BIS மற்றும் சட்ட அளவியல்: இந்தியாவில் எரிபொருள் விநியோகிகள்

நான் விக்ரம் தேசாய். அகமதாபாத்தில் உள்ள சிந்தன் இன்ஜினியர்ஸ் நிறுவனத்தில் எனது 22 வருடப் பணிக்காலத்தில், பிரம்மாண்டமான ONGC பெட்ரோகெமிக்கல் வளாகங்கள் முதல் குஜராத்தின் கிராமப்புறங்களில் உள்ள தூசி நிறைந்த, தொலைதூர வாகனக் கிடங்குகள் வரை இந்தியா முழுவதும் 5,000-க்கும் மேற்பட்ட பாய்வு அளவீட்டு அமைப்புகளை வடிவமைத்து, நிறுவி, அளவுத்திருத்தம் செய்துள்ளேன். கொள்முதல் மேலாளர்கள், தங்களது உள்ளக டீசல் நிரப்பும் இயந்திரங்களுக்கான சட்டப்பூர்வ அளவியல் இணக்கம் அல்லது BIS சான்றிதழ்கள் குறித்து ஏன் கவலைப்பட வேண்டும் என்று என்னிடம் கேட்கும்போது, நான் மேலே உள்ள கணக்கீடுகளைச் சுட்டிக்காட்டுகிறேன்.

நான் ஏன் அந்த எண்ணிலிருந்து தொடங்குகிறேன்? ஏனென்றால், ஒரு விநியோகி என்பது ஒரு பம்ப் அல்ல; அது ஒரு பணப் பதிவேடு. அளவுத்திருத்தம் செய்யப்படாத, சான்றளிக்கப்படாத ஒரு முனை அழுத்தப்படும் ஒவ்வொரு முறையும், உங்கள் செயல்பாட்டு நிதிநிலைமையில் கசிவு ஏற்படுகிறது.

மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள் மலிவான சர்க்யூட் போர்டுகளைச் சேதப்படுத்துவதாலும், பருவமழையின் ஈரப்பதம் தரம் குறைந்த கியர்களை அரித்துவிடுவதாலும், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட, சான்றளிக்கப்படாத "எரிபொருள் தொகுப்புகளை" நம்பியிருப்பது ஒரு பெரும் பொறுப்பாகும். (GIDC தொழிற்பேட்டைகளில் சான்றளிக்கப்படாத பல டர்பைன் மீட்டர்களை நான் மறுசீரமைத்திருப்பதால், டீசல் போன்ற பிசுபிசுப்பான எரிபொருள்களுக்கு அருகில் அவை இருக்கவே கூடாது என்பது எனக்குத் தெரியும்—அதற்கான சரியான காரணத்தையும் நான் விளக்குகிறேன்.)

இது வெறும் கோட்பாடு அல்ல. உங்கள் வாகனக் குழுவிற்கான இந்திய டீசல் விநியோகிச் சான்றிதழ் கட்டமைப்பைக் குறிப்பிடும்போது, எடை மற்றும் அளவீடுகள் (W&M) ஒப்புதல், OIML R117 துல்லிய வகுப்புகள் மற்றும் BIS விதிமுறைகள் ஆகியவற்றின் யதார்த்தம் இதுதான்.

இணங்காததன் நிதி மற்றும் சட்ட யதார்த்தம்

நான் வெளிப்படையாகச் சொல்கிறேன்: 2009 ஆம் ஆண்டின் சட்ட அளவியல் சட்டத்தின்படி, வணிகப் பரிவர்த்தனைகள் அல்லது உரிமைப் பரிமாற்றத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் எந்தவொரு ஆவணமும் சரிபார்க்கப்பட்டு, முத்திரையிடப்பட்டு, கட்டாயத் துல்லியத் தரநிலைகளைக் கண்டிப்பாகப் பின்பற்ற வேண்டும். நீங்கள் டீசலை உங்கள் வாகனக் குழுவின் உள் பயன்பாட்டிற்காக மட்டுமே விநியோகித்து, அதை வெளி நிறுவனங்களுக்கு விற்கவில்லை என்றாலும் கூட, சான்றளிக்கப்படாத ஒரு அமைப்பு, மிகப்பெரிய உள் எரிபொருள் முரண்பாடுகளுக்கு உங்களை ஆளாக்கும்.

