5,000 ಲೀ/ದಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಥ್ರೋಪುಟ್ನಲ್ಲಿ 1% ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತಿಂಗಳಿಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ₹1.35 ಲಕ್ಷ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡದ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಗುಜರಾತ್ನ GIDC ಕೈಗಾರಿಕಾ ಎಸ್ಟೇಟ್ಗಳಾದ್ಯಂತ ನೂರಾರು ಸ್ಥಾವರಗಳಿಗೆ ನಾನು ಕಾಲಿಟ್ಟಿದ್ದೇನೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾವರ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಈ ಬೃಹತ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ದೂಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹತ್ತರಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ಬಾರಿ, ಮೀಟರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯೇ ನಿಜವಾದ ಅಪರಾಧಿ.
ಚಿಂತನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 22 ವರ್ಷಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರ ಅನುಭವ ಹೊಂದಿರುವ ಹರಿವಿನ ಮಾಪನ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ ಅದನ್ನು ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಪ್ಲಂಬಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಭಾರತೀಯ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪು ಎಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳಬಲ್ಲೆ. ನಿಮ್ಮ ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಮೀಟರ್ ಮಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ±0.5% ಅನ್ನು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಹೊರಗೆ ಓದುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಾ? ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಯೋಚಿಸಿ. ನೀವು 1000 kVA ಜೆನ್ಸೆಟ್ಗಾಗಿ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಇಂಧನ ಮಾನಿಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತಿರಲಿ ಅಥವಾ ಬೃಹತ್ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ಲೋಡಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುತ್ತಿರಲಿ, ದ್ರವ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ನಿಮ್ಮ ಬಜೆಟ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯ ಸಮಯಾವಧಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ನಮ್ಮ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಸಾಧನದಿಂದ ಮೀಟರ್ ಹೊರಬಂದಾಗ, ಅದು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿತ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ, ಗಾಳಿ-ಮುಕ್ತ ದ್ರವದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ನೆಲವು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವಲ್ಲ.
ಇದು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದ ಕುರಿತು ನನ್ನ ನೇರ, ದತ್ತಾಂಶ ಆಧಾರಿತ ವಿವರಣೆಯಾಗಿದ್ದು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಭಾರತೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಶಾಖ, ಧೂಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಸ್ತವಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಇದನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಹನಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲು ನಿಮ್ಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು, ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನಾನು ನಿಖರವಾಗಿ ವಿವರಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ
- ಕಳಪೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ: ಉತ್ತಮ ಮೀಟರ್ಗಳು ಏಕೆ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ
- ಡೀಸೆಲ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಪೈಪಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸ: ನೇರ ಚಾಲನೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
- ಗಾಳಿ ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ
- ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮಾಪನ: ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಇಂಧನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ
- ಭಾರತೀಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಶಾಖ ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆ
- ಸರಿಯಾದ ಇಂಧನ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು
- ಹಂತ-ಹಂತದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ
- ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
- ಬಾಟಮ್ ಲೈನ್
ಕಳಪೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ: ಉತ್ತಮ ಮೀಟರ್ಗಳು ಏಕೆ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ
ನೀವು ಭೂಗತ ಶೇಖರಣಾ ತೊಟ್ಟಿಯಿಂದ ಡೇ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ನೀವು ಪೈಪಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಮೂರು ಬಾಷ್ಪಶೀಲ ಅಸ್ಥಿರಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತೀರಿ: ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಗಾಳಿ, ಪೈಪಿಂಗ್-ಪ್ರೇರಿತ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಕಣಗಳ ವಸ್ತು. ಈ ಅಸ್ಥಿರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವ ಇಂಧನ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯು, ಕವಚದೊಳಗೆ ಇರಿಸಲಾದ ನಿಖರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. (ನನ್ನನ್ನು ನಂಬಿರಿ, ಒಂದು ಪಾಕೆಟ್ ಆವಿಯ ಬೆಲೆ ಪಾವತಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಲಾಭಕ್ಕೆ ಏನೂ ಹಾನಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.)
