தொழில்நுட்ப ஆழமான ஆய்வு: உயர்-துல்லியமான எரிபொருள் நிரப்புதலுக்கான டீசல் விநியோகி விவரக்குறிப்புகளைப் புரிந்துகொள்ளுதல்

ஒரு நாளைக்கு 5,000 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட ஒரு 1% அளவுத்திருத்தப் பிழையானது, கண்காணிக்கப்படாத எரிபொருளுக்காக உங்கள் செயல்பாட்டிற்கு மாதத்திற்குச் சரியாக ரூ. 1,35,000 செலவை ஏற்படுத்துகிறது. இந்தியத் தொழிற்சாலைகள் முழுவதும் இந்தக் கணக்கு தொடர்ந்து நிகழ்வதை நான் காண்கிறேன். ஒரு செயல்பாட்டு மேலாளர், மூலதனச் செலவில் நாற்பதாயிரம் ரூபாயைச் சேமிப்பதற்காக ஒரு மலிவான மாற்று பம்பிற்கு ஒப்புதல் அளிக்கிறார்; ஆனால், கொள்ளளவுப் பிழைகள் காரணமாகத் தங்களது எரிபொருள் கிடங்கு ஆண்டுதோறும் பதினைந்து லட்சத்திற்கும் அதிகமான ரூபாயை இழந்து கொண்டிருக்கிறது என்ற உண்மையை அவர் முற்றிலும் அறியாமல் இருக்கிறார்.

நான் சிந்தன் இன்ஜினியர்ஸ் நிறுவனத்தின் மூத்த பாய்வு அளவீட்டுப் பொறியாளரான விக்ரம் தேசாய். கடந்த 22 ஆண்டுகளில், அதிகப் பயன்பாட்டுச் சுழற்சி கொண்ட ONGC சுத்திகரிப்பு நிலைய முனையங்கள் முதல் குஜராத்தின் கிராமப்புறச் சாலை கட்டுமானத் திட்டங்களுக்குச் சேவை செய்யும் சிறிய நடமாடும் எரிபொருள் நிரப்பும் வாகனங்கள் வரை, 5,000-க்கும் மேற்பட்ட பாய்வு அளவீட்டு அமைப்புகளை நான் வடிவமைத்து, அளவுத்திருத்தம் செய்து, அவற்றில் ஏற்பட்ட சிக்கல்களைச் சரிசெய்துள்ளேன்.

ஒரு கொள்முதல் தலைவர் என்னிடம் ஒரு விஷயத்தைக் கேட்கும்போது தொழில்துறை டீசல் நிரப்பும் இயந்திரம், அவர்கள் வழக்கமாக விலையைப் பற்றிக் கேட்பதில் இருந்து தொடங்குகிறார்கள். நான் உடனடியாக அவர்களை உண்மையில் முக்கியமான விஷயங்களுக்குத் திருப்புகிறேன்: பாய்வு விகித இயக்கவியல், சட்ட அளவியல் சட்ட இணக்கம், நேர்மறை இடப்பெயர்வுத் துல்லிய வரம்புகள், மற்றும் இந்தியத் தொழில்துறைச் சூழலில் தாக்குப்பிடிக்கத் தேவையான உறுதித்தன்மை. ஏன்? ஏனென்றால், மலிவான வன்பொருள் எப்போதும் இறுதியில் மிகவும் விலை உயர்ந்ததாகவே அமைந்துவிடுகிறது.

இது ஒரு விற்பனை உரை அல்ல. பொறியியலின் யதார்த்தங்களை நான் உங்களுக்கு விளக்கப் போகிறேன். டீசல் விநியோக விவரக்குறிப்புகள், ஒரு தொழில்நுட்பத் தரவுத்தாளை ஏமாறாமல் படிப்பது எப்படி, மற்றும் 10 ஆண்டு ஆயுட்காலத்திற்குத் தணிக்கை செய்யக்கூடிய, முழுமையான துல்லியத்தை வழங்கும் ஒரு அமைப்பை உள்ளமைப்பது எப்படி.

துல்லியத்தின் இயற்பியல்: விளம்பரச் சிற்றேட்டின் கூற்றுகளுக்கு அப்பால்

ஒரு தரவுத்தாளை மதிப்பாய்வு செய்யும்போது, துல்லிய விவரக்குறிப்பு (எ.கா., ±0.5% அல்லது ±0.2%) என்பது ஒரு பரிந்துரை அல்ல; அது பாய்ம இயக்கவியல் மற்றும் இயந்திரவியல் சகிப்புத்தன்மைகளால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட, சட்டப்பூர்வமாகக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு அளவுருவாகும்.

டர்பைன் ரோட்டர்கள் மற்றும் நேர்மறை இடப்பெயர்வு ஒப்பீடு

டர்பைன் மீட்டர்கள், ஒரு ரோட்டரைச் சுழற்றுவதற்கு திரவத்தின் வேகத்தைச் சார்ந்துள்ளன. அவை இயக்கவியல் பாகுத்தன்மையில் ஏற்படும் மாற்றங்களால் எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடியவை. இதைப் பற்றி யோசித்துப் பாருங்கள்: ராஜஸ்தானில் உள்ள ஒரு சுரங்கத் தளத்தில், நண்பகலில் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 45°C-லிருந்து நள்ளிரவில் 15°C-ஆகக் குறைந்தால், டீசலின் பாகுத்தன்மை மாறி, குழாயில் உள்ள வேகப் பரவலை மாற்றி, உடனடியாக டர்பைன் மீட்டரில் அளவுத்திருத்த விலகலை ஏற்படுத்துகிறது.

