இந்தியத் தொழில்துறைத் துறையில், டீசல் என்பது மிக முக்கியமான தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டுச் செலவுகளில் ஒன்றாகும். நீங்கள் ஒடிசா நிலக்கரிச் சுரங்கத்தில் கனரக மண் அள்ளும் இயந்திரங்களின் (HEMM) தொகுப்பை நிர்வகித்தாலும், மகாராஷ்டிராவில் ஒரு பரந்த கட்டுமானத் தளத்தை நடத்தினாலும், அல்லது குஜராத்தில் ஒரு தளவாட மையத்தை மேற்பார்வையிட்டாலும், துல்லியமான எரிபொருள் மேலாண்மை மிகவும் இன்றியமையாதது. டீசல் விலைகள் உயர் மட்டத்தில் இருப்பதால், 1% முதல் 2% வரையிலான கன அளவுப் பிழை அல்லது திருட்டு விகிதம் கூட, ஆண்டுதோறும் லட்சக்கணக்கான ரூபாய் நிதி இழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
இந்த இழப்புகளைக் குறைப்பதற்கும், மையப்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள் கிடங்குகளிலிருந்து விலகி தொடர்ச்சியான செயல்பாடுகளை உறுதி செய்வதற்கும், ஆலை மேலாளர்களும் கொள்முதல் தலைவர்களும் பெரும்பாலும் பரவலாக்கப்பட்ட, நகரும் எரிபொருள் நிரப்பும் தீர்வுகளைச் சார்ந்துள்ளனர். இருப்பினும், சரியானதைத் தேர்ந்தெடுப்பது மொபைல் எரிபொருள் விநியோகிப்பான் ஒரு பட்டியலிலிருந்து ஒரு பம்பைத் தேர்ந்தெடுப்பதை விட இது மேலானது. 45°C கோடை வெப்பம் முதல் பருவமழை ஈரப்பதம் மற்றும் காற்றில் பரவும் அதிகப்படியான தூசி வரையிலான கடுமையான இந்திய கள நிலைமைகளுக்கு எதிரான பாய்வு இயக்கவியல், மின் சுமைகள், அளவியல் துல்லியம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தாக்குப்பிடிக்கும் திறன் ஆகியவற்றின் கடுமையான பொறியியல் மதிப்பீடு இதற்குத் தேவைப்படுகிறது.
இந்த விரிவான தொழில்நுட்ப வாங்குபவர் வழிகாட்டியானது, எரிபொருள் நிரப்பும் வண்டிகளில் மாற்றி அமைப்பதற்கோ அல்லது தள்ளுவண்டியில் பொருத்தப்படும் பயன்பாடுகளுக்கோ, நகரும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவியை எவ்வாறு துல்லியமாகத் தேர்ந்தெடுப்பது என்பதைத் தொழில்முறை வாங்குபவர்கள் புரிந்துகொள்ள உதவும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நாங்கள் இதன் முக்கியப் பொறியியல் விவரக்குறிப்புகளைப் பிரித்து விளக்குவோம், கிடைக்கக்கூடிய உள்ளமைப்புகளை ஒப்பிடுவோம், மேலும் உங்கள் செயல்பாட்டுப் பரப்பு முழுவதும் நம்பகமான, தணிக்கை செய்யக்கூடிய மற்றும் பாதுகாப்பான எரிபொருள் நிரப்புதலை வழங்கும் ஒரு அமைப்பை நீங்கள் வாங்குவதை உறுதிசெய்ய, ஒரு கண்டிப்பான தொழில்நுட்ப சரிபார்ப்புப் பட்டியலையும் வழங்குவோம்.
இந்தக் கட்டுரையில்
- 1. நகரும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவி என்பது என்ன மற்றும் அது என்ன செய்கிறது?
- 2. இந்தியத் தொழில்துறை வாங்குபவர்களுக்கான முக்கியத் தேர்வு அளவுகோல்கள்
- 3. மாதிரி மற்றும் மாறுபாடு ஒப்பீடு
- 4. இந்திய வாங்குபவர்கள் தேர்வு செய்யும்போது செய்யும் பொதுவான தவறுகள்
- 5. விசாரணை விவரக்குறிப்பு சரிபார்ப்புப் பட்டியல்
- அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
1. நகரும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவி என்பது என்ன மற்றும் அது என்ன செய்கிறது?
A மொபைல் எரிபொருள் விநியோகிப்பான் இது, எரிபொருள் நிரப்பும் வாகனங்கள், பிக்கப் டிரக்குகள் மற்றும் சேவை வாகனங்கள் போன்ற வழக்கமான திரவப் போக்குவரத்து வாகனங்களை, சான்றளிக்கப்பட்ட, மிகவும் துல்லியமான நடமாடும் எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையங்களாக மாற்றுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட, முழுமையாகத் தற்சார்பான, சறுக்குத் தளத்தில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு திரவப் பரிமாற்ற அமைப்பாகும்.
அளவீட்டு மேற்பார்வையின்றி, திரவத்தை ஒரு புள்ளியிலிருந்து மற்றொரு புள்ளிக்கு வெறுமனே நகர்த்தும் வழக்கமான பரிமாற்ற பம்புகளைப் போலல்லாமல், ஒரு உண்மையான நகரும் விநியோகியானது பல துல்லியமான கூறுகளை ஒரே, ஒருங்கிணைந்த இயந்திர மற்றும் மின் கட்டமைப்பில் ஒன்றிணைக்கிறது. இந்தக் கூறுகளில் நேர்மறை இடப்பெயர்வு (PD) பாய்வுமானி, தொடர்ச்சியாக இயங்கும் சுழல் தகடு பம்ப், உள்ளமைந்த வடிகட்டுதல், குழாய் மேலாண்மை அமைப்புகள் மற்றும் முன்னமைக்கப்பட்ட தொகுதி கட்டுப்படுத்தி ஆகியவை அடங்கும்.
