200 ലിറ്റർ കെമിക്കൽ ബ്ലെൻഡിംഗ് ബാച്ചിൽ 500 മില്ലി ഓവർഷൂട്ട് ചെയ്യുന്നത് ഒരു അക്കൗണ്ടന്റിന് സ്വീകാര്യമായ ഒരു റൗണ്ടിംഗ് പിശകായി തോന്നിയേക്കാം. എന്നാൽ ഒരു പ്ലാന്റ് എഞ്ചിനീയർ എന്ന നിലയിൽ, നിങ്ങൾക്ക് കണക്ക് അറിയാം. നിങ്ങളുടെ ലൈൻ ഒരു ദിവസം 80 ബാച്ചുകൾ, വർഷത്തിൽ 300 ദിവസം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ആ "റൗണ്ടിംഗ് പിശക്" 12,000 ലിറ്റർ പാഴായ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. ദ്രാവകത്തെ ആശ്രയിച്ച്, ട്രാക്ക് ചെയ്യാത്ത, ബിൽ ചെയ്യാത്ത ഉൽപ്പന്നത്തിൽ നിങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് പ്രതിവർഷം ₹18 ലക്ഷം വരെ ചിലവാകും.
ഞാൻ വിക്രം ദേശായി, ചിന്തൻ എഞ്ചിനീയേഴ്സിലെ സീനിയർ ഫ്ലോ മെഷർമെന്റ് എഞ്ചിനീയർ. കഴിഞ്ഞ 22 വർഷത്തിനിടയിൽ, ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ഒഎൻജിസി റിഫൈനറികൾ മുതൽ അങ്കലേശ്വർ ജിഐഡിസിയിലെ ലൂബ്രിക്കന്റ് ബ്ലെൻഡിംഗ് സജ്ജീകരണങ്ങൾ വരെ 5,000-ത്തിലധികം ഫ്ലോ മെഷർമെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഞാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും കമ്മീഷൻ ചെയ്യുകയും കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. വ്യാവസായിക ദ്രാവക ഡോസിംഗ് പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, അവ അപൂർവ്വമായി സോഫ്റ്റ്വെയർ തകരാറുകളാണ്. ദ്രാവക ചലനാത്മകത, കഠിനമായ പാരിസ്ഥിതിക വ്യതിയാനങ്ങൾ, അപര്യാപ്തമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി എന്നിവയിൽ വേരൂന്നിയ മെക്കാനിക്കൽ യാഥാർത്ഥ്യങ്ങളാണ് അവ.
നിങ്ങളുടെ ബാച്ചിംഗ് സ്കിഡിന് അതിന്റെ ലക്ഷ്യ വോള്യങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെട്ടാൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഉടൻ തന്നെ ഒരു പുതിയ PLC ആവശ്യമില്ല. മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള ഭാഗങ്ങൾ അന്ധമായി ഓർഡർ ചെയ്യുന്നതിനുപകരം, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വ്യവസ്ഥാപിത ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സമീപനം ആവശ്യമാണ്. മീറ്റർ ഡ്രിഫ്റ്റ്, ഫ്ലോ കൺട്രോൾ വാൽവ് പ്രശ്നങ്ങൾ, കൺട്രോളർ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പിശകുകൾ എന്നിവ ട്രാക്ക് ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന കൃത്യമായ ഫീൽഡ് നടപടിക്രമങ്ങൾ ഇതാ.
ഈ ലേഖനത്തിൽ
- 1. ബാച്ചിംഗ് സ്കിഡ് കൃത്യതയില്ലായ്മകൾ നിർണ്ണയിക്കൽ: മെക്കാനിക്കൽ റിയാലിറ്റി
- 2. ഫ്ലോ കൺട്രോൾ വാൽവ് പ്രശ്നങ്ങളും ഓവർഷൂട്ടും പരിഹരിക്കൽ
- 3. കൺട്രോളർ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പിശകുകളും ഇലക്ട്രോണിക് തകരാറുകളും
- 4. ഘടക സ്പെസിഫിക്കേഷനും വലുപ്പവും സംബന്ധിച്ച ഗൈഡ്
- 5. നിങ്ങൾക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ ആവശ്യമുള്ള പതിവ് ബാച്ചിംഗ് സ്കിഡ് മെയിന്റനൻസ്
- 6. പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ
- 7. ഫീൽഡിൽ നിന്നുള്ള നേരിട്ടുള്ള ശുപാർശ
1. ബാച്ചിംഗ് സ്കിഡ് കൃത്യതയില്ലായ്മകൾ നിർണ്ണയിക്കൽ: മെക്കാനിക്കൽ റിയാലിറ്റി
ഏതൊരു ബാച്ചിംഗ് സ്കിഡിന്റെയും കാതൽ അതിന്റെ ഫ്ലോ മീറ്ററാണ്. ചിന്തൻ എഞ്ചിനീയേഴ്സിൽ, ഞങ്ങളുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ലിക്വിഡ് ബാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ±0.5% സ്റ്റാൻഡേർഡ് കൃത്യത (അല്ലെങ്കിൽ CE-113 കസ്റ്റഡി ട്രാൻസ്ഫർ കോൺഫിഗറേഷനുകളിൽ ±0.2%) കൈവരിക്കുന്നതിന് CE-110/111 പോസിറ്റീവ് ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് (PD) മീറ്ററുകളോ CE-210 ടർബൈൻ സെൻസറുകളോ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
കൃത്യത കുറയുമ്പോൾ, പ്ലാന്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ സഹജമായി ഇലക്ട്രോണിക് പ്രീസെറ്റ് കൺട്രോളറിനെ കുറ്റപ്പെടുത്തുന്നു. (ഒരു ലീക്ക് "പരിഹരിക്കാൻ" പുതിയ PLC K-ഫാക്ടറുകളിൽ ഒരു നിരാശനായ ഓപ്പറേറ്റർ ക്രമരഹിതമായി പഞ്ച് ചെയ്യുന്നത് കണ്ടെത്താൻ ഞാൻ എത്ര തവണ കൺട്രോൾ റൂമിലേക്ക് പോയി എന്ന് എനിക്ക് കണക്കാക്കാൻ കഴിയില്ല.) ഞാൻ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ഓട്ടോമാറ്റിക് ബാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റം റിപ്പയർ കോളുകളുടെ 90%-യിൽ, കൺട്രോളർ അത് പ്രോഗ്രാം ചെയ്തത് കൃത്യമായി ചെയ്യുന്നു. അത് സ്വീകരിക്കുന്ന പൾസുകൾ എണ്ണുകയാണ്. മീറ്ററിലൂടെ ഭൗതികമായി കടന്നുപോകുന്നതിലാണ് പിശക്.
