நகரும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவி: விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அளவு வழிகாட்டி

ஒரு நாளைக்கு 5,000 லிட்டர் டீசல் பயன்படுத்தும் டேங்கில் செய்யப்படும் 1% அளவுத்திருத்தப் பிழையானது, கண்காணிக்கப்படாத எரிபொருளுக்காக உங்கள் செயல்பாட்டிற்கு மாதத்திற்கு ₹1.35 லட்சம் செலவை ஏற்படுத்துகிறது. ஒரு வழக்கமான 300-நாள் செயல்பாட்டு ஆண்டில், இது உங்கள் திட்டப் பணியின் புழுதிக்குள் ₹13.5 லட்சம் காணாமல் போவதற்குச் சமம். எரிபொருள் சரிபார்ப்பு அறிக்கைகள் ஏன் சிவப்பு நிறத்தில் உள்ளன என்று வாகனக் குழு மேலாளர்கள் என்னிடம் கேட்கும்போது, அதற்கான பதில் அரிதாகவே திட்டமிட்ட திருட்டாக இருக்கும்—அது பெரும்பாலும் எரிபொருள் வழங்கும் இடத்தில் ஏற்படும் அளவீட்டு அலட்சியமாகவே இருக்கிறது.

நான் இந்தியா முழுவதும், நிலையான ONGC சுத்திகரிப்பு ஆலை ரேக்குகள் முதல் கட்ச் சுரங்கத் தளங்களில் அங்குமிங்கும் நகரும் மொபைல் ஸ்கிட்கள் வரை, பாய்வு அளவீட்டு அமைப்புகளை வடிவமைத்து, அளவுத்திருத்தம் செய்வதில் 22 ஆண்டுகள் செலவிட்டுள்ளேன். ஒரு மொபைல் எரிபொருள் விநியோகிப்பான் என்பது ஒரு குழாயுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு பம்ப் மட்டுமல்ல. அது ஒரு மொபைல் சட்டப்பூர்வ அளவியல் கருவியாகும். நீங்கள் மண் அள்ளும் இயந்திரங்கள், ஜெனரேட்டர்கள் அல்லது நிறுவன டிரக்குகளுக்கு அதிவேக டீசலை (HSD) விநியோகிக்கிறீர்கள் என்றால், ±0.5% அல்லது அதற்கும் சிறந்த துல்லியத்தைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில், திடீர் சுமைகள், மாறுபடும் DC மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிக துகள் உட்புகுதல் ஆகியவற்றைச் சமாளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு அமைப்பு உங்களுக்குத் தேவை.

இந்த செயல்பாட்டுக் கசிவுகளை அடைப்பதற்கு, கடுமையான இந்தியத் தொழில்துறைச் சூழல்களுக்கு ஏற்ற நகரும் எரிபொருள் வழங்கும் அலகுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் உள்ள பாய்ம இயக்கவியல், மின்சார ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் இயந்திரவியல் யதார்த்தங்களை நீங்கள் புரிந்துகொள்ள வேண்டும்.

அளவியல்-தர மொபைல் மருந்து வழங்கலின் உடற்கூறியல்

ஒரு சுரங்கத் தளத்தில், ஒரு சாதாரணப் பரிமாற்றப் பம்ப் ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு ஏன் செயலிழக்கிறது என்று எப்போதாவது யோசித்ததுண்டா? ஒரு கச்சா டீசல் பரிமாற்றப் பம்ப்பிற்கும் சான்றளிக்கப்பட்ட நகரும் விநியோகிக்கும் உள்ள வேறுபாடு, பாய்வு அளவீட்டு அமைப்பைப் பொறுத்தது. நகரும் விநியோகிகள் கடுமையான கட்டுப்பாடுகளுக்கு உட்பட்டு இயங்க வேண்டும்: அதாவது, அசைந்துகொண்டிருக்கும் டேங்கர்களில் இருந்து வரும் மாறுபட்ட உறிஞ்சும் அழுத்தங்கள், ஏற்ற இறக்கமான பேட்டரி மின்னழுத்தங்கள், மற்றும் வெப்பநிலை மாற்றங்களால் ஏற்படும் கணிக்க முடியாத திரவப் பாகுத்தன்மை போன்றவை.

