நகரும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவியின் பொறியியல் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அளவு நிர்ணயம்

ஒரு நாளைக்கு 5,000 லிட்டர் எரிபொருள் செல்லும் செயல்பாட்டில், 1% அளவீட்டுப் பிழை காரணமாக, கண்காணிக்கப்படாத டீசல் செலவில் உங்கள் நிறுவனத்திற்கு மாதத்திற்கு ₹1.35 லட்சம் இழப்பு ஏற்படுகிறது. இது கணக்கியலில் ஏற்படும் ஒரு சிறிய பிழை அல்ல; தரமற்ற எரிபொருள் நிரப்பும் இயந்திரத்தின் அளவீட்டு முறையால், அதிக மதிப்புள்ள எரிபொருள் உங்கள் லாப நஷ்டக் கணக்கிலிருந்து பௌதீக ரீதியாக மறைந்து போவதாகும். சிந்தன் இன்ஜினியர்ஸ் நிறுவனத்தில் எரிபொருள் பாய்வு அளவீட்டு அமைப்புகளை வடிவமைத்த எனது 22 வருட அனுபவத்தில், தொலைதூர ONGC குழாய் திட்டங்கள் முதல் கியோன்ஜாரில் உள்ள கனரக சுரங்கப் பணிகளுக்கான ஸ்கிட்கள் வரை நூற்றுக்கணக்கான நடமாடும் எரிபொருள் நிரப்பும் அமைப்புகளை நான் தணிக்கை செய்துள்ளேன். கதை எப்போதும் ஒன்றுதான்: ஒரு கொள்முதல் மேலாளர் மலிவான விவசாய எரிபொருள் நிரப்பும் இயந்திரத்தில் ₹15,000 சேமித்து, திருட்டு மற்றும் அளவீட்டுப் பிழை காரணமாக ஓராண்டில் ₹15 லட்சத்தை இழந்தார்.

சான்றளிக்கப்பட்ட நடமாடும் எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையத்தை உருவாக்குவதற்கு, ஒரு சின்டெக்ஸ் தொட்டியில் ஒரு பம்பைப் பொருத்துவதை விட மேலானவை தேவைப்படுகின்றன. அதற்கு, நேர்மறை இடப்பெயர்வு அளவீடு, சுழல் தகடு உறிஞ்சுதல், நுண் வடிகட்டுதல் மற்றும் முறைகேடு செய்ய முடியாத முன்அமைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டுக் கருவிகள் ஆகியவற்றின் உயர் பொறியியல் ஒருங்கிணைப்பு அவசியமாகிறது.

நான் விக்ரம் தேசாய். OIML R117 தரநிலைகள் மற்றும் சட்ட அளவியல் சட்டத்தைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில், நடமாடும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவிகளை நாங்கள் எவ்வாறு வடிவமைத்து, அளவிட்டு, அளவுத்திருத்தம் செய்கிறோம் என்பதை இங்கே விரிவாகக் காண்போம். இதன் மூலம், களத்தில் வழங்கப்படும் ஒவ்வொரு துளி டீசலும் கண்காணிக்கப்படுவதும், தணிக்கை செய்யப்படுவதும், பாதுகாப்பானதும் உறுதி செய்யப்படுகிறது.

உண்மையான புல அளவீட்டின் கட்டமைப்பு: டர்பைன் மீட்டர்கள் ஏன் தோல்வியடைகின்றன

களத்தில் செய்யப்படும் மறுசீரமைப்புகளில் நான் காணும் மிகவும் பொதுவான ஒரு தவறைப் பற்றிப் பேச விரும்புகிறேன்: டீசல் வழங்குவதற்காக ஒரு மலிவான டர்பைன் பாய்வுமானியைப் பொருத்துவது. நகரும் பயன்பாடுகளில், பிசுபிசுப்பான மற்றும் அதிக துகள்கள் கொண்ட எரிபொருள்களுக்கு அருகில் அவை இருக்கவே கூடாது என்பதை அறியும் அளவுக்கு நான் பல டர்பைன் பாய்வுமானிகளைச் சரிபார்த்திருக்கிறேன். யோசித்துப் பாருங்கள்—ஆயிரக்கணக்கான லிட்டர் உயர் மதிப்புள்ள டீசலைக் கடத்தும் ஒரு அமைப்பில், ₹2,000 மதிப்புள்ள ஒரு நீர் பாய்வுமானியை ஏன் பொருத்த வேண்டும்?