அதனால்தான், அதிகத் துல்லியத்துடன் டீசல் வழங்குவதற்காக, நான் வலியுறுத்துகிறேன். நேர்மறை இடப்பெயர்வு (PDP) அல்லது ஓவல் கியர் செயல்பாட்டு முறைகள். உதாரணமாக, எங்களின் CE-204 உயர் துல்லிய டிஜிட்டல் டிஸ்பென்சரை எடுத்துக்கொள்வோம். அதனுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட PDP மீட்டர் (மாடல் CE-111), துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ரோட்டர்களுக்கும் கேசிங்கிற்கும் இடையில் ஒரு குறிப்பிட்ட கன அளவு திரவத்தைச் சிக்க வைப்பதன் மூலம் செயல்படுகிறது. இது திசைவேகத்திலிருந்து கன அளவைக் கணிப்பதற்குப் பதிலாக, திரவத்தின் தனித்தனி கன அளவுகளை அளவிடுவதால், பாகுத்தன்மை மற்றும் அழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களால் இது நடைமுறையில் பாதிக்கப்படுவதில்லை.

±0.2% சட்ட அளவியல் இணக்கத்தை அடைதல்

நிலையான தொழில்துறை அடிப்படை அளவு ±0.5% (OIML R117 வழிகாட்டுதல்களின் கீழ் வகுப்பு 0.5) ஆகும். இது உள்ளகப் பரிமாற்றம் மற்றும் அடிப்படை எரிபொருள் மேலாண்மைக்கு போதுமானது. இருப்பினும், எரிபொருள் விற்கப்படும்போதும், வெவ்வேறு பெருநிறுவனங்களுக்கு இடையில் பரிமாற்றம் செய்யப்படும்போதும், அல்லது கடுமையாகத் தணிக்கை செய்யப்படும்போதும், இந்தியாவில் உள்ள சட்ட அளவியல் சட்டம் (Legal Metrology Act) இன்னும் இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மைகளைக் கட்டாயமாக்குகிறது.

ஒரு குறிப்பிட்ட தேவையைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் CE-204 டிஸ்பென்சரை நாங்கள் வடிவமைத்துள்ளோம். ±0.2% துல்லியம் வரம்பு. இதை எளிமையாகப் புரிந்துகொள்ள: 1,000 லிட்டர் விநியோகத் தொகுப்பில், அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கப்படும் விலகல் வெறும் 2 லிட்டர் மட்டுமே. இதை அடைவதற்குத் தேவைப்படுவது:

1. இயந்திரச் செயலாக்க சகிப்புத்தன்மைகள்: உள் ரோட்டார் இடைவெளிகள் 0.05 மிமீக்குக் குறைவாகப் பராமரிக்கப்படுகின்றன.
2. ஆவி நீக்கம்: அளவிடும் அறைக்குள் செல்வதற்கு முன்பு, உள்ளே சிக்கிய வாயுக்களை வெளியேற்றும் ஒரு ஒருங்கிணைந்த காற்றுப் பிரிப்பான் (காற்று கனஅளவாக அளவிடப்படுவதால், தவறான அளவீடுகள் ஏற்படுகின்றன—இது நான் அடிக்கடி காணும் ஒரு தொடக்கநிலைத் தவறு).
3. மின்னணு அளவுத்திருத்தம்: டிஜிட்டல் முன்னமைவுக் கட்டுப்படுத்தியில் உள்ள மேம்பட்ட பல-புள்ளி நேராக்கம், முழு பாய்வு வளைவு முழுவதும் K-காரணியைச் சரிசெய்கிறது.

இந்த அளவீட்டுக் கொள்கைகளைப் பற்றி ஆழமாக அறிய விரும்பும் பொறியாளர்களுக்கு, எங்கள் கையேட்டை மதிப்பாய்வு செய்யுமாறு நான் மிகவும் பரிந்துரைக்கிறேன். எரிபொருள் பாய்வுமானி விவரக்குறிப்புகள்: பொறியாளர் வழிகாட்டி.

டீசல் விநியோகி பாய்வு விகித வரம்பைப் புரிந்துகொள்வது

அளவிடுதல் டீசல் விநியோகி பாய்வு விகித வரம்பு வாகனங்களின் சுழற்சித் தேவைகளையும், வாகன எரிபொருள் தொட்டிகளின் வடிவமைப்பு வரம்புகளையும் சமநிலைப்படுத்த வேண்டியுள்ளது. இங்கு, பெரியது எப்போதும் சிறந்தது அல்ல.

குறைந்த முதல் நிலையான ஓட்டம் (20 – 60 லி/நிமிடம்)

எங்களின் தொடக்க நிலை CE-117 அல்லது அதிகத் துல்லியமான CE-204 போன்ற பெரும்பாலான நிலையான கட்டமைப்புகள், 40-60 லி/நிமிடம் வரம்பில் இயங்குகின்றன.

