நகரும் எரிபொருள் விநியோகிகள்: விவரக்குறிப்புகள், அளவு மற்றும் முதலீட்டின் மீதான வருவாய் | சிந்தன் எங்

ஒரு நாளைக்கு 5,000 லிட்டர் எரிபொருள் பயன்பாட்டில் ஏற்படும் 1% அளவுத்திருத்தப் பிழையானது, கண்காணிக்கப்படாத டீசல் செலவில் உங்கள் நிறுவனத்திற்கு மாதத்திற்கு ₹1.3 லட்சம் இழப்பை ஏற்படுத்துகிறது. இந்திய கட்டுமானத் தளங்கள் மற்றும் சுரங்கப் பணிகளில் ஒவ்வொரு வாரமும் இதே போன்ற ஒரு சூழல் நிகழ்வதை நான் காண்கிறேன். கொள்முதல் குழுக்கள் பெரும்பாலும், நகரும் எரிபொருள் வழங்கும் முறையை ஒரு மேம்படுத்தப்பட்ட வாளி மற்றும் குழாய் அமைப்பாகவே கருதுகின்றன; தங்கள் எரிபொருள் நிரப்பும் வண்டிகளில் பொருத்துவதற்காக, மலிவான, அளவுத்திருத்தம் செய்யப்படாத மாற்று பம்புகளை வாங்குகின்றன. காலாண்டு எரிபொருள் தணிக்கை முடியும் நேரத்தில், மொத்த எரிபொருள் தொட்டியின் நுகர்வுக்கும் வாகனங்களின் பயன்பாட்டிற்கும் இடையிலான வேறுபாடானது, பொதுவாக மூன்று உயர்-துல்லியமான எரிபொருள் வழங்கும் கருவிகளின் விலையை முழுவதுமாக விழுங்கிவிடுகிறது.

நான் விக்ரம் தேசாய். சிந்தன் இன்ஜினியர்ஸ் நிறுவனத்தில் கடந்த 22 ஆண்டுகளாக, 5,000-க்கும் மேற்பட்ட பாய்வு அளவீட்டுக் கருவிகளை அளவுத்திருத்தம் செய்து நிறுவியுள்ளேன். தஹேஜில் உள்ள கடலோர சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் அரிக்கும், உப்பு நிறைந்த ஈரப்பதம் முதல் கட்ச் சுரங்கப் பகுதிகளின் நுண்ணிய பாக்சைட் தூசு வரை, ஒரு மொபைல் மீட்டரை எது சேதப்படுத்தும், எது அதை ±0.2% துல்லியத்திற்குள் சீராக நீரை வழங்கச் செய்யும் என்பது எனக்குத் துல்லியமாகத் தெரியும்.

இந்தத் தொழில்நுட்ப விளக்கத்தில், நேர்மறை இடப்பெயர்வு கட்டமைப்புகள், 12/24V DC மின் தனிமைப்படுத்தல், இந்தியத் தரநிலைகளின் கீழ் சட்டப்பூர்வ அளவியல் இணக்கம், மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட எரிபொருள் நிரப்பும் சறுக்குத் தளங்களை நிறுவுவதற்கான உண்மையான மொத்த உரிமையாளர் செலவு (TCO) ஆகியவற்றை நான் உங்களுக்கு விளக்குவேன்.

நகரும் எரிபொருள் விநியோகத்தின் இயற்பியல் மற்றும் பொருளாதாரம்

ஒரு டிரக் சேசிஸில் விநியோக அலகைப் பொருத்துவது என்பது, துல்லியமான அளவியல் உபகரணங்களை அடிப்படையில் ஒரு பாதகமான சூழலுக்கு உட்படுத்துவதாகும். தொடர்ச்சியான அதிர்வு, வாகனத்தின் ஆல்டர்னேட்டரிலிருந்து ஏற்படும் மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் விரைவான வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு, குறிப்பிட்ட நோக்கங்களுக்காக உருவாக்கப்பட்ட பொறியியல் கட்டுப்பாடுகள் தேவைப்படுகின்றன.

