मोबाईल इंधन वितरक तपशील आणि अभियांत्रिकी मार्गदर्शक

दररोज ५,००० लिटर डिझेल वापरावर ११टीपी३टी (1%) कॅलिब्रेशनमधील एका चुकीमुळे तुमच्या व्यवसायाला दरमहा १.३५ लाख रुपयांचे नुकसान होते, कारण इंधनाचा मागोवा ठेवला जात नाही. वर्षभरात, हे १६.२ लाख रुपये तुमच्या कामाच्या ठिकाणी धुळीत मिसळून जातात. जर तुम्ही प्रमाणित मोबाईल डिस्पेंसिंग किट्सशिवाय एक्स्कॅव्हेटर्स, डीजी सेट्स किंवा वाहतूक वाहनांमध्ये इंधन भरण्यासाठी सर्व्हिस ट्रक्स किंवा टँकर्स पाठवत असाल, तर तुम्ही व्यवसाय नव्हे, तर एक धर्मादाय संस्था चालवत आहात.

मी विक्रम देसाई, चिंतन इंजिनियर्समध्ये वरिष्ठ प्रवाह मापन अभियंता आहे. गेल्या २२ वर्षांत, मी ५,००० हून अधिक प्रवाह मापन प्रणालींची रचना, स्थापना आणि अंशांकन केले आहे. ओएनजीसीच्या किनारी भागातील रिफायनरींच्या दमट, क्षरणकारी वातावरणापासून ते ग्रामीण गुजरातमधील व्होल्टेजची कमतरता असलेल्या दगडखाणींपर्यंत, जेव्हा खरेदी पथके अभियांत्रिकी दृष्ट्या तयार केलेल्या मोबाईल इंधन वितरकांऐवजी स्वस्त, अंशांकन न केलेले हस्तांतरण पंप खरेदी करतात, तेव्हा नेमके काय घडते हे मी प्रत्यक्ष पाहिले आहे.

फ्लीट वाहनावर पंप बसवण्यापूर्वी तुम्हाला द्रव गतिकी आणि अनुपालनाचे जे वास्तव समजून घेणे आवश्यक आहे, ते येथे दिले आहे. आपण अचूक तपशील, आयएस मानके आणि सुरुवातीच्या बिलापेक्षा मालकीचा एकूण खर्च अधिक महत्त्वाचा का आहे, हे पाहणार आहोत.

मोबाईल इंधन वितरणाचे भौतिकशास्त्र

भूमिगत साठवण टाकीतून (UST) एका निश्चित किरकोळ विक्री केंद्रावर डिझेल हस्तांतरित करणे तुलनेने सोपे आहे. तेथील वातावरण नियंत्रित असते, वीजपुरवठा (बहुतांशी) नियमित असतो आणि कंपने कमीत कमी असतात.

मी तथाकथित 'अभियंत्यांना' फिरत्या टँकरना स्थिर रणगाड्यांप्रमाणे हाताळताना पाहिले आहे. पण खाणींच्या कच्च्या रस्त्यांवरून जाणाऱ्या ४,०००-लिटरच्या टँकरवर डिस्पेंसर बसवणे, ही एक पूर्णपणे वेगळीच यांत्रिक बाब आहे. तुम्ही यात तीन प्रमुख चल घटक आणत आहात, जे मोजमापाची अचूकता नष्ट करतात:

1. यांत्रिक कंपन: वाहनाच्या चेसिसमधून सतत होणाऱ्या हार्मोनिक रेझोनन्समुळे खराब मशीनिंग केलेल्या मीटरच्या आतील भागांची जुळणी बिघडू शकते.
2. व्होल्टेज चढउतार: १२V किंवा २४V DC पंप थेट वाहनाच्या बॅटरी/अल्टरनेटरवरून चालवल्यास व्होल्टेजमध्ये मोठी घट होते, विशेषतः जेव्हा ट्रक आयडलिंगवर असतो.
3. द्रव वायुमिश्रण: फिरत्या टाकीतील इंधनाच्या हालचालीमुळे सक्शन लाइनमध्ये सूक्ष्म बुडबुडे तयार होतात, जे सामान्य मीटर द्रवाचे घनफळ म्हणून सहजपणे मोजतात.

