લિક્વિડ બેચિંગ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલેશન માર્ગદર્શિકા

500 ડ્રમ-પ્રતિ-દિવસ પેકેજિંગ લાઇન પર 200-લિટર લ્યુબ ડ્રમને ફક્ત 1% થી ઓવરફિલિંગ કરવાથી દર મહિને આશરે રૂ. 2.1 લાખ મૂલ્યના પ્રીમિયમ ઉત્પાદનનો ખર્ચ થાય છે. તે રાઉન્ડિંગ ભૂલ નથી; તે તમારા ઓપરેટિંગ માર્જિન પર સીધો ફટકો છે. મેં ચિંતન એન્જિનિયર્સ સાથે સમગ્ર ભારતમાં આ સિસ્ટમોની ડિઝાઇન, કેલિબ્રેટિંગ અને મુશ્કેલીનિવારણમાં 22 વર્ષ ગાળ્યા છે - દહેજ પેટ્રોકેમિકલ પ્લાન્ટના દરિયાકાંઠાના ભેજથી લઈને વાપી અને અંકલેશ્વરના ધૂળથી ભરાયેલા ઔદ્યોગિક વસાહતો સુધી. હું તમને આ વાત ચોક્કસ કહી શકું છું: તમારા ઔદ્યોગિક બેચિંગ સ્કિડ સેટઅપ તેના ઇન્સ્ટોલેશન જેટલું જ સચોટ છે.

તમે બજારમાં સૌથી સચોટ પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મીટર મેળવી શકો છો, પરંતુ જો તમારા પ્લમ્બિંગમાં એન્ટ્રાઇન્ડ એરનો સમાવેશ થાય છે, અથવા જ્યારે પણ સ્થાનિક ગ્રીડ વોલ્ટેજ ઘટે છે ત્યારે તમારું PLC લોજિક બોર્ડ રીસેટ થાય છે, તો તમે ક્યારેય તે અગમ્ય ±0.2% કસ્ટડી-ટ્રાન્સફર ચોકસાઈ પ્રાપ્ત કરી શકશો નહીં.

યોગ્ય માહિતી માટે આને તમારું ફીલ્ડ મેન્યુઅલ ગણો લિક્વિડ બેચિંગ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલેશન. હું ચળકતા માર્કેટિંગ બ્રોશરોને અવગણીને તમને ભારતીય ઔદ્યોગિક પરિસ્થિતિઓમાં તમારી ઓટોમેટિક લિક્વિડ ડોઝિંગ સિસ્ટમ ટકી રહે અને ખીલે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે જરૂરી કાચા એન્જિનિયરિંગ પ્રોટોકોલ આપી રહ્યો છું.

૧. હવાના પ્રવેશને દૂર કરવો: પ્લમ્બિંગ પ્રોટોકોલ

કોઈપણ વોલ્યુમેટ્રિક ફ્લો માપનનો મૂળભૂત આધાર અહીં છે - ભલે તમે અમારા CE-110/111 PD મીટરનો ઉપયોગ કરી રહ્યા હોવ કે CE-210 ટર્બાઇન સેન્સરનો: મીટર વોલ્યુમ માપે છે. તે એક લિટર હાઇડ્રોલિક તેલ અને એક લિટર હવા વચ્ચે તફાવત કરી શકતું નથી. જો તમારી સિસ્ટમ માપન ચેમ્બર દ્વારા પ્રવેશેલી હવા અથવા વરાળને પમ્પ કરે છે, તો તમે શાબ્દિક રીતે પાતળી હવા માટે ચૂકવણી કરી રહ્યા છો.

હવા દૂર કરવા અને સ્ટ્રેનર પ્લેસમેન્ટ

OIML R117 માર્ગદર્શિકા અને કાનૂની મેટ્રોલોજી કાયદાની આવશ્યકતાઓ અનુસાર, કોઈપણ પ્રવાહી બેચિંગ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલેશનમાં અસરકારક ગેસ એલિમિનેશન ડિવાઇસનો સમાવેશ થવો આવશ્યક છે.