• குழாய் அளவு: பொதுவாக 25 மிமீ (1″) உள்ளீட்டு/வெளியீட்டுத் துளைகளைப் பயன்படுத்துகிறது.
• விண்ணப்பம்: சாதாரண வர்த்தக வாகனங்கள், பிக்கப் டிரக்குகள் மற்றும் டிராக்டர்களுக்கு மிகவும் உகந்தது.
• பாய்ம இயக்கவியல் கட்டுப்பாடு: ஒரு சிறிய வர்த்தக வாகனத்தில் உள்ள சாதாரண 2-அங்குல நிரப்புக் குழாய் வழியாக நிமிடத்திற்கு 60 லிட்டருக்கும் அதிகமாக எரிபொருளைச் செலுத்தினால், அந்த அதீத வேகம் வாகன எரிவாயு எண்ணெயில் (டீசல்) கடுமையான நுரையை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த நுரை, தானாக அணைக்கும் முனையை முன்கூட்டியே செயல்படத் தூண்டுகிறது. இதனால், இயக்குபவர் காத்திருந்து மீண்டும் மீண்டும் எரிபொருளை நிரப்ப வேண்டிய கட்டாயத்திற்கு உள்ளாகிறார். இது அதிவேக பம்பின் நோக்கத்தையே முற்றிலுமாகத் தோற்கடித்துவிடுகிறது.

அதிக செயல்திறன் கொண்ட பணி சுழற்சிகள் (110 – 200 லி/நிமிடம்)

இப்போது, நீங்கள் கனரக இயந்திரங்கள், சுரங்க டம்ப்பர்கள் (இவற்றில் பெரும்பாலும் 1,000 லிட்டருக்கும் அதிகமான தொட்டிகள் இருக்கும்), அல்லது தொடர்வண்டிகளுக்கு எரிபொருள் நிரப்புதல் போன்றவற்றைக் கையாளும்போது, நிமிடத்திற்கு 60 லிட்டர் திறன் கொண்ட ஒரு பம்ப் என்பது செயல்பாட்டுக்கு ஒரு பெரும் தடையாக அமைகிறது.

இங்குதான் நம்மைப் போன்ற கனரக அமைப்புகள் CE-201 ஹெவி-டியூட்டி டிஸ்பென்சர் மற்றும் அந்த கனரக முன்அமைக்கப்பட்ட விநியோகிப்பான் செயல்பாட்டிற்கு வருகிறது.

• ஓட்ட வரம்பு: நிமிடத்திற்கு 50 முதல் 200 லிட்டர் வரை.
• இயந்திர ஒருங்கிணைப்பு: ஒரு பிரம்மாண்டமான 1.2 kW சுழல் இறக்கை பம்பைப் பயன்படுத்துகிறது.
• குழாய் அளவு: 40 மிமீ (1.5 அங்குலம்) அல்லது 50 மிமீ (2 அங்குலம்) குழாய் இணைப்பு தேவைப்படுகிறது.
• அளவீடு: தாங்கு உருளை சோர்வின்றி, அதீத உள் அழுத்தங்களையும் தொடர்ச்சியான பணிச் சுழற்சிகளையும் தாங்கக்கூடிய கனரக ஓவல் கியர் இயந்திர மீட்டர்கள்.

மின்சார உள்ளமைவுகள்: தளத்திற்கேற்ற யதார்த்தம்

12/24V DC மற்றும் 220V/440V AC ஆகியவற்றுக்கு இடையே தேர்ந்தெடுப்பது என்பது விருப்பத்தின் அடிப்படையிலானதல்ல; அது முற்றிலும் உங்கள் தளத்தின் உள்கட்டமைப்பு நம்பகத்தன்மை மற்றும் இயங்குதன்மைத் தேவைகளைப் பொறுத்தே அமைகிறது.

12/24V DC: மொபைல் பவுசர் தரநிலை

சாலை கட்டுமானம், தொலைதூரச் சுரங்கப் பணிகள் மற்றும் விவசாயப் பயன்பாடுகளுக்கு, விநியோகியானது அந்த இடத்திற்கே பயணிக்க வேண்டும்.

நமது CE-130 முன்னமைவு / மொபைல் விநியோகிப்பான் மற்றும் CE-133 அச்சு டீசல் விநியோகிப்பான் DC மின்சக்திக்காக உகந்ததாக்கப்பட்டுள்ளன.

• மின்னழுத்த சரிவு எச்சரிக்கை: டிரக் பேட்டரியிலிருந்து பம்ப் வரை 20 அடி தூரத்திற்கு மலிவான, மெல்லிய கம்பியை நிறுவுபவர்கள் இணைப்பதை நான் பார்க்கிறேன். இது பளுவின் கீழ் மிகப்பெரிய மின்னழுத்தக் குறைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது. 40 ஆம்பியர் மின்னோட்டத்தை இழுக்கும் ஒரு 12V DC ரோட்டரி வேன் பம்பிற்கு, முறையான 4 AWG அல்லது 2 AWG கடல்சார் தரத்திலான கேபிள் தேவைப்படுகிறது. தாமிரக் கம்பியில் சிக்கனம் செய்யாதீர்கள், இல்லையெனில் பின் அழுத்தத்தால் உங்கள் மோட்டார் நின்றுவிடும்.
• மொபைல் உள்ளமைவுகள் குறித்த மேலும் விரிவான தகவல்களுக்கு, எங்கள் தளத்தை அணுகவும். நகரும் எரிபொருள் விநியோக பொறியியல் வழிகாட்டி.

