நகரும் எரிபொருள் விநியோகிகள்: PESO மற்றும் அளவியல் வழிகாட்டி

அளவுத்திருத்தம் செய்யப்படாத ஒரு டீசல் டேங்கர், தினசரி 5,000 லிட்டர் கொள்ளளவில் 1.5% அளவு பிழை காட்டும்போது, ₹50,000 எடை மற்றும் அளவீடுகள் அபராதம் என்பது உங்கள் கவலைகளில் மிகச் சிறியது. ஆனால், வெளிப்படையாகச் சிறியதாகத் தோன்றும் அந்தப் பிழை, கண்காணிக்கப்படாத எரிபொருள் காரணமாக உங்கள் நிறுவனத்திற்கு மாதத்திற்கு ₹2.2 லட்சத்திற்கும் மேல் இழப்பை ஏற்படுத்துகிறது. நான் இந்தியா முழுவதும் 22 ஆண்டுகளாக திரவ அளவீட்டு அமைப்புகளை அளவுத்திருத்தம் செய்து வருகிறேன். விதிமுறைகளுக்குட்பட்ட, சட்டப்பூர்வமான அளவீட்டு எரிபொருள் வழங்கும் கருவியை விட, மலிவான ஒரு பரிமாற்ற பம்பிற்கு கொள்முதல் துறை முன்னுரிமை அளிக்கும்போது என்ன நடக்கிறது என்பதை என்னால் துல்லியமாகச் சொல்ல முடியும். எரிபொருள் தொட்டி பறிமுதல் செய்யப்படுகிறது, பாதுகாப்புத் தணிக்கையாளர்களால் அந்த இடம் அபாய எச்சரிக்கை விடுக்கப்படுகிறது, மேலும் எரிபொருள் திருட்டும் சத்தமின்றித் தொடர்கிறது.

குஜராத்தில் உள்ள ஒரு பரந்த ஜி.ஐ.டி.சி வளாகமாக இருந்தாலும் சரி, அல்லது தொலைதூர ஓ.என்.ஜி.சி துளையிடும் தளமாக இருந்தாலும் சரி, இந்தியத் தொழில்துறை தளங்களில் நடமாடும் டீசல் பவுசர்களை இயக்குவதற்கு இரண்டு சுயாதீனமான ஒழுங்குமுறைத் தூண்களைக் கண்டிப்பாகப் பின்பற்ற வேண்டும்: போக்குவரத்துப் பாதுகாப்பிற்காக பெட்ரோலியம் மற்றும் வெடிபொருள் பாதுகாப்பு அமைப்பு (PESO) மற்றும் வணிகப் பரிவர்த்தனைத் துல்லியத்திற்காக சட்ட அளவியல் சட்டம், 2009.

உள்ளூர் ஆய்வாளரின் தேவைகளையும் உங்கள் நிதிநிலையையும் பூர்த்தி செய்யும் ஒரு நடமாடும் எரிபொருள் நிரப்பும் அமைப்பை எவ்வாறு துல்லியமாகக் குறிப்பிடுவது, நிறுவுவது மற்றும் சான்றளிப்பது என்பதை நான் உங்களுக்குக் காட்டுகிறேன்.

இந்தியாவில் டீசல் பவுசர்களின் ஒழுங்குமுறை யதார்த்தம்

2002 ஆம் ஆண்டு பெட்ரோலிய விதிகளின்படி, டீசல் ஒரு வகை B பெட்ரோலியப் பொருளாக (தீப்பற்றும் வெப்பநிலை 23°C முதல் 65°C வரை) வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. பெட்ரோல் போன்ற வகை A பொருட்களின் தீவிர வெடிப்பு அபாயங்களை இது ஏற்படுத்தாவிட்டாலும், தளத்தில் எரிபொருள் நிரப்புவதற்காக இதை ஒரு நடமாடும் பவுசரில் கொண்டு செல்வது உங்கள் பொறுப்புடைமையை அடிப்படையாக மாற்றுகிறது. நீங்கள் இனி எரிபொருளைச் சேமித்து வைப்பது மட்டுமல்ல; நீங்கள் ஒரு நடமாடும் சில்லறை விற்பனை நிலையத்தை இயக்குகிறீர்கள்.

