મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સરની પસંદગી અને કદ | ફીલ્ડ સ્પેક્સ

૪,૦૦૦ લિટર દૈનિક રિમોટ માઇનિંગ થ્રુપુટ પર ૧.૫૧TP૩T વિતરણ વિસંગતતાનો અર્થ એ છે કે તમારા ઓપરેશનમાં દર મહિને બરાબર ૧.૬૨ લાખ રૂપિયા ધૂળમાં ધકેલાઈ રહ્યા છે. તે લગભગ ₹૧૯.૫ લાખ રૂપિયા પ્રતિ વર્ષ ટ્રેક વગરના, બિનહિસાબી ડીઝલમાં જાય છે. મેં ૨૨ વર્ષ ભારતીય ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સમાં - ONGC અપસ્ટ્રીમ સાઇટ્સથી લઈને દૂરસ્થ હાઇવે બાંધકામના ભાગો સુધી - ઇંધણના સંકોચનનો ટ્રેકિંગ કરવામાં વિતાવ્યા છે અને ગુનેગાર ભાગ્યે જ સીધી ચોરી હોય છે. તે લગભગ હંમેશા અનકેલિબ્રેટેડ, ગુરુત્વાકર્ષણ-સંચાલિત, જ્યુરી-રિગ્ડ બોઝર ડિસ્પેન્સિંગ સિસ્ટમ્સ હોય છે.

જ્યારે પ્રાપ્તિ મેનેજરો મને પૂછે છે કે તેઓએ પ્રમાણિત કંપનીમાં શા માટે રોકાણ કરવું જોઈએ મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર, ગણિત પોતે જ જવાબ આપે છે. તમે ફક્ત પ્રવાહી ખસેડવા માટે ડિસ્પેન્સર ઇન્સ્ટોલ કરતા નથી; તમે તેને તમારા ઓપરેશનલ OPEX માટે રોકડ રજિસ્ટર તરીકે કાર્ય કરવા માટે ઇન્સ્ટોલ કરો છો.

ટાટા પ્રાઈમા ચેસિસના કંપન, GIDC ઔદ્યોગિક વસાહતની ધૂળ અને ગુજરાત ચોમાસાના 100% ભેજ સામે ટકી રહે તેવા મોબાઇલ ડીઝલ ડિસ્પેન્સિંગ યુનિટ્સનો ઉલ્લેખ, કદ અને ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે અહીં આપેલ છે - આ બધું OIML-અનુરૂપ ±0.2% વોલ્યુમેટ્રિક ચોકસાઈ જાળવી રાખીને.

ક્ષેત્ર વિતરણનું ભૌતિકશાસ્ત્ર

શું તમે ક્યારેય વિચાર્યું છે કે સસ્તા બાઉઝર સેટઅપ્સ આટલી ઝડપથી કેમ નિષ્ફળ જાય છે? સ્થિર એસી પંપનો ઉપયોગ કરીને ભૂગર્ભ ડેપો ટાંકીમાંથી ડીઝલ ટ્રાન્સફર કરવું એ એક નિયંત્રિત, અનુમાનિત પ્રવાહી ગતિશીલતા દૃશ્ય છે. બીજી બાજુ, પંપ અને મીટરને 6,000-લિટર સ્કિડ સાથે જોડવું, કાચા રસ્તાઓ પર ફરતું, એ સંપૂર્ણ અરાજકતા છે.