உங்கள் கிடங்கு, தனித்துவமான பெருநிறுவனத் துணை நிறுவனங்களுக்குக் கட்டணம் வசூலிக்கும் ஒரு இலாப மையமாகச் செயல்பட்டால், எடை மற்றும் அளவீடுகள் துறையால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட டீசல் வழங்கும் கருவி என்பது ஒரு விருப்பத் தேர்வு அல்ல—அது ஒரு சட்டப்பூர்வக் கட்டாயமாகும். உரிமைப் பரிமாற்றத்திற்காக முத்திரையிடப்படாத வழங்கும் கருவியை இயக்குவது கடுமையான அபராதங்கள், உபகரணங்கள் பறிமுதல் மற்றும் முடக்கும் அளவிலான செயல்பாட்டு முடக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும். (மேலும் என்னை நம்புங்கள், அது ஒரு "நேர்மையான தவறு" என்றாலும் மாநில ஆய்வாளர்கள் அதைப் பொருட்படுத்துவதில்லை.)

நிஜ உலகில் OIML R117-ஐப் புரிந்துகொள்வது

தி சர்வதேச அமைப்பு மெட்ரோலஜி லெகேல் (OIML) அளவியல் துறைக்கான உலகளாவிய தரநிலையை நிர்ணயிக்கிறது. எரிபொருள் விநியோகத்தைப் பொறுத்தவரை, "நீரைத் தவிர மற்ற திரவங்களுக்கான இயங்குநிலை அளவீட்டு அமைப்புகள்" என்பதற்கு OIML R117 ஒரு திட்டவட்டமான பரிந்துரையாகும்."

நீங்கள் ஒரு OIML R117 எரிபொருள் வழங்கும் கருவியை வாங்கும் போது, அதற்கென ஒதுக்கப்பட்டுள்ள துல்லிய வகுப்பை (Accuracy Class) குறிப்பாகக் கருத்தில் கொள்கிறீர்கள். இது உங்கள் அன்றாட செயல்பாடுகளுக்கு எவ்வாறு பொருந்துகிறது?

• வகுப்பு 0.5: பொதுவான டீசல் விநியோகத்திற்கான உலகளாவிய தரநிலை. இது ±0.5% என்ற அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட பிழையை (MPE) நிர்ணயிக்கிறது. வழக்கமான வாகனக் குழு செயல்பாடுகள் மற்றும் நிலையான கிடங்கு நிரப்புதலுக்கு, இது மிகவும் நம்பகமானது.
• வகுப்பு 0.2 / 0.3: கண்டிப்பான பாதுகாப்பு-பரிமாற்றத் தரநிலை. இது ±0.2% என்ற MPE-ஐ உறுதி செய்கிறது. நீங்கள் மூன்றாம் தரப்பினருக்கு விநியோகம் செய்தாலோ, கட்டண வசூல் செயல்பாட்டை நிர்வகித்தாலோ, அல்லது அதிக அளவிலான தளவாடங்களைக் கையாண்டாலோ, நீங்கள் இந்தக் வகையைக் குறிப்பிட வேண்டும்.

சிந்தன் இன்ஜினியர்ஸில், எங்களின் CE-113 மீட்டர் போன்ற, துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பாசிட்டிவ் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் (PDP) அல்லது ஓவல் கியர் மீட்டர்களை, எங்களின் CE-204 ப்ரீசெட் கன்ட்ரோலர்களுடன் இணைத்துப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் நாங்கள் கிளாஸ் 0.2 தரத்தை அடைகிறோம். ஏன்? ஏனெனில், பேரிங் உராய்வு அதிகரிக்கும்போதோ அல்லது வெப்பநிலை குறைவதால் திரவத்தின் பாகுத்தன்மை மாறும்போதோ துல்லியத்தை இழக்கும் மலிவான டர்பைன் ஃப்ளோ மீட்டர்களைப் போலல்லாமல், ஒரு பாசிட்டிவ் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் மீட்டர் துல்லியமான திரவப் பகுதிகளைக் கண்டறிந்து அளவிடுகிறது. இது டீசலின் வெப்பநிலை அல்லது பம்பின் RPM எதுவாக இருந்தாலும் கனஅளவுத் துல்லியத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

