മൊബൈൽ ഇന്ധന ഡിസ്‌പെൻസർ തിരഞ്ഞെടുക്കലും വലുപ്പവും | ഫീൽഡ് സവിശേഷതകൾ

4,000 ലിറ്റർ പ്രതിദിന റിമോട്ട് മൈനിംഗ് ത്രൂപുട്ടിൽ 1.5% വിതരണത്തിലെ വ്യത്യാസം അർത്ഥമാക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം പ്രതിമാസം കൃത്യമായി ₹1.62 ലക്ഷം മണ്ണിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു എന്നാണ്. ട്രാക്ക് ചെയ്യപ്പെടാത്തതും കണക്കിൽ പെടാത്തതുമായ ഡീസലിൽ പ്രതിവർഷം ഏകദേശം ₹19.5 ലക്ഷം വരും. ONGC അപ്‌സ്ട്രീം സൈറ്റുകൾ മുതൽ വിദൂര ഹൈവേ നിർമ്മാണ മേഖലകൾ വരെയുള്ള ഇന്ത്യൻ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പദ്ധതികളിലുടനീളമുള്ള ഇന്ധന ചുരുങ്ങൽ കണ്ടെത്താൻ ഞാൻ 22 വർഷം ചെലവഴിച്ചു, കുറ്റവാളി അപൂർവ്വമായി മാത്രമേ പൂർണ്ണമായ മോഷണം നടത്തുന്നുള്ളൂ. ഇത് മിക്കവാറും എല്ലായ്പ്പോഴും കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യാത്തതും, ഗുരുത്വാകർഷണത്താൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതുമായ, ജൂറി നിയന്ത്രണമുള്ള ബൗസർ വിതരണ സംവിധാനങ്ങളാണ്.

ഒരു സർട്ടിഫൈഡ് കമ്പനിയിൽ എന്തിനാണ് നിക്ഷേപിക്കേണ്ടതെന്ന് സംഭരണ മാനേജർമാർ എന്നോട് ചോദിക്കുമ്പോൾ മൊബൈൽ ഇന്ധന വിതരണക്കാരൻ, ഗണിതം തന്നെ ഉത്തരം നൽകുന്നു. ദ്രാവകം നീക്കാൻ വേണ്ടി മാത്രം നിങ്ങൾ ഒരു ഡിസ്പെൻസർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നില്ല; നിങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനപരമായ OPEX-ന്റെ ക്യാഷ് രജിസ്റ്ററായി പ്രവർത്തിക്കാനാണ് നിങ്ങൾ അത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത്.

ടാറ്റ പ്രൈമ ചേസിസിന്റെ വൈബ്രേഷൻ, ജിഐഡിസി ഇൻഡസ്ട്രിയൽ എസ്റ്റേറ്റിലെ പൊടി, ഗുജറാത്ത് മൺസൂണിന്റെ 100% ഈർപ്പം എന്നിവയെ അതിജീവിക്കുന്ന മൊബൈൽ ഡീസൽ ഡിസ്പെൻസിങ് യൂണിറ്റുകൾ കൃത്യമായി എങ്ങനെ വ്യക്തമാക്കാമെന്നും വലുപ്പം നൽകാമെന്നും വിന്യസിക്കാമെന്നും ഇതാ - എല്ലാം OIML-അനുയോജ്യമായ ±0.2% വോള്യൂമെട്രിക് കൃത്യത നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട്.

ഫീൽഡ് ഡിസ്പെൻസിംഗിന്റെ ഭൗതികശാസ്ത്രം

വിലകുറഞ്ഞ ബൗസർ സജ്ജീകരണങ്ങൾ ഇത്ര പെട്ടെന്ന് പരാജയപ്പെടുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് എപ്പോഴെങ്കിലും ചിന്തിച്ചിട്ടുണ്ടോ? ഒരു സ്റ്റേഷണറി എസി പമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ഭൂഗർഭ ഡിപ്പോ ടാങ്കിൽ നിന്ന് ഡീസൽ മാറ്റുന്നത് നിയന്ത്രിതവും പ്രവചിക്കാവുന്നതുമായ ഒരു ഫ്ലൂയിഡ് ഡൈനാമിക്സ് സാഹചര്യമാണ്. മറുവശത്ത്, ടാർ ചെയ്യാത്ത റോഡുകളിലൂടെ നീങ്ങുന്ന 6,000 ലിറ്റർ സ്കിഡിൽ ഒരു പമ്പും മീറ്ററും ഘടിപ്പിക്കുന്നത് വലിയ കുഴപ്പമാണ്.

മൊബൈൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതിന് മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത വേരിയബിളുകളിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആവശ്യമാണ്:

1. വേരിയബിൾ നെറ്റ് പോസിറ്റീവ് സക്ഷൻ ഹെഡ് (NPSH): ബൗസർ ശൂന്യമാകുകയും സ്ലോഷ് ആകുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, സക്ഷൻ ഹെഡ് നിരന്തരം മാറുന്നു. നിങ്ങളുടെ പമ്പ് സ്വയം പ്രൈമിംഗ് ആയിരിക്കണം, കൂടാതെ കാവിറ്റേഷൻ ഇല്ലാതെ ചെറിയ വായു പ്രവേശനം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിവുള്ളതുമായിരിക്കണം.
2. താൽക്കാലിക വൈദ്യുതി വിതരണങ്ങൾ: വാഹന ആൾട്ടർനേറ്ററുകൾ വളരെയധികം ചാഞ്ചാട്ടമുള്ള 12V അല്ലെങ്കിൽ 24V DC പവർ നൽകുന്നു. വിലകുറഞ്ഞ ഇൻവെർട്ടർ വഴി നൽകുന്ന ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് എസി മോട്ടോർ മൂന്ന് മാസത്തിനുള്ളിൽ അതിന്റെ സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗുകൾ കത്തിച്ചുകളയും. യഥാർത്ഥ മൊബൈൽ ഡിസ്പെൻസറുകൾ പ്രത്യേകമായി നിർമ്മിച്ച, തുടർച്ചയായ-ഡ്യൂട്ടി ഡിസി മോട്ടോറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ശക്തമായ വോൾട്ടേജ് ടോളറൻസുള്ള ജനറേറ്റർ-ഫെഡ് എസി മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
3. ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി വൈബ്രേഷൻ: മെക്കാനിക്കൽ കൗണ്ടറുകളും ഡിജിറ്റൽ പൾസറുകളും നിരന്തരമായ ആഘാതത്തെ ചെറുക്കണം. മോശമായി വ്യക്തമാക്കിയ മീറ്ററുകൾ ഗിയർ ടൂത്ത് തേയ്മാനത്തിനും ഒപ്റ്റിക്കൽ സെൻസർ തെറ്റായ ക്രമീകരണത്തിനും വിധേയമാകുന്നു, ഇത് അലാറങ്ങളൊന്നും ട്രിഗർ ചെയ്യാതെ കൃത്യത ±0.5% ൽ നിന്ന് ±3.0% ലേക്ക് മാറ്റുന്നു.

മീറ്ററിംഗ് മെക്കാനിക്സ്: പോസിറ്റീവ് ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് എന്തുകൊണ്ട് വിലപേശാനാവാത്തതാണ്

വിസ്കോസ് ഇന്ധനങ്ങളുടെ അടുത്തെങ്ങും അവയ്ക്ക് സ്ഥാനമില്ലെന്ന് മനസ്സിലാക്കാൻ ആവശ്യമായത്ര ടർബൈൻ മീറ്ററുകൾ ഞാൻ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്—കാരണം ലളിതമായ ഭൗതികശാസ്ത്രമാണ്. ഒരു റോട്ടർ കറക്കുന്നതിന് ടർബൈൻ മീറ്ററുകൾ ദ്രാവക വേഗതയെ ആശ്രയിക്കുന്നു. ഫ്ലോ പ്രൊഫൈൽ കണ്ടീഷൻ ചെയ്യുന്നതിന് അവയ്ക്ക് നേരായ പൈപ്പ് റണ്ണുകൾ (സാധാരണയായി 10x പൈപ്പ് വ്യാസം അപ്‌സ്ട്രീം) ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ താപനിലയനുസരിച്ച് വിസ്കോസിറ്റി മാറുന്നതിനനുസരിച്ച് അവയുടെ കൃത്യത കുറയുന്നു.