મોબાઇલ ઇંધણ માટે ત્રણ અલગ અલગ ચલો પર એન્જિનિયરિંગની જરૂર પડે છે:

1. વેરિયેબલ નેટ પોઝિટિવ સક્શન હેડ (NPSH): જેમ જેમ બોઝર ખાલી થાય છે અને ઢળતું જાય છે, તેમ તેમ સક્શન હેડ સતત બદલાતું રહે છે. તમારો પંપ સ્વ-પ્રાઇમિંગ હોવો જોઈએ અને પોલાણ વગર હવાના નાના પ્રવેશને સંભાળવા સક્ષમ હોવો જોઈએ.
2. ક્ષણિક વીજ પુરવઠો: વાહનના અલ્ટરનેટર્સ ભારે વધઘટ થતી 12V અથવા 24V DC પાવર પ્રદાન કરે છે. સસ્તા ઇન્વર્ટર દ્વારા સંચાલિત સ્ટાન્ડર્ડ AC મોટર ત્રણ મહિનામાં તેના સ્ટેટર વિન્ડિંગ્સને બાળી નાખશે. સાચા મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર્સ હેતુ-નિર્મિત, સતત-ડ્યુટી DC મોટર્સ અથવા મજબૂત વોલ્ટેજ સહિષ્ણુતા સાથે જનરેટર-ફેડ AC મોટર્સનો ઉપયોગ કરે છે.
3. ઉચ્ચ-આવર્તન કંપન: મિકેનિકલ કાઉન્ટર્સ અને ડિજિટલ પલ્સર્સ સતત આંચકાનો સામનો કરે છે. ખરાબ રીતે ઉલ્લેખિત મીટર ગિયર દાંતના ઘસારાને સહન કરે છે અને ઓપ્ટિકલ સેન્સર ખોટી રીતે ગોઠવાય છે, જેના કારણે ચોકસાઈ ±0.5% થી ±3.0% સુધી બદલાય છે, કોઈપણ એલાર્મ ટ્રિગર થયા વિના.

મીટરિંગ મિકેનિક્સ: શા માટે સકારાત્મક વિસ્થાપન બિન-વાટાઘાટોપાત્ર છે

મેં પૂરતા પ્રમાણમાં ટર્બાઇન મીટર માપાંકિત કર્યા છે જેથી ખબર પડે કે તેઓ ચીકણા ઇંધણની નજીક ક્યાંય નથી - અને તેનું કારણ સરળ ભૌતિકશાસ્ત્ર છે. ટર્બાઇન મીટર રોટરને સ્પિન કરવા માટે પ્રવાહી વેગ પર આધાર રાખે છે. ફ્લો પ્રોફાઇલને કન્ડિશન કરવા માટે તેમને સીધા પાઇપ રન (સામાન્ય રીતે 10x પાઇપ વ્યાસ અપસ્ટ્રીમ) ની જરૂર પડે છે, અને તાપમાન સાથે સ્નિગ્ધતા બદલાતા તેમની ચોકસાઈ ઘટે છે.

કોમ્પેક્ટ મોબાઇલ સ્કિડ પર ડીઝલ સાથે કામ કરતી વખતે જ્યાં સીધા પાઇપ ચલાવવાનું શારીરિક રીતે અશક્ય હોય, તમારે સ્પષ્ટ કરવું આવશ્યક છે પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ (PD) અથવા ઓવલ ગિયર મીટર. આની આસપાસ કોઈ કામ નથી.

પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મીટર યાંત્રિક માપન ચેમ્બરમાં પ્રવાહીના ચોક્કસ જથ્થાને પકડે છે અને તેને નીચે તરફ પસાર કરે છે. કારણ કે તેઓ વેગને બદલે અલગ વોલ્યુમોને માપે છે, તેઓ પ્રવાહ પ્રોફાઇલ વિક્ષેપોથી સંપૂર્ણપણે સુરક્ષિત છે અને સ્નિગ્ધતા ફેરફારોને ખૂબ સહન કરે છે.