பெரும்பாலான மலிவான பரிமாற்றக் கருவிகள் தரம் குறைந்த டர்பைன் ரோட்டர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. டீசல் போன்ற அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட எரிபொருள்களுக்கு அருகில், குறிப்பாக நகரும் அமைப்புகளில், அவை பயன்படுத்தப்படவே கூடாது என்பதை அறியும் அளவுக்கு நான் பல டர்பைன் மீட்டர்களை அளவீடு செய்துள்ளேன். ஏன்? ஏனெனில், பாகுத்தன்மை (இது சுற்றுப்புற வெப்பநிலையுடன் மாறுகிறது) மற்றும் பாய்வு வேகத்தில் ஏற்படும் மாறுபாடுகள், ஒரு டர்பைன் மீட்டரின் K-காரணியைப் பெருமளவில் சிதைத்துவிடுகின்றன.

அதனால்தான், சிந்தன் இன்ஜினியர்ஸில் உள்ள எங்கள் CE தொடர் போன்ற தொழில்துறை நகரும் விநியோகிகளை நான் வடிவமைக்கும்போதெல்லாம், நான் வலியுறுத்துவது என்னவென்றால்... நேர்மறை இடப்பெயர்வு (PD) மீட்டர்கள், குறிப்பாக இயந்திரவியல் நீள்வட்ட பற்சக்கரம் அல்லது துல்லியமான சுழல் இறக்கை வடிவமைப்புகள். ஒரு PD மீட்டர், அதன் சுழலிகளுக்கும் உறைக்கும் இடையில் ஒரு குறிப்பிட்ட கன அளவு திரவத்தைச் சேமித்து வைக்கிறது. இது தனித்தனி கன அளவு வெற்றிடங்களை அளவிடுவதால், மலிவான டர்பைன் மீட்டர்களின் செயல்பாட்டை முடக்கும் அழுத்தக் குறைவுகள் மற்றும் பாகுத்தன்மை மாற்றங்களால் இதன் துல்லியம் பெரும்பாலும் பாதிக்கப்படுவதில்லை.

நீங்கள் ஒரு டீசல் தொட்டியில் ஒரு நீர் இறைப்பானை வெறுமனே பொருத்திவிட்டு, தணிக்கை செய்யக்கூடிய முடிவுகளை எதிர்பார்க்க முடியாது. சட்ட அளவியல் சட்டத்தின் கீழ் மற்றும் BIS மற்றும் சட்ட அளவியல்: இந்தியாவில் எரிபொருள் விநியோகிகள், உரிமைப் பரிமாற்றம் அல்லது வணிகக் கணக்கியலுக்காகப் பயன்படுத்தப்படும் எந்தவொரு விநியோகக் கருவியும், IS 14883 மற்றும் OIML R117 தரநிலைகளைக் கண்டிப்பாகப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

இந்திய செயல்பாடுகளுக்கான முக்கிய பொறியியல் பரிசீலனைகள்

நகரும் எரிபொருள் நிரப்பும் கருவியை வடிவமைக்கும்போது, அதன் அளவுருக்கள் நிலையான சேமிப்புக் கிடங்கு விநியோகிகளிலிருந்து பெருமளவில் வேறுபடுகின்றன. களத்தில் தப்பிப்பிழைப்பதையும் துல்லியத்தையும் உண்மையில் தீர்மானிப்பது பின்வருமாறு:

1. மின்சாரம் வழங்கல் மற்றும் மோட்டார் கட்டமைப்பு

நகரும் டேங்கர் லாரிகளுக்கு நிலையான 220V AC மின் கட்டமைப்பு கிடைப்பது அரிது. அதற்குப் பதிலாக, டிஸ்பென்சர் மோட்டார்கள் வாகனத்தின் பேட்டரியிலிருந்து நேரடியாகப் பெறப்படும் 12V அல்லது 24V DC மின்னழுத்தத்தில் இயங்க வேண்டும். அதிகபட்ச சுமையின் போது ஏற்படும் மின்னழுத்தக் குறைவுதான் இங்குள்ள உண்மையான பெரும் சிக்கலாகும். இதைச் சமாளிக்க, எங்களின் CE-202 மற்றும் CE-204 அமைப்புகள், அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட, வெப்பப் பாதுகாப்புள்ள DC மோட்டார்களை நம்பியுள்ளன. இவை, பேட்டரி மின்னழுத்தம் 11.5V ஆகக் குறையும்போதும் கூட, வலுவான உறிஞ்சும் விசையைத் தரக்கூடிய ரோட்டரி வேன் பம்புகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அதிக கொள்ளளவு கொண்ட டேங்கர் லாரிகளுக்கு (110 லி/நிமிடம்), நான் பொதுவாக வாகனத்தில் உள்ள ஜெனரேட்டரிலிருந்து இயங்கும் 1.2 kW AC மோட்டாரால் இயக்கப்படும் CE-201 ஹெவி டியூட்டி ஸ்கிட்டைப் பரிந்துரைக்கிறேன்.

2. மாசுபடுதல் மற்றும் உட்புகுதல் பாதுகாப்பு

உதாரணமாக, GIDC மையங்கள் போன்ற தொழிற்பேட்டைகளை எடுத்துக்கொள்வோம். அங்குள்ள காற்றில் பரவும் தூசியானது மிக நுண்ணியதாகவும், இடைவிடாததாகவும் இருக்கும். இந்தத் தூசி உறிஞ்சும் வடிகட்டியைத் தாண்டிச் சென்றால், அது PD மீட்டருக்குள் ஒரு அரைக்கும் பசை போல செயல்படுகிறது. முன்கூட்டிய தேய்மானத்தைத் தடுக்க, பம்பிங் பிளாக்கிற்கு முன்பாகவே வலுவான உள்ளிணை வடிகட்டலை (பொதுவாக 10 முதல் 30 மைக்ரான் வரை) நாங்கள் ஒருங்கிணைக்கிறோம், மேலும் மின்னணு சாதனங்கள் உண்மையான IP65 அல்லது அதற்கும் மேலான தரத்திலான உறைகளில் வைக்கப்பட வேண்டும் என்பதையும் கட்டாயமாக்குகிறோம்.

3. தடமறிதல் மற்றும் தரவுப் பதிவு

சாலைகளில் நடக்கும் எரிபொருள் திருட்டுதான், வாகனக் குழுக்கள் கைமுறைப் பதிவேட்டைக் கைவிடுவதற்கான முதன்மைக் காரணமாகும். (நீங்கள் எங்கள் வழிகாட்டியைப் படித்துக்கொண்டிருந்தால்) தானியங்கி மற்றும் கைமுறை டிரம் நிரப்புதல்: இந்தியாவில் முதலீட்டின் மீதான வருவாய் (ROI) மற்றும் விலை, (இதே தர்க்கம் பவுசர்களுக்கும் பொருந்தும்). CE-206 மற்றும் CE-204 மாடல்களில் CPU-அடிப்படையிலான முன்னமைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டுக் கருவிகள் உள்ளன. ஒரு ஆப்பரேட்டர் துல்லியமான தொகுதி அளவை உள்ளிடுகிறார், மேலும் சுற்றுப்புற இரைச்சலைக் கட்டுப்படுத்தும் தானியங்கி நிறுத்த முனை, இலக்கை அடைந்தவுடன் துல்லியமாக நின்றுவிடுகிறது. மேலும், CE-206 ஆனது தினசரி விநியோகத் தரவுகளை 365 நாட்களுக்கும், மாதாந்திரத் தொகுப்புகளை 12 மாதங்களுக்கும் சேமித்து வைக்கிறது, இது முழுமையான, முறைகேடு செய்ய முடியாத தணிக்கைத் திறனை உறுதி செய்கிறது.

