ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ

ಏಪ್ರಿಲ್ 9, 2026

ದಿನಕ್ಕೆ 500 ಡ್ರಮ್‌ಗಳ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ 200 ಲೀಟರ್ ಲ್ಯೂಬ್ ಡ್ರಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 1% ರಷ್ಟು ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವುದರಿಂದ ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು ಸುಮಾರು 2.1 ಲಕ್ಷ ರೂ. ಮೌಲ್ಯದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನವು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅದು ಪೂರ್ಣಾಂಕ ದೋಷವಲ್ಲ; ಅದು ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಲಾಭದ ಮೇಲೆ ನೇರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ದಹೇಜ್ ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಸ್ಥಾವರಗಳ ಕರಾವಳಿ ಆರ್ದ್ರತೆಯಿಂದ ಹಿಡಿದು ವಾಪಿ ಮತ್ತು ಅಂಕಲೇಶ್ವರದ ಧೂಳಿನಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಎಸ್ಟೇಟ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಭಾರತದಾದ್ಯಂತ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದು, ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ನಾನು 22 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಚಿಂತನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ಇದನ್ನು ನಿಮಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಖಚಿತವಾಗಿ ಹೇಳಬಲ್ಲೆ: ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಸ್ಕಿಡ್ ಸೆಟಪ್ ಅದರ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಷ್ಟೇ ನಿಖರವಾಗಿದೆ.

ನೀವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರವಾದ ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಪ್ಲಂಬಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೆ ಅಥವಾ ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕುಸಿತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ನಿಮ್ಮ PLC ಲಾಜಿಕ್ ಬೋರ್ಡ್ ಮರುಹೊಂದಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಎಂದಿಗೂ ಆ ಅಸ್ಪಷ್ಟ ±0.2% ಕಸ್ಟಡಿ-ವರ್ಗಾವಣೆ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಸರಿಯಾದ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಕ್ಷೇತ್ರ ಕೈಪಿಡಿಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿ ದ್ರವ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆ. ಕಠಿಣ ಭಾರತೀಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ದ್ರವ ಡೋಸಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬದುಕುಳಿಯುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಚ್ಚಾ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಮಗೆ ನೀಡಲು ನಾನು ಹೊಳಪುಳ್ಳ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಕರಪತ್ರಗಳನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ.

Cost of batching errors in liquid dispensing

1. ಗಾಳಿಯ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮಾಡುವುದು: ಪ್ಲಂಬಿಂಗ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್

ಯಾವುದೇ ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ಹರಿವಿನ ಮಾಪನದ ಮೂಲಭೂತ ಪ್ರಮೇಯ ಇಲ್ಲಿದೆ - ನೀವು ನಮ್ಮ CE-110/111 PD ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿರಲಿ ಅಥವಾ CE-210 ಟರ್ಬೈನ್ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿರಲಿ: ಮೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಒಂದು ಲೀಟರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಲೀಟರ್ ಗಾಳಿಯ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಳತೆ ಕೊಠಡಿಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಗಾಳಿ ಅಥವಾ ಆವಿಯನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಿದರೆ, ನೀವು ಅಕ್ಷರಶಃ ತೆಳುವಾದ ಗಾಳಿಗೆ ಪಾವತಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ.

(ಘಟಕದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾದ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ, ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ, ನಿಜವಾದ ಅಪರಾಧಿ ಕಳಪೆ ಗಾತ್ರದ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪಂಪ್ ಕುಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಫೋಮ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ಗೆ ತಳ್ಳುವುದು. 80% ನಿಖರತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮೀಟರ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ನಾನು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ್ದೇನೆ.)

ಗಾಳಿ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ನಿಯೋಜನೆ

OIML R117 ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಕಾಯ್ದೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಯಾವುದೇ ದ್ರವ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಅನಿಲ ನಿರ್ಮೂಲನ ಸಾಧನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು.

  • ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ನಿಯೋಜನೆ: ದ್ರವವು ಅಳತೆ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು, ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಂಬಿಂಗ್ ರನ್‌ನ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಎತ್ತರದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಎಲಿಮಿನೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.
  • ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ರಕ್ಷಣೆ: ಗಾಳಿ ಎಲಿಮಿನೇಟರ್‌ಗೆ ಮೊದಲು Y-ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಅಥವಾ ಬಾಸ್ಕೆಟ್ ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ದ್ರವಗಳಿಗೆ, 40-ಮೆಶ್ (400 ಮೈಕ್ರಾನ್ಸ್) ಪರದೆಯು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ (5,000 mPa·s ವರೆಗೆ), ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಒತ್ತಡದ ಹನಿಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ನಾವು 20-ಮೆಶ್ ಅಥವಾ 10-ಮೆಶ್ ಪರದೆಗೆ ಇಳಿಸುತ್ತೇವೆ.
  • ಬ್ಯಾಕ್‌ಪ್ರೆಶರ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗಳು: ಹೆಚ್ಚು ಬಾಷ್ಪಶೀಲ ದ್ರವಗಳಲ್ಲಿ (ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅಥವಾ ಕೆಲವು ರಾಸಾಯನಿಕ ದ್ರಾವಕಗಳಂತೆ) ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಕರಗಿಸಲು, ಮೀಟರ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಕ್‌ಪ್ರೆಶರ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ದ್ರವದ ಆವಿಯ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಕನಿಷ್ಠ 1 ಬಾರ್ ಮೇಲೆ ಲೈನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಮೀಟರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಒಳಗೆ ಮಿನುಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
P&ID schematic for liquid batching skid setup

ಸರಿಯಾದ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಬೇಕೇ?

ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವು ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

2. ವಿದ್ಯುತ್ ಅರ್ಥಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ರಕ್ಷಣೆ

ನಿಮ್ಮ ಪ್ಲಂಬಿಂಗ್ ಲಾಕ್ ಆದ ನಂತರ, ನೀವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೆದುಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಭಾರತೀಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಗ್ರಿಡ್‌ಗಳು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮೈಕ್ರೊಪ್ರೊಸೆಸರ್ ಆಧಾರಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ಕುಖ್ಯಾತವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾಗಿವೆ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಪೈಕ್‌ಗಳು, ಬೃಹತ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ VFD ಗಳಿಂದ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಗ್ರಿಡ್ ಏರಿಳಿತಗಳು ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದರೆ ನಿಮ್ಮ PLC/HMI ಮತ್ತು CE-ಸೆಟ್‌ಸ್ಟಾಪ್ ಪೂರ್ವನಿಗದಿ ಕೌಂಟರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ.

CE-136 ಪೂರ್ವನಿಗದಿ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ದ್ರವ ಡೋಸಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸರಿಯಾದ ಅರ್ಥಿಂಗ್ ಕೇವಲ ಸುರಕ್ಷತಾ ಚೆಕ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅಲ್ಲ; ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಉಪಕರಣ ಆದೇಶವಾಗಿದೆ.

  1. ಮೀಸಲಾದ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟೇಶನ್ ಅರ್ಥ್: ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಮೀಸಲಾದ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟೇಶನ್ ಅರ್ಥ್ ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಇದರ ಪ್ರತಿರೋಧವು < 1 ಓಮ್.
  2. ಪವರ್ ಅರ್ಥ್‌ಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ: ನಿಮ್ಮ ಪಂಪ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಬಳಸುವ ಅದೇ ಅರ್ಥ್ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಲಾಜಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಕಟ್ಟಬೇಡಿ. 15 kW ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಬರುವ ಇಂಡಕ್ಟಿವ್ ಕಿಕ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಹಂಚಿಕೆಯಾದ ಗ್ರೌಂಡ್ ಮೂಲಕ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪೂರ್ವನಿಗದಿ ಕೌಂಟರ್‌ನೊಳಗೆ RS485 ಸಂವಹನ ಚಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಫ್ರೈ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
  3. ರಕ್ಷಿತ ಕೇಬಲ್ ಹಾಕುವಿಕೆ: CE-110/111 PD ಮೀಟರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ CE-210 ಟರ್ಬೈನ್ ಸಂವೇದಕಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲಾ ಪಲ್ಸ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ಗಳು ರಕ್ಷಿತ ತಿರುಚಿದ-ಜೋಡಿ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಒಂದೇ ತುದಿ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಕ ಫಲಕದಲ್ಲಿ) ನೆಲದ ಕುಣಿಕೆಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು.

