துல்லியமான பாய்ம அளவீடு என்பது திறமையான தொழில்துறை செயல்பாடுகளின் அடித்தளமாகும். இது மின் உற்பத்தியில் எரிப்புத் திறன் முதல் துல்லியமான இரசாயனக் கலவை மற்றும் உரிமைப் பரிமாற்றம் வரை அனைத்தையும் தீர்மானிக்கிறது. ஆலை மேலாளர்கள் மற்றும் தொழில்துறைப் பொறியாளர்களுக்கு, இதன் பின்னணியில் உள்ள சிக்கலான பாய்ம இயக்கவியல் மற்றும் இயந்திரப் பொறியியலைப் புரிந்துகொள்வது அவசியமாகும். எண்ணெய் ஓட்ட மீட்டர்கள் தகவலறிந்த கொள்முதல், நிறுவுதல் மற்றும் பராமரிப்பு முடிவுகளை எடுப்பதற்கு இது இன்றியமையாதது. எளிய திசைவேக அடிப்படையிலான அளவீட்டு அமைப்புகளைப் போலல்லாமல், நேர்மறை இடப்பெயர்வு தொழில்நுட்பங்கள், குறிப்பாக மாறுபடும் பாகுத்தன்மை, ஏற்ற இறக்கமான அழுத்தங்கள் மற்றும் கடுமையான செயல்பாட்டுச் சூழல்களைக் கையாளும்போது, ஈடு இணையற்ற துல்லியத்தை வழங்குகின்றன.
கடல்சார் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு, கனரக உற்பத்தி, மற்றும் தானியங்கி திரவப் போக்குவரத்து போன்ற சவாலான உலகளாவிய துறைகளில், மாறும் ரெனால்ட்ஸ் எண்கள் காரணமாக, வழக்கமான வேகமானிகள் பெரும்பாலும் நேரியல் துல்லிய சுயவிவரங்களைப் பராமரிக்கத் தவறுகின்றன. இதற்கு மாறாக, பொறியியல் ரீதியாக வடிவமைக்கப்பட்ட எண்ணெய் ஓட்ட மீட்டர்கள் கீழ்நிலை பாய்வு சுயவிவரங்களைச் சாராமல் திரவ நிறையை அளவிட, தனித்த கனஅளவுப் பொறித்தலைப் பயன்படுத்தவும். இந்தத் தொழில்நுட்ப ஆழாய்வு, தொழில்துறை அளவீட்டை வரையறுக்கும் துல்லியமான இயக்கவியல், உள் அறை வடிவியல், மின்னணு நிலைமாற்றம் மற்றும் செயல்திறன் மாறிகள் ஆகியவற்றை ஆராய்கிறது. உள் பற்சக்கர இடைவெளிகள் மற்றும் நழுவல் அளவுருக்கள் திரவத்தின் பாகுத்தன்மை மற்றும் வெப்பநிலையுடன் எவ்வாறு தொடர்பு கொள்கின்றன என்பதை ஆராய்வதன் மூலம், பொறியியல் மற்றும் கொள்முதல் குழுக்கள் விவரக்குறிப்புகளைச் சரியாக மதிப்பிடவும், அழுத்த வீழ்ச்சிகளைத் துல்லியமாகக் கணக்கிடவும், உலகளாவிய தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு நீண்டகால அளவீட்டு நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்யவும் முடியும்.
இந்தக் கட்டுரையில்
1. செயல்படும் கொள்கை: எப்படி எண்ணெய் ஓட்ட மீட்டர்கள் செயல்படுகிறது
நேர்மறை இடப்பெயர்வு நீள்வட்டப் பற்சக்கர எண்ணெய் பாய்வுமானியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது, திரவ அளவுகளைத் தொடர்ச்சியாகவும் துல்லியமாகவும் ஈர்த்து இடப்பெயர்வு செய்வதைச் சார்ந்துள்ளது. இந்தமானியின் மையத்தில், துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட ஒரு அளவிடும் அறை உள்ளது, அதில் இரண்டு ஒத்திசைக்கப்பட்ட, நீள்வட்ட வடிவப் பற்கள் கொண்ட பற்சக்கரங்கள் உள்ளன. இந்தப் பற்சக்கரங்கள் நிலையான இணை அச்சுகளில் இயங்குகின்றன மற்றும் 90-டிகிரி சாய்வில் தடையின்றி ஒன்றோடொன்று பொருந்துகின்றன.
ஒரு திரவம் உள்ளீட்டுத் துளைக்குள் நுழையும்போது, அது அளவிடும் அறையின் குறுக்கே ஒரு மிகச்சிறிய அழுத்த வேறுபாட்டை ($\Delta P$) உருவாக்குகிறது. இந்த அழுத்தச் சரிவு பற்சக்கரங்கள் மீது ஒரு தொடர்ச்சியான சுழற்சித் திருப்புவிசையைச் செலுத்துகிறது. குறிப்பிட்ட நீள்வட்ட வடிவவியலின் காரணமாக, திரவ அழுத்தமானது முதன்மைப் பற்சக்கரத்தின் வெளிப்படும் மேற்பரப்பில் செயல்பட்டு, அதைச் சுழலச் செய்து, பிணைக்கப்பட்ட இரண்டாம் நிலை பற்சக்கரத்தை இயக்குகிறது. ஒவ்வொரு முழுச் சுழற்சியின்போதும், பற்சக்கரத்தின் வெளிப்புற வளைவுக்கும் அளவிடும் அறையின் உள் சுவருக்கும் இடையில் உருவாகும் பிறை வடிவக் குழிக்குள் ஒரு குறிப்பிட்ட, மாற்ற முடியாத கன அளவு திரவம் சிக்கிக்கொள்கிறது.
