சட்ட அளவியல் இணக்கத்தை கடுமையாக மதிப்பீடு செய்யாமல், தொழில்துறை எரிபொருள் பரிமாற்ற அமைப்புகளுக்கான கொள்முதலுக்கு நீங்கள் ஒப்புதல் அளித்தால், கண்காணிக்கப்படாத நிதிக் கசிவுக்கு நீங்கள் ஒப்புதல் அளிக்கிறீர்கள். நான் சிந்தன் இன்ஜினியர்ஸ் நிறுவனத்தின் மூத்த பாய்வு அளவீட்டுப் பொறியாளரான விக்ரம் தேசாய். கடந்த 22 ஆண்டுகளில், கனமான கச்சா எண்ணெயைக் கையாளும் ONGC சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் முதல், சீரற்ற ஜெனரேட்டர் சக்தியில் இயங்கும் குஜராத்தின் கிராமப்புறங்களில் உள்ள புழுதி நிறைந்த வாகனப் போக்குவரத்துத் தளங்கள் வரை, 5,000-க்கும் மேற்பட்ட பாய்வு அளவீட்டு அமைப்புகளை நான் வடிவமைத்து, நிறுவி, அளவுத்திருத்தம் செய்துள்ளேன்.
ஆரம்பத்தில் ₹30,000 சேமிப்பதற்காக, கொள்முதல் மேலாளர்கள் மலிவான, விதிமுறைகளுக்கு உட்படாத டர்பைன் மீட்டர் டிஸ்பென்சர்களை வாங்கி, அடுத்த ஆறு மாதங்களில் கணக்கில் வராத எரிபொருளுக்காக லட்சக்கணக்கில் பணத்தை இழப்பதை நான் பார்த்திருக்கிறேன். உண்மையைச் சொல்வதானால், இது என் மனதை நொறுக்குகிறது. டீசல் போன்ற பிசுபிசுப்பான எரிபொருள்களுக்கு அருகில் டர்பைன் மீட்டர்கள் இருக்கவே கூடாது என்பது எனக்குப் போதுமான அளவு தெரியும்—குறிப்பாக, ஒரே நாளில் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 20°C வரை ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும்போது. நீங்கள் பாசிட்டிவ் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் அல்லது ஓவல் கியர் மெக்கானிசங்களையே பயன்படுத்த வேண்டும்.
இந்திய செயல்பாட்டுச் சூழலில் தொழில்துறை டீசல் விநியோகிகள், சட்ட அளவியல் சட்டம், BIS தரநிலைகள் மற்றும் OIML R 117 துல்லிய வகுப்புகளுக்கு இணங்குவதை அடைவதற்கும், அதனைத் தக்கவைத்துக் கொள்வதற்கும் உண்மையில் என்ன தேவைப்படுகிறது என்பதன் கலப்படமற்ற பொறியியல் யதார்த்தம் இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்தக் கட்டுரையில்
- சட்ட அளவியல் சட்டத்தின் பொறியியல் யதார்த்தம்
- டீசலுக்கான OIML R 117 துல்லிய வகுப்புகளைப் புரிந்துகொள்ளுதல்
- BIS தரநிலைகள்: IS 14883 மற்றும் செயல்பாட்டுப் பாதுகாப்பு
- மொத்த உரிமையாளர் செலவு (TCO) பகுப்பாய்வு: இணங்காததின் உண்மையான செலவு
- டீசல் விநியோகக் கருவி தேர்வு வழிகாட்டி (22 ஆண்டுகால களத் தரவுகளின் அடிப்படையில்)
- இந்தியத் தொழில்துறைப் பயன்பாடுகள்: தூசி, மின்னழுத்தம் மற்றும் ஈரப்பதத்தை வெல்லுதல்
- இணக்கத்திற்கான நிறுவல் மற்றும் அளவுத்திருத்த நெறிமுறைகள்
- அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
- இறுதிப் பொறியியல் பரிந்துரை
சட்ட அளவியல் சட்டத்தின் பொறியியல் யதார்த்தம்
ஒரு விஷயத்தை நாம் தெளிவாகப் புரிந்துகொள்ள வேண்டும்: 2009-ஆம் ஆண்டின் சட்ட அளவியல் சட்டம் என்பது ஒரு பரிந்துரை அல்ல—அது இந்தியா முழுவதும் எடைகள் மற்றும் அளவுகளை நிர்வகிக்கும் ஒரு கடுமையான சட்டமாகும். நீங்கள் வணிகப் பரிவர்த்தனைகள், உரிமை மாற்றம், அல்லது எரிபொருள் நுகர்வுக்கு ஓட்டுநர்கள் பொறுப்பேற்க வேண்டிய உள்ளகத் தணிக்கை போன்றவற்றுக்காக டீசல் வழங்கினால், உங்கள் விநியோக அலகு சட்ட அளவியல் துறையால் சான்றளிக்கப்பட்டு முத்திரையிடப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
சட்ட அளவியல் என்பது வெறும் அதிகாரத்துவ ஒப்புதல் முத்திரை மட்டுமல்ல; அது சர்வதேசக் கட்டமைப்புகளால், குறிப்பாக OIML (சர்வதேச சட்ட அளவியல் அமைப்பு) ஆல் நிர்ணயிக்கப்பட்ட ஒரு கண்டிப்பான பொறியியல் அடிப்படையாகும். இந்தியாவில் உள்ள ஒரு இணக்கமான எரிபொருள் வழங்கும் கருவி, பின் அழுத்தம், வெப்பநிலை அல்லது பாய்வு விகித மாறுபாடுகளைப் பொருட்படுத்தாமல், விநியோகிக்கப்பட்ட ஒரு லிட்டர் என்பது துல்லியமாக ஒரு முழுமையான லிட்டருக்குச் சமம் என்பதை, இறுக்கமாக வரையறுக்கப்பட்ட பிழை வரம்புகளுக்குள், தொடர்ந்து நிரூபிக்க வேண்டும்.