தொடர்ச்சியான பழுதுகள் இல்லாமல் OIML R117 இணக்கத்தை அடையவும், IS 14883 தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யவும் நீங்கள் விரும்பினால், உங்கள் அமைப்புக்கு மூன்று குறிப்பிட்ட முக்கிய கூறுகள் தேவை:

1. நேர்மறை இடப்பெயர்வு (PD) பாய்வுமானி: நகரும் டீசல் விநியோகத்தை அவற்றால் கையாள முடியாததால், நான் எண்ணற்ற திசைவேக அடிப்படையிலான மீட்டர்களை அகற்றிவிட்டேன். எங்கள் CE தொடரானது, துல்லியமான நேர்மறை இடப்பெயர்வு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது—குறிப்பாக நீள்வட்ட பற்சக்கரம் அல்லது அலைவுறும் பிஸ்டன் இயக்கவியல். PD மீட்டர்கள் நிலையான கன அளவிலான திரவத்தைச் சேகரித்து அளவிடுவதால், ஒரு குளிரான டிசம்பர் காலைக்கும் 45°C வெப்பநிலையுள்ள மே மாத மதியத்திற்கும் இடையில் டீசலில் ஏற்படும் பாகுத்தன்மை மாற்றங்களால் அவை பாதிக்கப்படுவதில்லை.
2. பைபாஸ் வசதியுடன் கூடிய ரோட்டரி வேன் பம்ப்: வாகனத்தில் பொருத்தப்பட்ட பம்புகள், தானாக அணைக்கும் முனைப்பகுதி நின்றுவிடும்போது, தானாகவே நீரை உறிஞ்சி, செயலற்ற நிலையையும் கையாள வேண்டும். ஒருங்கிணைந்த மாற்றுவழி வால்வுகளைக் கொண்ட சுழல் தகடு பம்புகள், முனைப்பகுதி அணைக்கப்படுவதற்கும் மோட்டார் செயலிழப்பதற்கும் இடையிலான முக்கியமான சில வினாடிகளில், மோட்டார் எரிந்துபோகாமல் இருப்பதை உறுதி செய்கின்றன.
3. முன்னமைக்கப்பட்ட டிஜிட்டல் கட்டுப்படுத்தி: ஒரு இயந்திர எண்ணியால் அங்கீகரிக்கப்படாத விநியோகத்தைத் தடுக்க முடியாது. CPU-அடிப்படையிலான முன்னமைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டுக் கருவிகள், இயக்குபவர்கள் குறிப்பிட்ட அளவுகளை (எ.கா., ஒரு ஜெனரேட்டருக்குச் சரியாக 150 லிட்டர்) உள்ளிட அனுமதிக்கின்றன, மேலும் தொகுதி முடிந்தவுடன் விநியோகத்தைப் பூட்டிவிடுகின்றன.

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் மாதிரி தேர்வு வழிகாட்டி

சிந்தன் இன்ஜினியர்ஸில், நான் பொதுவாக நகரும் விநியோகிகளை அவற்றின் செயல் திறன் தேவைகள், மின்சாரக் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் அளவீட்டுத் துல்லியத் தேவைகளின் அடிப்படையில் வகைப்படுத்துகிறேன். சரியான அலகைத் தேர்ந்தெடுப்பது, உறிஞ்சும் பக்கத்தில் குழிவுறுதலைத் தடுக்கிறது மற்றும் முனைப்பகுதியில் நுரை வெளியேறுவதைத் தவிர்க்கிறது.

சிறிய மற்றும் சேவை வாகன சறுக்குத் தளங்கள் (20–60 லி/நிமிடம்)

சேவைக்காக வாகனங்களை எடுத்துச் செல்வதற்கும், தளத்தில் பராமரிப்புப் பணிகளை மேற்கொள்வதற்குமான வாகனங்களுக்கு, எடையும் இடமும் மிக முக்கியமானவை.