ಮಾನ್ಸೂನ್ ಆರ್ದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಎದುರಿಸುವುದು

ಕರಾವಳಿ ಗುಜರಾತ್ ಅಥವಾ ಮುಂಬೈನಂತಹ ಆರ್ದ್ರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕದೊಳಗಿನ ಘನೀಕರಣವು ಮೂಕ ಕೊಲೆಗಾರ. CE-136-DISP ಪೂರ್ವನಿಗದಿ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದೃಢವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ಫಲಕವು ಇನ್ನೂ ಕನಿಷ್ಠ IP65 ರೇಟಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಯಾವಾಗಲೂ ಕಾನ್ಫಾರ್ಮಲ್ ಲೇಪಿತ PCB ಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿ. ವರ್ಗ A ಅಥವಾ ವರ್ಗ B ಇಂಧನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಪರಿಸರಗಳಿಗೆ, ನಿಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ - ಜ್ವಾಲೆ ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟ ನಿರೋಧಕ ಆವರಣಗಳು - IS 5765 ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು PESO ಅನುಮೋದನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

CE-136 preset batching system controller with proper electrical earthing

3. ಪಂಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದ್ರವ ವರ್ಗಾವಣೆ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್

ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಸ್ಥಿರವಲ್ಲ; ಇದು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ದ್ರವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ. ನೀವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಪಂಪ್ ನಿಮ್ಮ ಹರಿವಿನ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಪಲ್ಸೇಟಿಂಗ್ ಹರಿವು (ಪಲ್ಸೇಶನ್ ಡ್ಯಾಂಪನರ್ ಇಲ್ಲದ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ) ಪಲ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್ ಅನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಚ್ ಪುನರಾವರ್ತನೀಯತೆಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಕುಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ.

(ನನ್ನನ್ನು ನಂಬಿ, ಅಗ್ಗದ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಚಾಲಿತ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದರಿಂದ ನಂತರ ಹಾಳಾದ ಬ್ಯಾಚ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.)

ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರಂತರ ಹರಿವಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗಾಗಿ (ಪ್ರತಿ ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ಗೆ 5 – 120 ಲೀ/ನಿಮಿಷ), ನಾನು ನಮ್ಮದನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇನೆ ದ್ರವ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪಂಪ್. ಇದು ಒಂದೇ ಹೆಲಿಕಲ್ ಗೇರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಬ್ದವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಬಡಿತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು 200°C ವರೆಗಿನ ದ್ರವಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕುಲುಮೆ ಎಣ್ಣೆ, ಬಿಟುಮೆನ್ ಮತ್ತು ಬಿಸಿಮಾಡಿದ ಮೊಲಾಸಸ್ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಗಾತ್ರ ಮಾಡುವಾಗ, 1.5 ಮೀ/ಸೆಕೆಂಡ್ ಮತ್ತು 2.5 ಮೀ/ಸೆಕೆಂಡ್ ನಡುವಿನ ಹರಿವಿನ ವೇಗವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮಾಡುವ ಯಾವುದೇ ವಸ್ತುವು ಅಮಾನತುಗೊಂಡ ಘನವಸ್ತುಗಳು ನೆಲೆಗೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ; ವೇಗವಾದ ಯಾವುದೇ ವಸ್ತುವು ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತವನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಪಂಪ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು, ನನ್ನ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಓದಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ SS ಪಂಪ್ ಬೆಲೆ: 5-ವರ್ಷಗಳ TCO ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ.