എൻട്രെയിൻഡ് എയർ: ശൂന്യത അളക്കൽ
നിങ്ങളുടെ ബാച്ചിംഗ് സ്കിഡിൽ ഫ്ലോ മീറ്ററിന് മുകളിലേക്ക് ഫലപ്രദമായ ഒരു എയർ എലിമിനേറ്റർ ഇല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ വായു അളക്കുകയും ദ്രാവകമായി ലോഗ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. പോസിറ്റീവ് ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് മീറ്ററുകൾ വോളിയം അളക്കുന്നു. ഒരു ക്യുബിക് സെന്റീമീറ്റർ വായു ഒരു ക്യുബിക് സെന്റീമീറ്റർ ഡീസൽ പോലെ ഫലപ്രദമായി റോട്ടറുകളെ തിരിക്കുന്നു.
രോഗനിർണ്ണയ പരിശോധന: ടാങ്ക് മാറ്റുമ്പോഴോ വിതരണ ടാങ്ക് 15% ശേഷിയിൽ താഴെയാകുമ്പോഴോ നിങ്ങളുടെ ബാച്ചിംഗ് പ്രക്രിയ നിരീക്ഷിക്കുക. ഈ സമയങ്ങളിൽ ബാച്ചിംഗ് കൃത്യതയില്ലായ്മ വർദ്ധിച്ചാൽ, നിങ്ങളുടെ പമ്പ് വായുവിന്റെ ഒരു ചുഴലിക്കാറ്റ് വലിച്ചെടുക്കുകയാണ്.
പരിഹാരം: ലിക്വിഡ് മെഷറിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്കായുള്ള ലീഗൽ മെട്രോളജി ആക്റ്റ് ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായി, നിങ്ങളുടെ സിസ്റ്റത്തിൽ മതിയായ വലിപ്പമുള്ള മെക്കാനിക്കൽ എയർ എലിമിനേറ്റർ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
വിസ്കോസിറ്റി മാറ്റങ്ങളും മീറ്റർ തിരഞ്ഞെടുപ്പും
എന്റെ കരിയറിൽ വേണ്ടത്ര ടർബൈൻ മീറ്ററുകൾ ഞാൻ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അവ ഗിയർ ഓയിലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഹെവി റെസിനുകൾ പോലുള്ള വിസ്കോസ് ദ്രാവകങ്ങളുടെ അടുത്തെങ്ങും പെടുന്നില്ലെന്ന് എനിക്ക് മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും.
ടർബൈൻ റോട്ടറുകൾ ദ്രാവക പ്രവേഗത്തിന്റെ ഗതികോർജ്ജത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നു. ദ്രാവക വിസ്കോസിറ്റി 50 mPa·s കവിയുമ്പോൾ, ടർബൈൻ ബ്ലേഡുകളിലെ വിസ്കോസ് ഡ്രാഗ് K-ഫാക്ടറിനെ (ലിറ്ററിന് പൾസുകൾ) ക്രമാതീതമായി മാറ്റുന്നു. തണുത്ത പ്രഭാത സ്റ്റാർട്ടപ്പിനും ചൂടുള്ള ഉച്ചതിരിഞ്ഞും ഇടയിൽ വിസ്കോസിറ്റി ഗണ്യമായി മാറ്റുന്ന ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിലുകൾ നിങ്ങളുടെ പ്ലാന്റ് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു ടർബൈൻ മീറ്റർ നീങ്ങും.
5,000 mPa·s വരെയുള്ള ദ്രാവകങ്ങൾക്ക്, നിങ്ങൾ ഒരു പോസിറ്റീവ് ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് മീറ്റർ ഉപയോഗിക്കണം. യഥാർത്ഥത്തിൽ PD മീറ്ററുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുക വിസ്കോസിറ്റി വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് അവയുടെ വോള്യൂമെട്രിക് സീലിംഗ് കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിക്കുന്നു, താപനിലയിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ ±0.5% കൃത്യതയിൽ ലോക്ക് ചെയ്യുന്നു.