பற்சக்கர அமைப்பின் ஒவ்வொரு 360 டிகிரி சுழற்சிக்கும், பாய்வுமானி நான்கு தனித்தனி திரவப் பகுதிகளை இடப்பெயர்வு செய்கிறது. இந்தக் கன அளவுப் பாய்வைக் கட்டுப்படுத்தும் அடிப்படைச் சமன்பாடு:
$Q = V_s \times N \times \eta_v$
எங்கே:
- $Q$ = கனஅளவு பாய்வு விகிதம்
- $V_s$ = ஒரு சுழற்சிக்கான துடைக்கப்பட்ட கன அளவு (ஒரு நிலையான வடிவியல் மாறிலி)
- $N$ = பற்சக்கரங்களின் சுழற்சி அதிர்வெண்
- $\eta_v$ = கனஅளவுத் திறன் (மிகச்சிறிய திரவ நழுவலைக் கணக்கில் கொண்டது)
பற்சக்கரங்கள் சுழலும்போது, அவற்றுக்கு வெளிப்புற ஆற்றல் தேவையில்லை; பாய்ம ஓட்டத்தின் இயக்க ஆற்றலே இயந்திர அமைப்பை இயக்குகிறது. இது, டர்பைன் அல்லது மீயொலி மீட்டர்களைப் போலல்லாமல், முன்போ அல்லது பின்போ நேரான குழாய் இணைப்புகள் தேவைப்படாத, மிகவும் நிலையான, தன்னைத்தானே ஒழுங்குபடுத்தும் ஒரு அளவீட்டுப் பொறிமுறையை உருவாக்குகிறது.
பற்சக்கரங்களின் இயந்திர சுழற்சியானது, மீட்டர் அமைப்பின் அழுத்த எல்லையைப் பாதிக்காமல், படிக்கக்கூடிய வெளியீடாக மாற்றப்பட வேண்டும். உயர் செயல்திறன் கொண்ட எண்ணெய் பாய்வு மீட்டர்கள் காந்த இணைப்பு மூலம் இதைச் சாதிக்கின்றன. சுழலிகளில் பதிக்கப்பட்ட உயர் வலிமை கொண்ட நிரந்தர காந்தங்கள், ஈரமான அழுத்த எல்லைக்கு வெளியே அமைந்துள்ள ஹால்-எஃபெக்ட் சென்சார்கள் அல்லது ரீட் சுவிட்சுகளைத் தூண்டுகின்றன. பற்சக்கரங்கள் சுழலும்போது, இடம்பெயர்ந்த ஒவ்வொரு கூடுதல் கனஅளவிற்கும் சென்சார்கள் ஒரு தனிப்பட்ட மின் துடிப்பைப் பதிவு செய்கின்றன. இந்த உயர் தெளிவுத்திறன் கொண்ட துடிப்புகள் ஒரு மின்னணு டிஜிட்டல் காட்சிக்கு அனுப்பப்படுகின்றன, இது உள்ளூர் மொத்தக் கணக்கீடு மற்றும் மையப்படுத்தப்பட்ட PLC அல்லது SCADA கட்டமைப்புகளில் ஒருங்கிணைக்க அனுமதிக்கிறது.
2. முழுமையான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்
உற்பத்தியாளர்களுக்கான தொழில்துறை எண்ணெய் பாய்வுமானி விவரக்குறிப்புகளை மதிப்பிடுவதற்கு, அந்தச் சாதனத்தின் இயந்திர வரம்புகள், பொருள் வரம்புகள் மற்றும் மின்னணுத் தொடர்புத் திறன்கள் பற்றிய ஆழமான புரிதல் தேவைப்படுகிறது. பின்வரும் தரவு, உற்பத்தியாளரின் தொழில்நுட்பத் தரவுகளிலிருந்து பெறப்பட்ட பொறியியல் விவரக்குறிப்புகளை விவரிக்கிறது, மேலும் கனரகத் தொழில்துறை ஒருங்கிணைப்புக்குத் தேவையான வலுவான அளவுருக்களை கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.