यामुळेच टाकीला घरगुती पाण्याचा पंप आणि फ्लो स्विच जोडणे हे एक कार्यात्मक आपत्ती ठरते. आणि खरं सांगायचं तर, मी हे खूप वेळा पाहतो. स्वीकारार्ह व्यावसायिक अचूकता प्राप्त करण्यासाठी—आणि कायदेशीर मेट्रोलॉजी कायद्याच्या आवश्यकतांचे पालन करण्यासाठी—एका मोबाइल इंधन वितरकाने पॉझिटिव्ह डिस्प्लेसमेंट मीटरिंग, हवेचे उच्चाटन आणि मजबूत विद्युत नियंत्रणे वापरली पाहिजेत.

जर तुम्हाला या प्रणालींना लागू होणारे अचूक मेट्रोलॉजी नियम जाणून घ्यायचे असतील, तर माझे मागील विश्लेषण वाचा. लिक्विड बॅचिंग स्किड्ससाठी OIML R 117 अनुपालन. पण आपण इथे कार्यप्रणालीवर लक्ष केंद्रित करूया.

मीटरिंग तंत्रज्ञान: मोबाईल डिझेल सेवेमध्ये टर्बाइन मीटर का अयशस्वी होतात

मी पुरेशा टर्बाइन मीटर्सचे कॅलिब्रेशन केले आहे आणि मला हे चांगलेच ठाऊक आहे की बदलत्या प्रवाहाच्या मोबाइल वातावरणात त्यांचा वापर चिकट इंधनांच्या जवळपासही करू नये. याचे नेमके कारण मी स्पष्ट करेन.

टर्बाइन मीटर रोटर फिरवण्यासाठी द्रवाच्या वेगावर अवलंबून असते. ४०°C तापमानाला डिझेलची कायनेटिक व्हिस्कोसिटी अंदाजे २.५ ते ४.० cSt असते. जेव्हा डीसी बॅटरीवर चालणारा पंप सुरू होतो, तेव्हा सुरुवातीचा प्रवाह दर कमी असतो. या कमी प्रवाह दरांवर टर्बाइन मीटरमध्ये तीव्र 'स्लिप'ची समस्या निर्माण होते, कारण चिकट इंधन रोटरच्या पात्यांना फिरवण्याऐवजी त्यांना वळसा घालून जाते. याचा परिणाम काय होतो? पुरवलेल्या इंधनाचे प्रमाण कमी नोंदवले जाते, ज्यामुळे फुकटचे इंधन वाया जाते.

सकारात्मक विस्थापन फायदा

मोबाईल इंधन वितरकांसाठी, पॉझिटिव्ह डिस्प्लेसमेंट (PD) मीटर्स अनिवार्य आहेत. मग ती ओव्हल गिअर असो किंवा रोटरी पिस्टन यंत्रणा, PD मीटर द्रवाला निश्चित आकारमानाच्या स्वतंत्र भागांमध्ये विभाजित करतो.

उदाहरणार्थ, आमची CE-200 मालिका (जसे की CE-204 आणि CE-206) घ्या. हे मीटर यांत्रिकरित्या द्रव अडवते, म्हणजेच स्निग्धता प्रत्यक्षात मोजली जाते. सुधारणा होते गिअर्स आणि मापन कक्षामधील सूक्ष्म फटी बंद करून अचूकता साधली जाते. यामुळेच आम्ही सातत्याने ±0.5% मानक अचूकता मिळवतो आणि क्षेत्रीय अंशांकनादरम्यान (फील्ड कॅलिब्रेशन) CE-204 ला प्रभावी ±0.2% अचूकतेपर्यंत समायोजित करू शकतो. (एखाद्या स्वस्त पॅडलव्हील मीटरमधून हे आकडे मिळवण्याचा प्रयत्न करा—ते गणितानुसार अशक्य आहे.)

योग्य डिस्पेंसर कॉन्फिगरेशन निवडणे

खरेदी विभाग मला अनेकदा विचारतो, "विक्रम, कोणता मोबाईल डिस्पेंसर सर्वात चांगला आहे?" याचे उत्तर नेहमी तुमच्या थ्रुपुट, विजेची उपलब्धता आणि ऑडिटच्या आवश्यकतांवर अवलंबून असते.

बांधकाम कंपन्यांपासून ते कृषी सहकारी संस्थांपर्यंतच्या ग्राहकांसाठी प्रणालींचा आकार निश्चित करताना मी वापरत असलेला निवड तक्ता खाली दिला आहे.