ડિસ્પેન્સર મીટર સ્પેક્સનું માનકીકરણ

ચિંતન એન્જિનિયર્સ ખાતે, અમે અમારા મોબાઇલ કીટને હેવી-ડ્યુટી માપન ચેમ્બરની આસપાસ પ્રમાણિત કર્યા છે જેથી ફિલ્ડ વેઅરનો સામનો કરી શકાય. સીઇ-૧૧૭ અને સીઇ-૧૦૧ શ્રેણી: બંને ±0.5% ધોરણની ચોકસાઈ સાથે 40-60 L/મિનિટની વચ્ચે કાર્ય કરે છે, મજબૂત પિત્તળ આંતરિક જોડાણો સાથે 3 BAR ના મહત્તમ દબાણને નિયંત્રિત કરે છે.

ઉચ્ચ-જવાબદારી અરજીઓ માટે, CE-204 ઉચ્ચ ચોકસાઈ મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર તેના 20-80 L/મિનિટ ઓપરેટિંગ બેન્ડમાં ઉચ્ચ-રિઝોલ્યુશન પલ્સર્સ અને ગતિશીલ કેલિબ્રેશન પરિબળોનો ઉપયોગ કરીને આ ધોરણને ±0.2% પ્રાપ્ત કરી શકાય તેવા ચોકસાઈ માર્જિન સુધી પહોંચાડે છે.

મોબાઇલ રૂપરેખાંકનો માટે કદ બદલવાનું અને પસંદગી મેટ્રિક્સ

તમે યોગ્ય સ્કિડ કેવી રીતે પસંદ કરશો? તે ત્રણ પરિબળો પર આધારિત છે: અપેક્ષિત ડિલિવરી વોલ્યુમ (થ્રુપુટ), ચેસિસ પર ઉપલબ્ધ પાવર અને તમારી પાલન ટીમ દ્વારા જરૂરી ડેટા લોગિંગનું સ્તર.

ફ્લીટ મેનેજરો સાથે સલાહ લેતી વખતે હું જે ફિલ્ડ ડેટા-બેક્ડ સરખામણીનો ઉપયોગ કરું છું તે નીચે આપેલ છે. ગાણિતિક પ્રવાહી કદ બદલવામાં ઊંડાણપૂર્વક ડૂબકી લગાવવા માટે, તમે અમારી સમીક્ષા કરી શકો છો મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર્સ: એન્જિનિયરિંગ અને કદ બદલવાની માર્ગદર્શિકા.

મોડેલ	પ્રવાહ શ્રેણી	મીટર/પંપનો પ્રકાર	પાવર આવશ્યકતાઓ	ટેલિમેટ્રી અને ડેટા લોગિંગ	પ્રાથમિક અરજી
:—	:—	:—	:—	:—	:—
CE-206 ડિજિટલ ડિસ્પેન્સર	૨૦ - ૮૦ લિટર/મિનિટ	ડિજિટલ પીડી / રોટરી વેન	૧૨વી/૨૪વી ડીસી	૩૬૫-દિવસનો દૈનિક ડેટા, ૧૨-મહિનાનો માસિક ડેટા લોગ, વૈકલ્પિક રસીદ પ્રિન્ટર	ભારે કાફલાનું રિફ્યુઅલિંગ, કૃષિ ડેપોને કડક ઓડિટેબલ રેકોર્ડની જરૂર છે
CE-204 ઉચ્ચ ચોકસાઈ	૨૦ - ૮૦ લિટર/મિનિટ	ડિજિટલ પ્રીસેટ / પીડી	૧૨V/૨૪V DC અથવા ૨૨૦V AC	પ્રિન્ટર-તૈયાર, ગતિશીલ CPU પ્રીસેટ	ઉચ્ચ ચોકસાઈ (±0.2%) અને ટ્રાન્ઝેક્શન મેમરીની જરૂર હોય તેવા બોઝર ફ્લીટ્સ
CE-117 ડિજિટલ	૪૦ - ૬૦ લિટર/મિનિટ	ડિજિટલ / રોટરી વેન	૧૨V/૨૪V DC અથવા ૨૨૦V AC	સ્ટાન્ડર્ડ ડિજિટલ ડિસ્પ્લે	સામાન્ય ટ્રક, ફાર્મ અને ફેક્ટરી સેવા સેટઅપ્સ
CE-101 મિકેનિકલ	૪૦ - ૬૦ લિટર/મિનિટ	મિકેનિકલ કાઉન્ટર	૧૨V/૨૪V DC અથવા ૨૨૦V AC	કોઈ નહીં (ફક્ત વિઝ્યુઅલ)	કઠોર વાતાવરણ જ્યાં ડિજિટલ ડિસ્પ્લે નિષ્ફળ થઈ શકે છે (દા.ત., ભારે ખાણકામ)
CE-201 હેવી ડ્યુટી સ્કિડ	૧૧૦ લિટર/મિનિટ સુધી	ઓવલ ગિયર / ૧.૨ કિલોવોટ પંપ	૨૨૦ વોલ્ટ / ૪૪૦ વોલ્ટ એસી (જનરલ)	પલ્સ આઉટપુટ અનુકૂલનક્ષમ	મોટા જથ્થાવાળા ટેન્કરને ગૌણ સંગ્રહમાં ઉતારી રહ્યું છે

