நகரும் எரிபொருள் விநியோகிகளுக்கான பொறியியல் தரநிலைகள்

ஒரு நாளைக்கு 5,000 லிட்டர் டீசல் பயன்பாட்டில் ஏற்படும் 1% அளவுத்திருத்தப் பிழையானது, உங்கள் நிறுவனத்திற்கு கண்காணிக்கப்படாத எரிபொருள் செலவாக மாதத்திற்கு சுமார் ₹1.3 லட்சம் முதல் ₹1.5 லட்சம் வரை இழப்பை ஏற்படுத்துகிறது. நான் சிந்தன் இன்ஜினியர்ஸ் நிறுவனத்தில் 22 ஆண்டுகள் பணியாற்றி, ONGC சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் முதல் ஒடிசாவில் உள்ள தொலைதூரச் சுரங்க எரிபொருள் நிரப்பும் இயந்திரங்கள் வரை 5,000-க்கும் மேற்பட்ட பாய்வு அளவீட்டு அமைப்புகளை அளவுத்திருத்தம் செய்துள்ளேன். கொள்முதல் மேலாளர்கள் தங்கள் எரிபொருள் அளவுகள் "பொருந்தவில்லை" என்று என்னிடம் கூறும்போது, அதற்குக் காரணம் பெரும்பாலும் அளவுத்திருத்தம் செய்யப்படாத, இயந்திரத் தரம் குறைந்த ஒரு பம்ப், ஒரு சேவை டிரக்கின் சேசிஸில் தாறுமாறாகப் பொருத்தப்பட்டிருப்பதே ஆகும்.

எரிபொருள் என்பது ரொக்கப் பணம். அதை ஏன் கழிவுநீர் போலக் கருத வேண்டும்? ஒரு நகரும் சாதனத்திலிருந்து டீசலை வெளியேற்றுவதற்கு, ஒரு நிலையான சில்லறை விற்பனை நிலையத்தைப் போலவே துல்லியமான கனஅளவுத் துல்லியம் தேவைப்படுகிறது. ஒரு விவசாய நீர் இறைப்பான் மற்றும் சுழலும் வட்டு நீர்மானியைக் கொண்டு OIML R117 தரத்திற்கு இணங்க டீசலைப் பரிமாற்றுவதை உங்களால் ஒருபோதும் சாதிக்க முடியாது. நகரும் விநியோகத்திற்கு, இந்தியத் தொழில்துறைச் சூழல்களில் பொதுவாகக் காணப்படும் அதீத அதிர்வு, கடுமையான நேர்மின்னோட்ட மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் அதிக துகள் சுமைகளைக் கையாளும் திறன் கொண்ட, நேர்மறை இடப்பெயர்வு (PD) அளவிகள், சுழல் தகடு இறைப்பான்கள் மற்றும் உறுதியான முன்அமைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டுக் கருவிகள் பொருத்தப்பட்ட, பொறியியல் ரீதியாக வடிவமைக்கப்பட்ட சறுக்குத் தளங்கள் தேவைப்படுகின்றன.

உங்கள் கையிருப்பைக் கையாள, நீங்கள் இன்னும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பரிமாற்றப் பம்புகளையே சார்ந்திருந்தால், உங்கள் வாகனக் குழுவை பொறியியல் ரீதியாக வடிவமைக்கப்பட்ட நகரும் எரிபொருள் விநியோகிகளாக மேம்படுத்துவதற்கான தொழில்நுட்ப ரீதியான நியாயம் இதோ.

நகரும் எரிபொருள் நிரப்புதலின் இயற்பியல்: வீட்டு உபயோக பம்புகள் ஏன் தோல்வியடைகின்றன

அலைபாயும் தொட்டியிலிருந்து அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட டீசலை (2.0 முதல் 4.5 சென்டிஸ்டோக்ஸ்) சமமற்ற நிலப்பரப்பில் செலுத்துவது, தீவிரமான பாய்ம இயக்கவியல் சவால்களை ஏற்படுத்துகிறது. புழுதி நிறைந்த ஒரு சரக்குச் சாலையில், தொட்டியின் தடுப்புகள் மற்றும் சேசிஸின் உருளல் காரணமாக உறிஞ்சும் தலைகள் ஏற்ற இறக்கமடையும்போது, சாதாரண மையவிலக்கு விசையியக்கிகள் குழிவுறுதலால் கிட்டத்தட்டத் தாமாகவே சிதைந்து போவதை நான் கண்டிருக்கிறேன்.