നേരായ പൈപ്പ് ഓടുന്നത് ഭൗതികമായി അസാധ്യമായ ഒരു കോം‌പാക്റ്റ് മൊബൈൽ സ്കിഡിൽ ഡീസൽ കൈകാര്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കണം പോസിറ്റീവ് ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് (പിഡി) അല്ലെങ്കിൽ ഓവൽ ഗിയർ മീറ്ററുകൾ. ഇതിൽ ഒരു പരിഹാരവുമില്ല.

പോസിറ്റീവ് ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് മീറ്ററുകൾ ഒരു മെക്കാനിക്കൽ മെഷറിംഗ് ചേമ്പറിൽ ഒരു പ്രത്യേക അളവിലുള്ള ദ്രാവകം പിടിച്ചെടുത്ത് താഴേക്ക് കടത്തിവിടുന്നു. വേഗതയ്ക്ക് പകരം വ്യതിരിക്തമായ വോള്യങ്ങൾ അളക്കുന്നതിനാൽ, അവ ഫ്ലോ പ്രൊഫൈൽ അസ്വസ്ഥതകളിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായും പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതും വിസ്കോസിറ്റി മാറ്റങ്ങളെ വളരെയധികം സഹിഷ്ണുതയുള്ളതുമാണ്.

സ്റ്റാൻഡേർഡൈസിംഗ് ഡിസ്‌പെൻസർ മീറ്റർ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

ചിന്തൻ എഞ്ചിനീയേഴ്‌സിൽ, ഫീൽഡ് വെയറിനെ ചെറുക്കുന്നതിനായി, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി മെഷറിംഗ് ചേമ്പറുകളെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള ഞങ്ങളുടെ മൊബൈൽ കിറ്റുകൾ ഞങ്ങൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്തു. സിഇ -117 ഒപ്പം സിഇ-101 സീരീസ്: രണ്ടും ±0.5% കൃത്യതയോടെ 40-60 L/min ന് ഇടയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ശക്തമായ പിച്ചള ആന്തരിക കണക്ഷനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പരമാവധി 3 BAR മർദ്ദം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.

ഉയർന്ന ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള അപേക്ഷകൾക്ക്, CE-204 ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള മൊബൈൽ ഡിസ്പെൻസർ 20-80 L/min ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ബാൻഡിലുടനീളം ഉയർന്ന റെസല്യൂഷൻ പൾസറുകളും ഡൈനാമിക് കാലിബ്രേഷൻ ഘടകങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് ഈ മാനദണ്ഡത്തെ ±0.2% കൈവരിക്കാവുന്ന കൃത്യത മാർജിനിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നു.

മൊബൈൽ കോൺഫിഗറേഷനുകൾക്കായുള്ള വലുപ്പവും തിരഞ്ഞെടുക്കൽ മാട്രിക്സും

ശരിയായ സ്കിഡ് എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം? ഇത് മൂന്ന് ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു: പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഡെലിവറി വോളിയം (ത്രൂപുട്ട്), ചേസിസിൽ ലഭ്യമായ പവർ, നിങ്ങളുടെ കംപ്ലയൻസ് ടീമിന് ആവശ്യമായ ഡാറ്റ ലോഗിംഗിന്റെ അളവ്.

ഫ്ലീറ്റ് മാനേജർമാരുമായി കൂടിയാലോചിക്കുമ്പോൾ ഞാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫീൽഡ് ഡാറ്റ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള താരതമ്യം താഴെ കൊടുക്കുന്നു. ഗണിതശാസ്ത്ര ദ്രാവക വലുപ്പത്തിലേക്ക് കൂടുതൽ ആഴത്തിൽ കടക്കാൻ, നിങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങളുടെ മൊബൈൽ ഇന്ധന വിതരണക്കാർ: എഞ്ചിനീയറിംഗ് & വലുപ്പ ഗൈഡ്.

