ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರದ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡದೆ ನೀವು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಇಂಧನ ವರ್ಗಾವಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಖರೀದಿಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡದ ಆರ್ಥಿಕ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ನಾನು ವಿಕ್ರಮ್ ದೇಸಾಯಿ, ಚಿಂತನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹಿರಿಯ ಹರಿವಿನ ಮಾಪನ ಎಂಜಿನಿಯರ್. ಕಳೆದ 22 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನಾನು 5,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹರಿವಿನ ಮಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದೇನೆ, ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ್ದೇನೆ - ಭಾರೀ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ONGC ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಗ್ರಾಮೀಣ ಗುಜರಾತ್ನ ಧೂಳಿನ ಫ್ಲೀಟ್ ಸಾರಿಗೆ ಯಾರ್ಡ್ಗಳವರೆಗೆ ಅನಿಯಮಿತ ಜನರೇಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ನಿಂದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ.
ಖರೀದಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ₹30,000 ಮುಂಗಡವಾಗಿ ಉಳಿಸಲು ಅಗ್ಗದ, ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಬದ್ಧವಲ್ಲದ ಟರ್ಬೈನ್ ಮೀಟರ್ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ಆರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲದ ಇಂಧನವು ಲಕ್ಷಾಂತರ ರೂಪಾಯಿಗಳಿಗೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನನ್ನ ಹೃದಯವನ್ನು ಮುರಿಯುತ್ತದೆ, ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ. ಡೀಸೆಲ್ನಂತಹ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಅವು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ನಾನು ಸಾಕಷ್ಟು ಟರ್ಬೈನ್ ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಮಾಪನಾಂಕ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ - ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ಒಂದೇ ದಿನದಲ್ಲಿ 20 ° C ರಷ್ಟು ಏರಿಳಿತಗೊಂಡಾಗ ಅಲ್ಲ. ನೀವು ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಅಥವಾ ಅಂಡಾಕಾರದ ಗೇರ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಭಾರತೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಡೀಸೆಲ್ ವಿತರಕಗಳಿಗೆ ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಕಾಯ್ದೆ, ಬಿಐಎಸ್ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಒಐಎಂಎಲ್ ಆರ್ 117 ನಿಖರತೆ ವರ್ಗಗಳ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿಜವಾಗಿ ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಸರಳ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಾಸ್ತವ ಇಲ್ಲಿದೆ.
ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ
- ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಕಾಯ್ದೆಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಾಸ್ತವತೆ
- ಡೀಸೆಲ್ಗಾಗಿ OIML R 117 ನಿಖರತೆ ತರಗತಿಗಳನ್ನು ಡಿಕೋಡಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ
- BIS ಮಾನದಂಡಗಳು: IS 14883 ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆ
- ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ (TCO) ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ: ಅನುಸರಣೆಯ ನೈಜ ವೆಚ್ಚ
- ಡೀಸೆಲ್ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಆಯ್ಕೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ (22 ವರ್ಷಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ)
- ಭಾರತೀಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು: ಧೂಳು, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದು.
- ಅನುಸರಣೆಗಾಗಿ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗಳು
- ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
- ಅಂತಿಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಶಿಫಾರಸು
ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಕಾಯ್ದೆಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಾಸ್ತವತೆ
ಒಂದು ವಿಷಯವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳೋಣ: ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಕಾಯ್ದೆ, 2009, ಒಂದು ಸಲಹೆಯಲ್ಲ - ಇದು ಭಾರತದಾದ್ಯಂತ ತೂಕ ಮತ್ತು ಅಳತೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಕಾನೂನು. ನೀವು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಹಿವಾಟುಗಳು, ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಚಾಲಕರನ್ನು ಹೊಣೆಗಾರರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವ ಆಂತರಿಕ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಗಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ವಿತರಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ವಿತರಣಾ ಘಟಕವು ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರವು ಕೇವಲ ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಅಲ್ಲ; ಇದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ OIML (ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ ಆಫ್ ಲೀಗಲ್ ಮೆಟ್ರಾಲಜಿ) ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದ ಕಠಿಣ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮೂಲಾಧಾರವಾಗಿದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಇಂಧನ ವಿತರಕವು, ಹಿಮ್ಮುಖ ಒತ್ತಡ, ತಾಪಮಾನ ಅಥವಾ ಹರಿವಿನ ದರ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, ಬಿಗಿಯಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ದೋಷದ ಅಂಚುಗಳೊಳಗೆ, ಒಂದು ವಿತರಿಸಲಾದ ಲೀಟರ್ ನಿಖರವಾಗಿ ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೀಟರ್ಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಬೇಕು.
ಚಿಂತನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮಾಡುವಾಗ, ನಾವು ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಗಾಳಿ ಎಲಿಮಿನೇಟರ್, ಹಿಂತಿರುಗಿಸದ ಕವಾಟಗಳು, ಪಲ್ಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ಟ್ಯಾಂಪರಿಂಗ್ ಸೀಲ್ಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಈ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದಾದರೂ ಒಂದು ವೈಫಲ್ಯವು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಆಡಿಟ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ಗಾಗಿ OIML R 117 ನಿಖರತೆ ತರಗತಿಗಳನ್ನು ಡಿಕೋಡಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ
OIML R 117 ಡೈನಾಮಿಕ್ ದ್ರವ ಅಳತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೂಲ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿವಿಧ ವಿತರಣಾ ಸೆಟಪ್ಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ದೋಷವನ್ನು (MPE) ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಮಾಣಿತ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ (ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪಂಪ್ಗಳು ಅಥವಾ ಆಂತರಿಕ ಫ್ಲೀಟ್ ಡಿಪೋಗಳಂತೆ) ಬಳಸುವ ಡೀಸೆಲ್ ವಿತರಕಗಳಿಗೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಖರತೆ ವರ್ಗ 0.5.
ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ತರಗತಿ 0.5 ಎಂದರೆ ನಿಜವಾಗಿ ಏನು?
ವರ್ಗ 0.5 ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಳತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ (ಕೇವಲ ಮೀಟರ್ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜೋಡಣೆ) MPE ±0.5% ಎಂದು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪದ್ಧತಿ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ವಾಣಿಜ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಿಗಿಯಾದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನನ್ನ ತಂಡವು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮಾಡಿದಾಗ CE-204 ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯ ಡಿಜಿಟಲ್ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್, ನಾವು ಅದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ ±0.2% ನಿಖರತೆ ನಿಖರವಾದ ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ (PDP) ಪೂರ್ವನಿಗದಿ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಬಳಸುವುದು.
ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ ಯಾರಾದರೂ ±0.2% ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಗ್ರಿಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 190V ಮತ್ತು 240V ನಡುವೆ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಏರಿಳಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವಾಗ ಧೂಳಿನ GIDC ಎಸ್ಟೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಬಲವಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಶೋಧನೆ, ರಕ್ಷಿತ ಪಲ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಮೈಕ್ರಾನ್ಗಳಿಗೆ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣ ಮಾಡಲಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ನಿನಗೆ ಗೊತ್ತೆ: ಮೀಟರ್ vs. ಸಿಸ್ಟಮ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸ
0.2% ನಿಖರತೆಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಕಳಪೆ ಗಾಳಿಯ ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಖರೀದಿ ಬಲೆಯಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಗಾಳಿಯು ಪರಿಮಾಣವಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಘಟಕದ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ. OIML R 117 ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧಿಸಬಹುದಾದ, ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆ ಬೇಕೇ?