மேலும், பாய்வுமானிகள் கடுமையான இயந்திர அதிர்ச்சியைத் தாங்க வேண்டும். நான் போதுமான டர்பைன் பாய்வுமானிகளைச் சரிசெய்துள்ளதால், அவை பிசுபிசுப்பான எரிபொருள்களுக்கு அருகில், குறிப்பாக அதிர்வுறும் ஒரு டிரக் தளத்தில், இருக்கவே கூடாது என்பது எனக்குத் தெரியும். துகள்கள் உள்ளே நுழைவதால் தாங்கிகள் தவிர்க்க முடியாமல் தேய்வடையும்போது, டர்பைன் சுழலிகள் வேகம் குறைந்து, கொள்ளளவைக் குறைவாகப் பதிவுசெய்து, பெரும் இருப்பு இழப்பை மறைத்துவிடுகின்றன.

மொபைல் துல்லியத்தில் மின்னழுத்த வீழ்ச்சியின் பங்கு

பெரும்பாலான நகரும் நீர் தெளிப்பான்கள் வாகனத்தின் 12 V அல்லது 24 V DC மின்கலத்தைச் சார்ந்துள்ளன. ஒரு தொழிற்சாலை அமைப்பில், வாகனத்தின் மின்கலத்திலிருந்து பின்புறத் தொட்டியில் உள்ள நீர் தெளிப்பான் தட்டுக்குச் செல்லும் நீண்ட கம்பி இணைப்புகள் கடுமையான மின்னழுத்தக் குறைவுகளை ஏற்படுத்துகின்றன. பெயரளவிலான 24 V அமைப்பானது, சுமையின் கீழ் பம்ப் முனைகளில் 19.5 V மின்னழுத்தத்தை மட்டுமே வழங்கக்கூடும்.

மோட்டாருக்குப் போதுமான தொடக்க முறுக்குவிசை இல்லாதபோது, பம்பின் சுழற்சி வேகம் (RPM) குறைகிறது—சில சமயங்களில் கடுமையாகக் குறைகிறது. தரம் குறைந்த அமைப்புகளில், இந்தத் தாமதம் அளவிடும் அறையின் குறுக்கே உள்ள நழுவல் விகிதத்தை மாற்றி, துல்லியத்தன்மையைக் குறைக்கிறது. இதனால்தான், எங்களின் CE தொடர் போன்ற தொழில்துறை நகரும் விநியோகிகளை, அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட, வெப்பப் பாதுகாப்புடன் தொடர்ச்சியாக இயங்கும் DC மோட்டார்களை, உயர் சகிப்புத்தன்மை கொண்ட அளவீட்டுத் தொகுதிகளுடன் இணைத்துப் பயன்படுத்துமாறு நாங்கள் வடிவமைத்துள்ளோம். இது, பேட்டரியின் மின்னூட்ட நிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், பாய்வு விகிதம் (பொதுவாக 20-60 லி/நிமிடம்) ±0.5% துல்லியத்தன்மையைப் பராமரிக்கும் அளவுக்கு நிலையாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

சான்றளிக்கப்பட்ட மொபைல் ஸ்கிட்டின் கூறு கட்டமைப்பு

ஒரு சாதாரண தொட்டியை, சட்ட அளவியல் சட்டத்திற்கு இணங்கக்கூடிய ஒரு விநியோக நிலையமாக மாற்றுவதற்கு, ஒரு குறிப்பிட்ட, விட்டுக்கொடுக்க முடியாத பாகங்களின் தொடர் தேவைப்படுகிறது. இது களத்தில் எப்படி இருக்க வேண்டும் என்பதற்கான பொறியியல் அடிப்படைகளாக, நான் வழக்கமாக நமது CE-204 மற்றும் CE-206 தளங்களைச் சுட்டிக்காட்டுகிறேன்.