• CE-101 / CE-117 விநியோகிகள்: வழக்கமான வாகனக் குழுக்களுக்கு எரிபொருள் நிரப்புவதற்கான முக்கிய கருவிகளாக இவற்றைக் கருதுங்கள். 3 பார் அதிகபட்ச அழுத்தத்துடன் நிமிடத்திற்கு 40–60 லிட்டர் எரிபொருளை வழங்கும் இவை, பித்தளை உள் பாகங்களையும் உறுதியான 25 மிமீ இணைப்புகளையும் கொண்டுள்ளன. CE-117, இயந்திரப் பதிவேட்டை ஒரு டிஜிட்டல் திரையாக மேம்படுத்துகிறது, இதன் மூலம் ±0.5% துல்லியத்தைப் பராமரிக்கிறது. இரண்டு அலகுகளுமே, சுற்றுப்புற இரைச்சலைத் தடுக்கும் தானியங்கி நிறுத்த முனை மற்றும் 4 மீட்டர் ரப்பர் குழாயுடன் தரநிலையாக வருகின்றன.
• CE-130 மொபைல் முன்னமைக்கப்பட்ட விநியோகிப்பான்: வாடகை வாகனக் குழுக்கள் மற்றும் தொலைதூரத் திட்டங்களுக்கு மிகவும் ஏற்ற இந்த சாதனம், CPU-அடிப்படையிலான முன்னமைக்கப்பட்ட கட்டுப்படுத்தியைக் கொண்டுள்ளது. இது 12/24V DC அல்லது 220V AC-இல் இயங்குவதால், நீங்கள் இதை நேரடியாக ஒரு டிரக் பேட்டரி அல்லது தள ஜெனரேட்டரிலிருந்து இயக்க முடியும்.

உயர்-துல்லியமான பவுசர் மற்றும் டேங்கர் அமைப்புகள் (20–110 லி/நிமிடம்)

ஒவ்வொரு துளியும் கணிசமான மூலதனத்திற்குச் சமமான அளவில் அதிக அளவில் விநியோகிக்கப்படும்போது, பரிவர்த்தனைகளைப் பதிவு செய்வது தவிர்க்க முடியாததாகிறது.

• CE-204 உயர் துல்லிய நகரும் விநியோகி: இது எங்களின் உயர்தர அளவீட்டுக் கருவி. டிஜிட்டல் PD மீட்டரில் உள்ள சகிப்புத்தன்மைகளைச் செம்மைப்படுத்துவதன் மூலம், CE-204 கருவியானது ±0.2% என்ற மிகச்சிறந்த துல்லியத்தை அடைகிறது. இதில் முன்னமைக்கப்பட்ட கட்டுப்படுத்தி உள்ளது, அச்சுப்பொறிக்கு ஏற்றது, மற்றும் 365 நாள் பரிவர்த்தனைப் பதிவேட்டைப் பராமரிக்கிறது. ஒரு வாடிக்கையாளர் தங்களுக்கு முழுமையான, தணிக்கை செய்யக்கூடிய துல்லியம் தேவை என்று கூறும்போது, நான் குறிப்பிடும் கருவி இதுவே.
• CE-206 டிஜிட்டல் டிஸ்பென்சர்: 0.3 MPA அழுத்தத்தில் 20–80 L/min பாய்வு வரம்புகளை வழங்கும் இந்த 12V/24V DC சாதனம், 365 நாட்களுக்கான தினசரித் தரவுகளையும், கடந்த 12 மாதங்களுக்கான மாதாந்திரத் தொகுக்கப்பட்ட தரவுகளையும் சேமிக்கும் மேம்பட்ட கணினித் தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டுள்ளது. உங்கள் தளத்தில் டெலிமெட்ரிக்கான நிலையான நெட்வொர்க் இணைப்பு இல்லையென்றால், இந்த உள்ளமைக்கப்பட்ட சேமிப்பகம் ஒரு வரப்பிரசாதமாகும்.
• சிஇ-201 கனரக சறுக்குப்பலகை: அதிக அளவில் எரிபொருள் நிரப்பும் டேங்கர் டிரக்குகளுக்காக, இந்த சாதனம் ஒரு இயந்திரவியல் ஓவல் கியர் மீட்டர் மற்றும் 1.2 kW பம்பைப் பயன்படுத்தி நிமிடத்திற்கு 110 லிட்டர் வரை எரிபொருளைத் தள்ளுகிறது. இதற்கு 220/440V AC ஜெனரேட்டர் மின்சாரம் தேவைப்பட்டாலும், இது பெரிய சுரங்க உபகரணங்களுக்கான காத்திருப்பு நேரத்தை வியத்தகு முறையில் குறைக்கிறது.

