আমি যখনই কেওনঝরের কোনো খনি এলাকায় বা আহমেদাবাদের কোনো নির্মাণ ডিপোতে পা রাখি, তখনই হিসাবটা কষি। যদি আপনি এমন একটি ভ্রাম্যমাণ বোসার চালান যা দিনে ৫,০০০ লিটার হাই-স্পিড ডিজেল সরবরাহ করে, তাহলে মাত্র ১১টিপি৩টি ক্যালিব্রেশনের সামান্য বিচ্যুতির অর্থ হলো, আপনি মাসে ১,৫০০ লিটার ডিজেল বাতাসে উড়িয়ে দিচ্ছেন। ডিজেলের বর্তমান দামে, এটি আপনার পরিচালন বাজেটের একটি মারাত্মক অপচয়।.
স্থায়ী জ্বালানি ডিপোর ব্যবস্থা বেশ সহজ—এতে স্থিতিশীল বিদ্যুৎ সরবরাহ, কংক্রিটের ভিত্তি এবং নিয়ন্ত্রিত পরিবেশ থাকে। কিন্তু একটি বাণিজ্যিক মানের ডিসপেনসারকে টাটা সিগনা বা মাহিন্দ্রা পিকআপের পেছনে লাগিয়ে খানাখন্দে ভরা রাস্তায় চালালে তা তরল পরিমাপের পদার্থবিদ্যাকে মৌলিকভাবে বদলে দেয়। কম্পন, ধুলোবালি প্রবেশ, অল্টারনেটরের বিদ্যুৎ সরবরাহ থেকে সৃষ্ট ব্যাপক ভোল্টেজের ওঠানামা এবং বর্ষার পারিপার্শ্বিক আর্দ্রতা কয়েক মাসের মধ্যেই সাধারণ ফ্লো মিটার নষ্ট করে দেয়।.
চিন্তন ইঞ্জিনিয়ার্সে আমার ২২ বছরের কর্মজীবনে, আমি ৫,০০০-এরও বেশি ফ্লো মেজারমেন্ট সিস্টেমের ক্যালিব্রেশন এবং ইনস্টলেশনের তত্ত্বাবধান করেছি। আমি এত বেশি ট্রাকের চ্যাসিসের নিচে ঢুকেছি যে, আমি ঠিকঠাক জানি আপনার মোবাইল ফুয়েল ডিসপেন্সারগুলো কেন বিকল হয়, এবং আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে, মাঠে টিকে থাকার মতো সঠিক ডিসপেন্সারগুলো কীভাবে নির্দিষ্ট করতে হয়।.
একটি লিগ্যাল মেট্রোলজি-সম্মত ভ্রাম্যমাণ জ্বালানি স্টেশন তৈরি করার জন্য প্রয়োজনীয় প্রকৌশলগত চাহিদা, মিটারিং প্রযুক্তি এবং সুনির্দিষ্ট বিন্যাসগুলো বিশদভাবে ব্যাখ্যা করার জন্যই আমি এটি লিখেছি।.
এই নিবন্ধে
মোবাইল জ্বালানি পরিমাপের পদার্থবিদ্যা
যখন আপনি কোনো যানবাহনে একটি ডিসপেনসিং ইউনিট স্থাপন করেন, তখন আপনি সূক্ষ্ম পরিমাপ সরঞ্জামকে অবিরাম গতিশীল চাপের মধ্যে ফেলেন। একটি কাঁচা শিল্প করিডোরের উপর দিয়ে ঘণ্টায় ৪০ কিমি বেগে চলমান ট্রাকের বেড তীব্র উচ্চ-কম্পাঙ্কের কম্পন তৈরি করে। (এবং বিশ্বাস করুন, চালকরা কাঁচা করিডোরে খুব কমই মসৃণভাবে গাড়ি চালান)।.