1. உறிஞ்சுதல் மற்றும் முதன்மை வடிகட்டுதல்

குறிப்பாக ஜிஐடிசி தொழிற்பேட்டைகள் மற்றும் பருவமழையால் பாதிக்கப்பட்ட கட்டுமானத் தளங்களில், கள டீசலில் துகள் மாசுபாடு ஏற்படுவது தவிர்க்க முடியாதது. எரிபொருள் பம்ப் தொகுதிக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு, அது 30 மைக்ரான் அல்லது அதற்கும் சிறந்த, கழுவக்கூடிய வடிகட்டி வழியாகச் செல்ல வேண்டும். இந்தக் கட்டத்தைத் தவிர்த்தால், அரிக்கும் தன்மை கொண்ட டீசல் சுழலும் இறக்கைகளைக் கீறி, பம்பின் வெற்றிடத்தை அழித்து, உடனடி ஓட்டச் சீர்கேட்டை ஏற்படுத்தும்.

2. சுழல் இறக்கை நீரேற்றும் அலகு

நகரும் சறுக்குப்பலகைகள், தானாகவே எரிபொருளை உறிஞ்சும் சுழல் இறக்கை பம்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்தப் பம்புகள், நகரும் இறக்கைகளைக் கொண்ட ஒரு சுழலியைப் பயன்படுத்துகின்றன; அவை எரிபொருளை ஒரு குழிக்குள் இழுத்து, வெளியேற்றும் துளை வழியாக வெளியேற்றுகின்றன. இவை 3 மீட்டர் வரையிலான உறிஞ்சும் உயரத்தைக் கையாளுகின்றன மற்றும் உள்ளக மாற்றுவழி வால்வுகளைக் கொண்டுள்ளன. பம்ப் இயங்கிக்கொண்டிருக்கும்போது இயக்குபவர் தானியங்கி முனையை மூடினால், மாற்றுவழி வால்வு திறந்து, குழாய் வெடிப்புகளைத் தடுப்பதற்காக, எரிபொருளை அதிகபட்சமாக 0.3 MPa (3 பார்) அழுத்தத்தில் உள்ளேயே மீண்டும் சுழற்சி செய்கிறது.

3. டிஜிட்டல் நேர்மறை இடப்பெயர்வு அளவீடு மற்றும் முன்னமைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டாளர்கள்

அளவீட்டு அலகில்தான் உங்கள் முதலீட்டின் மீதான வருவாய் (ROI) ஈட்டப்படுகிறது. CE-204 தொடரானது, துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட PD தொகுதிகளை டிஜிட்டல் பல்சர்களுடன் இணைத்துப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், ஈர்க்கக்கூடிய ±0.2% துல்லியத்தை அடைகிறது.

4. பரிவர்த்தனைப் பதிவு மற்றும் தொலை அளவியல்

சாலையில் வாகனத் திருட்டைத் தடுக்க, பரிவர்த்தனை நினைவகம் என்பது தவிர்க்க முடியாத ஒன்றாகும். CE-206 மாடல், 365 நாட்களுக்கான தினசரி பரிவர்த்தனைத் தரவுகளையும், 12 மாதங்களுக்கான மாதாந்திர ஒட்டுமொத்தத் தரவுகளையும் சேமிக்கும் ஒரு மேம்பட்ட கணினிப் பலகையை ஒருங்கிணைக்கிறது. இது, வாகனக் குழு தணிக்கையாளர்கள் உபகரணங்களின் இயக்க நேரங்களை விநியோகிக்கப்பட்ட எரிபொருளுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்க்க அனுமதிக்கிறது, இதன் மூலம் இருப்பு கண்காணிப்பின் சுழற்சியை திறம்பட நிறைவு செய்கிறது.