मॉडेल	मीटर तंत्रज्ञान	प्रवाह श्रेणी	अचूकता	पॉवर इनपुट	सर्वोत्तम फील्ड ॲप्लिकेशन
:—	:—	:—	:—	:—	:—
सीई-२०४	प्रीसेटसह डिजिटल पीडी	२० – ८० लिटर/मिनिट	±०.२१टीपी३टी (साध्य करण्यायोग्य)	१२/२४ व्होल्ट डीसी, २२० व्होल्ट एसी	बोझर फ्लीट्सना कडक ऑडिट ट्रेल्स, ३६५ दिवसांची मेमरी आणि पावती प्रिंटिंगची आवश्यकता असते.
सीई-२०६	डिजिटल पीडी	२० – ८० लिटर/मिनिट	±०.५१ टीपी३टी मानक	१२/२४ व्होल्ट डीसी	मानक फ्लीट इंधनपुरवठा; दैनंदिन डेटा स्टोरेज आणि मागणीनुसार प्रिंटिंगची सुविधा उपलब्ध आहे.
सीई-११७	डिजिटल (ब्रास इंटर्नल)	४० – ६० लिटर/मिनिट	±०.५१टीपी३टी	डीसी / एसी	हलक्या वजनाच्या सर्व्हिस पिकअप्सना बहुउपयोगी पॉवर आणि मजबूत ४ मीटर रबर होसेसची आवश्यकता असते.
सीई-१०१	यांत्रिक (पितळ)	४० – ६० लिटर/मिनिट	±०.५१टीपी३टी	डीसी / एसी	दुर्गम ठिकाणे जिथे डिजिटल स्क्रीन खराब होण्याची शक्यता असते; मूलभूत विश्वसनीय हस्तांतरण.
सीई-२०१	यांत्रिक अंडाकृती गियर	११० लिटर/मिनिट पर्यंत	±०.५१टीपी३टी	२२०/४४० व्होल्ट एसी (जनरेटर)	अवजड टँकर ट्रक आणि मोठ्या प्रमाणात इंधन भरणे (यासाठी वाहनात जनरेटर आवश्यक आहे).

सीई-२०४ उच्च अचूकता प्रणालीचे समर्थन

जर तुम्ही अवजड मातीकाम करणाऱ्या उपकरणांच्या (HEMM) ताफ्याचे व्यवस्थापन करत असाल, तर CE-204 हे मी शिफारस केलेले अभियांत्रिकी मानक आहे. ८० लिटर/मिनिट पर्यंतच्या प्रवाह दरामुळे, ते माल स्वीकारणाऱ्या वाहनाचा डाउनटाइम कमी करते. सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, त्याचा CPU-आधारित प्रीसेट कंट्रोलर ३६५ दिवसांचा दैनंदिन डेटा आणि १२ महिन्यांचा मासिक डेटा साठवतो.

जेव्हा चालक इंधन देतो, तेव्हा बॅचची नोंद केली जाते, जागेवरच पावती छापता येते आणि डिझेल कुठे गेले याबद्दल कोणतीही संदिग्धता राहत नाही. शोधक्षमतेची ही पातळी, कारखान्यांच्या वातावरणात तुलना करताना आपल्याला दिसणाऱ्या वादांसारखीच आहे. लिक्विड बॅचिंग विरुद्ध लोड सेलचोरी थांबवण्यासाठी तुम्हाला अपरिवर्तनीय डिजिटल नोंदींची गरज आहे.

विद्युत रचना: डीसी पॉवर मर्यादा

१२V किंवा २४V वाहनाच्या बॅटरीवर हेवी-ड्युटी रोटरी वेन पंप चालवण्यासाठी काळजीपूर्वक इलेक्ट्रिकल इंजिनिअरिंगची आवश्यकता असते. या पंपांचा स्टार्टिंग टॉर्क जास्त असतो, ज्यामुळे लक्षणीय इनरश करंट खेचला जातो.

जर तुम्ही डीसी सप्लाय केबल्सचा आकार लहान ठेवला, तर बॅटरीपासून मागच्या बाजूला लावलेल्या स्किडपर्यंतच्या ५-मीटर अंतरावरील व्होल्टेज ड्रॉपमुळे मोटरला विजेचा पुरवठा कमी पडेल. विजेचा पुरवठा कमी असलेली डीसी मोटर जास्त गरम होते, वेळेआधीच निकामी होते आणि अपेक्षित ६०-८० लिटर/मिनिट प्रवाह पुरवण्यात अयशस्वी ठरते.