| அளவுரு | விவரக்குறிப்பு | பொறியியல் குறிப்புகள் மற்றும் பயன்பாடுகள் |
| :— | :— | :— |
| பாய்வு விகித வரம்பு | 1.0 LPH முதல் 24,000 LPH வரை | மிகச்சிறிய அளவு மருந்து செலுத்துதல் மற்றும் மொத்தமாகப் பரிமாற்றம் செய்தல் ஆகிய இரண்டையும் அளவிடக்கூடிய, சிறப்பான குறைப்பு விகிதம். |
| அதிகபட்ச ஓட்டம் (வரிசையில்) | நிமிடத்திற்கு 80 லிட்டர் வரை (21 GPM) | விரைவான திரவ விநியோகத்திற்கான நேர்கோட்டு ஓவல் கியர் கட்டமைப்புகளுக்குப் பிரத்யேகமானது. |
| வரி அளவு இணைப்புகள் | 6 மிமீ முதல் 150 மிமீ வரை (1/4" முதல் 6" வரை) | தரமான சர்வதேச குழாய் உள்கட்டமைப்புடன் பொருந்தக்கூடிய விளிம்பு அல்லது திருகு அமைப்புகள். |
| அளவீட்டுத் துல்லியம் | ±0.5% அளவீடு | முழு இயக்க ஓட்ட வரம்பிலும் பொறுப்புப் பரிமாற்றத் தரத் துல்லியத்தை உறுதி செய்கிறது. |
| மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய தன்மை | ±0.1% முதல் 0.02%-ஐ விடச் சிறந்தது வரை | கலவை ஆலைகளில் தானியங்கு தொகுதிச் செயல்பாட்டின் நிலைத்தன்மை மற்றும் தரக் கட்டுப்பாட்டிற்கு இது இன்றியமையாதது. |
| அதிகபட்ச இயக்க வெப்பநிலை | 150°C (302°F) வரை | உயர் வெப்பநிலை உலை எண்ணெய் மற்றும் சூடுபடுத்தப்பட்ட கனமான அடிப்படை எண்ணெய்களை ரோட்டார் சிக்கிக்கொள்ளாமல் பாதுகாப்பாகக் கையாளுகிறது. |
| உடல் பொருள் | இலகுரக அலுமினிய கலவைகள் | சறுக்குப்பலகையின் எடையைக் குறைக்கும் அதே வேளையில், அதிக இழுவிசை வலிமையையும் அழுத்தத் தடுப்பையும் வழங்குகிறது. |
| வெளியீட்டு சமிக்ஞைகள் | அனலாக் 4-20 mA & RS485 | பழைய DCS அமைப்புகள் மற்றும் நவீன Modbus RTU நெட்வொர்க்குகளுடன் தடையற்ற ஒருங்கிணைப்பை ஆதரிக்கிறது. |
| அளவுத்திருத்த முறை | படிநிலை இல்லாத அளவுத்திருத்த அமைப்பு | பல வருட செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் K-காரணி விலகலை நீக்குவதற்காக, களத்திலேயே நுண் சரிசெய்தல்களைச் செய்ய இது அனுமதிக்கிறது. |
| காட்சி இடைமுகம் | மின்னணு டிஜிட்டல் காட்சி | இட நெருக்கடியுள்ள குழாய் அடுக்குகளில் உகந்த பார்வை வசதிக்காக, சுழற்றக்கூடிய பதிவு மேல் பகுதி (90° கோணங்களில்). |
| வடிகட்டுதல் | ஒருங்கிணைந்த வலை வடிகட்டி | கியருக்கும் சேம்பருக்கும் இடையிலான இறுக்கமான இடைவெளிகளைத் துகள்களால் ஏற்படும் சேதம் மற்றும் தேய்மானத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது. |
| உத்தரவாதம் | 1 ஆண்டு தரநிலை (3 ஆண்டுகள் வரை) | உத்தரவாதமான உதிரி பாகங்கள் கிடைப்பதன் மூலம் வழங்கப்படும் விரிவான ஆதரவு. |
இரட்டை மின்னணு வெளியீடுகளின் (4-20 mA அனலாக் மற்றும் சீரியல் RS485 மோட்பஸ்) ஒருங்கிணைப்பு, பாய்வுமானியை ஒரு எளிய இயந்திரவியல் மொத்தக் கணக்கீட்டாளரிலிருந்து ஒரு பெரிய தொழில்துறை வலையமைப்பிற்குள் ஒரு அறிவார்ந்த முனையாக மாற்றுகிறது. 4-20 mA சுற்றானது, கனரக ஆலைச் சூழல்களில் காணப்படும் வழக்கமான மின்காந்தக் குறுக்கீடுகளால் (EMI) பாதிக்கப்படாத, நிகழ்நேர விகிதாசாரப் பாய்வு விகிதத் தரவை வழங்குகிறது. அதே நேரத்தில், RS485 மோட்பஸ் RTU இடைமுகமானது, மொத்தப்படுத்தப்பட்ட அளவுகள், கண்டறியும் தரவுகள் மற்றும் உடனடிப் பாய்வு விகிதங்களின் டிஜிட்டல் பரிமாற்றத்தை அனுமதிக்கிறது, இது சிக்கலான தானியங்கு கட்டமைப்புகளுக்கு மிகவும் உகந்ததாகும்.
மேலும், இதன் பௌதீகக் கட்டமைப்பானது கச்சிதமான அலுமினியக் கலப்புலோக உடல்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த உலோகவியல் தேர்வானது, அளவீட்டு ஸ்கிட்டின் மொத்த எடையைப் பெருமளவில் குறைக்கிறது. இது, API மற்றும் ISO தரநிலைகளால் தேவைப்படும் வெடிப்பு அழுத்த மதிப்பீடுகளைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில், எளிதான மேல்நிலை நிறுவல்களுக்கு வழிவகுத்து, குழாய் வலையமைப்புகளின் மீதான கட்டமைப்பு அழுத்தத்தையும் குறைக்கிறது.