அளவு மற்றும் தேர்வு வழிகாட்டி: வாகனக் குழுவின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப விநியோகிகளைப் பொருத்துதல்

ஒரு நகரும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவியைக் குறிப்பிடுவது என்பது, அதனைப் பயன்படுத்தும் வாகனம், இலக்கு பாய்வு விகிதம் மற்றும் தேவைப்படும் தணிக்கைப் பதிவேடு ஆகியவற்றை பெருமளவில் சார்ந்துள்ளது. இந்த விவரக்குறிப்புகளை வெறுமனே யூகிக்க வேண்டாம். எங்கள் தொழில்முறை வாடிக்கையாளர்களுக்காக ஸ்கிட்களின் அளவைத் தீர்மானிக்கும்போது நான் பயன்படுத்தும் பல காரணி ஒப்பீட்டுத் தரவுகள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

மாதிரி	பாய்வு வரம்பு	மீட்டர்/துல்லியம்	மின்சாரம்	சிறந்த பயன்பாட்டு வழக்கு மற்றும் அம்சங்கள்
:—	:—	:—	:—	:—
CE-130 சிறிய விநியோகிப்பான்	20 – 60 லி/நிமிடம்	டிஜிட்டல் முன்னமைவு (±0.5%)	12 / 24 V DC, 220 V AC	தொலைதூரத் திட்டங்கள், வாடகை வாகனத் தொகுப்புகள். CPU அடிப்படையிலான முன்னமைவு, வாகனம்/டிராலியில் பொருத்துதல்.
CE-202 காம்பாக்ட் கிட்	20 – 60 லி/நிமிடம்	டிஜிட்டல் PDP (±0.5%)	12 / 24 V DC, 220 V AC	சேவைக்காக பொருட்களை எடுத்துச்செல்லும் வாகனங்கள், தளத்திலேயே பராமரிக்கும் கருவிகள். இலகுரக உறை, எல்சிடி, துடிப்பு வெளியீடு.
CE-204 உயர் துல்லியம்	20 – 80 லி/நிமிடம்	டிஜிட்டல் முன்னமைவு (±0.2% அடையக்கூடியது)	12 / 24 V DC, 220 V AC	கண்டிப்பான உரிமை மாற்றம் தேவைப்படும் பவுசர் தொகுதிகள். அச்சிடத் தயாரான, 365 நாள் பதிவேடு.
CE-206 உயர் சேமிப்பு	20 – 80 லி/நிமிடம்	டிஜிட்டல் (±0.5%)	12 / 24 V DC	வாகனக் குழு எரிபொருள் நிரப்புதல். அதிகபட்ச அழுத்தம் 0.3MPa, 365 நாள் தினசரி தரவு சேமிப்பு, ரசீது அச்சுப்பொறி.
CE-201 ஹெவி டியூட்டி ஸ்கிட்	110 லிட்டர்/நிமிடம் வரை	இயந்திர ஓவல் கியர்	220 / 440 V AC (ஜெனரேட்டர்)	டேங்கர் டிரக்குகள். 1.2 kW பம்ப், கனரக மண் அள்ளும் இயந்திரங்களுக்கான அதிக செயல்திறன்.
CE-117/101 முனைத் தொகுப்புகள்	40 – 60 லி/நிமிடம்	டிஜிட்டல்/மெக் (±0.5%)	DC / AC	பித்தளை உள்ளமைப்புகளுடன் கூடிய அடிப்படைப் பரிமாற்றம், 3 பார் அதிகபட்ச அழுத்தம், 25 மிமீ இணைப்புகள், தானியங்கி நிறுத்தம்.

மொத்த உரிமையாளர் செலவு பகுப்பாய்வு: கண்காணிக்கப்படாத வீழ்ச்சிகளின் செலவு

முதலீட்டின் மீதான வருவாயைக் (ROI) கணக்கிடும்போது, கொள்முதல் குழுக்கள், ஒரு இயந்திரப் பரிமாற்றப் பம்புடன் ஒப்பிடுகையில், அதிகத் துல்லியமான டிஜிட்டல் ஸ்கிட்டின் ஆரம்ப மூலதனச் செலவைக் கண்டு பெரும்பாலும் தயங்குகின்றன. நான் எப்போதும் அவர்களைத் தங்கள் இருப்புநிலைக் குறிப்பில் உள்ள தினசரி கசிவைப் பார்க்கும்படி வலியுறுத்துவேன்.

ஜார்க்கண்டில் உள்ள ஒரு நடுத்தர சுரங்க ஒப்பந்ததாரர், 5,000 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட ஒரே ஒரு டேங்கர் லாரியை இயக்குவதாகக் கொள்வோம்.