220V ஒற்றை-கட்ட மற்றும் 440V மூன்று-கட்ட ஏசி ஒப்பீடு

நிலையான பணிமனை அமைப்புகளில், மோட்டார்களின் நீண்ட கால ஆயுளுக்கு ஏசி கட்டாயமாகும்.

• 220V AC (ஒற்றை ஃபேஸ்): எங்கள் CE-117 மற்றும் CE-204 மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், சனந்த் அல்லது வத்வாவில் உள்ள GIDC பகுதிகள் போன்ற தொழிற்பேட்டைகளில், கட்ட ஏற்றத்தாழ்வுகள் மற்றும் மின்னழுத்தம் 180V வரை குறைவது சாதாரணமாக நிகழும். எங்கள் மோட்டார்கள் ±10% மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கத்தைக் கையாளும் வகையில் சுற்றப்பட்டுள்ளன, ஆனால் உங்கள் தளத்தில் 'டர்ட்டி பவர்' (மாசுபட்ட மின்சாரம்) இருந்தால், ஒரு பிரத்யேக மின்னழுத்த நிலைப்படுத்தியை (voltage stabilizer) நிறுவுமாறு நான் வன்மையாகப் பரிந்துரைக்கிறேன் (உண்மையைச் சொல்வதானால், பெரும்பாலான இந்தியத் தொழிற்பேட்டைகளில் அப்படித்தான் உள்ளது).
• 440V AC (மூன்று கட்டம்): CE-201 ஹெவி-டூட்டி டிஸ்பென்சர் போன்ற அதிக ஓட்டம் மற்றும் அதிக அழுத்தம் கொண்ட பயன்பாடுகளுக்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. மூன்று-கட்ட மோட்டார்களில் ஸ்டார்டிங் கெப்பாசிட்டர் இல்லை (இது ஒற்றை-கட்ட அமைப்புகளில் பொதுவாக பழுதடையும் ஒரு காரணியாகும்), மேலும் இவை அதிக நிலையான அழுத்தங்களின் கீழ் தொடங்குவதற்கு மேம்பட்ட முறுக்குவிசையை வழங்குகின்றன.

சுற்றுச்சூழல் மீள்திறன்: இந்தியச் சூழலில் தப்பிப்பிழைத்தல்

காலநிலை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஒரு ஐரோப்பிய ஆலைக்கு ஒரு விநியோகக் கருவியை வடிவமைப்பது எளிது. ஆனால், ஹசிராவின் அரிக்கும் தன்மையுள்ள, உப்பு நிறைந்த பருவமழை ஈரப்பதத்தையோ, அல்லது ராஜஸ்தான் சிமென்ட் ஆலையின் தேய்க்கும் தன்மையுடைய, நுண்-சிலிக்கா தூசியையோ தாங்கக்கூடிய ஒன்றை வடிவமைப்பதற்கு ஆழ்ந்த பொறியியல் தேவைப்படுகிறது.

வானிலை எதிர்ப்பு மற்றும் உட்புகுதல் பாதுகாப்பு

மின்னணுவியல் டிஜிட்டல் டீசல் பம்ப் தொழில்நுட்ப தரவு ஷீட்கள் (குறிப்பாக CE-206 மற்றும் CE-204 இல் உள்ள CPU-கள்) IP65 அல்லது IP55 தரமதிப்பீடு பெற்ற, வானிலையைத் தாங்கும் கேபினெட்களில் வைக்கப்பட்டுள்ளன.

• ஆவிசுருக்க மேலாண்மை: அதிக ஈரப்பதம் காரணமாக தடங்களில் ஏற்படும் நுண் குறுக்குச் சுற்றுகளைத் தடுப்பதற்காக, எங்களின் அச்சிடப்பட்ட மின்சுற்றுப் பலகைகளில் (PCBs) நாங்கள் இணக்கப் பூச்சு (conformal coating) பயன்படுத்துகிறோம்.
• வடிகட்டுதல்: பம்பிற்கு முன்பாக, 100-மைக்ரான் தடிமன் கொண்ட, கழுவக்கூடிய Y-வடிவ வடிகட்டிகளை நாங்கள் கட்டாயமாக்குகிறோம். இந்திய டீசலில் பெரும்பாலும் மிதக்கும் துகள்கள் உள்ளன. அவை பாசிட்டிவ் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் மீட்டரின் உள் சுவர்களில் கீறல்களை ஏற்படுத்தி, அதன் துல்லியத்தை உடனடியாகச் சிதைத்துவிடும். 500 ரூபாய் மதிப்புள்ள ஒரு வடிகட்டி, 50,000 ரூபாய் மதிப்புள்ள ஒரு மீட்டரைக் காப்பாற்றுகிறது.