இது PESO அங்கீகாரம் பெற்ற நடமாடும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவி அமைப்பின் அவசியத்தை ஏற்படுத்துகிறது. நினைவில் கொள்ளுங்கள்: PESO அங்கீகரிப்பது நிறுவலின் பாதுகாப்பு (சேசிஸ், தொட்டி, மின்சார மண்டலப்படுத்தல் மற்றும் தீப்பொறி தணிப்பு), அதே சமயம் சட்ட அளவியல் துறை ஆணையிடுகிறது துல்லியம் மற்றும் முறைகேடு தடுப்பு மீட்டரின். ஒன்று இல்லாமல் மற்றொன்று இருக்கவே முடியாது.

PESO சேஸ் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆணைகள்

ஒரு சாதாரண டிரக் அல்லது டிராலியை டீசல் பவுசராக மாற்றும்போது, டிஸ்பென்சரின் ஒருங்கிணைப்பு வாகனத்தின் பாதுகாப்புத் தன்மையைப் பாதிக்கக் கூடாது. முக்கிய PESO தேவைகளில் பொதுவாக பின்வருவன அடங்கும்:

1. தீப்பொறி தடுப்பான்கள்: ஒவ்வொரு டீசல் பவுசரின் புகைப்போக்கியிலும், அங்கீகரிக்கப்பட்ட தீப்பொறி தடுப்பான் ஒன்று பற்றவைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும். (₹2,500 மதிப்புள்ள தீப்பொறி தடுப்பான் பொருத்தப்படாமல், ₹20 லட்சம் மதிப்புள்ள எரிபொருள் நிரப்பும் பணி நிறுத்தப்பட்ட எத்தனை இடங்களை நான் பார்த்திருக்கிறேன் என்று என்னால் கணக்கிட முடியாது).
2. மின்சார தனிமைப்படுத்தல்: நகரும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவிகளின் பாதுகாப்பு விதிமுறைகளின்படி, DC மின்சக்தியில் இயங்கும் கருவிகளுக்கு (எங்களின் 12V/24V CE-202 மற்றும் CE-130 மாடல்கள் போன்றவை) ஒரு முதன்மை பேட்டரி துண்டிப்பு சுவிட்ச் இருப்பது கட்டாயமாகும்.
3. பிணைப்பு மற்றும் அடித்தளமிடல்: அதிகப் பாய்வுப் பரிமாற்றத்தின் (80+ லி/நிமிடம்) போது ஏற்படும் நிலை மின்னூட்டம் ஒரு கடுமையான அபாயமாகும். விநியோகக் கருவியின் சட்டகம், சேமிப்புத் தொட்டி மற்றும் பெறும் வாகனம் ஆகியவை சம மின்னழுத்தப் பிணைப்புடன் இணைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
4. தீயணைப்பான்கள்: எளிதில் அணுகக்கூடிய விரைவு-கழற்றி தாங்கிகளில் பொருத்தப்பட்ட, குறைந்தபட்சம் இரண்டு 9 கிலோகிராம் DCP (உலர் இரசாயன தூள்) தீயணைப்பான்கள்.

சட்ட அளவியல் முத்திரையிடல் நெறிமுறைகள்

துணை ஒப்பந்தக்காரர்களின் எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் கண்காணிக்கவோ, போக்குவரத்து நிறுவனங்களிடமிருந்து செலவுகளைக் கழிக்கவோ, அல்லது நிறுவனத்தின் உள்ளக வணிகக் கணக்கியலை நிர்வகிக்கவோ நீங்கள் டீசல் பவுசரைப் பயன்படுத்தினால், நீங்கள் சட்டப்பூர்வமான அளவியல் எரிபொருள் வழங்கும் கருவியைப் பயன்படுத்த வேண்டும். என்னை நம்புங்கள், எடை மற்றும் அளவீடுகள் விதிகள் சற்றும் கருணையற்றவை.

OIML R117 மற்றும் IS 14883 தரநிலைகளின்படி, ஒரு நகரும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவியானது, அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கப்பட்ட ±0.5% என்ற பிழையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். மேலும், அந்த மீட்டரில், உள்ளூர் சட்ட அளவியல் ஆய்வாளரால் ஈயக் கம்பியில் பௌதீக முத்திரையிடுவதற்கான (ஸ்டாம்பிங்) ஏற்பாடுகள் இருக்க வேண்டும்.