சிந்தன் இன்ஜினியர்ஸில் நாங்கள் ஒரு இணக்கமான அமைப்பை வடிவமைக்கும்போது, மீட்டரை மட்டும் பார்ப்பதில்லை. நாங்கள் காற்று நீக்கி, எதிர்-வழி வால்வுகள், துடிப்பு இயக்கமுறைகள் மற்றும் முறைகேடு தடுப்பு முத்திரைகள் ஆகியவற்றையும் மதிப்பீடு செய்கிறோம். இந்தக் கூறுகளில் ஏதேனும் ஒன்றில் ஏற்படும் ஒரு சிறிய கோளாறு கூட சான்றிதழைச் செல்லாததாக்குவதோடு, தணிக்கைத் தோல்விகளுக்கும் உங்களை உள்ளாக்கும்.
டீசலுக்கான OIML R 117 துல்லிய வகுப்புகளைப் புரிந்துகொள்ளுதல்
OIML R 117 என்பது இயங்கு திரவ அளவீட்டு அமைப்புகளுக்கான சர்வதேச அடிப்படைத் தரநிலையாகும். இது பல்வேறு விநியோக அமைப்புகளுக்கான அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட பிழையை (MPE) நிர்ணயிக்கிறது.
வழக்கமான எரிபொருள் நிரப்புதலில் (பெட்ரோல் பம்புகள் அல்லது வாகனக் குழுவின் உள்ளக கிடங்குகள் போன்றவை) பயன்படுத்தப்படும் டீசல் விநியோகிகளுக்கான அமைப்பு, பொதுவாக பின்வரும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்: துல்லிய வகுப்பு 0.5.
களத்தில் வகுப்பு 0.5 என்பதன் உண்மையான அர்த்தம் என்ன?
வகுப்பு 0.5-இன் படி, முழு அளவீட்டு அமைப்புக்குமான (மீட்டர் மட்டுமல்ல, குழாய்கள் மற்றும் வால்வுகள் உள்ளிட்ட முழுமையான தொகுப்பு) MPE ஆனது ±0.5% ஆக இருக்க வேண்டும்.
இருப்பினும், வழக்கமான தொழில்துறை நடைமுறையும் கடுமையான வணிகத் தேவைகளும் பெரும்பாலும் இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மைகளைக் கோருகின்றன. உதாரணமாக, எனது குழு பொறியாளர்கள் CE-204 உயர் துல்லிய டிஜிட்டல் டிஸ்பென்சர், நாம் அதை அடைய உந்துகிறோம் ±0.2% துல்லியம் ஒரு துல்லியமான நேர்மறை இடப்பெயர்வு (PDP) முன்னமைக்கப்பட்ட கட்டுப்படுத்தியைப் பயன்படுத்துதல்.
காலநிலை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஆய்வகத்தில் எவராலும் ±0.2% துல்லியத்தை அடைய முடியும். மின்கட்டமைப்பு மின்னழுத்தம் 190V மற்றும் 240V-க்கு இடையில் கடுமையாக ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும் ஒரு தூசி நிறைந்த GIDC வளாகத்தில் இதை அடைவதற்கு, வலுவான மின்னணு வடிகட்டல், கவசமிடப்பட்ட துடிப்புப் பரிமாற்றம் மற்றும் மைக்ரான்கள் வரை துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட இயந்திர சகிப்புத்தன்மைகள் தேவைப்படுகின்றன.
