நவீன தொழிற்சாலைகளில் செயல்பாட்டுத் திறன், சரக்கு இருப்பு சரிபார்ப்பு மற்றும் நிதிப் பொறுப்புக்கூறல் ஆகியவற்றிற்குத் துல்லியமான திரவ அளவீடே முதுகெலும்பாகும். டீசல், கடல்சார் எரிவாயு எண்ணெய் அல்லது கனமான மசகு எண்ணெய்களைக் கையாளும்போதும், உயர்-துல்லியமான உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது முதல் படி மட்டுமே. தொழில்துறை திரவ இயக்கவியலின் யதார்த்தம் என்னவென்றால், ஒரு மீட்டரின் நீண்ட கால செயல்திறனில் 80% வரை அதன் பௌதீக நிறுவல் மற்றும் அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பே தீர்மானிக்கிறது. சரியாக நிறுவப்படாத ஒரு மீட்டர், தேவையற்ற அழுத்தக் குறைவுகள், குழிவுறுதல் மற்றும் துல்லியமற்ற துடிப்பு உருவாக்கம் ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்பட்டு, அதன் உள் இயக்கமுறைகளின் துல்லியமான பொறியியலைச் செயலிழக்கச் செய்துவிடும்.
இந்த விரிவான தொழில்நுட்ப வழிகாட்டியானது, உலகளாவிய எரிபொருள் மேலாண்மைத் திட்டங்களைச் செயல்படுத்தும் ஆலை மேலாளர்கள், அளவீட்டுக் கருவிப் பொறியாளர்கள் மற்றும் திட்டத் தலைவர்களுக்கு ஒரு அடித்தள ஆதாரமாக விளங்குகிறது. இது, பாசிட்டிவ் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட், ஹெலிகல் மற்றும் பிஸ்டன் ஃப்ளோ மீட்டர்களை நிறுவுவதற்கும், ஒருங்கிணைப்பதற்கும், சரிபார்ப்பதற்கும் தேவைப்படும் கடுமையான பொறியியல் நடைமுறைகளை விவரிக்கிறது. இந்த நெறிமுறைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், ஆலைகள் ±0.2% என்ற துல்லியமான பாதுகாப்பு-பரிமாற்றத் துல்லியத்தை அடைய முடியும் மற்றும் ISO, API MPMS, மற்றும் OIML போன்ற சர்வதேச அளவியல் தரநிலைகளுடன் இணங்குவதை உறுதிசெய்ய முடியும். உயர்தரமான ஒன்றைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம்... டீசல் ஃப்ளோ மீட்டர் இது ஒரு உறுதியான இயந்திரவியல் அடித்தளத்தை உறுதிசெய்கிறது, ஆனால் அதன் முழுமையான செயல்பாட்டு ஆயுட்காலத்தை அடைய, திரவச் சீரமைப்பு, இயந்திரவியல் தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் மின் சமிக்ஞை ஒருமைப்பாட்டு நெறிமுறைகளைக் கண்டிப்பாகப் பின்பற்ற வேண்டும்.
1. நிறுவுவதற்கு முந்தைய தளம் மற்றும் பொருட்களின் சரிபார்ப்புப் பட்டியல்
எரிபொருள் பரிமாற்றக் குழாயில் பௌதீக மாற்றங்களைச் செய்வதற்கு அல்லது அதன் அடைப்பை உடைப்பதற்கு முன்பு, ஒரு கடுமையான கள மதிப்பீடு மற்றும் பொறியியல் ஆய்வு நடத்தப்பட வேண்டும். இந்தக் கட்டம், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட குழாய் அமைப்பு சரியானதா என்பதைச் சரிபார்க்கிறது. டீசல் ஃப்ளோ மீட்டர் செயல்முறை வரம்புடன் பொருந்துவதையும், சுற்றியுள்ள உள்கட்டமைப்பு அளவியல் பிழைகளை ஏற்படுத்தாது என்பதையும் உறுதி செய்தல்.
அளவியல் உறை சரிபார்ப்பு
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மீட்டர் தொழில்நுட்பத்தின் செயல்பாட்டு வரம்புகளுடன் உங்கள் செயல்முறைத் தரவை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும். நேர்மறை இடப்பெயர்வு (PD) மீட்டர்கள் இயல்பாகவே பாய்வு வடிவக் கோளாறுகளால் பாதிக்கப்படுவதில்லை, ஆனால் துகள் பொருட்களுக்கு உணர்திறன் கொண்டவை. அதேசமயம், சுருள் வடிவ உணர்விகள் பரந்த பாகுத்தன்மை சகிப்புத்தன்மையை வழங்குகின்றன, ஆனால் மாறும் திரவ அடர்த்திகளுக்கு குறிப்பிட்ட அளவுத்திருத்த வளைவுகள் (K-காரணிகள்) தேவைப்படுகின்றன.