മോഡൽ	ഫ്ലോ ശ്രേണി	മീറ്റർ/പമ്പ് തരം	വൈദ്യുതി ആവശ്യകതകൾ	ടെലിമെട്രിയും ഡാറ്റ ലോഗിംഗും	പ്രാഥമിക അപേക്ഷ
:—	:—	:—	:—	:—	:—
CE-206 ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്പെൻസർ	20 – 80 ലിറ്റർ/മിനിറ്റ്	ഡിജിറ്റൽ പിഡി / റോട്ടറി വെയ്ൻ	12വി/24വി ഡിസി	365 ദിവസത്തെ പ്രതിദിന ഡാറ്റ, 12 മാസത്തെ പ്രതിമാസ ഡാറ്റ ലോഗ്, ഓപ്ഷണൽ രസീത് പ്രിന്റർ	ഫ്ലീറ്റുകളിൽ വൻതോതിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ, കാർഷിക ഡിപ്പോകൾക്ക് കർശനമായ ഓഡിറ്റ് ചെയ്യാവുന്ന രേഖകൾ ആവശ്യമാണ്
CE-204 ഉയർന്ന കൃത്യത	20 – 80 ലിറ്റർ/മിനിറ്റ്	ഡിജിറ്റൽ പ്രീസെറ്റ് / പിഡി	12V/24V DC അല്ലെങ്കിൽ 220V AC	പ്രിന്റർ-റെഡി, ഡൈനാമിക് സിപിയു പ്രീസെറ്റ്	ഉയർന്ന കൃത്യതയും (±0.2%) ഇടപാട് മെമ്മറിയും ആവശ്യമുള്ള ബൗസർ ഫ്ലീറ്റുകൾ
സിഇ-117 ഡിജിറ്റൽ	40 – 60 ലിറ്റർ/മിനിറ്റ്	ഡിജിറ്റൽ / റോട്ടറി വാൻ	12V/24V DC അല്ലെങ്കിൽ 220V AC	സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്പ്ലേ	പൊതുവായ ട്രക്ക്, ഫാം, ഫാക്ടറി സേവന സജ്ജീകരണങ്ങൾ
CE-101 മെക്കാനിക്കൽ	40 – 60 ലിറ്റർ/മിനിറ്റ്	മെക്കാനിക്കൽ കൗണ്ടർ	12V/24V DC അല്ലെങ്കിൽ 220V AC	ഒന്നുമില്ല (ദൃശ്യപരമായി മാത്രം)	ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്പ്ലേകൾ പരാജയപ്പെടാൻ സാധ്യതയുള്ള പരുക്കൻ പരിതസ്ഥിതികൾ (ഉദാഹരണത്തിന്, കനത്ത ഖനനം)
CE-201 ഹെവി ഡ്യൂട്ടി സ്കിഡ്	110 L/മിനിറ്റ് വരെ	ഓവൽ ഗിയർ / 1.2 kW പമ്പ്	220V / 440V എസി (ജനറൽ)	പൾസ് ഔട്ട്പുട്ട് പൊരുത്തപ്പെടുത്താവുന്നത്	ഉയർന്ന അളവിലുള്ള ടാങ്കറുകൾ സെക്കൻഡറി സംഭരണിയിലേക്ക് മാറ്റുന്നു

ഡാറ്റ ലോഗിംഗും ഓഡിറ്റബിൾ ടെലിമെട്രിയും

സത്യം പറഞ്ഞാൽ, കഴിഞ്ഞ ദശകത്തിൽ മൊബൈൽ ഇന്ധനത്തിൽ ഞാൻ കണ്ട ഏറ്റവും വലിയ മാറ്റം ഹൈഡ്രോളിക് അല്ല—അത് ഇലക്ട്രോണിക് ആണ്. ഒരു ഡ്രൈവർ ക്ലിപ്പ്ബോർഡിൽ കൗണ്ടർ നമ്പറുകൾ എഴുതി വയ്ക്കുന്ന കാലം കഴിഞ്ഞു (ലീഗൽ മെട്രോളജി ഓഡിറ്റർമാർ സമ്മതിക്കുന്നു).

