5,000L/દિવસ થ્રુપુટ પર 1% કેલિબ્રેશન ડ્રિફ્ટ તમારા ઓપરેશનનો ખર્ચ અનટ્રેક્ડ ડીઝલમાં દર મહિને ₹1.35 લાખ કરે છે. તે એકાઉન્ટિંગ રાઉન્ડિંગ ભૂલ નથી; તે ઉચ્ચ-મૂલ્યનું બળતણ છે જે તમારા P&L માંથી ભૌતિક રીતે અદૃશ્ય થઈ રહ્યું છે કારણ કે તે હલકી ગુણવત્તાવાળા બોઝર મીટરિંગ છે. ચિંતન એન્જિનિયર્સ ખાતે ફ્લો માપન સિસ્ટમ્સ ડિઝાઇન કરવાના મારા 22 વર્ષમાં, મેં સેંકડો મોબાઇલ ફ્યુઅલિંગ સેટઅપ્સનું ઓડિટ કર્યું છે - દૂરસ્થ ONGC પાઇપલાઇન પ્રોજેક્ટ્સથી લઈને કેઓંઝરમાં હેવી-ડ્યુટી માઇનિંગ સ્કિડ્સ સુધી. વાર્તા હંમેશા સમાન હોય છે: એક પ્રાપ્તિ મેનેજરે સસ્તા કૃષિ પંપ પર ₹15,000 બચાવ્યા અને ચોરી અને માપન ભૂલમાં એક વર્ષમાં ₹15 લાખ ગુમાવ્યા.
પ્રમાણિત મોબાઇલ ફ્યુઅલિંગ સ્ટેશન બનાવવા માટે સિન્ટેક્સ ટાંકીમાં પંપને બોલ્ટ કરવા કરતાં વધુ જરૂરી છે. તે માટે પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મીટરિંગ, રોટરી વેન સક્શન, માઇક્રો-ફિલ્ટરેશન અને ટેમ્પર-પ્રૂફ પ્રીસેટ કંટ્રોલર્સના ઉચ્ચ એન્જિનિયર્ડ એકીકરણની જરૂર છે.
હું વિક્રમ દેસાઈ છું. અહીં અમે OIML R117 ધોરણો અને કાનૂની મેટ્રોલોજી કાયદાને પૂર્ણ કરવા માટે મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર્સનું એન્જિનિયરિંગ, કદ અને માપાંકન કેવી રીતે કરીએ છીએ તે બરાબર છે, જેથી ખાતરી થાય કે ક્ષેત્રમાં વિતરિત ડીઝલના દરેક ટીપાને ટ્રેક, ઑડિટેબલ અને સુરક્ષિત રાખવામાં આવે.
આ લેખમાં
- સાચા ક્ષેત્ર માપનની શરીરરચના: ટર્બાઇન મીટર કેમ નિષ્ફળ જાય છે
- ડિસ્પેન્સર કન્ફિગરેશન મેટ્રિક્સ: હાર્ડવેરને ફીલ્ડ રિયાલિટીઝ સાથે મેચ કરવું
- કદ બદલવાનું અને સોર્સિંગ: એકીકરણ માર્ગદર્શિકા
- સસ્તા ફ્લો મીટરની સાચી કિંમતનું વિશ્લેષણ
- મહત્વપૂર્ણ સલામતી પ્રોટોકોલ: અર્થિંગ અને FLP પાલન
- અદ્યતન ટેલિમેટ્રી અને ચોરી વિરોધી પગલાં
- ક્ષેત્ર જાળવણી: ભારતની વાસ્તવિકતાઓ સાથે વ્યવહાર
- વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
- એન્જિનિયરિંગ ચુકાદો
સાચા ક્ષેત્ર માપનની શરીરરચના: ટર્બાઇન મીટર કેમ નિષ્ફળ જાય છે
ફિલ્ડ રેટ્રોફિટ્સમાં મને જોવા મળતી સૌથી સામાન્ય ભૂલ પર હું વાત કરું છું: ડીઝલ વિતરણ માટે સસ્તા ટર્બાઇન ફ્લો મીટર ઇન્સ્ટોલ કરવું. મેં પૂરતા પ્રમાણમાં ટર્બાઇન મીટર માપાંકિત કર્યા છે જેથી ખબર પડે કે તેઓ મોબાઇલ એપ્લિકેશન્સમાં ચીકણા, કણો-ભારે ઇંધણની નજીક ક્યાંય નથી. તેના વિશે વિચારો - હજારો લિટર ઉચ્ચ-મૂલ્ય ડીઝલ ટ્રાન્સફર કરતા સેટઅપ પર ₹2,000 પાણીનું મીટર શા માટે મૂકવું?