Industrial batching skid dispensing high viscosity lube oil

ಸರಿಯಾದ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಬೇಕೇ?

ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವು ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

4. ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್: ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಸ್ಟೇಜ್ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್

ನೀವು 500 ಲೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಚ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕವಾಟ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ತರ್ಕವು ನಿಖರವಾಗಿ 500 ಲೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ "ಮುಚ್ಚಿ" ಎಂಬ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ನೀವು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ 2 ರಿಂದ 5 ಲೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಅತಿಯಾಗಿ ತುಂಬುತ್ತೀರಿ. ಏಕೆ? ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿಳಂಬ.

ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು 50-100 ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕವಾಟವು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲು 200-400 ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆ ಅರ್ಧ-ಸೆಕೆಂಡಿನಲ್ಲಿ, ದ್ರವವು ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಮೂಲಕ ನುಗ್ಗುತ್ತಿರುತ್ತದೆ.

ನಮ್ಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ±0.5% (ಅಥವಾ ಕಸ್ಟಡಿ ಸ್ಕಿಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ±0.2%) ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ನೀವು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬೇಕು ಡ್ಯುಯಲ್-ಸ್ಟೇಜ್ (ವೇಗ/ನಿಧಾನ) ಕವಾಟ ತರ್ಕ.

ಫಾಸ್ಟ್-ಫಿಲ್ / ಟ್ರಿಮ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್

ನಮ್ಮ CE-136 ಪ್ರಿಸೆಟ್ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬಹು-ಹಂತದ ಕವಾಟ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ತರ್ಕವನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಓಡು:

  1. ಮುಖ್ಯ ಬೃಹತ್ ಭರ್ತಿ (ವೇಗದ ಮೋಡ್): ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮತ್ತು ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟಗಳು ಎರಡೂ ತೆರೆದಿರುತ್ತವೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ (ಉದಾ, 120 ಲೀ/ನಿಮಿಷ) ನೀರನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ.
  2. ಪೂರ್ವ-ನಿಲುಗಡೆ ಮಿತಿ: ನೀವು ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಟಾರ್ಗೆಟ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್‌ನ 95% ನಲ್ಲಿ "ಪ್ರಿ-ಸ್ಟಾಪ್" ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ. ಟಾರ್ಗೆಟ್ 500L ಆಗಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಿ-ಸ್ಟಾಪ್ 475L ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
  3. ಟ್ರಿಮ್ ಫಿಲ್ (ನಿಧಾನ ಮೋಡ್): 475L ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹರಿವಿನ ಕವಾಟವು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಬೈಪಾಸ್ (ಅಥವಾ ದ್ವಿತೀಯ) ಕವಾಟವು ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ, ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಬಹುಶಃ 15 L/ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
  4. ಅಂತಿಮ ಕಟ್ಆಫ್: 499.8L ನಲ್ಲಿ, ನಿಯಂತ್ರಕವು ಅಂತಿಮ ಮುಚ್ಚುವ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಹರಿವಿನ ದರದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿಳಂಬವು ನಿಖರವಾಗಿ 0.2L ಮೂಲಕ ಜಾರಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಪರಿಪೂರ್ಣ 500.0L ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಭಾರತೀಯ ತಾಣಗಳಿಗೆ ಪರ ಸಲಹೆ: ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣವಿಲ್ಲದ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡುವಾಗ, ದ್ರವದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ. ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಜನವರಿಯ ಘನೀಕರಿಸುವ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾದ ಲ್ಯೂಬ್ ಆಯಿಲ್ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಸ್ಕಿಡ್ ಜೂನ್‌ನ ಕುದಿಯುವ ಶಾಖದಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ದ್ರವವು ತೆಳ್ಳಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಮ್ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನ ಏರಿಳಿತಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ PLC ತರ್ಕಕ್ಕೆ RTD ತಾಪಮಾನ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.

5. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಘಟಕ ಆಯ್ಕೆ

ಆ P&ID ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳಿಗೆ ನೀವು ಸೈನ್ ಆಫ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾಧ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾದ ಘಟಕ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಚಿಂತನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಗಾತ್ರದ ಚೀಟ್ ಶೀಟ್ ಕೆಳಗೆ ಇದೆ:

ಘಟಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳುದ್ರವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳುಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಚಿಂತನ್ ಉತ್ಪನ್ನನಿಖರತೆಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಲ್ಯೂಬ್ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಗಳು, ಗೇರ್ ಎಣ್ಣೆಗಳು, ರಾಳಗಳು (5,000 mPa·s ವರೆಗೆ)CE-110/111 ಪಾಸಿಟಿವ್ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇಸ್‌ಮೆಂಟ್ ಮೀಟರ್ + CE-136 ಪ್ರಿಸೆಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್±0.5%ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಸ್ವತಂತ್ರ. 20-ಮೆಶ್ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಬಿಸಿ ದ್ರವ ವರ್ಗಾವಣೆಕುಲುಮೆ ಎಣ್ಣೆ, ಬಿಟುಮೆನ್, ಮೊಲಾಸಸ್ (200°C ವರೆಗೆ)ದ್ರವ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪಂಪ್ (ಸಿಂಗಲ್ ಹೆಲಿಕಲ್ ಗೇರ್)ಅನ್ವಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಪೈಪಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣಾ ಕೀಲುಗಳು.
ಬಾಷ್ಪಶೀಲ ಅನಿಲ / ಕಡಿಮೆ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಎಲ್‌ಪಿಜಿ, ದ್ರವ ದ್ರಾವಕಗಳುSS LPG ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ CE-143±1.0%ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡ 6 MPA. ಬ್ಯಾಕ್‌ಪ್ರೆಶರ್ ವಾಲ್ವ್ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.
ಸರಳ ಡ್ರಮ್ ಭರ್ತಿದ್ರಾವಕಗಳು, ಶೀತಕಗಳು, ಡೀಸೆಲ್CE-136-DISP ಪೂರ್ವನಿಗದಿ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ±0.5%ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶಟ್ಆಫ್ ನಳಿಕೆಯು ಸ್ಪ್ಲಾಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

6. ಕ್ಷೇತ್ರ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು: ಸಿದ್ಧಾಂತದಿಂದ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮಹಡಿಯವರೆಗೆ

ನಾನು ಈ ನೂರಾರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದ್ದೇನೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಲಂಬಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಸೆಟಪ್‌ಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾಣುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ.

ರಾಸಾಯನಿಕ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ವೆಸೆಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ (ಔಷಧಗಳು/ಕೃಷಿ ರಾಸಾಯನಿಕ)

ರಾಸಾಯನಿಕ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ, ಅಡ್ಡ-ಮಾಲಿನ್ಯವು ತೀವ್ರ ಅಪಾಯವಾಗಿದೆ. ಒಂದೇ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಬಹು ರಾಸಾಯನಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸ್ಕಿಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು. ನಾವು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ (SS-304 ಅಥವಾ SS-316) ತೇವಗೊಳಿಸಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ, ಇದು ನಮ್ಮ CE-143 ಮೀಟರ್‌ಗಳ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ, ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ದ್ರಾವಕಗಳನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು PTFE ಸೀಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಜೆನ್‌ಸೆಟ್ OEM ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಡಿಪೋ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಧನ ಲೋಡಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ, ERP ಅಥವಾ MES ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಣವು ಐಚ್ಛಿಕವಲ್ಲ - ಇದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಪಲ್ಸ್, 4-20mA, ಅಥವಾ ಮಾಡ್‌ಬಸ್ RTU ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಥಾವರ SCADA ಗೆ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಿಖರವಾದ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಆಂತರಿಕ ಕಳ್ಳತನ ಮತ್ತು "ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ" ಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ - ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ನಾನು ನಮ್ಮ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿದ್ದೇನೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ TCO ಮತ್ತು ROI: ನಿಖರತೆ ನಷ್ಟ, ಕಳ್ಳತನ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಮರುಪಾವತಿ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್.