CE-204 ಹೈ ಅಕ್ಯೂರಸಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ 365-ದಿನಗಳ ವಹಿವಾಟು ಮೆಮೊರಿ ಮತ್ತು ರಶೀದಿ ಮುದ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ±0.2% ನಿಖರತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
BIS ಮಾನದಂಡಗಳು: IS 14883 ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆ
OIML ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರದ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರೆ, ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಸ್ (BIS) ಮಾನದಂಡ IS 14883 ನೈಜ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಘಟಕದ ಉಳಿವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಉಪಕರಣಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತ, ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಭಾರತೀಯ ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
1. ಜ್ವಾಲೆ ನಿರೋಧಕ (ಉದಾ) ಆವರಣಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಸುರಕ್ಷತೆ
ಡೀಸೆಲ್ ಸುಮಾರು 52°C ನಷ್ಟು ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ನಂತೆ ಬಾಷ್ಪಶೀಲವಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹರಿವಿನ ದರದಲ್ಲಿ (ನಮ್ಮ CE-201 ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ನೊಂದಿಗೆ 110 L/min ವರೆಗೆ) ಅದನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು ನಿಜವಾದ ಸ್ಥಿರ ದಹನ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಿಂದ ಸ್ಥಾವರ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಎದುರಿಸಲು ಬಯಸುವಿರಾ?
ನಿಮ್ಮ ಡಿಪೋ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಲಯಗಳು, ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ತಾಣಗಳು ಅಥವಾ ದ್ರಾವಕ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಘಟಕಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆವರಣಗಳು ಸುರಕ್ಷತಾ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗುತ್ತವೆ. ನಿಮಗೆ ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಅಥವಾ ಜ್ವಾಲೆ ನಿರೋಧಕ (ಎಕ್ಸ್-ಡಿ) ನಿರ್ಮಾಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಮ್ಮ CE-124 ಜ್ವಾಲೆ ನಿರೋಧಕ ವಿತರಕ ಯಾವುದೇ ಆಂತರಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಬಾಹ್ಯ ಆವಿಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ದೃಢವಾದ ಆವರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾದ ಎಕ್ಸ್-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ 220V/440V AC ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಪರಿಸರ ಪ್ರವೇಶ ರಕ್ಷಣೆ (ಐಪಿ ರೇಟಿಂಗ್)
ಕರಾವಳಿ ಗುಜರಾತ್ ಮತ್ತು ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ಕೇರಳದಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ವಿಫಲವಾದ ವಿತರಕಗಳ ಮರಣೋತ್ತರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಾನೇ ನಡೆಸಿದ್ದೇನೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಶಂಕಿತರು? ಸವೆದುಹೋದ ಮುದ್ರಿತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್ಗಳು (PCB ಗಳು) ಮತ್ತು ನೀರು ತುಂಬಿದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೌಂಟರ್ಗಳು. BIS ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹವಾಮಾನ ನಿರೋಧಕತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಪೂರೈಕೆದಾರರು IP55 ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅವರ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಕಸದ ಬುಟ್ಟಿಗೆ ಎಸೆಯಿರಿ.
ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರಿಳಿತಗಳು
ಭಾರತೀಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವ ಅನಿಯಮಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ವಿತರಕಗಳು ತಮ್ಮ PCB ಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತವೆ. ಗ್ರಿಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನಿಮ್ಮ ವಿತರಕವು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಥಿರೀಕರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಂದ ರನ್ ಆಗುವ ದೃಢವಾದ 12/24V DC ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ (TCO) ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ: ಅನುಸರಣೆಯ ನೈಜ ವೆಚ್ಚ
ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸೋಣ. ಖರೀದಿ ಇಲಾಖೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರದ ದಿಕ್ಚ್ಯುತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಒಟ್ಟು ಮಾಲೀಕತ್ವದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು (TCO) ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು (CAPEX) ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ನಾವು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ದ್ರವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ 5 ವರ್ಷಗಳ TCO ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಳು, ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವಿತರಕಗಳ ದತ್ತಾಂಶವು ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಳಿಸುವಂತಿದೆ. (ನಾನು ಈ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಬೋರ್ಡ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತುಂಬಾ ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ).