പ്രോ ടിപ്പ്: ബേസ്ലൈൻ കാലിബ്രേഷൻ ടെസ്റ്റ്: പ്രൊഡക്ഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് എണ്ണയാണെങ്കിൽ വെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് ബാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റം ഒരിക്കലും കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യരുത്. യഥാർത്ഥ പ്രോസസ് ഫ്ലൂയിഡ് അതിന്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് താപനിലയിൽ ഉപയോഗിച്ച് എല്ലായ്പ്പോഴും വോള്യൂമെട്രിക് പ്രൂവിംഗ് (IS 14883 പ്രകാരം BIS- സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ പ്രൂവിംഗ് അളവ് ഉപയോഗിച്ച്) നടത്തുക.
2. ഫ്ലോ കൺട്രോൾ വാൽവ് പ്രശ്നങ്ങളും ഓവർഷൂട്ടും പരിഹരിക്കൽ
ഇന്ത്യയിൽ ബാച്ചിംഗ് സ്കിഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളെക്കുറിച്ച് ഞാൻ കേൾക്കുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണമായ പരാതി "ബാച്ച് ഓവർഷൂട്ട്" ആണ്. പ്രീസെറ്റ് കൺട്രോളർ 100 ലിറ്റർ ബാച്ച് കമാൻഡ് ചെയ്യുന്നു. ഡിസ്പ്ലേ 100.0 ലിറ്റർ എന്ന് കാണിക്കുന്നു, പക്ഷേ 101.5 ലിറ്റർ യഥാർത്ഥത്തിൽ വിതരണം ചെയ്തതിനാൽ ഡ്രം കവിഞ്ഞൊഴുകുന്നു.
മിക്കപ്പോഴും, ഇത് ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ഫ്ലോ കൺട്രോൾ വാൽവ് പ്രശ്നമാണ്, ഇലക്ട്രോണിക് പ്രശ്നമല്ല.
ഡ്യുവൽ-സ്റ്റേജ് വാൽവ് ടൈമിംഗിന്റെ മെക്കാനിക്സ്
ഓവർഷൂട്ട് ഇല്ലാതെ അതിവേഗ ബാച്ചിംഗ് നേടുന്നതിന്, ഞങ്ങളുടെ സിസ്റ്റങ്ങൾ ഡ്യുവൽ-സ്റ്റേജ് (ഫാസ്റ്റ്/സ്ലോ) ന്യൂമാറ്റിക് ആക്ച്വേറ്റഡ് വാൽവുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. 100 ലിറ്റർ പാചകക്കുറിപ്പിൽ ഇത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഇതാ:
- വേഗത്തിലുള്ള ഒഴുക്ക്: വാൽവ് 100% തുറക്കുന്നു. ഫ്ലോ 120 L/min ൽ എത്തുന്നു.
- ട്രിം ഫ്ലോ (സ്ലോ): 95 ലിറ്ററിൽ, PLC പ്രധാന സോളിനോയിഡ് അടയ്ക്കാൻ സിഗ്നൽ നൽകുന്നു, ഒരു ചെറിയ ബൈപാസ് പോർട്ട് മാത്രം തുറന്നിരിക്കും. ഫ്ലോ 15 L/min ആയി കുറയുന്നു.
- അന്തിമ ഷട്ട്ഓഫ്: 99.8 ലിറ്ററിൽ, അവസാന സോളിനോയിഡ് അടയ്ക്കുന്നു. ശേഷിക്കുന്ന 0.2 ലിറ്റർ ഗതാഗതത്തിൽ കൃത്യമായ 100.0 ലിറ്റർ ബാച്ച് പൂർത്തിയാക്കുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് ഓവർഷൂട്ട് അനുഭവപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, ഈ വാൽവുകളുടെ സമയക്രമമോ ഭൗതികമായ പ്രവർത്തനമോ തകരാറിലാകും.
പാരിസ്ഥിതിക ഘടകങ്ങൾ: ന്യൂമാറ്റിക് ലൈനുകളിലെ ഈർപ്പം
ന്യൂമാറ്റിക് വാൽവുകൾക്ക് ശുദ്ധവും വരണ്ടതുമായ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ആവശ്യമാണ്. ഗുജറാത്ത്, മഹാരാഷ്ട്ര എന്നിവിടങ്ങളിലെ വ്യാവസായിക എസ്റ്റേറ്റുകളിൽ, മൺസൂൺ ഈർപ്പം വളരെ കൂടുതലാണ്. നിങ്ങളുടെ പ്ലാന്റിലെ എയർ കംപ്രസ്സറിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന റഫ്രിജറേറ്റഡ് എയർ ഡ്രയർ ഇല്ലെങ്കിൽ, ന്യൂമാറ്റിക് എയർലൈനുകൾക്കുള്ളിൽ ഈർപ്പം ഘനീഭവിക്കുന്നു.
