ಕೈಗಾರಿಕಾ ಇಂಧನ ವರ್ಗಾವಣೆಯಲ್ಲಿ, ದ್ರವ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೂಲಾಧಾರವಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಸಮನ್ವಯದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು, ತಪ್ಪಾದ ಅಳತೆಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಭಾರೀ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸ್ಥಾವರಗಳಿಗೆ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಡಾಲರ್ಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗಬಹುದು. ಯಾವಾಗ ಡೀಸೆಲ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಅದರ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ ಬೇಸ್ಲೈನ್ನಿಂದ ದಿಕ್ಚ್ಯುತಗೊಂಡರೆ ಅಥವಾ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಡೌನ್ಟೈಮ್ ಮತ್ತು ದಾಸ್ತಾನು ಕುಗ್ಗುವಿಕೆಯು ನೇರವಾಗಿ ಬಾಟಮ್ ಲೈನ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ±0.03% ವರೆಗೆ ಪುನರಾವರ್ತನೀಯತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ±0.2% ನಿಖರತೆಗೆ ಕೇವಲ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಆರಂಭಿಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ; ಇದು ಕಠಿಣ, ರಾಜಿಯಾಗದ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ.
ಈ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಡೀಸೆಲ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯು ಸ್ಥಾವರ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ತಂತ್ರಜ್ಞರಿಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ, ಹಂತ-ಹಂತದ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಸ್ಕಿಡ್ಗಳಿಂದ ನಿರಂತರ ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಸೆಟಪ್ಗಳವರೆಗೆ - ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ, ಬೇಡಿಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ - ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಮಾಲಿನ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಗಾಳಿ ನಿರ್ಮೂಲನ ಸೇವೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಡುಗೆ ಸೂಚಕಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿರ್ವಹಣಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಜಾಗತಿಕ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಮಾಪನ ದೋಷಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಬಹುದು, ಆಸ್ತಿ ಜೀವನಚಕ್ರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಯೋಜಿತವಲ್ಲದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು.
ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ
1. ಉತ್ಪನ್ನದ ಅವಲೋಕನ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ವೇರ್ ಘಟಕಗಳು
ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಡೀಸೆಲ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್, ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂಡಗಳು ಮೊದಲು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಆಂತರಿಕ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ವಿಭಿನ್ನ ಮಾಪನ ತತ್ವಗಳು - ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ (PD), ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಥವಾ ಹೆಲಿಕಲ್ ಆಗಿರಲಿ - ವಿಭಿನ್ನ ಉಡುಗೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತ ಪ್ರೊಫೈಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ (PD) ಮೀಟರ್ಗಳು (ಮಾದರಿಗಳು CE-110 & CE-111)
20 ರಿಂದ 300 ಲೀ/ನಿಮಿಷದ ಹರಿವಿನ ಲಕೋಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಈ ಮೀಟರ್ಗಳು ರೋಟರಿ ವ್ಯಾನ್ಗಳು ಅಥವಾ ಆಂದೋಲನ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಅದು ದ್ರವದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪರಿಮಾಣಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಣಾಯಕ ಉಡುಗೆ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ರೋಟರ್, ವ್ಯಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಬೇರಿಂಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳು ಸೇರಿವೆ. CE-110 ನಲ್ಲಿರುವ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ಗಳು ಬ್ಯಾಕ್ಲ್ಯಾಶ್ಗಾಗಿ ಆವರ್ತಕ ತಪಾಸಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಗೇರ್ ಟ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ, ಆದರೆ CE-111 ಡಿಜಿಟಲ್ PD ಮೀಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಪಲ್ಸ್-ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯ ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮೀಟರ್ಗಳು (ಮಾದರಿ CE-113)
ಬೃಹತ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ CE-113, 1,300 L/min ವರೆಗಿನ ಬೃಹತ್ ಹರಿವಿನ ಹೊದಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ±0.2% ಯ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದರಿಂದ, ಇದು ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ಏರ್ ಎಲಿಮಿನೇಟರ್ ಮತ್ತು ಮೆಶ್ ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಇಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ನೋಡ್ಗಳಾಗಿವೆ; ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಗಾಳಿಯು ಎಲಿಮಿನೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಮೀಟರ್ ಅತಿಯಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹೆಲಿಕಲ್ ಫ್ಲೋ ಸೆನ್ಸರ್ಗಳು (ಮಾದರಿ CE-210)
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಶಾಲವಾದ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, CE-210 ನಿಖರ-ಯಂತ್ರದ ಹೆಲಿಕಲ್ ರೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ತೀವ್ರ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಸ್ವಿಂಗ್ಗಳನ್ನು (1 mm²/s ನಿಂದ 1,000,000 mm²/s ವರೆಗೆ) ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉಡುಗೆ ಘಟಕಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಹಾಲ್/ರೀಡ್ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಲ್ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಾಗಿವೆ.
