ഓയിൽ ഫ്ലോ മീറ്റർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ: വിദഗ്ദ്ധ സജ്ജീകരണ ഗൈഡ്

5,000 ലിറ്റർ/ദിവസം ശേഷിയുള്ള ഫർണസ് ഓയിൽ പൈപ്പ്‌ലൈനിൽ 1% കാലിബ്രേഷൻ ഡ്രിഫ്റ്റ് നടത്തുമ്പോൾ ട്രാക്ക് ചെയ്യാത്ത ഇന്ധനം പ്രതിമാസം ഏകദേശം ₹1.3 ലക്ഷം ചിലവാകും. അങ്കലേശ്വർ, വാപി, ബഡ്ഡി എന്നിവിടങ്ങളിലെ പ്ലാന്റുകളുടെ ഓഡിറ്റിങ്ങിൽ ഞാൻ എന്റെ കരിയർ ചെലവഴിച്ചു. 0.5% ബോയിലർ കാര്യക്ഷമതയിൽ പ്രൊഡക്ഷൻ മാനേജർമാർ അനുഭവിക്കുന്ന ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ കണ്ടുകൊണ്ട്, അവരുടെ ഇൻലെറ്റ് അളവ് അവർക്ക് മാലിന്യ ഡാറ്റ നൽകുന്നുണ്ടെന്ന വസ്തുതയെക്കുറിച്ച് പൂർണ്ണമായും അന്ധത പാലിച്ചു.

ഞാൻ വിക്രം ദേശായി. കഴിഞ്ഞ 22 വർഷമായി ചിന്തൻ എഞ്ചിനീയേഴ്‌സിൽ, 5,000-ത്തിലധികം ഫ്ലോ മെഷർമെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഞാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുകയും ട്രബിൾഷൂട്ട് ചെയ്യുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. എനിക്ക് നിസ്സംശയം പറയാൻ കഴിയും: ഒരു ഓയിൽ ഫ്ലോ മീറ്റർ അതിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പോലെ കൃത്യമാണ്. തുരുമ്പിച്ച കാർബൺ-സ്റ്റീൽ പൈപ്പ്‌ലൈനിലേക്ക് ഒരു ഹൈ-പ്രിസിഷൻ പോസിറ്റീവ് ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് മീറ്റർ ബോൾട്ട് ചെയ്യുക, വായു നീക്കം അവഗണിക്കുക, നീരാവി ട്രെയ്‌സിംഗ് ഒഴിവാക്കുക, കസ്റ്റഡി-ട്രാൻസ്ഫർ കൃത്യത പ്രതീക്ഷിക്കുക എന്നിവ നിങ്ങൾക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.

ഇവിടെ, ഓയിൽ ഫ്ലോ മീറ്റർ ഇൻസ്റ്റാളേഷനായുള്ള കൃത്യമായ എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ ഞാൻ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി ഫർണസ് ഓയിൽ ഫ്ലോ മീറ്റർ സജ്ജീകരണം, പൈപ്പിംഗ് ക്രമീകരണങ്ങൾ, കഠിനമായ ഇന്ത്യൻ വ്യാവസായിക സാഹചര്യങ്ങളിൽ പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു.

ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി പ്രവാഹ അളവെടുപ്പിന്റെ ഭൗതികശാസ്ത്രം

എന്തുകൊണ്ടാണ് നമ്മൾ ഇപ്പോഴും ഹെവി ഫ്യുവൽ ലൈനുകളിൽ ടർബൈൻ മീറ്ററുകൾ കാണുന്നത്? വിസ്കോസിറ്റി കൈനറ്റിക് ഫ്ലോ മീറ്ററുകളുടെ ശത്രുവാണ്. ഹെവി ഫ്യുവൽ ഓയിൽ (HFO) അല്ലെങ്കിൽ ഫർണസ് ഓയിൽ (FO) പോലുള്ള വിസ്കോസ് ഇന്ധനങ്ങളുടെ അടുത്തൊന്നും അവ ഉൾപ്പെടുന്നില്ലെന്ന് മനസ്സിലാക്കാൻ ഞാൻ അവയിൽ വേണ്ടത്ര കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ടർബൈൻ റോട്ടറുകൾ ദ്രാവകത്തിന്റെ പ്രവേഗ പ്രൊഫൈലിനെ ആശ്രയിക്കുന്നു, ഇത് എണ്ണ തണുക്കുകയും കട്ടിയാകുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ വന്യമായി വികലമാകുന്നു.

ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ, ഡീസൽ, ഫർണസ് ഓയിൽ എന്നിവ പമ്പ് ചെയ്യുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ പോസിറ്റീവ് ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് (PD) അല്ലെങ്കിൽ ഓവൽ ഗിയർ മീറ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കണം. ഈ മീറ്ററുകൾ പ്രവേഗത്തിൽ നിന്ന് ഒഴുക്ക് അനുമാനിക്കുന്നില്ല; അവ ഇന്റർലോക്കിംഗ് ഗിയറുകളോ റോട്ടറുകളോ തമ്മിൽ ഒരു നിശ്ചിത, വ്യതിരിക്തമായ ദ്രാവക അളവ് പിടിച്ചെടുക്കുകയും ഇൻലെറ്റിൽ നിന്ന് ഔട്ട്‌ലെറ്റിലേക്ക് ഭൗതികമായി മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു.

പിഡി മീറ്ററുകൾ ദ്രാവകത്തെ വോള്യൂമെട്രിക് കമ്പാർട്ടുമെന്റുകളായി ഭൗതികമായി വിഭജിക്കുന്നതിനാൽ, ടർബൈൻ മീറ്ററിന്റെ കൃത്യതയെ നശിപ്പിക്കുന്ന റെയ്നോൾഡ്സ് സംഖ്യാ വ്യതിയാനങ്ങളിൽ നിന്ന് അവ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളവയാണ്. അവ അപ്‌സ്ട്രീം നേരായ പൈപ്പ് റണ്ണുകളുടെ ആവശ്യകതയും ഇല്ലാതാക്കുന്നു - നിർണായക കാൽപ്പാടുകൾ ലാഭിക്കുന്നു. (നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും ഒരു ഇടുങ്ങിയ GIDC പ്ലാന്റിൽ ഒരു റിട്രോഫിറ്റ് ചെയ്ത ബോയിലർ റൂം പൈപ്പ് ചെയ്യാൻ ശ്രമിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഓരോ ചതുരശ്ര ഇഞ്ചും കണക്കാക്കുമെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാം.)

ഇൻസ്റ്റാളേഷന് മുമ്പുള്ള ആവശ്യകതകൾ: സ്‌ട്രൈനറുകളും എയർ എലിമിനേഷനും

ഓയിൽ ഫ്ലോ മീറ്റർ ഇൻസ്റ്റാളേഷനിൽ ഒരു സുവർണ്ണ നിയമം ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് ഇതാണ്: റോട്ടറുകൾ സംരക്ഷിക്കുക. ഉദാഹരണത്തിന്, ഞങ്ങളുടെ CE-107 എടുക്കുക. ഓവൽ ഗിയറുകൾക്കും അളക്കുന്ന ചേമ്പർ മതിലിനും ഇടയിലുള്ള ക്ലിയറൻസുകൾ 0.2% കൃത്യത കൈവരിക്കുന്നതിനായി മൈക്രോസ്കോപ്പിക് ടോളറൻസുകളിലേക്ക് മെഷീൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

1. സ്‌ട്രൈനറിന്റെ വലുപ്പവും സ്ഥാനനിർണ്ണയവും

വ്യാവസായിക എണ്ണകളിൽ പൈപ്പ് സ്കെയിൽ, വെൽഡിംഗ് സ്ലാഗ്, കണികാ മലിനീകരണം എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഫ്ലോ മീറ്ററിന് തൊട്ടുമുന്നിൽ ഒരു സ്‌ട്രൈനർ സ്ഥാപിക്കണം. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സാധാരണ മെഷ് വലുപ്പം ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല. ടെസ്റ്റ് സീവുകൾക്കുള്ള IS 5765 മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നത് ഒരു നല്ല അടിസ്ഥാനമാണ്, എന്നാൽ പ്രായോഗികമായി, വലുപ്പം നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ദ്രാവക വിസ്കോസിറ്റിയെ വളരെയധികം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

• ഡീസൽ/ലൈറ്റ് ഓയിലുകൾ: 60 മുതൽ 100 വരെ മെഷ് സ്‌ട്രൈനർ.
• ഫർണസ് ഓയിൽ/HFO: 20 മുതൽ 40 വരെ മെഷ് സ്‌ട്രൈനർ.

കോൾഡ് ഫർണസ് ഓയിലിൽ 100-മെഷ് സ്‌ട്രൈനർ ഉപയോഗിക്കുന്നത് വലിയ മർദ്ദം കുറയാൻ കാരണമാകും. മെയിന്റനൻസ് ടീമുകൾ സ്‌ട്രൈനർ മെഷ് തെറ്റായി ഉപയോഗിച്ചതിനാലും പമ്പ് കാവിറ്റേറ്റ് ചെയ്തതിനാലും അവരുടെ സപ്ലൈ പമ്പ് ഗിയറുകൾ ഊരിമാറ്റുന്നത് ഞാൻ കണ്ടിട്ടുണ്ട്.