१२/२४V डीसी मोबाईल डिस्पेंसरसाठी माझे मैदानी नियम:

• अँपिअर प्रवाहासाठी योग्य आकाराच्या मरीन-ग्रेड, मल्टी-स्ट्रँड कॉपर केबल्स वापरा (सामान्य वापरासाठी साधारणपणे किमान ४-६ स्क्वेअर मिमी).
• नेहमी बॅटरी टर्मिनलवरच एक समर्पित हेवी-ड्यूटी आयसोलेटर स्विच आणि एक इनलाइन फ्यूज बसवा.
• जास्त प्रमाणात वस्तू वितरित करण्याच्या कामांदरम्यान, स्टार्टर बॅटरी डीप-सायकल होण्याऐवजी, अल्टरनेटरला भार पेलता यावा यासाठी वाहनाचे इंजिन चालू असल्याची खात्री करा.

भारतीय औद्योगिक संदर्भात टिकून राहणे

चला, जमिनीवरील कठोर वास्तवाबद्दल बोलूया. दहेज किंवा हाजिरासारख्या किनारपट्टीच्या भागात तैनात केलेल्या मोबाईल डिस्पेंसरला पावसाळ्यातील अविरत दमटपणा आणि खारट हवेचा सामना करावा लागतो. ओडिशाच्या लोहखनिजाच्या खाणींमध्ये तैनात केलेल्या युनिटवर काही तासांतच खरखरीत धुळीचा थर जमा होतो.

तुम्ही येथे बाजारात सहज उपलब्ध होणारी व्यावसायिक इलेक्ट्रॉनिक्स उपकरणे वापरू शकत नाही. आम्ही आमचे स्किड्स पावडर-कोटेड बाह्य आवरण आणि IP55/IP65 मानांकन असलेल्या अंतर्गत भागांसह बनवतो, कारण यापेक्षा कमी दर्जाचे काहीही एका हंगामातच शॉर्ट सर्किट होईल.

CE-117 आणि CE-101 सारख्या मॉडेल्समधील यांत्रिक घटकांमध्ये पितळेच्या अंतर्गत भागांचा वापर केला जातो, जेणेकरून जेव्हा बाऊझर टँकमध्ये पाणी जमा होऊन पंपातून खेचले जाते, तेव्हा होणारा अंतर्गत गंज टाळता येईल. डिझेलमधील पाणी ही भारतीय इंधन पुरवठा साखळीतील एक वस्तुस्थिती आहे, आणि जरी तुमचे फिल्टर्स त्यातील बहुतांश पाणी पकडत असले तरी, मीटरचे अंतर्गत भाग जॅम न होता अधूनमधून येणाऱ्या ओलाव्याला तोंड देण्यास सक्षम असले पाहिजेत.

स्थापना, अंशांकन आणि मानक कार्यपद्धती

मोबाईल डिस्पेंसरची अचूकता त्याच्या शेवटच्या कॅलिब्रेशनवर अवलंबून असते. अगदी अत्यंत अचूक CE-204 ला सुद्धा, एकदा तुमच्या वाहनाच्या विशिष्ट पाइपिंग रचनेत बसवल्यावर, बेसलाइन सिद्ध करण्याची आवश्यकता असते. का? कारण प्रत्येक प्लंबिंग सेटअपमध्ये विशिष्ट प्रकारचे घर्षणामुळे होणारे नुकसान निर्माण होते.

पायरी १: वाहनाचे मूल्यांकन आणि एकीकरण

CE-202 कॉम्पॅक्ट किट किंवा संपूर्ण CE-201 स्किड बसवताना, ते चेसिसला बोल्टने जोडणे पुरेसे नाही. तुम्हाला चेसिसच्या लवचिकतेचा विचार करावा लागेल. आम्ही स्किड फ्रेम आणि वाहनाच्या बेडमध्ये हेवी-ड्यूटी व्हायब्रेशन डॅम्पनर वापरण्याची शिफारस करतो. ताणामुळे होणारे तडे टाळण्यासाठी, टाकीमधून येणाऱ्या सक्शन लाइनसाठी कडक स्टील पाइपिंगऐवजी लवचिक, प्रबलित पेट्रोलियम होजचा वापर करावा.

पायरी २: सिद्धता आणि अंशांकन

एकदा वायरिंग आणि प्लंबिंग झाल्यावर, लगेच वितरण सुरू करू नका. आम्ही प्रमाणित २०-लिटर किंवा ५०-लिटर क्षमतेचे व्हॉल्युमेट्रिक प्रोव्हर्स वापरतो.