3. செயல்திறன் பண்புகள் மற்றும் பிழை மூலங்கள்
பாகுத்தன்மை மற்றும் வெப்பநிலையுடன் ஒப்பிடுகையில் எண்ணெய் பாய்வுமானியின் துல்லியத்தைப் புரிந்துகொள்வது ஒரு தொழில்துறை அளவீட்டுப் பொறியாளருக்கு மிகவும் முக்கியமான திறமையாகும். நேர்மறை இடப்பெயர்வுமானிகள் விதிவிலக்காகத் துல்லியமானவை என்றாலும், அவற்றின் நடைமுறைச் செயல்திறன் பாய்ம இயக்கவியலால்—குறிப்பாக, "சறுக்கல்" அல்லது சறுக்குப் பாய்வு என்ற கருத்தால்—நிர்வகிக்கப்படுகிறது.
நழுவல் மற்றும் பாகுத்தன்மை இயக்கவியல்
நழுவல் என்பது, பற்சக்கரப் பற்களுக்கும் உள் அறைச் சுவர்களுக்கும் இடையே உள்ள நுண்ணிய இயந்திர இடைவெளிகள் வழியாக, நேரடியாக அளவிடப்படாமல் வெளியேறும் மிகச் சிறிய அளவிலான திரவத்தைக் குறிக்கிறது. நீள்வட்டப் பற்சக்கர அளவிகள் உராய்வு ஏற்படாமல் சுழல்வதற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு இடைவெளி தேவைப்படுவதால், இந்த நழுவல் பாதை எப்போதும் உள்ளது.
ஒரு தடையின் வழியான பாய்வுக்கான ஹேகன்-பாய்சூய் சமன்பாட்டின்படி, நழுவல் பாய்வானது ($Q_{slip}$), அழுத்த வேறுபாட்டிற்கு ($\Delta P$) நேர் விகிதத்திலும், பாய்மத்தின் இயக்கப் பாகுத்தன்மைக்கு ($\mu$) எதிர் விகிதத்திலும் உள்ளது.
எனவே, திரவத்தின் பாகுத்தன்மை அதிகரிக்கும்போது (எ.கா., அடர்த்தியான மசகு எண்ணெய்கள் அல்லது அடிப்படை எண்ணெய்களைப் பம்ப் செய்யும்போது), அந்தத் திரவமானது இந்த நுண்ணிய இடைவெளிகள் வழியே ஏற்படும் வெட்டுவிசையை எதிர்க்கிறது, இதனால் இடைவெளிகள் திறம்பட அடைக்கப்படுகின்றன. இது நழுவலை ஏறக்குறைய பூஜ்ஜியத்திற்குக் குறைத்து, கனஅளவுத் திறனை ($\eta_v$) 100%-ஐ நோக்கி உந்துகிறது. இதற்கு நேர்மாறாக, மண்ணெண்ணெய் அல்லது சூடான டீசல் போன்ற மெல்லிய திரவங்களை அளவிடும்போது, நழுவல் சிறிதளவு அதிகரிக்கிறது. உயர்தர எண்ணெய் பாய்வுமானிகள், பல-புள்ளி படிநிலையற்ற அளவுத்திருத்தத்தை வழங்குவதன் மூலம் இதை ஈடுசெய்கின்றன. இது, குறிப்பிட்ட திரவப் பாகுத்தன்மைகளுக்கான துல்லிய வளைவைச் சமப்படுத்தும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட K-காரணிகளை நிரல்படுத்தப் பொறியாளர்களை அனுமதிக்கிறது.
வெப்பநிலை விளைவுகள் மற்றும் வெப்ப விரிவாக்கம்
பாய்மத்தின் பாகுத்தன்மை மாற்றம் மற்றும் உலோகத்தின் வெப்ப விரிவாக்கம் ஆகிய இரண்டு தனித்துவமான வழிமுறைகள் மூலம், வெப்பநிலை அமைப்பின் துல்லியத்தைப் பெருமளவில் தீர்மானிக்கிறது.
- திரவ மாற்றம்: எண்ணெய் வெப்பநிலை அதிகரிக்கும்போது, அவற்றின் இயக்கப் பாகுத்தன்மை மடக்கை முறையில் குறைகிறது. 150°C வெப்பநிலையில் உந்தப்படும் ஒரு கனமான உலை எண்ணெய், பாய்மவியல் ரீதியாக டீசலைப் போல செயல்படுகிறது.
- வெப்ப விரிவாக்கம்: அலுமினியக் கலப்புலோக சுழலிகளும் உறையும் உயர்ந்த வெப்பநிலையில் விரிவடைகின்றன. வெப்பநிலை வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்புகளை மீறினால், பற்சக்கரங்கள் உறையை விட வேகமாக விரிவடைந்து, இடைவெளிகளை பூஜ்ஜியத்திற்குக் குறைத்து, பேரழிவு தரும் இயந்திரப் பிடிப்பை ஏற்படுத்தும். இதற்கு மாறாக, அமைப்பு 20°C-இல் அளவீடு செய்யப்பட்டு 100°C-இல் இயக்கப்படும்போது, விரிவடைந்த இடைவெளிகள் நழுவலை அதிகரிக்கக்கூடும். நவீன தொழில்துறை மீட்டர்கள், 150°C போன்ற தீவிரமான தொடர்ச்சியான இயக்க வெப்பநிலையிலும்கூட ±0.5% துல்லியத்தைப் பராமரிக்கும் வகையில், குறிப்பிட்ட வெப்ப விரிவாக்க சகிப்புத்தன்மைகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
காற்று உள்ளிழுத்தல் மற்றும் துடிப்பு
நேர்மறை இடப்பெயர்வு மீட்டர்கள் கன அளவை மட்டுமே கொண்டு அளவிடுகின்றன. அவற்றால் திரவ எண்ணெய்க்கும் சிக்கிய காற்றுக்கும் உள்ள வேறுபாட்டைப் பிரித்தறிய முடியாது. ஒரு மேல்நிலை பம்ப் பாய்மக் குழாயில் காற்றைச் செலுத்தினால் (இரு-கட்ட ஓட்டம்), மீட்டர் அந்தக் காற்றைத் திரவமாக அளவிடும், இது மிகப்பெரிய மிகைப்பதிவுப் பிழைகளுக்கு வழிவகுக்கும். இதைக் குறைப்பதற்காக, உலகளாவிய நிறுவல்களில் மேல்நிலை காற்று நீக்கிகள் மற்றும் காற்றகற்றும் தொட்டிகளின் பயன்பாடு கட்டாயமாக்கப்பட்டுள்ளது.