அளவு வழிகாட்டி மற்றும் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

சரியான அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது என்பது மலிவான விருப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது மட்டுமல்ல — அதற்கு உங்களுக்குத் தேவையான பாய்வு விகிதம், துல்லிய சகிப்புத்தன்மை மற்றும் தரவுப் பதிவுத் தேவைகள் ஆகியவற்றை பொருத்த வேண்டும். கீழே எங்களின் நிரூபிக்கப்பட்ட பட்டியலின் அடிப்படையிலான விவரக்குறிப்பு அட்டவணை கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.

மாதிரி	பாய்வு வரம்பு	துல்லியம்	மின்சாரம்	மைய அளவியல்	சிறந்த பயன்பாடு
:—	:—	:—	:—	:—	:—
CE-204 உயர் துல்லியம்	20 – 80 லி/நிமிடம்	±0.2 %	12/24 V DC, 220 V AC	டிஜிட்டல் முன்னமைவு PD	முழுமையான துல்லியமும் அச்சுப் பதிவேடுகளும் தேவைப்படும் வர்த்தக எரிபொருள் தெளிப்பான் தொகுப்புகள்.
CE-206 தரவுப் பதிவி	20 – 80 லி/நிமிடம்	±0.5 %	12/24 V DC	டிஜிட்டல் பிடி	365 நாள் உள் நினைவகச் சேமிப்பு தேவைப்படும் தொலைதூரத் தளங்கள்.
CE-130 மொபைல் முன்னமைவு	20 – 60 லி/நிமிடம்	±0.5 %	12/24 V DC, 220 V AC	டிஜிட்டல் முன்னமைவு	வாடகை வாகனத் தொகுப்புகள், தொலைதூரச் சுரங்கப் பணிகள்.
சிஇ-117 டிஜிட்டல் கிட்	40 – 60 லி/நிமிடம்	±0.5 %	DC மற்றும் AC விருப்பங்கள்	உள்ளே பித்தளை	சேவைக்காக வாகனங்களை எடுத்துச் செல்லுதல், 4 மீட்டர் குழாய் மூலம் விவசாய நிலங்களுக்கு எரிபொருள் நிரப்புதல்.
சிஇ-201 கனரக சறுக்கு	110 லிட்டர்/நிமிடம் வரை	±0.5 %	220/440 V AC	இயந்திர ஓவல் கியர்	அதிக கொள்ளளவு கொண்ட டேங்கர் லாரிகளுக்கு 1.2 kW ஜெனரேட்டர் சக்தி தேவைப்படுகிறது.
சிஇ-101 இயந்திரவியல்	40 – 60 லி/நிமிடம்	±0.5 %	DC மற்றும் AC விருப்பங்கள்	உள்ளே பித்தளை	எண்ணிமப் பதிவேடுகள் தேவைப்படாத அடிப்படைத் தொழிற்சாலை/பண்ணை விநியோக முறை.

இந்திய தொழில்துறை சூழலுடன் கூடிய பயன்பாடுகள்

கட்டுமானம் மற்றும் சுரங்க தளங்கள்

கனரக மண் அள்ளும் இயந்திரங்கள் எரிபொருள் தொட்டிக்குச் செல்வதில்லை; தொட்டிதான் அவற்றைத் தேடி வர வேண்டும். இத்தகைய சூழல்களில், எரிபொருள் வழங்கும் அலகுகள் கடுமையான சுற்றுப்புற வெப்பநிலையையும் (ராஜஸ்தான் கோடையில் 48°C வரை) மற்றும் கடுமையான தூசியையும் எதிர்கொள்கின்றன. பவுடர்-பூசப்பட்ட உறை மற்றும் 365-நாள் பரிவர்த்தனை நினைவகத்தைக் கொண்ட CE-204, எரிபொருள் "சிதைவைத்" திறம்படத் தடுக்கிறது. ஒரு டம்ப்பர் ஓட்டுநர் 200 லிட்டர் என்று கூறி, ஆனால் பதிவேட்டில் 165 லிட்டர் என்று காட்டினால், உள்ளக டெலிமெட்ரி அந்தச் சர்ச்சையை உடனடியாகத் தீர்த்து வைக்கிறது.