இந்த உபகரணத்தின் முதன்மைப் பொறியியல் நோக்கம், வாகனத்தின் உள்ளமைந்த மின் அமைப்பில் (பொதுவாக 12V அல்லது 24V DC) முழுமையாக இயங்கிக்கொண்டே, முன்னரே வரையறுக்கப்பட்ட, துல்லியமான அளவு டீசலை ஒரு பெறும் தொட்டியில் நிரப்புவது, அந்தப் பரிவர்த்தனையைப் பாதுகாப்பாகப் பதிவு செய்வது, மற்றும் அங்கீகரிக்கப்படாத எரிபொருள் அணுகலைத் தடுப்பது ஆகும்.
உயர்தரத்திற்கான நிலையான விவரக்குறிப்புகளின் தொழில்நுட்ப விவரம் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. மொபைல் எரிபொருள் விநியோகிப்பான், சிந்தன் இன்ஜினியர்ஸின் நிரூபிக்கப்பட்ட கள உள்ளமைவுகளின் அடிப்படையில்:
| விவரக்குறிப்பு அளவுரு | நிலையான வரம்பு / மதிப்பு | பொறியியல் குறிப்புகள் |
| :— | :— | :— |
| கன அளவு ஓட்ட வரம்பு | 20 முதல் 60 லி/நிமிடம் (நிலையானது) | அதிக கொள்ளளவு கொண்ட டேங்கர் டிரக்குகளுக்கு, நிமிடத்திற்கு 110 லிட்டர் வரையிலான உயர் செயல்திறன் கொண்ட வகைகள் கிடைக்கின்றன. |
| அளவியல் துல்லியம் | தரநிலையில் ±0.5%; CE-204-இல் ±0.2% | துல்லியமாக இயந்திரத்தால் வடிவமைக்கப்பட்ட நேர்மறை இடப்பெயர்வு (ஓவல் கியர் அல்லது ரோட்டரி) அளவீட்டு பொறிமுறைகள் மூலம் இது அடையப்படுகிறது. |
| சக்தி உள்ளீட்டு விருப்பங்கள் | 12V DC, 24V DC, அல்லது 220V/440V AC | DC தேர்வுகள், வாகனத்தின் ஆல்டர்னேட்டர்/பேட்டரி தொகுப்புடன் நேரடியாக இணைக்க அனுமதிக்கின்றன. AC-க்கு ஒரு DG செட் தேவைப்படுகிறது. |
| பம்பிங் பொறிமுறை | ரோட்டரி வேன் பம்ப் | இயல்பாகவே தானாகவே நீரை உறிஞ்சும் திறன் கொண்டது, மேலும் எரிபொருள் நிரப்பும் தொட்டிகளில் காணப்படும் வழக்கமான உறிஞ்சு விசைகளை கையாளும் ஆற்றல் கொண்டது. |
| வடிகட்டுதல் ஒருங்கிணைப்பு | இன்லைன் துகள்/நீர் வடிகட்டிகள் | மீட்டரின் உள் பாகங்களையும், பெறும் வாகனத்தின் காமன்-ரெயில் இன்ஜெக்ஷன் அமைப்பையும் பாதுகாப்பதற்கு இது இன்றியமையாதது. |
| விநியோக வன்பொருள் | தானாக அணைக்கும் முனை மற்றும் குழாய் சுருள் | தரமான 3 முதல் 6 மீட்டர் நீளமுள்ள உள்ளிழுக்கக்கூடிய ரீல்கள், தரையில் ஏற்படும் உராய்வையும் அதன் விளைவாக ஹோஸ் ஜாக்கெட் சிதைவடைவதையும் தடுக்கின்றன. |
2. இந்தியத் தொழில்துறை வாங்குபவர்களுக்கான முக்கியத் தேர்வு அளவுகோல்கள்
இந்தியாவில் வாகனக் குழுக்களுக்கு எரிபொருள் நிரப்புவதற்காக ஒரு நடமாடும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவியைக் கொள்முதல் செய்வதில், அந்தந்த இடத்திற்கே உரிய பல மாறிகளைப் பகுப்பாய்வு செய்ய வேண்டியுள்ளது. இந்தியத் தொழில்துறைச் சூழல்கள் தனித்துவமான சவால்களை முன்வைக்கின்றன: வாகனங்களின் மின் அமைப்புகளில் ஏற்படும் கடுமையான மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள், சுரங்க மற்றும் கட்டுமானப் பகுதிகளில் காற்றில் மிதக்கும் துகள்களின் (தூசி) அதிக அளவு, மற்றும் பருவமழைக் காலங்களில் எரிபொருள் கலப்படம் அல்லது நீர் உட்புகுதல் போன்ற தொடர்ச்சியான அச்சுறுத்தல்கள் ஆகியவை அவற்றில் அடங்கும்.
ஒரு கொள்முதல் ஆணைக்கு ஒப்புதல் அளிப்பதற்கு முன் நீங்கள் மதிப்பிட வேண்டிய முக்கியமான பொறியியல் அளவுகோல்கள் பின்வருமாறு:
2.1. கனஅளவு பாய்வு விகிதம் மற்றும் பயன்பாட்டுத் தேவைகள்
விநியோகியின் பாய்வு விகிதமானது, பெறும் தொட்டியின் கழுத்துப் பகுதி கொள்ளளவு மற்றும் தேவைப்படும் செயல்பாட்டுத் திருப்பு நேரம் ஆகியவற்றுடன் இயற்பியல் ரீதியாகப் பொருந்த வேண்டும். இலகுரக வர்த்தக வாகனங்கள், டிஜி தொகுப்புகள் மற்றும் சேவை பிக்கப்களுக்கு எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு, ஒரு நிலையான 20 முதல் 60 லி/நிமிடம் வரையிலான அலகைத் தேர்ந்தெடுப்பது உகந்தது. இருப்பினும், உங்கள் பயன்பாட்டில் அகழ்விகள் அல்லது டம்ப் டிரக்குகளில் உள்ள 1,000-லிட்டர் தொட்டிகளுக்கு எரிபொருள் நிரப்புவது அடங்கியிருந்தால், ஒரு 60 லி/நிமிடம் பம்ப் ஒரு வாகனத்திற்கு கிட்டத்தட்ட 17 நிமிடங்கள் எடுத்துக்கொள்ளும், இது கடுமையான செயல்பாட்டுத் தடைகளுக்கு வழிவகுக்கும். இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், வாகனக் குழுவின் செயல்திறனைப் பராமரிக்க, 110 லி/நிமிடம் திறன் கொண்ட ஒரு கனரக ஸ்கிட்டை குறிப்பிடுவது கணிதரீதியாக அவசியமாகும்.