• અપસ્ટ્રીમ પ્લેસમેન્ટ: એર એલિમિનેટર ફ્લો મીટરની ઉપરની તરફ તરત જ સ્થાપિત કરવું જોઈએ, પ્રવાહી માપન ચેમ્બરમાં પ્રવેશે તે પહેલાં પ્લમ્બિંગ રનના સૌથી ઊંચાઈ બિંદુ પર મૂકવું જોઈએ.
• સ્ટ્રેનર પ્રોટેક્શન: એર એલિમિનેટર પહેલાં Y-સ્ટ્રેનર અથવા બાસ્કેટ સ્ટ્રેનર હોવું આવશ્યક છે. ડીઝલ અને હળવા પ્રવાહી માટે, 40-મેશ (400 માઇક્રોન) સ્ક્રીન પ્રમાણભૂત છે. ઉચ્ચ-સ્નિગ્ધતા લુબ્રિકન્ટ્સ (5,000 mPa·s સુધી), અમે અસ્વીકાર્ય દબાણ ઘટાડાને રોકવા માટે 20-મેશ અથવા 10-મેશ સ્ક્રીન પર ડ્રોપ કરીએ છીએ.
• બેકપ્રેશર વાલ્વ: ખૂબ જ અસ્થિર પ્રવાહી (જેમ કે પેટ્રોલ અથવા ચોક્કસ રાસાયણિક દ્રાવકો) માં વાયુઓને ઓગળતા રાખવા માટે, તમારે મીટરની નીચે તરફ બેકપ્રેશર વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરવો આવશ્યક છે. પ્રવાહીના વરાળ દબાણથી ઓછામાં ઓછું 1 બાર ઉપર લાઇન પ્રેશર જાળવવાથી મીટર હાઉસિંગની અંદર ફ્લેશિંગ થતું અટકાવે છે.

2. ઇલેક્ટ્રિકલ અર્થિંગ અને કંટ્રોલર પ્રોટેક્શન

એકવાર તમારું પ્લમ્બિંગ લૉક થઈ જાય, પછી તમારે ઓપરેશનના મગજનું રક્ષણ કરવું પડશે. ભારતીય ઔદ્યોગિક ગ્રીડ સંવેદનશીલ માઇક્રોપ્રોસેસર-આધારિત ઇલેક્ટ્રોનિક્સ માટે કુખ્યાત રીતે પ્રતિકૂળ છે. જો તમે અહીં ખૂણા કાપશો તો વોલ્ટેજ સ્પાઇક્સ, મોટા ઇન્ડક્શન મોટર VFDs થી હાર્મોનિક વિકૃતિ અને ગંભીર ગ્રીડ વધઘટ તમારા PLC/HMI અને CE-Setstop પ્રીસેટ કાઉન્ટર્સ પર વિનાશ લાવશે.

CE-136 પ્રીસેટ બેચિંગ સિસ્ટમ માટે ગ્રાઉન્ડિંગ આવશ્યકતાઓ

ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે ભારતમાં ઓટોમેટિક લિક્વિડ ડોઝિંગ સિસ્ટમ, યોગ્ય અર્થિંગ એ ફક્ત સલામતી ચેકબોક્સ નથી; તે એક મહત્વપૂર્ણ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન આદેશ છે.