ಸನ್ನಿವೇಶ: ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಫ್ಲೀಟ್ ಡಿಪೋ
- ದೈನಂದಿನ ವಿತರಣಾ ಪ್ರಮಾಣ: 5,000 ಲೀಟರ್
- ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ: ಲೀಟರ್ಗೆ ₹90
- ಮಾಸಿಕ ಸಂಪುಟ: 1,50,000 ಲೀಟರ್
- ಮಾಸಿಕ ಇಂಧನದ ಮೌಲ್ಯ: ₹1.35 ಕೋಟಿ
ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎ: ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸದ/ಅಗ್ಗದ ವಿತರಕ (±2.0% ದೋಷ ಡ್ರಿಫ್ಟ್)
- ಲೆಕ್ಕಕ್ಕೆ ಸಿಗದ ಇಂಧನ ಪ್ರಮಾಣ: 3,000 ಲೀಟರ್/ತಿಂಗಳು
- ಮಾಸಿಕ ಹಣಕಾಸು ಸೋರಿಕೆ: ₹2,70,000
ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬಿ: ಚಿಂತನ್ ಸಿಇ-204 ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ (±0.2% ನಿಖರತೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ)
- ಲೆಕ್ಕಕ್ಕೆ ಸಿಗದ ಇಂಧನ ಪ್ರಮಾಣ: 300 ಲೀಟರ್/ತಿಂಗಳು
- ಮಾಸಿಕ ಹಣಕಾಸು ಸೋರಿಕೆ: ₹27,000
₹30,000 ಮೌಲ್ಯದ ಬೇರ್ಬೋನ್ಗಳ ಪಂಪ್ನ ಬದಲಿಗೆ CE-204 ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ, OIML-ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಯೂನಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ₹95,000 ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಇಂಧನ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಮೂಲಕ 15 ದಿನಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ CAPEX ಅನ್ನು ಮರುಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಆಯ್ಕೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ (22 ವರ್ಷಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ)
ಬಿಐಎಸ್-ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಡೀಸೆಲ್ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಊಹಿಸುವ ಆಟವಲ್ಲ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಆಡಿಟಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ಲೈಂಟ್ಗಳಿಗಾಗಿ ನಮ್ಮ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಅನ್ನು ನಾನು ಹೇಗೆ ವರ್ಗೀಕರಿಸುತ್ತೇನೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ:
| ಮಾದರಿ | ಮೀಟರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಹರಿವಿನ ಶ್ರೇಣಿ | ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಿಖರತೆ | ವಿದ್ಯುತ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು | ಆದರ್ಶ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ |
| — | — | — | — | — | — |
| CE-204 ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆ | ಡಿಜಿಟಲ್ PDP ಪೂರ್ವನಿಗದಿ | 20–80 ಲೀ/ನಿಮಿಷ | ±0.2% | 12/24V ಡಿಸಿ, 220V ಎಸಿ | ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಮಟ್ಟದ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಮುದ್ರಿತ ವಹಿವಾಟು ರಸೀದಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಫ್ಲೀಟ್ ಡಿಪೋಗಳು. |
| ಸಿಇ-117 ಡಿಜಿಟಲ್ | ಡಿಜಿಟಲ್ ಪಿಡಿಪಿ | 40–60 ಲೀ/ನಿಮಿಷ | ±0.5% | 12/24V ಡಿಸಿ, 220V ಎಸಿ | ಕಾರ್ಖಾನೆ ಇಂಧನ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಬ್ಯಾಚ್ ಮತ್ತು ಸಂಚಿತ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಗಳು. |
| CE-124 ಜ್ವಾಲೆ ನಿರೋಧಕ | ಡಿಜಿಟಲ್/ಮೆಕ್ ಪಿಡಿಪಿ | 40–60 ಲೀ/ನಿಮಿಷ | ±0.2% | 220 ವಿ / 440 ವಿ ಎಸಿ | ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಲಯಗಳು, ಮಾಜಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ತಾಣಗಳು. |
| CE-130 ಮೊಬೈಲ್ | ಡಿಜಿಟಲ್ ಪೂರ್ವನಿಗದಿ | 20–60 ಲೀ/ನಿಮಿಷ | ±0.5% | 12/24V ಡಿಸಿ, 220V ಎಸಿ | ಮೊಬೈಲ್ ಬೌಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ದೂರದ ಕೃಷಿ ಯೋಜನೆಗಳು. |
| CE-201 ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ | ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಓವಲ್ ಗೇರ್ | 110 ಲೀ/ನಿಮಿಷದವರೆಗೆ | ±0.5% | 440V AC (3 ಹಂತ) | ಹೆಚ್ಚಿನ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಸೈಕಲ್ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರಗಳು. |
