್ರಕ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಬಹು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, 365-ದಿನಗಳ ವಹಿವಾಟು ಮೆಮೊರಿಯು ಕ್ಷೇತ್ರ ನಿರ್ವಾಹಕರ ಮೇಲೆ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಅಳೆಯದೇ ಇರುವುದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಬೌಸರ್ಗಳನ್ನು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರದ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಆ ನಿಗೂಢ ಮಾಸಿಕ ಇಂಧನ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ ಮಾಯವಾಗುವುದನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ.
ನಿಮ್ಮ ಕ್ಷೇತ್ರ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಆಡಿಟ್-ಪ್ರೂಫ್ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಾ?
ನಿಮ್ಮ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್ಗಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತ CE-ಸರಣಿ ವಿತರಕ ಸ್ಕಿಡ್ ಅನ್ನು ನಾವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ.