ബാച്ചിംഗ് സ്കിഡിന്റെ ന്യൂമാറ്റിക് സ്പൂൾ വാൽവിലേക്ക് വെള്ളം പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, ആന്തരിക ഗ്രീസ് ഇമൽസിഫൈ ചെയ്യപ്പെടുകയും ഒരു സ്റ്റിക്കി മെസ്സായി മാറുകയും ചെയ്യുന്നു. വാൽവ് മന്ദഗതിയിലാകുന്നു. 220 V AC യിൽ, PLC തൽക്ഷണം അടയ്ക്കുന്നതിന് വൈദ്യുത സിഗ്നൽ അയയ്ക്കുന്നു, എന്നാൽ മന്ദഗതിയിലുള്ള മെക്കാനിക്കൽ സ്പൂൾ പ്രവർത്തിക്കാൻ 300 മില്ലിസെക്കൻഡ് കൂടുതൽ സമയമെടുക്കും. 120 L/min (സെക്കൻഡിൽ 2 ലിറ്റർ) എന്ന ഫ്ലോ റേറ്റിൽ, 300-മില്ലിസെക്കൻഡ് മെക്കാനിക്കൽ കാലതാമസം 600ml ഓവർഷൂട്ടിന് കാരണമാകുന്നു.
പരിഹാരം: സ്കിഡിന്റെ എയർ ഇൻലെറ്റിൽ നേരിട്ട് ഒരു പ്രത്യേക FRL (ഫിൽട്ടർ, റെഗുലേറ്റർ, ലൂബ്രിക്കേറ്റർ) യൂണിറ്റ് സ്ഥാപിക്കുക, പതിവായി വാട്ടർ ട്രാപ്പ് വറ്റിക്കുക. ക്ലോസിംഗ് വേഗത ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് ന്യൂമാറ്റിക് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് റെസ്ട്രിക്റ്റർ സ്ക്രൂകൾ ക്രമീകരിക്കുക.
പൊരുത്തമില്ലാത്ത ബാച്ച് തൂക്കങ്ങളും ഉൽപ്പന്ന സമ്മാനവും സംബന്ധിച്ച് ബുദ്ധിമുട്ടുന്നുണ്ടോ?
ഇന്റലിജന്റ് ഡ്യുവൽ-സ്റ്റേജ് വാൽവ് നിയന്ത്രണമുള്ള ചിന്തൻ ലിക്വിഡ് ബാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്യുന്നത് ±0.5% കൃത്യത ഉറപ്പ് നൽകുന്നു, ചെലവേറിയ ഓവർഷൂട്ടുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നു.
3. കൺട്രോളർ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പിശകുകളും ഇലക്ട്രോണിക് തകരാറുകളും
ആധുനിക ലിക്വിഡ് ബാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഫ്ലോ മീറ്ററിന്റെ പൾസ് ട്രാൻസ്മിറ്റർ, പ്രീസെറ്റ് കൺട്രോളർ (ഞങ്ങളുടെ CE-Setstop അല്ലെങ്കിൽ ഒരു കസ്റ്റം PLC/HMI പോലുള്ളവ), പ്ലാന്റിന്റെ സെൻട്രൽ SCADA അല്ലെങ്കിൽ ERP എന്നിവ തമ്മിലുള്ള കൃത്യമായ ആശയവിനിമയത്തെ വളരെയധികം ആശ്രയിക്കുന്നു.
ഇലക്ട്രോണിക്സുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വ്യാവസായിക ദ്രാവക ഡോസിംഗ് പ്രശ്നങ്ങൾ വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, നേരിട്ട് PLC ലോജിക്കിലേക്ക് കടക്കരുത് - ഭൗതിക പാളിയിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുക.
പൾസ് ഡ്രോപ്പുകളും കേബിൾ ഷീൽഡിംഗും
ഒരു മാനുവൽ പരിശോധനയിൽ മെക്കാനിക്കൽ മീറ്റർ കൃത്യമാണെന്ന് തെളിയിക്കുകയും, പ്രീസെറ്റ് കൺട്രോളർ തെറ്റായ വോളിയം രേഖപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്താൽ, നിങ്ങൾക്ക് പൾസുകൾ നഷ്ടപ്പെടുകയാണ്. ഫ്ലോ മീറ്ററുകൾ ലിറ്ററിന് ഒരു നിശ്ചിത എണ്ണം വൈദ്യുത പൾസുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു (കെ-ഫാക്ടർ).
കനത്ത വ്യാവസായിക പരിതസ്ഥിതികളിൽ, 415 V AC മോട്ടോർ ലീഡുകളിലേക്ക് നേരിട്ട് സിപ്പ്-ടൈ ചെയ്ത പൾസ് സിഗ്നൽ കേബിളുകൾ ഞാൻ കണ്ടിട്ടുണ്ട്. മീറ്ററിനെ PLC-യുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പൾസ് സിഗ്നൽ കേബിൾ ഷീൽഡ് ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ കൺട്രോളർ അറ്റത്ത് ഷീൽഡ് ശരിയായി ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ, VFD-ഡ്രൈവ് ചെയ്ത മിക്സറുകളിൽ നിന്നോ ഹെവി കൺവെയറുകളിൽ നിന്നോ ഉള്ള ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് ഇടപെടൽ (EMI) "ഫാന്റം പൾസുകളെ" പ്രേരിപ്പിക്കുകയോ നിയമാനുസൃതമായവ റദ്ദാക്കുകയോ ചെയ്യും.