பிஐஎஸ் தரநிலைகள்: இந்திய சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளைத் தாங்குதல்

இந்தியத் தர நிர்ணயக் கழகம் (BIS), நமது கடுமையான சுற்றுச்சூழல் யதார்த்தங்களுக்கு ஏற்ப உலகளாவிய அளவியல் முறைகளைத் தழுவிக்கொள்கிறது. எரிபொருள் விநியோகிகளுக்கான BIS தரநிலைகளை மதிப்பிடும்போது, உங்கள் கொள்முதல் குழு பல முக்கியமான IS குறியீடுகளில் இணக்கத்தைச் சரிபார்க்க வேண்டும்:

1. ஐஎஸ் 14883: பெட்ரோலியம் விநியோகத்தில் பயன்படுத்தப்படும் நேர்மறை இடப்பெயர்வு மீட்டர்களுக்கான செயல்திறன் மற்றும் பரிமாணத் தேவைகளை இது குறிப்பிடுகிறது. இந்தத் தரத்தில் தோல்வியடையும் ஒரு மீட்டர், அதன் செயல்பாட்டின் முதல் 100 மணி நேரத்திற்குள் தவிர்க்க முடியாமல் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வரம்புகளைத் தாண்டிச் சென்றுவிடும். உங்கள் லாபம் கரைந்து போவதை நீங்கள் கண்கூடாகப் பார்ப்பீர்கள்.
2. ஐஎஸ் 5765 / ஐஎஸ் 2148: தீப்பிடிக்காத உறைகளுக்கான வழிகாட்டுதல்களை இது நிர்ணயிக்கிறது. உங்கள் விநியோகி மண்டலம் 1 அல்லது மண்டலம் 2 அபாயகரமான பகுதிக்குள் (மொத்த சேமிப்புக் கிடங்கு அல்லது பெட்ரோலிய வேதிப்பொருள் ஆலைக்கு அருகில் இருப்பது போன்ற) அமைந்திருந்தால், சாதாரண ஏசி மோட்டார்கள் தீப்பற்றும் அபாயத்தைக் கொண்டுள்ளன.

இந்த அபாயகரமான மண்டலங்களுக்காக, நாங்கள் வடிவமைத்தோம் CE-124 தீத்தடுப்பு விநியோகிப்பான். இது 220/440 V AC-இல் இயங்கும் கனரக Exd (தீப்பிடிக்காத) மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துவதால், உள்ளே ஏற்படும் எந்தவொரு மின்சாரக் கோளாறும் வெளிப்புற வளிமண்டல நீராவிகளைப் பற்றவைக்காது என்பது உறுதி செய்யப்படுகிறது.

தேர்வு வழிகாட்டி: வாகனக் குழு செயல்பாடுகளுக்கான சான்றளிக்கப்பட்ட டீசல் விநியோகிகள்

சரியான விநியோகியைத் தேர்ந்தெடுப்பது என்பது முற்றிலும் உங்கள் பணிச் சுழற்சி, மின்சாரக் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் தணிக்கைத் தேவைகளைப் பொறுத்தது. நிஜ உலக உற்பத்தித் தரவுகளின் அடிப்படையில் நான் பரிந்துரைப்பவை இதோ:

மாதிரி	அளவீட்டு தொழில்நுட்பம்	ஓட்ட விகிதம்	துல்லியம்	முதன்மை விண்ணப்பம்	மதிப்பிடப்பட்ட அடிப்படை விலை
—	—	—	—	—	—
CE-204 உயர் துல்லியம்	டிஜிட்டல் முன்னமைவு கட்டுப்படுத்தி	20-80 எல்பிஎம்	±0.2%	சட்ட அளவியல் / காவலில் மாற்றம்	₹95,000 முதல்
CE-133 அச்சு விநியோகிப்பான்	பிரிண்டருடன் கூடிய டிஜிட்டல் PDP	60 எல்பிஎம்	±0.5%	தணிக்கை செய்யக்கூடிய வாகனக் குழு கண்காணிப்பு / ஆவணப் பதிவுகள்	தனிப்பயன் மேற்கோள்
சிஇ-117 டிஜிட்டல்	டிஜிட்டல் பிடிபி	40-60 எல்பிஎம்	±0.5%	நிலையான வாகனக் கிடங்குகள் / தொழிற்சாலைகள்	₹44,000 முதல்
CE-202 எண்ணெய் விநியோகிப்பான்	PD உடன் டிஜிட்டல் LCD	20-60 எல்பிஎம்	±2.0%*	பொது எரிபொருள்/மசகு எண்ணெய் பரிமாற்றம்	₹55,000 முதல்
CE-124 தீப்பிடிக்காதது	தீப்பிடிக்காத எக்ஸ் மோட்டார்	40-60 எல்பிஎம்	±0.2%	பெட்ரோ கெமிக்கல் தளங்கள் / அபாயகரமான மண்டலங்கள்	தனிப்பயன் மேற்கோள்

(குறிப்பு: CE-202-இன் தொடக்க நிலை உள்ளமைப்புகள் முக்கியமற்ற பரிமாற்றத்திற்கு ±2% வரம்பை வழங்குகின்றன, ஆனால் இவற்றை மேம்படுத்திக்கொள்ளலாம்).

CE-204: முழுமையான இணக்கத்திற்காக

முழுமையான பொறுப்புக்கூறல் தேவைப்படும் செயல்பாடுகளுக்கு, CE-204 உயர் துல்லிய டிஜிட்டல் டிஸ்பென்சர் எங்கள் நிறுவனப் பயன்பாடுகளில் ஏறக்குறைய 701 டன்களுக்கு நான் குறிப்பிடும் முக்கியச் செயலி இதுவே. இதில் CPU-அடிப்படையிலான முன்னமைக்கப்பட்ட கட்டுப்படுத்தி உள்ளது, இது இயக்குபவர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு அல்லது ரூபாய் தொகையை உள்ளிட அனுமதிக்கிறது. மிக முக்கியமாக, இது 365 நாள் பரிவர்த்தனை நினைவகத்தைப் பராமரிப்பதுடன், கடுமையான W&M ஒப்புதலுக்குத் தேவைப்படும் முக்கியமான ±0.21 டன் துல்லிய வரம்பையும் அடைகிறது.

சிஇ-133: தணிக்கையாளரின் தேர்வு

உங்கள் கணக்குகள் குழு, ஓட்டுநரின் எரிபொருள் பதிவேட்டில் உள்ள முரண்பாடுகளைக் கையாள்வதில் சிரமப்பட்டால், CE-133 அச்சு டீசல் விநியோகிப்பான் செயல்பாட்டுக்கான தீர்வு இதுவே. நிமிடத்திற்கு 60 லிட்டர் என்ற வலுவான பாய்வு விகிதத்திலும், ±0.5% துல்லியத்துடனும் இயங்கும் இது, ஒரே தொடுதலில் ரசீது அச்சிடும் வசதியைக் கொண்டுள்ளது. இந்த ரசீதுகளைத் தனிப்பயனாக்கலாம், மேலும் சட்டப்படி ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய உள்ளக விலைப்பட்டியல்களாகப் பயன்படுத்தும் வகையில் வடிவமைக்க முடியும். இதன் மூலம், புழுதி நிறைந்த எரிபொருள் கிடங்கிற்கும் குளிரூட்டப்பட்ட கணக்கு அலுவலகத்திற்கும் இடையிலான இடைவெளியை இது இணைக்கிறது.