| மாதிரி | பாய்வு வரம்பு | துல்லியம் | சிக்னல் / காட்சி | சிறப்பம்சங்கள் | சிறந்த பயன்பாட்டு கவனம் |
| :— | :— | :— | :— | :— | :— |
| CE-110 மெக்கானிக்கல் PD மீட்டர் | 20 – 300 லி/நிமிடம் (1–2" அளவுகள்) | ±0.5% | இயந்திர கவுண்டர் (மீட்டமை + ஒட்டுமொத்தம்) | குறைந்த அழுத்த வீழ்ச்சி, பாகுத்தன்மையைச் சாராத | கடுமையான, மின்சாரமற்ற பதிவேடுகள் தேவைப்படும் எரிபொருள் கிடங்குகள் |
| CE-111 டிஜிட்டல் PD மீட்டர் | 20 – 300 லி/நிமிடம் | ±0.5% | எல்சிடி மொத்தக் காட்டி + பாய்வு விகிதம் | பேட்டரி-சார்ந்த மின்னணுவியல், துடிப்பு-தயார் | உள்ளூர் டிஜிட்டல் ரீட்அவுட்கள் தேவைப்படும் ஸ்கிட்கள் |
| CE-113 உயர் துல்லிய பரிமாற்ற மீட்டர் | 25 - 1,300 லி/நிமிட (40-100 மிமீ) | ±0.2% | பதிவு, அச்சுப்பொறி, பல்சர் சேர்க்கைகள் | காற்று நீக்கி, வடிகட்டி, உரிமைப் பரிமாற்றக் கட்டமைப்பு | மொத்தமாக ஏற்றும் கேன்ட்ரிகள், டிக்கெட் அச்சிடுதல் |
| CE-210 ஹெலிகல் ஃப்ளோ சென்சார் | 5 – 10,000 லி/மணி | ±0.5% அல்லது ±1% | பல்ஸ், ஹால்/ரீட், எல்சிடி, 4–20 mA | 1,000,000 மிமீ²/வி வரையிலான பாகுத்தன்மைகளைக் கையாளும் | தானியங்குமயமாக்கல் திட்டங்கள், அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட தொகுதியாக்கம் |
| CE-212 பிஸ்டன் ஃப்ளோ மீட்டர் | 5 – 60 லி/நிமிடம் | ±0.2% | இயந்திர அல்லது துடிப்பு வெளியீடு | 4-பிஸ்டன் வடிவமைப்பு, சுழல் வால்வு | ஒருங்கிணைந்த எரிபொருள் விநியோகிகள் மற்றும் முன் நிர்ணயிக்கப்பட்ட தொகுதி அமைப்பு |
விரிவான 12 அம்ச தயாரிப்பு சரிபார்ப்புப் பட்டியல்
- குழாய் அளவு மற்றும் விளிம்புப் பொருத்தம்: குழாயின் அளவு மீட்டரின் உள்ளீடு/வெளியீட்டுடன் பொருந்துகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். குறிப்பிட்ட இடங்களில் அழுத்தப் பைகள் உருவாவதைத் தவிர்க்க, குறைப்பான்கள் அல்லது விரிப்பான்கள் ஒரே மையத்தில் நிறுவப்பட வேண்டும். ஃபிளேன்ஜ் மதிப்பீடுகள் (எ.கா., ANSI 150, PN16) செயல்முறை அழுத்தங்களுடன் பொருந்துகின்றனவா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
- மேல்நிலை வடிகட்டுதல் அமைப்பு: PD மற்றும் பிஸ்டன் மீட்டர்களுக்கு மேல்நிலை வடிகட்டிகள் தேவைப்படுகின்றன. வெல்டிங் கசடு, துரு மற்றும் குழாய் சிதைவுகளிலிருந்து துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட ரோட்டர்களைப் பாதுகாக்க, வழக்கமான டீசலுக்கு 100-மெஷ் (150-மைக்ரான்) கூடை வடிகட்டி தேவைப்படுகிறது.
- காற்று மற்றும் நீராவி நீக்கம்: உள்ளிழுக்கப்பட்ட காற்று, திரவக் கனஅளவாக அளவிடப்படும், இது துல்லியத்தைப் பாதிக்கும். API MPMS அத்தியாயம் 5.1-க்கு இணங்க, மீட்டருக்கு முன்பாக ஒரு காற்று நீக்கிக் கலன் நிறுவப்பட்டு, அது ஒரு பாதுகாப்பான வளிமண்டலக் காற்றோட்டம் அல்லது மீட்புத் தொட்டிக்குக் குழாய் மூலம் இணைக்கப்பட வேண்டும்.
- நீரியல் பாய்வு விவரம் மற்றும் நேரான ஓட்டங்கள்: டர்பைன் மீட்டர்களைப் போல PD மீட்டர்களுக்குப் பாய்வு சீரமைப்பிற்காக நேரான குழாய் இணைப்புகள் கண்டிப்பாகத் தேவைப்படாவிட்டாலும், பாய்வுக்கு முன் 5D (ஐந்து குழாய் விட்டங்கள்) மற்றும் பாய்வுக்குப் பின் 3D வழங்குவது, கொந்தளிப்பைக் குறைத்து, மீட்டர் அமைப்பு முழுவதும் ஏற்படும் உள்ளூர் அழுத்த வீழ்ச்சிகளையும் தணிக்கிறது.
- பாய்வு திசை சரிபார்ப்பு: மீட்டரின் அமைப்பில் பதிக்கப்பட்டுள்ள பாய்வு திசை அம்புக்குறிகளைக் கவனிக்கவும். ஒரு திசை மீட்டர் வழியாகப் பாய்வைத் தலைகீழாகச் செலுத்துவது, உள்ளக முத்திரைகளைச் சேதப்படுத்தி, அளவியல் சான்றிதழ்களைச் செல்லாததாக்கிவிடும்.
- தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் மாற்றுக்குழாய் அமைத்தல்: முழு-துளை பந்து வால்வுகள் அல்லது இரட்டை அடைப்பு மற்றும் வெளியேற்ற (DBB) வால்வுகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு அடைப்பு மற்றும் மாற்றுவழி பன்முகக்குழாயை வடிவமைக்கவும். இது முதன்மைச் செயல்முறைக் கோட்டை நிறுத்தாமல், அளவுத்திருத்தம் அல்லது பராமரிப்புக்காக மீட்டரை அகற்றுவதற்கு அனுமதிக்கிறது.
- இயக்க அழுத்த உறை: அமைப்பின் அதிகபட்ச இயக்க அழுத்தம் (அதிர்வு அல்லது நீர் சுத்தி அழுத்தங்கள் உட்பட), வழக்கமான அலுமினியம் அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு உறைகளுக்கான 25 பார் வரம்பைத் தாண்டவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
- வெப்ப இயக்கவியல் மற்றும் பாகுத்தன்மை: டீசலின் பாகுத்தன்மை வெப்பநிலையைப் பொறுத்து மாறுபடும் (சாதாரண சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் பொதுவாக 2.5 முதல் 4.0 மிமீ²/வி வரை இருக்கும்). இந்த அமைப்பு, மீட்டரின் -20 °C முதல் 120 °C வரையிலான வெப்ப மதிப்பீட்டிற்குள் இயங்குவதையும், மூடப்பட்ட குழாய்ப் பகுதிகளில் விரிவாக்க நிவாரண வால்வுகள் இருப்பதையும் உறுதிப்படுத்தவும்.
- மின்சக்தி மற்றும் கால்வனிக் தனிமைப்படுத்தல்: டிஜிட்டல் மாடல்களுக்கு (CE-111, CE-210), நிலைப்படுத்தப்பட்ட 12-24V DC மின்சாரம் கிடைப்பதை உறுதிசெய்யவும். தொழிற்சாலை இரைச்சலால் தவறான துடிப்புகள் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, பிரத்யேகமான, கேல்வனிக் முறையில் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மின்வழங்கிகளை வழங்கவும்.