7. ಮೊದಲ ದಿನ: ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮತ್ತು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳು

ಭೌತಿಕ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೂಲಕ ಚಲಾಯಿಸಬೇಡಿ. ಪೈಪ್‌ಫಿಟರ್ PTFE ಟೇಪ್‌ನ ಒಂದು ತುಣುಕನ್ನು ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟಿದ್ದರಿಂದ ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಓವಲ್ ಗೇರ್ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನೋವಿನ ಸಂಗತಿ ಇನ್ನೊಂದಿಲ್ಲ. ನಾನು ಹಾಗೆ ಆಗುವುದನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ. ಈ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ:

  1. ಲೈನ್ ಫ್ಲಶಿಂಗ್: ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿ. ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್, PTFE ಟೇಪ್ ತುಣುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ತುಕ್ಕು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ದ್ರವದಿಂದ (ಅಥವಾ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಾದರೆ ನೀರು) ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಿ. ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮಣಿ PD ಮೀಟರ್‌ನ ಬಿಗಿಯಾದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರೆ, ಅದು ರೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
  2. ಡ್ರೈ ರನ್ ದಿ ಲಾಜಿಕ್: ದ್ರವವಿಲ್ಲದೆ ಎಲ್ಲಾ ಕವಾಟದ ಪ್ರಚೋದನೆಗಳು ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. CE-136 ನಿಯಂತ್ರಕವು ವೇಗದ/ನಿಧಾನವಾದ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
  3. ಆರ್ದ್ರ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ (ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವುದು): ಒಂದು ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ಪ್ರೊವೀಸಿಂಗ್ ಕ್ಯಾನ್‌ಗೆ (ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರದಿಂದ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ) ವಿತರಿಸಿ. ನೀವು ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು 100L ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೊವೀಸಿಂಗ್ 99.2L ಅನ್ನು ಓದಿದರೆ, PLC ಯಲ್ಲಿ K- ಅಂಶ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಸ್ಥಿರಾಂಕವನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ.
  4. ಪುನರಾವರ್ತನೀಯತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ: ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸತತ ಮೂರು ಬ್ಯಾಚ್‌ಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿ. ನಿಖರತೆ ಎಂದರೆ ನೀವು ಗುರಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ; ಪುನರಾವರ್ತನೀಯತೆ ಎಂದರೆ ಬ್ಯಾಚ್‌ಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಎಷ್ಟು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ. ಪುನರಾವರ್ತನೀಯತೆ ಕಳಪೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ್ದೀರಿ ಅಥವಾ ಜಿಗುಟಾದ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ.

ಕ್ಷೇತ್ರದ FAQ ಗಳು: ನಿಮ್ಮ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿನ ದೋಷ ನಿವಾರಣೆ

ದ್ರವ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ನೇರ ಪೈಪ್ ರನ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಯಾವುವು?

ನಿಮ್ಮ ಸ್ಕಿಡ್ CE-110/111 ಪಾಸಿಟಿವ್ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇಸ್‌ಮೆಂಟ್ ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಶೂನ್ಯ ನೇರ ಪೈಪ್ ರನ್‌ಗಳು ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಅಥವಾ ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. PD ಮೀಟರ್‌ಗಳು ಫ್ಲೋ ಸ್ವಿರ್ಲ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, CE-210 ಟರ್ಬೈನ್ ಮೀಟರ್ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಲ್ಯಾಮಿನಾರ್ ಫ್ಲೋ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ನಲ್ಲಿ 10x ಪೈಪ್ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು 5x ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ನಲ್ಲಿ 5x ಪೈಪ್ ವ್ಯಾಸದ ನೇರ ರನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.

ಒಂದು ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಬಹು ದ್ರವಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದೇ?

ಹೌದು. ನಮ್ಮ PLC/HMI ಸೆಟಪ್‌ಗಳು ಪಾಕವಿಧಾನ ಆಧಾರಿತ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮೀಸಲಾದ ಮೀಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ದ್ರವಕ್ಕೆ ಕವಾಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ನಿಯಂತ್ರಕವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದ್ರವ ರೇಖೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆ ಮೀಟರ್‌ಗೆ ನಿಖರವಾದ K- ಅಂಶವನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಕವಾಟ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ 'ನೀರಿನ ಸುತ್ತಿಗೆ'ಯನ್ನು ನಾನು ಹೇಗೆ ತಡೆಯುವುದು?