விவசாய மற்றும் சர்க்கரை கூட்டுறவு சங்கங்கள்

அறுவடை காலத்தில் இயங்கும் டிராக்டர் குழுக்களுக்கு விரைவான சேவை தேவைப்படுகிறது. 12V DC இணைப்புடன் கூடிய ஒரு சிறிய டிராக்டர்-டிராலி டேங்கரில் பொருத்தப்பட்ட CE-117 டிஜிட்டல் டிஸ்பென்சர், கரும்புத் தோட்டங்களிலேயே தடையற்ற, அளவிடப்பட்ட எரிபொருள் நிரப்புதலை அனுமதிக்கிறது. இது, கையால் பேரலில் இருந்து டேங்கிற்கு எரிபொருளை உறிஞ்சி எடுக்கும் அபாயகரமான மற்றும் வீணான முறையை முற்றிலுமாக நீக்குகிறது.

நிறுவுதல், அளவுத்திருத்தம் மற்றும் பராமரிப்பு குறிப்புகள்

நான் தெளிவாகக் கூறுகிறேன்: ஒரு நகரும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவியை நிறுவுவது என்பது ஒருபோதும் எளிதாகப் பொருத்திவிடக்கூடியதல்ல. பாய்ம இயக்கவியலின் இயற்பியலுக்கு, சரியான குழாய் அமைப்பும் மின்சார ஒருங்கிணைப்பும் அவசியமாகும். இவற்றை நீங்கள் புறக்கணித்தால், சில மாதங்களிலேயே அந்தக் கருவியை மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.

1. உறிஞ்சும் வரி நேர்மை: ஒரு ரோட்டரி வேன் பம்ப் வெற்றிடத்தைச் சார்ந்து இயங்குகிறது. உறிஞ்சும் குழாய் இணைப்புகளில் உள்ள ஒரு நுண்ணிய ஊசித்துளைக் கசிவு கூட காற்றை உள்ளிழுக்கும். இந்தக் காற்று மீட்டர் வழியாகச் சென்று, எரிபொருளாகப் பதிவாகி, வெளியேற்றப்படும் அளவைச் செயற்கையாகப் பெருக்கிவிடும். எப்போதும் அதிக வலிமையுள்ள கம்பிப் பின்னல் குழாய்கள் மற்றும் ஃபிளான்ஜ் சீல்களைப் பயன்படுத்துங்கள்.
2. மின்சார தரையிறக்கம்: ஒரு ரப்பர் குழாய் வழியாக வேகமாகப் பாயும் திரவம் நிலை மின்னூட்டத்தை உருவாக்குகிறது. ரப்பர் டயர்களால் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட ஒரு நகரும் அமைப்பில், இந்த மின்னூட்டம் பூமிக்குள் சிதற முடியாது. இயக்குபவர்கள் இந்த படிநிலையை மறந்ததால், விலையுயர்ந்த மின்னணு சாதனங்கள் பழுதாவதை நான் பார்த்திருக்கிறேன். திரவம் தொடர்ந்து விநியோகிக்கப்படும்போது, சறுக்குப்பலகை, பம்ப் மற்றும் விநியோகக் குழாய் ஆகியவை ஒரு புவி இணைப்பு முனையுடன் இணைக்கப்பட்ட தொடர்ச்சியான புவி இணைப்புப் பட்டையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
3. வழக்கமான நிரூபணம்: சாலை அதிர்வுகளின் காரணமாக, ஒரு நிலையான அளவீட்டுக் கருவியை விட நகரும் அளவீட்டுக் கருவியின் அளவுத்திருத்தம் வேகமாக மாறுகிறது. ஒவ்வொரு 90 நாட்களுக்கும் ஒருமுறை கனஅளவு சரிபார்ப்புச் சோதனை ஒன்றை நான் மிகவும் பரிந்துரைக்கிறேன். முத்திரையிடப்பட்ட சட்ட அளவியல் தரநிலை அளவீட்டுக் கருவியில் சரியாக 20 லிட்டர் நீரை ஊற்றி, அதற்கேற்ப மின்னணு அளவுத்திருத்தக் காரணியைச் சரிசெய்யவும்.