1. સમર્પિત ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન અર્થ: તમારા બેચિંગ કંટ્રોલરમાં એક સમર્પિત ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન અર્થ પિટ હોવો જોઈએ જેનો પ્રતિકાર < 1 ઓહ્મ.
2. પાવર અર્થ્સથી અલગતા: તમારા પંપ મોટર્સ અથવા વેલ્ડીંગ સર્કિટ્સ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા સમાન અર્થ ગ્રીડ સાથે લોજિક કંટ્રોલર ગ્રાઉન્ડને ક્યારેય બાંધશો નહીં. 15 kW મોટર બંધ થવાથી ઇન્ડક્ટિવ કિકબેક શેર કરેલા ગ્રાઉન્ડમાંથી પાછું ફરશે અને તમારા પ્રીસેટ કાઉન્ટરની અંદર RS485 કોમ્યુનિકેશન ચિપ્સને ફ્રાય કરશે.
3. શિલ્ડેડ કેબલિંગ: CE-110/111 PD મીટર અથવા CE-210 ટર્બાઇન સેન્સરથી કંટ્રોલર સુધીના બધા પલ્સ આઉટપુટમાં શિલ્ડેડ ટ્વિસ્ટેડ-પેર કેબલનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે. શિલ્ડ ગ્રાઉન્ડેડ હોવું આવશ્યક છે ફક્ત એક જ છેડો (સામાન્ય રીતે કંટ્રોલર પેનલ પર) ગ્રાઉન્ડ લૂપ્સને રોકવા માટે.

ચોમાસાની ભેજ અને ધૂળના પ્રવેશ સામે લડવું

દરિયાકાંઠાના ગુજરાત અથવા મુંબઈ જેવા ભેજવાળા વિસ્તારોમાં, કંટ્રોલ પેનલની અંદર કન્ડેન્સેશન એક શાંત કિલર છે. CE-136-DISP પ્રીસેટ ડિસ્પેન્સિંગ સિસ્ટમમાં મજબૂત ડિઝાઇન છે, પરંતુ એન્ક્લોઝિંગ પેનલ હજુ પણ IP65 ન્યૂનતમ રેટિંગ ધરાવતું હોવું જોઈએ. હંમેશા કન્ફોર્મલ કોટેડ PCBs પર આગ્રહ રાખો. ક્લાસ A અથવા ક્લાસ B ઇંધણનું સંચાલન કરતા પેટ્રોકેમિકલ વાતાવરણ માટે, ખાતરી કરો કે તમારી સમગ્ર સિસ્ટમ આર્કિટેક્ચર - જ્વલનશીલ મોટર્સ, આંતરિક રીતે સલામત અવરોધો અને વિસ્ફોટ-પ્રૂફ એન્ક્લોઝર્સ - IS 5765 ધોરણો અને PESO મંજૂરીઓ સાથે સખત રીતે સંરેખિત છે.

3. પમ્પિંગ અને ફ્લુઇડ ટ્રાન્સફર ડાયનેમિક્સ

બેચિંગ સ્થિર નથી; તે એક ગતિશીલ પ્રવાહી પ્રક્રિયા છે. તમે જે પંપ પસંદ કરો છો તે તમારા ફ્લો પ્રોફાઇલની સ્થિરતા નક્કી કરે છે. પલ્સેટિંગ ફ્લો (જેમ કે પલ્સેશન ડેમ્પનર વિના ડાયાફ્રેમ પંપમાંથી) પલ્સ ટ્રાન્સમીટરને મૂંઝવણમાં મૂકશે અને તરત જ તમારી બેચ રિપીટેબિલિટીને ઘટાડશે.

મોટાભાગની સતત પ્રવાહ જરૂરિયાતો માટે (પ્રતિ પ્રવાહ 5 - 120 L/મિનિટ), હું ભલામણ કરું છું કે અમારી લિક્વિડ ટ્રાન્સફર પંપ. તેમાં સિંગલ હેલિકલ ગિયર ડિઝાઇન છે જે યાંત્રિક અવાજને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે અને પ્રવાહના ધબકારાને ઘટાડે છે. તે 200°C સુધીના પ્રવાહીને સરળતાથી હેન્ડલ કરે છે, જે તેને ફર્નેસ ઓઇલ, બિટ્યુમેન અને ગરમ કરેલા મોલાસીસ બેચિંગ માટે આદર્શ બનાવે છે.