உங்களுக்குத் தெரியுமா: மீட்டர் மற்றும் அமைப்பு முரண்பாடு
0.2% துல்லியத்திற்காக மதிப்பிடப்பட்ட ஒரு மீட்டரை வாங்கி, ஆனால் மோசமான காற்று அகற்றும் திறன் கொண்ட ஒரு அமைப்பில் அதை நிறுவுவது ஒரு பொதுவான கொள்முதல் பொறியாகும். டீசல் குழாயில் கலந்திருக்கும் காற்று, கன அளவாகப் பதிவாகி, முழு அலகின் துல்லியத்தையும் சீர்குலைத்துவிடும். OIML R 117 இதைச் சோதிக்கிறது. முழுமையான அமைப்பு.
தணிக்கை செய்யக்கூடிய, சட்ட அளவியல் விதிமுறைகளுக்கு இணங்க எரிபொருள் நிரப்ப வேண்டுமா?
CE-204 உயர் துல்லிய டிஜிட்டல் டிஸ்பென்சர், உள்ளமைக்கப்பட்ட 365 நாள் பரிவர்த்தனை நினைவகம் மற்றும் ரசீது அச்சிடும் வசதியுடன் ±0.2% துல்லியத்தை வழங்குகிறது.
BIS தரநிலைகள்: IS 14883 மற்றும் செயல்பாட்டுப் பாதுகாப்பு
OIML அளவியல் துல்லியத்தை நிர்ணயிக்கிறது என்றால், இந்தியத் தர நிர்ணய அமைப்பின் (BIS) IS 14883 தரநிலையானது, நிஜ உலகில் அந்தச் சாதனத்தின் நிலைத்தன்மையை நிர்ணயிக்கிறது. அது, உபகரணமானது பாதுகாப்பானதாகவும், நீடித்து உழைக்கக்கூடியதாகவும், இந்தியாவின் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளுக்கு ஏற்றதாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
1. தீப்பிடிக்காத (Ex) உறைகள் மற்றும் மோட்டார் பாதுகாப்பு
டீசலின் தீப்பற்றும் வெப்பநிலை சுமார் 52°C ஆகும். இது பெட்ரோலைப் போல எளிதில் தீப்பற்றக்கூடியது அல்ல என்றாலும், அதிக வெப்பநிலை சூழல்களில் இதை அதிக வேகத்தில் (எங்களின் CE-201 ஹெவி-டூட்டி டிஸ்பென்சர் மூலம் நிமிடத்திற்கு 110 லிட்டர் வரை) செலுத்துவது, நிலைமின் தீப்பற்றல் அபாயங்களை ஏற்படுத்துகிறது. தீப்பொறி கிளம்பும் ஒரு முனையத்தால் ஆலை மூடப்படும் அபாயத்தை நீங்கள் உண்மையிலேயே ஏற்க விரும்புகிறீர்களா?
உங்கள் கிடங்கு அபாயகரமான பகுதிகள், பெட்ரோலிய வேதிப்பொருள் தளங்கள் அல்லது கரைப்பான் பிரித்தெடுப்பு ஆலைகளுக்கு அருகில் அமைந்திருந்தால், வழக்கமான பாதுகாப்பு உறைகள் பாதுகாப்புத் தணிக்கைகளில் தோல்வியடையும். உங்களுக்கு உள்ளார்ந்த பாதுகாப்பு அல்லது தீப்பிடிக்காத (Ex-d) கட்டமைப்பு தேவை. CE-124 தீத்தடுப்பு விநியோகிப்பான் உள்ளே ஏற்படும் மின் தீப்பொறி வெளிப்புற ஆவிகளைப் பற்றவைப்பதைத் தடுப்பதற்காக, இது Ex-சான்றளிக்கப்பட்ட 220V/440V AC மோட்டாரை வலுவான உறைகளுடன் ஒருங்கிணைக்கிறது.
2. சுற்றுச்சூழல் உட்புகல் பாதுகாப்பு (IP மதிப்பீடு)
கடலோர குஜராத்திலும், பருவமழையால் நனைந்த கேரளாவிலும் பழுதடைந்த நூற்றுக்கணக்கான டிஸ்பென்சர்களை நான் தனிப்பட்ட முறையில் ஆய்வு செய்துள்ளேன். வழக்கமான காரணங்கள் யாவை? அரித்துப்போன அச்சிடப்பட்ட மின்சுற்றுப் பலகைகள் (PCBs) மற்றும் நீரில் மூழ்கிய இயந்திரக் கவுண்டர்கள். BIS தரநிலைகள் போதுமான வானிலை எதிர்ப்புத் தன்மையைக் கோருகின்றன. ஒரு சப்ளையர் மின்னணு பாகங்களுக்கு IP55 அல்லது அதற்கும் மேலான மதிப்பீட்டிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாவிட்டால், அவர்களின் விலைப்புள்ளியை நிராகரித்துவிடுங்கள்.