ಪಿಸ್ಟನ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ಗಳು (ಮಾದರಿ CE-212)
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತ ಒಳಗೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ ಇಂಧನ ವಿತರಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ರೋಟರಿ ಕವಾಟದ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 4-ಪಿಸ್ಟನ್ ವಿನ್ಯಾಸವು 5 ರಿಂದ 60 ಲೀ/ನಿಮಿಷದವರೆಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಚರ್ಮದ ಅಥವಾ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ರೋಟರಿ ಕವಾಟವು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಘರ್ಷಣೆ ಬಿಂದುಗಳಾಗಿವೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಕಪ್ಗಳು ಸವೆದಂತೆ, ದ್ರವ ಸ್ಲಿಪ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಂಧನದ ಕಡಿಮೆ ನೋಂದಣಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಥವಾ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಿಂದ 25 ಬಾರ್ವರೆಗಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು 120 °C ವರೆಗಿನ ತಾಪಮಾನದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸೀಲ್ಗಳು (ಶಾಫ್ಟ್ ಸೀಲ್ಗಳು) ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಕ್ ಸೀಲ್ಗಳು (O-ರಿಂಗ್ಗಳು) ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಉಪಭೋಗ್ಯ ಘಟಕಗಳಾಗಿವೆ, ಇವು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸೋರಿಕೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
2. ತಡೆಗಟ್ಟುವ ನಿರ್ವಹಣೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ
ತಯಾರಕರಿಗೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಡೀಸೆಲ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಸೇವಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯ, ಥ್ರೋಪುಟ್ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಇಂಧನದ ಭೌತಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿಧಾನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಮೂಲ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನಿರಂತರ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೀಟರ್ಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
| ಕಾರ್ಯ | ಆವರ್ತನ | ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ | ಅಂದಾಜು ಸಮಯ | ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು |
| — | — | — | — | — |
| ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ | ದೈನಂದಿನ | ಆಪರೇಟರ್ | 5 ನಿಮಿಷಗಳು | ಕೇಸಿಂಗ್ ಸೋರಿಕೆಗಳು, ಓದುವಿಕೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. |
| ಏರ್ ಎಲಿಮಿನೇಟರ್ ವೆಂಟ್ ಪರಿಶೀಲನೆ | ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ | ನಿರ್ವಹಣೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | 10 ನಿಮಿಷಗಳು | ಗಾಳಿಯ ಅಳತೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ವೆಂಟ್ ಲೈನ್ಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋಟ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. |
| ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಬ್ಲೋಡೌನ್/ಕ್ಲೀನಿಂಗ್ | ಮಾಸಿಕವಾಗಿ | ನಿರ್ವಹಣೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | 30 ನಿಮಿಷಗಳು | ಜಾಲರಿಯ ಬುಟ್ಟಿಯನ್ನು ತೆಗೆದು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ. ವಿರೂಪಗೊಂಡಿದ್ದರೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ. PD ಮೀಟರ್ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯಕ್ಕೆ ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. |
| ಸೋರಿಕೆ ಪತ್ತೆ (ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸೀಲುಗಳು) | ಮಾಸಿಕವಾಗಿ | ನಿರ್ವಹಣೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | 15 ನಿಮಿಷಗಳು | ಗರಿಷ್ಠ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ (25 ಬಾರ್ ವರೆಗೆ) ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಗ್ರಂಥಿ/ಶಾಫ್ಟ್ ಸೀಲ್ ಅಳುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. |
| ಡಿಜಿಟಲ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಪರಿಶೀಲನೆ | ತ್ರೈಮಾಸಿಕ | ಐ & ಸಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ | 20 ನಿಮಿಷಗಳು | PLC/SCADA ಟರ್ಮಿನಲ್ ರೀಡಿಂಗ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಪಲ್ಸ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು 4–20 mA ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. CE-111 LCD ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. |
| ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಗೇರ್ ರೈಲು ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ | ತ್ರೈಮಾಸಿಕ | ನಿರ್ವಹಣೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | 15 ನಿಮಿಷಗಳು | ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಗೇರ್ಗಳಿಗೆ (CE-110, CE-113) ತಯಾರಕರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಹಗುರವಾದ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ. |