ટર્બાઇન રોટર્સ પ્રવાહી વેગ પર આધાર રાખે છે. ગુરુત્વાકર્ષણ-સંચાલિત બાઉઝર અથવા ડીસી બેટરી-સંચાલિત પંપમાંથી ડીઝલનું વિતરણ કરતી વખતે, જ્યાં બેટરી વોલ્ટેજના આધારે પ્રવાહ દરમાં વધઘટ થાય છે, ટર્બાઇન મીટરનો K-પરિબળ સંપૂર્ણપણે અનિયમિત બની જાય છે. વધુમાં, ડીઝલ લુબ્રિસિટી ભારતીય આબોહવામાં ભારે ફેરફાર કરે છે - રાજસ્થાનમાં 45°C આસપાસના તાપમાનથી લઈને હિમાલય સરહદી માર્ગ પ્રોજેક્ટ્સમાં લગભગ ઠંડું થવાની સ્થિતિ સુધી. આ સ્નિગ્ધતા પરિવર્તન ટર્બાઇન મીટરને તેની માપાંકિત રેખીય શ્રેણીની બહાર ફેંકી દે છે.
ચેતવણી: ડીઝલ માટે ક્યારેય વોટર-ગ્રેડ ટર્બાઇન મીટરનો ઉપયોગ કરશો નહીં. ડીઝલની બદલાતી ગતિશીલ સ્નિગ્ધતા ટર્બાઇનને ઓવર-સ્પિન અથવા અંડર-સ્પિન કરશે, જેના કારણે ±3.0% થી વધુની અચોક્કસતા થશે, જે તમારા ઇંધણ સમાધાનને સંપૂર્ણપણે અમાન્ય કરશે.
સકારાત્મક વિસ્થાપન આવશ્યક
તો, વિકલ્પ શું છે? મોબાઇલ ઇંધણ વિતરણ માટે, BIS ધોરણો (IS 14883 માર્ગદર્શિકા સહિત) પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ (PD) મીટરનો ઉપયોગ સૂચવે છે - ખાસ કરીને રોટરી વેન અથવા મિકેનિકલ ઓવલ ગિયર સિસ્ટમ્સ.
પીડી મીટર ફરતા ઘટકો અને મીટર હાઉસિંગ વચ્ચે પ્રવાહીના નિશ્ચિત જથ્થાને ફસાવીને બળતણ માપે છે. કારણ કે તેઓ પ્રવાહી વેગને બદલે ચોક્કસ અલગ વોલ્યુમ માપે છે, તેમની ચોકસાઈ વોલ્ટેજ ટીપાં, દબાણના વધઘટ અથવા તાપમાન-પ્રેરિત સ્નિગ્ધતા ફેરફારોથી વ્યવહારીક રીતે રોગપ્રતિકારક છે.
ચિંતન એન્જિનિયર્સના ઉત્પાદન ફ્લોર પર, અમારા પ્રાથમિક મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર કિટ્સ એન્જિનિયર્ડ PD મીટરનો ઉપયોગ કરે છે જે ±0.5% ધોરણની ચોકસાઈ પ્રાપ્ત કરવામાં સક્ષમ છે, અમારા હાઇ-એન્ડ ડિજિટલ વેરિયન્ટ્સ તે વેરિઅન્સને ±0.2% સુધી કડક બનાવે છે.
ડિસ્પેન્સર કન્ફિગરેશન મેટ્રિક્સ: હાર્ડવેરને ફીલ્ડ રિયાલિટીઝ સાથે મેચ કરવું
જ્યારે ફ્લીટ મેનેજરો મને ફોન કરે છે, ત્યારે તેઓ સામાન્ય રીતે જાણતા નથી કે તેમને 12V સિસ્ટમની જરૂર છે કે 24V સિસ્ટમની, જરૂરી ઓડિટ સ્પેક્સની તો વાત જ છોડી દો. યોગ્ય મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર પસંદ કરવાનું ત્રણ ઓપરેશનલ ચલોમાં આવે છે: જરૂરી ફ્લો રેટ, ઉપલબ્ધ પાવર સપ્લાય અને તમારા મેનેજમેન્ટ દ્વારા માંગવામાં આવતી ઓડિટ ટ્રેસેબિલિટીનું સ્તર.
