டீசல் பாய்வுமானிகளுக்கான சட்ட அளவியல் தரநிலைகள்

ஒரு நாளைக்கு 5,000 லிட்டர் டீசல் பயன்பாட்டில் செய்யப்படும் 1% அளவுத்திருத்தப் பிழையானது, தற்போதைய விலையில், கண்காணிக்கப்படாத எரிபொருளுக்காக உங்கள் நிறுவனத்திற்கு மாதத்திற்குச் சரியாக ₹1,35,000 செலவை ஏற்படுத்துகிறது. ஒரு வருடத்தில், இது ₹16.2 லட்சம் காற்றில் கரைந்து போவதற்குச் சமம். விதிமுறைகளுக்கு உட்பட்ட, சட்டப்பூர்வமாக முத்திரையிடப்பட்ட பாய்வுமானிகள் இல்லாமல் நீங்கள் எரிபொருள் கிடங்குகள், சுரங்க வாகனச் செயல்பாடுகள் அல்லது சுத்திகரிப்பு நிலையப் பொறுப்புப் பரிமாற்ற மையங்களை நிர்வகித்தால், நீங்கள் லாபத்தை இழப்பது மட்டுமல்லாமல், இந்திய சட்ட அளவியல் கட்டமைப்பிற்கு வெளியேயும் செயல்படுகிறீர்கள்.

ONGC சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் முதல் தொலைதூர GIDC தொழிற்பேட்டைகள் வரை, அமைப்புகளை வடிவமைத்து அளவுத்திருத்தம் செய்வதில் 22 ஆண்டுகள் அனுபவம் பெற்ற ஒரு பாய்வு அளவீட்டுப் பொறியாளர் என்ற முறையில், தொடக்கத்தில் ₹30,000 சேமிப்பதற்காக, மலிவான, சான்றளிக்கப்படாத பாய்வுமானிகளை வாங்குவதற்கு கொள்முதல் மேலாளர்கள் அனுமதி அளிப்பதை நான் வழக்கமாகக் காண்கிறேன். ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு, உபகரணத்தின் விலையை விடப் பத்து மடங்கு அதிகமாகும் இருப்பு சரிபார்ப்புப் பிழைகளுடன் அவர்கள் போராட வேண்டியிருக்கிறது.

நான் வெளிப்படையாகச் சொல்கிறேன்: ஒரு வணிக எரிபொருள் பரிவர்த்தனையில் அங்கீகரிக்கப்படாத மீட்டர் பயன்படுத்துவது என்பது ஒரு மிகப்பெரிய சட்ட மற்றும் நிதிப் பொறுப்பாகும். துல்லியமான எரிபொருள் கணக்கீட்டிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க, இந்தியாவில் பாய்வு மீட்டர் தேர்வை சட்ட அளவியல் சட்டம் (Legal Metrology Act), OIML R117 வழிகாட்டுதல்கள் மற்றும் BIS சான்றிதழ்கள் எவ்வாறு வழிநடத்துகின்றன என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். இந்தத் தரநிலைகளுக்குப் பின்னால் உள்ள பொறியியல் உண்மையை நான் விளக்கப் போகிறேன்.

சட்டக் கட்டமைப்பு: BIS மற்றும் சட்ட அளவியல் சட்டம் குறித்த தெளிவுரை

இந்தியாவில், வணிகப் பரிவர்த்தனைகள், உரிமை மாற்றம் அல்லது தொழில்துறை எரிபொருள் ஒதுக்கீடு ஆகியவற்றிற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் எந்தவொரு அளவீட்டுக் கருவியும், 2009 ஆம் ஆண்டின் சட்ட அளவியல் சட்டத்தின் அதிகார வரம்பிற்குள் வருகிறது. இந்தச் சட்டக் கட்டமைப்பு, சட்ட அளவியல் துறையால் கடுமையாக அமல்படுத்தப்படுகிறது. இத்துறை, இந்தியத் தர நிர்ணயக் கழகம் (BIS) மற்றும் சர்வதேச சட்ட அளவியல் அமைப்பு (OIML) ஆகியவற்றிலிருந்து தனது தொழில்நுட்ப அளவுருக்களைப் பெறுகிறது.