এই প্রয়োগের জন্য যদি আপনি একটি সাধারণ টারবাইন মিটার নির্দিষ্ট করেন, তাহলে রোটর বেয়ারিংগুলির উপর অক্ষীয় চাপের কারণে সেগুলির অকাল ক্ষয় হবে। বেয়ারিংগুলি ক্ষয় হতে থাকলে, তরলের গতির তুলনায় রোটরের গতি কমে যায়, যার ফলে মিটারটি তরল প্রবাহের পরিমাণ প্রয়োজনের চেয়ে বেশি দেখায়। এর ফলস্বরূপ, আপনাকে বিনামূল্যে ডিজেল অপচয় করতে হয়।.
এই কারণেই আমি মোবাইল অ্যাপ্লিকেশনের জন্য পজিটিভ ডিসপ্লেসমেন্ট (PD) পরিমাপ ব্লকের ওপর জোর দিই।.
কেন ইতিবাচক স্থানচ্যুতি মোবাইল স্কিডকে ছাড়িয়ে যায়
টারবাইন বা আলট্রাসনিকের মতো ইনফারেনশিয়াল মিটারগুলো বেগের উপর ভিত্তি করে প্রবাহ গণনা করে, কিন্তু একটি পিডি মিটার একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ তরলকে ভৌতভাবে আটকে রাখে এবং এটিকে প্রবেশপথ থেকে নির্গমনপথে চালিত করে। আমরা যান্ত্রিক ওভাল গিয়ার প্রযুক্তি (যেমনটি আমাদের হেভি-ডিউটি CE-201 স্কিডগুলিতে দেখা যায়) বা ডিজিটাল রোটারি পিস্টন ব্যবহার করি না কেন, চলমান পরিবেশে পিডি মিটারগুলো স্বতন্ত্র সুবিধা প্রদান করে:
- সান্দ্রতা অনাক্রম্যতা: পারিপার্শ্বিক তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে ডিজেলের সান্দ্রতা ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়—পাঞ্জাবের হিমেল শীতের সকাল থেকে রাজস্থানের ৪৫° সেলসিয়াস দুপুর পর্যন্ত। পিডি মিটারগুলো কোনো জটিল ক্ষতিপূরণ অ্যালগরিদম ছাড়াই এই তাপীয় তারতম্য জুড়ে তাদের ±০.৫১TP3T নির্ভুলতা বজায় রাখে।.
- সোজা দৌড়ের কোনো আবশ্যকতা নেই: ট্রেলারের স্কিড বা ট্রাকের পেছনের অংশে জায়গা অত্যন্ত সীমিত। একটি ছোট মাহিন্দ্রা পিকআপের পেছনের অংশে ১০ পাইপ-ব্যাস বরাবর সোজা পথ খুঁজে বের করার চেষ্টা করুন—এটা অসম্ভব। পিডি মিটারের জন্য উৎসের দিকে কোনো সোজা পাইপের প্রয়োজন হয় না।.
- কম্পন সহনশীলতা: একটি সুনির্দিষ্ট মাপের পরিমাপ প্রকোষ্ঠে থাকা যন্ত্রনির্মিত পিতল বা অ্যালুমিনিয়ামের রোটরগুলো, সূক্ষ্ম টারবাইন ফিনের তুলনায় কম্পনজনিত ক্রমাঙ্কন বিচ্যুতির প্রতি অনেক কম সংবেদনশীল।.
বিশেষ পরামর্শ: যখন ক্রয়কারী দলগুলো ডিজেল লাইনে সস্তা ওয়াটার ফ্লো মিটার লাগিয়ে কিছু টাকা বাঁচানোর চেষ্টা করে, তখন আমি হতবাক হয়ে যাই। এটা ঠিক যে, ভারী লুব্রিকেন্ট তেলের মতো ডিজেলের পিচ্ছিলকারক ক্ষমতা নেই, কিন্তু তা সত্ত্বেও এটি নিম্নমানের মিটারের ভেতরের সেন্সরগুলোতে আস্তরণ তৈরি করে এবং সেগুলোকে নোংরা করে ফেলে, যার ফলে ৪০০ ঘণ্টা ব্যবহারের মধ্যেই সেন্সরটি পুরোপুরি অকেজো হয়ে যায়। সবসময় পেট্রোলিয়াম ডিস্টিলেটের জন্য বিশেষভাবে তৈরি মিটার ব্যবহার করার কথা বলুন।.