எச்சரிக்கை: இந்தியாவில் மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள்
இந்தியத் தொழில் மண்டலங்களில் நிலவும் சீரற்ற மின்சார விநியோகத்தின் காரணமாக, வழக்கமான இறக்குமதி செய்யப்பட்ட டிஸ்பென்சர்களின் பிசிபிக்கள் அடிக்கடி பழுதடைகின்றன. உங்கள் டிஸ்பென்சரில் உள்ளமைக்கப்பட்ட மின்னழுத்த நிலைப்படுத்தல் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள் அல்லது மின் கட்டமைப்பு மின்சாரம் நம்பகத்தன்மையற்றதாக இருந்தால், பேட்டரி வங்கிகளிலிருந்து இயங்கும் வலிமையான 12/24V DC அமைப்புகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
மொத்த உரிமையாளர் செலவு (TCO) பகுப்பாய்வு: இணங்காததின் உண்மையான செலவு
கணக்குகளைப் பார்ப்போம். கொள்முதல் துறைகள், வானிலை மாற்றத்தால் ஏற்படும் மொத்த உரிமையாளர் செலவைக் (TCO) கணக்கிடாமல், பெரும்பாலும் மூலதனச் செலவினத்தில் (CAPEX) மட்டுமே கவனம் செலுத்துகின்றன. நாங்கள் தொடர்ந்து நடத்துகிறோம். பாய்ம அமைப்புகள் முழுவதற்குமான 5 ஆண்டு மொத்த உரிமையாளர் செலவு பகுப்பாய்வுகள், மேலும், எரிபொருள் வழங்கும் இயந்திரங்கள் குறித்த தரவுகள் பிரமிக்க வைக்கின்றன. (நான் இந்த எண்களை நிர்வாகக் குழுக்களிடம் அடிக்கடி முன்வைப்பேன், ஆனால் அவர்கள் வழக்கமாக அமைதியாகிவிடுவார்கள்).
சூழல்: நடுத்தர அளவிலான வாகனக் கிடங்கு
- தினசரி வழங்கப்படும் அளவு: 5,000 லிட்டர்
- டீசலின் விலை: ஒரு லிட்டருக்கு ₹90
- மாதாந்திர அளவு: 1,50,000 லிட்டர்
- மாதாந்திர எரிபொருள் மதிப்பு: ₹1.35 கோடி
அமைப்பு A: அளவுத்திருத்தம் செய்யப்படாத/மலிவான விநியோகிப்பான் (±2.0% பிழை விலகல்)
- கணக்கில் வராத எரிபொருள் அளவு: 3,000 லிட்டர்/மாதம்
- மாதாந்திர நிதி இழப்பு: ₹2,70,000
அமைப்பு B: சிந்தன் CE-204 விநியோகிப்பான் (±0.2% துல்லியத்தில் பராமரிக்கப்படுகிறது)
- கணக்கில் வராத எரிபொருள் அளவு: 300 லிட்டர்/மாதம்
- மாதாந்திர நிதி இழப்பு: ₹27,000
₹30,000 மதிப்புள்ள ஒரு அடிப்படை பம்பிற்குப் பதிலாக, CE-204 போன்ற மிகவும் துல்லியமான, OIML தரத்திற்கு இணக்கமான ஒரு கருவியில் ஆரம்பத்தில் ₹95,000 முதலீடு செய்வதன் மூலம், அந்த நிறுவனம் தனது முழு மூலதனச் செலவையும் (CAPEX) 15 நாட்களுக்கும் குறைவான காலத்தில் எரிபொருள் பொறுப்புக்கூறல் மூலமாக மட்டுமே மீட்டெடுத்துவிடுகிறது.
