इंधन निरीक्षण
पंप आणि नोझल
बॅचिंग
या लेखात:
दररोज ५,००० लिटरच्या थ्रुपुटवर ११टीपी३टी (1%) कॅलिब्रेशनमधील एका चुकीमुळे तुमच्या ऑपरेशनला दरमहा नोंद नसलेल्या इंधनापोटी नेमके १,३५,००० रुपयांचे नुकसान होते. भारतातील अनेक औद्योगिक ठिकाणी हे गणित मला सतत घडताना दिसते. एखादा ऑपरेशन्स मॅनेजर भांडवली खर्चात (CapEx) चाळीस हजार रुपये वाचवण्यासाठी एका स्वस्त ट्रान्सफरिंग पंपाला मंजुरी देतो, पण तो या वस्तुस्थितीकडे पूर्णपणे दुर्लक्ष करतो की, व्हॉल्युमेट्रिकमधील चुकांमुळे त्यांच्या फ्लीट डेपोला दरवर्षी पंधरा लाख रुपयांपेक्षा जास्त तोटा होत आहे.
मी विक्रम देसाई, चिंतन इंजिनियर्स येथे वरिष्ठ प्रवाह मापन अभियंता आहे. गेल्या २२ वर्षांत, मी ओएनजीसीच्या उच्च-कार्यक्षम रिफायनरी टर्मिनल्सपासून ते ग्रामीण गुजरातच्या रस्ते बांधकाम प्रकल्पांमध्ये सेवा देणाऱ्या लहान मोबाईल बाऊझर्सपर्यंत, ५,००० हून अधिक प्रवाह मापन प्रणालींची रचना, कॅलिब्रेशन आणि समस्यानिवारण केले आहे.
जेव्हा खरेदी विभागाचा प्रमुख मला विचारतो औद्योगिक डिझेल भरण्याचे मशीन, ते सहसा किंमतीबद्दल विचारून सुरुवात करतात. मी लगेच त्यांचे लक्ष खऱ्या महत्त्वाच्या गोष्टींकडे वळवतो: प्रवाह दराची गतिशीलता, कायदेशीर मेट्रोलॉजी कायद्याचे पालन, पॉझिटिव्ह डिस्प्लेसमेंट अचूकतेच्या मर्यादा आणि भारतीय औद्योगिक वातावरणात टिकून राहण्यासाठी आवश्यक असलेला कणखरपणा. का? कारण स्वस्त हार्डवेअर नेहमीच सर्वात महाग ठरते.
ही विक्रीची जाहिरात नाही. मी तुम्हाला अभियांत्रिकीच्या वास्तविक बाबी समजावून सांगणार आहे. डिझेल डिस्पेंसर तपशील, तांत्रिक डेटाशीट फसवणूक न होता कसे वाचावे, आणि १० वर्षांच्या कार्यकाळात तपासण्यायोग्य, परिपूर्ण अचूकता देणारी प्रणाली कशी कॉन्फिगर करावी.
डेटाशीटचे पुनरावलोकन करताना, अचूकतेचे विनिर्देश (उदा., ±0.5% किंवा ±0.2%) ही केवळ एक सूचना नसते; तो द्रव गतिकी आणि यांत्रिक सहनशीलतेनुसार निर्धारित केलेला एक कायदेशीररित्या बंधनकारक मापदंड असतो.
(मी पुरेशा टर्बाइन मीटर्सचे कॅलिब्रेशन केले आहे, त्यामुळे मला माहित आहे की त्यांचा वापर चिकट इंधनांच्या जवळपासही होऊ नये—तरीही मला ते कमी दराच्या निविदांमध्ये नमूद केलेले दिसतात. याचे नेमके कारण मी स्पष्ट करेन.)