அம்சம்	சிஇ-117	சிஇ-130	சிஇ-206	சிஇ-204	சிஇ-201
:—	:—	:—	:—	:—	:—
பாய்வு வரம்பு	40-60 லி/நிமிடம்	20-60 லி/நிமிடம்	20-80 லி/நிமிடம்	20-80 லி/நிமிடம்	110 லிட்டர்/நிமிடம் வரை
துல்லியம்	±0.5%	±0.5%	±0.5%	±0.2%	±0.5%
சக்தி	DC/AC	12/24V DC, 220V AC	12/24V DC	12/24V DC, 220V AC	220/440V AC
தரவுப் பதிவு	தற்போதைய தொகுதி	முன்னமைக்கப்பட்ட நினைவகம்	365-நாள் பயணப் பதிவு	365-நாள் + பிரிண்டர்	இயந்திரப் பதிவேடு
இதற்கு சிறந்தது	சேவை டிரக்குகள்	வாடகைக் கப்பல்கள்	தொலைதூர கிடங்குகள்	தணிக்கைக்குட்பட்ட காப்பு மாற்றம்	அதிக அளவு டேங்கர்கள்

இந்திய நடவடிக்கைகளில் அதிகார இயக்கவியலும் கள யதார்த்தங்களும்

இந்தியத் தொழிற்சாலை ஒன்றில் எல்லாவற்றையும் அப்படியே பொருத்தி இயக்கிவிட முடியாது. நகரும் மின்வழங்கிகளுக்கான மின் அமைப்புகளை வடிவமைப்பதற்கு, கடுமையான யதார்த்தங்களைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஒரு புத்தம் புதிய 24V டிரக் பேட்டரி, ஆல்டர்னேட்டர் இயங்கும்போது ஏறக்குறைய 28V வெளியீட்டைத் தருகிறது, ஆனால் ஸ்டார்ட்டரில் அதிக சுமை இருக்கும்போது அது 20V ஆகக் குறையக்கூடும்.

நீங்கள் 12V/24V DC ரோட்டரி வேன் பம்பை (CE-206 இல் உள்ளதைப் போன்றது) இயக்குகிறீர்கள் என்றால், சிறிய அளவிலான கேபிள்களில் ஏற்படும் மின்னழுத்தக் குறைவானது, பம்பை மெதுவாக இயங்கச் செய்து, பாய்வு விகிதத்தைக் குறைத்து, பாய்வுமானியில் உள்ள அழுத்த சுயவிவரத்தை மாற்றிவிடும். இந்த மின்னழுத்தக் குறைவைத் தடுக்க, வாகனத்தின் பேட்டரியிலிருந்து ஸ்கிட் வரையிலான தூரத்தின் அடிப்படையில் மட்டுமே DC பவர் கேபிள்களின் அளவைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் வலியுறுத்துகிறோம்.

நீங்கள் எரிபொருளுடன் சேர்த்து மிகவும் அரிக்கும் தன்மை கொண்ட இரசாயனங்களையும் கையாளுகிறீர்கள் என்றால், வழக்கமான டிஸ்பென்சர் விவரக்குறிப்புகள் போதுமானதாக இருக்காது. எங்களுடையதைப் பாருங்கள். PP பம்ப் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் ISO 5199 தரநிலைகள் விளக்கப்பட்டுள்ளன இரசாயன பம்ப் தேர்வு, பிரத்யேக நகரும் எரிபொருள் அமைப்புகளிலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகிறது என்பதைப் பார்க்க.