டீசல் விநியோகக் கருவி தேர்வு வழிகாட்டி (22 ஆண்டுகால களத் தரவுகளின் அடிப்படையில்)
BIS தரத்திற்கு இணக்கமான டீசல் விநியோகியைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஒரு யூக விளையாட்டு அல்ல. அது உங்கள் தினசரிப் பயன்பாட்டுச் சுழற்சி, தேவைப்படும் பாய்வு விகிதம் மற்றும் தணிக்கைத் தேவைகளைப் பெருமளவில் சார்ந்துள்ளது. தொழில்துறை வாடிக்கையாளர்களுக்காக எங்கள் தயாரிப்புப் பட்டியலை நான் வகைப்படுத்தும் விதம் இதோ:
| மாதிரி | மீட்டர் தொழில்நுட்பம் | பாய்வு வரம்பு | சரிபார்க்கப்பட்ட துல்லியம் | சக்தி விருப்பங்கள் | சிறந்த பயன்பாடு |
| — | — | — | — | — | — |
| CE-204 உயர் துல்லியம் | டிஜிட்டல் PDP முன்னமைவு | 20–80 லி/நிமிடம் | ±0.2% | 12/24V DC, 220V AC | சட்ட அளவியல் அளவிலான துல்லியமும், அச்சிடப்பட்ட பரிவர்த்தனை ரசீதுகளும் தேவைப்படும் வாகனக் கிடங்குகள். |
| சிஇ-117 டிஜிட்டல் | டிஜிட்டல் பிடிபி | 40–60 லி/நிமிடம் | ±0.5% | 12/24V DC, 220V AC | தொழிற்சாலை எரிபொருள் மேலாண்மை, தொகுதி மற்றும் ஒட்டுமொத்த மொத்தக் கணிப்பான்கள் தேவைப்படும் கட்டுமானத் தளங்கள். |
| CE-124 தீப்பிடிக்காதது | டிஜிட்டல்/மெக் பிடிபி | 40–60 லி/நிமிடம் | ±0.2% | 220V / 440V AC | அபாயகரமான மண்டலங்கள், Ex-சான்றிதழ் பெற்ற மோட்டார்கள் தேவைப்படும் பெட்ரோலிய இரசாயனத் தளங்கள். |
| சிஇ-130 மொபைல் | டிஜிட்டல் முன்னமைவு | 20–60 லி/நிமிடம் | ±0.5% | 12/24V DC, 220V AC | நகரும் நீர் தெளிப்பான்கள் மற்றும் தொலைதூர விவசாயத் திட்டங்கள். |
| CE-201 கனரக | இயந்திர ஓவல் கியர் | 110 லிட்டர்/நிமிடம் வரை | ±0.5% | 440V AC (3 ஃபேஸ்) | அதிக உற்பத்தித் திறன் கொண்ட சுரங்க மற்றும் கனரக மிதிவண்டிப் போக்குவரத்து மையங்கள். |
நொடிப்பொழுதில் முன்னரே அமைக்கப்பட்ட நிறுத்தங்கள் அவசியமில்லாத, முற்றிலும் உள்ளக மொத்தப் பரிமாற்றங்களை நீங்கள் கண்காணிக்கிறீர்கள் என்றால், CE-101 மெக்கானிக்கல் டிஸ்பென்சர் அதன் ±0.5% துல்லியம் மற்றும் பித்தளைப் பொருத்துதல்களுடன், இது ஒரு உறுதியான, பராமரிப்பு இல்லாத உழைக்கும் இயந்திரமாகும். இருப்பினும், பல ஓட்டுநர்கள் பம்பைப் பயன்படுத்தும்போது திருட்டு நடப்பதாக நீங்கள் சந்தேகித்தால், உங்களுக்கு CE-204-இன் முன்னமைக்கப்பட்ட செயல்பாடு மற்றும் டிஜிட்டல் நினைவகம் முற்றிலும் தேவைப்படும்.
நிபுணர் குறிப்பு: இணைப்பு அளவுகளைச் சரியாகக் குறிப்பிடவும்
வழக்கமான வாகனக் குழு எரிபொருள் நிரப்புதல், 25 மிமீ (1") உள்வழி/வெளிவழியில் கச்சிதமாகச் செயல்படும். ஆனால் நீங்கள் 1000-லிட்டர் மண் அள்ளும் இயந்திரத் தொட்டிகளை நிரப்பினால், 40 மிமீ (1.5") குழாய் மற்றும் நிமிடத்திற்கு 110 லிட்டர் பாயும் வேகம் கொண்ட CE-201-க்கு மேம்படுத்திக்கொள்ளுங்கள். ஒரு சுரங்கத் தளத்தில் நேரமே பணம்.
உங்கள் செயல்பாட்டிற்கு எந்தத் துல்லிய வகுப்பு தேவை என்று உறுதியாகத் தெரியவில்லையா?
எங்கள் பொறியியல் குழு உங்கள் செயல் திறனைப் பகுப்பாய்வு செய்து, சரியான அளவீட்டு உள்ளமைவைப் பரிந்துரைக்கும்.