டர்பைன் ரோட்டர்கள் திரவத்தின் வேகத்தைச் சார்ந்துள்ளன. புவியீர்ப்பு விசையால் இயங்கும் டேங்கர் அல்லது பேட்டரி மின்னழுத்தத்தைப் பொறுத்து பாய்வு விகிதங்கள் ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும் DC பேட்டரி மூலம் இயங்கும் பம்ப் ஆகியவற்றிலிருந்து டீசலை விநியோகிக்கும்போது, ஒரு டர்பைன் மீட்டரின் K-காரணி முற்றிலும் சீரற்றதாகிவிடுகிறது. மேலும், ராஜஸ்தானின் 45°C சுற்றுப்புற வெப்பநிலையிலிருந்து இமயமலை எல்லைச் சாலைத் திட்டங்களில் நிலவும் உறைநிலைக்கு அருகிலுள்ள சூழல் வரை, இந்தியப் பருவநிலைகளில் டீசலின் மசகுத்தன்மை பெருமளவில் மாறுகிறது. இந்த பாகுத்தன்மை மாற்றம், ஒரு டர்பைன் மீட்டரை அதன் அளவுத்திருத்தம் செய்யப்பட்ட நேரியல் வரம்பிலிருந்து வெளியேற்றிவிடுகிறது.

நேர்மறை இடப்பெயர்வு கட்டாயம்

அப்படியானால், மாற்று வழி என்ன? நகரும் எரிபொருள் விநியோகத்திற்கு, BIS தரநிலைகள் (IS 14883 வழிகாட்டுதல்கள் உட்பட) நேர்மறை இடப்பெயர்வு (PD) மீட்டர்களின் பயன்பாட்டைக் கட்டாயப்படுத்துகின்றன—குறிப்பாக சுழல் தகடு அல்லது இயந்திர நீள்வட்ட பற்சக்கர அமைப்புகள்.

PD மீட்டர்கள், சுழலும் பாகங்களுக்கும் மீட்டர் உறைக்கும் இடையில் ஒரு குறிப்பிட்ட கன அளவு திரவத்தைச் சிக்க வைப்பதன் மூலம் எரிபொருளை அளவிடுகின்றன. அவை திரவத்தின் வேகத்தை அளவிடாமல், துல்லியமான தனித்தனி கன அளவுகளை அளவிடுவதால், மின்னழுத்தக் குறைவுகள், அழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள் அல்லது வெப்பநிலையால் ஏற்படும் பாகுத்தன்மை மாற்றங்கள் ஆகியவற்றால் அவற்றின் துல்லியம் பெருமளவில் பாதிக்கப்படுவதில்லை.

சிந்தன் இன்ஜினியர்ஸின் உற்பத்தித் தளத்தில், எங்களின் முதன்மை மொபைல் டிஸ்பென்சர் கிட்கள், தரநிலையாக ±0.5% துல்லியத்தை அடையக்கூடிய, பொறியியல் ரீதியாக வடிவமைக்கப்பட்ட PD மீட்டர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன; எங்களின் உயர்நிலை டிஜிட்டல் வகைகள் அந்த மாறுபாட்டை ±0.2% ஆகக் குறைக்கின்றன.

விநியோகி உள்ளமைவு அணி: வன்பொருளைக் கள யதார்த்தங்களுடன் பொருத்துதல்

வாகனக் குழு மேலாளர்கள் என்னை அழைக்கும்போது, அவர்களுக்குத் தேவையான தணிக்கை விவரக்குறிப்புகள் ஒருபுறம் இருக்க, தங்களுக்கு 12V அல்லது 24V அமைப்பு தேவையா என்பதே பொதுவாகத் தெரிவதில்லை. சரியான நகரும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவியைத் தேர்ந்தெடுப்பது மூன்று செயல்பாட்டு மாறிகளைப் பொறுத்தது: தேவையான பாய்வு விகிதம், கிடைக்கக்கூடிய மின்சாரம் மற்றும் உங்கள் நிர்வாகம் கோரும் தணிக்கைத் தடமறிதலின் அளவு.

நாங்கள் உருவாக்கும், அதிகம் பயன்படுத்தப்படும் கட்டமைப்புகளுக்கான உறுதியான விவரக்குறிப்புகள் இதோ:

CE-204 உயர் துல்லிய மொபைல் டிஸ்பென்சர்

என் அனுபவத்தில், பரிவர்த்தனை நினைவகம் தவிர்க்க முடியாத வணிக எரிபொருள் தெளிப்பான் தொகுப்புகளுக்கு, CE-204 மறுக்க முடியாத ஒரு சக்திவாய்ந்த கருவியாகும்.