மேலும், டயாஃப்ரம் அல்லது பிஸ்டன் பம்புகளிலிருந்து வரும் துடிப்புள்ள ஓட்டமானது, ஓவல் கியர்களை வேகமாக முடுக்கி மற்றும் வேகத்தைக் குறைக்கச் செய்து, நிலைமத்தின் அடிப்படையிலான அளவீட்டுப் பிழைகளை ஏற்படுத்தக்கூடும். முறையான தணிப்பு சேமிப்பான்களும், மீட்டரின் உள்ளார்ந்த குறைந்த அழுத்த வீழ்ச்சி வடிவமைப்பும், புவியீர்ப்பு விசையால் இயங்கும் மற்றும் பம்பால் இயக்கப்படும் நேர்கோட்டுப் பயன்பாடுகள் இரண்டிலும் மிதமான துடிப்புகளைக் கையாள அனுமதிக்கின்றன.
இந்த அளவீடுகளை தானியங்கு அமைப்புகளில் ஒருங்கிணைக்கும் போது, எடுத்துக்காட்டாக திரவ தொகுதி அமைப்பு, பாகுத்தன்மை மாற்றங்களைக் கணக்கில் கொண்டு, காற்று உட்புகுவதை நீக்குவதன் மூலம், தொகுதி கட்டுப்படுத்தியானது குறிப்பிட்ட சரியான நிறை அல்லது கனஅளவில் கட்டுப்பாட்டுக் வால்வை மூடுவதை உறுதிசெய்து, அதிக செலவை ஏற்படுத்தும் இரசாயன வழிதல்கள் அல்லது தரமற்ற தயாரிப்புக் கலவைகளைத் தடுக்கிறது.
4. பொருட்கள் மற்றும் இரசாயன இணக்கத்தன்மை
ஒரு பாய்வுமானியின் நீண்டகால நிலைத்தன்மை, அதன் ஈரமாகும் பாகங்களுக்கும் செயல்முறைத் திரவத்திற்கும் இடையிலான வேதியியல் மற்றும் உலோகவியல் இணக்கத்தன்மையை முழுமையாகச் சார்ந்துள்ளது. வலிமையான அலுமினியக் கலவைகளால் உருவாக்கப்பட்ட எண்ணெய் பாய்வுமானிகள், பரந்த அளவிலான ஹைட்ரோகார்பன்களுக்கு சிறந்த எதிர்ப்பை வழங்குகின்றன, ஆனால் சீல்கள் மற்றும் உள் ஓ-ரிங்குகள் அவற்றின் இறுதி இணக்கத்தன்மை வரம்பை நிர்ணயிக்கின்றன.
| செயல்முறை திரவம் | இணக்கத்தன்மை | செயல்திறன் மற்றும் சீலிங் குறித்த பொறியியல் குறிப்புகள் |
| :— | :— | :— |
| ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் | சிறந்தது | தரமான NBR அல்லது FKM சீல்கள் பொருத்தமானவை; அதிக பாகுத்தன்மை பிழையற்ற ±0.5% துல்லியத்தை அளிக்கிறது. |
| டீசல் எரிபொருள் | சிறந்தது | ஜெனரேட்டர் தொகுப்புகள் மற்றும் வாகனக் குழுக்களுக்கு எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு மிகவும் உகந்தது; மிகவும் நிலையான அளவுத்திருத்த அமைப்பு. |
| உலை எண்ணெய் (150°C வரை) | சிறந்தது | உயர் வெப்பநிலை வைட்டன்/PTFE சீல்கள் மற்றும் குறிப்பிட்ட வெப்ப கியர் இடைவெளிகள் தேவைப்படுகின்றன. |
| மண்ணெண்ணெய் | சிறந்தது | குறைந்த பாகுத்தன்மை அடிப்படை நழுவலை அதிகரிக்கிறது; இதற்கு குறிப்பிட்ட அளவுத்திருத்த K-காரணி சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறது. |
| கனமான அடிப்படை எண்ணெய்கள் | சிறந்தது | அதிகமான வெட்டு விசைத் தடையானது பற்சக்கர நழுவலை முற்றிலுமாக நீக்குகிறது; குறைந்த அழுத்த வீழ்ச்சியே தேவைப்படுகிறது. |
| காய்கறி / சமையல் எண்ணெய்கள் | சிறந்தது | உணவு பதப்படுத்துதலில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது; இதற்கு உணவுத் தரத்திலான கழுவுதல் மற்றும் பராமரிப்பு நெறிமுறைகள் தேவைப்படுகின்றன. |
| மசகு எண்ணெய்கள் மற்றும் சேர்க்கைகள் | சிறந்தது | முக்கியமான தானியங்கி கலவை ஆலைகளுக்கு உயர்ந்த மீள்நிகழ்வுத்தன்மையை (0.02%) பராமரிக்கிறது. |
| உறைபனித் தடுப்பான் / குளிரூட்டிகள் | நல்லது | அலுமினிய உடலுடன் இணக்கமானது, ஆனால் குறிப்பிட்ட எலாஸ்டோமர் சீலின் இணக்கத்தன்மையைச் சரிபார்க்க வேண்டும். |
உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, சீல் பொருளை எண்ணெயின் வேதியியல் கலவைக்கு ஏற்றவாறு பொருத்துவது மிகவும் முக்கியம். பொதுவான ஹைட்ராலிக் மற்றும் டீசல் பயன்பாடுகளுக்கு நைட்ரைல் (NBR) தரநிலையாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், திரவத்தில் அதிக அளவு அரோமேட்டிக்ஸ் இருந்தாலோ அல்லது 150°C உலை எண்ணெய் போன்ற தீவிர வெப்பநிலையில் இயங்கினாலோ, சீல் வீக்கம், வெளியேற்றம் மற்றும் அதன் விளைவாக ஏற்படும் திரவக் கசிவைத் தடுக்க, ஃப்ளூரோகார்பன் எலாஸ்டோமர்கள் (FKM/Viton) அல்லது பாலிடெட்ராஃப்ளூரோஎத்திலீன் (PTFE) சீல்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
அதிவேக வாகன எரிபொருள் நிரப்புதல் போன்ற குறிப்பிட்ட குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட பயன்பாடுகளுக்கு, இந்த அமைப்பை ஒரு பிரத்யேகமானவற்றுடன் இணைப்பது டீசல் ஃப்ளோ மீட்டர் வழக்கமான டீசல் எரிபொருள்களின் துல்லியமான தன் அடர்த்தி மற்றும் பாகுத்தன்மைக்கு ஏற்ப, உட்புற இடைவெளிகள் தொழிற்சாலையிலேயே உகந்ததாக்கப்படுவதை இது உறுதி செய்கிறது.
5. அளவுத்திருத்தம், சரிபார்ப்பு மற்றும் சான்றளிப்பு
மிகவும் துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பற்சக்கரங்கள் கூட, மில்லியன் கணக்கான சுழற்சிகளின் போது மிகச்சிறிய தேய்மானத்திற்கு உள்ளாகும். உரிமைப் பரிமாற்றத் துல்லியத்தைப் பராமரிக்கவும், ISO 9001 மற்றும் OIML R 117 போன்ற கடுமையான சர்வதேச தர மேலாண்மை அமைப்புகளுக்கு இணங்கவும், எண்ணெய் பாய்வுமானிகள் கடுமையான தொழிற்சாலை அளவுத்திருத்தத்திற்கும், குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியில் களச் சரிபார்ப்பிற்கும் உட்படுத்தப்பட வேண்டும்.
ஏற்றுமதி சார்ந்த ஸ்கிட் பேக்கேஜ்களுக்காக இந்தியாவில் ஆயில் ஃப்ளோ மீட்டர்களைக் கொள்முதல் செய்யும்போது, அங்கீகரிக்கப்பட்ட அளவியல் தரநிலைகளுடன் தொடர்புடைய, சரிபார்க்கக்கூடிய அளவுத்திருத்தச் சான்றிதழ்களை உற்பத்தியாளர் வழங்குகிறாரா என்பதை கொள்முதல் தலைவர்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும். இந்த மீட்டர்களில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ள படிநிலையற்ற அளவுத்திருத்த அமைப்பானது, கியர் செட்டுகளை மாற்றாமலேயே பதிவு வெளியீட்டை நுணுக்கமாகச் சரிசெய்ய தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களை அனுமதிக்கிறது. இதன்மூலம், அளவுத்திருத்த நிலைகளுக்கு இடையில் துல்லியம் சீராக இருப்பது உறுதி செய்யப்படுகிறது.
ஒரு கனஅளவு முதன்மைச் சரிபார்ப்பியைப் பயன்படுத்தித் துல்லியமான களச் சரிபார்ப்பு மற்றும் மறு அளவுத்திருத்தத்தைச் செய்வதற்கு, ஆலை பொறியாளர்கள் இந்தக் கண்டிப்பான நடைமுறையைப் பின்பற்ற வேண்டும்:
- அமைப்பு சுத்திகரிப்பு மற்றும் நிலைப்படுத்தல்: திரவ வெப்பநிலைகளைச் சமநிலைப்படுத்தவும், குழாய் அமைப்பில் சிக்கியுள்ள காற்றுப் பைகளை அகற்றவும், குறிப்பிட்ட செயல்முறை எண்ணெயை ஃப்ளோ மீட்டர் மற்றும் மாஸ்டர் ப்ரூவர் வழியாகக் குறைந்தது 15 நிமிடங்களுக்குச் சுழற்சி செய்யுங்கள்.