ഫീൽഡ് ഫിക്സ്: ഫ്ലോ മീറ്റർ സിഗ്നലുകൾക്കായി എല്ലായ്പ്പോഴും ട്വിസ്റ്റഡ്-പെയർ, ബ്രെയ്ഡഡ്-ഷീൽഡ് കേബിളുകൾ ഉപയോഗിക്കുക. ഗ്രൗണ്ട് ലൂപ്പുകൾ തടയുന്നതിന് ഷീൽഡ് PLC അറ്റത്ത് മാത്രമേ ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്തിട്ടുള്ളൂ എന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. പവർ ലൈനുകളിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായും വേറിട്ട്, പ്രത്യേക കുഴലുകളിൽ സിഗ്നൽ കേബിളുകൾ റൂട്ട് ചെയ്യുക.
വോൾട്ടേജ് ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ
വ്യാവസായിക മേഖലകളിലെ പവർ ഗ്രിഡുകൾ അസ്ഥിരമാണെന്ന് കുപ്രസിദ്ധമാണ് - വോൾട്ടേജ് ഡിപ്സ് എന്നത് ഒരു സാധാരണ വസ്തുത മാത്രമാണ്. പെട്ടെന്നുള്ള വോൾട്ടേജ് ഡിപ് ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് റിലേയിൽ ശബ്ദമുണ്ടാക്കാൻ കാരണമാകും, ഇത് വാൽവ് സോളിനോയിഡ് മിഡ്-ബാച്ചിലേക്ക് താൽക്കാലികമായി ഹോൾഡ് സിഗ്നൽ താഴ്ത്തുന്നു. ഞങ്ങളുടെ CE-136 പ്രീസെറ്റ് ബാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഈ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന ശക്തമായ SMPS (സ്വിച്ച്ഡ്-മോഡ് പവർ സപ്ലൈസ്) ഉം ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി കോൺടാക്ടറുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള ബാച്ചിംഗിന് കൺട്രോൾ പാനലിനായി ഒരു പ്രത്യേക UPS നിർബന്ധിത നിക്ഷേപമാണ്.
മുന്നറിയിപ്പ്: അപകടകരമായ പ്രദേശ അനുസരണം: നിങ്ങൾ ലായകങ്ങൾ, പെട്രോൾ, അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് കത്തുന്ന രാസവസ്തുക്കൾ എന്നിവ ബാച്ച് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, വൈദ്യുത പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നത് കൃത്യതയെക്കുറിച്ചല്ല - അത് ജീവന്റെ സുരക്ഷയെക്കുറിച്ചാണ്. എല്ലാ പൾസ് ട്രാൻസ്മിറ്ററുകളും സർട്ടിഫൈഡ് ഇൻട്രിനിക്കൽ സുരക്ഷിതമായ തടസ്സങ്ങളിലൂടെ വയർ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്നും തീജ്വാല പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള എൻക്ലോഷറുകൾ IS/IEC 60079 മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കുക. ഫീൽഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുമ്പോൾ ഇവ മറികടക്കരുത്.
4. ഘടക സ്പെസിഫിക്കേഷനും വലുപ്പവും സംബന്ധിച്ച ഗൈഡ്
നിങ്ങളുടെ നിലവിലെ ഡോസിംഗ് സജ്ജീകരണം ഓട്ടോമാറ്റിക് ബാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റം നന്നാക്കലിന് അപ്പുറമാണെങ്കിൽ, ഉചിതമായി വ്യക്തമാക്കിയ ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് റീട്രോഫിറ്റിംഗ് ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഏക പ്രായോഗിക മാർഗം. ഫീൽഡ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ചിന്തൻ എഞ്ചിനീയർമാരുടെ ബാച്ചിംഗ് സൊല്യൂഷനുകളുടെ അടിസ്ഥാന താരതമ്യം ഇതാ.