எச்சரிக்கை: சிறிய தொட்டிகளுக்கு பம்பின் அளவை அதிகமாகப் பொருத்த வேண்டாம். ஒரு சிறிய ஜெனரேட்டர் தொட்டிக்குள் நிமிடத்திற்கு 110 லிட்டர் டீசலைப் பம்ப் செய்வது, கடுமையான திரவப் பின்னோட்டம், நுரைத்தல் மற்றும் தானியங்கி நிறுத்த முனை தவறாகச் செயல்படுதல் போன்றவற்றை ஏற்படுத்தும்.
2.2. மின்சக்தி வழங்கல் மற்றும் மின்னழுத்த நிலைத்தன்மை
சேவை டிரக் பயன்பாடுகளுக்காக நகரும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவித் தொகுப்பை வாங்கும்போது, அதன் ஆற்றல் கட்டமைப்பைத் தீர்மானிப்பது ஒரு முக்கியமான முடிவாகும்.
- 12V / 24V DC அமைப்புகள்: நகரும் பயன்பாடுகளுக்கு இவை மிகவும் பொதுவானவை. இவை டிரக்கின் பேட்டரியிலிருந்து நேரடியாக மின்சாரத்தைப் பெறுகின்றன. ஸ்டார்டிங் பேட்டரிகள் தீர்ந்துவிடாமல், பம்ப் மோட்டாரின் தொடர்ச்சியான மின்னோட்டத் தேவையை (பெரும்பாலும் சுமையின் கீழ் 20A முதல் 40A வரை) தாங்குவதற்கு, டிரக்கின் ஆல்டர்னேட்டரில் தேவையான ஆம்பியர் திறன் இருப்பதை நீங்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும்.
- 230V / 440V AC அமைப்புகள்: அதிக கொள்ளளவைக் கையாளும் கனரக அமைப்புகளுக்கு (CE-201 ஸ்கிட் போன்றவை) இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. இவற்றுக்கு, டிரக்கில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு துணை டீசல் ஜெனரேட்டர் (DG) தேவைப்படுகிறது.
- இந்தியச் சூழல்: இந்தியாவில் வாகன பேட்டரிகள் பெரும்பாலும் முறையான பராமரிப்பின்றி இருப்பதால், மின்னழுத்தக் குறைவு ஏற்படுகிறது. அதிக சுமையின் கீழ் மின்னழுத்தம் குறையும்போது ஸ்டேட்டர் எரிந்துபோவதைத் தடுக்க, குறிப்பிடப்பட்ட DC மோட்டாரில் வலுவான வெப்ப மிகைச்சுமைப் பாதுகாப்பு உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக்கொள்ளுங்கள்.
2.3. அளவியல் துல்லியம் மற்றும் அளவுத்திருத்த நிலைத்தன்மை
ஒரு ஆலைக்குள் துணை ஒப்பந்தக்காரர்களுக்கு எரிபொருள் விற்கப்பட்டாலோ அல்லது வெவ்வேறு செலவு மையங்களுக்குக் கட்டணம் விதிக்கப்பட்டாலோ, விநியோகியின் துல்லியம் மிக முக்கியமானது. ஒரு நிலையான இயந்திர மீட்டர் ±0.5% துல்லியத்தை வழங்குகிறது. இருப்பினும், கடுமையான உள் தணிக்கைக்கு, உங்களுக்கு CE-204 போன்ற அமைப்புகள் தேவைப்படுகின்றன. இவை உயர்-தெளிவுத்திறன் துடிப்பு டிரான்ஸ்மிட்டர்களுடன் இணைக்கப்பட்ட CPU-அடிப்படையிலான டிஜிட்டல் முன்னமைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டாளர்களைப் பயன்படுத்தி, ±0.2% துல்லியத்தை அடைகின்றன. மேலும், உபகரணத்தின் வடிவமைப்பு இந்திய சட்ட அளவியல் சட்டத்தின் தரநிலைகளுக்கு இணங்குகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால், உள்ளூர் எடை மற்றும் அளவீட்டு அதிகாரிகளால் அளவுத்திருத்தத்திற்கு முத்திரையிடப்பட்டு சரிபார்க்கப்படுவதை உறுதிசெய்யவும். எரிபொருள் குழாய்களைத் தொடர்ந்து கண்காணிக்கும் நிலையான அமைப்புகளுக்கு, ஒரு ஒருங்கிணைப்பான... டீசல் ஃப்ளோ மீட்டர் மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
2.4. வடிகட்டுதல் அமைப்புகள் மற்றும் மாசு கட்டுப்பாடு
பகல்நேர வெப்பநிலை மாற்றங்களின் போது (குறிப்பாகக் கடலோர அல்லது அதிக ஈரப்பதம் உள்ள பகுதிகளில்), டேங்க் பிரீதர்கள் வழியாகத் தூசி உட்புகுவதாலோ அல்லது உலோகத் தொட்டிகளுக்குள் நீர்த்துளிகள் படிவதாலோ, தளத்தில் உள்ள பவுசர்களில் கொண்டு செல்லப்படும் டீசலின் தரம் அடிக்கடி பாதிக்கப்படுகிறது. அசுத்தமான எரிபொருளை பம்ப் செய்வது, டிஸ்பென்சரின் பாசிட்டிவ் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் மீட்டரைச் சேதப்படுத்துவதோடு, உங்கள் நவீன BS-VI தரத்திற்கு இணக்கமான வாகனக் குழுவில் உள்ள விலையுயர்ந்த எரிபொருள் இன்ஜெக்டர்களையும் பாழாக்குகிறது. டிஸ்பென்சரில் கடுமையான இன்லைன் வடிகட்டுதல் அமைப்பு, குறிப்பாக 10-மைக்ரான் துகள் வடிகட்டி மற்றும் நீரை உறிஞ்சும் உறுப்பு ஆகியவை உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
2.5. சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் வேலி அமைத்தல்