1. होस आणि मीटरमधून सर्व हवा काढून टाकली आहे याची खात्री करण्यासाठी सिस्टम प्राइम करा.
2. प्रोव्हरमध्ये कमाल प्रवाह दराने (उदा., 60 L/min) वितरीत करा.
3. प्रोव्हरच्या अंशांकित मानेवर यांत्रिक किंवा डिजिटल वाचन नोंदवा.
4. इलेक्ट्रॉनिक के-फॅक्टर (CE-204/130 सारख्या डिजिटल मॉडेल्सवर) किंवा मेकॅनिकल कॅलिब्रेटर व्हील तोपर्यंत समायोजित करा जोपर्यंत त्रुटी ±0.5% मर्यादेच्या आत येत नाही.

पायरी ३: ड्रायव्हर एसओपीची अंमलबजावणी करणे

जगातील सर्वोत्तम अभियांत्रिकीसुद्धा मानवी निष्काळजीपणा दुरुस्त करू शकत नाही. तुमच्या चालकांना उपकरणे कशी हाताळायची हे समजले पाहिजे. होज रील योग्यरित्या मागे घेतली पाहिजे—खडीवरून डिलिव्हरी होज ओढल्याने काही महिन्यांतच नायट्राइल रबरचे आवरण झिजून जाईल, ज्यामुळे गळती होईल आणि दाब कमी होऊन मीटरच्या अचूकतेवर परिणाम होईल.

डिजिटल बाऊझर स्किडमध्ये अपग्रेड करण्याच्या गुंतवणुकीवरील परताव्याची गणना करणे

चला हे पुन्हा ताळेबंदात आणूया. समजा तुम्ही दररोज ५,००० लिटर क्षमतेच्या ट्रकमधील स्वस्त ट्रान्सफर पंप बदलून CE-206 डिजिटल डिस्पेंसर लावला.

• भांडवली खर्च: अॅक्सेसरीजवर (होस रील्स, प्रिंटर्स) अवलंबून, अंदाजे ₹60,000 ते ₹85,000 इतकी गुंतवणूक असेल असे गृहीत धरूया.
• इंधनाची बचत: 1% वितरण त्रुटी (50 लिटर/दिवस, ₹90/लिटर दराने) दूर केल्याने, तुमची दररोज ₹4,500 ची बचत होते.
• परताव्याचा कालावधी: तुमची गुंतवणूक २० कामकाजाच्या दिवसांपेक्षा कमी काळात वसूल होते. हे अगदी सोपे गणित आहे.

पहिल्या महिन्यानंतर, हे डिस्पेंसर मालाची घट टाळून, अनधिकृतपणे माल जमा होण्यापासून रोखून आणि हाताने नोंदी ठेवण्याच्या वह्यांची मोठी प्रशासकीय डोकेदुखी वाचवून, तुमच्या नफ्यात सक्रियपणे भर घालत आहे.

सतत विचारले जाणारे प्रश्न

मी डिस्पेंसर पूर्णपणे वाहनाच्या बॅटरी पॉवरवर चालवू शकतो का?

होय. आमच्या 12V आणि 24V DC मोटर्स विशेषतः रोटरी वेन पंप, डिजिटल मीटर आणि कंट्रोलर यांना थेट वाहनाच्या बॅटरीमधून वीज पुरवण्यासाठी डिझाइन केल्या आहेत. डेपो-आधारित ट्रॉलींसाठी AC बॅकअप किंवा केवळ AC कॉन्फिगरेशन (220V) ऐच्छिक आहे.

CE-204 रस्त्यावर होणारी इंधनाची चोरी कशी रोखते?

CE-204 मध्ये CPU-आधारित प्रीसेट कंट्रोलर आहे. इंधन देण्यासाठी याला विशिष्ट इनपुटची आवश्यकता असते, हे वितरित केलेल्या इंधनाच्या अचूक प्रमाणाची नोंद ठेवते आणि दैनंदिन व्यवहारांचा डेटा ३६५ दिवसांपर्यंत साठवते. पर्यायी पावती प्रिंटर आणि टेलिमेट्री पल्स आउटपुटसह एकत्रित केल्यामुळे, हे अनधिकृत आणि नोंद न झालेले इंधन वितरण जवळजवळ अशक्य करते.