നമ്മൾ വിന്യസിക്കുമ്പോൾ സിഇ-206 അല്ലെങ്കിൽ സിഇ-204 ഡിജിറ്റൽ മോഡലുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ബൗസറിൽ ഒരു പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ച സിപിയു ഫലപ്രദമായി ഘടിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നു. CE-206 ഇന്ത്യയിലെ വിദൂര സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേകിച്ചും അനുയോജ്യമാണ്. ഇതിന്റെ സിപിയു 365 റോളിംഗ് ദിവസങ്ങളിലെ ദൈനംദിന ഇടപാട് ഡാറ്റയും കഴിഞ്ഞ 12 മാസത്തെ സമാഹരിച്ച പ്രതിമാസ ഡാറ്റയും സംഭരിക്കുന്നു.

മുൻകൂട്ടി അംഗീകരിച്ച പ്രീസെറ്റ് ഇല്ലാതെ പമ്പ് പ്രവർത്തിപ്പിച്ച് ഒരു ഓപ്പറേറ്റർ സിസ്റ്റം മറികടക്കാൻ ശ്രമിച്ചാൽ, അല്ലെങ്കിൽ വിതരണം ചെയ്യുമ്പോൾ പെട്ടെന്ന് വൈദ്യുതി നഷ്ടം സംഭവിച്ചാൽ, സിപിയുവിന്റെ നോൺ-വോളറ്റൈൽ മെമ്മറി സെന്റിലിറ്റർ വരെ വിതരണം ചെയ്യുന്ന കൃത്യമായ വോളിയം നിലനിർത്തുന്നു. ഒരു ഓപ്ഷണൽ തെർമൽ രസീത് പ്രിന്ററുമായി ഇത് സംയോജിപ്പിക്കുന്നത് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് സ്ഥലത്തുതന്നെ ഡെലിവറിയുടെ ഭൗതികവും സമയ-സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്തതുമായ തെളിവ് കൈമാറാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

ഇന്ത്യൻ സാഹചര്യത്തിൽ പാലിക്കൽ, സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ

ക്ലാസ് ബി പെട്രോളിയം ഉൽപ്പന്നം സംഭരിക്കുകയും ചലനാത്മകമായി കൈമാറ്റം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതിനാൽ, മൊബൈൽ ഡിസ്പെൻസിങ് നിയന്ത്രണ ആവശ്യകതകളുടെ ഒരു സവിശേഷ വിഭാഗത്തിൽ പെടുന്നു.

1. ലീഗൽ മെട്രോളജിയും OIML R117 ഉം

നിങ്ങളുടെ ബൗസറിൽ നിന്ന് വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഇന്ധനത്തിന് ക്രോസ്-ചാർജിംഗ് കോൺട്രാക്ടർമാരാണെങ്കിൽ, അളക്കുന്ന ഉപകരണം ലീഗൽ മെട്രോളജി ആക്ട് പാലിക്കുകയും വെള്ളം ഒഴികെയുള്ള ദ്രാവകങ്ങൾക്കായുള്ള ഡൈനാമിക് അളക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾക്കായുള്ള OIML R117 മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുകയും വേണം. ±0.5% കൃത്യത പരിധി ഇവിടെ നിർബന്ധമാണ്, ഇത് ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ CE-സീരീസ് മൊബൈൽ ഡിസ്പെൻസറുകളും തദ്ദേശീയമായി പാലിക്കുന്നു, CE-204 പോലുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട ബിൽഡുകൾ ±0.2% നേടുന്നു.

2. സ്ഫോടന പ്രതിരോധം (EX/FLP)