અમે બનાવેલા સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા રૂપરેખાંકનો માટે અહીં સખત સ્પષ્ટીકરણો છે:
CE-204 ઉચ્ચ ચોકસાઈ મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર
મારા અનુભવમાં, CE-204 એ કોમર્શિયલ બાઉઝર ફ્લીટ્સ માટે નિર્વિવાદ હેવીવેઇટ છે જ્યાં ટ્રાન્ઝેક્શન મેમરી બિન-વાટાઘાટોપાત્ર છે.
- પ્રવાહ શ્રેણી: ૨૦ - ૮૦ લિટર/મિનિટ
- ચોકસાઈ: ±0.2 % પ્રાપ્ત કરી શકાય તેવું (ડિજિટલ પ્રીસેટ PD મીટર)
- પાવર: ૧૨ / ૨૪ V DC (વાહન બેટરી) અથવા ૨૨૦ V AC
- ઓડિટ ક્ષમતા: ૩૬૫-દિવસનો આંતરિક લોગ સ્ટોરેજ, છેલ્લા ૧૨ મહિનાનો માસિક ડેટા અને વૈકલ્પિક થર્મલ રિસીપ્ટ પ્રિન્ટર.
જો તમે દર મહિને ₹20 લાખનું ડીઝલ ભરતા હોવ, તો CE-204 ની ±0.2% ચોકસાઈ ડિપ્લોયમેન્ટના પહેલા 45 દિવસમાં યુનિટ માટે ચૂકવણી કરે છે.
CE-206 એડવાન્સ્ડ ડિજિટલ સિસ્ટમ
204 જેવા જ પગલા પર બનેલ, CE-206 ખાસ કરીને તેલ સ્ટેશનો અને ફ્લીટ ડેપો માટે તૈયાર કરાયેલ અદ્યતન કમ્પ્યુટર ટેકનોલોજી પર આધાર રાખે છે જેને સખત દૈનિક ટ્રેકિંગની જરૂર હોય છે.
- પ્રવાહ શ્રેણી: ૨૦ - ૮૦ લિટર/મિનિટ
- મહત્તમ દબાણ: ૦.૩ એમપીએ
- ચોકસાઈ: ±0.5 %
- વીજ પુરવઠો: ડીસી ૧૨વો, ડીસી ૨૪વો
- સંગ્રહ: દૈનિક બેચ ડેટા ૩૬૫ દિવસ સુધી જાળવી રાખે છે.
તમારા બાંધકામ કાફલા માટે ઓડિટેબલ ફિલ્ડ ફ્યુઅલિંગની જરૂર છે?
અમારી CE-204 અને CE-206 શ્રેણી 365 દિવસના વ્યવહાર ડેટાને જાળવી રાખે છે, જે દૂરસ્થ સ્થળોએ ચોરી અટકાવે છે.
CE-117 અને CE-101 યુટિલિટી ટ્રાન્સફર ડિસ્પેન્સર્સ
કૃષિ ઇંધણ, સેવા પિકઅપ્સ અને ફેક્ટરી ઇંધણ વ્યવસ્થાપન માટે જ્યાં અત્યંત ડિજિટલ લોગિંગ જરૂરી નથી પરંતુ વિશ્વસનીયતા જરૂરી છે, હું સામાન્ય રીતે CE-117 (ડિજિટલ) અને CE-101 (મિકેનિકલ) શ્રેણીનો ઉલ્લેખ કરું છું.
- પ્રવાહ શ્રેણી: ૪૦ - ૬૦ લિટર/મિનિટ
- કનેક્શન કદ: 25MM બ્રાસ ઇન્ટર્નલ
- મહત્તમ દબાણ: ૩ બાર
- ચોકસાઈ: ±0.5 %
- ઘટકો: એમ્બિયન્ટ નોઈઝ ઓટોમેટિક શટઓફ ફ્યુઅલ નોઝલ અને 4 મીટર રબર હોઝ સાથે આવે છે.
CE-201 હેવી ડ્યુટી સ્કિડ
ટેન્કર ટ્રકો જે મોટા જથ્થામાં ફરે છે (જેમ કે ભારે અર્થ-મૂવિંગ સાધનો ભરવા), તેમના માટે પ્રમાણભૂત 60 લિટર/મિનિટ પંપ કિંમતી કાર્યકારી સમય બગાડે છે. અમે CE-201 ને 1.2 kW પંપ સાથે જોડાયેલા હેવી-ડ્યુટી મિકેનિકલ ઓવલ ગિયર મીટરનો ઉપયોગ કરીને ડિઝાઇન કર્યું છે, જે 220/440 V AC જનરેટર દ્વારા 110 લિટર/મિનિટ સુધી થ્રુપુટ પહોંચાડે છે.