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ದ್ರವಗಳು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಂತಾಗ ನೀರಿನ ಸುತ್ತಿಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ನಮ್ಮ ಡ್ಯುಯಲ್-ಸ್ಟೇಜ್ (ವೇಗದ/ನಿಧಾನ) ಕವಾಟದ ತರ್ಕದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಗ್ಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಮೊದಲು "ಟ್ರಿಮ್" ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು 10% ಗೆ ಇಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, ದ್ರವದ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕರಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ಕಿಡ್‌ಗೆ ಯಾವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಬೇಕು?

ನಮ್ಮ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ (CE-136 ನಿಯಂತ್ರಕ, PLC/HMI) ಶುದ್ಧ 220 V AC ಏಕ-ಹಂತದ ಪೂರೈಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪಂಪ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು (ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್ ಪಂಪ್‌ನಂತೆ) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬೇಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ 415 V AC ಮೂರು-ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಡಿಪೋ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಮುದ್ರಿತ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದೇ?

ಖಂಡಿತ. CE-Setstop ಪೂರ್ವನಿಗದಿ ಕೌಂಟರ್ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ PLC ಸೆಟಪ್‌ಗಳು ಸೀರಿಯಲ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಳೀಯ ಟಿಕೆಟ್ ಮುದ್ರಣವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ, ಬ್ಯಾಚ್ ಐಡಿ, ದಿನಾಂಕ, ಸಮಯ, ಗುರಿಪಡಿಸಿದ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಆಡಿಟ್ ಅನುಸರಣೆಗಾಗಿ ನಿಜವಾದ ವಿತರಿಸಿದ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುತ್ತವೆ.

ಬಾಟಮ್ ಲೈನ್

ನಿಖರವಾದ ದ್ರವ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಗದು ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಅದರ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಅದು ಬಯಸುವ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಿ. ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್‌ನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿ, ಮೈಕ್ರೊಪ್ರೊಸೆಸರ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೆಯ ಭೂಮಿಯ ಕುಣಿಕೆಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಡ್ಯುಯಲ್-ಸ್ಟೇಜ್ ವಾಲ್ವ್ ಲಾಜಿಕ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿ.

ನನ್ನ 22 ವರ್ಷಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರ ದತ್ತಾಂಶದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ನನ್ನ ಬಲವಾದ ಶಿಫಾರಸು ಇಲ್ಲಿದೆ: ವಿಭಿನ್ನ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಡಿ. ನೀವು ಇಂಧನಗಳು, ಲ್ಯೂಬ್ ಎಣ್ಣೆಗಳು ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, CE-110/111 PD ಮೀಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು CE-136 ಪ್ರಿಸೆಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಚಿಂತನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಟರ್ನ್‌ಕೀ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಸ್ಕಿಡ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿ. ನಾವು ಪಂಪ್, ಫಿಲ್ಟರೇಶನ್, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು PLC ತರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತೇವೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಕಿಡ್ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಖಾತರಿಪಡಿಸಿದ ±0.5% (ಅಥವಾ ಉತ್ತಮ) ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಾಕ್ಸ್ ಹೊರಗೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ.

ನೀವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದ್ರವ, ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಗುರಿ ಬ್ಯಾಚ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಸಮಾಲೋಚನೆಯನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ P&ID ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಗುರಿಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಿ, ಮತ್ತು ನಾವು ನಿಮ್ಮ ನೆಲಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಕಿಡ್ ಅನ್ನು ಗಾತ್ರ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು:

ನಿಮ್ಮ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಾ?

ನಿಮ್ಮ ವಿಶೇಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ನಾವು ವಿವರವಾದ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಶಿಫಾರಸನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಚಿಂತನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ಲೇಖನ