உங்கள் ஆப்பரேட்டர்கள் துடிப்புள்ள ஓட்டம், பிரைம் ஆகத் தவறுதல் அல்லது மின்னணு காட்சிப் பிழைகளை எதிர்கொண்டால், எங்கள் விரிவான வழிகாட்டியைப் பார்க்கவும். மொபைல் எரிபொருள் வழங்கும் கருவி பழுது நீக்கும் வழிகாட்டி பம்பிங் பிளாக் செயலிழந்துவிட்டது என்று கருதுவதற்கு முன்பு.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

இந்த டிஸ்பென்சரை வாகனத்தின் பேட்டரி சக்தியைக் கொண்டு முழுவதுமாக இயக்க முடியுமா?

ஆம். CE-204, CE-206, மற்றும் CE-117 போன்ற மாடல்கள் 12V அல்லது 24V DC மோட்டார்களுடன் கிடைக்கின்றன. அவை டிரக் அல்லது டிராக்டர் பேட்டரியிலிருந்து நேரடியாக மின்சாரத்தைப் பெறுவதால், மின் கட்டமைப்பு மின்சாரத்தைச் சார்ந்து இருப்பதில்லை. உங்கள் வாகனத்தின் ஆல்டர்னேட்டர் நல்ல நிலையில் இருப்பதை மட்டும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

சாலையில் எரிபொருள் திருட்டை நான் எப்படித் தடுப்பது?

CE-206 அல்லது CE-204 போன்ற CPU-அடிப்படையிலான முன்னமைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டுக் கருவியுடன் கூடிய ஒரு அலகை நிறுவவும். இந்த அமைப்புகளில், இயக்குபவர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட முன்னமைக்கப்பட்ட தொகுதியை உள்ளிட வேண்டும். அலகு தானாகவே நின்றுவிடும், மேலும் CE-206 அந்தப் பரிவர்த்தனையைத் தனது 365-நாள் உள் நினைவகத்தில் பதிவு செய்கிறது. விருப்பத்தேர்வாக வழங்கப்படும் ரசீது அச்சுப்பொறி, பொருள் விநியோகிக்கப்பட்டதற்கான உடனடி பௌதீக ஆதாரத்தை வழங்குகிறது.

பம்பில் நீர் வற்றிவிட்டால் என்ன நடக்கும்?

எங்கள் விநியோகிகள், உள்ளக மாற்றுவழி வால்வுகளுடன் கூடிய வலிமையான சுழல் இறக்கை பம்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. நீரை நிரப்பும் போது ஏற்படும் குறுகிய நேர உலர் இயக்கத்தை (உதாரணமாக, 30 வினாடிகள்) அவற்றால் கையாள முடிந்தாலும், தொடர்ச்சியான உலர் இயக்கம் இறக்கைகளை அதிக வெப்பமாக்கி, உள்ளக சீல்களைச் சேதப்படுத்திவிடும். நீர்த்தொட்டியில் உள்ள அடி வால்வு எப்போதும் நீரில் மூழ்கியிருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.

இந்த அமைப்பில் குழாய் மேலாண்மை உள்ளதா?

ஆம். CE-சீரிஸ் கிட்கள், 4 மீட்டர் நீளமுள்ள கனரக ரப்பர் குழாய்கள் மற்றும் சுற்றுப்புற இரைச்சலுக்கு ஏற்ப தானாகவே நின்றுவிடும் எரிபொருள் முனைகளுடன் தரநிலையாக வருகின்றன. CE-201 போன்ற பெரிய ஸ்கிட்களுக்கு, பாதுகாப்பான கையாளுதலுக்காக உள்ளிழுக்கக்கூடிய குழாய் சுருள்களை நாங்கள் ஒருங்கிணைக்கிறோம்.

துறையில் நான் என்ன துல்லியத்தை எதிர்பார்க்க முடியும்?