• செயல்திறன்: ஒரு நாளைக்கு 5,000 லிட்டர்
• செயல்படும் நாட்கள்: மாதத்திற்கு 25 நாட்கள்
• டீசல் விலை: ~₹92 / லிட்டர்

மலிவான, அளவுத்திருத்தம் செய்யப்படாத ஒரு இயந்திர மீட்டர், அதிர்வு மற்றும் தேய்மானம் காரணமாகப் பொதுவாக 1.5% அளவு வரை பிழை காட்டும்.

• 5,000 லிட்டர் * 1.5% = ஒரு நாளைக்கு 75 லிட்டர் இழப்பு/கணக்கில் வராத நீர்.
• 75 லிட்டர் * 25 நாட்கள் = மாதத்திற்கு 1,875 லிட்டர்.
• 1,875 லட்சம் * ₹92 = மாதத்திற்கு ₹1,72,500 இழப்பு ஏற்படுகிறது.

±0.2% அளவுத்திருத்தத் திறன், கடவுச்சொல் மூலம் பூட்டப்பட்ட முன்னமைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் ஒரு ரசீது அச்சுப்பொறி ஆகியவற்றைக் கொண்ட CE-204 உயர் துல்லிய நகரும் விநியோகிக்கு மேம்படுத்துவது இந்த இழப்பை உடனடியாகக் குறைக்கிறது. விநியோகியின் மூலதனச் செலவு, செயல்பாட்டின் முதல் 45 நாட்களுக்குள் மீட்கப்படுகிறது. நிலையான மற்றும் நகரும் சொத்துக்கள் முழுவதிலும் உள்ள நீண்ட கால செயல்பாட்டுச் செலவுகளின் ஆழமான விவரங்களுக்கு, எனது கட்டுரையைப் பார்க்கவும். எரிபொருள் வழங்கும் இயந்திரத்தின் மொத்த உரிமையாளர் செலவுப் பகுப்பாய்வு: 5 ஆண்டு செலவு விவரம்.

இந்தியச் சூழலில் நிறுவுதல் மற்றும் பராமரிப்பு

ஒரு விநியோகக் கருவியை டிரக்கில் போல்ட் கொண்டு பொருத்துவது எளிது; ஆனால், கரடுமுரடான இந்தியச் சாலைகளில் 5 ஆண்டுகள் தாக்குப்பிடிக்கும் வகையில் அதை வடிவமைப்பதற்கு, மிக நுணுக்கமான செயலாக்கம் தேவைப்படுகிறது.

1. கட்டமைப்பு பொருத்துதல் மற்றும் அதிர்வு தனிமைப்படுத்தல்

தண்ணீர் டேங்கர் உடற்பகுதியின் மெல்லிய வெளிப்புறப் படலத்தில், விநியோகியின் அடிப்பலகையை நேரடியாக இறுக்கமாகப் பொருத்த வேண்டாம். தொடர்ச்சியான வளைவு, பம்பின் உறையில் விரிசலை ஏற்படுத்திவிடும். சறுக்குத் தாங்கிகளை, அதிக அடர்த்தி கொண்ட ரப்பர் அதிர்வுத் தனிப்பான்களைப் பயன்படுத்தி, பிரதான சேசிஸ் தண்டுகள் அல்லது உறுதியான கட்டமைப்பு உறுப்புகளுடன் போல்ட் கொண்டு பொருத்த வேண்டும்.

2. மின் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் புவி இணைப்பு

இதை நான் எவ்வளவு வலியுறுத்தினாலும் போதாது: டீசல் எரிபொருள் நிரப்பும் வண்டிகளில் தீ விபத்து ஏற்படுவதற்கு நிலை மின்னூட்டமே முக்கியக் காரணமாகும். பாயும் டீசல், குறிப்பாக ரப்பர் குழாய்களுக்குள், நிலை மின்னூட்டத்தை உருவாக்குகிறது.

• விநியோகப் பட்டை முழுவதும் வாகனத்தின் சேசிஸுடன் மின்சாரப் பிணைப்பு மூலம் இணைக்கப்பட வேண்டும்.
• திரவத்தை வழங்கும் செயல்பாடுகளின் போது, வாகனம் தானாகவே ஒரு புவி இணைப்புப் பட்டையை அல்லது புவி இணைப்பு கம்பியை ஒரு புவிக்குழியில் நிலைநிறுத்த வேண்டும்.
• 12/24V DC அமைப்புகளுக்கு, மின்னழுத்தக் குறைவுகள் மற்றும் தீ விபத்து அபாயங்களைத் தடுக்க, பேட்டரியிலிருந்து நேரடியாக சரியான தடிமன் கொண்ட செப்பு கேபிளை ஒரு இன்லைன் ஃபியூஸுடன் பயன்படுத்தவும்.