| സവിശേഷത / സവിശേഷത | CE-136 പ്രീസെറ്റ് ബാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റം | CE-215 കസ്റ്റം ലിക്വിഡ് ഡിസ്പെൻസർ | ലിക്വിഡ് ട്രാൻസ്ഫർ പമ്പ് (ഇന്റഗ്രേഷൻ) |
| :— | :— | :— | :— |
| കോർ ആപ്ലിക്കേഷൻ | റിയാക്ടർ പാത്ര പൂരിപ്പിക്കൽ, കെമിക്കൽ ബാച്ചിംഗ് | മൾട്ടി-ഫ്ലൂയിഡ് കസ്റ്റം ഡിസ്പെൻസിങ്, ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ട്രാൻസ്ഫർ | ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള ദ്രാവക വിതരണം |
| കൃത്യത | ±0.5% (CE-110 PD മീറ്ററിനൊപ്പം) | ±0.5% മുതൽ ±0.2% വരെ ഇഷ്ടാനുസൃതം | വോള്യൂമെട്രിക് ട്രാൻസ്ഫർ (പമ്പ് മാത്രം) |
| ഫ്ലോ കപ്പാസിറ്റി | ഓരോ സ്ട്രീമിനും 120 L/മിനിറ്റ് വരെ | ആവശ്യാനുസരണം പൂർണ്ണമായും ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാവുന്നതാണ് | സിസ്റ്റം ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായി വലുപ്പം മാറ്റി |
| നിയന്ത്രണ ലോജിക് | വൈദ്യുതമായി സജീവമാക്കിയ ഓൺ/ഓഫ് വാൽവുകൾ, മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച കട്ട്ഓഫ് | ഡിജിറ്റൽ ഫ്ലോ കാൽക്കുലേറ്റർ, പ്രീസെറ്റ് ബാച്ചിംഗ് | മെക്കാനിക്കൽ റിലീഫ് വാൽവുകൾ, VFD അനുയോജ്യം |
| ദ്രാവക തരങ്ങൾ | സ്റ്റാൻഡേർഡ് ദ്രാവകങ്ങൾ, രാസവസ്തുക്കൾ | മിക്കവാറും എല്ലാ ദ്രാവകങ്ങളും | ചൂള എണ്ണ, ബിറ്റുമെൻ, മൊളാസസ്, ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ |
| പ്രധാന നേട്ടം | സ്റ്റോറേജ്-ടു-റിയാക്ടറിനുള്ള ടേൺകീ ഇന്റഗ്രേഷൻ | അദ്വിതീയ ദ്രാവക പാരാമീറ്ററുകൾക്കായി ആഴത്തിൽ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാവുന്നതാണ് | ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള പതിപ്പ് 200°C വരെ താങ്ങും. |
ഫ്ലൂയിഡ് മെഷർമെന്റ് ഹാർഡ്വെയറിന്റെ ദീർഘകാല സാമ്പത്തിക മോഡലിംഗ് മനസ്സിലാക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഞങ്ങളുടെ ഇന്ധന ഡിസ്പെൻസർ TCO വിശകലനം: 5 വർഷത്തെ ചെലവ് വിഭജനം. ലൈഫ് സൈക്കിൾ കോസ്റ്റ് - അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും കൃത്യതാ വ്യതിയാനത്തിനും എതിരായി മുൻകൂർ മൂലധനം സന്തുലിതമാക്കൽ - എന്ന തത്വം പ്ലാന്റ് ബാച്ചിംഗ് സ്കിഡുകൾക്കും ഒരുപോലെ ബാധകമാണ്.
5. നിങ്ങൾക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ ആവശ്യമുള്ള പതിവ് ബാച്ചിംഗ് സ്കിഡ് മെയിന്റനൻസ്
ഞാൻ മരിക്കാൻ പോകുന്ന ഒരു കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, അത് ഇതാണ്: റിയാക്ടീവ് മെയിന്റനൻസ് ബാച്ചിംഗ് കൃത്യതയുടെ ശത്രുവാണ്. OIML R117 പ്രവർത്തന മാനദണ്ഡങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന്, അത് ഞങ്ങളുടെ ഗൈഡിൽ വിശദമായി പ്രതിപാദിക്കുന്നു. മൊബൈൽ ഇന്ധന വിതരണക്കാർക്കുള്ള എഞ്ചിനീയറിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ, നിങ്ങളുടെ പ്ലാന്റ് മുൻകരുതൽ പരിശോധനകൾ സ്വീകരിക്കണം.
- ഇൻലൈൻ സ്ട്രെയിനർ പരിപാലനം: എല്ലാ ചിന്റാൻ എഞ്ചിനീയേഴ്സ് ലിക്വിഡ് ബാച്ചിംഗ് സ്കിഡിലും മീറ്ററിന് മുകളിലൂടെ ഒരു Y-സ്ട്രെയിനർ അല്ലെങ്കിൽ ബാസ്ക്കറ്റ് സ്ട്രെയിനർ ഉണ്ട്. പൈപ്പ് സ്കെയിലോ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ അവശിഷ്ടങ്ങളോ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് അടഞ്ഞുപോയാൽ (പുതുതായി കമ്മീഷൻ ചെയ്ത പ്ലാന്റുകളിൽ ഇത് പതിവായി സംഭവിക്കാറുണ്ട്), പമ്പ് ദ്വാരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. താഴ്ന്ന മർദ്ദ മേഖലയിൽ ദ്രാവകം ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് മീറ്റർ റീഡിംഗുകൾ ക്രമരഹിതമാക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്ന രണ്ട്-ഘട്ട പ്രവാഹം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഷെഡ്യൂൾ: പുതിയ പൈപ്പ്ലൈൻ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന്റെ ആദ്യ മാസത്തിൽ ആഴ്ചതോറും സ്ട്രൈനർ ബാസ്ക്കറ്റുകൾ വൃത്തിയാക്കുക, അതിനുശേഷം മാസം തോറും വൃത്തിയാക്കുക.
- മെക്കാനിക്കൽ കാലിബ്രേഷൻ തെളിയിക്കൽ: നിങ്ങളുടെ മീറ്റർ പരിശോധിക്കാൻ ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണ പരാജയം വരെ കാത്തിരിക്കരുത്. സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ 20-ലിറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ 50-ലിറ്റർ ടെസ്റ്റ് അളവ് ഉപയോഗിച്ച് ഓരോ 6 മാസത്തിലും ഒരു വോള്യൂമെട്രിക് പ്രൂവിംഗ് ടെസ്റ്റ് നടത്തുക.