કદ બદલવાનું અને સોર્સિંગ: એકીકરણ માર્ગદર્શિકા
હું વારંવાર પ્રાપ્તિ ટીમોને અમારા તરફ નિર્દેશિત કરું છું મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર ટેકનિકલ અને કદ બદલવાની માર્ગદર્શિકા કારણ કે ડીસી પંપ સિસ્ટમનું કદ બદલવા માટે વાહનોની વિદ્યુત મર્યાદાઓને સમજવી જરૂરી છે - જે ટ્રકની બેટરી ખેતરમાં મરી જાય ત્યાં સુધી સરળતાથી અવગણવામાં આવે છે.
પાવર ડાયનેમિક્સ: 12V DC વિરુદ્ધ 24V DC
હેવી-ડ્યુટી રોટરી વેન પંપ ચલાવવા માટે નોંધપાત્ર એમ્પીરેજની જરૂર પડે છે. જો એન્જિન ચાલુ ન હોય તો 40 એમ્પીયર ધરાવતો 12V DC પંપ પ્રમાણભૂત પિકઅપ ટ્રક બેટરીને ઝડપથી ખાલી કરી દેશે.
- ૧૨V સિસ્ટમ્સ: હળવા વાણિજ્યિક વાહનો (LCVs) પર 20-40 L/મિનિટની નાની ડિલિવરી જરૂરિયાતો માટે આદર્શ.
- 24V સિસ્ટમ્સ: CE-206 જેવી 60-80 L/min સિસ્ટમ માટે ફરજિયાત. ભારે ટ્રકોમાં કુદરતી રીતે 24V સિસ્ટમ હોય છે, જે પંપને કેબલ પર વધુ પડતા વોલ્ટેજ ડ્રોપ વિના કાર્યક્ષમ રીતે કાર્ય કરવાની મંજૂરી આપે છે.
ગાળણ: અદ્રશ્ય ઢાલ
ગુજરાતના GIDC ઝોન જેવા ભારતીય ઔદ્યોગિક વસાહતોમાં ધૂળ પ્રવેશવી એ એક વાસ્તવિકતા છે. પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મીટર દ્વારા ફિલ્ટર વગરના ડીઝલને પમ્પ કરવું એ પ્રવાહી સેન્ડપેપર જેવું કાર્ય કરે છે. ઓવલ ગિયર મીટરની અંદરની ક્લિયરન્સ માઇક્રોનમાં માપવામાં આવે છે.
દરેક ચિંતન એન્જિનિયર્સ સ્કિડ ઇનલાઇન 10-માઇક્રોન થી 30-માઇક્રોન પાર્ટિક્યુલેટ ફિલ્ટરેશનને એકીકૃત કરે છે. આ વિના, પિત્તળ અથવા કાસ્ટ આયર્ન ઇન્ટર્નલ પર ઘર્ષક ઘસારો એક જ ચોમાસાની ઋતુમાં તમારી ±0.5% ચોકસાઈને ±2.0% સુધી ઘટાડશે.
પ્રો ટીપ: ફિલ્ટર રિપ્લેસમેન્ટ શેડ્યૂલ: ફિલ્ટર બદલતા પહેલા ક્યારેય પ્રવાહ દર ઘટવાની રાહ જોશો નહીં. પ્રતિબંધિત ફિલ્ટર પંપ પોલાણનું કારણ બને છે. દર 50,000 લિટર વિતરિત કર્યા પછી અથવા વધુ ધૂળવાળા ખાણકામ વાતાવરણમાં વહેલા ઇનલાઇન ફિલ્ટર્સ બદલો.
પ્રવાહી ગુણધર્મો આ સિસ્ટમોને કેવી રીતે અસર કરે છે તે અંગે ઊંડાણપૂર્વક જાણવા માટે, તમે અમારા મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર: સ્પેક્સ, કદ અને એકીકરણ માર્ગદર્શિકા.
સસ્તા ફ્લો મીટરની સાચી કિંમતનું વિશ્લેષણ
ચાલો તાજેતરના ફિલ્ડ ઓડિટમાંથી વાસ્તવિક ગણિત જોઈએ.