ஆரம்ப முத்திரையிடுதலுக்காகவோ அல்லது வருடாந்திர மறு சரிபார்ப்பிற்காகவோ ஆய்வாளர் வரும்போது, அவர்கள் துல்லியமாக எவற்றையெல்லாம் கவனிப்பார்கள் என்பது இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது:

• மீட்டமைக்க முடியாத மொத்தக் காட்டி: இயந்திர அல்லது எண்ணிமக் கூட்டுத்தொகை முற்றிலும் திருத்த முடியாததாக இருக்க வேண்டும்.
• நேர்மறை இடப்பெயர்வு துல்லியம்: பாகுத்தன்மை மாற்றங்களால் (குறிப்பாக இந்திய குளிர்காலங்களில் அல்லது கலப்படம் செய்யப்பட்ட டீசலைப் பயன்படுத்தும்போது) டர்பைன் மீட்டர்களின் அளவீடு மாறுபடுவது அனைவரும் அறிந்ததே. எரிபொருள் நிரப்பும் இயந்திரங்களுக்கு (bousers) எப்போதும் பாசிட்டிவ் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் (PD) மீட்டர் அல்லது ஓவல் கியர் மீட்டரைக் குறிப்பிடவும்.
• காற்றுப் பிரிப்பு: இந்த அமைப்பில் காற்றை அகற்றும் பொறிமுறை இருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், தொட்டியில் எரிபொருள் குறையும்போது, காற்றுக்குமிழ்களை டீசலாகக் கணக்கிட நேரிடும்—இது நிரூபணச் சோதனையில் தோல்வியடைவதற்கான ஒரு விரைவான வழியாகும்.
• சீல் புள்ளிகள்: மெக்கானிக்கல் மீட்டர்களில் (எங்கள் CE-101 போன்றது) உள்ள அளவுத்திருத்தத் திருகு அல்லது டிஜிட்டல் போர்டுகளில் (CE-206 போன்றது) உள்ள CPU அளவுத்திருத்த சுவிட்ச் ஆகியவை பௌதீக ரீதியாக மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

சரியான டிஸ்பென்சர் கிட்டை அளவிடுதல் மற்றும் தேர்ந்தெடுத்தல்

சரியான உபகரணத் தொகுப்பைக் குறிப்பிடுவது என்பது முற்றிலும் உங்கள் வாகனத்தின் சேசிஸ் கொள்ளளவு மற்றும் தினசரி செயல்பாட்டுத் திறனைப் பொறுத்தது. 1,000 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட ஒரு பிக்கப் ஸ்கிட்டிற்குத் தேவைப்படும் விநியோகக் கருவியானது, 12,000 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட ஒரு கனரக டேங்கருக்குத் தேவைப்படும் விநியோகக் கருவியிலிருந்து முற்றிலும் மாறுபட்டதாக இருக்கும்.

சிந்தன் இன்ஜினியர்ஸில், நாங்கள் DC வாகன-பேட்டரி அமைப்புகளுக்கான ரோட்டரி வேன் பம்புகளையோ அல்லது AC ஜெனரேட்டர் அமைப்புகளுக்கான கனரக சென்ட்ரிஃபியூகல்/கியர் பம்புகளையோ பயன்படுத்தி நகரும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவித் தொகுப்புகளை உருவாக்குகிறோம்.

(குறிப்பு: இந்த எரிபொருள் நிரப்பும் இயந்திரங்களுக்கு எரிபொருள் வழங்குவதற்காக, நீங்கள் நிலையான மொத்தப் பரிமாற்றக் கிடங்குகளை அமைக்கிறீர்கள் என்றால், உங்கள் பம்பின் தேர்வும் அதே அளவு முக்கியமானது. எங்கள் தயாரிப்புகளை மதிப்பாய்வு செய்யுமாறு நான் மிகவும் பரிந்துரைக்கிறேன்.) இந்தியாவிற்கான தொழில்துறை SS பம்ப் அமைவு வழிகாட்டி மொத்தமாக இறக்குவதற்கான விவரக்குறிப்புகளுக்கு.)