இந்திய டீசல் பாய்வுமானி இணக்கம் குறித்து நாம் விவாதிக்கும்போது, ஒன்றோடொன்று தொடர்புடைய மூன்று கட்டாய விதிகள் முதன்மை பெறுகின்றன:

1. சட்ட அளவியல் மாதிரி ஒப்புதல்ஒரு பாய்வுமானியை உள்ளூர் எடை மற்றும் அளவீடுகள் ஆய்வாளர் முத்திரையிட்டு சீல் வைப்பதற்கு முன்பு, அதன் அடிப்படை மாதிரியானது இந்திய அரசின் சட்ட அளவியல் இயக்குநரிடமிருந்து ஒப்புதல் பெற்றிருக்க வேண்டும்.
2. பாய்வுமானிக்கான BIS தரநிலைIS 14883 சட்டமானது, நீரைத் தவிர மற்ற திரவங்களை அளவிடும் அமைப்புகளுக்கான தேவைகளைக் குறிப்பிடுகிறது. இது, நீடித்த உழைப்பு, துல்லிய வரம்புகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தாங்குதிறன் ஆகியவற்றுக்கான விட்டுக்கொடுக்க முடியாத சோதனை நெறிமுறைகளை விவரிக்கிறது.
3. OIML R117 இணக்கம்OIML R117 என்பது திரவங்களுக்கான டைனமிக் அளவீட்டு அமைப்புகளின் சர்வதேச அடித்தளமாகும். இந்திய அளவியல், R117-ஐப் பெருமளவில் பின்பற்றி, மீட்டர்களை அவற்றின் பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் துல்லிய வகுப்புகளாக வகைப்படுத்துகிறது.

டைனமிக் அளவீட்டு அமைப்புகளுக்கான OIML R117 தேவைகள்

ஒரு மீட்டரை சட்டப்பூர்வமாக சரிபார்க்கக்கூடியதாக மாற்றுவது எது என்பதைப் புரிந்துகொள்ள, OIML R117 பாய்வு மீட்டர் வழிகாட்டுதல்களை நேரடியாகப் பார்க்கவும். OIML, மீட்டர்களை அவை அளவிடும் திரவம் மற்றும் அவற்றின் செயல்பாட்டு முக்கியத்துவத்தின் அடிப்படையில் வகைப்படுத்துகிறது.

டீசல் மற்றும் இலகுரக எண்ணெய்களுக்கு, இந்த அமைப்பு பொதுவாக பின்வரும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்: வகுப்பு 0.3 அல்லது வகுப்பு 0.5 தேவைகள். இது மீட்டரின் தனிப்பட்ட துல்லியத்தன்மையை மட்டுமல்ல, அதன் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட பிழையையும் (MPE) நிர்ணயிக்கிறது. முழு அளவீட்டு அமைப்பு, காற்று நீக்கிகள், வடிகட்டிகள் மற்றும் முன் அமைக்கப்பட்ட வால்வுகள் உள்ளிட்டவை.

நான் போதுமான டர்பைன் மீட்டர்களை அளவீடு செய்திருப்பதால், அவை அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட எரிபொருள்களுக்கு அருகில் பயன்படுத்தப்படக் கூடாது என்பது எனக்குத் தெரியும். (உண்மையைச் சொல்வதானால், ஒரு கனரக டீசல் குழாய்க்காக வடிவமைக்கப்பட்ட டர்பைன் மீட்டரைப் பார்ப்பது ஒரு ஆரம்பநிலைத் தவறாகும்). ஒரு டர்பைன் ரோட்டார் இயக்க ஆற்றலைச் சார்ந்துள்ளது. அதாவது, வெப்பநிலைக்கேற்ப திரவத்தின் பாகுத்தன்மை மாறும் போது—உதாரணமாக, ஒரு குளிரான குஜராத் குளிர்கால காலைக்கும் 45°C கோடைக்கால மதியத்திற்கும் உள்ள வேறுபாடு போல—ரோட்டரின் சறுக்குக் காரணி அளவீட்டை மாற்றுகிறது. டீசலுக்கான OIML R117 துல்லிய வகுப்புகளைப் பூர்த்தி செய்ய, உங்களுக்கு இயல்பாகவே நேர்மறை இடப்பெயர்வு (PD) தொழில்நுட்பம் தேவைப்படுகிறது.