• ஓட்ட வரம்பு: 20 – 80 லி/நிமிடம்
• துல்லியம்: ±0.2 % அடையக்கூடியது (டிஜிட்டல் முன்னமைக்கப்பட்ட PD மீட்டர்)
• சக்தி: 12 / 24 V DC (வாகன பேட்டரி) அல்லது 220 V AC
• தணிக்கைத் திறன்: 365 நாள் உள்ளகப் பதிவேடு சேமிப்பு, கடந்த 12 மாதங்களுக்கான மாதாந்திரத் தரவுகள், மற்றும் விருப்பத்திற்கேற்ப வெப்ப ரசீது அச்சுப்பொறி.

நீங்கள் மாதந்தோறும் ₹20 லட்சம் மதிப்புள்ள டீசலைப் பயன்படுத்தினால், CE-204 கருவியின் ±0.2% துல்லியமானது, அதனை நிறுவிய முதல் 45 நாட்களுக்குள்ளேயே அதன் விலையை ஈடுசெய்துவிடும்.

CE-206 மேம்பட்ட டிஜிட்டல் அமைப்பு

204-ஐப் போன்றே அதே கட்டமைப்பில் உருவாக்கப்பட்ட CE-206, கடுமையான தினசரி கண்காணிப்பு தேவைப்படும் எண்ணெய் நிலையங்கள் மற்றும் கப்பற்படை கிடங்குகளுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட மேம்பட்ட கணினி தொழில்நுட்பத்தைச் சார்ந்துள்ளது.

• ஓட்ட வரம்பு: 20 – 80 லி/நிமிடம்
• அதிகபட்ச அழுத்தம்: 0.3 எம்பிஏ
• துல்லியம்: ±0.5 %
• மின்சாரம்: DC 12V, DC 24V
• சேமிப்பு: தினசரி தொகுதித் தரவுகளை 365 நாட்களுக்குத் தக்கவைத்துக் கொள்கிறது.

CE-117 & CE-101 பயன்பாட்டு பரிமாற்ற விநியோகிகள்

தீவிரமான டிஜிட்டல் தரவுப் பதிவு தேவைப்படாத, ஆனால் நம்பகத்தன்மை அவசியமான விவசாய எரிபொருள் நிரப்புதல், சேவைக்காக எரிபொருள் எடுத்தல் மற்றும் தொழிற்சாலை எரிபொருள் மேலாண்மை போன்ற பணிகளுக்கு, நான் பொதுவாக CE-117 (டிஜிட்டல்) மற்றும் CE-101 (மெக்கானிக்கல்) தொடர்களைப் பரிந்துரைக்கிறேன்.

• ஓட்ட வரம்பு: 40 – 60 லி/நிமிடம்
• இணைப்பு அளவு: 25மிமீ பித்தளை உள்ளமைப்புகள்
• அதிகபட்ச அழுத்தம்: 3 பார்
• துல்லியம்: ±0.5 %
• கூறுகள்: சுற்றுப்புற இரைச்சலைத் தானாகவே நிறுத்தும் எரிபொருள் முனை மற்றும் 4 மீட்டர் ரப்பர் குழாயுடன் வருகிறது.

CE-201 ஹெவி டியூட்டி ஸ்கிட்

அதிக அளவு திரவத்தைக் கொண்டு செல்லும் டேங்கர் லாரிகளுக்கு (கனரக மண் அள்ளும் இயந்திரங்களுக்கு நிரப்புவது போன்றவை), வழக்கமான 60 லி/நிமிடம் திறன் கொண்ட பம்புகள் மதிப்புமிக்க செயல்பாட்டு நேரத்தை வீணடிக்கின்றன. நாங்கள், ஒரு கனரக இயந்திர ஓவல் கியர் மீட்டரை 1.2 kW பம்புடன் இணைத்து CE-201-ஐ வடிவமைத்துள்ளோம். இது 220/440 V AC ஜெனரேட்டரில் இயங்கி, நிமிடத்திற்கு 110 லி வரை நீர் வெளியேற்றும் திறனை வழங்குகிறது.

அளவு நிர்ணயம் மற்றும் கொள்முதல்: ஒருங்கிணைப்பு வழிகாட்டி

நான் அடிக்கடி கொள்முதல் குழுக்களை எங்கள் இடத்திற்கு வழிநடத்துகிறேன். நகரும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவி தொழில்நுட்ப மற்றும் அளவு வழிகாட்டி ஏனெனில், ஒரு DC பம்ப் அமைப்பின் அளவைத் தீர்மானிப்பதற்கு வாகனத்தின் மின்சார வரம்புகளைப் புரிந்துகொள்வது அவசியமாகும்—களத்தில் ஒரு டிரக் பேட்டரி செயலிழக்கும் வரை இந்த விஷயம் எளிதில் கவனிக்கப்படாமல் போய்விடும்.