2. എയർ എലിമിനേറ്ററുകൾ

പൈപ്പ്‌ലൈനിലെ വായു എണ്ണയുടെ രൂപത്തിലാണ് അളക്കുന്നത്. പോസിറ്റീവ് ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് മീറ്ററുകൾക്ക് കുടുങ്ങിയ വായു പോക്കറ്റും കുടുങ്ങിയ ഇന്ധന പോക്കറ്റും തമ്മിൽ വേർതിരിച്ചറിയാൻ കഴിയില്ല. ടാങ്കുകൾ താഴ്ന്ന നിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതോ ഗുരുത്വാകർഷണ ഫീഡുകൾ വായു പ്രവേശിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതോ ആയ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ, OIML R117, ലീഗൽ മെട്രോളജി ആക്റ്റ് മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിന് ഒരു എയർ എലിമിനേറ്റർ നിർബന്ധമാണ്.

പൈപ്പ്‌ലൈൻ സിസ്റ്റത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന എലിവേഷൻ പോയിന്റിൽ എയർ എലിമിനേറ്റർ സ്ഥാപിക്കണം, കർശനമായി മുമ്പ് ഫ്ലോ മീറ്റർ.

ഫർണസ് ഓയിൽ ഫ്ലോ മീറ്റർ സജ്ജീകരണം: വിസ്കോസിറ്റിയും സ്റ്റീം ട്രെയ്‌സിംഗും കൈകാര്യം ചെയ്യൽ

ബഡ്ഡി, പന്ത്നഗർ തുടങ്ങിയ സ്ഥലങ്ങളിലെ ഉത്തരേന്ത്യൻ ശൈത്യകാലത്ത് ഫർണസ് ഓയിൽ റോഡ് ടാറിനോട് സാമ്യമുള്ള ഒരു വസ്തുവായി മാറുന്നു. ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള മീറ്ററിലൂടെ തണുത്ത FO പമ്പ് ചെയ്യുന്നത് റോട്ടറുകളെ സ്തംഭിപ്പിക്കുകയോ തീവ്രമായ മർദ്ദം കാരണം ഭവനം പൊട്ടിത്തെറിക്കുകയോ ചെയ്യും.

പമ്പ് ചെയ്യാവുന്ന വിസ്കോസിറ്റി (സാധാരണയായി 15 cSt നും 40 cSt നും ഇടയിൽ) നിലനിർത്താൻ, ഫർണസ് ഓയിൽ ലൈനുകൾക്ക് സ്റ്റീം ട്രെയ്‌സിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഹീറ്റ് ട്രെയ്‌സിംഗ് ആവശ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ചൂട് പ്രയോഗിക്കുന്നത് ഫ്ലോ മീറ്ററിന്റെ ഇലക്ട്രോണിക്‌സിന് വലിയ അപകടസാധ്യത സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി ലൈനുകൾ ട്രെയ്‌സ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഫീൽഡ് നിയമങ്ങൾ:

1. താപ ഒറ്റപ്പെടൽ: ഫ്ലോ മീറ്റർ ബോഡിക്ക് ചുറ്റും ഒരിക്കലും സ്റ്റീം ട്രെയ്‌സിംഗ് ലൈനുകൾ നേരിട്ട് പൊതിയരുത്. CE-107 ന്റെ പരമാവധി പ്രവർത്തന താപനില 80°C ആണ്. പൈപ്പ് ഫിറ്റർ കൂടുതൽ ചൂട് നൽകുന്നതാണ് നല്ലതെന്ന് കരുതിയതിനാൽ എനിക്ക് ഉരുകിയ ഡിജിറ്റൽ രജിസ്റ്ററുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടി വന്നു.
2. താഴെ ട്രെയ്‌സിംഗ്: പൈപ്പിന്റെ അടിഭാഗത്തിന് സമാന്തരമായി ട്രെയ്‌സിംഗ് ലൈൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക. ചൂട് ഉയരുന്നു. ഇത് ലളിതമായ ഭൗതികശാസ്ത്രമാണ്, പക്ഷേ സ്വാഭാവികമായും ദ്രാവക നിരയെ തുല്യമായി ചൂടാക്കുന്നു.
3. ഇൻസുലേഷൻ കട്ട്-ഔട്ടുകൾ: പൈപ്പ് ഗ്ലാസ് കമ്പിളിയിലും അലുമിനിയം ക്ലാഡിംഗിലും പൊതിയുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രോണിക്സിന്റെ ആംബിയന്റ് കൂളിംഗ് അനുവദിക്കുന്നതിന് മീറ്ററിന്റെ രജിസ്റ്റർ ഹെഡിന് ചുറ്റും ഒരു കണക്കുകൂട്ടിയ കട്ട്-ഔട്ട് വയ്ക്കുക.