- அபாயகரமான பகுதி வகைப்பாடு: தளத்தின் ATEX, IECEx, அல்லது UL தேவைகளை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும். மீட்டரின் மின் இணைப்புகள் (Ex d தீப்பிடிக்காத அல்லது Ex i உள்ளார்ந்த பாதுகாப்பு கொண்டவை) எரிபொருள் நிரப்பும் கோபுரத்தின் மண்டலம் 1 அல்லது மண்டலம் 2 வகைப்பாட்டுடன் பொருந்துகின்றனவா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
- சம மின்னழுத்த நிலத்தூண்கள்: அருகிலுள்ள புவி இணைப்புப் பட்டையைக் கண்டறியவும். வேகமாகப் பாயும் ஹைட்ரோகார்பன்களால் உருவாகும் நிலை மின்னழுத்தத்தைக் கலைப்பதற்காக, மீட்டர் அமைப்பு, குழாய் அமைப்பு மற்றும் மின் கவசம் ஆகியவை 1 ஓமிற்கும் குறைவான சம மின்னழுத்தப் புவி இணைப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
- சமிக்ஞை ஒருங்கிணைப்பு உள்கட்டமைப்பு: கட்டுப்பாட்டு அறையின் தேவைகளை மதிப்பாய்வு செய்யவும். தொடர்ச்சியான பாய்வு விகிதக் கண்காணிப்பிற்காக, தானியக்கக் குழுவிற்கு மூல NPN/PNP துடிப்புகள், அளவிடப்பட்ட ஹால் விளைவு சமிக்ஞைகள் அல்லது ஒரு அனலாக் 4-20 mA மின்னோட்டச் சுற்று தேவைப்படுகிறதா என்பதைத் தீர்மானிக்கவும்.
2. படிப்படியான நிறுவல் செயல்முறை
குறைபாடற்ற நிறுவலைச் செயல்படுத்துவதற்கு இயந்திரத் துல்லியமும் மின்சார ஒழுக்கமும் தேவைப்படுகின்றன. பின்வரும் செயல்முறை, ஒரு கட்டமைப்பை உள்ளமைப்பதற்கான தொழில்துறை தரநிலையைக் குறிக்கிறது. டீசல் ஃப்ளோ மீட்டர் கடல்சார் தளங்கள் முதல் அதிக செயல்திறன் கொண்ட தளவாட மையங்கள் வரையிலான கடுமையான பயன்பாட்டுச் சூழல்களில். ஒரு விரிவான டீசல் பாய்வுமானி நிறுவல் வழிகாட்டியைக் கையாளும்போதும் அல்லது குறிப்பிட்ட OEM நெறிமுறைகளை மதிப்பிடும்போதும், இந்த செயல்முறை அளவீட்டுத் துல்லியத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
இயந்திர நிறுவல் மற்றும் திரவ சீரமைப்பு
- அளவியல் பரிசோதனை மற்றும் பொதிகளைப் பிரித்தல்: மீட்டரை கவனமாக பெட்டியிலிருந்து வெளியே எடுக்கவும். காற்றில் பரவும் தூசி அல்லது ஈரப்பதம் உள்ளே நுழைவதைத் தடுக்க, குழாய் இணைக்கும் சரியான தருணம் வரை உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியீட்டு தூசி மூடிகளை அகற்ற வேண்டாம். இடைவழித் தடை எதுவும் ஏற்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, இயந்திரப் பதிவேட்டை (பொருந்தினால்) கைமுறையாகச் சுழற்றவும்.
- நிறுவுவதற்கு முந்தைய குழாய் சுத்திகரிப்பு: புதிய குழாய்வழியை ஒருபோதும் பாய்வுமானி வழியாகச் செலுத்தாதீர்கள். மீட்டருக்குப் பதிலாக ஒரு ஸ்பூல் பீஸை (தற்காலிகமாக இணைக்கப்படும் குழாய்த் துண்டு) பொருத்தவும். வெல்டிங் கசடு, படிவுகள் மற்றும் பைப் டேப் ஆகியவற்றை அகற்றுவதற்காக, முழு குழாய் அமைப்பையும் அதிகபட்ச வேகத்தில் சுத்தப்படுத்தவும்.
- வடிகட்டி மற்றும் காற்று நீக்கியைப் பொருத்துதல்: மீட்டருக்குச் சற்று முன்பாகவே கூடை வடிகட்டியை நிறுவவும். காற்று நீக்கி தேவைப்பட்டால் (CE-113 உரிமைப் பரிமாற்ற மாதிரிகளில் இது ஒரு நிலையான அம்சமாகும்), திரவம் மீட்டருக்குள் இறங்குவதற்கு முன்பு, குழாய் அமைப்பின் மிக உயர்ந்த இடத்தில் அதை நிறுவவும்.
- மீட்டர் திசையமைவு மற்றும் அச்சு சீரமைப்பு: பொருத்தமான தூக்கும் கயிறுகளைப் பயன்படுத்தி மீட்டரை அதன் இடத்தில் இறக்கவும் (ஒருபோதும் இயந்திரப் பதிவி அல்லது மின் உறையைப் பிடித்துத் தூக்க வேண்டாம்). நேர்மறை இடப்பெயர்வு மீட்டர்கள், அவற்றின் உள் சுழலித் தண்டுகள் முற்றிலும் கிடைமட்டமாக இருக்கும்படி நிறுவப்பட வேண்டும். செங்குத்தான தண்டு அமைப்பானது, சீரற்ற தாங்கித் தேய்மானத்தையும் முன்கூட்டிய இயந்திரக் கோளாறையும் ஏற்படுத்தும்.
- கேஸ்கெட் பொருத்துதல் மற்றும் ஃபிளேன்ஜ் இணைத்தல்: செயல்முறைக்கு ஏற்ற கேஸ்கெட்டுகளைப் பயன்படுத்துங்கள் (எ.கா., PTFE, வைட்டான், அல்லது சுருள் வடிவ கிராஃபைட்). கேஸ்கெட்டுகளைத் துல்லியமாக மையப்படுத்துங்கள். வெளியே நீட்டிக்கொண்டிருக்கும் கேஸ்கெட், பாய்வுத் தடுப்பானாகச் செயல்பட்டு, கொந்தளிப்பான உதிர்தலையும் தேவையற்ற அழுத்த இழப்பையும் உருவாக்குகிறது.
- முறுக்கு வரிசை அளவுத்திருத்தம்: ஃபிளேன்ஜ் போல்ட்களில் ஆன்டி-சீஸ் காம்பவுண்டைப் பூசவும். சீரான அழுத்தத்தை உறுதி செய்வதற்கும், கேசிங் உருக்குலைவதைத் தடுப்பதற்கும், அளவீடு செய்யப்பட்ட டார்க் ரெஞ்சைப் பயன்படுத்தி, ஒரு நிலையான ஸ்டார்/கிராஸ் வடிவத்தில் மூன்று கட்டங்களில் (இறுதி டார்க் 30%, 60%, மற்றும் 100%) போல்ட்களை இறுக்கவும்.