3. அபாயகரமான மண்டல இணக்கம் (EX/FLP)

நீங்கள் எளிதில் தீப்பற்றக்கூடிய எரிபொருட்களை விநியோகித்தாலோ அல்லது (இரசாயன ஆலை அல்லது சுத்திகரிப்பு நிலையம் போன்ற) அபாயகரமானதாகக் குறிப்பிடப்பட்ட பகுதிக்குள் இயங்கினாலோ, சாதாரண DC மோட்டார்கள் பாதுகாப்புத் தணிக்கைகளில் தேர்ச்சி பெறாது. நீங்கள் BIS IS 5765 தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் தீப்பிடிக்காத (EX/FLP) மோட்டார்கள் மற்றும் உறைகளைக் குறிப்பிட வேண்டும். இந்த குறிப்பிட்ட ஒழுங்குமுறைத் தேவைகளை எனது ஆவணத்தில் விரிவாக விவரித்துள்ளேன். நகரும் எரிபொருள் விநியோகிகளுக்கான பொறியியல் வழிகாட்டி.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

இந்த டிஸ்பென்சரை வாகனத்தின் பேட்டரி சக்தியைக் கொண்டு முழுவதுமாக இயக்க முடியுமா?

ஆம். எங்களின் நிலையான மொபைல் ஸ்கிட்கள் (CE-130, CE-202, CE-204, CE-206), பிரதான வாகனத்தின் ஆல்டர்னேட்டர் மற்றும் பேட்டரி அமைப்பிலிருந்து இயங்குவதற்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட 12 V அல்லது 24 V DC மோட்டார்களைக் கொண்டுள்ளன. நீங்கள் வாகனத்தில் உள்ள ஜெனரேட்டரிலிருந்து அல்லது ஒரு பணிமனையில் உள்ள மின்கட்டமைப்பு இணைப்பிலிருந்து மின்சாரம் பெற்றால், விருப்பத்தேர்வாக 220 V AC உள்ளீடுகளும் கிடைக்கின்றன.

சாலையில் எரிபொருள் திருட்டை நான் எப்படித் தடுப்பது?

CE-204 மற்றும் CE-206 மாடல்கள் மூன்று அடுக்கு பாதுகாப்பு மூலம் கையாடல்களைத் தடுக்கின்றன: CPU-அடிப்படையிலான முன்அமைக்கப்பட்ட தொகுப்பு முறை (அங்கீகரிக்கப்பட்ட வரம்பிற்கு மேல் இயக்குபவர்கள் வழங்க முடியாது), கடவுச்சொல் மூலம் பாதுகாக்கப்படும் அளவுத்திருத்த அளவுருக்கள், மற்றும் 365 நாட்கள் வரையிலான பரிவர்த்தனை வரலாற்றைப் பதிவுசெய்யும் உள்ளமை நினைவகம். விருப்பத்தேர்வாக வழங்கப்படும் உள்ளமை ரசீது அச்சுப்பொறி, பொருட்களைப் பெறும் கனரக உபகரண இயக்குபவருக்கு ஒரு நேரடி தணிக்கைப் பதிவை உறுதி செய்கிறது.

ஸ்கிட்டில் குழாய் மேலாண்மை சேர்க்கப்பட்டுள்ளதா?

ஆம். 6 மீட்டர் நீளமுள்ள டீசல் நிரப்பப்பட்ட குழாயைக் கையால் கையாள்வது திறனற்றது மற்றும் ஆபத்தானது. கசிவுகளைத் தடுப்பதற்காக, எங்களின் கையடக்கக் கருவிகளில் அதிக பாரம் தாங்கும் உள்ளிழுக்கக்கூடிய குழாய் சுருள்கள், உயர் அழுத்த ரப்பர் விநியோகக் குழாய்கள் (பொதுவாக 4 மீ முதல் 6 மீ வரை), மற்றும் சுற்றுப்புற இரைச்சலுக்கு ஏற்ப தானாகவே நின்றுவிடும் எரிபொருள் முனைகள் (CE-117/101 உள்ளமைப்புகளைப் போன்றவை) ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடலாம்.