கள யதார்த்தங்கள்: நிறுவுதல், அளவுத்திருத்தம் மற்றும் பராமரிப்பு

நிறுவல் திரவ இயக்கவியலின் இயற்பியலுக்கு முரணாக இருந்தால், OIML R117 தரத்திற்கு இணக்கமான மீட்டர் வைத்திருப்பதில் எந்தப் பயனும் இல்லை. மாபெரும் தளவாட மையங்கள், அளவீட்டுக் கருவியின் காரணமாக அல்ல, மாறாக மோசமான நிறுவல் வடிவமைப்பு காரணமாகவே தங்களின் சட்ட அளவியல் தணிக்கைகளில் தோல்வியடைவதை நான் வழக்கமாகக் காண்கிறேன்.

குழிவுறுதல் மற்றும் வடிகட்டுதலைக் கையாளுதல்

இந்தியாவில் உள்ள டீசலில் மிதக்கும் துகள்கள் உள்ளன, குறிப்பாகப் பருவமழைக் காலத்தில், நீர் உட்புகுகிறது. (உறிஞ்சும் குழாய்களுக்குள் நான் கண்டவற்றைக் கேட்டால் நீங்கள் ஆச்சரியப்படுவீர்கள்—துருத் துகள்கள் முதல் உண்மையான சேறு வரை அனைத்தும் இருந்தன). திரவத்தை வழங்கும் கருவிக்கு முன்பாக, ஒரு உறுதியான 10-மைக்ரான் துகள் வடிகட்டியை நீங்கள் நிறுவவில்லை என்றால், அழுக்கு நேர்மறை இடப்பெயர்வு மீட்டரின் உள் சுவர்களில் கீறல்களை ஏற்படுத்தும். அந்தச் சுவர்களில் கீறல்கள் ஏற்பட்டவுடன், திரவம் பற்சக்கரங்களைக் கடந்து கசிந்துவிடும், மேலும் உங்கள் ±0.2% துல்லியம் இல்லாமல் போய்விடும்.

மேலும், உங்கள் உறிஞ்சும் குழாய்கள் சரியான அளவில் இருப்பதை உறுதிசெய்யுங்கள். எங்களின் CE-201 ஹெவி-டூட்டி 110 லி/நிமிடம் டிஸ்பென்சர்களுக்கு, 40 மிமீ (1.5") உறிஞ்சும் குழாய்களை நாங்கள் கட்டாயமாக்குகிறோம். அதிக-பாய்வு பம்பை 1-அங்குலக் குழாயால் அடைப்பது குழிவுறுதலை (cavitation) ஏற்படுத்துகிறது—ஆவி குமிழ்கள் உருவாகி சிதைந்து, சுழலும் இறக்கைகளை அழித்து, மீட்டர் எரிபொருளாக "காற்றைப்" பதிவு செய்யக் காரணமாகிறது.

மின்சார தரை இணைப்பு

ஒரு விஷயத்தில் சந்தேகமே வேண்டாம்: டீசல் பரிமாற்றத்தின் போது உருவாகும் நிலை மின்னூட்டம் ஒரு கொடிய ஆபத்தாகும். எங்களின் 220V AC அமைப்புகளை நிறுவும்போது, புவி இணைப்பு முழுமையாக இருக்க வேண்டும். விநியோகியின் சேசிஸ், தானாக அணைக்கும் முனை, மற்றும் பெறும் வாகனம் ஆகிய அனைத்தும் ஒரு பொதுவான புவி மின்னழுத்தத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ள வேண்டும். சரியான தொழில்துறை பம்ப் புவி இணைப்பு நெறிமுறைகள் குறித்த தகவல்களுக்கு, எங்களின் வழிகாட்டுதல்களைப் படிக்குமாறு நான் வன்மையாகப் பரிந்துரைக்கிறேன். இந்தியாவிற்கான SS பம்ப் நிறுவல் வழிகாட்டி, ஏனெனில், இரசாயனப் பரிமாற்றத்திற்கான அடித்தளக் கொள்கைகள், அதிக-பாய்வு டீசல் விநியோகத்திற்கும் அப்படியே பொருந்தும்.