சரியாக இதனால்தான் நாங்கள் CE-113 உயர் துல்லிய பரிமாற்ற மீட்டரை ஒரு PD அலகாக வடிவமைத்தோம். PD மீட்டர்கள் திரவத்தை குறிப்பிட்ட கன அளவுப் பிரிவுகளாகப் பிரிக்கின்றன. வெப்பநிலை மாற்றங்கள் அளவிடும் அறையின் கன அளவை மாற்றுவதில்லை, இதனால் இந்த மீட்டர்கள் பரந்த பாகுத்தன்மை வரம்புகளில் ±0.2% துல்லியத்தைத் தக்கவைத்துக் கொள்கின்றன.

இணக்கமான டீசல் பாய்வுமானிகளைத் தேர்ந்தெடுத்தல்: முக்கியமான விவரக்குறிப்புகள்

ஒப்பந்தப்புள்ளிகளில் "அதிகத் துல்லியம்" என்ற பொதுவான கோரிக்கைகளை நான் அடிக்கடி பார்க்கிறேன். அதை ஆதரிக்கும் கணிதமும் வன்பொருளும் இல்லாமல் அதற்கு எந்த அர்த்தமும் இல்லை. சட்ட அளவியல், முறைகேடுகளைத் தடுக்கவும் சரிபார்க்கக்கூடிய மீண்டும் மீண்டும் நிகழ்தன்மையை உறுதி செய்யவும் வடிவமைக்கப்பட்ட குறிப்பிட்ட உள்ளமைப்புகளைக் கோருகிறது.

இந்தக் கடுமையான அளவியல் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காகவே நாங்கள் சிந்தன் இன்ஜினியர்ஸ் தயாரிப்பு வரிசையை உருவாக்கினோம். இணக்கமான வன்பொருளின் தொழில்நுட்ப விவரம் இதோ:

மாதிரி	அளவீட்டு கொள்கை	துல்லியம்	பாய்வு உறை	வெளியீடு / காட்சி	சிறந்த பயன்பாடு
:—	:—	:—	:—	:—	:—
சிஇ-113	நேர்மறை இடப்பெயர்வு (சுழல் இறக்கை)	±0.2%	25 – 1,300 லி/நிமிடம்	இயந்திரப் பதிவு, பிரிண்டர், பல்சர்	மொத்தப் பொறுப்பு மாற்றம், பயணச்சீட்டு வழங்குதல், OIML வகுப்பு 0.3 இணக்கம்
சிஇ-105	நேர்மறை இடப்பெயர்வு (டிஜிட்டல்)	±0.2%	கோட்டின் அளவைப் பொறுத்தது	எல்சிடி, பல்ஸ், 4-20mA	உயர்-துல்லிய டிஜிட்டல் SCADA ஒருங்கிணைப்பு
சிஇ-110	இயந்திரவியல் PD	±0.5%	20 – 300 லி/நிமிடம்	இயந்திர கவுண்டர்	தரமான எரிபொருள் கிடங்குகளுக்கு வலுவான பதிவேடுகள் தேவைப்படுகின்றன
சிஇ-102	டிஜிட்டல் எல்சிடி பிடி	±0.5%	7 – 40 லி/நிமிடம்	எல்சிடி டோட்டலைசர்	லேசான வேலைக்கான விநியோகம் மற்றும் உள் கண்காணிப்பு

பாதுகாப்பு பரிமாற்றத் தரநிலை: CE-113

நீங்கள் உண்மையான உரிமைப் பரிமாற்றத்தைக் கையாளுகிறீர்கள் என்றால், CE-113 ஆனது அலுமினியம் மற்றும் வைட்டான் கட்டுமானத்துடன் வடிவமைக்கப்பட்டு, 10 பார் அழுத்தத்திற்குத் தரப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இதில் 0.2% துல்லியம் வரை சரிசெய்யக்கூடிய ஒரு அளவுத்திருத்தப் பொறிமுறை உள்ளது. மிக முக்கியமாக, இது அளவுத்திருத்தச் சரிசெய்தல் மூடியில் இயற்பியல் ஈயக் கம்பி முத்திரையிடும் புள்ளிகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த முத்திரையிடும் புள்ளிகள் இல்லாமல், ஒரு அரசாங்க ஆய்வாளரால் சட்டப்பூர்வமாக மீட்டரில் முத்திரையிட முடியாது, இதனால் அது வணிகக் கட்டணங்களுக்குப் பயனற்றதாகிவிடும்.