- குழாய் அழுத்தத் தணிப்பு: பாய்வுமானிகள் குழாய் வலையமைப்பின் எடையைத் தாங்கக் கூடாது. பாய்வுக்கு முந்தைய மற்றும் பிந்தைய இருபுறங்களிலும் கட்டமைப்பு குழாய் தாங்கிகளை நிறுவவும். பாய்வுமானியின் உடற்பகுதிக்கு அனுப்பப்படும் இயந்திரவியல் அழுத்தம், அளவிடும் அறையை வளைத்து, இறுக்கமான இடைவெளி கொண்ட சுழலிகளைச் செயலிழக்கச் செய்துவிடும்.
மின் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் சமிக்ஞை பரிமாற்றம்
இயந்திர இயக்கத்திற்கும், PLC-கள், SCADA அல்லது ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட அமைப்பு போன்ற டிஜிட்டல் ஆட்டோமேஷன் அமைப்புகளுக்கும் இடையிலான இடைவெளியைக் குறைப்பதற்கு, டீசல் ஃப்ளோ மீட்டரின் வயரிங் பல்ஸ் அவுட்புட் மற்றும் 4-20 mA அமைப்பைப் புரிந்துகொள்வது மிகவும் அவசியமாகும். திரவ தொகுதி அமைப்பு.
- துடிப்பு வெளியீட்டு வயரிங் (ஹால் எஃபெக்ட் / ரீட் ஸ்விட்ச்):
- அளவீட்டுக் கருவிகளின் கேபிள்களை, சான்றளிக்கப்பட்ட கேபிள் கிளாண்டுகள் வழியாகச் செலுத்துங்கள். கவசமிடப்பட்ட முறுக்கப்பட்ட இரட்டைக் கேபிள்களைப் பயன்படுத்துங்கள் (குறைந்தது 18 AWG).
- ஓப்பன்-கலெக்டர் வெளியீடுகளுக்கு (NPN/PNP), புல்-அப் அல்லது புல்-டவுன் மின்தடையானது PLC பெறும் அட்டையில் சரியாகக் கணக்கிடப்பட்டு நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
- டிரெய்ன் வயரை (கேபிள் ஷீல்டு) கண்ட்ரோல் பேனலின் எர்த் பாரில் மட்டும் இணைக்கவும். ஷீல்டை மீட்டரிலும் பேனலிலும் எர்த் செய்வது, தவறான எண்ணிக்கைகளைத் தூண்டும் ஒரு எர்த் லூப்பை உருவாக்கும்.
- அனலாக் 4-20 mA சுற்று உள்ளமைவு:
- தொடர்ச்சியான பாய்வு விகிதக் கண்காணிப்பிற்காக (CE-210 ஹெலிகல் மாடல்களில் இது பொதுவானது), 4-20 mA மின்சுற்றை 24V DC மின்வழங்கி மற்றும் PLC அனலாக் உள்ளீட்டு அட்டையுடன் தொடர் இணைப்பில் இணைக்கவும்.
- மொத்த சுற்று மின்மறுப்பு, டிரான்ஸ்மிட்டரின் விவரக்குறிப்புகளை (பொதுவாக அதிகபட்சம் 500 முதல் 750 ஓம் வரை) மீறவில்லை என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
- ATEX/தீப்பிடிக்காத உறை மூடல்: அபாயகரமான பகுதியில் இயங்கினால், அனைத்து Ex d உறைகளும், அவற்றின் அனைத்து இழைகளும் சரியாகப் பொருத்தப்பட்டு, பாதுகாப்பாக மூடப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்யவும். கேபிள் மையத்தின் வழியாக நீராவி பாதுகாப்பான பகுதிக்குள் ஊடுருவுவதைத் தடுக்க, பூசப்பட்ட கேபிள் கிளாண்டுகளில் சீலிங் காம்பவுண்டு சரியாக நிரப்பப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
- நிலையான நிலத்தொடர்பு மற்றும் சம மின்னழுத்தப் பிணைப்பு: பாய்வுமானியின் பிரத்யேக புவி இணைப்பு முனையிலிருந்து முதன்மை கட்டமைப்பு புவி இணைப்பு வலைக்கு ஒரு வலிமையான செப்பு புவி இணைப்புப் பட்டையை இணைக்கவும். ஹைட்ரோகார்பன் திரவங்கள் குழாய்கள் வழியாகப் பாயும்போது கணிசமான நிலை மின்னூட்டங்களை உருவாக்குகின்றன; இந்த மின்னூட்டத்தை வெளியேற்றத் தவறினால், அது பேரழிவு தரும் தீப்பற்றல் அபாயத்தை ஏற்படுத்துவதோடு, உணர்திறன் மிக்க டிஜிட்டல் மின்னணு சாதனங்களையும் அழித்துவிடும்.
- இறுதித் தொடக்கத்திற்கு முந்தைய ஆய்வு: அனைத்து ஐசோலேஷன் வால்வுகளையும் கண்ணால் பார்த்து ஆய்வு செய்யவும், பைபாஸ் வால்வுகள் மூடப்பட்டிருப்பதைச் சரிபார்க்கவும், மேலும் அனைத்து மின் உறைகளும் இறுக்கமாகப் பொருத்தப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்யவும். சிக்னல் குழாய்களின் மீது எந்தக் கருவிகளோ அல்லது சாரக்கட்டுகளோ இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
3. செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவருதல் மற்றும் முதல்-சுற்று சோதனை
செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவருதல் என்பது நிலையான நிறுவலை இயங்குநிலைச் செயல்பாடாக மாற்றுவதாகும். இந்தப் பிரிவு, உற்பத்தியாளர்கள், ஒருங்கிணைப்பாளர்கள் மற்றும் களப் பொறியாளர்களுக்கான ஒரு முழுமையான டீசல் பாய்வுமானி செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவருதல் சரிபார்ப்புப் பட்டியலாகச் செயல்படுகிறது. காலியான மானியை வேகமாக நீரால் நிரப்புவது போன்ற முறையற்ற தொடக்க நடைமுறைகள், நீரியல் அதிர்ச்சியை (நீர் சுத்தி) ஏற்படுத்தி, சுழலித் தண்டுகளை முறித்து, அளவுத்திருத்த அமைப்புகளைச் சேதப்படுத்தக்கூடும்.
- முன்-வெள்ளப் பதிவேடு துவக்கம்: டிஜிட்டல் ரெஜிஸ்டர்களுக்கு (CE-111, CE-210) மின்சாரம் கொடுங்கள் அல்லது மெக்கானிக்கல் ரீசெட் லீவரை (CE-110) சரிபார்க்கவும். டோட்டலைசர்கள் பதிவு செய்யப்படுவதையும், பேட்ச் ரெஜிஸ்டர்கள் சரியாக பூஜ்ஜியத்தைக் காட்டுவதையும் உறுதிசெய்யவும்.
- கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அமைப்பு ஆயத்தப்படுத்துதல்: கீழ்நிலைத் தடுப்பு வால்வு முழுவதுமாக மூடப்பட்ட நிலையில், மேல்நிலைத் தனிமைப்படுத்தல் வால்வை ஏறக்குறைய 10% அளவுக்குத் திறந்து வைக்கவும். திரவத்தை மெதுவாக மீட்டர் அறைக்குள் வடிய விடவும். காற்று நீக்கி மேல்நிலை வாயுவை வெளியேற்றும் சத்தம் உங்களுக்குக் கேட்கும். செயல்முறை அழுத்தம் சமநிலை அடையும் வரை காத்திருக்கவும்.
- நீர்நிலைக் கசிவு சரிபார்ப்பு: பூஜ்ஜிய-ஓட்ட நிலைமைகளின் கீழ் மீட்டர் முழுமையாக அழுத்தப்பட்டவுடன், 15 நிமிடங்கள் இடைநிறுத்தவும். அனைத்து ஃபிளேன்ஜ் இணைப்புகள், திரிக்கப்பட்ட தெர்மோவெல்கள் மற்றும் மீட்டரின் முதன்மை உறையின் சீல்களில் நுண் கசிவுகள் அல்லது திரவக் கசிவு உள்ளதா எனப் பரிசோதிக்கவும்.
- படிப்படியான ஓட்ட அறிமுகம்: அதிகபட்ச மதிப்பிடப்பட்ட பாய்வு அளவில் தோராயமாக 20%-ல் திரவ இயக்கத்தைத் தொடங்க, கீழ்நிலை வால்வை மெதுவாகத் திறக்கவும். தயக்கமோ அல்லது இயந்திரச் சத்தமோ இன்றி, சீரான மற்றும் தொடர்ச்சியான எண்ணிக்கையை உறுதிப்படுத்த, இயந்திரப் பதிவேடு அல்லது டிஜிட்டல் LCD-ஐக் கண்காணிக்கவும்.
- வெளியீட்டு சமிக்ஞை மற்றும் தொலை அளவீட்டு சரிபார்ப்பு:
- கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தொகுதியை இயக்கவும்.
- துடிப்பு எண்ணிக்கை உள்ளூர் மீட்டர் காட்சியுடன் சரியாகப் பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த PLC HMI-ஐச் சரிபார்க்கவும். மீட்டர் 100 லிட்டர் எனக் காட்டி, ஆனால் PLC 105 லிட்டர் எனக் காட்டினால், மின்சார இரைச்சல் அல்லது தவறான K-காரணி அளவீட்டைப் பற்றி விசாரிக்கவும்.
- 4-20 mA வெளியீட்டை ஒரு இன்லைன் மல்டிமீட்டரைக் கொண்டு சரிபார்க்கவும். பாய்வு பூஜ்ஜியமாக இருக்கும்போது, அது சரியாக 4.00 mA-ஐக் காட்ட வேண்டும். அதிகபட்ச பாய்வின்போது, அது 20.00 mA-ஐ அடைய வேண்டும்.
- டைனமிக் ஃப்ளோ ரேஞ்ச் டெஸ்டிங்: மீட்டரை அதன் முழு செயல்பாட்டு வரம்பில் (எ.கா., CE-113-க்கு 25 லி/நிமிடம் முதல் 1,300 லி/நிமிடம் வரை) சோதிக்க, மாறக்கூடிய அதிர்வெண் இயக்கி (VFD) அல்லது பைபாஸ் த்ராட்லிங் மூலம் பம்பின் வேகத்தை அதிகரிக்கவும். மீட்டரில் ஏற்படும் அழுத்தக் குறைவு குறிப்பிடப்பட்ட வரம்புகளுக்குள் (பொதுவாக < 0.5 பார்) இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
- அளவியல் நிரூபணம் மற்றும் அளவுத்திருத்தம்:
- சான்றளிக்கப்பட்ட, வெப்பம் காப்பிடப்பட்ட முதன்மை சோதனைக் கலனைப் பயன்படுத்தி கனஅளவு சோதனை ஓட்டத்தை மேற்கொள்ளவும்.
- புரூவரில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவை (உதாரணமாக, 500 லிட்டர்) ஊற்றவும்.
- வெப்ப விரிவாக்கத்திற்கான API கன அளவு திருத்தக் காரணிகளைப் பயன்படுத்தி, மீட்டர் அளவீட்டிற்கும் சரிபார்ப்பாளரின் அளவுத்திருத்தம் செய்யப்பட்ட கழுத்து அளவிக்கும் இடையிலான வேறுபாட்டைக் கணக்கிடுங்கள்.
- பிழை வரம்பு ±0.2%-க்குக் கீழே சரிபார்க்கப்படும் வரை, இயந்திர அளவுத்திருத்தச் சக்கரத்தைச் (CE-113 அல்லது CE-212 மாடல்களில்) சரிசெய்யவும் அல்லது கட்டுப்படுத்தியில் உள்ள டிஜிட்டல் K-காரணியை (துடிப்புகள்/லிட்டர்) புதுப்பிக்கவும்.
- பாதுகாப்பு முத்திரையிடல் மற்றும் ஆவணப்படுத்தல்: அளவீடு சரிபார்க்கப்பட்டவுடன், அளவீட்டு சரிசெய்தல் பொறிமுறைகள் மற்றும் பதிவேட்டு மூடிகளில் ஈயக் கம்பி அளவியல் முத்திரைகளைப் பொருத்தவும். தளத்தின் சொத்து மேலாண்மை அமைப்பில் இறுதி K-காரணி, அடிப்படை அளவு மற்றும் அளவீட்டுத் தேதியைப் பதிவு செய்யவும்.