இந்தியத் தொழில்துறைப் பயன்பாடுகள்: தூசி, மின்னழுத்தம் மற்றும் ஈரப்பதத்தை வெல்லுதல்
மிதமான ஐரோப்பிய காலநிலைக்கு ஏற்றவாறு ஒரு விநியோகக் கருவியை வடிவமைப்பதும், இந்தியத் துணைக்கண்டத்திற்கு ஒன்றை உருவாக்குவதும் முற்றிலும் வேறுபட்டவை. நாங்கள் பொறியியல் ரீதியாகச் சமாளிக்கும் குறிப்பிட்ட பிராந்திய சவால்கள் இதோ:
1. தொலைநிலைச் சுரங்கத்தில் மொபைல் பவுசர்கள்
ஜார்க்கண்ட் அல்லது ஒடிசாவில் உள்ள சுரங்கப் பணிகளில், நிலையான எரிபொருள் கிடங்குகள் சாத்தியமற்றவை. பவுசர்கள் மூலம் இயந்திரங்களுக்கு எரிபொருள் கொண்டுவரப்படுகிறது. இவற்றுக்கு, DC-சக்தியில் (12/24V) இயங்கும் விநியோகிகள் தேவைப்படுகின்றன. CE-130 மொபைல் டிஸ்பென்சர். இங்குள்ள மிக முக்கியமான பொறியியல் சவால் அதிர்வு ஆகும். உள்ளக நேர்மறை இடப்பெயர்வு அளவிகள் தனிமைப்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் ±0.5% OIML MPE வரம்பில் சமரசம் செய்யாமல், தொடர்ச்சியான கரடுமுரடான சாலை அதிர்வுகளைத் தாங்கும் வகையில் இணைப்புகள் விளிம்பிடப்பட்டோ அல்லது அதிக பாரம் தாங்கும் வகையில் திருகு பொருத்தப்பட்டோ இருக்க வேண்டும்.
2. அதிக ஈரப்பதம் உள்ள கடலோர செயல்பாடுகள்
மும்பை அல்லது சென்னைக்கு அருகிலுள்ள செயல்பாடுகள் கடுமையான உப்பு நிறைந்த ஈரப்பதத்தை எதிர்கொள்கின்றன. இந்தத் தளங்களுக்கு, முடிந்தவரை துருப்பிடிக்காத எஃகு உள் பாகங்கள், எப்பாக்சி பூசப்பட்ட வானிலை எதிர்ப்புப் பெட்டகங்கள் மற்றும் சீல் செய்யப்பட்ட IP65 மின்னணு கட்டுப்பாட்டுப் பலகைகள் ஆகியவற்றை நாங்கள் குறிப்பிடுகிறோம். டிஜிட்டல் ரீட்அவுட்களில் சிக்னல் இழப்பை நீங்கள் காணத் தொடங்கினால், ஈரப்பதம் உறையைத் தாண்டி ஊடுருவியிருக்க வாய்ப்புள்ளது. எனது குறிப்பைப் பார்க்கவும். எரிபொருள் பாய்வுமானி பழுது நீக்கும் வழிகாட்டி நோயறிதல் நடவடிக்கைகளுக்காக.
இணக்கத்திற்கான நிறுவல் மற்றும் அளவுத்திருத்த நெறிமுறைகள்
அழகாக வடிவமைக்கப்பட்ட, ±0.2% துல்லியத்தன்மை கொண்ட ஒரு டீசல் வழங்கும் கருவி, தவறாக நிறுவப்பட்டால் ±5% பொம்மையைப் போலச் செயல்படும். (இது பலமுறை நடப்பதை நான் பார்த்திருக்கிறேன்). நிறுவல் வடிவியல், அளவியல் வழிகாட்டுதல்களால் கடுமையாக நிர்வகிக்கப்படுகிறது.
- உறிஞ்சும் கோடு: முற்றிலும் காற்றுப்புகாமல் இருக்க வேண்டும். ஒரு ஊசித் துளைக் கசிவு கூட காற்றை உள்ளிழுக்கும், அதை மீட்டர் திரவமாகக் காட்டும்.
- பைபாஸ் வால்வு: உள் சுழல் இறக்கை பம்பின் புறவழி வால்வு சரியாக அமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். முனை மூடப்பட்டு, பம்ப் இயங்கிக் கொண்டிருந்தால் (உதாரணமாக, முனை மூடப்பட்டிருந்தாலும் பம்ப் இயங்கிக் கொண்டிருந்தால்), அழுத்தத்தை 3 பார்-க்கு மேல் அதிகரிக்காமல், எரிபொருள் உள்வழியாகப் புறவழி செல்ல வேண்டும்.