મહારાષ્ટ્રના એક ફ્લીટ ઓપરેટરે ડેપો લોડિંગ અને ફિલ્ડ વપરાશ વચ્ચે વારંવાર થતી વિસંગતતા જોયા પછી મને ફોન કર્યો. તેઓ ડીઝલ માટે રેટ્રોફિટેડ નોન-બ્રાન્ડેડ મિકેનિકલ વોટર પંપનો ઉપયોગ કરી રહ્યા હતા.
- દૈનિક થ્રુપુટ: ૩,૦૦૦ લિટર
- મીટર ભૂલ દર: +2.5% (નોંધણી કર્યા વિના ઓવર-ડિસ્પેન્સિંગ)
- નોંધાયેલ ન હોય તેવું બળતણ: દરરોજ ૭૫ લિટર
- ઇંધણનો ખર્ચ: ₹90/લિટર
- દૈનિક નુકસાન: ₹6,750
- માસિક નુકસાન: ₹૨,૦૨,૫૦૦
અનકેલિબ્રેટેડ સિસ્ટમ દર મહિને ₹2 લાખથી વધુનો રક્તસ્ત્રાવ કરી રહી હતી. અમે તેમના જૂના સેટઅપને કાઢી નાખ્યું અને તેને CE-204 હાઇ એક્યુરસી કીટથી બદલી નાખ્યું જેમાં ડિજિટલ પ્રીસેટ કંટ્રોલર અને થર્મલ પ્રિન્ટરનો સમાવેશ થાય છે.
CE-204 ની ±0.2% ચોકસાઈ સાથે, તેમનો મહત્તમ દૈનિક ભિન્નતા 75 લિટરથી ઘટીને માત્ર 6 લિટર થઈ ગયો. અમારા પ્રમાણિત સ્કિડ માટેનો મૂડી ખર્ચ ઓપરેશનના બરાબર 18 દિવસમાં પાછો ખેંચાઈ ગયો. જ્યારે તમે ઊંચા ખર્ચવાળા પ્રવાહી ખસેડી રહ્યા છો, ત્યારે માપનની ચોકસાઈ કોઈ વૈભવી નથી; તે તમારી નફાકારકતાનો મૂળભૂત આધાર છે.
મહત્વપૂર્ણ સલામતી પ્રોટોકોલ: અર્થિંગ અને FLP પાલન
શું તમે ક્યારેય ઇંધણ ભરતા બિંદુ પર સ્થિર ફ્લેશ જોયો છે? મેં જોયું છે. આ એવી વસ્તુ નથી જે તમે બે વાર અનુભવવા માંગતા. મોબાઇલ ડિસ્પેન્સિંગ ગંભીર સ્થિર વીજળીના જોખમો રજૂ કરે છે. કૃત્રિમ રબરના નળીમાંથી ઝડપથી વહેતું પ્રવાહી સ્થિર ચાર્જ ઉત્પન્ન કરે છે. સ્થિર ડેપો પર, કોંક્રિટ અને ભૂગર્ભ અર્થિંગ ગ્રીડ આને કુદરતી રીતે હેન્ડલ કરે છે. ધૂળ ભરેલી ખાણમાંથી પસાર થતા રબરથી થાકેલા વાહન પર, તે વાહન મૂળભૂત રીતે એક વિશાળ, ઇન્સ્યુલેટેડ કેપેસિટર છે.
જો તમે યોગ્ય બોન્ડિંગ વિના ડીઝલ ટ્રાન્સફર કરી રહ્યા છો, તો નોઝલ પર સ્થિર સ્પાર્ક ઇગ્નીશન શરૂ કરી શકે છે.
શું તમે જાણો છો: IS 5765 રિયાલિટી ચેક: જ્યારે ડીઝલમાં પેટ્રોલ કરતાં વધુ ફ્લેશપોઇન્ટ હોય છે, ત્યારે ઉચ્ચ-દબાણ વિતરણ દરમિયાન ઝાકળ અસરકારક ઇગ્નીશન તાપમાન ઘટાડે છે. ગ્રાઉન્ડિંગ ક્યારેય વૈકલ્પિક નથી.
ગ્રાઉન્ડિંગ કિટ્સ
દરેક મોબાઇલ સ્કિડ બોન્ડિંગ કેબલ અને હેવી-ડ્યુટી અર્થિંગ ક્લેમ્પ સાથે સંકલિત હોવું આવશ્યક છે. ઓપરેટરના SOP એ બોઝરને રીસીવિંગ વાહનના બેર મેટલ ચેસિસ સાથે ક્લેમ્પ કરવાનું નિર્દેશન કરવું આવશ્યક છે. પહેલાં ઇંધણનું ઢાંકણ ખોલીને.