இந்தியத் தொழில்துறைச் சூழல்: ஜிஐடிசி புழுதி மற்றும் பருவமழை ஈரப்பதத்தைச் சமாளித்தல்

ஜெர்மனியில் ஒரு குறைபாடற்ற ஆய்வகச் சோதனையில் தேர்ச்சி பெறும் ஒரு மீட்டரை வாங்குவதற்கும், அதே மீட்டரை தஹேஜ் இரசாயனத் துறைமுகத்திலோ அல்லது ஒடிசாவில் உள்ள ஒரு தூசி நிறைந்த சுரங்கத் தளத்திலோ நிறுவுவதற்கும் இடையே பெரும் வேறுபாடு உள்ளது.

இந்தியாவில், பாய்வுமானிகள் கடுமையான மின் அழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள், அதிகப்படியான துகள் உட்புகுதல் மற்றும் பருவமழையின் அரிக்கும் ஈரப்பதம் ஆகியவற்றை எதிர்கொள்கின்றன. சட்ட அளவியல் ஆய்வாளர் உங்கள் பாய்வுமானியை களத்தில் சோதிக்கும்போது, அது முதல் நாளில் செயல்பட்டது போலவே துல்லியமாகச் செயல்பட வேண்டும்.

மின் கட்டமைப்பு மீள்திறன்

கடுமையான மின்வெட்டுகளின் போது பல டிஜிட்டல் மீட்டர்கள் அவற்றின் அளவுத்திருத்த K-காரணியை இழக்கின்றன. கணிக்க முடியாதபடி மின்னழுத்தம் குறைந்து உயரும் 415V மூன்று-கட்ட மின் இணைப்புகளை நாங்கள் வழக்கமாகக் கையாளுகிறோம். இதனால்தான் CE-111 டிஜிட்டல் PD மீட்டர் போன்ற மாடல்கள், நிலைத்த நினைவகம் மற்றும் பேட்டரி ஆதரவு மின்னணுவியலைப் பயன்படுத்துகின்றன. நீங்கள் இதை ஒரு பெரிய தானியங்கி அமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கிறீர்கள் என்றால், எங்கள் வழிகாட்டுதல்களைப் பார்க்கவும். திரவத் தொகுதி முறைமையின் விலை: 5 ஆண்டு மொத்த உரிமையாளர் செலவுப் பகுப்பாய்வு மின்னணு செயலிழப்புகளின் நீண்டகால செலவைப் புரிந்துகொள்ள.

துகள்கள் மற்றும் வடிகட்டுதல்

துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்திய டீசல் விநியோகச் சங்கிலிகள் அதிக துகள் மாசுபாட்டால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. 0.2% துல்லியத்தன்மை கொண்ட ஒரு PD மீட்டர், ரோட்டருக்கும் அதன் உறைக்கும் இடையில் மைக்ரான் அளவிலான இடைவெளிகளுடன் செயல்படுகிறது. இதை நான் எவ்வளவு வலியுறுத்தினாலும் போதாது: 80-மெஷ் அளவுள்ள ஒரு மேல்நிலை வடிகட்டியைப் பொருத்துங்கள். நீங்கள் அவ்வாறு செய்யாவிட்டால், பழைய MS சேமிப்புத் தொட்டிகளில் உள்ள துரு, அதன் அறைச் சுவர்களில் கீறல்களை ஏற்படுத்தும். அவ்வாறு கீறல்கள் ஏற்பட்டவுடன், திரவம் ரோட்டரைக் கடந்து கசிந்துவிடும், மீட்டர் குறைவான அளவைக் காட்டும், மேலும் உங்கள் இணக்கச் சான்றிதழ் செல்லாததாகிவிடும்.