ಅನೇಕ ಖರೀದಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ±0.5% ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೀಟರ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಆ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ದ್ರವ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಮೂಲಭೂತ ತಪ್ಪುಗ್ರಹಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ನಿಖರತೆಯು ಕೇವಲ ಉಪಕರಣದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯಲ್ಲ, ಸಿಸ್ಟಮ್-ಮಟ್ಟದ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ. ಮೀಟರ್ನ ಒಳಹರಿವಿಗೆ ಬರುವ ದ್ರವವು ಆವಿ ಪಾಕೆಟ್ಗಳಿಂದ ಕಲುಷಿತಗೊಂಡಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವದ ವೇಗ ಪ್ರೊಫೈಲ್ಗಳಿಂದ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದರೆ, ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ರೀಡ್ಔಟ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ರಾಜಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಪೈಪಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸ: ನೇರ ಚಾಲನೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
ನೇರ ಪೈಪ್ ರನ್ಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೀವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಅಳತೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಅವು ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ದ್ರವ ಹರಿವಿನ ಬಳಿ ಎಲ್ಲಿಯೂ ಸೇರಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ನಾನು ಸಾಕಷ್ಟು ಟರ್ಬೈನ್ ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಏಕೆ ಎಂದು ನಾನು ನಿಖರವಾಗಿ ವಿವರಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಟರ್ಬೈನ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ಗಳು (CE-210)
ಟರ್ಬೈನ್ ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಲ್ ರೋಟರ್ಗಳು ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲು ದ್ರವದ ವೇಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ. ಹಾದುಹೋಗುವ ದ್ರವದ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯು ಬ್ಲೇಡ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಪಿಕಪ್ ಕಾಯಿಲ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಪಾಸ್ಗಳನ್ನು ಎಣಿಸುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಮೊಣಕೈ ಜಂಟಿಯಿಂದಾಗಿ ದ್ರವವು ಮೀಟರಿಂಗ್ ಕೋಣೆಗೆ ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಸುತ್ತುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಓರೆಯಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರೆ, ರೋಟರ್ ಕೃತಕವಾಗಿ ವೇಗವಾಗಿ ಅಥವಾ ನಿಧಾನವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ.
ಟರ್ಬೈನ್ ಮೀಟರ್ಗೆ, ನೀವು ನೇರವಾದ, ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದ ಪೈಪ್ ಹರಿವನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು 10 ಪೈಪ್ ವ್ಯಾಸಗಳು (10D) ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಮತ್ತು 5 ಪೈಪ್ ವ್ಯಾಸಗಳು (5D) ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ.
ನೀವು 90-ಡಿಗ್ರಿ ಮೊಣಕೈ ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ತೆರೆದ ಬಟರ್ಫ್ಲೈ ಕವಾಟದ ನಂತರ ನೇರವಾಗಿ 2-ಇಂಚಿನ ಟರ್ಬೈನ್ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, ಶಾಶ್ವತ +2% ರಿಂದ +4% ಓದುವ ದೋಷವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ.
ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮೀಟರ್ಗಳು (CE-110, CE-113, CE-212)
ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ (PD) ಮೀಟರ್ಗಳು - ಅಂಡಾಕಾರದ ಗೇರ್ ಆಗಿರಲಿ, ರೋಟರಿ ವೇನ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿರಲಿ - ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ತತ್ವದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಅವು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಪರಿಮಾಣದ ಪಾರ್ಸೆಲ್ಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತವೆ. ಅವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿ ತಿರುಗುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ದ್ರವದ ನಿಖರವಾದ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ಅವು ಮುಚ್ಚಿದ ಕೋಣೆಗಳಲ್ಲಿ ದ್ರವವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದರಿಂದ, ಅವು ವೇಗ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅಥವಾ ಸುಳಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮೀಟರ್ ಸೆಟಪ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಶೂನ್ಯ ನೇರ ಓಟ. ನೀವು 90-ಡಿಗ್ರಿ ಮೊಣಕೈಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಇನ್ಲೆಟ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇದು ±0.5% (ಅಥವಾ CE-113 ಗಾಗಿ ±0.2%) ನಿಖರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು PD ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ರೂಮ್ಗಳು ಅಥವಾ ಮೊಬೈಲ್ ಟ್ರಕ್ ಸ್ಕಿಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನೇರ ಪೈಪಿಂಗ್ ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯ.
ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರವು ಮೀಟರ್ ಆಯ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡಲು, ನಮ್ಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಾನು ಬಲವಾಗಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತೇನೆ. ಡಿಕೋಡಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್: ಆನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಗೈಡ್.