પંપ અને લાઇનોનું કદ બદલતી વખતે, પ્રવાહ વેગ 1.5 મીટર/સેકન્ડ અને 2.5 મીટર/સેકન્ડ વચ્ચે રાખવાનો લક્ષ્ય રાખો. કોઈપણ ધીમી ગતિ સસ્પેન્ડેડ ઘન પદાર્થોને સ્થિર થવા દે છે; કોઈપણ ઝડપી ગતિ દબાણ ઘટાડાને વધારે છે અને પોલાણનું જોખમ વધારે છે. પંપ અર્થશાસ્ત્ર, જેમાં વીજ વપરાશ અને જાળવણી ઓવરહેડનો સમાવેશ થાય છે, તેના પર વિગતવાર નજર રાખવા માટે, મારું બ્રેકડાઉન વાંચો ભારતમાં SS પંપની કિંમત: 5-વર્ષનું TCO વિશ્લેષણ.

4. વાલ્વ ટાઇમિંગ: ડ્યુઅલ-સ્ટેજ બેચિંગમાં નિપુણતા

જો તમે ૫૦૦ લિટર બેચ કરી રહ્યા છો અને તમારા વાલ્વ ક્લોઝર લોજિક ફક્ત ૫૦૦ લિટર પર "ક્લોઝ" કમાન્ડ આપે છે, તો તમે દર વખતે ૨ થી ૫ લિટર ઓવરફિલ કરશો. શા માટે? ભૌતિકશાસ્ત્ર. ખાસ કરીને, યાંત્રિક લેગ.

સોલેનોઇડને સક્રિય થવામાં ૫૦-૧૦૦ મિલિસેકન્ડ લાગે છે, ન્યુમેટિક વાલ્વને ભૌતિક રીતે બંધ થવામાં ૨૦૦-૪૦૦ મિલિસેકન્ડ લાગે છે, અને તે અડધા સેકન્ડ દરમિયાન, પ્રવાહી હજુ પણ મેનીફોલ્ડમાંથી સંપૂર્ણ વેગથી વહેતું રહે છે.

અમારી સિસ્ટમ દ્વારા ઉલ્લેખિત ±0.5% (અથવા કસ્ટડી સ્કિડ પર ±0.2%) ચોકસાઈ પ્રાપ્ત કરવા માટે, તમારે ગોઠવવું આવશ્યક છે ડ્યુઅલ-સ્ટેજ (ઝડપી/ધીમી) વાલ્વ લોજિક.

ફાસ્ટ-ફિલ / ટ્રીમ રૂપરેખાંકન

અમારી CE-136 પ્રીસેટ બેચિંગ સિસ્ટમ મલ્ટી-સ્ટેજ વાલ્વ નિયંત્રણને મૂળ રીતે હેન્ડલ કરે છે. તમારા પ્રારંભિક પરીક્ષણ દરમિયાન તમે લોજિકને કેવી રીતે માપાંકિત કરો છો તે અહીં છે ફ્લો મીટર બેચિંગ ઇન્સ્ટોલેશન માર્ગદર્શિકા દોડો:

1. મુખ્ય બલ્ક ફિલ (ઝડપી મોડ): પ્રાથમિક અને બાયપાસ વાલ્વ બંને ખુલ્લા છે. સિસ્ટમ મહત્તમ ક્ષમતા (દા.ત., 120 લિટર/મિનિટ) પર વિતરણ કરે છે.
2. પ્રી-સ્ટોપ થ્રેશોલ્ડ: તમે કંટ્રોલરને ટાર્ગેટ વોલ્યુમના 95% પર "પ્રી-સ્ટોપ" હિટ કરવા માટે પ્રોગ્રામ કરો છો. જો ટાર્ગેટ 500L હોય, તો પ્રી-સ્ટોપ 475L પર ટ્રિગર થાય છે.
3. ટ્રીમ ફિલ (ધીમો મોડ): 475L પર, પ્રાથમિક હાઇ-ફ્લો વાલ્વ બંધ થાય છે. બાયપાસ (અથવા ગૌણ) વાલ્વ ખુલ્લો રહે છે, જે પ્રવાહ દરને કદાચ 15 L/મિનિટ સુધી મર્યાદિત કરે છે.
4. અંતિમ કટઓફ: ૪૯૯.૮ લિટર પર, કંટ્રોલર અંતિમ બંધ આદેશ જારી કરે છે. આ પ્રતિબંધિત પ્રવાહ દર પર સિસ્ટમનો યાંત્રિક અંતર બરાબર ૦.૨ લિટરને પસાર થવા દે છે, જે સંપૂર્ણ ૫૦૦.૦ લિટર બેચ સુધી પહોંચે છે.