மொத்த உரிமையாளர் செலவு மற்றும் முதலீட்டின் மீதான வருமானம்: அளவியல் பொருளாதாரம்

ஒரு சாதாரண விவசாயப் பரிமாற்றப் பம்புடன் ஒப்பிடும்போது, CE-206 போன்ற டிஜிட்டல், நினைவக வசதி கொண்ட விநியோகியின் ஆரம்பகட்ட செலவைக் கண்டு கொள்முதல் குழுக்கள் பெரும்பாலும் தயங்குகின்றன. ஆனால், அதன் உண்மையான மொத்த உரிமையாளர் செலவை (TCO) இப்போது பார்ப்போம்.

இயந்திரவியல் துடுப்புச் சக்கர மீட்டர் கொண்ட ஒரு சாதாரண பரிமாற்றப் பம்பு, கடுமையான அதிர்வு ஏற்பட்ட மூன்று மாதங்களுக்குள் பொதுவாக ±2.0% அளவு பிழை விலகும். நீங்கள் ஒரு நாளைக்கு 2,000 லிட்டர் நீரை வழங்கினால், 2% பிழை வரம்பு என்பது, நீங்கள் தினசரி 40 லிட்டரை அதிகமாக வழங்குகிறீர்கள் அல்லது குறைவாகப் பதிவு செய்கிறீர்கள் என்று அர்த்தம். ஒரு லிட்டர் HSD-க்கு ₹90 என்ற கணக்கில், தினசரி ₹3,600 அல்லது மாதத்திற்கு ₹1,08,000 இழப்பு ஏற்படுகிறது.

±0.2% துல்லியத்துடன் கூடிய CE-204-ஐப் பயன்படுத்துவது, அந்த கனஅளவு நிச்சயமற்ற தன்மையை 10 மடங்கு குறைக்கிறது. இந்த அமைப்பு, செயல்படத் தொடங்கிய முதல் 45 நாட்களுக்குள், கண்காணிக்கப்படாத எரிபொருள் சேமிப்பின் மூலம் அதன் மூலதனச் செலவை ஈடுசெய்துவிடுகிறது. மேலும், 365 நாள் பரிவர்த்தனை நினைவகம், இரவுப் பணி நேரங்களில் அங்கீகரிக்கப்படாத "போலி" விநியோகங்களைத் தடுக்கிறது.

மற்ற துல்லியத் தொழில்களிலும் இதே போன்ற நிதி இயக்கவியலை நான் காண்கிறேன். நீங்கள் பார்த்தால் வேளாண் இரசாயனத் தொகுதி அமைப்புகள்: துல்லியமான அளவீடு, அளவியல் கோட்பாடுகளும் முதலீட்டு மீதான வருவாய் (ROI) கணக்கீடுகளும் ஏறக்குறைய ஒரே மாதிரியாக உள்ளன.

நிறுவுதல், அளவுத்திருத்தம் மற்றும் பராமரிப்பு நெறிமுறைகள்

சரியாகப் பொருத்தப்படாவிட்டால், ±0.2% துல்லியத்தன்மை கொண்ட மீட்டர்கூட பயனற்றது. சிந்தன் இன்ஜினியர்ஸ் டிஸ்பென்சர் கிட்டை ஒரு வாகனத்தின் சரக்குத்தளம், தள்ளுவண்டி அல்லது டேங்க்-டாப் ஃபிரேமில் ஒருங்கிணைக்கும்போது, இந்தப் பொறியியல் நெறிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்:

1. வடிகட்டுதல் முன்-மீட்டர்: GIDC தொழிற்பேட்டைகளும் தொலைதூரச் சுரங்கத் தளங்களும் மிகவும் தூசி நிறைந்தவை. என்னை நம்புங்கள், சிலிக்கா தூசி ஒரு பாசிட்டிவ் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் மீட்டருக்குள் நுழைந்தால், அது ஒரு அரைக்கும் பசை போலச் செயல்பட்டு, அளவீடு செய்யப்பட்ட இடைவெளிகளைச் சிதைத்துவிடும். எங்கள் ஸ்கிட்களின் உறிஞ்சும் பக்கத்தில், ஒருங்கிணைந்த இன்லைன் வடிகட்டுதல் (பொதுவாக 10-30 மைக்ரான்) வசதி உள்ளது. இந்த வடிகட்டிகள், வழக்கமான கால இடைவெளிகளில் வெறும் கழுவப்படுவது மட்டுமல்லாமல், மாற்றப்படவும் வேண்டும்.
2. அதிர்வு தனிமைப்படுத்தல்: செப்பனிடப்படாத சாலைகளில் துள்ளிச் செல்லும் ஒரு எரிபொருள் தெளிப்பான், மிகப்பெரிய இயக்க ஆற்றலை விநியோகத் தடுப்பிற்குள் செலுத்துகிறது. மீட்டர் உறை மற்றும் டிஜிட்டல் சிபியு ஆகியவற்றை முதன்மை வாகன சேசிஸிலிருந்து தனிமைப்படுத்த, நாங்கள் உயர் அடர்த்தி கொண்ட எலாஸ்டோமர் தாங்கிகளைப் பயன்படுத்துகிறோம்.
3. நிரூபித்தல் மற்றும் அளவுத்திருத்தம்: ஒவ்வொரு விநியோகக் கருவியும் தொழிற்சாலை அளவுத்திருத்தச் சான்றிதழுடன் அனுப்பப்படுகிறது. இருப்பினும், சட்ட அளவியல் சட்டத்தின் கீழ், குறிப்பிட்ட குழாய் அமைப்புகளைக் கருத்தில் கொள்வதற்காக, சான்றளிக்கப்பட்ட கனஅளவு அளவீடுகளைப் (பொதுவாக 20 லிட்டர் அல்லது 50 லிட்டர் அளவிடும் கலன்கள்) பயன்படுத்தி, உண்மையான நிறுவல் தளத்திலேயே களச் சோதனை நடத்தப்பட வேண்டும்.

நிறுவல் சிறந்த நடைமுறைகள் குறித்து மேலும் ஆழமாக அறிந்துகொள்ள, என்னுடையதைப் பாருங்கள். பொறியாளரின் நடமாடும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவி வழிகாட்டி.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

வாகன பேட்டரி சக்தியில் முழுவதுமாக டிஸ்பென்சரை இயக்க முடியுமா?

ஆம். CE-206 மற்றும் CE-130 போன்ற மாடல்களில், ரோட்டரி வேன் பம்ப், ஃப்ளோ மீட்டர் மற்றும் CPU ஆகியவற்றை வாகனத்தின் மின் அமைப்பிலிருந்து முழுமையாக இயக்கும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட 12V அல்லது 24V DC மோட்டார்கள் இடம்பெற்றுள்ளன. டிப்போ அடிப்படையிலான சார்ஜிங்கிற்காக AC பேக்கப் வசதியும் உள்ளது.

மற்றவை ±0.5% துல்லியத்தை அடையும்போது, CE-204 மட்டும் எவ்வாறு ±0.2% துல்லியத்தை அடைகிறது?

CE-204 ஆனது, நேர்மறை இடப்பெயர்வு அளவிடும் அறைக்குள் மிகவும் துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட சகிப்புத்தன்மைகளையும், உயர்-தெளிவுத்திறன் கொண்ட குவாட்ரேச்சர் பல்ஸ் என்கோடரையும் பயன்படுத்துகிறது. இது உள்ளக திரவ நழுவலைக் குறைத்து, கன அளவைக் கணக்கிடுவதற்கு CPU-விற்கு மிகவும் அடர்த்தியான தரவு ஓட்டத்தை வழங்குகிறது, இதன்மூலம் வழக்கமான இயந்திர இணைப்புகளை விட துல்லியத்தை பெருமளவில் மேம்படுத்துகிறது.

சாலையில் திருட்டை எவ்வாறு தடுப்பது?