எங்களால் அதிகம் பயன்படுத்தப்படும் நடமாடும் பிரிவுகளின் அடிப்படையில் அமைந்த ஒரு நடைமுறைத் தேர்வு அட்டவணை இதோ:

மாதிரி	மின்சாரம்	ஓட்ட விகிதம்	துல்லியம்	சிறந்த பவுசர் பயன்பாடு
:—	:—	:—	:—	:—
CE-204 உயர் துல்லியம்	12/24V DC அல்லது 220V AC	20-80 லி/நிமிடம்	±0.2%	வணிகத் துல்லியம் மற்றும் அச்சுப்பொறிப் பதிவேடுகள் தேவைப்படும் எரிபொருள் நிரப்பும் வாகனங்கள்.
CE-130 முன்னமைவு	12/24V DC	20-60 லி/நிமிடம்	±0.5%	தொகுதி முன்னமைவுகள் தேவைப்படும் சுரங்கத் தள்ளுவண்டிகள் (எ.கா., ஒவ்வொரு டம்ப் டிரக்கிற்கும் சரியாக 100 லிட்டர்).
சிஇ-206 டிஜிட்டல்	12/24V DC	20-80 லி/நிமிடம்	±0.5%	தொலைதூர தளங்கள்; தணிக்கைப் பதிவுகளுக்காக 365 நாள் உள்ளகத் தரவுச் சேமிப்பக வசதியைக் கொண்டுள்ளது.
CE-201 கனரக பயன்பாடு	220/440V AC	110 லிட்டர்/நிமிடம் வரை	±0.5%	12KL-க்கும் அதிகமான கொள்ளளவு கொண்ட டேங்கர் லாரிகள், கனரக மண் அள்ளும் இயந்திரங்களுக்கு எரிபொருள் நிரப்புகின்றன.
சிஇ-101 இயந்திரவியல்	12/24V DC	40-60 லி/நிமிடம்	±0.5%	அதிக அரிக்கும் தன்மை கொண்ட/தூசி நிறைந்த சூழல்களில் மேற்கொள்ளப்படும் கடினமான, அடிப்படை சேவைப் பிக்கப்கள்.

அதிக அளவிலான செயல்பாடுகளுக்கு, நான் வலுவாகப் பரிந்துரைக்கிறேன் சிஇ-204. அதிர்வுறும் நகரும் அமைப்பில் ±0.2% துல்லியத்தை அடைவது வரலாற்று ரீதியாகக் கடினமாக இருந்தது, ஆனால் உயர்-துல்லியமான டிஜிட்டல் முன்னமைவுக் கட்டுப்படுத்தி மற்றும் ஒரு பிரீமியம் நேர்மறை இடப்பெயர்வு மீட்டரைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், இந்த சாதனம் 60 நாட்களுக்குள் தடுக்கப்படும் எரிபொருள் இழப்பின் மூலம் நடைமுறையில் அதன் விலையை ஈடுசெய்துவிடுகிறது.

கள ஒருங்கிணைப்பு: இந்தியச் சூழல்

இந்தியாவில் டீசல் பவுசர் விதிகள் குறித்து விவாதிக்கும்போது, நமது இயக்கச் சூழல்களின் கடுமையான யதார்த்தத்தைப் பற்றிப் பேசாமல் அந்த விவாதம் முழுமையடையாது.

பருவமழை ஈரப்பத அச்சுறுத்தல்

நீர் உட்புகுதல் என்பது எரிபொருள் துல்லியத்திற்கு மிகப்பெரிய எதிரியாகும். இந்தியப் பருவமழையானது, நகரும் எரிபொருள் நிரப்பும் தொட்டிகளுக்குள் அதிகப்படியான நீராவிச் சுருக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. உங்கள் எரிபொருள் வழங்கும் கருவியில் நீரை உறிஞ்சும் இன்லைன் ஃபில்டர் பொருத்தப்படவில்லை என்றால், அந்த ஈரப்பதம் உங்கள் விலை உயர்ந்த கனரக இயந்திரங்களின் எரிபொருள் இன்ஜெக்டர்களைத் தாக்கும். இதைத் தடுப்பதற்காக, எங்களின் அனைத்து CE-சீரிஸ் நகரும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவிகளிலும் 10-மைக்ரான் வாட்டர்-பிளாக் ஃபில்டர்களைப் பொருத்த முடியும்.