ഡീസൽ ഫ്ലാഷ് പോയിന്റുകൾ താരതമ്യേന ഉയർന്നതാണ് (സാധാരണയായി >52°C), അതായത് സാധാരണ IP55/IP65 എൻക്ലോഷറുകൾ പലപ്പോഴും ഓപ്പൺ-എയർ ഡിസ്പെൻസിംഗിന് മതിയാകും. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങളുടെ ബൗസർ അപകടകരമായ മേഖലകളിൽ (ഉദാ: കെമിക്കൽ പ്ലാന്റുകൾ, റിഫൈനറികൾ അല്ലെങ്കിൽ ഭൂഗർഭ മൈനിംഗ് ഷാഫ്റ്റുകൾ) പ്രവേശിക്കുകയാണെങ്കിൽ, DC മോട്ടോർ മുതൽ ഡിജിറ്റൽ പൾസർ വരെയുള്ള മുഴുവൻ ഇലക്ട്രിക്കൽ സർക്യൂട്ടും IS/IEC 60079 മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ ഫ്ലേംപ്രൂഫ് (FLP) എൻക്ലോഷറുകളിൽ സ്ഥാപിക്കണം.

ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പ്രോട്ടോക്കോൾ: അകാല പരാജയം തടയൽ

ഒരു മൊബൈൽ ഡിസ്പെൻസർ വാഹനത്തിൽ സംയോജിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ മാത്രമേ വിശ്വസനീയമാകൂ. കർക്കശവും അനുചിതവുമായ മൗണ്ടിംഗ് മൂലം പൂർണ്ണമായും നല്ല ഒരു സ്കിഡ് എത്ര തവണ നശിച്ചുവെന്ന് എനിക്ക് കണക്കാക്കാൻ കഴിയില്ല. സൈറ്റ് കമ്മീഷൻ ചെയ്യുമ്പോൾ ഞങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്ന പ്രവർത്തന പ്രോട്ടോക്കോൾ ഇതാ:

1. വൈബ്രേഷൻ ഐസൊലേഷൻ: വാഹന ചേസിസിലേക്ക് നേരിട്ട് ഡിസ്പെൻസർ സ്കിഡ് ഹാർഡ്-വെൽഡ് ചെയ്യരുത്. ഫ്രെയിം മൌണ്ട് ചെയ്യാൻ ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുള്ള പോളിയുറീൻ വൈബ്രേഷൻ ഐസൊലേറ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കുക. ഓഫ്-റോഡ് മൈനിംഗ് വാഹനങ്ങളിൽ ഡിജിറ്റൽ പൾസറുകളുടെയും എൽസിഡി സ്ക്രീനുകളുടെയും ആയുസ്സ് ഈ ഒരൊറ്റ ഘട്ടം 300% വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
2. സക്ഷൻ ലൈൻ വലുപ്പം: 60 ലിറ്റർ/മിനിറ്റ് ഫ്ലോ റേറ്റിന്, കുറഞ്ഞത് 25mm (1-ഇഞ്ച്) സക്ഷൻ ഹോസ് ഉപയോഗിക്കുക. ചെലവ് ലാഭിക്കാൻ വലിപ്പം കുറഞ്ഞ ലൈനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഉയർന്ന വാക്വം അവസ്ഥകൾ സൃഷ്ടിക്കും, ഇത് റോട്ടറി വെയ്ൻ പമ്പിനെ കാവിറ്റേറ്റ് ചെയ്യുകയും അതിന്റെ ആന്തരിക വാനുകളെ നശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.
3. ഫിൽട്രേഷൻ പ്ലേസ്മെന്റ്: ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ജലം ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന ഒരു കണികാ ഫിൽട്ടർ സ്ഥാപിക്കുക. ഇടയിൽ പമ്പ് ഡിസ്ചാർജും മീറ്റർ ഇൻലെറ്റും. സക്ഷൻ വശത്ത് ഫൈൻ ഫിൽട്ടറുകൾ സ്ഥാപിക്കരുത്, കാരണം തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന മർദ്ദം കുറയുന്നത് കാവിറ്റേഷന് കാരണമാകും.
4. ഹോസ് റീൽ സംയോജനം: 4 മീറ്റർ നീളമുള്ള റബ്ബർ ഡെലിവറി ഹോസ്, അബ്രാസീവ് ചെളിയിലൂടെ വലിച്ചിടുന്നത് അതിന്റെ ആയുസ്സ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു. ഓട്ടോമാറ്റിക് ഷട്ട്-ഓഫ് നോസലിന് തൊട്ടുമുമ്പ് ഒരു മൾട്ടി-പ്ലെയിൻ സ്വിവൽ ജോയിന്റുമായി ഒരു സ്പ്രിംഗ്-റിട്രാക്റ്റബിൾ ഹോസ് റീൽ സംയോജിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

മൊബൈൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളിലെ പ്രത്യേക കെമിക്കൽ ഡോസിംഗ് പോലുള്ള ഡീസലിനൊപ്പം നശിപ്പിക്കുന്ന ദ്രാവകങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക്, സീൽ അനുയോജ്യത മനസ്സിലാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. നിങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങളുടെ ക്രോസ്-റഫറൻസ് ചെയ്യാം എസ്എസ് സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ പമ്പ് സ്പെക്സും മെക്കാനിക്കൽ സീൽ സെലക്ഷനും കഠിനമായ മാധ്യമങ്ങളെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഉൾക്കാഴ്ചകൾക്കായി.

സർട്ടിഫൈഡ് ഡിസ്പെൻസറുകളുടെ യഥാർത്ഥ ROI

കണക്കുകൾ നോക്കാം. ഒരു ക്രൂഡ് ട്രാൻസ്ഫർ പമ്പ് 365 ദിവസത്തെ മെമ്മറി, തെർമൽ പ്രിന്റർ, ±0.5% കൃത്യത എന്നിവയുള്ള പൂർണ്ണമായും സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ CE-206 ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്‌പെൻസറിലേക്ക് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യുന്നതിന് മുൻകൂർ മൂലധന നിക്ഷേപം ആവശ്യമാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, മെക്കാനിക്കൽ തേയ്മാനം, താപനില വ്യതിയാനങ്ങൾ, 5,000 ലിറ്റർ/ദിവസം പ്രവർത്തനത്തിൽ ലോഗ് ചെയ്യാത്ത മാനുവൽ ഡിസ്പെൻസിംഗ് എന്നിവ മൂലമുണ്ടാകുന്ന വെറും 1% വോള്യൂമെട്രിക് വ്യത്യാസം ഇല്ലാതാക്കുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾക്ക് പ്രതിദിനം ഏകദേശം 50 ലിറ്റർ ഡീസൽ വീണ്ടെടുക്കാൻ കഴിയും. ഏകദേശം ₹90/ലിറ്റർ എന്ന നിരക്കിൽ, അതായത് ഓരോ ദിവസവും ₹4,500 ലാഭിക്കാം.

ഒരു പ്രീമിയം മൊബൈൽ ഇന്ധന ഡിസ്പെൻസറിന്റെ തിരിച്ചടവ് കാലയളവ് സാധാരണയായി 45 ദിവസത്തിൽ താഴെയാണ്. അതിനുശേഷം, ഇത് പൂർണ്ണമായ പ്രവർത്തന ലാഭമാണ്.

പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ

എനിക്ക് ഡിസ്പെൻസർ പൂർണ്ണമായും വാഹന ബാറ്ററി പവർ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമോ?

അതെ. CE-117, CE-130, CE-202, CE-204, CE-206 യൂണിറ്റുകളെല്ലാം വാഹന ബാറ്ററികളുടെ തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനത്തിനായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത 12V അല്ലെങ്കിൽ 24V DC മോട്ടോറുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ക്യാബിൻ സർക്യൂട്ടറിയിൽ പാച്ച് ചെയ്യുന്നതിനുപകരം, ഇൻലൈൻ ഫ്യൂസുള്ള ഉചിതമായ ഗേജ് ചെയ്ത വയർ ഉപയോഗിച്ച് ബാറ്ററി ടെർമിനലുകളിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് പവർ വലിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾ ഒരു പ്രത്യേക DG സെറ്റ് ഉള്ള ഒരു സ്കിഡിൽ മൌണ്ട് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ AC 220V ഒരു ഓപ്ഷനായി ലഭ്യമാണ്.

റോഡിലെ ഇന്ധന മോഷണം എങ്ങനെ തടയാം?