ஆற்றல் இயக்கவியல்: 12V DC மற்றும் 24V DC ஒப்பீடு

ஒரு கனரக ரோட்டரி வேன் பம்பை இயக்குவதற்கு கணிசமான ஆம்பியர் தேவைப்படுகிறது. இன்ஜின் இயங்காத நிலையில், 40 ஆம்பியர் மின்சாரத்தை இழுக்கும் ஒரு சாதாரண 12V DC பம்ப், ஒரு சாதாரண பிக்கப் டிரக்கின் பேட்டரியை விரைவாகத் தீர்த்துவிடும்.

• 12V அமைப்புகள்: இலகுரக வர்த்தக வாகனங்களில் (LCVகள்) நிமிடத்திற்கு 20-40 லிட்டர் என்ற சிறிய அளவிலான விநியோகத் தேவைகளுக்கு இது மிகவும் உகந்தது.
• 24V அமைப்புகள்: CE-206 போன்ற 60-80 லி/நிமிடம் அமைப்புகளுக்கு இது கட்டாயமாகும். கனரக டிரக்குகள் இயல்பாகவே 24V அமைப்புகளைக் கொண்டிருப்பதால், கேபிள்களில் அதிகப்படியான மின்னழுத்த இழப்பு ஏற்படாமல், பம்ப் திறமையாகச் செயல்பட இது அனுமதிக்கிறது.

வடிகட்டுதல்: கண்ணுக்குப் புலப்படாத கேடயம்

குஜராத்தில் உள்ள ஜிஐடிசி மண்டலங்கள் போன்ற இந்தியத் தொழிற்பேட்டைகளில் தூசி உட்புகுவது ஒரு யதார்த்தமான நிகழ்வாகும். வடிகட்டப்படாத டீசலை ஒரு பாசிட்டிவ் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் மீட்டர் வழியாகச் செலுத்துவது, திரவ மணர்த்தாள் போலச் செயல்படுகிறது. ஒரு நீள்வட்டப் பற்சக்கர மீட்டருக்குள் உள்ள இடைவெளிகள் மைக்ரான்களில் அளவிடப்படுகின்றன.

சிந்தன் இன்ஜினியர்ஸின் ஒவ்வொரு ஸ்கிட்டும், 10-மைக்ரான் முதல் 30-மைக்ரான் வரையிலான துகள் வடிகட்டுதலை உள்ளிணைத்து ஒருங்கிணைக்கிறது. இது இல்லாமல், பித்தளை அல்லது வார்ப்பிரும்பு உள் பாகங்களில் ஏற்படும் உராய்வுத் தேய்மானமானது, ஒரே ஒரு பருவமழைக் காலத்திற்குள் உங்களின் ±0.5% துல்லியத்தை ±2.0% ஆகக் குறைத்துவிடும்.

திரவப் பண்புகள் இந்த அமைப்புகளை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன என்பது குறித்த ஆழமான புரிதலுக்கு, நீங்கள் எங்கள் கட்டுரையைப் பார்க்கலாம். நகரும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவி: விவரக்குறிப்புகள், அளவு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு வழிகாட்டி.

மலிவான பாய்வுமானிகளின் உண்மையான விலையை பகுப்பாய்வு செய்தல்

சமீபத்திய கள ஆய்வின் உண்மையான கணக்கீடுகளைப் பார்ப்போம்.

மகாராஷ்டிராவில் உள்ள ஒரு வாகனக் குழும உரிமையாளர், கிடங்கு ஏற்றத்திற்கும் களப் பயன்பாட்டிற்கும் இடையே தொடர்ச்சியான முரண்பாட்டைக் கவனித்த பிறகு என்னை அழைத்தார். அவர்கள், டீசலுக்காக மாற்றியமைக்கப்பட்ட, பிராண்ட் இல்லாத ஒரு இயந்திர நீர் இறைப்பானைப் பயன்படுத்திக் கொண்டிருந்தனர்.