ફ્લેમપ્રૂફ (EX/FLP) જરૂરિયાતો
જો તમારું મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર જોખમી ઝોનમાં કાર્ય કરે છે (દા.ત., ONGC રિફાઇનરી પેરામીટર અથવા કેમિકલ પ્લાન્ટની અંદર), તો સ્ટાન્ડર્ડ DC બ્રશ મોટર્સ સાઇટ સેફ્ટી પ્રોટોકોલનું ઉલ્લંઘન છે. આ વાતાવરણ માટે, અમે EX/FLP રેટેડ મોટર્સ અને સ્પાર્ક-પ્રૂફ એન્ક્લોઝર સપ્લાય કરીએ છીએ જે પેટ્રોલિયમ અને વિસ્ફોટકો સલામતી સંગઠન (PESO) માર્ગદર્શિકાનું સખત પાલન કરે છે.
જોખમી વિસ્તારોમાં બોઝર તૈનાત કરવા?
અમે કડક રિફાઇનરી સલામતી પ્રોટોકોલનું પાલન કરતા કસ્ટમ EX/FLP રેટેડ મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર સ્કિડ્સનું ઉત્પાદન કરીએ છીએ.
અદ્યતન ટેલિમેટ્રી અને ચોરી વિરોધી પગલાં
ડ્રાઇવરને સાઇટ પર અડધે રસ્તે રોકીને ૫૦ લિટર જેરીકેનમાં ઉતારતા કેવી રીતે અટકાવશો? ટાંકી પરના યાંત્રિક તાળાઓ સરળતાથી તૂટી જાય છે. સંપૂર્ણ ઉકેલ ડેટા ટ્રેકિંગમાં રહેલો છે.
અમારા CE-130 અને CE-204 મોડેલો કડક કસ્ટડી સાંકળ સ્થાપિત કરવા માટે CPU-આધારિત પ્રીસેટ નિયંત્રકોનો ઉપયોગ કરે છે:
- પાસવર્ડ સુરક્ષા: જ્યાં સુધી અધિકૃત ઓપરેટર પિન દાખલ ન થાય ત્યાં સુધી પંપ કાર્યરત થશે નહીં.
- પ્રીસેટ બેચિંગ: ઓપરેટર "૧૫૦ લિટર" માં પંચ કરે છે. પંપ બરાબર ૧૫૦ લિટર પહોંચાડે છે અને ઓટો શટ-ઓફ એમ્બિયન્ટ નોઈઝ નોઝલ શરૂ થાય છે. વાલ્વ તરત જ બંધ થઈ જાય છે, મેન્યુઅલ ઓવરરાઈડિંગ અટકાવે છે.
- ઓડિટ ટ્રેઇલ: ૩૬૫-દિવસનો આંતરિક લોગ દરેક વ્યવહારનો સમય, તારીખ અને ચોક્કસ વોલ્યુમ રેકોર્ડ કરે છે.
- પ્રિન્ટ ચકાસણી: વૈકલ્પિક રસીદ પ્રિન્ટર એક ટિકિટ જનરેટ કરે છે જેના પર પ્રાપ્ત કરનાર મશીન ઓપરેટર શારીરિક રીતે સહી કરે છે.
અમે વારંવાર આ સિસ્ટમોને GPS-સક્ષમ ટેલિમેટ્રી સિસ્ટમ્સ સાથે સંકલિત કરીએ છીએ, જે રીઅલ-ટાઇમ વોલ્યુમ ડ્રોપ્સને કેન્દ્રીય ERP સિસ્ટમમાં પાછા મોકલી દે છે. રસપ્રદ વાત એ છે કે, આ તે જ અંતર્ગત ટેકનોલોજી છે જેનો અમે અમારા ઓટોમોટિવ એસેમ્બલી માટે લિક્વિડ બેચિંગ સિસ્ટમ્સ, મોબાઇલ 12/24V કામગીરી માટે સ્કેલ કરેલ અને મજબૂત.