- பதிவேடுகளைப் பூஜ்ஜியமாக்குதல்: சோதிக்கப்படும் மீட்டரின் மின்னணு டிஜிட்டல் காட்சித்திரை மற்றும் முதன்மைச் சரிபார்ப்பி (அல்லது அளவுத்திருத்தம் செய்யப்பட்ட எடைக்கருவி) ஆகிய இரண்டும் முழுமையான பூஜ்ஜியத்திற்கு மீட்டமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
- டைனமிக் ஃப்ளோவை நிறுவுதல்: ஆலையின் இயல்பான இயக்க நிலைமைகளுக்கு (எ.கா., மணிக்கு 5,000 லிட்டர்) பொருந்தக்கூடிய ஒரு நிலையான, தொடர்ச்சியான பாய்வு விகிதத்தை ஏற்படுத்துவதற்காக, கீழ்நிலைக் கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளைத் திறக்கவும்.
- கனஅளவு வாரியான விநியோகம்: தொடக்க/நிறுத்த கனஅளவு நிச்சயமற்ற தன்மைகளைக் குறைப்பதற்காக, புள்ளிவிவரப்படி குறிப்பிடத்தக்க சோதனைக் கனஅளவிலான எண்ணெயை—பொதுவாக பாய்வுமானியின் உள்சுழற்சி கனஅளவைப்போல் 100 மடங்குக்குக் குறையாமல்—முதன்மைச் சரிபார்ப்பானில் செலுத்தவும்.
- தரவு ஒப்பீடு மற்றும் விலகல் கணக்கீடு: ஓட்டம் நிறுத்தப்பட்டவுடன், மீட்டரின் திரையில் தெரியும் மொத்தக் கன அளவைப் பதிவுசெய்து, அதை ப்ரூவரால் பதிவுசெய்யப்பட்ட சான்றளிக்கப்பட்ட கன அளவுடன் நேரடியாக ஒப்பிடவும். பிழையின் சதவீதத்தைக் கணக்கிடவும்.
- படிநிலையற்ற அளவுத்திருத்த சரிசெய்தல்: டிஜிட்டல் இடைமுகம் அல்லது மோட்பஸ் நெறிமுறை வழியாக மின்னணு கட்டுப்பாட்டுப் பதிவேட்டை அணுகி, பதிவுசெய்யப்பட்ட கன அளவு விலகலைக் கணிதரீதியாக ரத்துசெய்ய, உள்ளக K-காரணியை (லிட்டருக்கான துடிப்புகள்) சரிசெய்யவும்.
- பலமுனை சரிபார்ப்பு: முழு செயல்பாட்டு வரம்பு முழுவதும் நேரியல் தன்மை மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் தன்மையை (0.02%-ஐ விட சிறந்தது) சரிபார்க்க, குறைந்தபட்ச, பெயரளவு மற்றும் அதிகபட்ச பாய்வு விகிதங்களில் (எ.கா., 1,000 LPH, 5,000 LPH, மற்றும் 20,000 LPH) நிரூபிக்கும் செயல்முறையை மீண்டும் செய்யவும்.
- முத்திரையிடுதல் மற்றும் ஆவணப்படுத்துதல்: அளவுத்திருத்த அமைப்புகளைப் பூட்டி, பதிவேட்டு மூடியில் முறைகேடு தெரியாத முத்திரைகளைப் பொருத்தி, தணிக்கை இணக்கத்திற்காக புதிய K-காரணிகளையும் திரவ வெப்பநிலைகளையும் நிறுவனத்தின் சொத்து மேலாண்மை மென்பொருளில் பதிவு செய்யவும்.
அளவீட்டுத் துறையில் காட்டப்படும் இந்த நுணுக்கமான கவனம், எண்ணெய் பாய்வு அளவிகள் வழங்கும் நிறுவனத்தின் உபகரணங்களை வாங்க விரும்பும் நிறுவனங்கள், துல்லியமான மற்றும் சரிபார்க்கப்பட்ட தரவுகளின் மூலம் வெளிப்படையான தகவல் பரிமாற்றம், மறைமுகச் செலவுகள் ஏதுமில்லை, மற்றும் நீடித்த ஆதரவைப் பெறுவார்கள் என்பதை உறுதி செய்கிறது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: ஒரு ஓவல் கியர் ஆயில் ஃப்ளோ மீட்டர் தாங்கக்கூடிய அதிகபட்ச வெப்பநிலை என்ன?
உயர் செயல்திறன் மாதிரிகள், 150°C (302°F) வரையிலான தொடர்ச்சியான திரவ வெப்பநிலைகளைக் கையாளும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. கனமான, உயர் வெப்பநிலை உலை எண்ணெயை அளவிடுவதற்கு இது குறிப்பாக அவசியமாகும், ஏனெனில் இதற்கு சிறப்பு உயர்-வெப்பநிலை முத்திரைகள் மற்றும் உகந்த உள் பற்சக்கர இடைவெளிகள் தேவைப்படுகின்றன.
கே: திரவத்தின் பாகுத்தன்மை நேர்மறை இடப்பெயர்வு அளவிகளின் துல்லியத்தன்மையைப் பாதிக்கிறதா?