ભારતીય સાઇટ્સ માટે પ્રો-ટિપ: તાપમાન નિયંત્રણ વિનાની ફેક્ટરીમાં આને ટ્યુન કરતી વખતે, યાદ રાખો કે પ્રવાહી સ્નિગ્ધતા આસપાસના તાપમાન સાથે બદલાય છે. દિલ્હીમાં જાન્યુઆરીની ઠંડીની સવારે કેલિબ્રેટેડ લ્યુબ ઓઇલ બેચિંગ સ્કિડ જૂનની ઉકળતા ગરમીમાં વધુ પડતું જશે કારણ કે પ્રવાહી પાતળું હોય છે અને ટ્રીમ વાલ્વમાંથી ઝડપથી મુસાફરી કરે છે. જો તાપમાનમાં તીવ્ર ફેરફાર થાય છે, તો તમારા PLC લોજિકમાં RTD તાપમાન વળતર ઉમેરો.

5. સિસ્ટમ આર્કિટેક્ચર અને ઘટક પસંદગી

તે P&ID ડ્રોઇંગ્સ પર સહી કરતા પહેલા, ખાતરી કરો કે તમે તમારા ચોક્કસ મીડિયા માટે યોગ્ય ઘટક મેટ્રિક્સનો ઉલ્લેખ કર્યો છે. નીચે વાસ્તવિક દુનિયાના ચિંતન એન્જિનિયર્સના સ્પષ્ટીકરણો પર આધારિત કદ બદલવાની ચીટ શીટ છે:

ઘટક આવશ્યકતા	પ્રવાહી લાક્ષણિકતાઓ	ભલામણ કરેલ ચિંતન ઉત્પાદન	ચોકસાઈ	ઇન્સ્ટોલેશન માટે મુખ્ય સુવિધા
હાઇ-વિસ્કોસિટી લ્યુબ બેચિંગ	એન્જિન તેલ, ગિયર તેલ, રેઝિન (5,000 mPa·s સુધી)	CE-110/111 પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મીટર + CE-136 પ્રીસેટ કંટ્રોલર	±0.5%	સ્નિગ્ધતા સ્વતંત્ર. 20-મેશ અપસ્ટ્રીમ સ્ટ્રેનરની જરૂર છે.
ગરમ પ્રવાહી ટ્રાન્સફર	ભઠ્ઠી તેલ, બિટ્યુમેન, મોલાસીસ (200°C સુધી)	લિક્વિડ ટ્રાન્સફર પંપ (સિંગલ હેલિકલ ગિયર)	લાગુ નથી	મેનીફોલ્ડ પાઇપિંગ પર થર્મલ વિસ્તરણ સાંધા જરૂરી છે.
અસ્થિર વાયુ / ઓછી સ્નિગ્ધતા	એલપીજી, પ્રવાહી દ્રાવકો	SS LPG લિક્વિડ ફ્લો મીટર CE-143	±૧.૦૧ટીપી૩ટી	મહત્તમ દબાણ 6 MPA. બેકપ્રેશર વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરવો આવશ્યક છે.
સરળ ડ્રમ ભરવાનું	સોલવન્ટ્સ, શીતક, ડીઝલ	CE-136-DISP પ્રીસેટ ડિસ્પેન્સિંગ સિસ્ટમ	±0.5%	ઇન્ટિગ્રેટેડ ઓટોમેટિક શટઓફ નોઝલ સ્પ્લેશિંગ ઘટાડે છે.