- പമ്പ് സീൽ പരിശോധന: ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള (200°C വരെ) ദ്രാവകങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങളുടെ റോട്ടറി ഗിയർ ലിക്വിഡ് ട്രാൻസ്ഫർ പമ്പ് ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, മെക്കാനിക്കൽ സീലുകൾ മൂന്ന് മാസത്തിലൊരിക്കൽ പരിശോധിക്കുക. സക്ഷൻ വശത്തുള്ള ഒരു വീപ്പിംഗ് സീൽ വായുവിനെ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് വലിച്ചെടുക്കും, ഇത് ബാച്ച് കൃത്യതയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കും.
നിനക്കറിയാമോ: "ശൂന്യമായ പൈപ്പ്" സിൻഡ്രോം: ഷിഫ്റ്റിലെ ആദ്യ ബാച്ചിന്റെ ഭാരം കുറവായിരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സാധാരണ കാരണം രാത്രിയിൽ പൈപ്പ്ലൈൻ ഡ്രെയിനേജ് ഒഴുകിപ്പോകുന്നതാണ്. ഇത് പരിഹരിക്കാൻ, ലൈൻ 24/7 പൂർണ്ണമായും ദ്രാവകം കൊണ്ട് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നതിന് മീറ്ററിന് താഴെയായി ബാക്ക്-പ്രഷർ വാൽവുകളോ ചെക്ക് വാൽവുകളോ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
6. പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ
ഒരു ബാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റം ക്രമരഹിതമായി മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ചതിനേക്കാൾ 2-3% കൂടുതൽ നൽകാൻ കാരണമെന്താണ്?
ഈ അളവിലുള്ള ക്രമരഹിതമായ ഓവർഷൂട്ടുകൾ മിക്കവാറും എല്ലായ്പ്പോഴും മെക്കാനിക്കൽ ഫ്ലോ കൺട്രോൾ വാൽവ് പ്രശ്നങ്ങളാണ്. സോളിനോയിഡ് ഡയഫ്രത്തിലെ അഴുക്ക്, ന്യൂമാറ്റിക് ആക്യുവേറ്ററിലെ എമൽസിഫൈഡ് ഗ്രീസ്, അല്ലെങ്കിൽ പ്രധാന വാൽവ് ബോഡിയിലെ ഒരു തകരാറ് എന്നിവ ബാച്ചിന്റെ അവസാനം ആവശ്യമായ വേഗത്തിലുള്ള ക്ലോഷറിനെ തടയുന്നു.
ഒരു പോസിറ്റീവ് ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് മീറ്ററിന് കാലക്രമേണ കൃത്യത നഷ്ടപ്പെടുമോ?
അതെ, പക്ഷേ അത് അപ്രതീക്ഷിതമായി സംഭവിക്കും, ഒറ്റരാത്രികൊണ്ട് അല്ല. ഒരു പിഡി മീറ്ററിന്റെ ആന്തരിക ഗിയറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ വാനുകൾ അബ്രാസീവ് ദ്രാവകങ്ങൾ കാരണം തേയ്മാനം സംഭവിക്കുമ്പോൾ, റോട്ടറുകൾക്കും അളക്കുന്ന ചേമ്പറിനും ഇടയിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് വർദ്ധിക്കുന്നു. ഇത് ദ്രാവകം അളക്കാതെ റോട്ടറുകളിലൂടെ "വഴുതിപ്പോകാൻ" അനുവദിക്കുന്നു. മീറ്റർ രേഖപ്പെടുത്തും കുറവ് യഥാർത്ഥത്തിൽ കടന്നുപോയതിനേക്കാൾ വോളിയം. മെക്കാനിക്കൽ കാലിബ്രേറ്റർ ക്രമീകരിച്ചോ PLC K-ഫാക്ടർ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തുകൊണ്ടോ ഈ ഡ്രിഫ്റ്റ് ശരിയാക്കാം.
എന്റെ പിഎൽസി ബാച്ചിന്റെ മധ്യത്തിൽ "പൾസ് പരാജയം" അലാറം കാണിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
ഇത് സാധാരണയായി വയറിംഗ് പ്രശ്നത്തെയോ സെൻസർ പരാജയപ്പെട്ടതിനെയോ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഫ്ലോ മീറ്ററിന്റെ പൾസ് ട്രാൻസ്മിറ്ററിൽ അയഞ്ഞ കണക്ഷനുകൾ പരിശോധിക്കുക. ബാച്ചിംഗ് സ്കിഡ് ഒരു വൈബ്രേറ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ടെർമിനൽ സ്ക്രൂകൾ പുറത്തേക്ക് പോയേക്കാം. അല്ലെങ്കിൽ, ഗുരുതരമായ വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പ് സെൻസറിനെ താൽക്കാലികമായി പവർ സൈക്കിൾ ആക്കാൻ കാരണമായേക്കാം.
ഖര ദ്രാവകത്തിന് പകരം നുരയെ വിതരണം ചെയ്യുന്ന ബാച്ചിംഗ് സ്കിഡിന്റെ ട്രബിൾഷൂട്ട് എങ്ങനെ ചെയ്യാം?