| ಇನ್-ಲೈನ್ ಪ್ರೂವಿಂಗ್ (ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಪರಿಶೀಲನೆ) | ಅರ್ಧ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ | ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | 2 ಗಂಟೆಗಳು | ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಪ್ರೊವರ್ ಕ್ಯಾನ್ ವಿರುದ್ಧ ಬೇಸ್ಲೈನ್ ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ಪ್ರೊವೆಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರನ್ ಮಾಡಿ. ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ±0.2% ಮೀರಿದರೆ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ವೀಲ್ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ K-ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ. |
| ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಂಜ್ ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿಶೀಲನೆ | ಅರ್ಧ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ | ನಿರ್ವಹಣೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | 30 ನಿಮಿಷಗಳು | ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಬ್ಲೋಔಟ್ಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಎಲ್ಲಾ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಸಿಂಗ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಪೆಕ್ಗೆ ಮರು-ಟಾರ್ಕ್ ಮಾಡಿ. |
| ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ರೋಟರ್ ಪರಿಶೀಲನೆ | ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ | ತಜ್ಞ ತಂತ್ರಜ್ಞ | 4 ಗಂಟೆಗಳು | ಮೀಟರ್ ಕೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿ, ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ತೆರೆಯಿರಿ. ಫೀಲರ್ ಗೇಜ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ರೋಟರ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ. |
| ಸಮಗ್ರ ಸೀಲ್ ಬದಲಿ | ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ | ತಜ್ಞ ತಂತ್ರಜ್ಞ | 2 ಗಂಟೆಗಳು | ಹಠಾತ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ದೃಷ್ಟಿ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಎಲ್ಲಾ O-ರಿಂಗ್ಗಳು, ಶಾಫ್ಟ್ ಸೀಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕವರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. |
3. ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಹಂತ-ಹಂತದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು
ಕೈಗಾರಿಕಾ ಇಂಧನ ವರ್ಗಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ಗಾಗಿ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ನಿಖರ-ಯಂತ್ರದ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪಾಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ 1: ಸ್ಟ್ರೈನರ್/ಫಿಲ್ಟರ್ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ತೆಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಪರಿಶೀಲನೆ
ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಅಸಾಧಾರಣವಾದ ಶುದ್ಧ ದ್ರವಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಪರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟ್ ಮ್ಯಾಟರ್ ಬೈಪಾಸ್ ಆಂತರಿಕ ಅಳತೆ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಸ್ಕೋರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆಂತರಿಕ ದ್ರವ ಸ್ಲಿಪ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮೀಟರ್ನ ±0.5% ಪ್ರಮಾಣಿತ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಕೆಡಿಸುತ್ತದೆ.
- ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ: ಇಂಧನ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ. ಮೀಟರ್ ಸ್ಕಿಡ್ ಸುತ್ತಲಿನ ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಐಸೊಲೇಷನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ.
- ಖಿನ್ನತೆ ನಿವಾರಣೆ: ಆಂತರಿಕ ಲೈನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು (25 ಬಾರ್ ವರೆಗೆ ಇರಬಹುದು) ನಿವಾರಿಸಲು ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ನ ತಳದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲೀಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಅಥವಾ ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ತೆರೆಯಿರಿ. ಬರಿದು ಮಾಡಿದ ಇಂಧನವನ್ನು ಅನುಮೋದಿತ, ಗ್ರೌಂಡೆಡ್ ಕಂಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಪಾತ್ರೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ.
- ವಸತಿ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ: ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಕವರ್ನ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿ. ಹೌಸಿಂಗ್ O-ರಿಂಗ್ ಹರಿದು ಹೋಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕವರ್ ಅನ್ನು ನೇರ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಎಳೆಯಿರಿ.
- ಬುಟ್ಟಿ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ: ಒಳಗಿನ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮೆಶ್ ಬುಟ್ಟಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಹರಿದುಹೋಗುವಿಕೆ, ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಕುಸಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಮೆಶ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.