ડેટા લોગીંગ અને ઑડિટેબલ ટેલિમેટ્રી

પ્રમાણિકપણે, છેલ્લા દાયકામાં મોબાઇલ ઇંધણમાં મેં જે સૌથી મોટો ફેરફાર જોયો છે તે હાઇડ્રોલિક નથી - તે ઇલેક્ટ્રોનિક છે. ડ્રાઇવર ક્લિપબોર્ડ પર કાઉન્ટર નંબરો લખતો હતો તે દિવસો પૂરા થઈ ગયા છે (અને કાનૂની મેટ્રોલોજી ઓડિટર્સ સંમત થાય છે).

જ્યારે આપણે જમાવીએ છીએ સીઇ-206 અથવા સીઇ-204 ડિજિટલ મોડેલ્સ, અમે અસરકારક રીતે બાઉઝર પર સ્થાનિક CPU માઉન્ટ કરી રહ્યા છીએ. CE-206 ખાસ કરીને દૂરસ્થ ભારતીય પરિસ્થિતિઓ માટે મજબૂત છે. તેનું CPU 365 રોલિંગ દિવસો માટે દૈનિક વ્યવહાર ડેટા અને છેલ્લા 12 મહિનાનો એકત્રિત માસિક ડેટા સંગ્રહિત કરે છે.

જો કોઈ ઓપરેટર પૂર્વ-અધિકૃત પ્રીસેટ વિના પંપ ચલાવીને સિસ્ટમને બાયપાસ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે, અથવા જો ડિસ્પેન્સિંગ દરમિયાન અચાનક પાવર લોસ થાય છે, તો CPU ની નોન-વોલેટાઇલ મેમરી સેન્ટીલીટર સુધી વિતરિત ચોક્કસ વોલ્યુમ જાળવી રાખે છે. આને વૈકલ્પિક થર્મલ રિસીપ્ટ પ્રિન્ટર સાથે એકીકૃત કરવાથી ઓપરેટરો સ્થળ પર તરત જ ડિલિવરીનો ભૌતિક, સમય-સ્ટેમ્પ્ડ પુરાવો સોંપી શકે છે.

ભારતીય સંદર્ભમાં પાલન અને સલામતી ધોરણો

મોબાઇલ ડિસ્પેન્સિંગ નિયમનકારી આવશ્યકતાઓના એક અનન્ય ક્રોસ-સેક્શન હેઠળ આવે છે કારણ કે તમે વર્ગ B પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદન સાથે વ્યવહાર કરી રહ્યા છો જે ગતિશીલ રીતે સંગ્રહિત અને સ્થાનાંતરિત થાય છે.