പാസ്‌വേഡ് ലോക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രീസെറ്റ് കൺട്രോളറുകൾ വിന്യസിക്കുക എന്നതാണ് നിങ്ങളുടെ ആദ്യ പ്രതിരോധ മാർഗം. CE-204 അല്ലെങ്കിൽ CE-206 മോഡലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് തെർമൽ പ്രിന്റർ വഴി ഓരോ ഡെലിവറിക്കും ഫിസിക്കൽ ട്രാൻസാക്ഷൻ റെക്കോർഡുകൾ നൽകുന്നു, കൂടാതെ ഒരു ഓപ്പറേറ്റർക്ക് സ്വമേധയാ മായ്‌ക്കാനോ മാറ്റാനോ കഴിയാത്ത 365 ദിവസത്തെ ബാച്ച് ഡാറ്റ വരെ നോൺ-വോളറ്റൈൽ മെമ്മറി ലോഗ് ചെയ്യുന്നു.

അപകട മേഖല നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതാണോ ഈ സംവിധാനങ്ങൾ?

സ്റ്റാൻഡേർഡ് യൂണിറ്റുകൾ ഓപ്പൺ-എയർ ഡീസൽ വിതരണത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ അപകടകരമായ മേഖലകളിലേക്ക് പ്രവേശനം ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, ഓർഡർ ചെയ്യുന്ന പ്രക്രിയയിൽ നിങ്ങൾ EX/FLP (ഫ്ലേംപ്രൂഫ്) മോട്ടോറുകളും എൻക്ലോഷറുകളും വ്യക്തമാക്കണം. സ്ഫോടനാത്മകമായ അന്തരീക്ഷങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങൾ നേരിട്ട് IS മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി നിർമ്മിക്കുന്നു.

മൊബൈൽ ഡിസ്പെൻസറുകൾക്ക് എത്ര തവണ കാലിബ്രേഷൻ ആവശ്യമാണ്?

മൊബൈൽ പിഡി മീറ്ററുകൾ നിരന്തരം മെക്കാനിക്കൽ ആഘാതത്തിന് വിധേയമാകുന്നതിനാൽ, ഓരോ 6 മാസത്തിലും അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ഡിപ്പോയുടെ മാസ്റ്റർ ടാങ്ക് റീകൺസിലിയേഷനുമായി 1% യിൽ കൂടുതൽ വോള്യൂമെട്രിക് വ്യതിയാനം ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ ഉടൻ തന്നെ അവ തെളിയിക്കാനും കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യാനും ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ടീം രാജ്യവ്യാപകമായി കാലിബ്രേഷനും AMC പിന്തുണയും നൽകുന്നു.

ഉപകരണത്തോടൊപ്പം എന്ത് രേഖകളാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്?

എല്ലാ ചിന്തൻ എഞ്ചിനീയേഴ്‌സ് ഡിസ്പെൻസർ കിറ്റിലും ഫാക്ടറി കാലിബ്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ്, ഡിസി/എസി ഫീഡുകൾക്കായുള്ള കൃത്യമായ വയറിംഗ് ഡയഗ്രമുകൾ, ഹോസ് ഹാൻഡ്‌ലിംഗ്, ഗ്രൗണ്ടിംഗ് പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ, ദൈനംദിന ലോഗിംഗ് എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് നടപടിക്രമങ്ങൾ (എസ്‌ഒപി) എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

*

22 വർഷത്തെ ഫീൽഡ് ഡാറ്റയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, മൊബൈൽ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഹിഡൻ ഒപെക്സ് ഡ്രെയിനിന്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഉറവിടം ഗ്രാവിറ്റി ഫീഡുകളും അൺകാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്ത ട്രാൻസ്ഫർ പമ്പുകളുമാണ്. പ്രതിദിനം 1,000 ലിറ്ററിൽ കൂടുതൽ വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഏതൊരു ഫ്ലീറ്റിനെയും CE-204 അല്ലെങ്കിൽ CE-206 പോലുള്ള ഒരു ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ്, CPU-നിരീക്ഷിത പോസിറ്റീവ് ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് മാറ്റാൻ ഞാൻ ശക്തമായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഇത് ഒരു അപ്‌ഗ്രേഡ് അല്ല; അതൊരു സാമ്പത്തിക ആവശ്യകതയാണ്.