लांब डिलिव्हरी होसेस वापरल्याने प्रवाहाचा दर कमी होतो का?

होय, घर्षणामुळे होणाऱ्या ऊर्जा हानीमुळे. आमच्या मानक किट्सची क्षमता मीटरवर २०-८० लिटर/मिनिट इतकी आहे. ४-मीटरच्या मानक नळीतून डिझेल ढकलल्यास उच्च प्रवाह कायम राहील, परंतु जर तुम्ही १५-मीटरच्या नळीची रीळ मागितली, तर वाढलेल्या बॅकप्रेशरमुळे जास्तीत जास्त मिळवता येणारा प्रवाह दर किंचित कमी होईल. तथापि, मीटरच्या अचूकतेवर कोणताही परिणाम होत नाही.

हे डिस्पेंसर AdBlue / DEF हस्तांतरणासाठी योग्य आहेत का?

सामान्य कास्ट आयर्न किंवा पितळेचे डिझेल डिस्पेंसर ॲडब्लूसाठी वापरल्यास वेगाने गंजतात. ॲडब्लू/डीईएफसाठी, तुम्ही आमचा सीई-१३० स्मॉल ॲडब्लू डिस्पेंसर निर्दिष्ट करणे आवश्यक आहे, ज्यामध्ये युरिया-सुसंगत पॉलिमर, स्टेनलेस स्टीलचे घटक आणि तीव्र द्रवांसाठी खास तयार केलेला डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले वापरला जातो.

रोटरी वेन पंपासाठी कोणती देखभाल आवश्यक आहे?

मुख्य देखभाल म्हणजे द्रव स्वच्छ ठेवणे. तुम्ही इनलाइन सक्शन स्ट्रेनरची नियमितपणे तपासणी करून तो स्वच्छ केला पाहिजे. मोटरचा आवाज चांगला येत असूनही जर प्रवाहाचा वेग कमी होऊ लागला, तर आतील कार्बन किंवा पॉलिमर व्हॅन्स बदलण्याची आवश्यकता असू शकते—ही एक सोपी, कमी खर्चाची फील्ड सर्व्हिस प्रक्रिया आहे, जी आमच्या एएमसी सपोर्ट अंतर्गत समाविष्ट आहे.

तुम्ही कायदेशीर मेट्रोलॉजी दस्तऐवज पुरवता का?

होय. आम्ही केलेल्या प्रत्येक मोबाईल डिस्पेंसर इन्स्टॉलेशनसोबत प्रारंभिक कॅलिब्रेशन सिद्धता प्रमाणपत्रे, वायरिंग डायग्राम आणि साईट अनुपालन व ऑडिटसाठी आवश्यक असलेली तांत्रिक कागदपत्रे पुरवली जाऊ शकतात.

अंतिम अभियांत्रिकी शिफारस

अ-मापांकित पंपांवर आणि हाताने लिहिलेल्या लॉगबुक्सवर लाखो रुपयांच्या डिझेलसाठी विश्वास ठेवणे थांबवा. मोबाईल इंधन वितरण ही एक अचूक द्रव हस्तांतरण प्रक्रिया आहे आणि त्यासाठी योग्य मेट्रोलॉजी उपकरणांची आवश्यकता असते.

दोन दशकांच्या प्रत्यक्ष अनुभवावर आधारित माहितीच्या आधारे, तुमच्या कार्यासाठी माझी थेट शिफारस खालीलप्रमाणे आहे:

जर तुम्ही अनेक मालमत्तांना इंधन पुरवणारा व्यावसायिक टँकर ताफा चालवत असाल, तर निर्दिष्ट करा CE-204 उच्च अचूकता मोबाइल डिस्पेंसर. साध्य करता येण्याजोगी ±0.2% अचूकता, मजबूत 12/24V DC सुसंगतता आणि 365 दिवसांच्या व्यवहार नोंदीसह, ते तुमच्या इंधन साठ्याचे चक्र पूर्ण करते. देखभालीसाठी वापरल्या जाणाऱ्या लहान सर्व्हिस पिकअपसाठी, सीई-११७ बुलेटप्रूफ पितळी अंतर्गत भागांचा पर्याय उपलब्ध करून देतो.

अभियांत्रिकी म्हणजे सर्वात स्वस्त भाग विकत घेणे नव्हे; तर प्रणालीगत नुकसान टाळण्यासाठी योग्य साधन विकत घेणे होय.