टर्बाइन मीटर रोटर फिरवण्यासाठी द्रवाच्या वेगावर अवलंबून असतात. ते कायनेटिक व्हिस्कोसिटीमधील बदलांना अत्यंत संवेदनशील असतात. विचार करा: जर राजस्थानमधील खाणकामाच्या ठिकाणी सभोवतालचे तापमान दुपारी ४५°C वरून मध्यरात्री १५°C पर्यंत कमी झाले, तर डिझेलची व्हिस्कोसिटी बदलते, ज्यामुळे पाईपमधील वेगाचे स्वरूप बदलते आणि टर्बाइन मीटरच्या कॅलिब्रेशनमध्ये त्वरित बदल होतो.
म्हणूनच, उच्च अचूकतेने डिझेल वितरणासाठी, मी आग्रह धरतो की... सकारात्मक विस्थापन (PDP) किंवा ओव्हल गियर कार्यप्रणाली. उदाहरणार्थ, आमचे CE-204 उच्च अचूकता डिजिटल डिस्पेंसर घ्या. त्यातील एकात्मिक PDP मीटर (मॉडेल CE-111) हे अचूकपणे मशीन केलेल्या रोटर्स आणि केसिंगच्या मध्ये द्रवाचे एक निश्चित आकारमान अडकवून काम करते. हे वेगावरून आकारमानाचा अंदाज लावण्याऐवजी द्रवाचे स्वतंत्र आकारमान मोजत असल्यामुळे, ते स्निग्धता आणि दाबातील चढउतारांपासून जवळजवळ सुरक्षित असते.
मानक औद्योगिक बेसलाइन ±0.5% (OIML R117 मार्गदर्शक तत्त्वांनुसार वर्ग 0.5) आहे. हे अंतर्गत हस्तांतरण आणि मूलभूत फ्लीट व्यवस्थापनासाठी पुरेसे आहे. तथापि, जेव्हा इंधनाची विक्री केली जाते, वेगवेगळ्या कॉर्पोरेट संस्थांमध्ये त्याचे हस्तांतरण केले जाते किंवा त्याचे कठोर ऑडिट केले जाते, तेव्हा भारतातील कायदेशीर मेट्रोलॉजी कायदा अधिक कडक सहनशीलता अनिवार्य करतो.
आम्ही CE-204 डिस्पेंसरची रचना एका कठोर मानकांची पूर्तता करण्यासाठी केली आहे. ±०.२१TP३T अचूकता मर्यादा. हे अधिक स्पष्ट करण्यासाठी: १,०००-लिटरच्या वितरण बॅचमध्ये, कमाल स्वीकार्य विचलन फक्त २ लिटर आहे. हे साध्य करण्यासाठी आवश्यक आहे:
या मीटरिंग तत्त्वांचा अधिक सखोल अभ्यास करू इच्छिणाऱ्या अभियंत्यांसाठी, मी आमच्या... चा आढावा घेण्याची जोरदार शिफारस करतो. इंधन प्रवाह मीटरची वैशिष्ट्ये: अभियंत्यांसाठी मार्गदर्शक.
योग्य डिझेल डिस्पेंसर निवडण्यासाठी मदतीची गरज आहे का?
आमची अभियांत्रिकी टीम तुमच्या कार्यात्मक गरजांनुसार अचूक संरचना जुळवून देऊ शकते.
आकार देणे डिझेल वितरक प्रवाह दर श्रेणी वाहनांच्या इंधन टाक्यांच्या भूमितीय मर्यादा आणि ताफ्याच्या उलाढालीच्या गरजा यांच्यात संतुलन साधणे आवश्यक आहे. येथे मोठे असणे नेहमीच चांगले नसते.
बहुतेक मानक कॉन्फिगरेशन, जसे की आमचे एंट्री-लेव्हल CE-117 किंवा उच्च-अचूकता CE-204, 40-60 L/min च्या श्रेणीत चालतात.
आता, जर तुम्ही अवजड यंत्रसामग्री, खाणकाम डंपर (ज्यामध्ये अनेकदा 1,000+ लिटरच्या टाक्या असतात) किंवा लोकोमोटिव्हमध्ये इंधन भरण्याचे काम सांभाळत असाल, तर 60 लिटर/मिनिट क्षमतेचा पंप हा कामकाजात एक अडथळा ठरतो.