மின்னழுத்த வீழ்ச்சிகள் மற்றும் டிசி மோட்டார்கள்

வாகனத்தின் ஆல்டர்னேட்டர் இயங்காத நிலையில், ஒரு எக்ஸவேட்டரை நிரப்புவதற்காக 24V DC டிஸ்பென்சரை 30 நிமிடங்கள் தொடர்ச்சியாக இயக்குவது, பவுசரின் பேட்டரியின் சக்தியைக் குறைத்துவிடும். குறைந்த மின்னழுத்தம், ரோட்டரி பம்பில் குமிழ்களை உருவாக்கி அதை அதிக வெப்பமடையச் செய்கிறது. ஆல்டர்னேட்டரிலிருந்து சீரான 27.5V வெளியீட்டைப் பராமரிக்க, நீண்ட நேர விநியோக சுழற்சிகளின் போது எப்போதும் பவுசர் இன்ஜினை இயக்கவும். (உங்கள் விரிவான திரவ அமைப்புகளில் பம்ப் இரைச்சல் அல்லது ஓட்டக் குறைவுகளை நீங்கள் அடிக்கடி சந்தித்தால், எங்கள் சேவையைப் பார்க்கவும்) SS பம்ப் பழுது நீக்குதல்: குழிவுறுதலைச் சரிசெய்தல் மற்றும் கசிவுகளை அடைத்தல்).

அதிர்வு மற்றும் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு

கிராமப்புறச் சாலைகளும் கல் குவாரிப் பாதைகளும் சாதாரண குழாய் இணைப்புகளை சில வாரங்களிலேயே அதிர்வடையச் செய்துவிடும். விதிமுறைகளுக்கு உட்பட்ட ஒரு டிஸ்பென்சர் ஸ்கிட், தொட்டியின் வெளிவழிக்கும் பம்பின் உறிஞ்சும் பகுதிக்கும் இடையில் நெகிழ்வான அதிர்வுத் தடுப்பு உறைகளையும், அனைத்துப் பொருத்தும் அடைப்பான்களிலும் நைலாக் நட்டுகளையும் பயன்படுத்த வேண்டும்.

நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்புக் கட்டுப்பாடுகள்

சட்ட அளவியல் இணக்கத்தையும் PESO பாதுகாப்புத் தரங்களையும் பராமரிக்க, உங்கள் பராமரிப்புக் குழு ஒரு செயலூக்கமான கால அட்டவணையைக் கடைப்பிடிக்க வேண்டும்:

1. மாதாந்திர சரிபார்ப்பு: ஆண்டுதோறும் வரும் அரசு ஆய்வாளருக்காகக் காத்திருக்க வேண்டாம். சான்றளிக்கப்பட்ட 10-லிட்டர் அல்லது 20-லிட்டர் அளவிடும் குடுவையை வாங்குங்கள். அளவீட்டுக் கருவியின் அளவு மாறவில்லை என்பதைச் சரிபார்க்க, மாதத்திற்கு ஒருமுறை ஒரு சோதனைக் குடுவையை இயக்கவும்.
2. வடிகட்டி மாற்றங்கள்: அடைபட்ட உறிஞ்சும் வடிகட்டி, பம்பை கடினமாக வேலை செய்ய வைக்கிறது, இதனால் மின் நுகர்வு அதிகரித்து, மோட்டார் பழுதடையும் அபாயமும் ஏற்படுகிறது. சுழற்றிப் பொருத்தும் வடிகட்டிகளை ஒவ்வொரு 3 மாதங்களுக்கும் ஒருமுறை அல்லது பாய்ச்சல் அளவு அதன் மதிப்பிடப்பட்ட கொள்ளளவான 70%-க்குக் கீழே குறையும்போதெல்லாம் மாற்றவும்.
3. குழாய் ஆய்வுகள்: ஒரு தணிக்கையாளர் நகரும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவியின் பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் குறித்த ஆய்வை மேற்கொள்ளும்போது, அவர் எப்போதும் விநியோகக் குழாயைச் சரிபார்ப்பார். உங்கள் 4மீ/6மீ ரப்பர் குழாய்களில் வீக்கம், விரிசல் அல்லது நிலைமின் கம்பி முறிவு உள்ளதா எனப் பாருங்கள். சேதமடைந்திருந்தால் உடனடியாக மாற்றவும்.
4. மொத்த உரிமையாளர் செலவு கண்காணிப்பு: சேமிக்கப்பட்ட எரிபொருளுக்கு ஏற்ப பராமரிப்புச் செலவுகளைக் கண்காணிக்கவும். எங்கள் தொழில்துறை துருப்பிடிக்காத எஃகு பம்புகளின் 5 ஆண்டு மொத்த உரிமையாளர் செலவு பகுப்பாய்வு, மலிவான ஆரம்ப உபகரணங்கள், பழுதுபார்க்கும் நேரத்தில் மிக அதிக செலவை ஏற்படுத்துகின்றன என்பதை நாம் கவனிக்கிறோம். இது விநியோகிகளுக்கும் பொருந்தும்—ஆரம்பத்திலேயே உயர்தரமான பித்தளை மற்றும் வார்ப்பிரும்பு உள் பாகங்களில் முதலீடு செய்யுங்கள்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