கட்டுப்பாட்டுக் கருவி, பம்ப் மற்றும் மீட்டர் ஆகியவற்றைக் கொண்ட தடுப்புச் சுவரும் அதன் உறையும், தார் போடப்படாத இந்தியச் சாலைகளில் ஏற்படும் கடுமையான அதிர்வுகளைத் தாங்க வேண்டும். பருவமழைக் காலங்களில் துருப்பிடிப்பதைத் தடுப்பதற்காக, தொழிற்துறை தரத்திலான பவுடர் கோட்டிங் செய்யப்பட்ட, கனமான மென் எஃகு உறைகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். நுண்ணிய சுரங்கத் தூசி அல்லது கனமழையால் ஏற்படும் முன்கூட்டிய செயலிழப்பைத் தடுப்பதற்காக, மின்னணு கட்டுப்பாட்டுக் கருவியின் இடைமுகங்கள் IP55 அல்லது IP65 உட்புகல் பாதுகாப்புத் தரத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
2.6. திருட்டுத் தடுப்புக் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் தரவுத் தொலை அளவியல்
இந்த உபகரணங்களுக்கான முதன்மை முதலீட்டு வருவாய் (ROI) இயக்கி பெரும்பாலும் திருட்டுக் கட்டுப்பாடே ஆகும். இயந்திரக் கவுண்டர்களைத் தவிர்க்க முடியும். ஒரு நவீன, பாதுகாப்பான நகரும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவியானது, கடவுச்சொல் பாதுகாக்கப்பட்ட டிஜிட்டல் முன்னமைக்கப்பட்ட இடைமுகத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். இயக்குபவர் சரியான அளவை (எ.கா., 200 லிட்டர்) உள்ளிடுவார், மேலும் இலக்கை அடைந்தவுடன் ஒரு சோலனாய்டு வால்வு வழியாக பம்ப் தானாகவே நின்றுவிடும். மேம்பட்ட அலகுகள் 365-நாள் உள் நினைவகப் பதிவு, உள்ளமைக்கப்பட்ட வெப்ப ரசீது அச்சுப்பொறிகள், மற்றும் நிகழ்நேரப் பரிவர்த்தனைத் தரவை நேரடியாக ஆலை மேலாளரின் ERP அமைப்புக்கு அனுப்ப RS485 அல்லது GSM/IoT டெலிமெட்ரி வெளியீடுகளை வழங்க வேண்டும்.
3. மாதிரி மற்றும் மாறுபாடு ஒப்பீடு
ஒரு உள்ளூர் ஒப்பந்தக்காரரின் ஒற்றை பிக்கப் டிரக் முதல் ஒரு பிரம்மாண்டமான திறந்தவெளிச் சுரங்க எரிபொருள் நிரப்பும் வாகனக் குழுமம் வரையிலான செயல்பாட்டு அளவிலான பெரும் வேறுபாடுகளுக்கு இடமளிக்கும் வகையில், சிந்தன் இன்ஜினியர்ஸ் நிறுவனம் பல மாறுபட்ட வடிவங்களை வடிவமைக்கிறது.
உங்கள் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்குச் சரியான தொழில்துறை நகரும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவி வழங்குநரின் தீர்வை அடையாளம் காண உதவும் வகையில், முதன்மை உள்ளமைவுகளின் தொழில்நுட்ப ஒப்பீடு கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது:
| மாதிரி பதவி | பாய்வு வரம்பு | அளவீடு மற்றும் கட்டுப்பாடு | மின் உள்ளீடு | முதன்மை தொழில்துறை பயன்பாடு |
| :— | :— | :— | :— | :— |
| CE-130 மொபைல் முன்னமைவு | 20 முதல் 60 லி/நிமிடம் | டிஜிட்டல் சிபியு முன்னமைவு கட்டுப்படுத்தி, சோலனாய்டு வால்வு | 12 / 24V DC, 220V AC | தொலைதூர உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்கள், நெடுஞ்சாலை கட்டுமானம், வாடகை வாகனக் கண்காணிப்பு. |
| CE-202 காம்பாக்ட் கிட் | 20 முதல் 60 லி/நிமிடம் | எல்சிடி திரை, துடிப்பு வெளியீடு கொண்ட டிஜிட்டல் பிடிபி | 12 / 24V DC, 220V AC | இலகுரக சேவை வாகனங்கள், களப் பராமரிப்பு வாகனங்கள், விவசாய எரிபொருள் நிரப்புதல். |
| CE-204 உயர் துல்லியம் | 20 முதல் 80 லி/நிமிடம் | மேம்பட்ட டிஜிட்டல் முன்னமைவு, ±0.2% துல்லியம் | 12 / 24V DC, 220V AC | கடுமையான பரிவர்த்தனை நினைவகம், அச்சுப்பொறிப் பதிவு மற்றும் ERP ஒருங்கிணைப்பு தேவைப்படும் பெரிய எரிபொருள் நிரப்பும் இயந்திரக் குழுக்கள். |
| CE-201 ஹெவி டியூட்டி ஸ்கிட் | 110 லிட்டர்/நிமிடம் வரை | இயந்திர ஓவல் கியர் பாய்வுமானி | 220 / 440V AC | பிரத்யேக டேங்கர் டிரக்குகள், அதிக அளவு மையப்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள் விநியோகிப்பான் அமைப்புகள், விரைவான HEMM எரிபொருள் நிரப்புதல். |
பயன்பாட்டுப் பொறியியல் குறிப்புகள்:
- தி சிஇ-130 நிலையான தளத் தேவைகளுக்கான முக்கிய கருவியாகத் திகழ்ந்து, எடுத்துச்செல்லும் வசதிக்கும் அறிவார்ந்த தொகுதி கட்டுப்பாட்டிற்கும் இடையிலான இடைவெளியை இது இணைக்கிறது.