IS தரநிலை இணக்கம் மற்றும் அபாயகரமான மண்டலங்கள்

உங்கள் மின் விநியோகி ஒரு சுத்திகரிப்பு ஆலை, பெட்ரோலிய வேதிப்பொருள் சேமிப்புக் கிடங்கு ஆகியவற்றிற்கு அருகில் அல்லது அபாயகரமானதாகக் குறிப்பிடப்பட்ட பகுதிக்குள் வைக்கப்பட்டிருந்தால், சாதாரண மின் பாகங்கள் சட்டவிரோதமானவை மற்றும் அபாயகரமானவை.

நமது CE-124 தீத்தடுப்பு விநியோகிப்பான் BIS தரநிலைகளுக்கு இணங்குகிறது (வெடிப்புச் சூழல்களுக்கான IS 14883 மற்றும் IS 5765 வழிகாட்டுதல்கள் உட்பட).

• முன்னாள் தரமதிப்பீடு பெற்ற மோட்டார்கள்: உள்ளக வெடிப்பைத் தடுத்து, வெளியேறும் வாயுக்களைச் சுற்றியுள்ள வளிமண்டலத்தின் பற்றவைப்பு வெப்பநிலைக்குக் கீழே குளிர்விக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட, அதிக வலிமை கொண்ட விளிம்புகளுடன் இந்த உறை வார்க்கப்பட்டுள்ளது.
• விறைப்பான குழாய்: அனைத்து மின் இணைப்புகளும் தீப்பிடிக்காத உறைகள் மற்றும் உறுதியான எஃகு குழாய்கள் வழியாகச் செலுத்தப்படுகின்றன.

டிஜிட்டல் பொறுப்புக்கூறல்: எரிபொருள் சுருக்கத்தின் முடிவு

எங்கள் பெருநிறுவன வாடிக்கையாளர்கள் மேம்படுத்துவதற்கான முதன்மைக் காரணம் 70% CE-204 உயர் துல்லிய டிஜிட்டல் டிஸ்பென்சர் அல்லது அந்த சிஇ-206 தரவு தக்கவைப்பு ஆகும்.

இயந்திர எண்ணிகள் (எங்களின் நம்பகமான தொடக்க நிலை CE-101 போன்றவை) அடிப்படைப் பணப் பரிமாற்றத்திற்குச் சிறந்தவை, ஆனால் அவற்றால் உங்களுக்குச் சொல்ல முடியாது. எப்போது எரிபொருள் எடுக்கப்பட்டது அல்லது அவரை. நீங்கள் கண்மூடித்தனமாகச் செயல்படுகிறீர்கள்.

எங்கள் டிஜிட்டல் தயாரிப்பு வரிசைகளில் உள்ள CPU அடிப்படையிலான முன்னமைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டாளர்கள் வழங்குபவை:

• கன அளவு மற்றும் நிதி முன்னமைவுகள்: இயக்குபவர் “500 லிட்டர்” அல்லது “ரூ. 45,000” என உள்ளிடுகிறார். பம்ப் சரியாக அந்த அளவை வெளியேற்றி, ஹைட்ராலிக் ஹேமரைத் தடுப்பதற்காக இரு-நிலை சோலனாய்டு வால்வு மூலம் தானாகவே நின்றுவிடுகிறது.
• உள்ளக நினைவகம்: சிஇ-206, முழு 365 நாட்களுக்கான தினசரி பரிவர்த்தனைத் தரவுகளையும், கடந்த 12 மாதங்களுக்கான ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட மாதாந்திரத் தரவுகளையும் சேமித்து வைக்கிறது. இது, “பதிவேடு தொலைந்துவிட்டது” என்ற சாக்குப்போக்கை முற்றிலுமாக நீக்கிவிடுகிறது.
• பௌதீக ரசீதுகள்: ரசீது அச்சுப்பொறிகளுடன் கூடிய மாடல்கள் (CE-133 பிரிண்ட் டீசல் டிஸ்பென்சர் அல்லது விருப்பத் தேர்வாகக் கிடைக்கும் CE-204 போன்றவை), ஓட்டுநர் மற்றும் கிடங்கு மேலாளருக்குப் பரிவர்த்தனைக்கான உடனடியான, நேரடி ஆதாரத்தை வழங்குகின்றன.

மாடல் தேர்வு மற்றும் அளவு வழிகாட்டி

22 ஆண்டுகால களத் தரவுகளின் அடிப்படையில், எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கான வன்பொருளைக் குறிப்பிடுவதற்கு நான் பயன்படுத்தும் அட்டவணை இதோ. பாய்வு விகிதத்தை ஒருபோதும் மிகையாகக் குறிப்பிடாதீர்கள், துல்லியத்தன்மையை ஒருபோதும் குறைவாகக் குறிப்பிடாதீர்கள்.