4. சவாலான தொழில்துறைச் சூழல்களில் செய்யப்படும் பொதுவான நிறுவல் தவறுகள்
அனுபவம் வாய்ந்த குழாய் ஒப்பந்தக்காரர்கள் கூட, உயர்-துல்லிய அளவீட்டுக் கருவிகளை சாதாரண குழாய் இணைப்புகளைப் போலக் கையாளும்போது பிழைகளை ஏற்படுத்தக்கூடும். எரிபொருள் பரிமாற்றக் குழாய் சூழல்களில் டீசல் பாய்வுமானியை எவ்வாறு நிறுவுவது என்பதைப் புரிந்துகொள்ள, அடிக்கடி நிகழும் இந்தப் பழுது ஏற்படும் இடங்களைக் கண்டறிந்து சரிசெய்வது அவசியமாகும். இந்தியாவில் தொழில்துறை எரிபொருள் கண்காணிப்புக்காக டீசல் பாய்வுமானியை நிறுவும்போதும், அல்லது மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஆப்பிரிக்கச் சுரங்கத் துறைகளின் கடுமையான காலநிலைகளில் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தும்போதும், அதீத சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மற்றும் சவாலான பணிச் சுழற்சிகள் போன்றவற்றிற்குக் குறிப்பிட்ட கவனம் தேவைப்படுகிறது.
| தவறு | இது ஏன் நிகழ்கிறது | விளைவு | சரியான அணுகுமுறை |
| :— | :— | :— | :— |
| மேல்நிலை வடிகட்டிகளைத் தவிர்த்தல் | தடுப்புக்கட்டையில் இடத்தைச் சேமிக்க அல்லது குழாய் அமைக்கும் செலவுகளைக் குறைக்க முயற்சித்தல். | பற்றவைப்புக் கசடும் குழாய்ப் படிவுகளும் துல்லியமான அளவீட்டு அறைக்குள் நுழைந்து, சுழலிகளைச் சேதப்படுத்தி மீட்டரைச் செயலிழக்கச் செய்கின்றன. | எப்போதும் 100-மெஷ் வடிகட்டியை, மீட்டர் நுழைவாயிலுக்குச் சரியாக 1 முதல் 2 குழாய் விட்டங்கள் முன்பாகப் பொருத்தவும். |
| காற்று நீக்கிகளைத் தவிர்த்தல் | சேமிப்புத் தொட்டியிலிருந்து வரும் எரிபொருள் 'தூய்மையானதாகவும் தரமானதாகவும்' இருப்பதாகக் கருதி. | குழிவுறுதல் மற்றும் தொட்டி காற்றூட்டம் ஆகியவற்றால், மீட்டர் காற்றின் அளவைத் திரவமாக அளவிடுகிறது, இது கடுமையான எரிபொருள் சரிபார்ப்பு இழப்புகளை ஏற்படுத்துகிறது. | மீட்டருக்கு முன்புள்ள குழாய்வழியின் மிக உயர்ந்த மட்டத்தில், API தரத்திற்கு இணக்கமான காற்று நீக்கும் கலனை நிறுவவும். |
| செங்குத்து ரோட்டார் நோக்குநிலை | குறுகலான விநியோகப் பெட்டிகள் அல்லது கேன்ட்ரிகளில் பொருந்துவதற்காக மீட்டரைக் குறுக்காகப் பொருத்துதல். | புவியீர்ப்பு விசையானது ரோட்டர்களைக் கீழ் உந்து தாங்கிகளுக்கு எதிராக இழுப்பதால், விரைவான சமச்சீரற்ற தேய்மானமும் ±0.5% துல்லிய இழப்பும் ஏற்படுகிறது. | விளிம்புகள் செங்குத்தாகவோ அல்லது கிடைமட்டமாகவோ இருக்கலாம், ஆனால் உள் அளவீட்டு உறுப்பு தண்டுகள் கட்டாயம் கண்டிப்பாக கிடைமட்டமாக இருக்க வேண்டும். |
| இரட்டை அடித்தளக் கேடயங்கள் | மின் ஒப்பந்தக்காரர்கள், பாய்வுமானி மற்றும் பிஎல்சி பெட்டி ஆகிய இரண்டிலும் கேபிள் கவசக் கம்பியை இணைக்கிறார்கள். | தாவரத்தின் EMI/RFI-க்காக ஒரு ஆன்டெனா உருவாக்கி, எரிபொருள் அளவுகளை செயற்கையாகப் பெருக்கும் மாயத் துடிப்புகளைத் தூண்டுகிறது. | வடிகால் கம்பி/கவசத்தின் இணைப்பைத் துண்டித்து, புவி இணைப்பு செய்யவும். மட்டும் பெறும் PLC அல்லது கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டியின் புவி இணைப்புப் பட்டையில். |
| வீட்டுவசதியில் குழாய் அழுத்தம் | சுமை தாங்கும் குழாய் ஆதரவுகளை நிறுவத் தவறுதல்; தவறாகப் பொருத்தப்பட்ட விளிம்புகளை மீட்டருடன் நேரடியாகப் போல்ட் செய்தல். | இயந்திரவியல் அழுத்தம் மீட்டர் உறையை வளைக்கிறது. உள் சுழலிகள் சுவர்களுடன் உராய்ந்து, திரவ ஓட்டத்தை முற்றிலுமாக நிறுத்துகின்றன. | குழாய்களைச் சரியாகப் பொருத்துங்கள். இருபுறமும் கட்டமைப்பு குழாய் தாங்கிகளைப் பயன்படுத்துங்கள். மீட்டர் பூஜ்ஜிய வெளிப்புற கட்டமைப்பு எடையைத் தாங்க வேண்டும். |
| வேகமான வால்வு இயக்கம் | கீழ்நிலையில் தணிப்பு இல்லாமல் விரைவாகச் செயல்படும் நியூமேட்டிக் பட்டர்ஃபிளை அல்லது பால் வால்வுகளைப் பயன்படுத்துதல். | திடீரெனத் திறப்பதும் மூடுவதும், உள் பற்சக்கரங்களையும் இணைப்புகளையும் நொறுக்கும் கடுமையான நீரியல் அதிர்ச்சியை (நீர் சுத்தி) ஏற்படுத்துகிறது. | பாய்மத்தின் உந்தத்தைக் கட்டுப்படுத்த, பல-நிலை கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் அல்லது மெதுவாகத் திறக்கும் ஆக்சுவேட்டர்களை (குறைந்தபட்சம் 5 வினாடி இயக்க நேரம்) பயன்படுத்தவும். |
5. பராமரிப்பு அட்டவணை மற்றும் தளத்தில் உள்ள உதிரி பாகங்கள்
ஒரு செயலூக்கமான பராமரிப்பு உத்தியானது, எதிர்பாராத பணிநிறுத்தத்தைத் தடுப்பதோடு, செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவரும் போது நிறுவப்பட்ட அளவீட்டுத் தடமறிதலையும் பாதுகாக்கிறது. தொழில்துறை B2B வாங்குபவர்களுக்காக நம்பகமான டீசல் பாய்வுமானி வழங்குநரைத் தேடும் பெரும் வணிகப் பயனர்கள், ஆரம்ப மூலதனச் செலவைப் போலவே நீண்ட காலப் பயன்பாட்டுத்திறன் மற்றும் உதிரி பாகங்களின் கிடைப்புத்தன்மைக்கும் அதிக முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டும்.