மொத்த உரிமையாளர் செலவு (TCO) மற்றும் முதலீட்டின் மீதான வருமானம் (ROI): விதிமுறைகளுக்கு இணங்காததன் உண்மையான செலவு

மொத்த உரிமையாளர் செலவு (TCO) எண்களை அலசிப் பார்ப்போம். நான் பல வாகனக் குழும நிறுவனங்களுக்கு இந்தக் கணக்கீட்டைச் செய்துள்ளேன். நீங்கள் ஒரு உள் வாகனக் குழுமத்திற்கோ அல்லது ஒப்பந்ததாரர் வலையமைப்பிற்கோ தினமும் 10,000 லிட்டர் டீசலை விநியோகிக்கிறீர்கள் என்று வைத்துக்கொள்வோம். தற்போது ஒரு லிட்டர் டீசலின் விலை ஏறக்குறைய ₹90 ஆக உள்ளது.

சூழ்நிலை A: சான்றளிக்கப்படாத டர்பைன் மீட்டர்

• மூலதனச் செலவு: ₹15,000
• பாகுத்தன்மை நழுவல் மற்றும் தேய்மானம் காரணமாக ஏற்படும் பிழை விகிதம்: 1.5% குறைவான பதிவு
• தினசரி வீணாகும் எரிபொருளின் அளவு: 150 லிட்டர்
• தினசரி நிதி இழப்பு: ₹13,500
• மாதாந்திர நிதி இழப்பு: ₹4,05,000

சூழ்நிலை B: CE-113 பொறுப்புப் பரிமாற்ற அளவி

• மூலதனச் செலவு: ₹65,000 (தோராயமாக, வடிகட்டி மற்றும் காற்று நீக்கி உட்பட)
• அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட பிழை (OIML இணக்கமானது): 0.2%
• தினசரி கண்காணிக்கப்பட்ட மாறுபாடு: 20 லிட்டர்
• தினசரி நிதி மாறுபாடு: ₹1,800
• மாதாந்திர நிதி வேறுபாடு: ₹54,000

சட்டப்படி இணக்கமான, துல்லியமான PD மீட்டருக்கு மேம்படுத்துவதன் மூலம் கிடைக்கும் முதலீட்டு மீதான வருவாய், சரியாக இந்தத் தொகையில் உணரப்படுகிறது. 4 நாட்கள்.

நிறுவுதல், மூடுதல் மற்றும் நிரூபித்தல்

ஒரு குழாய் ஒப்பந்தக்காரர் அடிப்படை திரவ இயக்கவியலைப் புறக்கணித்ததால், மிகச் சிறந்த BIS-அங்கீகாரம் பெற்ற அளவீட்டுக் கருவிகள் அளவியல் ஆய்வில் தோல்வியடைவதை நான் பார்த்திருக்கிறேன். ஆயிரக்கணக்கான கள நிறுவல்களின் அடிப்படையில், நீங்கள் பின்பற்ற வேண்டிய நெறிமுறை இதோ:

1. ஹைட்ராலிக் சுயவிவரம்PD மீட்டர்களுக்கும் கூட, குழாய்க்கு முன்பாகக் குறைந்தபட்சம் 10 மடங்கு குழாய் விட்டமும், பின்பாக 5 மடங்கு குழாய் விட்டமும் நேராகச் செல்வதை உறுதிசெய்யுங்கள். இது, அறைக்குள் காற்றைக் கொண்டுவரக்கூடிய கொந்தளிப்பான குழிவுறுதல்களைத் தடுக்கிறது.
2. காற்று நீக்குதல்மீட்டர் நுழைவாயிலுக்கு முன், காற்று நீக்கியை மிக உயரமான இடத்தில் பொருத்தவும். காற்றோட்டக் குழாய் பாதுகாப்பாக சேமிப்புத் தொட்டிக்குத் திரும்பிச் செல்வதை உறுதிசெய்யவும்.
3. நிரூபித்தல்சட்ட அளவியல் நிறுவனத்தால் சான்றளிக்கப்பட்ட ஒரு கனஅளவு அளவிடும் கலனைப் பயன்படுத்தியே அளவீடு செய்யப்பட வேண்டும். அளவீடு செய்யப்படாத கலனில் எரிபொருளை நிரப்பி, அதன் கனஅளவைக் கணிப்பதன் மூலம் ஒரு மீட்டரை அளவீடு செய்ய முடியாது. உங்கள் விநியோக அமைப்பு ஒழுங்கற்ற முறையில் செயல்படத் தொடங்கினால், எங்களை அணுகவும். பொறியாளர்களுக்கான டீசல் டிஸ்பென்சர் பழுது நீக்கும் வழிகாட்டி அளவியல் முத்திரையை உடைப்பதற்கு முன்.
4. சீலிங்அளவுத்திருத்தம் செய்யப்பட்டவுடன், ஆய்வாளர் அளவுத்திருத்த டயல், இயந்திரப் பதிவேட்டின் பொருத்தும் போல்ட்டுகள் மற்றும் பிரதான உறை ஆகியவற்றின் வழியாக ஒரு முன்னணி கம்பியைக் கோர்ப்பார். ஆய்வாளர் இல்லாமல் இந்த முத்திரையை ஒருபோதும் உடைக்காதீர்கள்., இல்லையெனில், உடனடி சட்ட நடவடிக்கையை எதிர்கொள்ள நேரிடும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