- அடிப்படை: முறையான புவி இணைப்பு இன்றியமையாதது. முன்னரே அமைக்கப்பட்ட CPU-உடன் மின்னணு குறுக்கீடுகளைத் தடுக்கவும், தீ அபாயங்களை அகற்றவும், பாயும் டீசலால் ஏற்படும் நிலை மின்னூட்டம் வெளியேற்றப்பட வேண்டும்.
எங்கள் முழுமையான மதிப்பாய்வைப் பார்க்குமாறு நான் மிகவும் பரிந்துரைக்கிறேன். எரிபொருள் பாய்வுமானி நிறுவல் வழிகாட்டி உங்கள் ஒப்பந்தக்காரர்கள் முதல் குழாயைப் பதிப்பதற்கு முன்பு.
அளவுத்திருத்தத்தின் செல்லுபடித்தன்மையை பராமரித்தல்
சட்ட அளவியல் சான்றிதழுக்கு குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியில் மறு அளவுத்திருத்தம் செய்வது அவசியமாகும். நேர்மறை இடப்பெயர்வு மீட்டரின் உள்ளே உள்ள பற்சக்கரங்கள் அல்லது இறக்கைகளில் ஏற்படும் இயந்திரத் தேய்மானம், துல்லிய வளைகோட்டை மெதுவாக மாற்றிவிடும்.
அதிகப் பயன்பாடுள்ள கிடங்குகளுக்கு, ஒவ்வொரு 6 மாதங்களுக்கும் ஒருமுறை நேரடி கனஅளவுச் சரிபார்ப்பை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். இதில், சட்ட அளவியல் சான்றளிக்கப்பட்ட ஒரு கனஅளவு அளவீட்டுக் கருவியில் சரியாக 20 லிட்டர் திரவத்தை ஊற்றி, அதில் ஏற்படும் எந்தவொரு விலகலையும் பூஜ்ஜியமாக்குவதற்காக, டிஜிட்டல் பலகையில் உள்ள மின்னணு அளவுத்திருத்தக் காரணியை (அல்லது அனலாக் அலகுகளில் உள்ள இயந்திரப் பற்சக்கரங்களை) சரிசெய்வது அடங்கும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
எரிபொருள் விநியோகிகளுக்கான BIS மற்றும் OIML R 117-க்கு இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?
OIML R 117 என்பது முதன்மையாக அளவியல் துல்லியத்தில் கவனம் செலுத்தும் ஒரு சர்வதேசக் கட்டமைப்பாகும் (மாறுபட்ட சூழ்நிலைகளில் மீட்டர் கன அளவைச் சரியாக அளவிடுவதை உறுதி செய்தல்). BIS (குறிப்பாக IS 14883) என்பது துல்லியம் மற்றும் பௌதீகக் கட்டுமானம் ஆகிய இரண்டையும் உள்ளடக்கிய இந்தியத் தரநிலையாகும். இது இந்தியாவின் பாதுகாப்பு, உறையின் ஒருமைப்பாடு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பொருத்தம் ஆகியவற்றை உறுதி செய்கிறது.
ஒரு இயந்திர விநியோகி சட்ட அளவியல் ஒப்புதலைப் பெற முடியுமா?
நிச்சயமாக. எங்கள் CE-101-ல் உள்ளதைப் போன்ற (CE-110 மீட்டரைப் பயன்படுத்தும்) இயந்திரக் கவுண்டர்களால் ±0.5% துல்லியத்தை அடைய முடியும், இது அடிப்படை வணிகத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது. இருப்பினும், CE-204 (±0.2%) போன்ற டிஜிட்டல் அமைப்புகள், கடுமையான நவீன தணிக்கைகளுக்குத் தேவையான எளிதான மின்னணு அளவுத்திருத்தம், இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மைகள் மற்றும் முறைகேடு தடுப்பு நினைவகப் பதிவேடுகளை வழங்குகின்றன.
இந்தியாவில் ஒரு தொழில்துறை டீசல் வழங்கும் கருவியை எவ்வளவு அடிக்கடி அளவுத்திருத்தம் செய்ய வேண்டும்?
சட்ட அளவியல் சட்டத்தின்படி, பொறுப்புப் பரிமாற்றத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் வணிக ரீதியான விநியோக அலகுகள், உள்ளூர் எடை மற்றும் அளவீடுகள் ஆய்வாளரால் ஆண்டுதோறும் சரிபார்க்கப்பட்டு முத்திரையிடப்பட வேண்டும். இருப்பினும், உள் உபகரண மேலாண்மைக்காக, நிதி இழப்பைத் தடுப்பதற்கு ஒவ்வொரு 6 மாதங்களுக்கும் ஒருமுறை தடுப்பு உள் அளவுத்திருத்தச் சோதனைகளை மேற்கொள்ளுமாறு நாங்கள் வன்மையாகப் பரிந்துரைக்கிறோம்.