மில்லியன் கணக்கான லிட்டர் உற்பத்தித் திறன் முழுவதும் தொடர்ச்சியான ±0.2% முதல் ±0.5% வரையிலான துல்லியத்தை உறுதிசெய்ய, பின்வரும் தடுப்புப் பராமரிப்பு வாழ்க்கைச் சுழற்சியை நிறுவவும்.
| பராமரிப்புப் பணி | அதிர்வெண் | தொழில்நுட்பக் குறிப்புகள் |
| :— | :— | :— |
| வடிகட்டி கூடை சுத்தம் செய்தல் | முதல் வாரம், பின்னர் மாதந்தோறும் | வடிகட்டியின் குறுக்கே உள்ள அழுத்த வேறுபாட்டைச் சரிபார்க்கவும். அதிக அழுத்த வேறுபாடு, கூடை அடைபட்டிருப்பதைக் குறிக்கிறது, இது திரவப் பற்றாக்குறை மற்றும் குழிவுறுதலுக்கு வழிவகுக்கிறது. |
| காட்சிவழி கசிவு மற்றும் அடைப்பு ஆய்வு | வாராந்திர | ஃபிளேன்ஜ் கேஸ்கெட்டுகள், மெக்கானிக்கல் ரெஜிஸ்டர் பேஸ் மற்றும் பேக்கிங் கிளாண்டுகளில் ஹைட்ரோகார்பன் கசிவு உள்ளதா எனப் பரிசோதிக்கவும். ஆவி அபாயங்களைத் தடுக்க உடனடியாகச் சரிசெய்யவும். |
| நிரூபித்தல் மற்றும் அளவுத்திருத்தச் சரிபார்ப்பு | ஒவ்வொரு 6 முதல் 12 மாதங்களுக்கு ஒருமுறை | துல்லியத்தைச் சரிபார்க்க, சான்றளிக்கப்பட்ட சரிபார்ப்பாளரைப் பயன்படுத்தவும். அதிக தேய்மானம் உள்ள சூழல்களில் (சுத்திகரிக்கப்படாத எண்ணெய்களைக் கையாளும் போது), K-காரணியைச் சரிசெய்வதற்காகக் காலாண்டுக்கு ஒருமுறை மறுசீரமைப்பு தேவைப்படலாம். |
| காற்று நீக்கி மிதப்பு சோதனை | அரையாண்டுக்கு ஒருமுறை | காற்று நீக்கித் தலையைத் திறக்கவும். மிதவை அமைப்பைச் சுத்தம் செய்து, நாணல் வால்வு இருக்கையைச் சரிபார்க்கவும். வளிமண்டலக் காற்றோட்டக் குழாயில் தடையில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். |
| கியரிங் மசகு எண்ணெய் பதிவு | ஆண்டுதோறும் | இயந்திரப் பதிவேடுகளுக்கு (CE-110, CE-113), பற்சக்கரத் தொடரை ஆய்வு செய்யவும். உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட, பிசுபிசுப்பு இல்லாத இலகுரக இயந்திர எண்ணெயைப் பூசவும். |
| தாங்கு உருளை மற்றும் இறக்கை ஆய்வு | 3 முதல் 5 ஆண்டுகள் (பணியைப் பொறுத்து) | திட்டமிட்டபடி பாகங்களைப் பிரித்துப் பார்க்கவும். ரோட்டர்கள்/பிஸ்டன்களின் இடைவெளிகளை தொழிற்சாலை விவரக்குறிப்புகளுடன் ஒப்பிட்டு அளவிடவும். ஜர்னல் பேரிங்குகள் மற்றும் ஓ-ரிங்குகளை மாற்றவும். |
பரிந்துரைக்கப்பட்ட தளத்திலான உதிரி பாகங்களின் இருப்பு:
மொத்தமாக ஏற்றும் செயல்பாடுகளின் போது பேரழிவு தரும் பணிநிறுத்தத்தைத் தடுக்க, தள மேலாளர்கள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கிய குறைந்தபட்ச அத்தியாவசிய உதிரிபாகங்களின் இருப்பைப் பராமரிக்க வேண்டும்:
- கேசிங் ஓ-ரிங்குகள் மற்றும் PTFE ஃபிளான்ஜ் கேஸ்கெட்டுகளின் முழுமையான தொகுப்பு.
- மாற்று 100-மெஷ் துருப்பிடிக்காத எஃகு வடிகட்டி கூடைகள்.
- முன்னரே அளவுத்திருத்தம் செய்யப்பட்ட ஒரு டிஜிட்டல் பல்சர் போர்டு அல்லது ஹால் எஃபெக்ட் சென்சார் கிட்.
- இயந்திர சீல் கிட்கள் மற்றும் உந்து தாங்கிகள்.
- பராமரிப்புக்குப் பிந்தைய மறுசான்றிதழுக்கான அளவியல் சீலிங் கம்பி மற்றும் ஈய கிரிம்ப்கள்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: இந்த நேர்மறை இடப்பெயர்வு பாய்வுமானிகளால் அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட திரவங்கள் அல்லது உயிரி எரிபொருட்களைக் கையாள முடியுமா?
ஆம். CE-110 மற்றும் CE-113 போன்ற பாசிட்டிவ் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் மாடல்கள், மாறுபடும் பாகுத்தன்மைகளை இயல்பாகக் கையாளுகின்றன. மேலும், அதிக தடிமன்களில் (5,000+ mPa·s வரை) கனஅளவுத் திறனை மேம்படுத்துகின்றன. CE-210 ஹெலிகல் மாடல், 1,000,000 mm²/s வரையிலான தீவிர பாகுத்தன்மைகளுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கொள்முதல் செய்யும் போது திரவத்தின் வகையை எப்போதும் குறிப்பிடவும், அப்போதுதான் சரியான உள் சீல் பொருட்களை (எ.கா., வைட்டன், கல்ரெஸ்) பொருத்த முடியும்.
கே: மீட்டரின் துடிப்பு வெளியீட்டை நமது தற்போதைய தானியங்கு அமைப்புடன் எவ்வாறு ஒருங்கிணைப்பது?