ક્ષેત્ર જાળવણી: ભારતની વાસ્તવિકતાઓ સાથે વ્યવહાર
એક મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર ક્રૂર જીવન જીવે છે. તે સતત કંપન, ચોમાસાની ભેજ, દરિયાકાંઠાની ખારાશ અને અતિશય ધૂળનો ભોગ બને છે. જો મારી પાસે કાટ લાગેલા બાઉઝર ટાંકી દ્વારા સંપૂર્ણ સારા મીટરને નુકસાન પહોંચાડવા માટે દરેક વખતે એક રૂપિયો હોત, તો હું નિવૃત્ત થઈ ગયો હોત. 22 વર્ષથી વધુ સમય માટે, મેં અમારા ગ્રાહકો માટે તેમના ડિસ્પેન્સર ટકી રહે તે માટે કડક જાળવણી પ્રોટોકોલ વિકસાવ્યો છે.
- માસિક કેલિબ્રેશન તપાસ: વાર્ષિક લીગલ મેટ્રોલોજી ઇન્સ્પેક્ટરની રાહ જોશો નહીં. મીટર K-ફેક્ટર ચકાસવા માટે મહિનામાં એકવાર પ્રમાણિત 20L અથવા 50L સાબિત માપનો ઉપયોગ કરો. જો તે 20L દીઠ 50ml થી વધુ ઘટે છે, તો CPU ઇન્ટરફેસ દ્વારા ડિજિટલ કેલિબ્રેશનને સમાયોજિત કરો.
- સક્શન સ્ટ્રેનર સફાઈ: રોટરી વેન પંપમાં આંતરિક બાયપાસ વાલ્વ અને બરછટ સક્શન સ્ટ્રેનર હોય છે. જો આ સ્ટ્રેનર જૂની બોઝર ટાંકીના કાટના ટુકડાઓથી ભરાઈ જાય, તો પંપ પોલાણ કરશે, જોરથી અવાજ કરશે અને ડીસી મોટરને વધુ ગરમ કરશે. તેને સાપ્તાહિક સાફ કરો.
- નળી રીલ ટેન્શન: ખેંચાતી નળી ઉડી જાય છે. ખાતરી કરો કે CE-117 અને CE-101 જેવા યુનિટ સાથે આપવામાં આવેલ 4 મીટર રબર નળી તેના સ્ટોરેજ બ્રેકેટ અથવા રીલમાં સંપૂર્ણપણે પાછી ખેંચાય છે.
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
શું હું ડિસ્પેન્સરને સંપૂર્ણપણે વાહનની બેટરી પાવર પર ચલાવી શકું છું, તેને ડ્રેઇન કર્યા વિના?
હા, પણ એક મુશ્કેલી છે. અમારા 12V અને 24V DC મોટર્સ ખૂબ જ કાર્યક્ષમ છે અને પંપ, પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મીટર અને ડિજિટલ કંટ્રોલરને સીધા પાવર આપવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. જોકે, ઘણા કલાકો સુધી સતત ઇંધણ ભરવાની કામગીરી માટે, વાહનનું એન્જિન ચાલુ રાખવું જોઈએ જેથી અલ્ટરનેટર બેટરી ચાર્જ જાળવી શકે.
મોબાઇલ સ્કિડ પર પ્રાપ્ત કરી શકાય તેટલો મહત્તમ પ્રવાહ દર કેટલો છે?
CE-101 અને CE-117 જેવા સ્ટાન્ડર્ડ મોબાઇલ સેટઅપ્સ આરામદાયક 40-60 L/મિનિટ પર કાર્ય કરે છે. CE-204 અને CE-206 જેવા ઉચ્ચ-ચોકસાઈ મોડેલ્સ તેને 80 L/મિનિટ સુધી ધકેલે છે. ઉચ્ચ-થ્રુપુટ આવશ્યકતાઓ (જેમ કે ભારે ખાણકામ ડમ્પર ભરવા) માટે, અમે CE-201 હેવી ડ્યુટી સ્કિડ બનાવીએ છીએ જે 110 L/મિનિટ સુધી પહોંચાડે છે, જોકે આ માટે 220/440V AC જનરેટર ઓનબોર્ડની જરૂર પડે છે.
ડીઝલ લાઇનમાં સિસ્ટમ હવાને કેવી રીતે હેન્ડલ કરે છે?
ચોકસાઈ માટે હવા દૂર કરવી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે પ્રમાણભૂત મીટર પ્રવાહીની ગણતરી કરે છે તે જ રીતે હવાની ગણતરી કરશે. ચિંતન એન્જિનિયર્સના ડિસ્પેન્સર્સ સક્શન તબક્કામાં આંતરિક હવા અલગ કરવાના પ્રોટોકોલ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે માત્ર ઘન પ્રવાહી જ માપન ચેમ્બરમાંથી પસાર થાય છે.