इथेच आमच्यासारख्या हेवी-ड्यूटी सेटअपची गरज भासते. CE-201 हेवी-ड्युटी डिस्पेंसर आणि हेवी ड्युटी प्रीसेट डिस्पेंसर खेळात येतात.
12/24V DC आणि 220V/440V AC यांपैकी निवड करणे हा पसंतीचा प्रश्न नाही; ते पूर्णपणे तुमच्या साइटच्या पायाभूत सुविधांची विश्वसनीयता आणि गतिशीलतेच्या आवश्यकतांवर अवलंबून असते.
रस्ते बांधकाम, दुर्गम खाणकाम आणि कृषी अनुप्रयोगांसाठी, डिस्पेंसरला मालमत्तेपर्यंत प्रवास करणे आवश्यक आहे.
आमचे CE-130 प्रीसेट / मोबाईल डिस्पेंसर आणि सीई-१३३ प्रिंट डिझेल डिस्पेंसर डीसी पॉवरसाठी अनुकूलित केलेले आहेत.
स्थिर डेपो प्रतिष्ठापनांमध्ये, मोटर दीर्घकाळ टिकण्यासाठी एसी अनिवार्य आहे.
योग्य डिझेल डिस्पेंसर निवडण्यासाठी मदतीची गरज आहे का?
आमची अभियांत्रिकी टीम तुमच्या कार्यात्मक गरजांनुसार अचूक संरचना जुळवून देऊ शकते.
तापमान-नियंत्रित युरोपियन कारखान्यासाठी डिस्पेंसरची रचना करणे सोपे आहे. पण हाजिराच्या पावसाळ्यातील क्षरणकारी, क्षारयुक्त दमट हवामानात, किंवा राजस्थानच्या सिमेंट प्लांटमधील अपघर्षक, सूक्ष्म-सिलिका धुळीत टिकून राहील अशा डिस्पेंसरची रचना करण्यासाठी गंभीर अभियांत्रिकीची आवश्यकता असते.
मधील इलेक्ट्रॉनिक्स डिजिटल डिझेल पंप तांत्रिक माहिती शीट्स (विशेषतः CE-206 आणि CE-204 मधील CPUs) IP65 किंवा IP55 रेटिंग असलेल्या हवामानरोधक कॅबिनेटमध्ये ठेवलेले आहेत.
जर तुमचा डिस्पेंसर रिफायनरी, पेट्रोकेमिकल साठवणूक केंद्र किंवा निर्धारित धोकादायक क्षेत्राजवळ ठेवला असेल, तर त्यातील सामान्य विद्युत घटक बेकायदेशीर आणि धोकादायक आहेत.
आमचे CE-124 ज्वालारोधक डिस्पेंसर BIS मानकांचे पालन करते (ज्यामध्ये स्फोटक वातावरणासाठी IS 14883 आणि IS 5765 मार्गदर्शक तत्त्वांचा समावेश आहे).
आमच्या एंटरप्राइझ क्लायंट्सचे 70% मध्ये अपग्रेड करण्याचे मुख्य कारण CE-204 उच्च अचूकता डिजिटल डिस्पेंसर किंवा सीई-२०६ डेटा टिकवून ठेवणे आहे.
मेकॅनिकल काउंटर्स (आमच्या विश्वसनीय एंट्री-लेव्हल CE-101 सारखे) मूलभूत हस्तांतरणासाठी उत्कृष्ट आहेत, पण ते तुम्हाला सांगू शकत नाहीत की जेव्हा इंधन घेतले गेले किंवा द्वारे ज्यांना. तुम्ही डोळे झाकून काम करत आहात.