૬. ફિલ્ડ એપ્લિકેશન્સ: થિયરીથી ફેક્ટરી ફ્લોર સુધી

મેં આવી સેંકડો સિસ્ટમો કાર્યરત કરી છે. ચોક્કસ ઔદ્યોગિક વર્ટિકલ્સમાં આ સેટઅપ્સ કેવા દેખાય છે તે અહીં છે.

કેમિકલ રિએક્ટર વેસલ ચાર્જિંગ (ફાર્માસ્યુટિકલ્સ/એગ્રોકેમ)

રાસાયણિક બેચિંગમાં, ક્રોસ-પ્રદૂષણ એક ગંભીર જોખમ છે. એક જ રિએક્ટર વાસણમાં બહુવિધ રાસાયણિક લાઇનો ફીડ કરતી સ્કિડ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, મેનીફોલ્ડ્સમાં ઓટોમેટેડ ફ્લશિંગ પ્રોટોકોલનો સમાવેશ થવો જોઈએ. અમે નિયમિતપણે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ (SS-304 અથવા SS-316) ભીના ભાગોનો ઉપયોગ કરીએ છીએ, જે અમારા CE-143 મીટરના સ્પેક્સને પ્રતિબિંબિત કરે છે, આક્રમક દ્રાવકોનો પ્રતિકાર કરવા માટે PTFE સીલ સાથે જોડાય છે.

ડીઝલ જેનસેટ OEM પરીક્ષણ અને ડેપો ફ્યુઅલિંગ

ઉચ્ચ-વોલ્યુમ ઇંધણ લોડિંગ માટે, ERP અથવા MES ડેશબોર્ડ્સ સાથે એકીકરણ વૈકલ્પિક નથી - તે ફરજિયાત છે. બેચિંગ કંટ્રોલરે પલ્સ, 4-20mA, અથવા મોડબસ RTU સિગ્નલ સીધા પ્લાન્ટ SCADA ને આઉટપુટ કરવા જોઈએ. વધુમાં, ચોક્કસ બેચિંગ સુનિશ્ચિત કરવાથી આંતરિક ચોરી અને "સંકોચન" માં ભારે ઘટાડો થાય છે - એક વિષય જે મેં અમારા ડીઝલ ફ્લો મીટર TCO અને ROI: ચોકસાઈ નુકશાન, ચોરી ઘટાડો, અને વળતર કેલ્ક્યુલેટર.

7. પહેલો દિવસ: કમિશનિંગ અને કેલિબ્રેશન પ્રોટોકોલ

એકવાર ભૌતિક ઇન્સ્ટોલેશન પૂર્ણ થઈ જાય, પછી તરત જ સિસ્ટમ દ્વારા ઉત્પાદન ચલાવશો નહીં. પાઇપફિટરે લાઇનમાં PTFE ટેપનો ટુકડો છોડી દીધો હોવાથી એકદમ નવા ઓવલ ગિયર મીટરને જપ્ત કરવા કરતાં વધુ પીડાદાયક કંઈ નથી. મેં તે બનતું જોયું છે. આ ક્રમ અનુસરો:

1. લાઇન ફ્લશિંગ: ફ્લો મીટરને અલગ કરો. વેલ્ડીંગ સ્લેગ, PTFE ટેપના ટુકડા અને પાઇપલાઇનના કાટને દૂર કરવા માટે સુસંગત ફ્લશિંગ પ્રવાહી (અથવા જો સ્વીકાર્ય હોય તો પાણી) વડે આખી પાઇપલાઇન ફ્લશ કરો. જો વેલ્ડીંગ બીડ PD મીટરની ચુસ્ત સહિષ્ણુતામાં પ્રવેશ કરે છે, તો તે રોટર્સને તરત જ નાશ કરશે.
2. ડ્રાય રન ધ લોજિક: પ્રવાહી વિના બધા વાલ્વ એક્ટ્યુએશન અને પંપ ઇન્ટરલોક ચકાસો. ખાતરી કરો કે CE-136 કંટ્રોલર ઝડપી/ધીમી સોલેનોઇડ સિક્વન્સિંગને યોગ્ય રીતે ટ્રિગર કરે છે.
3. ભીનું માપાંકન (પ્રૂવિંગ): પ્રમાણિત વોલ્યુમેટ્રિક પ્રૂવિંગ કેનમાં બેચનું વિતરણ કરો (લીગલ મેટ્રોલોજી દ્વારા મંજૂર). જો તમે બેચને 100L માટે સેટ કરો છો અને પ્રૂવિંગ કેન 99.2L વાંચે છે, તો PLC પર K-ફેક્ટર ગોઠવણની ગણતરી કરો અને નવો કેલિબ્રેશન કોન્સ્ટન્ટ ઇનપુટ કરો.
4. પુનરાવર્તિતતા પરીક્ષણ: સમાન પ્રવાહ દર અને વોલ્યુમ પર સતત ત્રણ બેચ ચલાવો. ચોકસાઈ એ છે કે તમે લક્ષ્યની કેટલી નજીક છો; પુનરાવર્તિતતા એ છે કે બેચ એકબીજાની કેટલી નજીક છે. જો પુનરાવર્તિતતા નબળી હોય, તો તમારી પાસે હવા અથવા સ્ટીકી ન્યુમેટિક વાલ્વ છે.

ફીલ્ડ FAQs: તમારા ઇન્સ્ટોલેશનનું મુશ્કેલીનિવારણ

લિક્વિડ બેચિંગ સિસ્ટમ માટે સીધા પાઇપ રનની આવશ્યકતાઓ શું છે?

જો તમારું સ્કિડ CE-110/111 પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મીટરનો ઉપયોગ કરે છે, તો શૂન્ય સીધા પાઇપ રન અપસ્ટ્રીમ અથવા ડાઉનસ્ટ્રીમમાં જરૂરી છે. PD મીટર ફ્લો સ્વિર્લથી પ્રભાવિત થતા નથી. જો કે, જો CE-210 ટર્બાઇન મીટરનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છો, તો તમારે લેમિનર ફ્લો પ્રોફાઇલ સુનિશ્ચિત કરવા માટે 10x પાઇપ વ્યાસ અપસ્ટ્રીમ અને 5x ડાઉનસ્ટ્રીમનો સીધો રન જાળવવો આવશ્યક છે.

શું એક બેચિંગ કંટ્રોલર બહુવિધ પ્રવાહીને હેન્ડલ કરી શકે છે?

હા. અમારા PLC/HMI સેટઅપ્સ રેસીપી-આધારિત બેચિંગનો ઉપયોગ કરીને, પ્રતિ પ્રવાહી સમર્પિત મીટર અને વાલ્વ સાથે મેનીફોલ્ડનું સંચાલન કરે છે. નિયંત્રક ચોક્કસ પ્રવાહી લાઇન પસંદ કરે છે, તે મીટર માટે ચોક્કસ K-પરિબળ રજીસ્ટર કરે છે, અને બેચ આપમેળે ચલાવે છે.

જ્યારે બેચિંગ વાલ્વ બંધ થાય છે ત્યારે હું 'વોટર હેમર' ને કેવી રીતે અટકાવી શકું?

જ્યારે ઉચ્ચ-વેગવાળા પ્રવાહીને તાત્કાલિક બંધ કરવામાં આવે છે ત્યારે વોટર હેમર થાય છે. આ સંપૂર્ણપણે અમારા ડ્યુઅલ-સ્ટેજ (ઝડપી/ધીમા) વાલ્વ લોજિક દ્વારા ઓછું થાય છે. અંતિમ બંધ થતાં પહેલાં "ટ્રીમ" તબક્કા દરમિયાન પ્રવાહ દરને 10% પર ઘટાડીને, પ્રવાહીની ગતિ ઊર્જા સુરક્ષિત રીતે વિખેરાઈ જાય છે.