আপনি যদি এখনও মিটারের প্রকারভেদ নিয়ে দ্বিধায় থাকেন, তাহলে আমার প্রযুক্তিগত বিশ্লেষণটি দেখে নিন। ডিজেল স্থানান্তরের জন্য পিডি বনাম কোরিওলিস ফ্লো মিটার.
মোবাইল ডিসপেনসারের কনফিগারেশন এবং স্পেসিফিকেশন
আমি কঠিন অভিজ্ঞতার মাধ্যমে শিখেছি যে, এমন কোনো সর্বজনীন ভ্রাম্যমাণ তেল সরবরাহ কিট নেই। ট্রাক্টর ভর্তি করার জন্য ব্যবহৃত কৃষি কাজে ব্যবহৃত বাউজারের যে ধরনের ব্যবস্থা প্রয়োজন, তা ১০০-টন ডাম্পার ভর্তি করার জন্য ব্যবহৃত অন-সাইট রক্ষণাবেক্ষণ রিগের থেকে সম্পূর্ণ ভিন্ন।.
চিন্তন ইঞ্জিনিয়ার্সে, আমরা স্বতন্ত্র পেলোড এবং প্রবাহের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে নির্দিষ্ট স্কিড কনফিগার করে থাকি। আমাদের প্রোডাকশন ফ্লোর থেকে প্রাপ্ত সঠিক স্পেসিফিকেশনগুলো নিচে দেওয়া হলো।.
| মডেল | প্রবাহ পরিসীমা | মিটার ব্লক | বিদ্যুৎ সরবরাহ | সমালোচনামূলক বৈশিষ্ট্য | আদর্শ ফ্লিট অ্যাপ্লিকেশন |
| :— | :— | :— | :— | :— | :— |
| সিই-২০৪ | ২০ – ৮০ লিটার/মিনিট | ডিজিটাল প্রিসেট | ১২/২৪ ভোল্ট ডিসি, ২২০ ভোল্ট এসি | ±০.২১TP3T নির্ভুলতা, প্রিন্ট করার জন্য প্রস্তুত | বাউজার ফ্লিটগুলির জন্য কঠোর নিরীক্ষা পথ এবং উচ্চ নির্ভুলতা প্রয়োজন। |
| সিই-২০৬ | ২০ – ৮০ লিটার/মিনিট | ডিজিটাল কম্পিউটার | ১২/২৪ ভোল্ট ডিসি | ৩৬৫ দিনের দৈনিক ডেটা লগিং | যেসব সাইটে অফ-গ্রিড ডেটা সংরক্ষণ এবং মাসিক নিরীক্ষার প্রয়োজন |
| সিই-১৩০ | ২০ – ৬০ লিটার/মিনিট | ডিজিটাল প্রিসেট | ১২/২৪ ভোল্ট ডিসি, ২২০ ভোল্ট এসি | সিপিইউ-ভিত্তিক ব্যাচিং নিয়ন্ত্রণ | দূরবর্তী প্রকল্প এবং ভাড়ার গাড়িবহরের জন্য ব্যাচ সীমা প্রয়োজন |
| সিই-১১৭ | ৪০ – ৬০ লিটার/মিনিট | ডিজিটাল | ১২/২৪ ভোল্ট ডিসি, ২২০ ভোল্ট এসি | পিতলের অভ্যন্তরীণ যন্ত্রাংশ, ৩ বার সীমা | মজবুত সার্ভিস পিকআপ এবং ফ্যাক্টরি তেল স্থানান্তর |
| সিই-১০১ | ৪০ – ৬০ লিটার/মিনিট | যান্ত্রিক | ডিসি/এসি বিকল্প | শক্তিশালী বেসলাইন মেকানিক্স | খামারে জ্বালানি স্থানান্তর, কোনো জটিল ইলেকট্রনিক্সের প্রয়োজন নেই |
| সিই-২০১ | প্রতি মিনিটে ১১০ লিটার পর্যন্ত | ওভাল গিয়ার | ২২০/৪৪০ ভোল্ট এসি (জেনারেল) | ১.২ কিলোওয়াট পাম্প, উচ্চ প্রবাহ | দ্রুত স্থানান্তর হার প্রয়োজন এমন ভারী ট্যাঙ্কার ট্রাক |
জ্বালানি চুরি কি আপনার যানবাহন বহরের লাভজনকতা কমিয়ে দিচ্ছে?