- தி சிஇ-202 இடவசதி மற்றும் எடை ஆகியவை வரம்புக்குட்பட்ட காரணிகளாக இருக்கும் இடங்களில் இதற்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது, இதனால் பயன்பாட்டு வாகனங்களின் குறுகலான பக்கவாட்டுப் பெட்டிகளில் பிற்காலத்தில் பொருத்துவதற்கு இது மிகவும் உகந்ததாக அமைகிறது.
- தி சிஇ-204 எரிபொருள் சரிபார்ப்பு சட்டப்பூர்வமாகவோ அல்லது நிதி ரீதியாகவோ மிக அவசியமான சூழல்களுக்கு இதுவே மறுக்க முடியாத தேர்வாகும். இதன் 365-நாள் நினைவகப் பதிவேடு, ஜிஎஸ்எம் டெலிமெட்ரி துண்டிக்கப்படும் தொலைத்தொடர்பு இல்லாத பகுதிகளில் வாகனம் இயங்கினாலும், எந்தவொரு பரிவர்த்தனையும் இழக்கப்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
- தி சிஇ-201 அதிக கொள்ளளவுக்காக, DC முறையில் எடுத்துச் செல்லும் வசதியை இது தியாகம் செய்கிறது. 1.2 kW மோட்டாரால் இயக்கப்படுவதால், இதற்கு வலுவான மின்சார உள்கட்டமைப்பு தேவைப்படுகிறது, ஆனால் இது பிரம்மாண்டமான 2,000-லிட்டர் உபகரணத் தொட்டிகளுக்கு எரிபொருள் நிரப்பும் நேரத்தை வெகுவாகக் குறைக்கிறது.
4. இந்திய வாங்குபவர்கள் தேர்வு செய்யும்போது செய்யும் பொதுவான தவறுகள்
அனுபவம் வாய்ந்த பொறியாளர்கள்கூட, நகரும் திரவ இயக்கவியல் மற்றும் வாகன மின் அமைப்புகளின் நுணுக்கங்களைக் கவனிக்கத் தவறலாம். கொள்முதல் மற்றும் நிறுவுதலில் ஏற்படும் இந்தப் பொதுவான தவறுகளைத் தவிர்ப்பது, உபகரணங்கள் முன்கூட்டியே பழுதடைவதிலிருந்தும் செயல்பாட்டு முடக்கத்திலிருந்தும் உங்களைக் காப்பாற்றும்.
- DC பவர் கேபிள்களின் அளவைக் குறைத்தல்:
- விவரக்குறிப்பில் எரிபொருள் வடிகட்டுதலைப் புறக்கணித்தல்:
- உபகரணத் தொட்டிகளுக்கான பாய்வு விகிதங்கள் பொருந்தாமை:
- வெடிப்புத் தடுப்பு (EX/FLP) தேவைகளைக் கவனிக்கத் தவறுதல்:
- அளவுத்திருத்த பொறிமுறையைப் பாதுகாக்கத் தவறுதல்:
நகரும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவிகள் கணிசமான அளவு ஆம்பியரை இழுக்கின்றன. ஒரு நீண்ட எரிபொருள் நிரப்பும் வாகனத்தின் பின்புறத்தில் உள்ள பம்ப் ஸ்கிட்டை, முன்புறத்தில் உள்ள பேட்டரியுடன் இணைப்பதற்கு, சாதாரண, மெல்லிய அளவிலான வாகனக் கம்பியைப் பயன்படுத்துவது ஒரு பொதுவான தவறாகும். 5 முதல் 7 மீட்டர் நீளத்திற்கு, மெல்லிய கம்பிகள் கடுமையான மின்னழுத்த வீழ்ச்சியை ஏற்படுத்துகின்றன. ஒரு 24V அமைப்பு, மோட்டார் முனைகளில் 19V-ஐ மட்டுமே வழங்கக்கூடும். இது, வாட்டேஜைப் பராமரிப்பதற்காக மோட்டார் அதிகப்படியான மின்னோட்டத்தை இழுக்கச் செய்கிறது. இதன் விளைவாக, ஸ்டேட்டர் சுருள்களில் விரைவான வெப்பச் சிதைவு ஏற்பட்டு, மோட்டார் முன்கூட்டியே செயலிழந்துவிடுகிறது. விளைவு: அடிக்கடி மோட்டார்களை மாற்ற வேண்டியிருக்கும் மற்றும் தண்ணீர் தெளிப்பான்கள் நின்றுவிடும். எப்போதும் கேபிள் மின்னழுத்த வீழ்ச்சியைக் கணக்கிட்டு, கனரக, கடல்சார் தரத்திலான செப்புக் கம்பிகளைப் பயன்படுத்தவும்.
கொள்முதல் குழுக்கள் பெரும்பாலும் பாய்வு விகிதம் மற்றும் விலையை மட்டுமே கருத்தில் கொண்டு, மேல்நிலை வடிகட்டுதலை முற்றிலுமாகப் புறக்கணிக்கின்றன. இந்தியன் டீசல் கையாளும் முறை, குறிப்பாக தொலைதூர தளத் தொட்டிகளில், அதிக அளவு துகள்களையும் நீரையும் கலக்கிறது. மீட்டருக்கு முன்பாக, ஒரு உள்ளிணைப்பு 10-மைக்ரான் வடிகட்டி மற்றும் நீர் பிரிப்பான் பொருத்தப்படாவிட்டால், பாசிட்டிவ் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் மீட்டரின் துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ரோட்டர்கள் கீறல்களுக்கும், தேய்மானங்களுக்கும் உள்ளாகி, இறுதியில் செயலிழந்துவிடும். விளைவு: அளவீட்டுத் துல்லியத்தில் முழுமையான இழப்பு மற்றும் விலையுயர்ந்த இயந்திரப் பழுதுபார்ப்புகள்.