आमच्या डिजिटल लाइन्समधील सीपीयू-आधारित प्रीसेट कंट्रोलर्स खालील वैशिष्ट्ये देतात:
२२ वर्षांच्या प्रत्यक्ष अनुभवावर आधारित माहितीच्या आधारे, आमच्या ग्राहकांसाठी हार्डवेअर निश्चित करण्यासाठी मी खालील मॅट्रिक्स वापरतो. प्रवाह दर कधीही गरजेपेक्षा जास्त निश्चित करू नका आणि अचूकता कधीही गरजेपेक्षा कमी निश्चित करू नका.
| डिस्पेंसर मॉडेल | प्रवाह दर श्रेणी | मीटर अचूकता | वीज पुरवठा | लक्ष्यित औद्योगिक अनुप्रयोग | मूळ किंमत (जीएसटी वगळून) |
|---|---|---|---|---|---|
| सीई-११७ प्रवेश डिजिटल | ३० – ४० लिटर/मिनिट | ±2.0% | १२V डीसी / २२०V एसी | लहान कार्यशाळा, अधूनमधून मूलभूत हस्तांतरण | ₹४४,००० |
| सीई-११६ अॅनालॉग उच्च-अ‍ॅक्युरी | ५० लिटर/मिनिट | ±०.५१टीपी३टी | १२V डीसी / २२०V एसी | मध्यम आकाराचे वाहन ताफे, खडबडीत आणि धूळयुक्त वातावरण | ₹६५,००० |
| सीई-२०४ उच्च अचूकता | ६० लिटर/मिनिट | ±०.२१टीपी३टी | १२V डीसी / २२०V एसी | फ्लीट डेपो, तपासणीयोग्य इंधन भरणे, कायदेशीर मेट्रोलॉजी | ₹९५,००० |
| सीई-१३३ प्रिंट डिस्पेंसर | ६० लिटर/मिनिट | ±०.५१टीपी३टी | १२ व्होल्ट डीसी / २४ व्होल्ट डीसी | तात्काळ पावत्या आवश्यक असलेले मोबाईल व्यवहार | सानुकूल कोटेशन |
| हेवी ड्युटी प्रीसेट | ५० – २०० लिटर/मिनिट | ±०.५१टीपी३टी | २२० व्होल्ट एसी / ४४० व्होल्ट एसी | खाणकाम डम्पर्स, उच्च-गती बॅरल भरणे | सानुकूल कोटेशन |
टीप: किमती अंदाजित प्रारंभिक आहेत. अंतिम स्वरूप होजची लांबी, नोझलचा प्रकार आणि संरचनात्मक जोडणीच्या आवश्यकतांवर अवलंबून असते.
चला, गणिताकडे परत येऊया. मी खरेदी व्यवस्थापकांना एंट्री-लेव्हल CE-117 ऐवजी CE-204 हाय ॲक्युरसी डिस्पेंसरकडे का प्रोत्साहित करतो?
परिस्थिती: एक मध्यम आकाराचा लॉजिस्टिक्स फ्लीट जो दररोज ३,००० लिटर डिझेल वापरतो.
अभियांत्रिकी वास्तव: भांडवली खर्चातील फरक ₹५१,००० आहे. कार्यान्वयन खर्चातील बचत... फक्त पहिला महिना किंमत रु. १,४५,८०० आहे. सुधारित डिस्पेंसरची किंमत यापेक्षा कमी कालावधीत पूर्णपणे वसूल होते. ११ दिवस. त्यानंतर, ते एक अत्यंत फायदेशीर मालमत्ता संरक्षण साधन म्हणून काम करते. यात विचार करण्यासारखे काहीच नाही.
अगदी ±0.1% अचूकतेची दुहेरी-नोजल प्रणाली (आमच्यासारखी) सीई-२०४-एनझेडएलएखाद्या हौशी व्यक्तीने स्थापित केल्यास ते अयशस्वी होईल. माझ्या अभियांत्रिकी संघाने प्रत्येक कार्यान्वयनासाठी खालील नियमावली अनिवार्य केली आहे:
प्रश्न: मी डिझेल डिस्पेंसरमधून पेट्रोल किंवा सॉल्व्हेंट्स भरू शकतो का?