• தினசரி செயல்திறன்: 3,000 லிட்டர்
• மீட்டர் பிழை விகிதம்: +2.5% (பதிவு செய்யாமல் அதிகமாக வழங்குதல்)
• பதிவு செய்யப்படாத எரிபொருள்: ஒரு நாளைக்கு 75 லிட்டர்
• எரிபொருளின் விலை: ₹90/லிட்டர்
• தினசரி இழப்பு: ₹6,750
• மாதாந்திர இழப்பு: ₹2,02,500

அளவுத்திருத்தம் செய்யப்படாத அந்த அமைப்பு, மாதத்திற்கு ₹2 லட்சத்திற்கும் மேல் நஷ்டத்தை ஏற்படுத்தி வந்தது. நாங்கள் அவர்களின் பழைய அமைப்பை அகற்றிவிட்டு, டிஜிட்டல் முன்னமைவுக் கட்டுப்படுத்தி மற்றும் வெப்ப அச்சுப்பொறி ஆகியவற்றைக் கொண்ட CE-204 உயர் துல்லியக் கருவித்தொகுப்பை நிறுவினோம்.

CE-204-இன் ±0.2% துல்லியத்தன்மையால், அவர்களின் அதிகபட்ச தினசரி மாறுபாடு 75 லிட்டரிலிருந்து வெறும் 6 லிட்டராகக் குறைந்தது. எங்களின் சான்றளிக்கப்பட்ட ஸ்கிட்டிற்கான மூலதனச் செலவு, சரியாக 18 நாட்கள் செயல்பாட்டிலேயே மீட்கப்பட்டது. நீங்கள் அதிக விலை கொண்ட திரவங்களைக் கையாளும்போது, அளவீட்டுத் துல்லியம் என்பது ஒரு ஆடம்பரமல்ல; அது உங்கள் இலாபத்தன்மையின் அடிப்படைத் தளமாகும்.

முக்கிய பாதுகாப்பு நெறிமுறைகள்: புவி இணைப்பு மற்றும் FLP இணக்கம்

எரிபொருள் நிரப்பும் இடத்தில் நிலைமின் மின்னலை எப்போதாவது பார்த்திருக்கிறீர்களா? நான் பார்த்திருக்கிறேன். அதை நீங்கள் இரண்டு முறை அனுபவிக்க விரும்ப மாட்டீர்கள். நகரும் விநியோக முறையானது கடுமையான நிலைமின் அபாயங்களை ஏற்படுத்துகிறது. ஒரு செயற்கை ரப்பர் குழாய் வழியாக வேகமாகப் பாயும் திரவம் ஒரு நிலைமின் மின்னூட்டத்தை உருவாக்குகிறது. ஒரு நிலையான எரிபொருள் நிலையத்தில், கான்கிரீட்டும் நிலத்தடி புவி இணைப்பு வலைப்பின்னலும் இதை இயல்பாகவே கையாளுகின்றன. புழுதி நிறைந்த ஒரு கல் குவாரியின் வழியாகச் செல்லும் ரப்பர் டயர்கள் கொண்ட ஒரு வாகனத்தைப் பொறுத்தவரை, அந்த வாகனம் அடிப்படையில் ஒரு பெரிய, காப்பிடப்பட்ட மின்தேக்கியாகச் செயல்படுகிறது.

முறையான பிணைப்பு இல்லாமல் டீசலை மாற்றும்போது, நாசிலில் ஏற்படும் நிலைமின் தீப்பொறி பற்றவைப்பைத் தூண்டக்கூடும்.

கிரவுண்டிங் கிட்கள்

ஒவ்வொரு நகரும் சறுக்குப்பலகையும் ஒரு பிணைப்புக் கம்பி மற்றும் கனரக புவி இணைப்புப் பிடிப்பானுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும். இயக்குபவரின் நிலையான இயக்க நடைமுறையானது, நீர் இறைப்பானை ஏற்கும் வாகனத்தின் வெறும் உலோகச் சட்டகத்துடன் பிடிப்பானால் இறுக்க வேண்டும் எனக் கட்டளையிட வேண்டும். முன்பு எரிபொருள் மூடியைத் திறப்பது.

தீப்பிடிக்காத (EX/FLP) தேவைகள்

உங்கள் மொபைல் டிஸ்பென்சர் ஒரு அபாயகரமான மண்டலத்தில் (உதாரணமாக, ONGC சுத்திகரிப்பு ஆலை வளாகம் அல்லது இரசாயன ஆலைக்குள்) இயங்கினால், வழக்கமான DC பிரஷ் மோட்டார்கள் தளப் பாதுகாப்பு நெறிமுறைகளை மீறுவதாகும். இந்தச் சூழல்களுக்காக, பெட்ரோலியம் மற்றும் வெடிபொருள் பாதுகாப்பு அமைப்பின் (PESO) வழிகாட்டுதல்களைக் கண்டிப்பாகப் பின்பற்றும் EX/FLP தரமதிப்பீடு பெற்ற மோட்டார்கள் மற்றும் தீப்பொறி புகாத உறைகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.