சிறிய போக்குவரத்து டிரக்குகள் அல்லது கையடக்க ஜெனரேட்டர்களுக்கு எரிபொருள் நிரப்ப, நிமிடத்திற்கு 110 லிட்டர் திறன் கொண்ட ஒரு கனரக அமைப்பை வாங்கும்போது, ஆழமற்ற தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் அதிவேக திரவம் படும்போது உடனடியாக நுரைத்து, திரவம் தெறித்துச் சிதறுகிறது. தானாக அணைக்கும் முனை, தொட்டி நிரம்பிவிட்டதாகத் தவறாக உணர்ந்து தொடர்ந்து நின்றுவிடும். இதனால், இயக்குபவர் கைமுறையாக அந்த முனையை மீறி இயக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படுகிறது, இது தவிர்க்க முடியாத திரவக் கசிவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. விளைவு: சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகள், வீணாகும் எரிபொருள் மற்றும் விரக்தியடைந்த பணியாளர்கள்.
பெட்ரோலை விட டீசல் எளிதில் தீப்பற்றக்கூடியது அல்ல என்றாலும், பெட்ரோலிய வேதிப்பொருள் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள், நிலத்தடி நிலக்கரிச் சுரங்கங்கள் மற்றும் கரைப்பான் ஆலைகள் போன்ற சில தொழிற்சாலைகளில், நியமிக்கப்பட்ட மண்டலங்களில் உள்ள அனைத்து மின் சாதனங்களும் தீப்பிடிக்காதவையாக இருக்க வேண்டும் என்பது சட்டப்படி கட்டாயமாகும். வழக்கமான நகரும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவிகள் பாதுகாப்பான, ஆனால் தீப்பிடிக்காத தன்மை இல்லாத DC மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. விளைவு: கடுமையான பாதுகாப்பு மீறல்கள், பாதுகாப்பு ஆய்வாளர்களால் தளத்திற்குள் நுழைய அனுமதி மறுப்பு, மற்றும் தீப்பற்றக்கூடிய அபாயங்கள். அபாயகரமான பகுதிகளில் இயங்கும்போது, எப்போதும் EX/FLP மோட்டார்கள் மற்றும் PESO-சான்றளிக்கப்பட்ட உறைகளைக் குறிப்பிடவும்.
முறைகேடு வெளிக்காட்டும் முத்திரையிடும் வசதிகள் இல்லாத ஒரு சாதாரண இயந்திர மீட்டரை வாங்குவது. இயக்குபவர்கள், அளவீட்டுத் திருகாணியை நேரடியாக மாற்றுவதன் மூலம், வழங்கப்பட்ட அளவை விட மீட்டர் அதிகமாகக் காட்டுமாறு செய்ய முடியும். இதன்மூலம், பதிவு செய்யப்படாத வித்தியாசத் தொகையை அவர்கள் உறிஞ்சி எடுத்துவிட முடியும். விளைவு: கண்டறியப்படாத, திட்டமிட்ட எரிபொருள் திருட்டு. கம்பிவழி அளவீட்டு முத்திரைகளைப் பொருத்தக்கூடிய மீட்டர்களை எப்போதும் கோருங்கள் அல்லது கடவுச்சொல் பூட்டப்பட்ட டிஜிட்டல் கட்டுப்பாட்டாளர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
5. விசாரணை விவரக்குறிப்பு சரிபார்ப்புப் பட்டியல்
உங்கள் கொள்முதல் செயல்முறையை நெறிப்படுத்தவும், உங்கள் தொழில்துறை நகரும் எரிபொருள் விநியோகி வழங்குநரிடமிருந்து துல்லியமான, தொழில்நுட்ப ரீதியாக சரியான விலைப்புள்ளியைப் பெறுவதை உறுதிசெய்யவும், பொதுவான கோரிக்கைகளை அனுப்ப வேண்டாம். அதற்குப் பதிலாக, கடுமையாக கட்டமைக்கப்பட்ட இந்த 8-படி விவரக்குறிப்பு சரிபார்ப்புப் பட்டியலைப் பயன்படுத்தவும். இந்தத் தரவை வழங்குவது, உற்பத்தியாளர் உங்கள் தளத்தின் பௌதீக மற்றும் மின்சார யதார்த்தங்களுக்கு ஏற்பவே அந்த சறுக்குப்பலகையைத் துல்லியமாக வடிவமைப்பதை உறுதி செய்கிறது.
- இலக்கு பாய்வு விகிதம் (லி/நிமிடம்):
- திரவ பண்புகள்:
- வாகன ஆற்றல் கட்டமைப்பு:
- பொருத்தும் இடம் மற்றும் அதன் பரப்பளவு:
- தேவைப்படும் துல்லிய வகுப்பு:
- குழாய் சுருள் மற்றும் முனை விவரக்குறிப்புகள்:
- வடிகட்டுதல் தேவைகள்:
- தரவுப் பதிவு மற்றும் வெளியீட்டு சமிக்ஞைகள்:
நீங்கள் நிரப்பும் தொட்டிகளின் கொள்ளளவின் அடிப்படையில் இதைக் கணக்கிடுங்கள். 200 லிட்டருக்கும் குறைவான தொட்டிகளுக்கு, 40-60 லி/நிமிடம் எனக் குறிப்பிடவும். 500 லிட்டருக்கும் அதிகமான கனரக உபகரணத் தொட்டிகளுக்கு, 80-110 லி/நிமிடம் எனக் குறிப்பிடவும்.