ഓയിൽ ഫ്ലോ മീറ്റർ പൈപ്പിംഗ് ഗൈഡ്

മാഗ്നറ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ അൾട്രാസോണിക് മീറ്ററുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, പിഡി, ഓവൽ ഗിയർ മീറ്ററുകൾ പൈപ്പിംഗ് ജ്യാമിതിയിൽ വളരെ ക്ഷമിക്കുന്നവയാണ്.

• നേരിട്ടുള്ള റൺസ്: നിങ്ങൾക്ക് അപ്‌സ്ട്രീമിലും 5D ഡൗൺസ്ട്രീമിലും 10D (10 പൈപ്പ് വ്യാസം) ആവശ്യമില്ല. ഞങ്ങളുടെ CE-118 മോഡലിന്റെ 0.5% കൃത്യതയെ ബാധിക്കാതെ നിങ്ങൾക്ക് മീറ്റർ ഫ്ലേഞ്ചുകൾക്ക് തൊട്ടടുത്തായി ഒരു എൽബോ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു വാൽവ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും.
• ഓറിയന്റേഷൻ: റോട്ടർ ഷാഫ്റ്റുകൾ തിരശ്ചീന തലത്തിൽ സ്ഥാപിച്ച് മീറ്ററുകൾ തിരശ്ചീന രേഖയിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നതാണ് അഭികാമ്യം. അത്യാവശ്യമില്ലെങ്കിൽ ഓവൽ ഗിയർ മീറ്ററുകൾക്ക് ലംബമായി മൗണ്ടുചെയ്യുന്നതിനെതിരെ ഞാൻ ശക്തമായി ഉപദേശിക്കുന്നു. താഴെയുള്ള ത്രസ്റ്റ് ബെയറിംഗിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന റോട്ടറുകളുടെ ഭാരം കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ അകാല തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകും.
• ബൈപാസ് ലൂപ്പുകൾ: വ്യാവസായിക ഓയിൽ മീറ്റർ കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നതിന് 3-വാൽവ് ബൈപാസ് മാനിഫോൾഡ് ആവശ്യമാണ്. ബോയിലർ ഫീഡ് ഷട്ട് ഓഫ് ചെയ്യാതെ തന്നെ സ്‌ട്രൈനർ വൃത്തിയാക്കുന്നതിനോ വാർഷിക ബിഐഎസ് നിർബന്ധിത കാലിബ്രേഷൻ നടത്തുന്നതിനോ മീറ്ററിനെ ഒറ്റപ്പെടുത്താൻ ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

ഫിക്സഡ് പ്ലാന്റ് ബോയിലറുകൾക്ക് പകരം ഫ്ലീറ്റ് ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതിനായി ഒരു സ്കിഡ്-മൗണ്ടഡ് സിസ്റ്റം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, ഡൈനാമിക് പ്രഷർ സാഹചര്യങ്ങൾ കാരണം നിങ്ങളുടെ ബൈപാസ്, എലിമിനേഷൻ സജ്ജീകരണം വ്യത്യാസപ്പെടും. ഞങ്ങളുടെ മൊബൈൽ ഇന്ധന ഡിസ്‌പെൻസർ ടെക്‌നിക്കൽ & സൈസിംഗ് ഗൈഡ് ആ നിർദ്ദിഷ്ട ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി.

വലുപ്പവും തിരഞ്ഞെടുപ്പും: യഥാർത്ഥ ലോക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

ശരിയായ മീറ്റർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ഒരു കാറ്റലോഗിൽ നിന്ന് ഒരു മോഡൽ നമ്പർ എടുക്കുക മാത്രമല്ല; അതിന് പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഫ്ലോ റേറ്റുകൾ, മർദ്ദങ്ങൾ, വിസ്കോസിറ്റി എന്നിവ ആവശ്യമാണ്. ഒരു വലിയ മീറ്റർ വാങ്ങുന്നത് അർത്ഥമാക്കുന്നത് കുറഞ്ഞ ഫ്ലോകളിൽ റോട്ടറുകൾ കഷ്ടിച്ച് തിരിയുമെന്നാണ്, ഇത് അളക്കൽ പിശക് ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു അണ്ടർസൈസ്ഡ് മീറ്റർ വാങ്ങുന്നത് അസ്വീകാര്യമായ മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നു.