ನೀವು ಆಂತರಿಕ ಬೃಹತ್ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಸೆಕೆಂಡ್ ಪೂರ್ವನಿಗದಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ದಿ CE-101 ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಅದರ ±0.5% ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಹಿತ್ತಾಳೆ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದು ದೃಢವಾದ, ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತ ಕೆಲಸಗಾರ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಹು ಚಾಲಕರು ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಕಳ್ಳತನವನ್ನು ಅನುಮಾನಿಸಿದರೆ, ನಿಮಗೆ CE-204 ನ ಪೂರ್ವನಿಗದಿ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಮೆಮೊರಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ವೃತ್ತಿಪರ ಸಲಹೆ: ಸಂಪರ್ಕ ಗಾತ್ರಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿ
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆಯು 25 mm (1") ಒಳಹರಿವು/ಔಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನೀವು 1000-ಲೀಟರ್ ಅರ್ಥ್ಮೂವರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ತುಂಬುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದರ 40 mm (1.5") ಪೈಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು 110 L/min ಹರಿವಿನ ದರದೊಂದಿಗೆ CE-201 ಗೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿ. ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಮಯವು ಹಣಕ್ಕೆ ಸಮ.
ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಯಾವ ನಿಖರತೆಯ ವರ್ಗ ಬೇಕು ಎಂದು ಖಚಿತವಿಲ್ಲವೇ?
ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವು ನಿಮ್ಮ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಬಹುದು.
ಭಾರತೀಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು: ಧೂಳು, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದು.
ಸೌಮ್ಯ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಹವಾಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ವಿತರಕವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದು ಭಾರತೀಯ ಉಪಖಂಡಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಬಹಳ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ನಾವು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸವಾಲುಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
1. ರಿಮೋಟ್ ಮೈನಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮೊಬೈಲ್ ಬೌಸರ್ಗಳು
ಜಾರ್ಖಂಡ್ ಅಥವಾ ಒಡಿಶಾದಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಾಯಿ ಡಿಪೋಗಳು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ. ಇಂಧನವನ್ನು ಬೌಸರ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಿಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳಿಗೆ ಡಿಸಿ-ಚಾಲಿತ (12/24V) ವಿತರಕಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ CE-130 ಮೊಬೈಲ್ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್. ಇಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸವಾಲು ಕಂಪನ. ಆಂತರಿಕ ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ±0.5% OIML MPE ಮಿತಿಯನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದೆ ನಿರಂತರ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಜೋಲ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಫ್ಲೇಂಜ್ ಮಾಡಬೇಕು ಅಥವಾ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಬೇಕು.
2. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ದ್ರತೆಯ ಕರಾವಳಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು
ಮುಂಬೈ ಅಥವಾ ಚೆನ್ನೈ ಬಳಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ತೀವ್ರವಾದ ಉಪ್ಪು-ಭರಿತ ಆರ್ದ್ರತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ, ಸಾಧ್ಯವಾದಲ್ಲೆಲ್ಲಾ ನಾವು ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು, ಎಪಾಕ್ಸಿ-ಲೇಪಿತ ಹವಾಮಾನ-ನಿರೋಧಕ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ IP65 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ. ಡಿಜಿಟಲ್ ರೀಡ್ಔಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಸಿಗ್ನಲ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ನೋಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ತೇವಾಂಶವು ಆವರಣವನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿರಬಹುದು. ನನ್ನದನ್ನು ನೋಡಿ ಇಂಧನ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್ ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಹಂತಗಳಿಗಾಗಿ.