- ದ್ರಾವಕ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ: ಮೆಶ್ ಬುಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ದ್ರಾವಕ ಅಥವಾ ಶುದ್ಧ ಡೀಸೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಿ. ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಕಣಗಳು, ತುಕ್ಕು ಅಥವಾ ಜೈವಿಕ ಕೆಸರನ್ನು (ಬಯೋಡೀಸೆಲ್ ಮಿಶ್ರಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ) ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮೃದುವಾದ-ಬಿರುಗೂದಲುಳ್ಳ ಬ್ರಷ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ಒಳಗಿನಿಂದ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಜಾಲರಿಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
- ಏರ್ ಎಲಿಮಿನೇಟರ್ ಸರ್ವೀಸಿಂಗ್: ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬರಿದಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಗಾಳಿ ಎಲಿಮಿನೇಟರ್ ತಲೆಯ ಮೇಲಿನ ಕವರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಆಂತರಿಕ ರೀಡ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಫ್ಲೋಟ್ ಘರ್ಷಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಚಲಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಫ್ಲೋಟ್ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.
- ಸೀಲ್ ಬದಲಿ ಮತ್ತು ಮರು ಜೋಡಣೆ: ಹಳೆಯ ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ O-ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿ. ಹೊಸ FKM/ವಿಟಾನ್ O-ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಶುದ್ಧ ಎಣ್ಣೆಯ ಹಗುರವಾದ ಫಿಲ್ಮ್ನಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಇರಿಸಿ. ಮೆಶ್ ಬುಟ್ಟಿಯನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ-ಮಾದರಿಯ ಟಾರ್ಕ್ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕವರ್ ಅನ್ನು ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಿ.
- ಪ್ರೈಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆ: ಡೀಸೆಲ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೌಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಬ್ಲಾಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಬಿರುಕುಗೊಳಿಸಿ. ಏರ್ ಎಲಿಮಿನೇಟರ್ ವೆಂಟ್ ಮೂಲಕ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬ್ಲೀಡ್ ಮಾಡಿ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರೈಮ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಹೌಸಿಂಗ್ ಪರಿಧಿಯಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.
ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ 2: ಇನ್-ಲೈನ್ ಪ್ರೂವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ
ಲಕ್ಷಾಂತರ ಲೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸವೆತದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಣಾಮವೆಂದರೆ ನಿಖರತೆಯ ದಿಕ್ಚ್ಯುತಿ. ಡೀಸೆಲ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ನಿಖರತೆಯ ದಿಕ್ಚ್ಯುತಿ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗಳು K-ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಕಾರಕವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ಮಾನದಂಡದ ವಿರುದ್ಧ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.
- ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತಾ ಪರೀಕ್ಷೆ: ಮೀಟರ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿದ, ಕೆಳಭಾಗದ ಡ್ರೈನ್ ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ಪ್ರೊವರ್ ಕ್ಯಾನ್ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 500L ಅಥವಾ 1000L ಸಾಮರ್ಥ್ಯ) ಇರಿಸಿ. ಸ್ಥಿರ ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಪ್ರೊವರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೆಲಸಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೆಲಸಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
- ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ: ಮೀಟರ್ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರೊವರ್ಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರೊವರ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಹರಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಪ್ರೊವರ್ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ತೇವಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ, ಮೀಟರ್ ಬಾಡಿ ಮತ್ತು ಪ್ರೊವರ್ ಸ್ಟೀಲ್ ನಡುವಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
- ಬೇಸ್ಲೈನ್ ಫ್ಲೋ ರನ್: ಮೀಟರ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಿ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಹರಿವಿನ ದರದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ (ಉದಾ. CE-113 ಮೀಟರ್ಗೆ 800 L/ನಿಮಿಷ).
- ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್: ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಡಿಜಿಟಲ್ ಎಲ್ಸಿಡಿ ಪ್ರೋವರ್ನ ಗುರಿ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ನಿಖರವಾಗಿ ಹರಿವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ.
- ಓದುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ತಿದ್ದುಪಡಿ: ಪ್ರೊವರ್ನ ಗ್ರ್ಯಾಜುಯೇಟ್ ಸೈಟ್ ಗ್ಲಾಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಓದಿ. ಪ್ರೊವರ್ನೊಳಗಿನ ಡೀಸೆಲ್ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿ. ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬೇಸ್ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 15 °C ಅಥವಾ 20 °C) ಸರಿಪಡಿಸಲು API ವಾಲ್ಯೂಮ್ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಕೋಷ್ಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.
- ದೋಷ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ: ಶೇಕಡಾವಾರು ದೋಷವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿ. ದೋಷ = ((ಮೀಟರ್ ಓದುವಿಕೆ – ಸರಿಪಡಿಸಿದ ಪ್ರೊವರ್ ಪರಿಮಾಣ) / ಸರಿಪಡಿಸಿದ ಪ್ರೊವರ್ ಪರಿಮಾಣ) x 100.
- ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: ದೋಷವು ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ±0.2% ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
- CE-110/113 ಗಾಗಿ: ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರದ ಮುದ್ರೆಯ ಕೆಳಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಚಕ್ರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿ. ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ (ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗುವುದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿತ ಪರಿಮಾಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ).
- CE-111/210 ಗಾಗಿ: ಡಿಜಿಟಲ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಫರ್ಮ್ವೇರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ K-ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ (ಪಲ್ಸ್ಗಳು/ಲೀಟರ್) ಅನ್ನು ಮರು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿ. ಹೊಸ K-ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ = ಹಳೆಯ K-ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ x (ಮೀಟರ್ ಓದುವಿಕೆ / ಸರಿಪಡಿಸಿದ ಪ್ರೊವರ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್).
- ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್: ಪುನರಾವರ್ತನೀಯತೆಯು ±0.03% ಒಳಗೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಸಾಬೀತು ರನ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿ. ದೃಢಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಸೀಸದ ತಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರದ ಮುದ್ರೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಸೈಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಲಾಗ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿ.
4. ಆನ್-ಸೈಟ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ಟಾಕ್ಗೆ ಇರಿಸಿ
ನಿಖರ ಉಪಕರಣ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ವಿಳಂಬವು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಡಚಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸುವುದು, ಮರುದಿನ ಸಾಗಣೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯದ ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ದಾಸ್ತಾನು ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಆನ್-ಸೈಟ್ ಡೀಸೆಲ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಲುಗಳ ಬದಲಿ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
| ಭಾಗ ವಿವರಣೆ | ಘಟಕದ ಪ್ರಕಾರ | ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಸ್ಟಾಕ್ ಪ್ರಮಾಣ | ಯಾವಾಗ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು |
| — | — | — | — |
| ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೀಲ್ ಕಿಟ್ | FKM/ವಿಟಾನ್ O-ರಿಂಗ್ಗಳು, ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳು | ಪ್ರತಿ ಮೀಟರ್ಗೆ 2 ಸೆಟ್ಗಳು | ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ, ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯ ಅಳುವುದು/ಸೋರಿಕೆಗಳು ಪತ್ತೆಯಾದ ತಕ್ಷಣ. |
| ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್/ಲಿಪ್ ಸೀಲ್ಗಳು | ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸೀಲ್ | ಪ್ರತಿ ಮೀಟರ್ಗೆ 2 ಸೆಟ್ಗಳು | ಪ್ರತಿ 1-2 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ, ಅಥವಾ ದ್ರವವು ಯಾಂತ್ರಿಕ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಹೆಡ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರೆ. |
| ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಮೆಶ್ | ಶೋಧನೆ | ಪ್ರತಿ ಮೀಟರ್ಗೆ 1 | ಜಾಲರಿ ಹರಿದಿದ್ದರೆ, ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕುಸಿದಿದ್ದರೆ. |
| ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಟರ್ ಗೇರ್ | ಡ್ರೈವ್ ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ | 5 ಮೀಟರ್ಗೆ 1 | ಹಿಂಬಡಿತ ಕಂಡುಬಂದರೆ ಅಥವಾ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ. |
| ಡಿಜಿಟಲ್ ಪಲ್ಸರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸೆನ್ಸರ್ | ಪ್ರತಿ ಸೈಟ್ಗೆ 1 | PLC/SCADA ಪಲ್ಸ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ ಅಥವಾ ಅನಿಯಮಿತ ಎಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದರೆ. |
| ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ | ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲ | CE-111 ಮೀಟರ್ಗೆ 2 ರೂ. | ಪ್ರತಿ 2 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ, ಅಥವಾ LCD ಕಡಿಮೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದಾಗ. |