ഇന്ത്യൻ വ്യാവസായിക പ്ലാന്റുകൾക്കുള്ള മീറ്ററുകൾ ഞാൻ വ്യക്തമാക്കുന്നത് ഇങ്ങനെയാണ്:

സവിശേഷത/സ്പെക്ക്	ഉയർന്ന കൃത്യത CE-107	ഹെവി ഡ്യൂട്ടി CE-118	പ്രീസെറ്റ് ഫ്ലോ മീറ്റർ
:—	:—	:—	:—
കൃത്യത	0.2% (കസ്റ്റഡി ട്രാൻസ്ഫർ)	0.5% (പ്രോസസ് കൺട്രോൾ)	0.5% (ബാച്ചിംഗ്)
മെക്കാനിസം	പോസിറ്റീവ് ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ്	പോസിറ്റീവ് ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ്	ഓവൽ ഗിയർ പിഡി
ഫ്ലോ ശ്രേണി	ലൈൻ വലുപ്പത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു	20 - 120 എൽപിഎം	വേരിയബിൾ
പരമാവധി മർദ്ദം	10 ബാർ	3.4 എംപിഎ (34 ബാർ)	സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ്
പരമാവധി താപനില	80°C താപനില	മുദ്രകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു	സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ്
മെറ്റീരിയലുകൾ	അലൂമിനിയം, വിറ്റോൺ സീലുകൾ	നാശ പ്രതിരോധം	കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ്/അലുമിനിയം
ഏറ്റവും മികച്ചത്	ഇന്ധന ഉപഭോഗ നിരീക്ഷണം	ഡീസൽ കൈമാറ്റം, പരുക്കൻ പരിസ്ഥിതികൾ	കൃത്യമായ ബാച്ചിംഗ് / വിതരണം

ദി സിഇ -107 ബോയിലർ ഇന്ധന ഉപഭോഗം അളക്കുന്നതിനുള്ള എന്റെ എഞ്ചിനീയർമാരുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണിത്. 0.2% കൃത്യത നിങ്ങളുടെ മാസ്-ബാലൻസ് കണക്കുകൂട്ടലുകൾ കൂടുതൽ കൃത്യമാക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. അലുമിനിയം, വിറ്റോൺ സീലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഇത്, 80°C വരെ സൾഫർ അടങ്ങിയ വ്യാവസായിക എണ്ണകളുടെ നാശകരമായ സ്വഭാവം എളുപ്പത്തിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.

ദി സിഇ -118 അണ്ടർഗ്രൗണ്ട് സ്റ്റോറേജിലേക്ക് ടാങ്കറുകൾ ഇറക്കുന്നത് പോലുള്ള, പരുക്കൻ ട്രാൻസ്ഫർ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് ഞാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നത് അതാണ്. ഇത് 3.4 MPA (ഏകദേശം 34 BAR) വരെയുള്ള മർദ്ദം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, അതായത് പമ്പുകൾ ഇറക്കുന്നത് അനിവാര്യമായും ഉയരുമ്പോൾ ഇത് പരാജയപ്പെടില്ല.

ഡേ-ടാങ്കുകൾക്കോ യന്ത്രങ്ങൾക്കോ പ്രത്യേക അളവിൽ വെള്ളം വിതരണം ചെയ്യുന്നതിന്, പ്രീസെറ്റ് ഫ്ലോ മീറ്റർ അനുയോജ്യമായതാണ്. 0.37-1.5 KW പമ്പുകളിൽ ഇത് തടസ്സമില്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് ഓപ്പറേറ്റർക്ക് ആവശ്യമായ കൃത്യമായ വോളിയം മുൻകൂട്ടി സജ്ജമാക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും കുഴപ്പമുള്ള ടാങ്ക് ഓവർഫില്ലുകൾ ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ജിഐഡിസി പരിതസ്ഥിതികളിലെ വൈദ്യുത സംയോജനം

ഇന്ത്യയിലുടനീളമുള്ള വ്യാവസായിക എസ്റ്റേറ്റുകളിൽ, ഡിജിറ്റൽ ഓയിൽ ഫ്ലോ മീറ്ററുകളിൽ ഞാൻ കാണുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണമായ പരാജയ പോയിന്റ് മെക്കാനിക്കൽ അല്ല - അത് ഇലക്ട്രിക്കൽ ആണ്. പ്ലാന്റുകൾക്ക് കടുത്ത വോൾട്ടേജ് ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകളും സമീപത്തുള്ള ഹെവി VFD (വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവ്) പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഹാർമോണിക് ശബ്ദവും അനുഭവപ്പെടുന്നു.

നിങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ സിഇ-124-എഫ്എം, എൽസിഡി ഡിസ്പ്ലേയും റീഡ് സ്വിച്ച് വഴിയുള്ള പൾസ് ഔട്ട്പുട്ടും ഉള്ളതിനാൽ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഐസൊലേഷൻ നിർണായകമാണ്.

1. സംരക്ഷിത കേബിളുകൾ: നിങ്ങളുടെ PLC-യിലേക്കോ DCS-ലേക്കോ പൾസ് ഔട്ട്‌പുട്ട് തിരികെ ലഭിക്കുന്നതിന് എല്ലായ്പ്പോഴും ട്വിസ്റ്റഡ്-പെയർ, ഷീൽഡ് കേബിളുകൾ ഉപയോഗിക്കുക. ഷീൽഡ് താഴെയായി ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്യുക. ഒരു അറ്റം മാത്രം (PLC പാനൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്) ഗ്രൗണ്ട് ലൂപ്പുകൾ തടയാൻ.
2. ഐസൊലേറ്ററുകൾ: നിങ്ങളുടെ സൈറ്റിൽ വോൾട്ടേജ് സ്പൈക്കുകൾ അനുഭവപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, ഫ്ലോ മീറ്ററിൽ എത്തുന്നതിനുമുമ്പ് 24V DC പവർ സപ്ലൈ ഒരു ഒപ്റ്റിക്കൽ ഐസൊലേറ്ററിലൂടെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക.
3. മൺസൂൺ സംരക്ഷണം: പേപ്പറിൽ IP65 റേറ്റിംഗുകൾ മികച്ചതായി കാണപ്പെടുമെങ്കിലും, ഔട്ട്ഡോർ മീറ്ററുകൾക്ക് മുകളിൽ ലളിതമായ ഷീറ്റ്-മെറ്റൽ മേലാപ്പ് ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് ഞാൻ എപ്പോഴും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. വ്യാവസായിക സൾഫർ ഉദ്‌വമനവുമായി കൂടിച്ചേർന്ന ആക്രമണാത്മകമായ മൺസൂൺ ഈർപ്പം മീറ്റർ ബോഡികളിൽ ദുർബലമായ സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് 5 വർഷത്തെ ചക്രത്തിൽ LCD സ്‌ക്രീനുകളെ ആക്രമണാത്മകമായി തരംതാഴ്ത്തുന്നു.

മൊബൈൽ സ്കിഡുകൾ നിർമ്മിക്കുമ്പോഴും ഈ പൾസ് ഔട്ട്‌പുട്ടുകൾ സുരക്ഷിതമായി സംയോജിപ്പിക്കേണ്ടത് ഒരു പ്രധാന ആവശ്യകതയാണ്. ഈ ഇലക്ട്രിക്കൽ തത്വങ്ങൾ ഞങ്ങൾ എങ്ങനെ പ്രയോഗിക്കുന്നുവെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങളുടെ വീഡിയോയിൽ കാണാൻ കഴിയും. മൊബൈൽ ഇന്ധന ഡിസ്‌പെൻസർ എഞ്ചിനീയറിംഗ് സവിശേഷതകളും വലുപ്പവും പ്രമാണീകരണം.

ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഓയിൽ മീറ്റർ കമ്മീഷനിംഗ് ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റ്

ഈ ലേഖനത്തിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് മറ്റൊന്നും മനസ്സിലാകുന്നില്ലെങ്കിൽ: വാൽവുകൾ തുറന്ന് നടക്കരുത്. ഈ സ്റ്റാൻഡേർഡ് കമ്മീഷൻ ചെയ്യൽ നടപടിക്രമം പിന്തുടരുക:

1. ലൈൻ ഫ്ലഷ് ചെയ്യുക: ഫ്ലോ മീറ്ററിലൂടെ പുതിയ പൈപ്പിംഗ് ഒരിക്കലും ഫ്ലഷ് ചെയ്യരുത്. വെൽഡ് സ്ലാഗും ത്രെഡിംഗ് സ്വാർഫും റോട്ടറുകളെ നശിപ്പിക്കും. കുറഞ്ഞത് 4 മണിക്കൂറെങ്കിലും സിസ്റ്റം ഫ്ലഷ് ചെയ്യാൻ ബൈപാസ് ലൈൻ ഉപയോഗിക്കുക.
2. സ്ട്രെയിനർ പരിശോധിക്കുക: ലൈൻ ഐസൊലേറ്റ് ചെയ്യുക, സ്‌ട്രൈനർ തുറക്കുക, ഫ്ലഷ് ചെയ്യുമ്പോൾ കുടുങ്ങിയ അവശിഷ്ടങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുക.
3. പ്രൈം സ്ലോ: മീറ്ററിലേക്ക് ദ്രാവകം സാവധാനം പ്രവേശിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിനായി 10% എന്ന ഇൻലെറ്റ് വാൽവ് പൊട്ടിക്കുക, അങ്ങനെ എലിമിനേറ്ററിലൂടെ വായു പുറത്തേക്ക് തള്ളപ്പെടും.
4. കേൾക്കുക: ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഓവൽ ഗിയർ മീറ്റർ സുഗമവും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ ക്ലിക്കിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ മൂളൽ ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു. പൊടിക്കുന്ന ശബ്ദങ്ങളുണ്ടോ? അത് ഉടൻ ഓഫാക്കുക - അത് കണികകൾ പ്രവേശിക്കുന്നതിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. മുട്ടുന്നത് വായു പോക്കറ്റുകളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
5. OIML R117 കാലിബ്രേഷൻ: പ്രവർത്തിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, ഒരു സർട്ടിഫൈഡ് പ്രൂവിംഗ് ടാങ്ക് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു വോള്യൂമെട്രിക് ക്യാച്ച് ടെസ്റ്റ് നടത്തുക. കൃത്യമായ 0.2% കൃത്യത ഡയൽ ചെയ്യുന്നതിന് CE-107 പോലുള്ള മീറ്ററുകളിൽ കാലിബ്രേറ്റർ മെക്കാനിസം ക്രമീകരിക്കുക.

പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ

ഒരു ഓവൽ ഗിയർ ഓയിൽ ഫ്ലോ മീറ്ററിന് ആവശ്യമായ നേരായ പൈപ്പ് റൺ എന്താണ്?

പൂജ്യം. ടർബൈൻ അല്ലെങ്കിൽ അൾട്രാസോണിക് മീറ്ററുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, പോസിറ്റീവ് ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് മീറ്ററുകൾ ദ്രാവകത്തിന്റെ വ്യതിരിക്ത അളവുകൾ പിടിച്ചെടുക്കുകയും അളക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അവ ഫ്ലോ പ്രൊഫൈലിനെ ആശ്രയിക്കുന്നില്ല, അതായത് മീറ്റർ ഫ്ലേഞ്ചുകൾക്ക് സമീപം എൽബോകളോ വാൽവുകളോ സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും.

ഫർണസ് ഓയിലിന് 100-മെഷ് സ്‌ട്രൈനർ ഉപയോഗിക്കാമോ?

ഇല്ല. ഫർണസ് ഓയിൽ വളരെ വിസ്കോസ് ഉള്ളതാണ്. 100-മെഷ് സ്‌ട്രൈനർ മർദ്ദം കുത്തനെ കുറയാൻ കാരണമാകുകയും വേഗത്തിൽ അടഞ്ഞുപോകുകയും ചെയ്യും, ഇത് നിങ്ങളുടെ പമ്പ് പട്ടിണി കിടക്കാനും കാവിറ്റേഷൻ ഉണ്ടാക്കാനും സാധ്യതയുണ്ട്. ഹെവി ഫ്യുവൽ ഓയിലുകൾക്ക് 20 മുതൽ 40 വരെ മെഷ് സ്‌ട്രൈനർ ഉപയോഗിക്കുക.

എന്റെ ഫ്ലോ മീറ്റർ യഥാർത്ഥ ടാങ്ക് ഡിപ്പിനെക്കാൾ ഉയർന്നതായി കാണിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

ഇത് മിക്കവാറും എപ്പോഴും പ്രവേശിക്കുന്ന വായു മൂലമാണ് സംഭവിക്കുന്നത്. പോസിറ്റീവ് ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് മീറ്ററുകൾ എണ്ണ അളക്കുന്നതുപോലെ തന്നെ വായു കുമിളകളെയും അളക്കും. നിങ്ങളുടെ മീറ്റർ ഓവർ-റീഡിംഗ് ആണെങ്കിൽ, പൈപ്പ്‌ലൈനിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന സ്ഥലത്ത് മീറ്ററിന് മുകളിലൂടെ ഒരു എയർ എലിമിനേറ്റർ സ്ഥാപിക്കണം.

CE-107 ഫ്ലോ മീറ്ററിന് അനുവദനീയമായ പരമാവധി താപനില എത്രയാണ്?