আমাদের CE-204 মোবাইল ডিসপেনসার দিয়ে আপনার বাউজারগুলিকে আপগ্রেড করুন, যেগুলিতে রয়েছে ±0.2% নির্ভুলতা এবং একটি অভেদ্য অডিট ট্রেইল তৈরির জন্য ইন্টিগ্রেটেড রসিদ প্রিন্টার।.
পাওয়ার ডায়নামিক্স: রাস্তায় ডিসি বনাম এসি
তাহলে, নিকটতম গ্রিড সংযোগ থেকে ৫০ কিলোমিটার দূরে থাকলে আপনি একটি শক্তিশালী পাম্পে কীভাবে শক্তি সরবরাহ করবেন? এক্ষেত্রে মূলত দুটি পথ খোলা থাকে এবং দুটি পথেই নিখুঁত বৈদ্যুতিক সমন্বয়ের প্রয়োজন হয়।.
গাড়ির ব্যাটারি চালনা (১২ভি / ২৪ভি ডিসি)
CE-206 এবং CE-117-এর মতো মডেলগুলো গাড়ির বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা থেকে সরাসরি চলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি ২৪ ভোল্ট ডিসি রোটারি ভেইন পাম্প, যা ১৫-২০ অ্যাম্পিয়ার বিদ্যুৎ টানে, তা সহজেই বাউজার ট্যাঙ্ক থেকে ডিজেল টেনে নিয়ে প্রতি মিনিটে ৬০ লিটার হারে সর্বোচ্চ ০.৩ এমপিএ (প্রায় ৩ বার) চাপে পিডি মিটারের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত করে।.
তবে, গাড়ির অল্টারনেটরগুলো সাধারণত বেশ কোলাহলপূর্ণ বিদ্যুৎ উৎস হিসেবে পরিচিত। ইঞ্জিন চালু করার সময় ভোল্টেজের আকস্মিক বৃদ্ধি সাধারণ কন্ট্রোল বোর্ডগুলোকে নষ্ট করে দিতে পারে। তাই, আমাদের CE-সিরিজের ডিজিটাল কন্ট্রোলারগুলোকে এমনভাবে ডিজাইন করতে হয়েছে যাতে আইসোলেটেড পাওয়ার রেগুলেশন ব্যবহার করা যায়, যা নিশ্চিত করে যে গাড়ির এই মারাত্মক ভোল্টেজের ওঠানামা সিপিইউ এবং এলসিডি ডিসপ্লেকে সম্পূর্ণভাবে সুরক্ষিত রাখে।.
সহায়ক এসি পাওয়ার (২২০ভি / ৪৪০ভি এসি)
যখন আপনি উচ্চ-পরিমাণে মাল স্থানান্তরের কাজ শুরু করেন—যেমন সিই-২০১ হেভি ডিউটি স্কিড যা প্রতি মিনিটে ১১০ লিটার পর্যন্ত মাল বহন করতে পারে—তখন বিপুল পরিমাণ বিদ্যুৎ খরচের কারণে একটি ডিসি মোটর ব্যবহার করা অবাস্তব হয়ে পড়ে। এখানে পদার্থবিজ্ঞানের নিয়মকে ফাঁকি দেওয়া যায় না। এই ধরনের ব্যবস্থার জন্য একটি নির্দিষ্ট ১.২ কিলোওয়াট এসি মোটরের প্রয়োজন হয়, যা ট্রাকের পিটিও-চালিত জেনারেটর অথবা ট্রেলারে লাগানো একটি আলাদা ডিজেল জেনারেটর দ্বারা চালিত হয়।.