| ಏರ್ ಎಲಿಮಿನೇಟರ್ ಫ್ಲೋಟ್/ವಾಲ್ವ್ | ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಪ್ರತಿ ಸೈಟ್ಗೆ 1 | ಏರ್ ಬೈಪಾಸ್ನಿಂದಾಗಿ ಮೀಟರ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅತಿಯಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಂಡರೆ. |
5. ನಿರ್ವಹಣೆ-ಸಂಬಂಧಿತ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು
ಬಲವಾದ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ತೀವ್ರವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬೇಡಿಕೆಗಳು ಸವೆತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ದೋಷನಿವಾರಣೆಗೆ ದೈಹಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಂತರಿಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ದೋಷಗಳಿಗೆ ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
| ವೈಫಲ್ಯದ ಲಕ್ಷಣ | ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತಪ್ಪಿದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯ | ಸರಿಪಡಿಸುವ ಕ್ರಮ |
| — | — | — |
| ಮೀಟರ್ ಕಡಿಮೆ-ನೋಂದಣಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ (ದ್ರವ ಸ್ಲಿಪ್). | ಆಂತರಿಕ ರೋಟರ್ ಸವೆತ ಅಥವಾ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಅವನತಿ. | ಆಂತರಿಕ ಚೇಂಬರ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಳೆಯಿರಿ. CE-212 ಪಿಸ್ಟನ್ ಕಪ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸವೆದ ರೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. |
| ಮೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ. | ಗಾಳಿ ತೆಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಸೇವೆ; ಜರಡಿ ನಿರ್ವಹಣೆ. | ಶುದ್ಧ ಗಾಳಿ ಎಲಿಮಿನೇಟರ್ ರೀಡ್ ಕವಾಟ. ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಪಂಪ್ ಸಕ್ಷನ್ ವಾತಾವರಣದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಒಳಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. |
| ಮೀಟರ್ ಸ್ಕಿಡ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತ. | ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಬ್ಲೋಡೌನ್/ಕ್ಲೀನಿಂಗ್. | ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಬುಟ್ಟಿಯನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ. ಭಾರೀ ಕಣಗಳ ಕೊಳೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ. |
| ದೋಷಯುಕ್ತ ಅಥವಾ ಕಾಣೆಯಾದ ಡಿಜಿಟಲ್ ಪಲ್ಸ್ ಔಟ್ಪುಟ್. | ಪಲ್ಸರ್ ನಿರಂತರತೆ ಪರಿಶೀಲನೆ ಅಥವಾ ವೈರಿಂಗ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪರಿಶೀಲನೆ. | 4-20 mA ಲೂಪ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಅಥವಾ ಪಲ್ಸ್ ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. CE-210 ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಲ್/ರೀಡ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. |
| ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. | ಡೈನಾಮಿಕ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಸೀಲ್ ಬದಲಿ. | ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಐಸೋಲೇಟ್ ಮಾಡಿ. ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಹೆಡ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಲಿಪ್ ಸೀಲ್ಗಳು/ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. |
| ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೌಂಟರ್ ಸ್ಕಿಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ. | ಗೇರ್ ಟ್ರೈನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ. | ಗೇರ್ ಟ್ರೈನ್ ಅನ್ನು ದ್ರಾವಕದಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಕತ್ತರಿಸಿದ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ, ಮರುನಯಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಕೌಂಟರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. |
6. ಕಠಿಣ ಜಾಗತಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವಾ ಅವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು
ಕೈಗಾರಿಕಾ ಇಂಧನ ವರ್ಗಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ಗಾಗಿ ಜಾಗತಿಕ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವಾಗ, ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಹವಾಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು - ಶೂನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಳಿಗಾಲದಿಂದ ಭಾರತ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಠಿಣ ಡೀಸೆಲ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯವರೆಗೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ಶಾಖವು ಸೀಲ್ ಅವನತಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ತೀವ್ರ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣೆ
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ PD ಮೀಟರ್ಗಳು 120 °C ವರೆಗಿನ ದ್ರವ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲಾಸ್ಟೊಮರ್ ಸೀಲ್ಗಳ ಗುಣಪಡಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಿರುಕು ಬಿಡುವಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮರುಭೂಮಿ ಹವಾಮಾನ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, LCD ಪರದೆಗಳ (CE-111) ನೇರಳಾತೀತ (UV) ಅವನತಿ ಸಹ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸೂರ್ಯನ ಕ್ಯಾನೊಪಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಡಿಜಿಟಲ್ ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ-ಪ್ರೇರಿತ ಸೋರಿಕೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಎಲ್ಲಾ FKM/ವಿಟಾನ್ ಸೀಲ್ಗಳಿಗೆ ವಾರ್ಷಿಕ ಬದಲಿ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪಾಲಿಸಿ.