അലുമിനിയം ബോഡിയും വിറ്റോൺ സീലുകളും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള CE-107 മീറ്ററിന് പരമാവധി പ്രവർത്തന താപനില 80°C ആണ്. നിങ്ങളുടെ സ്റ്റീം-ട്രേസ്ഡ് ഫർണസ് ഓയിൽ ലൈനുകൾ ഇതിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ തെർമോസ്റ്റാറ്റിക് നിയന്ത്രണങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കുകയോ നേരിട്ടുള്ള താപ സമ്പർക്കത്തിൽ നിന്ന് മീറ്ററിനെ ഭൗതികമായി വേർതിരിക്കുകയോ വേണം.

വ്യാവസായിക എണ്ണ ഫ്ലോ മീറ്ററുകൾ എത്ര തവണ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യണം?

ഇന്ത്യയിലെ ലീഗൽ മെട്രോളജി ആക്ട് പ്രകാരം, കസ്റ്റഡി ട്രാൻസ്ഫർ മീറ്ററുകൾ വർഷം തോറും കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യണം. എന്നിരുന്നാലും, കനത്തതും അബ്രസീവുകളുമായ എണ്ണകളിലെ ആന്തരിക പ്രക്രിയ നിയന്ത്രണത്തിനായി, റോട്ടർ തേയ്മാനം കണക്കിലെടുക്കാൻ ഓരോ 6 മാസത്തിലും കാലിബ്രേഷൻ പരിശോധിക്കാൻ ഞാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഇത് ഒഴിവാക്കരുത് - ഒരു തേഞ്ഞ റോട്ടർ എളുപ്പത്തിൽ 2-3% സ്പെക്കിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് നീങ്ങുന്നു, ഇത് നിങ്ങളുടെ ഇന്ധന ബജറ്റ് നിശബ്ദമായി ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

പിഡി ഫ്ലോ മീറ്ററുകൾക്ക് തിരശ്ചീനമായോ ലംബമായോ സ്ഥാപിക്കുന്നതാണോ നല്ലത്?

തിരശ്ചീന തലത്തിൽ റോട്ടർ ഷാഫ്റ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് തിരശ്ചീനമായി ഘടിപ്പിക്കുന്നതാണ് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ ഓറിയന്റേഷൻ. ലംബമായി ഘടിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ റോട്ടറുകളുടെ ഭാരം താഴത്തെ ത്രസ്റ്റ് ബെയറിംഗിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നു, ഇത് കാലക്രമേണ തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തും.

എഞ്ചിനീയറുടെ അന്തിമ വിധി

22 വർഷത്തെ ഫീൽഡ് ഡാറ്റ പ്രകാരം, എണ്ണ പ്രവാഹം കൃത്യമായി അളക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത് ഒരിക്കലും മീറ്ററിന്റെ എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ തെറ്റല്ല - അത് ഇൻസ്റ്റാളേഷന്റെ തെറ്റാണ്. സ്ട്രെയിനർ, വായു നീക്കം ചെയ്യൽ, അനുചിതമായ നീരാവി ട്രെയ്‌സിംഗ് എന്നിവയില്ലാത്ത കഠിനമായ GIDC പരിതസ്ഥിതിയിലേക്ക് ഒരു സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത മീറ്ററിനെ ഇടുന്നത് പണം പാഴാക്കുന്നതിന് തുല്യമാണ്.

ബോയിലർ ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിനോ ടാങ്ക് അൺലോഡിംഗിനോ നിങ്ങൾക്ക് യഥാർത്ഥ കസ്റ്റഡി-ട്രാൻസ്ഫർ വിശ്വാസ്യത വേണമെങ്കിൽ, എന്റെ ശുപാർശ ഇതാണ് CE-107 ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള ഡിജിറ്റൽ ഫ്ലോ മീറ്റർ. ശരിയായ വലിപ്പമുള്ള 40-മെഷ് സ്‌ട്രൈനറുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് നേരിട്ടുള്ള ട്രെയ്‌സിംഗ് ചൂടിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചാൽ, അതിന്റെ 0.2% കൃത്യത, ഒരു സാധാരണ 5,000 ലിറ്റർ/ദിവസം പ്ലാന്റിൽ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ആദ്യ 45 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ തന്നെ നിറവേറ്റപ്പെടും.

പൈപ്പിംഗ് ശരിയായി നിർമ്മിക്കുക, ഇലക്ട്രോണിക്സ് സംരക്ഷിക്കുക, മീറ്റർ അതിന്റെ ജോലി ചെയ്യും.