ಆಯಿಲ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಅಳವಡಿಕೆ: ತಜ್ಞರ ಸೆಟಪ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ

5,000 ಲೀ/ದಿನ ಫರ್ನೇಸ್ ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ 1% ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಸುಮಾರು ₹1.3 ಲಕ್ಷ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡದ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ನಾನು ಅಂಕಲೇಶ್ವರ, ವಾಪಿ ಮತ್ತು ಬಡ್ಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಾವರಗಳ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ನನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಕಳೆದಿದ್ದೇನೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು 0.5% ಬಾಯ್ಲರ್ ದಕ್ಷತೆಯ ಗಳಿಕೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಲುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಒಳಹರಿವಿನ ಅಳತೆಯು ಅವರಿಗೆ ಕಸದ ಡೇಟಾವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕುರುಡನಾಗಿ ಉಳಿದಿದ್ದೇನೆ.

ನಾನು ವಿಕ್ರಮ್ ದೇಸಾಯಿ. ಕಳೆದ 22 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಚಿಂತನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ನಾನು 5,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹರಿವಿನ ಮಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದೇನೆ, ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ನಿಮಗೆ ನಿಸ್ಸಂದಿಗ್ಧವಾಗಿ ಹೇಳಬಲ್ಲೆ: ತೈಲ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್ ಅದರ ಸ್ಥಾಪನೆಯಷ್ಟೇ ನಿಖರವಾಗಿದೆ. ನೀವು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ಇಂಗಾಲ-ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗೆ ಹೈ-ನಿಖರತೆಯ ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಗಾಳಿಯ ನಿರ್ಮೂಲನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲು, ಉಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲು ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಡಿ-ವರ್ಗಾವಣೆ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಇಲ್ಲಿ, ನಾನು ತೈಲ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್ ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ನಿಖರವಾದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದ್ದೇನೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಫರ್ನೇಸ್ ಎಣ್ಣೆ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್ ಸೆಟಪ್, ಪೈಪಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಭಾರತೀಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ್ದೇನೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಹರಿವಿನ ಮಾಪನದ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ

ನಾವು ಇನ್ನೂ ಭಾರೀ ಇಂಧನ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೈನ್ ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಏಕೆ ನೋಡುತ್ತೇವೆ? ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ಚಲನ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್‌ಗಳ ಶತ್ರು. ಹೆವಿ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಆಯಿಲ್ (HFO) ಅಥವಾ ಫರ್ನೇಸ್ ಆಯಿಲ್ (FO) ನಂತಹ ಸ್ನಿಗ್ಧ ಇಂಧನಗಳ ಬಳಿ ಅವು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಸೇರಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ನಾನು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ್ದೇನೆ. ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್‌ಗಳು ದ್ರವದ ವೇಗ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ, ಇದು ತೈಲವು ತಣ್ಣಗಾಗುವಾಗ ಮತ್ತು ದಪ್ಪವಾಗುವಾಗ ಹುಚ್ಚುಚ್ಚಾಗಿ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಅಥವಾ ಫರ್ನೇಸ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವಾಗ, ನೀವು ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ (PD) ಅಥವಾ ಓವಲ್ ಗೇರ್ ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಈ ಮೀಟರ್‌ಗಳು ವೇಗದಿಂದ ಹರಿವನ್ನು ಊಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ; ಅವು ಇಂಟರ್‌ಲಾಕಿಂಗ್ ಗೇರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ರೋಟರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ಥಿರ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪರಿಮಾಣದ ದ್ರವವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಇನ್ಲೆಟ್‌ನಿಂದ ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತವೆ.