CE-130 அல்லது CE-206 போன்ற, முன்னரே அமைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டுக் கருவியுடன் கூடிய ஒரு அலகைப் பயன்படுத்தவும். இவற்றில் இயக்குபவர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட தொகுதி அளவை உள்ளிட வேண்டும். அந்தத் தொகுதி அளவை அடைந்தவுடன், இந்த அமைப்பு பம்பைத் தானாகவே நிறுத்திவிடும். CE-206 இன்னும் ஒரு படி மேலே சென்று, கடந்த 365 நாட்களில் நடந்த ஒவ்வொரு பரிவர்த்தனையின் தேதி, நேரம் மற்றும் துல்லியமான அளவைப் பதிவு செய்கிறது.

நீங்கள் தீப்பிடிக்காத (FLP) பதிப்புகளை வழங்குகிறீர்களா?

ஆம். சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் அல்லது இரசாயன ஆலைகள் போன்ற அபாயகரமான பகுதிகளில் நீங்கள் எரிபொருள் நிரப்பினால், நடமாடும் எரிபொருள் நிரப்பும் செயல்பாடு கடுமையான தளப் பாதுகாப்புத் தரங்களுடன் இணங்குவதை உறுதிசெய்ய, நாங்கள் ATEX/PESO சான்றளிக்கப்பட்ட EX/FLP மோட்டார்கள் மற்றும் வார்ப்பு-அலுமினிய உறைகளைப் பரிந்துரைக்க முடியும்.

நேர்மறை இடப்பெயர்வு மீட்டருக்கு என்ன பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது?

PD மீட்டர்கள் மிகவும் உறுதியானவை, ஆனால் அவற்றுக்குத் தூய்மையான திரவம் தேவைப்படுகிறது. பராமரிப்பில், இன்லைன் சக்ஷன் ஃபில்டரின் குறுக்கே உள்ள அழுத்த வேறுபாட்டைக் கண்காணிப்பதும், பைபாஸ் ஏற்படுவதற்கு முன்பு ஃபில்டர் எலிமென்ட்டை மாற்றுவதும் மட்டுமே கண்டிப்பாக அடங்கும். செயல் திறனைப் பொறுத்து, ஒவ்வொரு 6 முதல் 12 மாதங்களுக்கு ஒருமுறை முழுமையான கனஅளவு மறுசீரமைப்பை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.

இறுதிப் பொறியியல் தீர்ப்பு

கனரக வாகனக் குழுக்களுக்கு எரிபொருள் பெரும்பாலும் முதன்மையான செயல்பாட்டுச் செலவாக இருக்கிறது, ஆனாலும் பல நிறுவனங்கள் அதன் அளவீட்டை, மேம்படுத்தப்பட்ட விவசாய நீர் இறைப்பான்களையே நம்பி ஒப்படைக்கின்றன. துல்லியமாக அளவிட முடியாத ஒன்றை உங்களால் நிர்வகிக்க முடியாது.

இந்தியா முழுவதும் எரிபொருள் சரிபார்ப்பு முரண்பாடுகளை 22 ஆண்டுகளாகத் தணிக்கை செய்த அனுபவத்தின் அடிப்படையில், உங்கள் செயல்பாட்டிற்கு நான் பரிந்துரைப்பது இதுதான்: நீங்கள் குறிப்பிட்ட பகுதிகளில் எரிபொருள் நிரப்புவதற்காக ஒரு சர்வீஸ் பிக்கப்பை உருவாக்குகிறீர்கள் என்றால், சிஇ-117 இது உறுதியான, செலவு குறைந்த செயல்திறனை வழங்குகிறது. இருப்பினும், எரிபொருள் தணிக்கைகள் மற்றும் பரிவர்த்தனை நினைவகம் மிக முக்கியமானதாக இருக்கும் ஒரு எரிபொருள் நிரப்பும் வாகனக் குழுவை நீங்கள் நிர்வகித்தால், சமரசம் செய்துகொள்ளாதீர்கள்—இதையே குறிப்பிடவும். சிஇ-206 அல்லது மிகத் துல்லியமான சிஇ-204.