பாய்வுமானிகளைப் பொறுத்தவரை, BIS மற்றும் சட்ட அளவியல் ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?

BIS (இந்தியத் தர நிர்ணயக் கழகம்), மீட்டரின் ஆயுள் மற்றும் துல்லிய வரம்புகளுக்கான பொறியியல் மற்றும் உற்பத்தித் தரங்களை (IS 14883 போன்ற) நிர்ணயிக்கிறது. சட்ட அளவியல் என்பது ஒரு அரசாங்க அமலாக்க அமைப்பாகும். இது மோசடியைத் தடுப்பதற்காக, வணிகப் பரிவர்த்தனைகளில் பயன்படுத்தப்படும் மீட்டர்களுக்குச் சான்றளிக்கவும், முத்திரையிடவும், ஒழுங்குபடுத்தவும் அந்தத் தரங்களைப் பயன்படுத்துகிறது.

டீசல் உரிமைப் பரிமாற்றத்திற்கு டிஜிட்டல் டர்பைன் மீட்டரைப் பயன்படுத்தலாமா?

இல்லை. மேலும், இந்த விஷயத்தில் நான் ஒவ்வொரு முறையும் கொள்முதல் குழுக்களுடன் போராடுவேன். வெப்பநிலையால் திரவத்தின் பாகுத்தன்மை மாறும் போது, டர்பைன் மீட்டர்கள் மாறுபட்ட நழுவல் காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகின்றன. பாகுத்தன்மை கொண்ட திரவப் பரிமாற்றத்திற்காக OIML R117 வகுப்பு 0.3-ஆல் கட்டாயப்படுத்தப்பட்ட தேவையான பாய்வு வரம்பில், அவற்றால் ±0.2% துல்லியத்தைப் பராமரிக்க முடியாது. நீங்கள் கண்டிப்பாக நேர்மறை இடப்பெயர்வு மீட்டர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

இந்தியாவில் டீசல் பாய்வுமானிக்கு எவ்வளவு அடிக்கடி சட்டப்பூர்வ முத்திரை தேவைப்படுகிறது?

சட்டப்பூர்வ அளவியல் விதிகளின்படி, எரிபொருள் விநியோகம் மற்றும் உரிமைப் பரிமாற்றத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் பாய்வுமானிகளுக்கு பொதுவாக ஆண்டுதோறும் மறு சரிபார்ப்பும் முத்திரையிடலும் தேவைப்படுகிறது. இருப்பினும், பராமரிப்புப் பணிகளுக்காக அளவியல் முத்திரை உடைக்கப்பட்டால், அதை மீண்டும் வணிகப் பயன்பாட்டிற்குக் கொண்டுவருவதற்கு முன்பு உடனடியாக மறு அளவுத்திருத்தம் செய்து மீண்டும் முத்திரையிட வேண்டும்.

உள் வாகனக் குழுவின் எரிபொருள் கண்காணிப்பிற்கு காற்று நீக்கி தேவையா?