PD ಮೀಟರ್‌ಗಳು ದ್ರವವನ್ನು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುವುದರಿಂದ, ಅವು ಟರ್ಬೈನ್ ಮೀಟರ್ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವ ರೆನಾಲ್ಡ್ಸ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅವು ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ನೇರ ಪೈಪ್ ರನ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಸಹ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತವೆ - ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತವೆ. (ಮತ್ತು ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಇಕ್ಕಟ್ಟಾದ GIDC ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾದ ಬಾಯ್ಲರ್ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಪೈಪ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದರೆ, ಪ್ರತಿ ಚದರ ಇಂಚಿನ ಎಣಿಕೆಯೂ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.)

ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪೂರ್ವ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು: ಸ್ಟ್ರೈನರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ

ಆಯಿಲ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಅಳವಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸುವರ್ಣ ನಿಯಮವಿದ್ದರೆ, ಅದು ಹೀಗಿದೆ: ರೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಮ್ಮ CE-107 ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಅಂಡಾಕಾರದ ಗೇರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಳತೆ ಕೊಠಡಿಯ ಗೋಡೆಯ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು 0.2% ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸೂಕ್ಷ್ಮದರ್ಶಕ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳಿಗೆ ಯಂತ್ರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

1. ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನೀಕರಣ

ಕೈಗಾರಿಕಾ ತೈಲಗಳು ಪೈಪ್ ಮಾಪಕ, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ಮತ್ತು ಕಣಗಳ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜಾಲರಿಯ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪರೀಕ್ಷಾ ಜರಡಿಗಳಿಗೆ IS 5765 ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಗಾತ್ರವು ದ್ರವದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

• ಡೀಸೆಲ್/ಲಘು ತೈಲಗಳು: 60 ರಿಂದ 100 ಜಾಲರಿ ಜರಡಿ.
• ಫರ್ನೇಸ್ ಆಯಿಲ್/HFO: 20 ರಿಂದ 40 ಜಾಲರಿ ಜರಡಿ.

ಕೋಲ್ಡ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಮೇಲೆ 100-ಮೆಶ್ ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಭಾರಿ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂಡಗಳು ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಮೆಶ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಬಳಸಿ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಕುಹರಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಅವರ ಸರಬರಾಜು ಪಂಪ್ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ.

2. ಏರ್ ಎಲಿಮಿನೇಟರ್‌ಗಳು

ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತೈಲ ಎಂದು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮೀಟರ್‌ಗಳು ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಗಾಳಿಯ ಪಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಇಂಧನ ಪಾಕೆಟ್ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಫೀಡ್‌ಗಳು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, OIML R117 ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಕಾಯ್ದೆ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳ ಅನುಸರಣೆಗೆ ಗಾಳಿ ಎಲಿಮಿನೇಟರ್ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ.

ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ನಿರ್ಮೂಲನಕಾರಕವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕು, ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಮೊದಲು ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್.

ಫರ್ನೇಸ್ ಆಯಿಲ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಸೆಟಪ್: ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಟ್ರೇಸಿಂಗ್ ನಿರ್ವಹಣೆ

ಬಡ್ಡಿ ಅಥವಾ ಪಂತ್‌ನಗರದಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಭಾರತದ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಫರ್ನೇಸ್ ಎಣ್ಣೆಯು ರಸ್ತೆಯ ಟಾರ್‌ನಂತೆ ಕಾಣುವ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯ ಮೀಟರ್ ಮೂಲಕ ಶೀತ FO ಅನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ರೋಟರ್‌ಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಅಥವಾ ತೀವ್ರ ಒತ್ತಡದ ಸ್ಪೈಕ್‌ಗಳಿಂದಾಗಿ ವಸತಿ ಸಿಡಿಯಬಹುದು.