பயன்படுத்தப்படும் திரவம் தரமான அதிவேக டீசல் (HSD) என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். அதில் ஏதேனும் பயோ-டீசல் கலவைகள் உள்ளதா என்பதைக் கவனிக்கவும், ஏனெனில் இரசாயனச் சிதைவைத் தடுப்பதற்காக, பம்ப் மற்றும் மீட்டருக்குள் இருக்கும் சில எலாஸ்டோமர்கள் மற்றும் ஓ-ரிங்குகளை வைட்டான் அல்லது டெஃப்லானுக்குத் தரம் உயர்த்த வேண்டியிருக்கலாம்.
பொருத்தப்படும் வாகனத்தில் கிடைக்கும் சரியான மின்னழுத்தத்தைக் குறிப்பிடவும் (12V DC, 24V DC, அல்லது DG செட் வழியாக 220V AC). தொடர்ச்சியான பம்ப் சுமையை அது கையாள முடியுமா என்பதை உறுதிசெய்ய, பேட்டரி கொள்ளளவு (Ah) மற்றும் ஆல்டர்னேட்டர் வெளியீட்டைக் குறித்துக்கொள்ளவும்.
தடுப்புக்கட்டை எங்கு பொருத்தப்படும் என்பதை வரையறுக்கவும் (எ.கா., சேசிஸ் ரெயில், தட்டையான தளம், தொட்டியின் மேல் பகுதி). இது தேவையான பரிமாணங்களையும், தொட்டியின் அடிப்பகுதியை அடையத் தேவையான உறிஞ்சும் குழாயின் நீளத்தையும், வானிலை எதிர்ப்பு மேற்கூரை கண்டிப்பாகத் தேவையா என்பதையும் தீர்மானிக்கிறது.
நீங்கள் ஏற்கும் பிழை வரம்பைக் குறிப்பிடவும். வழக்கமான செயல்பாட்டுப் பரிமாற்றத்திற்கு ±0.5% எனக் குறிப்பிடவும், அல்லது கடுமையான நிதிச் சரிபார்ப்பு அல்லது துணை ஒப்பந்ததாரர் கட்டணத்திற்காக எரிபொருள் தரவு பயன்படுத்தப்பட்டால் ±0.2% எனக் கோரவும்.
தேவையான விநியோகக் குழாயின் நீளத்தை வரையறுக்கவும். தரநிலையாக 3 முதல் 4 மீட்டர் ஆகும், ஆனால் தளத்தின் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப 6 முதல் 10 மீட்டர் நீளமுள்ள, அதிக பாரம் தாங்கும் திறன் கொண்ட, சுருள்வில்லால் உள்ளிழுக்கக்கூடிய குழாய் சுருள் தேவைப்படலாம். குழாய் முறுக்கிக்கொள்வதைத் தடுக்க, சுழலும் இணைப்புடன் கூடிய தானியங்கி நிறுத்த முனைப்பகுதியை எப்போதும் குறிப்பிடவும்.
உறிஞ்சும் பக்கத்தில் (தொட்டியின் பெரிய குப்பைகளைப் பிடிக்க) ஒரு Y-வடிவ வடிகட்டியையும், வெளியேற்றும் பக்கத்தில் சுழற்றிப் பொருத்தக்கூடிய 10-மைக்ரான் துகள்/நீர் உறிஞ்சும் வடிகட்டியையும் தெளிவாகக் கோரவும்.
உங்கள் திருட்டுத் தடுப்பு மற்றும் தரவுத் தேவைகளைத் தெளிவாகக் குறிப்பிடுங்கள். உங்களுக்கு ஒரு எளிய இயந்திரவியல் மொத்தக் கணக்கிடும் கருவி தேவையா? ஒரு டிஜிட்டல் தொகுதி முன்னமைவு தேவையா? ஓட்டுநருக்கான வெப்ப ரசீது அச்சுப்பொறி தேவையா? அல்லது உங்கள் மையப்படுத்தப்பட்ட கிளவுட் டாஷ்போர்டுக்கு நேரடியாகத் தரவை அனுப்புவதற்கான RS485 / GSM தொகுதிகள் தேவையா?
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: ஒரு நகரும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவி, டிரக்கின் பேட்டரியின் சக்தியைச் செலவழிக்காமல் தொடர்ச்சியாக இயங்க முடியுமா?
இல்லை. DC மோட்டார்கள் அதிக ஆம்பியரை (20A முதல் 40A வரை) இழுக்கும். அவை பேட்டரியில் மட்டும் குறுகிய காலத்திற்கு இயங்க முடிந்தாலும், எரிபொருள் நிரப்பும் செயல்பாடுகளின் போது வாகனத்தின் இன்ஜினை சும்மா இயங்க விடுவது ஒரு சிறந்த பொறியியல் நடைமுறையாகும். இதனால் ஆல்டர்னேட்டர் பேட்டரியைத் தொடர்ந்து சார்ஜ் செய்து, முழுமையான டிஸ்சார்ஜ் மற்றும் ஸ்டார்ட்டர் செயலிழப்பைத் தடுக்கும்.
கே: எரிபொருள் நிரப்பும் வாகனம் வெவ்வேறு இடங்களுக்குச் செல்லும்போது, எரிபொருள் திருட்டை எவ்வாறு தடுப்பது?
அ: நீங்கள் கடவுச்சொல் பாதுகாப்புடன் கூடிய ஒரு டிஜிட்டல் முன்னமைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டுக் கருவியைக் குறிப்பிட வேண்டும். அங்கீகரிக்கப்பட்ட இயக்குபவர் ஒரு PIN எண்ணை உள்ளிடும் வரை, இந்த அமைப்பு மின்னணு முறையில் பூட்டப்பட்டிருக்கும். மேலும், 365-நாள் உள்ளக நினைவகப் பதிவு வசதி கொண்ட மாடல்களைப் பயன்படுத்துவது, வழங்கப்படும் ஒவ்வொரு துளியும் நேர முத்திரையிடப்பட்டுப் பதிவு செய்யப்படுவதை உறுதிசெய்கிறது. இதனால், அங்கீகரிக்கப்படாத முறையில் திரவத்தை இறக்குவதை உடனடியாகக் கண்டறிய முடியும்.