সতর্কীকরণ: স্থির অবস্থায়, একটি নির্দিষ্ট আর্থ পিট সংযোগ ছাড়া এসি-চালিত মোবাইল ডিসপেনসারকে গাড়ির চ্যাসিসের সাথে কখনোই গ্রাউন্ড করবেন না। তরল স্থানান্তরের সময় প্রচুর পরিমাণে স্থির বিদ্যুৎ উৎপন্ন হয়। IS 14883 সুরক্ষা মান মেনে চলার জন্য আমরা আমাদের সমস্ত মোবাইল সেটআপের সাথে বিশেষায়িত গ্রাউন্ডিং কিট সরবরাহ করি।.
ডেটা সংরক্ষণ এবং চুরি প্রতিরোধ
আমাদের জ্বালানি চুরি নিয়ে কথা বলা দরকার—আমার বেশিরভাগ ক্লায়েন্ট যে কারণে তাদের ফ্লিট আপগ্রেড করেন, এটিই তার সবচেয়ে বড় কারণ। আমার অভিজ্ঞতায়, ভ্রাম্যমাণ কার্যক্রমে বেশিরভাগ জ্বালানির ঘাটতি মূল ডিপোতে নয়, বরং মাঠ পর্যায়েই ঘটে থাকে। একজন চালক যখন একটি মেশিন পুরোপুরি ভর্তি করে সাইফন করে ১০ লিটার জ্বালানি একটি জেরি ক্যানে ভরে নেয়, তখন একটি যান্ত্রিক মিটার দিয়ে তা ট্র্যাক করা প্রায় অসম্ভব।.
এই কারণেই আধুনিক যানবাহন বহরে ডিজিটাল প্রিসেট কন্ট্রোলার একটি সাধারণ মানদণ্ড হয়ে উঠেছে।.
আমরা ডিজাইন করেছি সিই-২০৬ ডিজিটাল ডিসপেনসার’এর লজিক বোর্ডটি ঠিক এই সমস্যা মোকাবেলার জন্যই তৈরি। এটি শুধু বর্তমান প্রবাহই প্রদর্শন করে না; এটি একটি অনবোর্ড মেমরি ব্যাংকও রক্ষণাবেক্ষণ করে। ইউনিটটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে গত ৩৬৫ দিনের দৈনিক জ্বালানির ডেটা এবং গত ১২ মাসের মাসিক সঞ্চিত ডেটা সংরক্ষণ করে। আপনার জ্বালানি নিরীক্ষা করার জন্য কোনো ক্লাউড সংযোগের প্রয়োজন নেই—যা গভীর খনির গর্তে এমনিতেও অকার্যকর হয়ে যায়। মাসের শেষে, একজন সুপারভাইজার সরাসরি মেশিনের মেমরি থেকে মোট ডেটা সংগ্রহ করতে পারেন।.
এছাড়াও, প্রিসেট ফাংশন (যা CE-204 এবং CE-130 মডেলে স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে থাকে) ব্যবহার করে অপারেটর ঠিক ৫০ লিটার ইনপুট করেন। সিস্টেমটি একটি সোলেনয়েড ভালভকে সক্রিয় করে। পিডি মিটারের মধ্য দিয়ে ৫০ লিটার প্রবাহিত হওয়ার সাথে সাথে ভালভটি সজোরে বন্ধ হয়ে যায়। এর ফলে অতিরিক্ত বিতরণ শারীরিকভাবে প্রতিরোধ করা হয়।.
আপনি যদি এই ধরনের স্বয়ংক্রিয় লজিককে বৃহত্তর স্থাপনা অটোমেশনের সাথে একীভূত করতে চান, তাহলে আমি আমার নোটগুলো পড়ার জন্য দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করছি। স্বয়ংচালিত সমাবেশের জন্য তরল ব্যাচিং সিস্টেম, কারণ একই ধরনের অনেক স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হওয়ার কার্যপ্রণালী আমাদের মোবাইল ইউনিটগুলোর ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য।.
ভারতীয় পরিবেশে স্থাপন ও রক্ষণাবেক্ষণ
ভারতীয় শিল্প পরিবেশ অত্যন্ত কঠোর। গুজরাট ইন্ডাস্ট্রিয়াল ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন (জিআইডিসি)-এর কোনো এস্টেটে ব্যবহৃত একটি ডিসপেনসার আণুবীক্ষণিক সিমেন্টের ধূলিকণা গ্রহণ করে। উপকূলীয় কোনো শোধনাগারের একটি ইউনিটকে লবণাক্ত আর্দ্রতার বিরুদ্ধে লড়াই করতে হয়।.