ಪಂಪ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 15 cSt ಮತ್ತು 40 cSt ನಡುವೆ) ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಫರ್ನೇಸ್ ಆಯಿಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ಟೀಮ್ ಟ್ರೇಸಿಂಗ್ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೀಟ್ ಟ್ರೇಸಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶಾಖವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದರಿಂದ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್‌ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ಭಾರಿ ಅಪಾಯ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಕ್ಷೇತ್ರ ನಿಯಮಗಳು:

1. ಉಷ್ಣ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ: ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಬಾಡಿ ಸುತ್ತಲೂ ಸ್ಟೀಮ್ ಟ್ರೇಸಿಂಗ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಎಂದಿಗೂ ಸುತ್ತಬೇಡಿ. CE-107 ಗರಿಷ್ಠ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನ 80°C. ಪೈಪ್‌ಫಿಟರ್ ಹೆಚ್ಚು ಶಾಖ ಉತ್ತಮ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಕರಗಿದ ಡಿಜಿಟಲ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಯಿತು.
2. ಕೆಳಭಾಗದ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ: ಟ್ರೇಸಿಂಗ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಪೈಪ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಚಲಾಯಿಸಿ. ಶಾಖ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸರಳ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ, ಆದರೆ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ದ್ರವ ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ಬಿಸಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
3. ನಿರೋಧನ ಕಟ್-ಔಟ್‌ಗಳು: ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಗಾಜಿನ ಉಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಹೊದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವಾಗ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಮೀಟರ್‌ನ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಹೆಡ್‌ನ ಸುತ್ತಲೂ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿದ ಕಟ್-ಔಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಡಿ.

ಆಯಿಲ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಪೈಪಿಂಗ್ ಗೈಡ್

ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಪಿಡಿ ಮತ್ತು ಓವಲ್ ಗೇರ್ ಮೀಟರ್‌ಗಳು ಪೈಪಿಂಗ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕ್ಷಮಿಸುತ್ತವೆ.

• ನೇರ ಓಟಗಳು: ನಿಮಗೆ 10D (10 ಪೈಪ್ ವ್ಯಾಸ) ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮತ್ತು 5D ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ CE-118 ಮಾದರಿಯ 0.5% ನಿಖರತೆಗೆ ಧಕ್ಕೆಯಾಗದಂತೆ ನೀವು ಮೀಟರ್ ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಮೊಣಕೈ ಅಥವಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು.
• ದೃಷ್ಟಿಕೋನ: ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ರೋಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮತಲ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಇರುವಂತೆ ಅಡ್ಡ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸುವುದು ಸೂಕ್ತ. ತೀರಾ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಓವಲ್ ಗೇರ್ ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಲಂಬವಾಗಿ ಜೋಡಿಸುವುದನ್ನು ನಾನು ಬಲವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಳಭಾಗದ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಇರುವ ರೋಟರ್‌ಗಳ ತೂಕವು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಕಾಲಿಕ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
• ಬೈಪಾಸ್ ಲೂಪ್‌ಗಳು: ಕೈಗಾರಿಕಾ ತೈಲ ಮೀಟರ್ ಕಾರ್ಯಾರಂಭಕ್ಕೆ 3-ವಾಲ್ವ್ ಬೈಪಾಸ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಬಾಯ್ಲರ್ ಫೀಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸದೆಯೇ ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ವಾರ್ಷಿಕ BIS-ಆದೇಶಿತ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಾವರ ಬಾಯ್ಲರ್‌ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಫ್ಲೀಟ್ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆಗಾಗಿ ಸ್ಕಿಡ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಒತ್ತಡದ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಂದಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಬೈಪಾಸ್ ಮತ್ತು ಎಲಿಮಿನೇಷನ್ ಸೆಟಪ್ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಾನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇನೆ ಮೊಬೈಲ್ ಇಂಧನ ವಿತರಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ.

ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆ: ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಸರಿಯಾದ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಕೇವಲ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್‌ನಿಂದ ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಲ್ಲ; ಇದಕ್ಕೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಹರಿವಿನ ದರಗಳು, ಒತ್ತಡಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಎಂದರೆ ರೋಟರ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಮಾಪನ ದೋಷವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಗಾತ್ರದ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

ಭಾರತೀಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸ್ಥಾವರಗಳಿಗೆ ನಾನು ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತೇನೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ:

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ/ವಿಶೇಷಣ	ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆ CE-107	ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ CE-118	ಮೊದಲೇ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್
:—	:—	:—	:—
ನಿಖರತೆ	0.2% (ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ)	0.5% (ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ನಿಯಂತ್ರಣ)	0.5% (ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್)
ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ	ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ	ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ	ಓವಲ್ ಗೇರ್ ಪಿಡಿ
ಹರಿವಿನ ಶ್ರೇಣಿ	ಸಾಲಿನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ	20 – 120 ಎಲ್‌ಪಿಎಂ	ವೇರಿಯಬಲ್
ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡ	10 ಬಾರ್	3.4 ಎಂಪಿಎ (34 ಬಾರ್)	ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ
ಗರಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನ	80°C ತಾಪಮಾನ	ಮುದ್ರೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬನೆ	ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ
ವಸ್ತುಗಳು	ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ವಿಟಾನ್ ಸೀಲ್ಸ್	ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ	ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ/ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ
ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದದ್ದು	ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ	ಡೀಸೆಲ್ ವರ್ಗಾವಣೆ, ಒರಟು ಪರಿಸರಗಳು	ನಿಖರವಾದ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ / ವಿತರಣೆ

ದಿ ಸಿಇ -107 ಬಾಯ್ಲರ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅಳೆಯಲು ನನ್ನ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. 0.2% ನಿಖರತೆಯು ನಿಮ್ಮ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ-ಸಮತೋಲನ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ವಿಟಾನ್ ಸೀಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಇದು, 80°C ವರೆಗಿನ ಸಲ್ಫರ್-ಭಾರೀ ಕೈಗಾರಿಕಾ ತೈಲಗಳ ನಾಶಕಾರಿ ಸ್ವಭಾವವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ದಿ ಸಿಇ -118 ಭೂಗತ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಇಳಿಸುವಂತಹ ಕಠಿಣ ವರ್ಗಾವಣೆ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ನಾನು ಇದನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇದು 3.4 MPA (ಸರಿಸುಮಾರು 34 BAR) ವರೆಗಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಏರಿಳಿತಗೊಂಡಾಗ ಅದು ವಿಫಲವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಡೇ-ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲು, ಮೊದಲೇ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಇದು 0.37-1.5 KW ಪಂಪ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಿಖರವಾದ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಮೊದಲೇ ಹೊಂದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಿರುವ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಓವರ್‌ಫಿಲ್‌ಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.

GIDC ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಏಕೀಕರಣ

ಭಾರತದಾದ್ಯಂತದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಎಸ್ಟೇಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಡಿಜಿಟಲ್ ಆಯಿಲ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಾನು ನೋಡುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಫಲ್ಯ ಬಿಂದು ಯಾಂತ್ರಿಕವಲ್ಲ - ಅದು ವಿದ್ಯುತ್. ಸಸ್ಯಗಳು ತೀವ್ರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರಿಳಿತಗಳು ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಭಾರೀ VFD (ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಡ್ರೈವ್) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಶಬ್ದದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತವೆ.

ನೀವು ನಮ್ಮದನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಸಿಇ-124-ಎಫ್‌ಎಂ, ಇದು LCD ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಮತ್ತು ರೀಡ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮೂಲಕ ಪಲ್ಸ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.