60 லி/நிமிடம் என்ற திறன் இருந்தபோதிலும், எனது டிஸ்பென்சர் ஏன் மெதுவாக நீரை வெளியேற்றுகிறது?
பாய்வு கட்டுப்பாடுகள் பொதுவாக நிறுவலைப் பொறுத்தவை. குழாய்வழி வடிகட்டுதல் வலையில் குப்பைகள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும், உறிஞ்சும் உயரம் பம்பின் இயற்பியல் வரம்புகளுக்குள் (பொதுவாக சுழல் இறக்கை பம்புகளுக்கு 4 மீட்டருக்கும் குறைவாக) இருப்பதை உறுதி செய்யவும், மேலும் மின்னழுத்தக் குறைவுகள் ஏசி/டிசி மோட்டாருக்குத் தேவையான நீரை வழங்கவில்லை என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
டீசலுக்கு தீப்பிடிக்காத டிஸ்பென்சர் தேவையா?
சாதாரண சூழ்நிலைகளில், பெட்ரோலை (வகை A) விட டீசலுக்கு (வகை B பெட்ரோலியம்) குறைவான கடுமையான வெடிப்புத் தடுப்புப் பாதுகாப்பு தேவைப்படுகிறது. இருப்பினும், PESO (பெட்ரோலியம் மற்றும் வெடிபொருள் பாதுகாப்பு அமைப்பு) வரையறுத்துள்ளபடி, உங்கள் விநியோகி ஒரு குறிப்பிட்ட அபாயகரமான மண்டலத்தில் (மண்டலம் 1 அல்லது மண்டலம் 2) அமைந்திருந்தால், CE-124 போன்ற தீப்பிடிக்காத கட்டமைப்பு சட்டப்படி கட்டாயமாகும்.
இறுதிப் பொறியியல் பரிந்துரை
எரிபொருள் வழங்கும் கருவிகளைச் சாதாரண சாதனங்களாகக் கருதாதீர்கள். அவை உங்கள் திரவப் பரிமாற்றச் செயல்பாடுகளின் பணப் பதிவேடுகள் ஆகும். அளவுத்திருத்தம் செய்யப்படாத, விதிமுறைகளுக்கு உட்படாத ஒரு மீட்டர் வழியாகச் செல்லும் ஒவ்வொரு துளியும், உங்கள் செயல்பாட்டு வரவுசெலவுத் திட்டத்தில் ஏற்படும் நேரடி நிதி இழப்பாகும்.
பல பத்தாண்டுகால களத் தரவுகளின் அடிப்படையில், நீங்கள் ஒரு வர்த்தக வாகனக் கிடங்கு, சுரங்க எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையம் அல்லது தொழில்துறை சேமிப்புக் கிடங்கை அமைக்கிறீர்கள் என்றால், தொடக்க நிலை இயந்திர அலகுகளைத் தவிர்த்துவிட்டு, மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தில் முதலீடு செய்யுமாறு நான் உறுதியாகப் பரிந்துரைக்கிறேன். CE-204 உயர் துல்லிய டிஜிட்டல் டிஸ்பென்சர். ±0.2% PDP துல்லியம், 365-நாள் பரிவர்த்தனை நினைவகம் மற்றும் ஒரே தொடுதலில் ரசீது அச்சிடுதல் ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைப்பு, உங்கள் எரிபொருள் கண்காணிப்பானது OIML R 117 வழிகாட்டுதல்கள் மற்றும் சட்ட அளவியல் எதிர்பார்ப்புகளுடன் கச்சிதமாகப் பொருந்துவதை உறுதி செய்கிறது.
முதல் நாளிலேயே உங்கள் அளவீட்டைச் சரியாகச் செய்துவிட்டால், முன்னூறாவது நாளில் கணக்கில் வராத எரிபொருள் இழப்புகள் குறித்து உங்கள் நிர்வாகக் குழுவிடம் விளக்கம் அளிக்க வேண்டியிருக்காது.
அளவீட்டுச் சறுக்கலால் பணத்தை இழப்பதை நிறுத்துங்கள்.
சிந்தன் இன்ஜினியர்ஸால் வடிவமைக்கப்பட்ட, BIS தரத்திற்கு இணக்கமான மற்றும் OIML R 117 திறன் கொண்ட டீசல் வழங்கும் கருவிகளைக் கொண்டு உங்கள் ஆலையைச் சித்தப்படுத்துங்கள்.