૧. કાનૂની મેટ્રોલોજી અને OIML R૧૧૭

જો તમે તમારા બાઉઝરમાંથી વિતરિત ઇંધણ માટે ક્રોસ-ચાર્જિંગ કોન્ટ્રાક્ટર છો, તો માપન સાધન કાનૂની મેટ્રોલોજી કાયદાનું પાલન કરે છે અને આદર્શ રીતે પાણી સિવાયના પ્રવાહી માટે ગતિશીલ માપન પ્રણાલીઓ માટે OIML R117 માર્ગદર્શિકાનું પાલન કરે છે. ±0.5% ચોકસાઈ થ્રેશોલ્ડ અહીં ફરજિયાત છે, જે અમારા બધા CE-શ્રેણીના મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર્સ મૂળ રીતે પૂર્ણ કરે છે, CE-204 જેવા ચોક્કસ બિલ્ડ્સ ±0.2% પ્રાપ્ત કરે છે.

2. વિસ્ફોટ પ્રૂફિંગ (EX/FLP)

ડીઝલ ફ્લેશ પોઈન્ટ પ્રમાણમાં ઊંચા હોય છે (સામાન્ય રીતે >52°C), એટલે કે પ્રમાણભૂત IP55/IP65 એન્ક્લોઝર ઘણીવાર ખુલ્લા હવામાં વિતરણ માટે પૂરતા હોય છે. જો કે, જો તમારું બાઉઝર જોખમી ઝોનમાં પ્રવેશ કરશે (દા.ત., રાસાયણિક પ્લાન્ટ, રિફાઇનરીઓ અથવા ભૂગર્ભ ખાણકામ શાફ્ટ), તો સમગ્ર ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ - DC મોટરથી ડિજિટલ પલ્સર સુધી - IS/IEC 60079 ધોરણો અનુસાર પ્રમાણિત ફ્લેમપ્રૂફ (FLP) એન્ક્લોઝરમાં રાખવું આવશ્યક છે.

ઇન્સ્ટોલેશન પ્રોટોકોલ: અકાળ નિષ્ફળતા અટકાવવી

મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર વાહનમાં તેના એકીકરણ જેટલું જ વિશ્વસનીય છે. કઠોર, અયોગ્ય માઉન્ટિંગ દ્વારા સંપૂર્ણ સારી સ્કિડને કેટલી વાર નાશ પામતી જોઈ છે તેની ગણતરી હું કરી શકતો નથી. સાઇટ કમિશનિંગ દરમિયાન અમે જે ઓપરેશનલ પ્રોટોકોલ લાગુ કરીએ છીએ તે અહીં છે:

1. વાઇબ્રેશન આઇસોલેશન: ડિસ્પેન્સરને સીધા વાહન ચેસિસ પર સ્કિડ કરવા માટે હાર્ડ-વેલ્ડિંગ ન કરો. ફ્રેમને માઉન્ટ કરવા માટે હાઇ-ડેન્સિટી પોલીયુરેથીન વાઇબ્રેશન આઇસોલેટરનો ઉપયોગ કરો. આ એક પગલું ઑફ-રોડ માઇનિંગ વાહનો પર ડિજિટલ પલ્સર્સ અને LCD સ્ક્રીનનું જીવન 300% સુધી લંબાવે છે.
2. સક્શન લાઇનનું કદ: 60 લિટર/મિનિટના પ્રવાહ દર માટે, ઓછામાં ઓછી 25 મીમી (1-ઇંચ) સક્શન નળીનો ઉપયોગ કરો. ખર્ચ બચાવવા માટે ઓછી કદની લાઇનોનો ઉપયોગ કરવાથી ઉચ્ચ વેક્યુમ સ્થિતિઓ બનશે, જે રોટરી વેન પંપને પોલાણ કરશે અને તેના આંતરિક વેનનો નાશ કરશે.
3. ગાળણ પ્લેસમેન્ટ: ઉચ્ચ ક્ષમતા ધરાવતું પાણી શોષક કણ ફિલ્ટર મૂકો વચ્ચે પંપ ડિસ્ચાર્જ અને મીટર ઇનલેટ. સક્શન બાજુ પર બારીક ફિલ્ટર્સ ન લગાવો, કારણ કે પરિણામે દબાણમાં ઘટાડો થવાથી પોલાણ થશે.
4. હોસ રીલ એકીકરણ: 4-મીટર રબર ડિલિવરી નળીને ઘર્ષક કાદવમાંથી ખેંચવાથી તેનું આયુષ્ય ખૂબ જ ઓછું થાય છે. અમે ભલામણ કરીએ છીએ કે ઓટોમેટિક શટ-ઓફ નોઝલ પહેલાં સ્પ્રિંગ-રિટ્રેક્ટેબલ નળી રીલને મલ્ટી-પ્લેન સ્વિવલ જોઈન્ટ સાથે જોડવામાં આવે.