ஆம். காற்றை உட்செலுத்துவது உங்கள் சரக்கு இருப்பு சரிபார்ப்பை இழப்பதற்கான மிக விரைவான வழியாகும். அது இல்லாமல், உங்கள் சேமிப்புத் தொட்டியில் எரிபொருள் குறையும்போது, பம்ப் காற்றை உள்ளிழுக்கும். மீட்டர் அந்தக் காற்றை எரிபொருளாகக் கணக்கிட்டு, உங்கள் உள் தரவுகளைச் சிதைத்து, எரிபொருள் திருட்டுக்கான சாத்தியத்தையும் மறைத்துவிடும்.

இணக்கமான SCADA ஒருங்கிணைப்பிற்கு என்ன வெளியீடு தேவைப்படுகிறது?

தானியங்கு அமைப்புகளுக்கு, CE-105 போன்ற ஒரு மீட்டரைப் பயன்படுத்துங்கள். இது இரட்டை வெளியீடுகளை வழங்குகிறது—அதாவது, முறைகேடு செய்ய முடியாத ஒரு பாதுகாப்பான உள்ளூர் டிஜிட்டல் காட்சித்திரை மற்றும் உங்கள் PLC-க்கு அனுப்பப்படும் ஒரு பல்ஸ் அல்லது 4-20mA வெளியீடு. இந்த உள்ளூர் காட்சித்திரையானது, சட்டப்பூர்வமாக சரிபார்க்கக்கூடிய முதன்மை மொத்தக் கணக்கீடாகச் செயல்படுகிறது.

இறுதிப் பொறியியல் பரிந்துரை

மிகக் குறைந்த ஆரம்ப மூலதனச் செலவை மட்டும் அடிப்படையாகக் கொண்டு பாய்வுமானிகளை வாங்குவது, நீண்ட கால நிதி இழப்புகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் ஒரு பொறியியல் தோல்வியாகும். சான்றளிக்கப்படாத உபகரணங்களை நம்பியிருப்பதற்கு, எரிபொருள் மிகவும் விலை உயர்ந்ததாகவும், விதிமுறைகளைப் பின்பற்றாததற்கான சட்டரீதியான தண்டனைகள் மிகவும் கடுமையானதாகவும் உள்ளன.

22 ஆண்டுகால களத் தரவுகளின் அடிப்படையில், உங்கள் செயல்பாட்டிற்கு நான் பரிந்துரைப்பது இதுதான்: நீங்கள் துறைகளுக்கிடையேயான கட்டணப் பட்டியலை மேற்கொண்டாலோ, ஒப்பந்தக்காரர்களுக்கு எரிபொருள் விற்றாலோ, அல்லது அதிக அளவிலான கிடங்கு இடமாற்றங்களை நிர்வகித்தாலோ, இதைக் குறிப்பிடவும். Chintan CE-113 உயர் துல்லியம் பரிமாற்ற மீட்டர்.

இந்த முக்கியக் குறிப்புகளை அப்படியே நகலெடுத்து உங்கள் அடுத்த RFQ-வில் ஒட்டவும்:

• நேர்மறை இடப்பெயர்வு அளவீட்டுக் கொள்கை.
• உள்ளமைக்கப்பட்ட அளவுத்திருத்த சரிசெய்தல் சக்கரத்துடன் கூடிய ±0.2% தனித்தியங்கும் துல்லியத்தன்மை.
• ரெஜிஸ்டர் மற்றும் காலிப்ரேட்டரில் முன்பே துளையிடப்பட்ட அளவியல் சீலிங் புள்ளிகள்.
• ஒருங்கிணைந்த மேல்நிலை வடிகட்டிகள் மற்றும் இயந்திரமுறை காற்று நீக்கம்.

இந்த நான்கு அளவுகோல்களிலும் சமரசம் செய்துகொள்ளாதீர்கள். சட்டப்படி இணக்கமான ஒரு மீட்டர், நீங்கள் இழந்துகொண்டிருந்ததே தெரியாமல் இருந்த எரிபொருளைச் சேகரிப்பதன் மூலம், செயல்படத் தொடங்கிய முதல் வாரத்திலேயே அதன் விலையை ஈடுசெய்துவிடுகிறது.