સ્કિડ માટે કયા પાવર સપ્લાયની જરૂર છે?

અમારી કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ (CE-136 કંટ્રોલર, PLC/HMI) ને સ્વચ્છ 220 V AC સિંગલ-ફેઝ સપ્લાયની જરૂર છે. જો કે, પંપ મોટર્સ (જેમ કે લિક્વિડ ટ્રાન્સફર પંપ) ને સામાન્ય રીતે 415 V AC થ્રી-ફેઝ પાવરની જરૂર પડશે, જે એપ્લિકેશનની હાઇડ્રોલિક માંગ અનુસાર માપવામાં આવશે.

શું બેચિંગ સિસ્ટમ ડેપો કામગીરી માટે પ્રિન્ટેડ ટિકિટો જનરેટ કરી શકે છે?

ચોક્કસ. CE-Setstop પ્રીસેટ કાઉન્ટર અને અમારા PLC સેટઅપ્સ સીરીયલ પોર્ટ દ્વારા સ્થાનિક ટિકિટ પ્રિન્ટિંગને સપોર્ટ કરે છે, જે કડક ઓડિટ પાલન માટે બેચ ID, તારીખ, સમય, લક્ષિત વોલ્યુમ અને વાસ્તવિક વિતરણ વોલ્યુમ કેપ્ચર કરે છે.

બોટમ લાઇન

એક સચોટ લિક્વિડ બેચિંગ સિસ્ટમ એ તમારી ઉત્પાદન પ્રક્રિયાનું કેશ રજિસ્ટર છે. તેના ઇન્સ્ટોલેશનને તે જરૂરી ચોકસાઈથી સારવાર આપો. ફ્લો મીટરને ઇન્ટ્રેઇન્ડ એર અને વેલ્ડીંગ સ્લેગથી સુરક્ષિત કરો, માઇક્રોપ્રોસેસરને શેર કરેલા અર્થ લૂપ્સથી અલગ કરો અને મિકેનિકલ લેગને દૂર કરવા માટે ડ્યુઅલ-સ્ટેજ વાલ્વ લોજિકનો ઉપયોગ કરો.

મારા 22 વર્ષના ફિલ્ડ ડેટાના આધારે, મારી સૌથી મજબૂત ભલામણ આ છે: અલગ-અલગ વિક્રેતાઓ પાસેથી બેચિંગ સિસ્ટમને એકસાથે બનાવવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં. જો તમે ઇંધણ, લ્યુબ તેલ અથવા વિશેષ રસાયણોનું સંચાલન કરી રહ્યા છો, તો CE-110/111 PD મીટર અને CE-136 પ્રીસેટ કંટ્રોલરનો ઉપયોગ કરીને ચિંતન એન્જિનિયર્સ ટર્નકી લિક્વિડ બેચિંગ સ્કિડનો ઉપયોગ કરો. અમે પંપ, ફિલ્ટરેશન, ન્યુમેટિક વાલ્વ અને PLC લોજિક સાથે મેચ કરીએ છીએ જેથી સમગ્ર સ્કિડ તમારી પ્રક્રિયામાં ગેરંટીકૃત ±0.5% (અથવા વધુ સારી) ચોકસાઈ સાથે ડ્રોપ થાય.

જો તમારી પાસે ચોક્કસ પ્રવાહી, સ્નિગ્ધતા શ્રેણી અને લક્ષ્ય બેચ વોલ્યુમ હોય, તો અમારી સાથે બેચિંગ પરામર્શની વિનંતી કરો. અમારા એન્જિનિયરિંગ ટીમ સાથે તમારા P&ID અને ઓટોમેશન લક્ષ્યો શેર કરો, અને અમે તમારા ફ્લોર માટે સંપૂર્ણ સ્કિડનું કદ નક્કી કરીશું.