ડીઝલની સાથે કાટ લાગતા પ્રવાહીને હેન્ડલ કરવાની કામગીરી માટે, જેમ કે મોબાઇલ પ્લેટફોર્મ પર વિશિષ્ટ રાસાયણિક ડોઝિંગ, ખાતરી કરો કે તમે સીલ સુસંગતતા સમજો છો. તમે અમારા ક્રોસ-રેફરન્સ કરી શકો છો SS સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપ સ્પેક્સ અને મિકેનિકલ સીલ પસંદગી કઠોર માધ્યમોને હેન્ડલ કરવા અંગેની આંતરદૃષ્ટિ માટે.

પ્રમાણિત ડિસ્પેન્સર્સનો વાસ્તવિક-વિશ્વ ROI

ચાલો આંકડા જોઈએ. ક્રૂડ ટ્રાન્સફર પંપને 365-દિવસની મેમરી, થર્મલ પ્રિન્ટર અને ±0.5% ચોકસાઈ સાથે સંપૂર્ણ પ્રમાણિત CE-206 ડિજિટલ ડિસ્પેન્સરમાં અપગ્રેડ કરવા માટે અગાઉથી મૂડી રોકાણની જરૂર છે.

જોકે, યાંત્રિક ઘસારો, તાપમાનમાં ફેરફાર અને 5,000 લિટર/દિવસના ઓપરેશન પર અનલોગ કરેલ મેન્યુઅલ ડિસ્પેન્સિંગને કારણે થતી માત્ર 1% વોલ્યુમેટ્રિક વિસંગતતાને દૂર કરીને, તમે દરરોજ આશરે 50 લિટર ડીઝલ પુનઃપ્રાપ્ત કરો છો. આશરે ₹90/લિટરના દરે, એટલે કે દરરોજ ₹4,500 ની બચત થાય છે.

પ્રીમિયમ મોબાઇલ ફ્યુઅલ ડિસ્પેન્સર માટે ચૂકવણીનો સમયગાળો સામાન્ય રીતે 45 દિવસથી ઓછો હોય છે. તે પછી, તે શુદ્ધ ઓપરેશનલ બચત છે.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

શું હું ડિસ્પેન્સર સંપૂર્ણપણે વાહનની બેટરી પાવર પર ચલાવી શકું છું?

હા. CE-117, CE-130, CE-202, CE-204, અને CE-206 યુનિટ બધા 12V અથવા 24V DC મોટર્સ ઓફર કરે છે જે વાહન બેટરી પર સતત ડ્યુટી માટે સ્પષ્ટ રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. અમે ભલામણ કરીએ છીએ કે કેબિન સર્કિટરીમાં પેચ કરવાને બદલે, ઇનલાઇન ફ્યુઝ સાથે યોગ્ય રીતે માપેલા વાયરનો ઉપયોગ કરીને બેટરી ટર્મિનલ્સમાંથી સીધા પાવર ખેંચો. જો તમે સમર્પિત DG સેટ સાથે સ્કિડ પર માઉન્ટ કરી રહ્યા છો, તો AC 220V એક વિકલ્પ તરીકે ઉપલબ્ધ છે.