मुळीच नाही. डिझेल हे एक स्व-वंगण तेल आहे. आमचे डिझेल रोटरी वेन पंप आणि मीटरचे अंतर्गत भाग वंगणासाठी स्वतः त्या द्रवावरच अवलंबून असतात. पेट्रोल किंवा हेक्झेनसारखे कोरडे, अत्यंत ज्वलनशील द्रव पंप केल्यास, आतील वेन्स काही मिनिटांतच जास्त गरम होऊन जाम होतील. शिवाय, पेट्रोलसाठी कडक एक्स-प्रूफ (ज्वालारोधक) विद्युत रेटिंगची आवश्यकता असते.
प्रश्न: तांत्रिक तपशिलांमधील 'बायपास व्हॉल्व्ह' काय कार्य करतो?
जेव्हा ऑटो-शटऑफ नोझल बंद होते, तेव्हाही मोटर फिरत असते. बायपास व्हॉल्व्ह ही पंप हेडमध्ये बसवलेली एक दाब-निवारण यंत्रणा आहे, जी त्वरित उघडते. यामुळे रबरी डिलिव्हरी होज फुटण्याऐवजी डिझेल पंपाच्या मुख्य भागामध्ये सतत फिरत राहते. तथापि, तुम्ही पंप बायपास मोडमध्ये २-३ मिनिटांपेक्षा जास्त वेळ चालू ठेवू नये, कारण द्रव वेगाने गरम होतो.
मेकॅनिकल काउंटर आणि डिजिटल पीडीपी मीटर यांपैकी निवड कशी करावी?
जर तुमची जागा दुर्गम असेल, जिथे विजेचा पुरवठा सतत कमी-जास्त होत असतो, आयटी पायाभूत सुविधा नाहीत आणि तुम्हाला फक्त टाकीतून जनरेटरमध्ये इंधन हस्तांतरित करायचे असेल, तर मेकॅनिकल CE-101 वापरा. ते अक्षरशः अविनाशी आहे. जर तुम्हाला ड्रायव्हरची जबाबदारी, बॅच रेकॉर्ड्स आणि अचूक रुपये/लिटर प्रीसेट्सची आवश्यकता असेल, तर तुम्ही CE-204 सारखे डिजिटल युनिट वापरले पाहिजे.
माझा मोबाईल बाऊझर डिस्पेंसर २० मिनिटे वापरल्यानंतर हळू का होतो?
ही जवळजवळ नेहमीच थर्मल प्रोटेक्शनची समस्या असते. डीसी मोटर्स लक्षणीय उष्णता निर्माण करतात. अनेक एंट्री-लेव्हल १२V पंपांचे ड्युटी सायकल ३० मिनिटांचे असते. जर तुम्ही ते सतत चालवले, तर थर्मल ओव्हरलोड स्विचेस कार्यान्वित होतात, किंवा उष्णतेमुळे अंतर्गत टॉलरन्स वाढतात, ज्यामुळे प्रवाहाचा दर कमी होतो. सततच्या वापरासाठी, एसी-पॉवर्ड सिस्टीम किंवा ॲक्टिव्ह कूलिंग असलेल्या हेवी-ड्यूटी डीसी मोटरमध्ये अपग्रेड करा.
प्रश्न: CE-206 आमच्या सध्याच्या फ्लीट मॅनेजमेंट सॉफ्टवेअरसोबत एकीकृत होऊ शकते का?
होय. सीपीयू कंट्रोलर असलेले प्रगत मॉडेल्स टेलीमेट्रीसाठी सज्ज असू शकतात. ते पल्स डेटा आउटपुट करतात किंवा इंधन भरण्याचा डेटा थेट केंद्रीय ईआरपी किंवा टँक गेजिंग सॉफ्टवेअरमध्ये पाठवण्यासाठी आरएस४८५/मॉडबस कम्युनिकेशन प्रोटोकॉलचा वापर करतात.