மேம்பட்ட தொலை அளவியல் மற்றும் திருட்டுத் தடுப்பு நடவடிக்கைகள்

ஒரு ஓட்டுநர் பணித்தளத்திற்குச் செல்லும் வழியில் பாதியிலேயே வாகனத்தை நிறுத்தி, 50 லிட்டர் திரவத்தை ஜெர்ரிகேன்களில் இறக்குவதை எப்படித் தடுப்பது? தொட்டியில் உள்ள இயந்திரப் பூட்டுகளை எளிதில் உடைத்துவிடலாம். இதற்கான முழுமையான தீர்வு தரவு கண்காணிப்பில்தான் உள்ளது.

எங்கள் CE-130 மற்றும் CE-204 மாடல்கள், கண்டிப்பான பொறுப்புச் சங்கிலியை நிறுவுவதற்காக CPU-அடிப்படையிலான முன்னமைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டாளர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன:

1. கடவுச்சொல் பாதுகாப்பு: அங்கீகரிக்கப்பட்ட இயக்குபவரின் PIN எண் உள்ளிடப்படும் வரை பம்ப் இயங்காது.
2. முன்னமைக்கப்பட்ட தொகுப்பு: இயக்குபவர் "150 லிட்டர்" என உள்ளிடுகிறார். பம்ப் சரியாக 150 லிட்டரை வெளியேற்றுகிறது, மேலும் சுற்றுப்புற இரைச்சலைத் தடுக்கும் தானியங்கி முனை செயல்படத் தொடங்குகிறது. வால்வு உடனடியாக மூடிக்கொள்வதால், கைமுறையாக அதை மீறிச் செயல்பட வைக்க இயலாது.
3. தணிக்கைப் பாதை: 365 நாள் உள்ளகப் பதிவேடு ஒவ்வொரு பரிவர்த்தனையின் நேரம், தேதி மற்றும் சரியான அளவைப் பதிவு செய்கிறது.
4. அச்சு சரிபார்ப்பு: விருப்பத்தேர்வாக வழங்கப்படும் ரசீது அச்சுப்பொறி, ரசீது பெறும் இயந்திர இயக்குபவர் நேரடியாகக் கையொப்பமிடும் ஒரு சீட்டை உருவாக்குகிறது.

நாங்கள் இந்த அமைப்புகளை ஜிபிஎஸ் வசதியுள்ள டெலிமெட்ரி அமைப்புகளுடன் அடிக்கடி ஒருங்கிணைத்து, நிகழ்நேர அளவு வீழ்ச்சிகளை மைய ERP அமைப்புக்குத் திருப்பி அனுப்புகிறோம். சுவாரஸ்யமாக, இதுவே நாங்கள் எங்கள் நிறுவனத்தில் பயன்படுத்தும் அதே அடிப்படைத் தொழில்நுட்பமாகும். வாகன அசெம்பிளிக்கான திரவ தொகுதி அமைப்புகள், நகரும் 12/24V செயல்பாடுகளுக்காக அளவிடப்பட்டு, வலுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

களப் பராமரிப்பு: இந்தியாவின் யதார்த்தங்களைக் கையாளுதல்

ஒரு நடமாடும் நீர் வழங்கும் கருவி கடுமையான சூழலை எதிர்கொள்கிறது. அது தொடர்ச்சியான அதிர்வு, பருவமழை ஈரப்பதம், கடலோர உப்புத்தன்மை மற்றும் அதீத தூசி ஆகியவற்றைச் சந்திக்கிறது. துருப்பிடித்த நீர் வழங்கும் தொட்டியால், பழுதில்லாத ஒரு மீட்டர் பாழாகும் ஒவ்வொரு முறையும் எனக்கு ஒரு ரூபாய் கிடைத்திருந்தால், நான் ஓய்வு பெற்றிருப்பேன். கடந்த 22 ஆண்டுகளில், எங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் நீர் வழங்கும் கருவிகள் நீண்ட காலம் உழைப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, நான் ஒரு கண்டிப்பான பராமரிப்பு நெறிமுறையை உருவாக்கியுள்ளேன்.