ஆம், ஆனால் அது ஒரு நன்மை பயக்கும் விதத்தில் அமைகிறது. அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட திரவங்கள், உள் கியர் இடைவெளிகளில் நழுவிச் செல்வதை எதிர்க்கின்றன. இதன் மூலம், கனஅளவுத் திறனும் துல்லியமும் அதிகரிக்கின்றன. மிகக் குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட திரவங்களுக்கு, அதிகரித்த நழுவல் ஓட்டத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, மீட்டரின் படிநிலையற்ற அளவுத்திருத்தத்தைச் சரிசெய்ய வேண்டும்.
கே: ஃப்ளோ மீட்டருக்கு முன்பு நேரான குழாய் இணைப்புகளை நிறுவ வேண்டுமா?
இல்லை. முழுமையாக வளர்ச்சியடைந்த சீரான பாய்வு வடிவங்கள் தேவைப்படும் டர்பைன் அல்லது மீயொலி பாய்வுமானிகளைப் போலல்லாமல், நேர்மறை இடப்பெயர்வு நீள்வட்ட பற்சக்கரமானிகள் திரவத்தின் தனித்தனி கன அளவுகளை அளவிடுகின்றன. அவை, உடனடியாக முன்போ அல்லது பின்போ அமைந்துள்ள வெளிப்புறக் குழாய் தடைகள், முழங்கை இணைப்புகள் அல்லது வால்வுகளால் முற்றிலும் பாதிக்கப்படுவதில்லை.
கே: தொழில்துறை எண்ணெய் பாய்வுமானிகளை எவ்வளவு அடிக்கடி மறுசீரமைக்க வேண்டும்?
உரிமை மாற்றம் அல்லது முக்கியமான இரசாயனக் கலவைப் பணிகளுக்கு, ஒவ்வொரு 12 மாதங்களுக்கும் ஒருமுறை மறுசீரமைப்பு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், வழக்கமான உயவு அல்லது எரிபொருள் பரிமாற்றப் பயன்பாடுகளில், நீடித்து உழைக்கும் அலுமினியக் கலப்புலோகக் கட்டமைப்பு மற்றும் உறுதியான பற்சக்கர வடிவமைப்பு ஆகியவை, சரிபார்ப்பு தேவைப்படுவதற்கு முன்பு, பெரும்பாலும் 24 முதல் 36 மாதங்கள் வரை சீரான செயல்பாட்டை அனுமதிக்கின்றன.
கே: இந்த மீட்டர்களால் எனது ஆலையின் DCS அல்லது PLC-க்கு நேரடியாகத் தரவுகளை அனுப்ப முடியுமா?
ஆம். நவீன அலகுகளில், அனலாக் 4-20 mA வெளியீடுகள் மற்றும் சீரியல் RS485 MODBUS தொடர்பு ஆகிய இரண்டையும் கொண்ட மேம்பட்ட மின்னணு டிஜிட்டல் திரைகள் இடம்பெற்றுள்ளன. இவை, அதிநவீன SCADA வலையமைப்புகள் முழுவதும் நிகழ்நேர பாய்வு விகிதக் கண்காணிப்பு மற்றும் மொத்தக் கணக்கீட்டை அனுமதிக்கின்றன.
கே: திடத் துகள்கள் பாய்வுமானிக்குள் நுழைந்தால் என்ன நடக்கும்?
அ: நீள்வட்டப் பற்சக்கரங்கள் மிக நுண்ணிய இடைவெளிகளுடன் இயங்குகின்றன. திடத் துகள்கள் பற்சக்கரங்களைச் சிக்க வைக்கலாம் அல்லது பற்சக்கர அறையின் சுவர்களில் கடுமையான கீறல்களை ஏற்படுத்தி, துல்லியத்தன்மையைச் சிதைத்துவிடும். இதைத் தடுப்பதற்காக, இந்த அளவீட்டுக் கருவிகளில் ஒருங்கிணைந்த வலை வடிகட்டி ஒன்று பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அதைத் தவறாமல் பராமரித்துச் சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
கே: இந்த வகை மீட்டரால் டயாஃப்ரம் பம்பிலிருந்து வரும் துடிப்புள்ள ஓட்டத்தைக் கையாள முடியுமா?
குறைந்த அழுத்த இழப்பு காரணமாக அவற்றால் மிதமான துடிப்பைக் கையாள முடிந்தாலும், கடுமையான ஹைட்ராலிக் துடிப்பு, நிலைமம் சார்ந்த துல்லியமின்மைகளையும், தாங்கிகளின் முன்கூட்டிய தேய்மானத்தையும் ஏற்படுத்தக்கூடும். தீவிரமான நேர்மறை இடப்பெயர்வு பம்புகளைப் பயன்படுத்தும்போது, அதற்கு முன்பாகவே துடிப்புத் தணிப்பான்களை நிறுவுவது மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
உங்கள் ஆலையின் திரவ அளவீடு மற்றும் தானியங்கு தொகுதியாக்க செயல்முறைகளை மேம்படுத்தத் தயாரா? உங்களின் குறிப்பிட்ட பாய்வு விகிதத் தேவைகள், இரசாயன இணக்கத் தேவைகள் மற்றும் தள நிலைமைகள் குறித்து விவாதிக்க, இன்றே எங்கள் தொழில்நுட்பப் பொறியியல் குழுவைத் தொடர்புகொள்ளுங்கள். உங்கள் வசதிக்கான சிறந்த உயர்-துல்லியமான அளவீட்டுத் தீர்வை நாங்கள் உங்களுக்காகத் தனிப்பயனாக்கி வடிவமைத்துத் தருகிறோம்.