விநியோக மாதிரி	பாய்வு விகித வரம்பு	மீட்டர் துல்லியம்	மின்சாரம்	இலக்கு தொழில்துறை பயன்பாடு	அடிப்படை விலை (ஜிஎஸ்டி தவிர்த்து)
சிஇ-117 நுழைவு டிஜிட்டல்	30 – 40 லி/நிமிடம்	±2.0%	12V DC / 220V AC	சிறிய பட்டறைகள், இடைப்பட்ட அடிப்படை பரிமாற்றம்	₹44,000
CE-116 அனலாக் உயர்-துல்லியமான	50 லி/நிமிடம்	±0.5%	12V DC / 220V AC	நடுத்தர கப்பல் தொகுப்புகள், கரடுமுரடான தூசி நிறைந்த சூழல்கள்	₹65,000
CE-204 உயர் துல்லியம்	60 லி/நிமிடம்	±0.2%	12V DC / 220V AC	வாகனக் கிடங்குகள், தணிக்கை செய்யக்கூடிய எரிபொருள் நிரப்புதல், சட்ட அளவியல்	₹95,000
CE-133 அச்சு விநியோகிப்பான்	60 லி/நிமிடம்	±0.5%	12V DC / 24V DC	உடனடி ரசீதுகள் தேவைப்படும் மொபைல் செயல்பாடுகள்	தனிப்பயன் மேற்கோள்
கனரக முன்னமைவு	50 – 200 லி/நிமிடம்	±0.5%	220V AC / 440V AC	சுரங்க டம்ப்பர்கள், அதிவேக பீப்பாய் நிரப்புதல்	தனிப்பயன் மேற்கோள்

குறிப்பு: விலைகள் தோராயமான தொடக்க விலைகளாகும். இறுதி அமைப்புகள், குழாயின் நீளம், முனை வகை மற்றும் கட்டமைப்புப் பொருத்தத் தேவைகளைப் பொறுத்து அமையும்.

மொத்த உரிமையாளர் செலவு (TCO) மற்றும் முதலீட்டின் மீதான வருவாய் (ROI) கணக்கீடு

மீண்டும் கணிதத்திற்கு வருவோம். தொடக்க நிலை CE-117-க்கு பதிலாக, CE-204 உயர் துல்லிய விநியோகக் கருவியை வாங்குமாறு நான் ஏன் கொள்முதல் மேலாளர்களைப் பரிந்துரைக்கிறேன்?

சூழல்: ஒரு நடுத்தர அளவிலான சரக்குப் போக்குவரத்து வாகனக் குழு, ஒரு நாளைக்கு 3,000 லிட்டர் டீசலைப் பயன்படுத்துகிறது.

• விருப்பம் A: CE-117 டிஸ்பென்சர் (₹44,000 மூலதனச் செலவு)
• துல்லியம்: ±2.0%
• அதிகபட்ச தினசரிப் பிழை: 60 லிட்டர்.
• மாதத்திற்கு ஏற்படும் பிழையின் செலவு (₹90/லிட்டர்): ரூ 1,62,000

• விருப்பம் B: CE-204 உயர் துல்லிய விநியோகிப்பான் (₹95,000 மூலதனச் செலவு)
• துல்லியம்: ±0.2%
• அதிகபட்ச தினசரிப் பிழை: 6 லிட்டர்.
• மாதத்திற்கு ஏற்படும் பிழையின் செலவு (₹90/லிட்டர்): ரூ 16,200

பொறியியல் யதார்த்தம்: மூலதனச் செலவு வித்தியாசம் ₹51,000 ஆகும். செயல்பாட்டுச் சேமிப்பு முதல் மாதம் மட்டும் இதன் விலை ரூ. 1,45,800. மேம்படுத்தப்பட்ட இந்த டிஸ்பென்சர், இவ்வளவு குறைந்த காலத்தில் அதன் முழு விலையையும் ஈடுசெய்துவிடுகிறது. 11 நாட்கள். அதன் பிறகு, அது அதிக லாபம் தரும் சொத்துப் பாதுகாப்பு கருவியாகச் செயல்படுகிறது. இது உண்மையிலேயே யோசிக்கவே தேவையில்லாத ஒரு விஷயம்.

நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு நெறிமுறைகள்

±0.1% துல்லியத்தன்மை கொண்ட இரட்டை முனை அமைப்பு கூட (எங்களுடையதைப் போல) சிஇ-204-என்இசட்எல்ஒரு தொழில்முறையற்றவரால் நிறுவப்பட்டால் தோல்வியடையும். எனது பொறியியல் குழு ஒவ்வொரு செயல்பாட்டுச் சோதனைக்கும் பின்வரும் நெறிமுறைகளைக் கட்டாயமாக்குகிறது:

1. உறிஞ்சும் தூக்குதலின் வரம்புகள்: இந்த விநியோகிகளில் உள்ள சுழல் இறக்கை பம்புகள் பொதுவாக 3 மீட்டர் வரை தானாகவே நீரை உறிஞ்சும் திறன் கொண்டவை. 4 மீட்டருக்கும் அதிகமான செங்குத்து உயரத்தில் உள்ள ஆழமான நிலத்தடி தொட்டியிலிருந்து, எரிபொருளைத் தள்ளுவதற்காக தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் ஒரு நீர்மூழ்கி விசையாழி பம்பை (STP) நிறுவினால் ஒழிய, டீசலை எடுக்க முயற்சிக்காதீர்கள்.
2. தரையிறக்கம் (மண் அமைத்தல்): பாயும் டீசல் நிலை மின்னூட்டத்தை உருவாக்குகிறது. விநியோகக் கலனின் சட்டகமும் விநியோகக் குழாயும் சரியான புவி இணைப்புடன் (மின்தடை) இணைக்கப்படவில்லை என்றால் (5 ஓம்-க்கும் குறைவான மின்தடையில்), முனைப்பகுதியில் ஏற்படும் நிலைமின் தீப்பொறி பேரழிவு தரும் தீப்பற்றலை ஏற்படுத்தக்கூடும். எங்கள் குழாய்களில், இந்த நோக்கத்திற்காகவே பிரத்யேகமாக பின்னப்பட்ட நிலைமின் எதிர்ப்பு கம்பி உள்ளது.
3. ஆண்டு அளவுத்திருத்தம்: ஒரு விநியோகி என்பது ஒரு அளவிடும் கருவியாகும். மில்லியன் கணக்கான லிட்டர்கள் பயன்படுத்தும்போது, அதன் சுழலிகளில் இயந்திரத் தேய்மானம் ஏற்படுவது தவிர்க்க முடியாதது. K-காரணியை நேரடியாகச் சரிபார்த்து, அதற்கேற்ப டிஜிட்டல் முன்னமைவைச் சரிசெய்வதற்காக, ஒவ்வொரு 12 மாதங்களுக்கும் ஒருமுறை முதன்மைமானி அளவுத்திருத்தச் சோதனையைத் திட்டமிடுங்கள்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: டீசல் வழங்கும் கருவி மூலம் பெட்ரோல் அல்லது கரைப்பான்களை உட்செலுத்தலாமா?

நிச்சயமாக இல்லை. டீசல் ஒரு சுய-மசகு எண்ணெய். நமது டீசல் ரோட்டரி வேன் பம்புகள் மற்றும் மீட்டரின் உள் பாகங்கள், மசகுக்காக அந்தத் திரவத்தையே சார்ந்துள்ளன. பெட்ரோல் அல்லது ஹெக்ஸேன் போன்ற உலர்ந்த, எளிதில் ஆவியாகக்கூடிய திரவங்களைப் பம்ப் செய்தால், உள் வேன்கள் அதிக வெப்பமடைந்து சில நிமிடங்களிலேயே செயலிழந்துவிடும். மேலும், பெட்ரோலுக்கு கடுமையான தீப்பிடிக்காத (Ex-proof) மின்சாரத் தரமதிப்பீடுகள் தேவைப்படுகின்றன.

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளில் உள்ள 'பைபாஸ் வால்வு' என்ன செய்கிறது?

தானாக அணைக்கும் முனை 'கிளிக்' என ஒலித்து நின்றாலும், மோட்டார் தொடர்ந்து சுழன்று கொண்டிருக்கும். பைபாஸ் வால்வு என்பது பம்ப் தலையில் உள்ள ஒரு அழுத்த நிவாரண அமைப்பாகும். இது உடனடியாகத் திறந்து, ரப்பர் விநியோகக் குழாய் வெடிப்பதற்குப் பதிலாக, டீசலை பம்ப் உடலுக்குள் தொடர்ச்சியாகச் சுழற்சி செய்ய அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், திரவம் வேகமாகச் சூடாகிவிடும் என்பதால், ஒரு பம்பை 2-3 நிமிடங்களுக்கு மேல் பைபாஸ் பயன்முறையில் இயங்க விடக்கூடாது.

கே: மெக்கானிக்கல் கவுன்ட்டர் மற்றும் டிஜிட்டல் PDP மீட்டர் ஆகியவற்றுக்கு இடையே நான் எப்படித் தேர்வு செய்வது?

கடுமையான மின்சார ஏற்ற இறக்கங்கள் உள்ள, தகவல் தொழில்நுட்ப உள்கட்டமைப்பு இல்லாத ஒரு தொலைதூர இடத்தில், தொட்டியிலிருந்து ஜெனரேட்டருக்கு எரிபொருளை மாற்ற வேண்டியிருந்தால், மெக்கானிக்கல் CE-101-ஐப் பயன்படுத்துங்கள். அது கிட்டத்தட்ட அழிக்க முடியாதது. உங்களுக்கு ஓட்டுநரின் பொறுப்புக்கூறல், தொகுதிப் பதிவுகள் மற்றும் துல்லியமான ரூபாய்/லிட்டர் முன்னமைவுகள் தேவைப்பட்டால், நீங்கள் CE-204 போன்ற டிஜிட்டல் யூனிட்டைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

கே: எனது மொபைல் பவுசர் டிஸ்பென்சரை 20 நிமிடங்கள் பயன்படுத்திய பிறகு ஏன் வேகம் குறைகிறது?