CE-117 மற்றும் CE-206 போன்ற நிலையான அலகுகள் ±0.5% துல்லியத்தை வழங்குகின்றன. உங்கள் செயல்பாட்டிற்குப் பொறுப்புப் பரிமாற்றத் துல்லியம் தேவைப்பட்டால், CE-204 ஆனது சரியாக அளவுத்திருத்தம் செய்யப்படும்போது ±0.2% துல்லியத்தை அடையும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

தீப்பிடிக்காத பதிப்புகள் கிடைக்கின்றனவா?

நிச்சயமாக. நீங்கள் அபாயகரமான ATEX அல்லது PESO வகைப்படுத்தப்பட்ட மண்டலங்களில் இயங்குகிறீர்கள் என்றால், கொள்முதல் செய்யும் போது இதை நீங்கள் குறிப்பிட வேண்டும். உங்கள் தளத்தை விதிமுறைகளுக்கு இணக்கமாகவும் பாதுகாப்பாகவும் வைத்திருக்க, நாங்கள் EX/FLP சான்றளிக்கப்பட்ட மோட்டார்கள், சுவிட்சுகள் மற்றும் சந்திப்புப் பெட்டிகளைப் பயன்படுத்தி ஸ்கிட்டை உருவாக்குவோம்.

இறுதிப் பொறியியல் பரிந்துரை

எரிபொருள் பொறுப்புக்கூறலை, கொள்முதல் விஷயத்தில் ஒரு பிற்காலச் சிந்தனையாகக் கருதுவது ஒரு பேரழிவு தரும் செயல்பாட்டுத் தவறாகும். நீங்கள் மலிவான பரிமாற்றப் பம்புகளை இயல்பாகப் பயன்படுத்தும்போது, உண்மையில் பணத்தைச் சேமிப்பதில்லை; மாறாக, உபகரணச் செலவை 'கணக்கில் வராத டீசல் இழப்புகள்' என்ற தலைப்பின் கீழ் கணக்குப் பதிவேட்டில் வெறுமனே மாற்றிவிடுகிறீர்கள்."

22 ஆண்டுகள் மற்றும் 5,000-க்கும் மேற்பட்ட நிறுவல்களுக்குப் பிறகு, எனது இறுதி முடிவு இதுதான்:

அடிப்படை கண்காணிப்பு போதுமானதாக இருக்கும் சேவை வாகனங்கள் அல்லது விவசாய எரிபொருள் நிரப்பும் வண்டிகளை நீங்கள் நிர்வகித்தால், இதை நிறுவவும். சிஇ-117 டிஜிட்டல் கிட். இது உறுதியானது, நேர் மின்னோட்டத்தில் (DC) சீராக இயங்குகிறது, மேலும் தானாக அணைக்கும் முனை வழியாக நிரம்பி வழிவதையும் தடுக்கிறது.

ஒவ்வொரு லிட்டரும் திட்டத்தின் முதலீட்டு வருவாயை (ROI) பாதிக்கும் வணிக டேங்கர்கள், சுரங்க உபகரணங்கள் அல்லது கட்டுமான வாகனக் குழுக்களை நீங்கள் நிர்வகித்தால், நீங்கள் இதைப் பயன்படுத்த வேண்டும். CE-204 உயர் துல்லிய விநியோகிப்பான் அல்லது அந்த CE-206 தரவுப் பதிவி. ±0.2% துல்லியமும், 365 நாள் பரிவர்த்தனை நினைவகமும் இணைந்து, பொதுவாக செயல்பாட்டின் முதல் மூன்று மாதங்களுக்குள்ளேயே சேமிக்கப்படும் எரிபொருள் மூலம் இந்த சாதனத்தின் விலையை ஈடுசெய்துவிடுகிறது.

உங்கள் எரிபொருள் தெளிப்பான்கள் எவ்வளவு எரிபொருளை வழங்குகின்றன என்பதை ஊகிப்பதை நிறுத்துங்கள். அதை அளவிடுங்கள், பதிவு செய்யுங்கள், மற்றும் கட்டுப்படுத்துங்கள்.