• மாதாந்திர அளவுத்திருத்தச் சோதனைகள்: ஆண்டுதோறும் வரும் சட்ட அளவியல் ஆய்வாளருக்காகக் காத்திருக்க வேண்டாம். மீட்டரின் K-காரணியைச் சரிபார்க்க, மாதத்திற்கு ஒருமுறை சான்றளிக்கப்பட்ட 20L அல்லது 50L அளவிடும் கருவியைப் பயன்படுத்தவும். அது ஒவ்வொரு 20L-க்கும் 50ml-க்கும் அதிகமாக விலகினால், CPU இடைமுகம் வழியாக டிஜிட்டல் அளவுத்திருத்தத்தைச் சரிசெய்யவும்.
• உறிஞ்சும் வடிகட்டியை சுத்தம் செய்தல்: ரோட்டரி வேன் பம்பில் ஒரு உள் பைபாஸ் வால்வும், ஒரு கரடுமுரடான உறிஞ்சும் வடிகட்டியும் உள்ளன. பழைய டேங்கரிலிருந்து வரும் துருத் துகள்களால் இந்த வடிகட்டி அடைபட்டால், பம்பில் குமிழ்கள் தோன்றி, உரத்த சத்தத்துடன் இரைச்சலிட்டு, டிசி மோட்டாரை அதிக வெப்பமடையச் செய்யும். இதை வாரந்தோறும் சுத்தம் செய்யவும்.
• குழாய் சுருள் இழுவிசை: தரையில் இழுபடும் குழாயின் மீது வாகனம் ஏறிவிடும். CE-117 மற்றும் CE-101 போன்ற சாதனங்களுடன் வழங்கப்படும் 4 மீட்டர் ரப்பர் குழாய், அதன் சேமிப்புக் கம்பிச்சட்டத்திலோ அல்லது சுருளிலோ முழுமையாகச் சுருங்குவதை உறுதிசெய்யவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

வாகனத்தின் பேட்டரி சக்தியை முழுவதுமாகப் பயன்படுத்தாமல், இந்த டிஸ்பென்சரை இயக்க முடியுமா?

ஆம், ஆனால் இதில் ஒரு நிபந்தனை உள்ளது. எங்களின் 12V மற்றும் 24V DC மோட்டார்கள் அதிக செயல்திறன் கொண்டவை. மேலும், அவை பம்ப், பாசிட்டிவ் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் மீட்டர் மற்றும் டிஜிட்டல் கண்ட்ரோலர் ஆகியவற்றை நேரடியாக இயக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், பல மணிநேரம் நீடிக்கும் தொடர்ச்சியான எரிபொருள் நிரப்பும் செயல்பாடுகளுக்கு, ஆல்டர்னேட்டர் பேட்டரி சார்ஜைப் பராமரிப்பதற்காக வாகனத்தின் இன்ஜின் தொடர்ந்து இயங்க வேண்டும்.

நகரும் சறுக்குப்பலகையில் அடையக்கூடிய அதிகபட்ச பாய்வு விகிதம் என்ன?

CE-101 மற்றும் CE-117 போன்ற வழக்கமான மொபைல் அமைப்புகள் நிமிடத்திற்கு 40-60 லிட்டர் என்ற வசதியான அளவில் இயங்குகின்றன. CE-204 மற்றும் CE-206 போன்ற அதிகத் துல்லியமான மாடல்கள் இந்த அளவை நிமிடத்திற்கு 80 லிட்டர் வரை உயர்த்துகின்றன. அதிக உற்பத்தித் தேவைகளுக்காக (கனரக சுரங்க டம்ப்பர்களை நிரப்புவது போன்றவை), நிமிடத்திற்கு 110 லிட்டர் வரை வழங்கும் CE-201 ஹெவி டியூட்டி ஸ்கிட்டை நாங்கள் உருவாக்குகிறோம், இருப்பினும் இதற்கு அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட 220/440V AC ஜெனரேட்டர் தேவைப்படுகிறது.

டீசல் குழாயில் உள்ள காற்றை இந்த அமைப்பு எவ்வாறு கையாளுகிறது?

துல்லியத்திற்கு காற்றை அகற்றுவது மிகவும் அவசியம், ஏனெனில் ஒரு சாதாரண மீட்டர் திரவத்தை அளவிடுவதைப் போலவே காற்றையும் துல்லியமாக அளவிடும். சிந்தன் இன்ஜினியர்ஸின் டிஸ்பென்சர்கள், அளவிடும் அறை வழியாக திடத் திரவம் மட்டுமே செல்வதை உறுதி செய்வதற்காக, உறிஞ்சும் கட்டத்தில் உள்ளார்ந்த காற்றுப் பிரிப்பு நெறிமுறைகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

சிஇ-சீரிஸால் அட்ப்ளூ (டிஇஎஃப்)-ஐ வழங்க முடியுமா?