શું CE-શ્રેણી AdBlue (DEF) વિતરણ કરવા સક્ષમ છે?
સ્ટાન્ડર્ડ ડીઝલ ડિસ્પેન્સર્સ પિત્તળ, કાસ્ટ આયર્ન અને સ્ટાન્ડર્ડ રબરનો ઉપયોગ કરે છે - જે બધા એડબ્લ્યુ (યુરિયા) પર નબળી પ્રતિક્રિયા આપે છે. DEF માટે, તમારે તેના માટે ખાસ બનાવેલા મોડેલોનો ઉલ્લેખ કરવો આવશ્યક છે, જેમ કે CE-130 સ્મોલ એડબ્લ્યુ ડિસ્પેન્સર. તે રાસાયણિક કાટનો ભોગ બન્યા વિના ±0.5% ચોકસાઈ જાળવવા માટે વિશિષ્ટ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ, પોલિમર ઇન્ટર્નલ અને ડિજિટલ LCD ડિસ્પ્લેનો ઉપયોગ કરે છે.
આ મોબાઇલ મીટર કેટલી વાર માપાંકિત કરવા જોઈએ?
ભારતમાં લીગલ મેટ્રોલોજી એક્ટ હેઠળ, વેપાર માટે ઉપયોગમાં લેવાતા વાણિજ્યિક માપન સાધનોની વાર્ષિક ધોરણે પુનઃચકાસણી અને સ્ટેમ્પિંગ કરાવવું આવશ્યક છે. જો કે, કઠોર ક્ષેત્ર પરિસ્થિતિઓમાં આંતરિક કાફલાના સંચાલન માટે, હું દર 30 થી 60 દિવસે સાબિત માપ સાથે ઝડપી વોલ્યુમેટ્રિક તપાસની ભલામણ કરું છું.
રસ્તા પર થતી ચોરીને હું કેવી રીતે અટકાવી શકું?
પ્રીસેટ કંટ્રોલર્સ અને મેમરી લોગથી સજ્જ સિસ્ટમો જમાવો. CE-204 અને CE-206 365 દિવસ માટે દૈનિક ડેટા અને છેલ્લા 12 મહિનાનો માસિક ડેટા સંગ્રહિત કરે છે. જ્યારે તમે તેને પાસવર્ડ લોક અને રસીદ પ્રિન્ટર સાથે જોડો છો, ત્યારે ઓપરેટર માટે અનધિકૃત વિતરણ છુપાવવું વ્યવહારીક રીતે અશક્ય બની જાય છે.
એન્જિનિયરિંગ ચુકાદો
મોબાઇલ ઇંધણ વિતરણને પાછળથી વિચારવાનું બંધ કરો. સામાન્ય કૃષિ પંપને ટ્રક બેડ પર બોલ્ટ કરવાથી નાણાકીય નુકસાન, સલામતી ઉલ્લંઘન અને ખર્ચાળ ઓપરેશનલ ડાઉનટાઇમની ખાતરી થાય છે.
CE-204 અથવા CE-206 જેવા યોગ્ય કદના, પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ડિજિટલ ડિસ્પેન્સરને એકીકૃત કરીને, તમે સૌથી દૂરના સ્થળોએ ડેપો-સ્તરની ચોકસાઈ અને જવાબદારી સ્થાપિત કરો છો. દર મહિને ₹1.3 લાખ "ગુમ થયેલ" ડીઝલ પુનઃપ્રાપ્ત કરવા સામે ગણતરી કરવામાં આવે ત્યારે સસ્તા, અનકેલિબ્રેટેડ સેટઅપ અને અત્યંત સચોટ, ઓડિટેબલ ચિંતન એન્જિનિયર્સ સિસ્ટમ વચ્ચેનો મૂડી ખર્ચ તફાવત નહિવત્ છે.
તમારા વાહનની પાવર ક્ષમતાઓનું મૂલ્યાંકન કરો, તમારા જરૂરી પ્રવાહ દરનું મૂલ્યાંકન કરો અને તમારા કાફલામાં ચોકસાઈ લાગુ કરો.
ઇંધણ ચોરી રોકવા અને ઓડિટેબલ મોબાઇલ બાઉઝર તૈનાત કરવા માટે તૈયાર છો?
અમારી એન્જિનિયરિંગ ટીમ તમારા ચોક્કસ કાફલા માટે ચોક્કસ પ્રવાહ દર, મીટર પ્રકાર અને ટેલિમેટ્રી આવશ્યકતાઓને ગોઠવી શકે છે.