வழக்கமான அளவுத்திருத்த சோதனைகள்

சான்றளிக்கப்பட்ட எடை மற்றும் அளவீடுகள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட டீசல் விநியோகிப்பானுக்குக் கூட அவ்வப்போது சோதனை ஓட்டம் தேவைப்படுகிறது. ஆய்வாளருக்காகக் காத்திருக்க வேண்டாம். சான்றளிக்கப்பட்ட 20-லிட்டர் அல்லது 50-லிட்டர் சோதனை அளவீட்டுக் கருவியைப் பயன்படுத்தி, ஒவ்வொரு 6 மாதங்களுக்கும் ஒரு சோதனை ஓட்டத்தை நான் பரிந்துரைக்கிறேன். நீங்கள் விலகலைக் கவனித்தால், எங்கள் டிஜிட்டல் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் (CE-204 மற்றும் CE-117 இல் உள்ளவை போன்றவை) மின்னணு அளவுத்திருத்த நெறிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளன, இது ஹைட்ராலிக் அலகைப் பிரிக்காமலேயே K-காரணியைக் கணித ரீதியாகச் சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. நீங்கள் மின்னணு காட்சிச் சிக்கல்களையோ அல்லது ஓட்ட முரண்பாடுகளையோ சந்தித்தால், எங்கள் வழிகாட்டியைப் பார்க்கவும். மொபைல் எரிபொருள் வழங்கும் கருவி பழுது நீக்கும் வழிகாட்டி மீட்டர் பழுதடைந்துவிட்டது என்று கருதுவதற்கு முன்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

OIML R117 எரிபொருள் விநியோகி வகைப்பாடு என்பதன் பொருள் என்ன?

OIML R117 என்பது, இயங்கு திரவ அளவீட்டு அமைப்புகளுக்கான அளவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத் தேவைகளை வரையறுக்கும் ஒரு சர்வதேசத் தரநிலையாகும். இந்த வகைப்பாட்டைக் கொண்ட ஒரு விநியோகியானது, மாறுபட்ட பாய்வு விகிதங்கள், வெப்பநிலைகள் மற்றும் அழுத்தங்களின் கீழ், துல்லியமான கனஅளவுத் தெளிவுக்காகக் கடுமையாகச் சோதிக்கப்பட்டுள்ளது.

உள்ளகப் பயன்பாட்டிற்கு, எடை மற்றும் அளவீடுகள் துறையால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட டீசல் வழங்கும் கருவி கட்டாயமானதா?

தனித்தனி பெருநிறுவனங்களுக்கு இடையே எந்தவிதமான உள் நிதிப் பரிவர்த்தனைகளும் இல்லாமல், உங்கள் சொந்த சொத்துக்களுக்கு எரிபொருள் நிரப்புவதற்காக மட்டுமே நீங்கள் அந்த விநியோகக் கருவியைப் பயன்படுத்தினால், அது மாநிலச் சட்டத்தின் கீழ் கண்டிப்பாகக் கட்டாயமானதாக இருக்காது. இருப்பினும், உள் தணிக்கைக் கட்டுப்பாடு, இழப்புத் தடுப்பு மற்றும் ISO இணக்கத்திற்காக, W&M ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்ட (முத்திரையிடப்பட்ட) ஒரு அமைப்பைப் பயன்படுத்துவது என்பது தொழில்துறையின் ஒரு சிறந்த நடைமுறையாகும்.

BIS தரநிலைகளின்படி ஒரு டீசல் வழங்கும் கருவியை எவ்வளவு அடிக்கடி அளவுத்திருத்தம் செய்ய வேண்டும்?

சட்டப்பூர்வ அளவியல் விதிகளின்படி, வர்த்தக ரீதியான விநியோகிகள் ஆண்டுதோறும் மீண்டும் சரிபார்க்கப்பட்டு முத்திரையிடப்பட வேண்டும். உள் பயன்பாட்டிற்கு, இயந்திரத் தேய்மானம் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட பிழையை (MPE) பாதிக்கவில்லை என்பதை உறுதிசெய்ய, ஒவ்வொரு 6 மாதங்களுக்கும் ஒருமுறை சான்றளிக்கப்பட்ட நிரூபண அளவீட்டுக் கருவியுடன் அளவுத்திருத்தத்தைச் சரிபார்க்குமாறு நாங்கள் மிகவும் பரிந்துரைக்கிறோம்.