500 லிட்டர் டீசல் பிக்கப் டேங்கிற்கு PESO அனுமதி தேவையா?

பெட்ரோலிய விதிகளின்படி, உங்கள் சொந்தப் பயன்பாட்டிற்காக 1,000 லிட்டருக்கும் குறைவான 'வகை B' பெட்ரோலியத்தைச் சேமித்து வைத்தால், பொதுவாக ஒரு குறிப்பிட்ட சேமிப்பு உரிமத்திலிருந்து உங்களுக்கு விலக்கு அளிக்கப்படுகிறது. ஆனால், அதை விநியோகத்திற்காக ஒரு வாகனத்தில் கொண்டு செல்லும்போது, அடிப்படைப் பாதுகாப்பு விதிமுறைகளைப் (தீப்பொறி தடுப்பான்கள், சரியான முறையில் வாகனத்தை நிறுத்துதல்) பின்பற்றுவது அவசியமாகும். ஒவ்வொரு மாநிலத்திற்கும் விளக்கங்கள் மாறுபடும் என்பதால், எப்போதும் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் கலந்தாலோசிக்கவும்.

ஒரு நகரும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவி, வாகனத்தின் பேட்டரியைக் கொண்டு முழுமையாக இயங்க முடியுமா?

ஆம், நிச்சயமாக. உதாரணமாக, எங்களின் CE-130 மற்றும் CE-202 மாடல்கள், டிரக்கின் பேட்டரியிலிருந்து இயங்குவதற்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட 12V அல்லது 24V DC மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இதன் மூலம், வெளிப்புற AC ஜெனரேட்டர் தேவையின்றி நிமிடத்திற்கு 40-60 லிட்டர் வரை உற்பத்தி செய்ய முடிகிறது.

எரிபொருள் நிரப்பும் வாகன ஓட்டுநர் செய்யும் எரிபொருள் திருட்டை நாம் எவ்வாறு தடுப்பது?

CE-206 அல்லது CE-204 போன்ற ஒரு டிஜிட்டல் யூனிட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். இந்த மாடல்களில் CPU அடிப்படையிலான முன்னமைக்கப்பட்ட தொகுப்பு முறை, 365-நாள் உள்ளகப் பரிவர்த்தனை நினைவகம் மற்றும் விருப்பத்திற்கேற்ப ரசீது அச்சுப்பொறிகள் போன்ற அம்சங்கள் உள்ளன. விநியோகிக்கப்பட்ட சரியான லிட்டர் அளவை, உங்கள் இருப்பு இருப்புடன் நீங்கள் எளிதாகச் சரிபார்த்துக்கொள்ளலாம்.

நாம் நமது சொந்த வாகனங்களுக்கு மட்டும் எரிபொருள் நிரப்பினால், சட்ட அளவியல் முத்திரையிடுதல் கட்டாயமா?