ನಾಶಕಾರಿ ಮತ್ತು ಕಡಲಾಚೆಯ ಪರಿಸರಗಳು
ಕಡಲಾಚೆಯ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ತಾಣಗಳು ಅಥವಾ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸ್ಥಾವರಗಳಿಗೆ, ವಾಯುಗಾಮಿ ಲವಣಾಂಶ ಮತ್ತು ನಾಶಕಾರಿ ಆವಿಗಳು ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕೆಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಧ್ಯವಾದಲ್ಲೆಲ್ಲಾ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿ. ಅರೆ-ವಾರ್ಷಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಬಾಹ್ಯ ಕೇಸಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಂಜ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರ-ದರ್ಜೆಯ ಆಂಟಿ-ಸೀಜ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳೊಂದಿಗೆ ಲೇಪಿಸಿ. ಆರ್ದ್ರ ಮಾನ್ಸೂನ್ ಅಥವಾ ಉಪ್ಪು ಮಂಜಿನಿಂದ ತೇವಾಂಶದ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿದ ಕವರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಗ್ರೀಸ್ನೊಂದಿಗೆ ATEX ಅಥವಾ ಜ್ವಾಲೆ ನಿರೋಧಕ ಆವರಣಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಹೈ-ಕಂಪನ ಸ್ಕಿಡ್ಗಳು
ಬೃಹತ್, ಡ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡದ ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಪಂಪ್ಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮೀಟರ್ಗಳು ತೀವ್ರ ಕಂಪನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಕಂಪನವು ಯಾಂತ್ರಿಕ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಗೇರ್ಗಳು ಗಲಾಟೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸವೆಯಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಬರಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಕಂಪನ ಐಸೋಲೇಷನ್ ಮೌಂಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಕೋಡ್ಗಳಿಂದ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೈಪಿಂಗ್ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಚಲಿಸದ ಆಂತರಿಕ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳಿಗೆ ಥ್ರೆಡ್-ಲಾಕಿಂಗ್ ದ್ರವವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ.
ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಗಡಸು ನೀರು
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಭಾರೀ ಘನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದೊಳಗೆ ನೀರು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯ. ನೀರು ಡೀಸೆಲ್ನ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆಂತರಿಕ ಮೀಟರ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೋಟರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಡ್ರೈನ್ ಮಾಡಿ, ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ನೀರನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಕೋಲೆಸಿಂಗ್ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್ ಅಳತೆ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಕೆಸರು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ಕಣಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಮಾಸಿಕ ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಬ್ಲೋಡೌನ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪಾಲಿಸಿ.
ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ಪ್ರಶ್ನೆ: ಇಂಧನದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ಕಾಲೋಚಿತವಾಗಿ ಬದಲಾದರೆ ಈ ಮೀಟರ್ಗಳು ತಮ್ಮ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಬಹುದೇ?
A: ಹೌದು. ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮತ್ತು ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಮೀಟರ್ಗಳು (CE-110 ಮತ್ತು CE-210 ನಂತಹವು) ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ದ್ರವ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪರಿಮಾಣಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತವೆ, ಚಳಿಗಾಲದ ದರ್ಜೆಯ ಡೀಸೆಲ್ನಿಂದ ದಪ್ಪವಾದ ಬೇಸಿಗೆ ದರ್ಜೆಯ ಡೀಸೆಲ್ಗೆ ಅಥವಾ ಭಾರೀ ಎಣ್ಣೆಗಳಿಗೆ (5,000+ mPa·s) ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ±0.5% ಪ್ರಮಾಣಿತ ನಿಖರತೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಮೀಟರ್ ಹೊಸ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಾಬೀತಾಗಿದ್ದರೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರವು ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಅರ್ಜಿಗಳಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ?