खरेदी करणे औद्योगिक डिझेल भरण्याचे मशीन केवळ सर्वात कमी दरावर अवलंबून राहणे हे अभियांत्रिकीचे अपयश आहे. तुम्ही रोख रक्कम अशीच वाऱ्यावर सोडून देत नाही, म्हणून तुमच्या इंधनाच्या बाबतीतही असे करू नका. तुम्ही महागड्या, अस्थिर आणि तरल मालाच्या साठ्याशी व्यवहार करत आहात.
तुम्ही तुमच्या ताफ्याच्या द्रव गतिकीय गरजांचे मूल्यांकन केले पाहिजे, फेस येणे टाळण्यासाठी प्रवाह दर जुळवला पाहिजे (सामान्य वाहनांसाठी 60 LPM, अवजड उपकरणांसाठी 200 LPM पर्यंत), व्होल्टेजमधील घट रोखण्यासाठी योग्य पॉवर कॉन्फिगरेशन निवडले पाहिजे आणि, सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, किमान ±0.5% (आणि आदर्शपणे ±0.2%) अचूकतेची हमी देणाऱ्या पॉझिटिव्ह डिस्प्लेसमेंट मीटरिंग सिस्टीमची मागणी केली पाहिजे.
भारतातील खडतर औद्योगिक वातावरणात दोन दशकांहून अधिक काळ फ्लो सिस्टीम तैनात करण्याच्या अनुभवाच्या आधारावर, ऑपरेशन्स प्रमुखांसाठी माझी ही निश्चित शिफारस आहे:
तुमच्या मालाच्या साठ्याचा अंदाज लावणे थांबवा. त्याचे मोजमाप करा.
जर तुम्ही व्यावसायिक फ्लीट डेपो चालवत असाल तर, हे अनिवार्य करा CE-204 उच्च अचूकता डिजिटल डिस्पेंसर (220V AC). ±0.2% अचूकतेची मर्यादा आणि ३६५ दिवसांची ऑनबोर्ड मेमरी तुमच्या इंधनाची गळती दूर करेल, ज्यामुळे एका महिन्यापेक्षा कमी कालावधीत मशीनचा भांडवली खर्च वसूल होईल. जर तुम्ही मोबाईल बाऊझर चालवत असाल, तर निर्दिष्ट करा CE-133 प्रिंट डिझेल डिस्पेंसर (24V DC) साइटवर अखंडित आणि पूर्ण पावतीसह डिलिव्हरी सुनिश्चित करण्यासाठी २ AWG मरीन वायरिंगसह.
जागेनुसार आकारमान, व्होल्टेजची स्थिती आणि गरजेनुसार निर्मिती यावर चर्चा करण्यासाठी, आमच्या अभियांत्रिकी टीमकडून तांत्रिक प्रस्तावाची विनंती करा.
तुमच्या डिझेल डिस्पेंसरच्या तपशिलांवर थेट सल्ला घेण्यासाठी +91-9974192731 वर कॉल करा किंवा चिंतन इंजिनिअर्सना व्हॉट्सॲप करा.
या लेखात उल्लेखलेली उत्पादने:
तुमच्या गरजांवर चर्चा करण्यास तयार आहात का?
तुमच्या तपशिलांसह आमच्या अभियांत्रिकी टीमशी संपर्क साधा. आम्ही तुम्हाला सविस्तर संरचनेची शिफारस करू.
CE-101 डिझेल डिस्पेंसर, ज्याची प्रवाह श्रेणी ४० - ६० लिटर/मिनिट आहे.
CE-117 डिझेल डिस्पेंसर, ज्याची प्रवाह श्रेणी 40 - 60L/MIN आहे.
आम्हाला द्रव, प्रवाहाची श्रेणी आणि ठिकाण सांगा; आम्ही एका कामकाजाच्या दिवसात मॉडेल आणि दरपत्रकासह उत्तर देऊ.