1. ರಕ್ಷಿತ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು: ನಿಮ್ಮ PLC ಅಥವಾ DCS ಗೆ ಪಲ್ಸ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ಗಾಗಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಟ್ವಿಸ್ಟೆಡ್-ಪೇರ್, ಶೀಲ್ಡ್ಡ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿ ಒಂದೇ ತುದಿ (ಆದ್ಯತೆ PLC ಪ್ಯಾನಲ್) ನೆಲದ ಕುಣಿಕೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು.
2. ಐಸೊಲೇಟರ್‌ಗಳು: ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಪೈಕ್‌ಗಳು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ತಲುಪುವ ಮೊದಲು 24V DC ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಐಸೊಲೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಚಲಾಯಿಸಿ.
3. ಮಾನ್ಸೂನ್ ರಕ್ಷಣೆ: ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ IP65 ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹೊರಾಂಗಣ ಮೀಟರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಸರಳವಾದ ಶೀಟ್-ಮೆಟಲ್ ಮೇಲಾವರಣವನ್ನು ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಲ್ಫರ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆತ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಮಾನ್ಸೂನ್ ಆರ್ದ್ರತೆಯು ಮೀಟರ್ ಬಾಡಿಗಳ ಮೇಲೆ ದುರ್ಬಲ ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ, 5 ವರ್ಷಗಳ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ LCD ಪರದೆಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ಕೆಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಕಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಾಗ ಈ ಪಲ್ಸ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸುವುದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ವಿದ್ಯುತ್ ತತ್ವಗಳನ್ನು ನಾವು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಮೊಬೈಲ್ ಇಂಧನ ವಿತರಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಗಾತ್ರ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು.

ಕೈಗಾರಿಕಾ ತೈಲ ಮೀಟರ್ ಕಮಿಷನಿಂಗ್ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ

ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ನೀವು ಬೇರೇನನ್ನೂ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ: ಕವಾಟಗಳನ್ನು ತೆರೆದು ಹೊರನಡೆಯಬೇಡಿ. ಈ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ:

1. ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಿ: ಹೊಸ ಪೈಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಮೂಲಕ ಎಂದಿಗೂ ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಬೇಡಿ. ವೆಲ್ಡ್ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೆಡಿಂಗ್ ಸ್ವಾರ್ಫ್ ರೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕನಿಷ್ಠ 4 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಲು ಬೈಪಾಸ್ ಲೈನ್ ಬಳಸಿ.
2. ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿ, ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಫ್ಲಶ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಕಸವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿ.
3. ನಿಧಾನವಾಗಿ ಪ್ರೈಮ್ ಮಾಡಿ: ದ್ರವವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು 10% ಒಳಹರಿವಿನ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಿರುಕುಗೊಳಿಸಿ, ಎಲಿಮಿನೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಗೆ ತಳ್ಳಿರಿ.
4. ಕೇಳು: ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಓವಲ್ ಗೇರ್ ಮೀಟರ್ ನಯವಾದ, ಸ್ಥಿರವಾದ ಕ್ಲಿಕ್ಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಗುನುಗುವ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಶಬ್ದಗಳು? ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಆಫ್ ಮಾಡಿ - ಅದು ಕಣಗಳ ಒಳಹರಿವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಬಡಿದು ಗಾಳಿಯ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
5. OIML R117 ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ: ಒಮ್ಮೆ ಓಡಿದ ನಂತರ, ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಪ್ರೂವಿಂಗ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬಳಸಿ ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ಕ್ಯಾಚ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡಿ. ನಿಖರವಾದ 0.2% ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಡಯಲ್ ಮಾಡಲು CE-107 ನಂತಹ ಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಟರ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.

ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

ಓವಲ್ ಗೇರ್ ಆಯಿಲ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನೇರ ಪೈಪ್ ರನ್ ಎಷ್ಟು?

ಶೂನ್ಯ. ಟರ್ಬೈನ್ ಅಥವಾ ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮೀಟರ್‌ಗಳು ದ್ರವದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪರಿಮಾಣಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಳೆಯುತ್ತವೆ. ಅವು ಹರಿವಿನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿಲ್ಲ, ಅಂದರೆ ಮೀಟರ್ ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಮೊಣಕೈಗಳು ಅಥವಾ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು.

ನಾನು ಫರ್ನೇಸ್ ಎಣ್ಣೆಗೆ 100-ಮೆಶ್ ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಬಳಸಬಹುದೇ?

ಇಲ್ಲ. ಫರ್ನೇಸ್ ಎಣ್ಣೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. 100-ಮೆಶ್ ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ತೀವ್ರ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗುತ್ತದೆ, ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಪಂಪ್ ಹಸಿವಿನಿಂದ ಮತ್ತು ಕುಳಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಭಾರವಾದ ಇಂಧನ ತೈಲಗಳಿಗೆ 20 ರಿಂದ 40 ಮೆಶ್ ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಬಳಸಿ.

ನನ್ನ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ನಿಜವಾದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಡಿಪ್ ಗಿಂತ ಏಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ?

ಇದು ಬಹುತೇಕ ಯಾವಾಗಲೂ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಗಾಳಿಯಿಂದಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮೀಟರ್‌ಗಳು ತೈಲವನ್ನು ಅಳೆಯುವಂತೆಯೇ ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತವೆ. ನಿಮ್ಮ ಮೀಟರ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಓದುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮೀಟರ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೀವು ಗಾಳಿ ಎಲಿಮಿನೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.

CE-107 ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನ ಎಷ್ಟು?

ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬಾಡಿ ಮತ್ತು ವಿಟಾನ್ ಸೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯ CE-107 ಮೀಟರ್, ಗರಿಷ್ಠ 80°C ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಸ್ಟೀಮ್-ಟ್ರೇಸ್ಡ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಆಯಿಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳು ಇದನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ನೇರ ಶಾಖ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬೇಕು.

ಕೈಗಾರಿಕಾ ತೈಲ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಕು?

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಕಾಯ್ದೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭಾರವಾದ, ಅಪಘರ್ಷಕ ತೈಲಗಳ ಮೇಲಿನ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ, ರೋಟರ್ ಸವೆತವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲು ಪ್ರತಿ 6 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಾನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಇದನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಬೇಡಿ - ಸವೆದ ರೋಟರ್ ಸುಲಭವಾಗಿ 2-3% ಸ್ಪೆಕ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹೋಗುತ್ತದೆ, ನಿಮ್ಮ ಇಂಧನ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಖಾಲಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಪಿಡಿ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಅಥವಾ ಲಂಬವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸುವುದು ಉತ್ತಮವೇ?

ಸಮತಲ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ರೋಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಜೋಡಿಸುವುದು ಸೂಕ್ತ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವಾಗಿದೆ. ಲಂಬವಾಗಿ ಜೋಡಿಸುವುದು ಸಾಧ್ಯ ಆದರೆ ರೋಟರ್‌ಗಳ ತೂಕವನ್ನು ಕೆಳಭಾಗದ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಇರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸವೆತವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಂತಿಮ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ತೀರ್ಪು

22 ವರ್ಷಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರ ದತ್ತಾಂಶದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ತೈಲ ಹರಿವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಅಳೆಯುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದರೆ ಅದು ಮೀಟರ್‌ನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನ ತಪ್ಪಲ್ಲ - ಅದು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ತಪ್ಪಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ಸ್ಟ್ರೈನರ್, ಗಾಳಿ ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮತ್ತು ಅನುಚಿತ ಉಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ ಇಲ್ಲದ ಕಠಿಣ GIDC ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬೀಳಿಸುವುದು ಹಣವನ್ನು ಸುಡುತ್ತಿದೆ.

ಬಾಯ್ಲರ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಅಥವಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಇಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ನಿಜವಾದ ಕಸ್ಟಡಿ-ವರ್ಗಾವಣೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ನನ್ನ ಶಿಫಾರಸು ಎಂದರೆ CE-107 ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯ ಡಿಜಿಟಲ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್. ಸರಿಯಾದ ಗಾತ್ರದ 40-ಮೆಶ್ ಸ್ಟ್ರೈನರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮತ್ತು ನೇರ ಟ್ರೇಸಿಂಗ್ ಶಾಖದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಇದರ 0.2% ನಿಖರತೆಯು ಪ್ರಮಾಣಿತ 5,000 ಲೀ/ದಿನ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ 45 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ.

ಪೈಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ, ಮತ್ತು ಮೀಟರ್ ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.