ஒரு இயந்திர விநியோகியை, உயர் துல்லியத் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் மேம்படுத்த முடியுமா?

எங்களின் CE-110 போன்ற ஒரு மெக்கானிக்கல் கவுண்டரை டிஜிட்டல் சிஸ்டம் மூலம் மாற்ற முடிந்தாலும், ±0.2% துல்லியத்தை அடைய, முழு அளவீட்டுத் தொகுதியையும் ஒரு துல்லியமான பாசிட்டிவ் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் மீட்டரால் மாற்ற வேண்டும். தொடக்கத்திலிருந்தே ஒரு குறிப்பிட்ட நோக்கத்திற்காக உருவாக்கப்பட்ட CE-204 யூனிட்டை வாங்குவது பெரும்பாலும் அதிக செலவு குறைந்ததாகவும் நம்பகமானதாகவும் இருக்கும்.

மொபைல் அமைப்புகளுக்கு DC மின்சாரத்தை ஏன் பரிந்துரைக்கிறீர்கள்?

கட்டுமானம் அல்லது சுரங்கத் தளங்களில் இயங்கும் நடமாடும் எரிபொருள் நிரப்பும் இயந்திரங்களுக்கு நிலையான ஏசி மின் கட்டமைப்பு அணுகல் கிடைப்பதில்லை. எங்களின் CE-130 மற்றும் CE-204 அமைப்புகளை, டிரக்கின் பேட்டரியிலிருந்து நேரடியாக இயங்கும் 12V அல்லது 24V DC மோட்டார்களுடன் கட்டமைக்க முடியும். இவை, CPU முன்னமைக்கப்பட்ட கட்டுப்படுத்தி மற்றும் சுழல் இறக்கை பம்பிற்கு நிலையான, தடையற்ற மின்சாரத்தை வழங்குகின்றன.

வாகனக் குழு விநியோகம் குறித்த இறுதி முடிவு

டீசல் வழங்கும் கருவிகளைச் சாதாரண தண்ணீர் இறைப்பான்களைப் போலக் கருதுவதை நிறுத்துங்கள். அவை, உங்களின் மிகப்பெரிய செயல்பாட்டுச் செலவான எரிபொருளைப் பாதுகாக்கும் துல்லியமான அளவீட்டுக் கருவிகள்.

பாருங்கள், இந்தத் துறையில் எனது 22 வருட அனுபவத்தின் அடிப்படையில், நீங்கள் தினமும் 1,000 லிட்டருக்கும் அதிகமாக விநியோகிக்கும் ஒரு வாகனக் கிடங்கை இயக்குகிறீர்கள் என்றால், நான் இதை வன்மையாகப் பரிந்துரைக்கிறேன். CE-204 உயர் துல்லிய டிஜிட்டல் டிஸ்பென்சர். இதன் ±0.2% துல்லியத் தரம் கடுமையான சட்ட அளவியல் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது, உள்ளமைந்த 365-நாள் நினைவகம் கைமுறைப் பதிவுப் பிழைகளை நீக்குகிறது, மேலும் இதன் உறுதியான கட்டமைப்பு இந்தியத் தொழில்துறைச் சூழல்களைத் தாங்கும் வகையில் பிரத்தியேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஓட்டுநர்களுக்கு முழுமையான ஆவணப் பதிவுப் பொறுப்புக்கூறல் தேவைப்பட்டால், குறிப்பிடவும். CE-133 அச்சு டீசல் விநியோகிப்பான்.

அளவீட்டுப் பிழைக்காகப் பணம் செலுத்துவதை நிறுத்துங்கள். சான்றளிக்கப்பட்ட அளவீட்டுக் கருவிகளைப் பொருத்துங்கள், கடுமையான வடிகட்டுதலைக் கட்டாயமாக்குங்கள், மற்றும் முறையான புவி இணைப்பை உறுதி செய்யுங்கள். ஒரு மாதத்திற்குள் உங்கள் நிகர லாபத்தில் இந்த வித்தியாசம் பிரதிபலிக்கும்.