আপনি যদি চান আপনার ±0.5% নির্ভুলতা বছরের পর বছর ধরে অটুট থাকুক, তাহলে এই নির্দিষ্ট ইনস্টলেশন নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন:
- কম্পন বিচ্ছিন্নতা: ডিসপেনসার স্কিডটি সরাসরি ট্রাকের চ্যাসিসের সাথে ঝালাই করবেন না। হেভি-ডিউটি ইলাস্টোমেরিক ভাইব্রেশন ড্যাম্পেনার ব্যবহার করুন। একটি নিরেট ঝালাই চ্যাসিসের ঝাঁকুনি সরাসরি মিটার বডিতে সঞ্চারিত করে, যা সময়ের সাথে সাথে গিয়ার কেসিংগুলিতে সূক্ষ্ম ফাটল ধরাতে পারে (আমি মাসে অন্তত দুবার এমনটা ঘটতে দেখি)।.
- পরিস্রাবণ অ-আলোচনাযোগ্য: আঞ্চলিক ডিপোগুলোর ডিজেল দূষিত। এতে মরিচার স্তর এবং সিলিকা থাকে। আমাদের স্কিডগুলোতে মিটার ব্লকের উজানে ইনলাইন ফিল্টারেশন ব্যবস্থা রয়েছে। যদি একটি ২ মিমি পাথর সিই-১১৭ মিটার ব্লকের ভেতরে থাকা একটি উচ্চ-গতির পিতলের গিয়ারে আঘাত করে, তাহলে মিটারটি সঙ্গে সঙ্গে জ্যাম হয়ে যাবে।.
- হোস রিলের গতিবিদ্যা: ট্রাকের পেছনে হাতে করে ৬-মিটার ফুয়েল হোস গুটিয়ে রাখলে তা নিশ্চিতভাবেই একটি ২০-টন লোডারের নিচে চাপা পড়বে। এর পরিবর্তে, পারিপার্শ্বিক শব্দের কারণে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যাওয়া নজলযুক্ত ইন্টিগ্রেটেড অটো-রিট্র্যাক্টিং হোস রিল ব্যবহার করুন। এটি জ্বালানি ছিটকে পড়া রোধ করে এবং ডেলিভারি লাইনকে শারীরিক আঘাত থেকে রক্ষা করে।.
আপনি কি জানেন: লিগ্যাল মেট্রোলজি অ্যাক্ট-এর আবশ্যকতা অনুসারে, বাণিজ্যিক কাস্টডি ট্রান্সফারের জন্য ব্যবহৃত যেকোনো ডিসপেনসার অবশ্যই পর্যায়ক্রমে যাচাই করতে হবে। এমনকি অভ্যন্তরীণ ফ্লিট ব্যবহারের ক্ষেত্রেও, আমি বার্ষিকভাবে OIML R117 টেস্টিং প্রোটোকল গ্রহণ করার জন্য দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করি। আমরা ভলিউম প্রুভিং পরিচালনা করি এবং সমস্ত AMC ক্লায়েন্টদের জন্য হালনাগাদ ক্যালিব্রেশন সার্টিফিকেট প্রদান করি।.
আপনি যদি আসন্ন ফ্লিট আপগ্রেডের জন্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তার খসড়া তৈরি করেন, তাহলে আমাদের টুল ব্যবহার করে আপনার পাম্পের আকার নির্ধারণের হিসাবগুলো পুনরায় যাচাই করে নিন। মোবাইল ফুয়েল ডিসপেনসারের প্রযুক্তিগত ও আকার নির্দেশিকা.
সচরাচর জিজ্ঞাস্য
আমি কি সম্পূর্ণরূপে গাড়ির ব্যাটারি শক্তিতে ডিসপেনসার চালাতে পারি?