அ: CE-111 மற்றும் CE-210 மாடல்கள், தொழில்துறை தரத்திலான ஓப்பன்-கலெக்டர் (NPN/PNP) அல்லது ஹால் எஃபெக்ட் பல்ஸ் வெளியீடுகளை வழங்குகின்றன. இவற்றை எந்தவொரு வழக்கமான PLC, SCADA ரிமோட் டெர்மினல் யூனிட் அல்லது பிரத்யேக முன்னமைக்கப்பட்ட பேட்ச் கன்ட்ரோலரிலும் எளிதாக ஒருங்கிணைக்கலாம். உங்கள் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பானது, மீட்டரின் அளவுத்திருத்தச் சான்றிதழில் வழங்கப்பட்டுள்ள சரியான K-காரணியை (பல்ஸ்கள்/லிட்டர்) பயன்படுத்துவதை உறுதிசெய்யவும்.
கே: மீட்டருக்கு முன்பு கட்டாயமாக இணைக்கப்பட வேண்டிய நேரான குழாய் எது?
டர்பைன் அல்லது அல்ட்ராசோனிக் மீட்டர்களைப் போலல்லாமல், பாசிட்டிவ் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் மீட்டர்கள் (CE-110, CE-111, CE-113, CE-212) துல்லியமான திரவ அளவுகளை இயந்திரவியல் ரீதியாகத் தனிமைப்படுத்துகின்றன. இதனால், அவை கொந்தளிப்பான பாய்வு வடிவங்களால் பெரிதும் பாதிக்கப்படுவதில்லை. இருப்பினும், குறிப்பிட்ட இடங்களில் ஏற்படும் அழுத்தக் குறைவுகளைக் குறைக்கவும், சீரான திரவ விநியோகத்தை உறுதி செய்யவும், நிலையான பொறியியல் சிறந்த நடைமுறையானது, குழாய்க்கு முன்பாகக் குறைந்தபட்சம் 5 குழாய் விட்டங்களும், குழாய்க்குப் பின்பாக 3 விட்டங்களும் இருக்க வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கிறது.
கேள்வி: எந்த திரவமும் தீவிரமாக உந்தப்படாதபோதும், மீட்டர் ஏன் துடிப்புகளைத் தொடர்ந்து கணக்கிடுகிறது?
இது பொதுவாக, துடிப்பு செலுத்தும் பாதையில் கடுமையான மின் இரைச்சல் (EMI/RFI) குறுக்கிடுவதைக் குறிக்கிறது. இது பெரும்பாலும் முறையற்ற மின்காப்பு, உயர் மின்னழுத்த VFD மின் பாதைகளுக்கு அருகில் குறைந்த மின்னழுத்த சமிக்ஞைக் கம்பிகளைப் பதித்தல், அல்லது கம்பியின் மின்காப்பை இரு முனைகளிலும் புவி இணைப்பு செய்தல் ஆகியவற்றால் ஏற்படுகிறது. சமிக்ஞைக் கம்பியை முறையான மின்காப்பு மற்றும் ஒற்றைப் புள்ளி புவி இணைப்புடன் மீண்டும் இணைக்கவும்.
கே: ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்கும் காற்று நீக்கியை நிறுவுவது அவசியமா?
அ: திரவம் புவியீர்ப்பு விசையின் மூலம் வழங்கப்பட்டால், அல்லது மூலத் தொட்டி முற்றிலும் நிலையாக இருந்து, குழாய் நேர்மறை அழுத்தத்தில் நிரம்பியிருந்தால், காற்று நீக்கியைத் தவிர்க்கலாம். இருப்பினும், லாரியிலிருந்து இறக்குதல், நீண்ட தூர உறிஞ்சுதல், அல்லது உரிமை மாற்றம் (இவற்றில் காற்று, கட்டணம் செலுத்த வேண்டிய திரவமாக அளவிடப்படும்) போன்ற பயன்பாடுகளில், கட்டணத் துல்லியத்தை உறுதிசெய்ய, API-இணக்கமான காற்று நீக்கி முற்றிலும் கட்டாயமாகும்.
கே: பௌதீக அளவியல் சோதனையை நாம் எவ்வளவு அடிக்கடி செய்ய வேண்டும்?
அ: செயல்பாட்டிற்கு வந்தவுடன் அடிப்படை அளவுத்திருத்தம் உடனடியாக செய்யப்பட வேண்டும். அதன்பிறகு, வழக்கமான வணிகச் செயல்பாடுகள் ஆண்டுதோறும் துல்லியத்தைச் சரிபார்க்கின்றன. கடுமையான உரிமைப் பரிமாற்றச் செயல்பாடுகள், அதிக கொள்ளளவு கொண்ட கேன்ட்ரிகள், அல்லது சட்டப்பூர்வ அளவியல் கட்டமைப்புகளுக்கு உட்பட்ட பயன்பாடுகளுக்கு, வெப்பம் சரிசெய்யப்பட்ட முதன்மை ப்ரூவரைப் பயன்படுத்தி, காலாண்டுக்கு ஒருமுறை அல்லது ஒவ்வொரு 1,000,000 லிட்டருக்கும் ஒருமுறை சரிபார்ப்பு செய்யப்பட வேண்டும்.
கே: இந்த அளவீட்டுத் தொழில்நுட்பத்தை வெடிபொருட்கள் வெடிக்கும் ATEX சூழல்களில் பயன்படுத்த முடியுமா?
ஆம். அபாயகரமான பகுதிகளுக்கு, பொறியியல் பணிகளின் போது சூழலைக் (எ.கா., மண்டலம் 1 அல்லது மண்டலம் 2) குறிப்பிடவும். இந்த மீட்டர்களில் Ex d (தீப்பற்றாத) அல்லது Ex i (இயல்பாகவே பாதுகாப்பான) மின் உறைகள், ATEX சான்றிதழ் பெற்ற கேபிள் கிளாண்டுகள், மற்றும் மின்சாரம் தேவைப்படாத இயந்திரப் பதிவேடுகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கலாம். இதனால், இவை அதிக வெடிப்புத்தன்மை கொண்ட சூழல்களுக்கும் இயல்பாகவே பாதுகாப்பானவையாக அமைகின்றன.
உங்கள் ஆலையில் துல்லியமான எரிபொருள் சரிபார்ப்பு மற்றும் நீண்ட கால இயந்திர நம்பகத்தன்மையை உறுதிசெய்ய, உங்கள் P&ID மற்றும் செயல்முறைத் தேவைகளை மதிப்பாய்வு செய்ய எங்கள் பொறியியல் குழு தயாராக உள்ளது. உங்களுக்கெனத் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட விவரக்குறிப்பு மதிப்பாய்வு மற்றும் உள்ளமைவு வழிகாட்டியைப் பெற, உங்கள் குறிப்பிட்ட திரவ வகை, பாய்வு விகித வரம்பு, இயக்க வெப்பநிலை மற்றும் தானியக்கத் தேவைகளுடன் இன்றே எங்களைத் தொடர்புகொள்ளுங்கள்.