வழக்கமான டீசல் டிஸ்பென்சர்கள் பித்தளை, வார்ப்பு இரும்பு மற்றும் சாதாரண ரப்பர் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன—இவை அனைத்தும் அட்ப்ளூ (யூரியா) உடன் மோசமாக வினைபுரிகின்றன. DEF-க்கு, CE-130 சிறிய அட்ப்ளூ டிஸ்பென்சர் போன்ற, அதற்கென பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்ட மாடல்களை நீங்கள் குறிப்பிட வேண்டும். இது இரசாயன அரிப்பினால் பாதிக்கப்படாமல் ±0.5% துல்லியத்தைப் பராமரிக்க, சிறப்பு வாய்ந்த துருப்பிடிக்காத எஃகு, பாலிமர் உள்ளமைப்புகள் மற்றும் ஒரு டிஜிட்டல் LCD திரையைப் பயன்படுத்துகிறது.

இந்த மொபைல் மீட்டர்களை எவ்வளவு அடிக்கடி அளவுத்திருத்தம் செய்ய வேண்டும்?

இந்தியாவில் உள்ள சட்ட அளவியல் சட்டத்தின்படி, வர்த்தகத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் வணிக அளவீட்டுக் கருவிகள் ஆண்டுதோறும் மறு சரிபார்ப்பு செய்யப்பட்டு முத்திரையிடப்பட வேண்டும். இருப்பினும், கடுமையான களச் சூழல்களில் உள்ளகக் கருவி மேலாண்மைக்காக, ஒவ்வொரு 30 முதல் 60 நாட்களுக்கு ஒருமுறை ஒரு நிரூபண அளவீட்டுக் கருவியைக் கொண்டு விரைவான கனஅளவுச் சோதனையைச் செய்ய நான் பரிந்துரைக்கிறேன்.

சாலையில் திருட்டை எவ்வாறு தடுப்பது?

முன்னமைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டாளர்கள் மற்றும் நினைவகப் பதிவேடுகளைக் கொண்ட அமைப்புகளை நிறுவவும். CE-204 மற்றும் CE-206 ஆகியவை 365 நாட்களுக்கான தினசரித் தரவுகளையும், கடந்த 12 மாதங்களுக்கான மாதாந்திரத் தரவுகளையும் சேமிக்கின்றன. அதனுடன் கடவுச்சொல் பூட்டுகள் மற்றும் ரசீது அச்சுப்பொறிகளையும் இணைக்கும்போது, அங்கீகரிக்கப்படாத மருந்து விநியோகத்தை ஒரு இயக்குபவர் மறைப்பது நடைமுறையில் சாத்தியமற்றதாகிறது.

பொறியியல் தீர்ப்பு

நகரும் எரிபொருள் வழங்கும் முறையை ஒரு இரண்டாம் பட்ச விஷயமாகக் கருதுவதை நிறுத்துங்கள். ஒரு சாதாரண விவசாயப் பம்பை லாரியின் சரக்குத் தளத்தில் பொருத்துவது, நிதி இழப்பு, பாதுகாப்பு மீறல்கள் மற்றும் அதிக செலவு பிடிக்கும் செயல்பாட்டு முடக்கம் ஆகியவற்றை உறுதி செய்கிறது.

CE-204 அல்லது CE-206 போன்ற, சரியான அளவுள்ள, நேர்மறை இடப்பெயர்வு டிஜிட்டல் விநியோகியை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், மிகவும் தொலைதூர இடங்களில்கூட கிடங்கு அளவிலான துல்லியத்தையும் பொறுப்புக்கூறலையும் நீங்கள் நிலைநாட்டுகிறீர்கள். ஒவ்வொரு மாதமும் ₹1.3 லட்சம் மதிப்புள்ள 'காணாமல் போன' டீசலை மீட்பதோடு ஒப்பிடும்போது, மலிவான, அளவுத்திருத்தம் செய்யப்படாத அமைப்புக்கும், மிகவும் துல்லியமான, தணிக்கை செய்யக்கூடிய சிந்தன் இன்ஜினியர்ஸ் அமைப்புக்கும் இடையிலான மூலதனச் செலவு வேறுபாடு மிகக் குறைவானதாகும்.

உங்கள் வாகனத்தின் ஆற்றல் திறன்களை மதிப்பிடுங்கள், உங்களுக்குத் தேவையான பாய்வு விகிதங்களைக் கண்டறியுங்கள், மேலும் உங்கள் வாகனக் குழு முழுவதும் துல்லியத்தை உறுதி செய்யுங்கள்.