A: CE-113 ಹೈ ಅಕ್ಯೂರಸಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ ಮೀಟರ್ನಂತಹ ಕಸ್ಟಡಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ ಬಿಲ್ಡ್ಗಳಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳು (API MPMS ಮತ್ತು OIML R117 ಸೇರಿದಂತೆ) ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾಪನೆ, ನಿರ್ವಹಣೆಯ ನಂತರ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕನಿಷ್ಠ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಪ್ರೂವಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ನಿಖರತೆಯ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ನಿಂದ ಹಣಕಾಸಿನ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಹೈ-ಥ್ರೂಪುಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ತ್ರೈಮಾಸಿಕವಾಗಿ ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ಬಯೋಡೀಸೆಲ್ ಮಿಶ್ರಣಗಳು ಆಂತರಿಕ ಸೀಲುಗಳು ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಧ್ಯಂತರಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆಯೇ?
A: ಬಯೋಡೀಸೆಲ್ (B20 ರಿಂದ B100) ವಿಶಿಷ್ಟ ರಾಸಾಯನಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬ್ಯುನಾ-ಎನ್/ನೈಟ್ರೈಲ್ ಸೀಲ್ಗಳನ್ನು ಕೆಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ದ್ರಾವಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಪೈಪ್ ಮಾಪಕವನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಬಯೋಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವಾಗ, ನೀವು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸೀಲ್ಗಳನ್ನು (ಟೆಫ್ಲಾನ್ ಅಥವಾ FKM/ವಿಟಾನ್ನಂತಹ) ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ಮೂರು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ತಪಾಸಣೆಯ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು (CE-110) ನಂತರ PLC ಗೆ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳನ್ನು ಔಟ್ಪುಟ್ ಮಾಡಲು ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಬಹುದೇ?
ಎ: ಹೌದು. ಅನೇಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಡಿಜಿಟಲ್ ಪಲ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಇದು ಡಿಜಿಟಲ್ ಪಲ್ಸ್ ರೈಲನ್ನು ಮೊದಲೇ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಅಥವಾ ರಿಮೋಟ್ SCADA ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸುವಾಗ ಸ್ಥಳೀಯ ದೃಶ್ಯ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ದೃಢವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೌಂಟರ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ಈ ಮೀಟರ್ಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ ಗರಿಷ್ಠ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಒತ್ತಡ ಎಷ್ಟು?
A: ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಥವಾ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಚಿಂತನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಒತ್ತಡದ ರೇಟಿಂಗ್ 25 ಬಾರ್ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ (ಅಂದಾಜು 362 PSI). ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡದ ಬಳಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಫ್ಲೇಂಜ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸೀಲ್ ಬದಲಿಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪಾಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ನಿಖರವಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಅಳತೆಗೆ ಗಾಳಿ ಎಲಿಮಿನೇಟರ್ ಏಕೆ ಅಗತ್ಯ?
A: ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಗಾಳಿ ಅಥವಾ ಆವಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಭೌತಿಕ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮೀಟರ್ ದ್ರವ ಮತ್ತು ಅನಿಲದ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ, ಅದು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದಂತೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕೃತಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದುವಿಕೆ (ಅತಿಯಾದ ನೋಂದಣಿ) ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಯು ನಿರ್ಮೂಲಕವು ಈ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಅಳತೆ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ನನ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮೀಟರ್ (CE-111) ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರೆ, ನನ್ನ ಒಟ್ಟು ಡೇಟಾ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆಯೇ?
A: ಇಲ್ಲ. CE-111 ಡಿಜಿಟಲ್ PD ಮೀಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ-ಬೆಂಬಲಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅಸ್ಥಿರವಲ್ಲದ ಮೆಮೊರಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಖಾಲಿಯಾದರೆ, ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಂಚಿತ ಟೋಟಲೈಜರ್ ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಲಾದ K-ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಉಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ, ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಳತೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಾ? ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂರಚನಾ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಕೋರಲು ಚಿಂತನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದ್ರವ ಪ್ರಕಾರ, ಹರಿವಿನ ಶ್ರೇಣಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಏಕೀಕರಣ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿ, ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವು ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಖರತೆಯ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಸಮಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