ಅನುಸರಣೆಗಾಗಿ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗಳು
ಸುಂದರವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ±0.2% ನಿಖರವಾದ ಡೀಸೆಲ್ ವಿತರಕವನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ ±5% ಆಟಿಕೆಯಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. (ನಾನು ಇದನ್ನು ಹಲವು ಬಾರಿ ನೋಡಿದ್ದೇನೆ). ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯನ್ನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರದ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳಿಂದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಸಕ್ಷನ್ ಲೈನ್: ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗಾಳಿಯಾಡದಂತಿರಬೇಕು. ಪಿನ್ಹೋಲ್ ಸೋರಿಕೆ ಕೂಡ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಒಳಗೆ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಮೀಟರ್ ದ್ರವ ಎಂದು ಓದುತ್ತದೆ.
- ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟ: ಆಂತರಿಕ ರೋಟರಿ ವೇನ್ ಪಂಪ್ನ ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಡೆಡ್ಹೆಡ್ ಆಗಿದ್ದರೆ (ಉದಾ. ನಳಿಕೆ ಮುಚ್ಚಿದ್ದರೂ ಪಂಪ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ), ಇಂಧನವು 3 ಬಾರ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸದೆ ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಬೇಕು.
- ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್: ಸರಿಯಾದ ಅರ್ಥಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತುಕತೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮೊದಲೇ ಹೊಂದಿಸಲಾದ CPU ನೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಹರಿಯುವ ಡೀಸೆಲ್ನಿಂದ ಸ್ಥಿರವಾದ ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಬೇಕು.
ನಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಇಂಧನ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ನಿಮ್ಮ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಮೊದಲ ಪೈಪ್ ಹಾಕುವ ಮೊದಲು.
ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದ ಸಿಂಧುತ್ವವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು
ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕೆ ಆವರ್ತಕ ಮರು-ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮೀಟರ್ನೊಳಗಿನ ಗೇರ್ಗಳು ಅಥವಾ ವ್ಯಾನ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಡುಗೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ನಿಖರತೆಯ ವಕ್ರರೇಖೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಭಾರೀ ಬಳಕೆಯ ಡಿಪೋಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿ 6 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಭೌತಿಕ ಪರಿಮಾಣ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಪರಿಮಾಣ ಅಳತೆಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ 20 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಶೂನ್ಯಗೊಳಿಸಲು ಡಿಜಿಟಲ್ ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ (ಅಥವಾ ಅನಲಾಗ್ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗೇರ್ಗಳು) ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ಇಂಧನ ವಿತರಕಗಳಿಗೆ BIS ಮತ್ತು OIML R 117 ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?
OIML R 117 ಎಂಬುದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರದ ನಿಖರತೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚೌಕಟ್ಟಾಗಿದೆ (ವಿಭಿನ್ನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಅಳೆಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ). BIS (ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ IS 14883) ಭಾರತೀಯ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದ್ದು ಅದು ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಭೌತಿಕ ನಿರ್ಮಾಣ ಎರಡನ್ನೂ ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ, ಆವರಣದ ಸಮಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಪರಿಸರ ಸೂಕ್ತತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿತರಕವು ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರದ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದೇ?
ಖಂಡಿತ. ನಮ್ಮ CE-101 ನಲ್ಲಿರುವಂತಹ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೌಂಟರ್ಗಳು (CE-110 ಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ) ±0.5% ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ಇದು ಮೂಲಭೂತ ವಾಣಿಜ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, CE-204 (±0.2%) ನಂತಹ ಡಿಜಿಟಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸುಲಭವಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ, ಬಿಗಿಯಾದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಆಧುನಿಕ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಆಂಟಿ-ಟ್ಯಾಂಪರ್ ಮೆಮೊರಿ ಲಾಗ್ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಡೀಸೆಲ್ ವಿತರಕವನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಕು?
ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಕಾಯ್ದೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ಬಳಸುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿತರಣಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ತೂಕ ಮತ್ತು ಅಳತೆಗಳ ನಿರೀಕ್ಷಕರು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಮುದ್ರೆ ಹಾಕಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಂತರಿಕ ಫ್ಲೀಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ, ಹಣಕಾಸಿನ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಪ್ರತಿ 6 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಆಂತರಿಕ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಬಲವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
ನನ್ನ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ 60 ಲೀ/ನಿಮಿಷ ರೇಟಿಂಗ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಪಂಪ್ ಮಾಡುವುದು ಏಕೆ?
ಹರಿವಿನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಆಧಾರಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಇನ್ಲೈನ್ ಫಿಲ್ಟ್ರೇಶನ್ ಮೆಶ್ನಲ್ಲಿ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಸಕ್ಷನ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಪಂಪ್ನ ಭೌತಿಕ ಮಿತಿಯೊಳಗೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೋಟರಿ ವೇನ್ ಪಂಪ್ಗಳಿಗೆ 4 ಮೀಟರ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ), ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ಗಳು AC/DC ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಹಸಿವಿನಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಡೀಸೆಲ್ಗೆ ಜ್ವಾಲೆ ನಿರೋಧಕ ವಿತರಕ ಬೇಕೇ?
ಡೀಸೆಲ್ (ವರ್ಗ ಬಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ) ಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ (ವರ್ಗ ಎ) ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಕಠಿಣ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಮ್ಮ ವಿತರಕವು PESO (ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂಸ್ಥೆ) ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದಂತೆ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಲಯದಲ್ಲಿ (ವಲಯ 1 ಅಥವಾ ವಲಯ 2) ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, CE-124 ನಂತಹ ಜ್ವಾಲೆ ನಿರೋಧಕ ನಿರ್ಮಾಣವು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ.
ಅಂತಿಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಶಿಫಾರಸು
ಇಂಧನ ವಿತರಕಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಯಂತ್ರಾಂಶವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಡಿ. ಅವು ನಿಮ್ಮ ದ್ರವ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಗದು ರಿಜಿಸ್ಟರ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸದ, ಅನುಸರಣೆಯಿಲ್ಲದ ಮೀಟರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹನಿಯೂ ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬಜೆಟ್ನಿಂದ ನೇರ ಹಣಕಾಸಿನ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
ದಶಕಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರ ದತ್ತಾಂಶದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ನೀವು ವಾಣಿಜ್ಯ ಫ್ಲೀಟ್ ಡಿಪೋ, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಸ್ಥಳ ಅಥವಾ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶಿಫಾರಸು ಎಂದರೆ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದು CE-204 ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯ ಡಿಜಿಟಲ್ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್. ±0.2% PDP ನಿಖರತೆ, 365-ದಿನಗಳ ವಹಿವಾಟು ಮೆಮೊರಿ ಮತ್ತು ಒಂದು-ಸ್ಪರ್ಶ ರಶೀದಿ ಮುದ್ರಣದ ಸಂಯೋಜನೆಯು ನಿಮ್ಮ ಇಂಧನ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ OIML R 117 ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರದ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲ ದಿನವೇ ನಿಮ್ಮ ಮೀಟರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಿ, ಆಗ ಮುನ್ನೂರನೇ ದಿನದಂದು ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲದ ಇಂಧನ ನಷ್ಟವನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಮಂಡಳಿಗೆ ವಿವರಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.
ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದ ಅಲೆಯಿಂದ ಹಣ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ.
ಚಿಂತನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ BIS- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್, OIML R 117 ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಡೀಸೆಲ್ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿ.