হ্যাঁ। CE-206, CE-204, এবং CE-117-এর মতো মডেলগুলিতে 12V বা 24V ডিসি মোটর লাগানো আছে। এগুলি গাড়ির ব্যাটারি থেকে সরাসরি রোটারি ভেইন পাম্প, ডিজিটাল প্রিসেট কন্ট্রোলার এবং মিটারকে শক্তি জোগায়, ফলে সাধারণ 40-60 লিটার/মিনিট অপারেশনের জন্য কোনো বাহ্যিক এসি উৎসের প্রয়োজন হয় না।.
এই মোবাইল ডিসপেনসারগুলো সর্বোচ্চ কত চাপ সহ্য করতে পারে?
CE-117 এবং CE-101-এর মতো মডেলগুলির জন্য আদর্শ কার্যকরী চাপ প্রায় ৩ বার (০.৩ এমপিএ)। ডেলিভারি হোসের সিল ফেটে যাওয়ার ঝুঁকি বা পরিমাপক চেম্বারে অতিরিক্ত চাপ সৃষ্টি না করে ডিজেল স্থানান্তরের জন্য এটি নিখুঁতভাবে ক্যালিব্রেট করা হয়েছে।.
রাস্তায় চুরি রোধ করব কীভাবে?
আপনি ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ দূর করেন। পাসওয়ার্ড লক দ্বারা সুরক্ষিত প্রিসেট কন্ট্রোলার (CE-204 বা CE-130-এ) ব্যবহার করুন। ইউনিটটি শুধুমাত্র অনুমোদিত পরিমাণ সরবরাহ করে এবং তাৎক্ষণিকভাবে লেনদেনটি লগ করে রাখে। CE-206-এর ৩৬৫-দিনের মেমরি স্টোরেজের সাথে মিলিত হয়ে, প্রতিটি ফোঁটা নিরীক্ষণযোগ্য থাকে।.
পাইপ ব্যবস্থাপনা কি অন্তর্ভুক্ত?
হ্যাঁ, আমাদের সম্পূর্ণ মোবাইল কিটগুলিতে মজবুত হোস ম্যানেজমেন্ট ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ইউনিটগুলির সাথে সাধারণত একটি ৪ মিটার রাবার হোস সরবরাহ করা হয়, তবে আপনার স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী আমরা ৩-৬ মিটার অটো-রিট্র্যাক্টিং হোস রিল, হেভি-ডিউটি সুইভেল এবং পারিপার্শ্বিক শব্দে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যাওয়া নজল সংযুক্ত করে থাকি।.
আপনারা কি বিপজ্জনক এলাকার জন্য অগ্নি-প্রতিরোধী সংস্করণ সরবরাহ করেন?
অবশ্যই। আপনি যদি বিপজ্জনক অঞ্চলে (যেমন রাসায়নিক কারখানা বা শোধনাগার) জ্বালানি ভরেন, তবে আপনাকে অবশ্যই EX/FLP (অগ্নিনিরোধক) মোটর এবং এনক্লোজার নির্দিষ্ট করতে হবে। আমরা সাইটের নিরাপত্তা বিধি কঠোরভাবে মেনে চলার জন্য স্কিডটি বিশেষভাবে তৈরি করি।.
চিন্তন ইউনিটের সাথে আমি কী কী ডকুমেন্টেশন পাব?
প্রতিটি মোবাইল ডিসপেনসারের সাথে একটি ফ্যাক্টরি ক্যালিব্রেশন সার্টিফিকেট, বিস্তারিত ওয়্যারিং ও ইন্টিগ্রেশন ডায়াগ্রাম এবং মোবাইল ফুয়েলিং অপারেশনের জন্য বিশেষভাবে লিখিত একটি এসওপি ম্যানুয়াল দেওয়া হয়, যাতে অপারেটররা গ্রাউন্ডিং এবং প্রিসেট ফাংশনগুলো বুঝতে পারেন।.
আপনার ইউটিলিটি ট্রাকটিকে একটি অনুমোদিত ভ্রাম্যমাণ জ্বালানি স্টেশনে পরিণত করতে প্রস্তুত?
আমাদের প্রকৌশলী দল আপনার যানবাহনবহরের জন্য প্রয়োজনীয় সঠিক মাপের পাম্প, মিটার এবং ফিল্টারেশন স্কিড নির্ধারণ করে দিতে পারে।.