சட்டப்படி, பணம் கைமாறும் பட்சத்தில் (உதாரணமாக, ஒரு துணை ஒப்பந்தக்காரரின் விலைப்பட்டியலில் இருந்து எரிபொருள் செலவுகளைக் கழிக்கும்போது), முத்திரையிடுவது கட்டாயமாகும். நிறுவனத்தின் உள்ளகப் பயன்பாட்டிற்குக் கூட, மீட்டரில் முத்திரையிடத் தவறினால், அளவீட்டுச் சறுக்கல் மற்றும் உள்ளகத் திருட்டு ஆகியவற்றைக் கண்டறிய முடியாமல் போகும். சட்டக் கட்டுப்பாடுகளைப் பொருட்படுத்தாமல், இதை நான் ஒரு சமரசம் செய்ய முடியாத சிறந்த நடைமுறையாகக் கருதுகிறேன்.

முத்திரையிடப்பட்ட மீட்டர் இல்லாத எரிபொருள் நிரப்பும் வாகனத்தை வட்டாரப் போக்குவரத்து அதிகாரி (RTO) பிடித்தால் என்ன நடக்கும்?

சட்ட அளவியல் சட்டம் மற்றும் மோட்டார் வாகனச் சட்டத்தின் கீழ், அதிகாரிகள் வாகனத்தைப் பறிமுதல் செய்யலாம். அவ்வாறு செய்யும்போது, ₹50,000 முதல் அபராதம் விதிப்பதுடன், எரிபொருள் சரக்கையும் கைப்பற்ற வாய்ப்புள்ளது.

பொறியாளரின் இறுதிப் பரிந்துரை

ஆயிரக்கணக்கான திரவ அளவீட்டு அமைப்புகளை வடிவமைத்து, அளவுத்திருத்தம் செய்த பிறகு, செயல்பாட்டுத் தலைவர்களுக்கு நான் கூறும் அறிவுரை இதுதான்: நகரும் திரவ விநியோகத்தில் தரக்குறைவான செயல்களைச் செய்யாதீர்கள். நகரும் செயல்பாடுகளின் அதிர்வு, தூசி மற்றும் மின்சார சீரற்ற தன்மைகள், மலிவான வணிக மீட்டர்களை சில மாதங்களிலேயே சேதப்படுத்திவிடும். இதனால் நீங்கள் விதிமுறைகளுக்கு உட்படாதவராகவும், எரிபொருள் விரயத்தில் சிக்கியவராகவும் ஆகிவிடுவீர்கள்.

உங்கள் செயல்பாட்டிற்கான எனது இறுதிப் பரிந்துரை இதுதான்:

நீங்கள் ஒரு வழக்கமான 3KL முதல் 6KL வரையிலான தொழில்துறை டேங்கர் நீரை நிரப்பும் கருவியை இயக்குகிறீர்கள் என்றால், குறிப்பிடவும். சிந்தன் இன்ஜினியர்ஸ் CE-204 உயர் துல்லிய மொபைல் டிஸ்பென்சர்.

இதை வாகனத்திலிருந்து நேரடியாக 24V DC அமைப்பில் இயக்கவும். இது ஈடு இணையற்ற ±0.2% துல்லியத்தை வழங்குகிறது, பாகுத்தன்மை மாற்றங்களைப் புறக்கணிக்கும் ஒரு நேர்மறை இடப்பெயர்வு மீட்டரைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் முன்னமைக்கப்பட்ட கட்டுப்படுத்தி மற்றும் அச்சுப்பொறி திறனுடன் தயாராக வருகிறது. மிக முக்கியமாக, இது சட்ட அளவியல் முத்திரையிடுதலை எளிதாகக் கடந்து செல்லவும், PESO-இணக்கமான சேசிஸில் தடையின்றி ஒருங்கிணைக்கவும் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

உங்கள் எரிபொருள் நிரப்பும் இயந்திரங்கள் எவ்வளவு டீசல் வழங்குகின்றன என்று யூகிப்பதை நிறுத்துங்கள். உங்கள் இருப்பைப் பாதுகாத்து, விதிமுறைகளைக் கட்டாயமாக்கி, உங்கள் எரிபொருள் செலவுகளை இன்றே கட்டுப்படுத்துங்கள்.