அபாயகரமான சூழல்களுக்கு ஏற்ற, தீப்பிடிக்காத பதிப்புகளை வழங்குகிறீர்களா?

நிச்சயமாக. உங்கள் எரிபொருள் நிரப்பும் இயந்திரம், பெட்ரோலியச் சட்டத்தின் கீழ் வகைப்படுத்தப்பட்ட மண்டலங்களில் இயங்குமானால், EX/FLP சான்றிதழ் பெற்ற மோட்டார்கள், உள்ளார்ந்த பாதுகாப்பு கொண்ட டிஜிட்டல் பலகைகள் மற்றும் தீப்பிடிக்காத சந்திப்புப் பெட்டிகளைப் பயன்படுத்தி நாங்கள் அந்தத் தடுப்பை உருவாக்க முடியும். அளவு நிர்ணயிக்கும் கட்டத்தின்போது நீங்கள் இந்தக் தேவையைக் கட்டாயம் குறிப்பிட வேண்டும்.

நிறுவியவுடன் எனக்கு என்ன அளவுத்திருத்த ஆவணங்கள் கிடைக்கும்?

ஒவ்வொரு சிந்தன் இன்ஜினியர்ஸ் டிஸ்பென்சரும், சட்டப்பூர்வ அளவியல் தரநிலைகளுக்கு இணங்கக்கூடிய ஒரு தொழிற்சாலை அளவுத்திருத்தச் சான்றிதழுடன் அனுப்பப்படுகிறது. உங்கள் குறிப்பிட்ட உறிஞ்சும் குழாய் அமைப்பால் ஏற்படும் மிகச்சிறிய விலகல்களைச் சரிசெய்வதற்காக, இறுதி நிறுவலின் போது ஒரு கொள்ளளவு சரிபார்ப்புச் சோதனையை (சான்றளிக்கப்பட்ட 20லி அல்லது 50லி அளவீட்டுக் கருவியைப் பயன்படுத்தி) நடத்துமாறு நாங்கள் மிகவும் பரிந்துரைக்கிறோம்.

இறுதிப் பொறியியல் பரிந்துரை

நகரும் எரிபொருள் வழங்கும் முறையை ஒரு இரண்டாம் பட்ச விஷயமாகக் கருதுவதை நிறுத்துங்கள். 10,000 லிட்டர் டீசல் வாகனத்தில் மலிவான, அளவுத்திருத்தம் செய்யப்படாத ஒரு பம்பைப் பொருத்துவது பணத்தைச் சேமிப்பதல்ல—அது ஒரு மிகப்பெரிய நிதிப் பலவீனமாகும்.

நீங்கள் ஒரு இலகுரக சேவை பிக்கப் வாகனத்தை களப் பராமரிப்புப் பணிகளுக்காகத் தயார் செய்கிறீர்கள் என்றால், CE-202 காம்பாக்ட் கிட் 12V DC-இல் இயங்குவது, அதிகப்படியான எடையின்றித் தேவைப்படும் அத்தியாவசியமான ±0.5% டிஜிட்டல் துல்லியத்தை வழங்குகிறது.

இருப்பினும், கடுமையான பொறுப்புப் பரிமாற்றம் மற்றும் தினசரி சரிபார்ப்பு தேவைப்படும் பிரத்யேக கனரக பவுசர்களை நீங்கள் இயக்கினால், CE-204 உயர் துல்லிய மொபைல் டிஸ்பென்சர் இதுவே ஒரே தர்க்கரீதியான தேர்வாகும். ஒரு நகரும் தளத்தில் ±0.2% துல்லியத்தை அடைவதும், 365 நாள் தரவுப் பதிவும் இணைந்து, ஒரு நகரும் பீரங்கியை ஒரு பொறுப்பற்ற நிலையிலிருந்து, உயர் கட்டுப்பாட்டுடன் கூடிய, தணிக்கை செய்யக்கூடிய ஒரு சொத்தாக மாற்றுகிறது.