സാധാരണയായി നുരയുന്നത് സപ്ലൈ പമ്പിന്റെ സക്ഷൻ വശത്തുള്ള വായു ചോർച്ചയെയോ അല്ലെങ്കിൽ ഗുരുതരമായ കാവിറ്റേഷനെയോ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. എല്ലാ ഫ്ലേഞ്ച് ഗാസ്കറ്റുകളും, പമ്പ് ഷാഫ്റ്റ് സീലുകളും, സപ്ലൈ ടാങ്കിനും പമ്പ് ഇൻലെറ്റിനും ഇടയിലുള്ള ത്രെഡ് കണക്ഷനുകളും പരിശോധിക്കുക. പൈപ്പിന്റെ വ്യാസത്തിന് പമ്പ് വലുതല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, ഇത് സക്ഷൻ പട്ടിണിക്ക് കാരണമാകുന്നു.
ചിന്തൻ എഞ്ചിനീയർമാർക്ക് നിലവിലുള്ള ഫാക്ടറി ഇആർപിയുമായി ഒരു പുതിയ ബാച്ചിംഗ് സ്കിഡ് സംയോജിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമോ?
തീർച്ചയായും. ഞങ്ങളുടെ നിയന്ത്രണ പാനലുകളിൽ പരമ്പരാഗത പൾസും 4–20 mA ഔട്ട്പുട്ടുകളും സഹിതം ഇതർനെറ്റ്/മോഡ്ബസ് കണക്റ്റിവിറ്റി ഉണ്ട്. പൂർണ്ണമായ ഡിജിറ്റൽ ട്രെയ്സബിലിറ്റിക്കായി ഓരോ ബാച്ചിനും - നിർദ്ദിഷ്ട സ്ട്രീമും പാചകക്കുറിപ്പും വരെ - നിങ്ങളുടെ PLC, SCADA, അല്ലെങ്കിൽ ERP സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് നേരിട്ട് ലോഗിൻ ചെയ്യാൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു.
7. ഫീൽഡിൽ നിന്നുള്ള നേരിട്ടുള്ള ശുപാർശ
ലിക്വിഡ് ബാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ട്രബിൾഷൂട്ട് ചെയ്യുന്നതിന് ഹൈഡ്രോളിക് ഫിസിക്സിനെ ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങളുടെ എയർ എലിമിനേറ്ററുകൾ, സ്ട്രൈനറുകൾ, ന്യൂമാറ്റിക് എയർ സപ്ലൈ എന്നിവ പരിശോധിക്കാതെ നിങ്ങളുടെ പിഎൽസി നിരന്തരം റീപ്രോഗ്രാം ചെയ്തുകൊണ്ട് നിങ്ങൾ 1% പിശക് മാർജിൻ പിന്തുടരുകയാണെങ്കിൽ, രോഗത്തെ അവഗണിച്ചുകൊണ്ട് നിങ്ങൾ രോഗലക്ഷണത്തെ ചികിത്സിക്കുന്നു.
ഈ സിസ്റ്റങ്ങളെ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുന്ന 22 വർഷത്തെ ഫീൽഡ് ഡാറ്റയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, നിങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തിനായി ഞാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നത് ഇതാ:
നിങ്ങൾ നിർണായകമായ രാസവസ്തുക്കൾ, ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രമ്മുകളിലേക്കോ റിയാക്ടർ പാത്രങ്ങളിലേക്കോ അഡിറ്റീവുകൾ കലർത്തുകയാണെങ്കിൽ, മാനുവൽ വാൽവുകളെയും അടിസ്ഥാന ഫ്ലോ മീറ്ററുകളെയും ആശ്രയിക്കുന്നത് നിർത്തുക. ഒരു ചിന്തൻ ലിക്വിഡ് ബാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റം CE-110 പോസിറ്റീവ് ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് മീറ്ററുകളും ഡ്യുവൽ-സ്റ്റേജ് ന്യൂമാറ്റിക് വാൽവുകളും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ലൈൻ ഫിസിക്കൽ ആയി പാക്ക് ചെയ്തും, ഫാസ്റ്റ്/സ്ലോ ട്രിം ലോജിക് ട്യൂൺ ചെയ്തും, പൾസ് ട്രാൻസ്മിഷൻ സുരക്ഷിതമാക്കിയും, ഞങ്ങൾ പതിവായി ±0.5% മുതൽ ±0.2% വരെ ആവർത്തനക്ഷമത നൽകുന്നു. ഇത് ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ ഊഹക്കച്ചവടം ഇല്ലാതാക്കുന്നു, വിലകൂടിയ മെറ്റീരിയൽ സമ്മാനങ്ങൾ അവസാനിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ നിങ്ങളുടെ MES ഡാഷ്ബോർഡിലേക്ക് ഓരോ തുള്ളിയും ലോഗ് ചെയ്യുന്നു.
ബാച്ചിംഗ് കൃത്യതയില്ലായ്മകൾ ഇല്ലാതാക്കാനും നിങ്ങളുടെ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ ചെലവ് സുരക്ഷിതമാക്കാനും തയ്യാറാണോ?
ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ സ്കിഡ് ലേഔട്ടിനായി നിങ്ങളുടെ ഫ്ലൂയിഡ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ, വിസ്കോസിറ്റി, ടാർഗെറ്റ് ബാച്ച് വോള്യങ്ങൾ എന്നിവ ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീമുമായി പങ്കിടുക.