கே: இந்த அமைப்புக்குத் தொடர்ச்சியான மறுசீரமைப்பு தேவையா?
ஆம். பாசிட்டிவ் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் மீட்டர்கள் இறுக்கமான இயந்திர இடைவெளிகளைச் சார்ந்துள்ளன. காலப்போக்கில், அசுத்தமான எரிபொருள் ரோட்டர்களில் நுண்ணிய தேய்மானத்தை ஏற்படுத்துவதால், துல்லியத்தன்மை மாறக்கூடும். பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருள் அளவு மற்றும் திரவத்தின் தூய்மையைப் பொறுத்து, ஒவ்வொரு 6 முதல் 12 மாதங்களுக்கு ஒருமுறை, எரிபொருள் அளவைச் சரிபார்த்து, மீண்டும் அளவீடு செய்யும் சோதனையை மேற்கொள்ளுமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.
கே: 12V/24V DC மொபைல் பம்பைப் பயன்படுத்தி, நிலத்தடித் தொட்டிகளிலிருந்து நேரடியாக டீசலை இறைக்க முடியுமா?
ப: அது உறிஞ்சும் உயரத்தைப் பொறுத்தது. ரோட்டரி வேன் பம்புகள் தானாகவே நீரை உறிஞ்சும் திறன் கொண்டவை, ஆனால் பொதுவாக அவற்றின் அதிகபட்ச நடைமுறை செங்குத்து உறிஞ்சும் உயரம் 2 முதல் 3 மீட்டர் வரை இருக்கும். உங்கள் நிலத்தடித் தொட்டி ஆழமாக இருந்தால், பம்பில் வெற்றிடம் ஏற்பட்டு, கடுமையான சேதம் உண்டாகும். அத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில், அதற்குப் பதிலாக, மேற்பரப்பிற்கு நீரைத் தள்ளும் ஒரு மூழ்கிய பம்ப் தேவைப்படுகிறது.
வாகனத்தின் மின் அமைப்பில் மின்னழுத்தத்தில் திடீர் அதிகரிப்பு ஏற்பட்டால் என்ன நடக்கும்?
அ: CE-204-ல் உள்ளதைப் போன்ற தொழில்துறை தரத்திலான டிஜிட்டல் கட்டுப்படுத்திகள், உள்ளமைக்கப்பட்ட மின்னழுத்த ஒழுங்குமுறை மற்றும் தனிமைப்படுத்தல் சுற்றுகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. மேலும், மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களால் ஏற்படும் மின்னோட்டத் திடீர் உயர்வுகளிலிருந்து சுருள்களைப் பாதுகாக்க, பம்ப் மோட்டார்களில் பொருத்தமான இன்லைன் ஃபியூஸ்கள் மற்றும் வெப்ப மிகைச்சுமை ரிலேக்கள் பொருத்தப்பட வேண்டும்.
கே: இதே அமைப்பைக் கொண்டு, டீசல் அல்லாத பெட்ரோல் அல்லது ஹைட்ராலிக் ஆயில் போன்ற பிற திரவங்களை விநியோகிக்க முடியுமா?
இல்லை. சாதாரண டீசல் விநியோகிகள் தீப்பிடிக்காதவை அல்ல. எனவே, பெட்ரோல் போன்ற எளிதில் ஆவியாகக்கூடிய திரவங்களுக்கு அவை மிகவும் ஆபத்தானவை மற்றும் சட்டவிரோதமானவை. ஹைட்ராலிக் அல்லது மசகு எண்ணெய்களைப் பொறுத்தவரை, அவற்றின் அதிக பாகுத்தன்மை (பெரும்பாலும் 46 முதல் 68 cSt அல்லது அதற்கும் அதிகமாக) காரணமாக, மோட்டாரில் ஏற்படும் அதிகப்படியான சுமையைத் தடுக்க, முற்றிலும் மாறுபட்ட பம்ப் பண்புகள் (பொதுவாக ரோட்டரி வேன் பம்புகளுக்குப் பதிலாக கியர் பம்புகள்) தேவைப்படுகின்றன.
கே: இந்த உபகரணத்துடன் PESO அல்லது சட்ட அளவியல் சான்றிதழ்கள் வழங்கப்படுகிறதா?
குறிப்பிட்ட ஒழுங்குமுறைத் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் அமைப்புகளை வடிவமைக்க முடியும். உங்கள் செயல்பாடு, சட்ட அளவியல் முத்திரையிடல் தேவைப்படும் அதிகார வரம்பிற்குள் வந்தால் (எ.கா., எரிபொருளின் வணிக மறுவிற்பனை), விசாரணைக் கட்டத்திலேயே நீங்கள் இதைக் குறிப்பிட வேண்டும். அப்போதுதான், பொருத்தமான, முறைகேடு செய்ய முடியாத அளவியல் முத்திரையிடும் வன்பொருள் கட்டமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்படும்.
உங்கள் வாகனக் குழுவிற்காக, பாதுகாப்பான மற்றும் மிகவும் துல்லியமான ஒரு நடமாடும் எரிபொருள் நிரப்பும் தீர்வை வடிவமைக்கத் தயாரா? உங்களின் குறிப்பிட்ட பாய்வு விகிதத் தேவைகள், வாகனத்தின் ஆற்றல் கட்டமைப்பு மற்றும் தரவுப் பதிவுத் தேவைகளுடன் சிந்தன் இன்ஜினியர்ஸைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள். எங்கள் தொழில்நுட்பக் குழு, உங்கள் தளத்தின் சூழல்களுக்கு ஏற்றவாறு பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு நடமாடும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவியை வடிவமைத்துத் தரும்.