இது பெரும்பாலும் வெப்பப் பாதுகாப்பு தொடர்பான சிக்கலாகும். DC மோட்டார்கள் கணிசமான வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன. பல தொடக்க நிலை 12V பம்புகள் 30 நிமிட இயக்கச் சுழற்சியைக் கொண்டுள்ளன. அவற்றை நீங்கள் தொடர்ச்சியாக இயக்கினால், வெப்ப மிகைச்சுமை நிலைமாற்றிகள் செயல்படத் தொடங்கும், அல்லது வெப்பத்தின் காரணமாக உள்ளகப் பகுதிகள் வீங்கி, பாய்வு விகிதத்தைக் குறைத்துவிடும். தொடர்ச்சியான பயன்பாட்டிற்கு, AC-ஆற்றல் பெறும் அமைப்புக்கோ அல்லது செயலூக்கக் குளிரூட்டல் கொண்ட கனரக DC மோட்டாருக்கோ மேம்படுத்திக்கொள்ளுங்கள்.

கே: CE-206-ஐ எங்களிடம் ஏற்கனவே உள்ள வாகனக் குழு மேலாண்மை மென்பொருளுடன் ஒருங்கிணைக்க முடியுமா?

ஆம். CPU கட்டுப்படுத்திகளைக் கொண்ட மேம்பட்ட மாடல்கள் டெலிமெட்ரிக்குத் தயாராக இருக்க முடியும். அவை பல்ஸ் தரவை வெளியிடுகின்றன அல்லது RS485/Modbus தகவல் தொடர்பு நெறிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி எரிபொருள் நிரப்பும் தரவை நேரடியாக மைய ERP-களுக்கோ அல்லது தொட்டி அளவீட்டு மென்பொருளுக்கோ அனுப்புகின்றன.

சுருக்கமாக

ஒரு கொள்முதல் தொழில்துறை டீசல் நிரப்பும் இயந்திரம் மிகக் குறைந்த விலையை மட்டும் அடிப்படையாகக் கொள்வது ஒரு பொறியியல் தோல்வியாகும். பணத்தை வீணாகக் காற்றில் பறக்க விட மாட்டீர்கள், எனவே உங்கள் எரிபொருள் விஷயத்திலும் அப்படிச் செய்யாதீர்கள். நீங்கள் விலை உயர்ந்த, நிலையற்ற, எளிதில் பணமாக்கக்கூடிய சரக்கைக் கையாளுகிறீர்கள்.

உங்கள் வாகனக் குழுவின் பாய்ம இயக்கவியல் தேவைகளை நீங்கள் மதிப்பிட வேண்டும், நுரைப்பதைத் தவிர்க்க பாய்வு விகிதத்தைப் பொருத்த வேண்டும் (சாதாரண வாகனங்களுக்கு 60 LPM, கனரக உபகரணங்களுக்கு 200 LPM வரை), மின்னழுத்தக் குறைவுகளைச் சமாளிக்க சரியான ஆற்றல் கட்டமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, குறைந்தபட்சம் ±0.5% (மற்றும் சிறந்த முறையில் ±0.2%) துல்லியத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் ஒரு நேர்மறை இடப்பெயர்வு அளவீட்டு அமைப்பைக் கோர வேண்டும்.

எனது நேரடி பொறியியல் பரிந்துரை

இருபது ஆண்டுகளுக்கும் மேலாகக் கடுமையான இந்தியத் தொழில்துறைச் சூழல்களில் செயல்முறை அமைப்புகளை நிறுவிய அனுபவத்தின் அடிப்படையில், செயல்பாட்டுத் தலைவர்களுக்கான எனது திட்டவட்டமான பரிந்துரை இதோ:

உங்கள் கையிருப்பை யூகிக்காதீர்கள். அதை அளவிடுங்கள்.

நீங்கள் ஒரு வர்த்தக வாகனக் கிடங்கை இயக்கினால், கட்டாயமாக்குங்கள் CE-204 உயர் துல்லிய டிஜிட்டல் டிஸ்பென்சர் (220V AC). ±0.2% துல்லிய வரம்பு மற்றும் 365-நாள் உள்ளமை நினைவகம் ஆகியவை உங்கள் எரிபொருள் இழப்பை நீக்கி, ஒரு மாதத்திற்கும் குறைவான காலத்தில் இயந்திரத்தின் மூலதனச் செலவை ஈடுசெய்துவிடும். நீங்கள் ஒரு நடமாடும் எரிபொருள் நிரப்பும் இயந்திரத்தை இயக்குகிறீர்கள் என்றால், குறிப்பிடவும். CE-133 அச்சு டீசல் விநியோகிப்பான் (24V DC) தடையற்ற, முழுமையான ரசீதுடன் கூடிய தள விநியோகங்களை உறுதிசெய்ய 2 AWG கடல்சார் வயரிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

குறிப்பிட்ட இடத்திற்கான அளவு நிர்ணயம், மின்னழுத்த நிலைமைகள் மற்றும் பிரத்தியேக உற்பத்தி குறித்து விவாதிக்க, எங்கள் பொறியியல் குழுவிடமிருந்து ஒரு தொழில்நுட்ப முன்மொழிவைக் கோருங்கள்.

உங்கள் டீசல் டிஸ்பென்சர் விவரக்குறிப்புகள் குறித்து நேரடியாக ஆலோசனை பெற, +91-9974192731 என்ற எண்ணில் சிந்தன் இன்ஜினியர்ஸை அழைக்கவும் அல்லது வாட்ஸ்அப் செய்யவும்.