રસ્તા પર થતી ઇંધણ ચોરીને હું કેવી રીતે અટકાવી શકું?

પાસવર્ડ લોક સાથે પ્રીસેટ કંટ્રોલર્સનો ઉપયોગ કરવો એ તમારા બચાવની પહેલી લાઇન છે. CE-204 અથવા CE-206 મોડેલનો ઉપયોગ તમને થર્મલ પ્રિન્ટર દ્વારા ડિલિવરી દીઠ ભૌતિક વ્યવહાર રેકોર્ડ પ્રદાન કરે છે, અને નોન-વોલેટાઇલ મેમરી 365 દિવસ સુધીના બેચ ડેટાને લોગ કરે છે જેને ઓપરેટર મેન્યુઅલી ભૂંસી અથવા બદલી શકતો નથી.

શું સિસ્ટમો જોખમી ઝોનના નિયમોનું પાલન કરે છે?

ખુલ્લા હવામાં ડીઝલ વિતરણ માટે પ્રમાણભૂત એકમો યોગ્ય છે. જો કે, જો તમારા ઓપરેશન માટે પ્રમાણિત જોખમી ઝોનમાં પ્રવેશની જરૂર હોય, તો તમારે ઓર્ડરિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન EX/FLP (ફ્લેમપ્રૂફ) મોટર્સ અને એન્ક્લોઝરનો ઉલ્લેખ કરવો આવશ્યક છે. અમે વિસ્ફોટક વાતાવરણ માટે સીધા IS ધોરણો અનુસાર નિર્માણ કરીએ છીએ.

મોબાઇલ ડિસ્પેન્સર્સને કેટલી વાર કેલિબ્રેશનની જરૂર પડે છે?

કારણ કે તેઓ સતત યાંત્રિક આંચકાનો ભોગ બને છે, અમે દર 6 મહિને મોબાઇલ PD મીટરને સાબિત અને માપાંકિત કરવાની ભલામણ કરીએ છીએ, અથવા જો તમને તમારા ડેપોના માસ્ટર ટાંકી સમાધાન સામે 1% કરતા વધારે વોલ્યુમેટ્રિક વેરિઅન્સ દેખાય તો તરત જ. અમારી ટીમ દેશવ્યાપી માપાંકન અને AMC સપોર્ટ પૂરો પાડે છે.

સાધનો સાથે કયા દસ્તાવેજો મોકલવામાં આવે છે?

દરેક ચિંતન એન્જિનિયર્સ ડિસ્પેન્સર કીટ ફેક્ટરી કેલિબ્રેશન પ્રમાણપત્ર, DC/AC ફીડ્સ માટે ચોક્કસ વાયરિંગ ડાયાગ્રામ અને નળીનું સંચાલન, ગ્રાઉન્ડિંગ પ્રોટોકોલ અને દૈનિક લોગીંગને આવરી લેતી સ્ટાન્ડર્ડ ઓપરેટિંગ પ્રક્રિયાઓ (SOPs) સાથે મોકલે છે.

*

22 વર્ષના ફિલ્ડ ડેટાના આધારે, ગુરુત્વાકર્ષણ ફીડ્સ અને અનકેલિબ્રેટેડ ટ્રાન્સફર પમ્પ્સ મોબાઇલ ઓપરેશન્સમાં છુપાયેલા OPEX ડ્રેઇનનો સૌથી મોટો સ્ત્રોત છે. હું ભારપૂર્વક ભલામણ કરું છું કે દરરોજ 1,000 લિટરથી વધુ પાણી પહોંચાડતા કોઈપણ કાફલાને CE-204 અથવા CE-206 જેવી બંધ-લૂપ, CPU-નિરીક્ષણવાળી પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ સિસ્ટમમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવે. તે કોઈ અપગ્રેડ નથી; તે એક આર્થિક જરૂરિયાત છે.