ಗಾಳಿ ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ
ನನ್ನ ಎರಡು ದಶಕಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿನ ಅನುಭವದಿಂದ ನೀವು ಒಂದೇ ಒಂದು ಸಲಹೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಅದು ಹೀಗಿರಲಿ: ಮೀಟರ್ಗಳು ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತವೆ, ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅಲ್ಲ. ನೀವು 95% ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು 5% ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ಮೀಟರ್ ಮೂಲಕ ತಳ್ಳಿದರೆ, ಮೀಟರ್ ನಿಮಗೆ 100% ದ್ರವಕ್ಕೆ ಸಂತೋಷದಿಂದ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಆದೇಶ
ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳನ್ನು ಇಳಿಸುವಾಗ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಒಣಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಕೊನೆಯ ಕೆಲವು ನೂರು ಲೀಟರ್ಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪಂಪ್ ಹೀರುವಿಕೆಗೆ ಎಳೆಯುತ್ತವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪಂಪ್ನಲ್ಲಿನ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಇಂಧನದಿಂದ ಕರಗಿದ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ನೀವು ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದೊಂದಿಗೆ ವಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನೀವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ತೂಕ ಮತ್ತು ಅಳತೆಗಳ ನಿರೀಕ್ಷಕರೊಂದಿಗೆ ವಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. OIML R117 ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳು ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಕಾಯ್ದೆಯು ಯಾವುದೇ ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಅರ್ಜಿಗೆ ಏರ್ ಎಲಿಮಿನೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಬೃಹತ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿಗಳಿಗಾಗಿ, ನೀವು ಮೀಟರ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪೈಪ್ವರ್ಕ್ನ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾದ ಏರ್ ಎಲಿಮಿನೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ಇದು ಅಳತೆ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಆವಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ಬಲ್ಕ್ ಅನ್ಲೋಡಿಂಗ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಏರ್ ಎಲಿಮಿನೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವುದು ಆರ್ಥಿಕ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯ. ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಖಾಲಿಯಾದಾಗ ನೀವು ಡೀಸೆಲ್ ಬದಲಿಗೆ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಗೆ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಖರವಾದ ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಆಯ್ಕೆ
ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮೀಟರ್ನೊಳಗಿನ (ನಮ್ಮ CE-113 ನಂತೆ) ಯಂತ್ರದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ನ ಭಿನ್ನರಾಶಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಹೊಸದಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪೈಪಿಂಗ್ನಿಂದ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ನ ಒಂದು ತುಂಡು ಅಂಡಾಕಾರದ ಗೇರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಜಾಮ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
- ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ: ಕನಿಷ್ಠ 60-ಮೆಶ್ (250-ಮೈಕ್ರಾನ್) ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಬಳಸಿ.
- ಭಾರೀ ಇಂಧನ ತೈಲ (HFO) / LDO: ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಒತ್ತಡದ ಹನಿಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು 40-ಮೆಶ್ (400-ಮೈಕ್ರಾನ್) ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ದ್ರವಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
- ನಿಯೋಜನೆ: ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಅನ್ನು ಏರ್ ಎಲಿಮಿನೇಟರ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ನ ನೇರವಾಗಿ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.
ವೃತ್ತಿಪರ ಸಲಹೆ: ನಾನು ಎಂದಿಗೂ ಕನಿಷ್ಠ 40-ಮೆಶ್ ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಇಲ್ಲದೆ ಟರ್ಬೈನ್ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಡೀಸೆಲ್ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಓವಲ್ ಗೇರ್ ಅಥವಾ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿಡಿ ಮೀಟರ್ಗಳಿಗಾಗಿ, ಹಳೆಯ ಭೂಗತ ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟುವ ಸವೆತದ ತುಕ್ಕು ಮಾಪಕದಿಂದ ರೋಟರ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ನಾನು ಅದನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 60-ಮೆಶ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಬೃಹತ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಇಳಿಸುವಾಗ ಇಂಧನ ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತಿದೆಯೇ?
ನಮ್ಮ CE-113 ಕಸ್ಟಡಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ ಮೀಟರ್ಗಳು ±0.2% ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲು ಸಂಯೋಜಿತ ಏರ್ ಎಲಿಮಿನೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸ್ಟ್ರೈನರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲೇ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.
ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮಾಪನ: ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಇಂಧನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ
ಭಾರತೀಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಅಳವಡಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ (DG) ಸೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ. ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವುದು ಕುಖ್ಯಾತ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಆಧುನಿಕ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಅವು ಎಳೆಯುವ ಎಲ್ಲಾ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಅವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಬಿಸಿಯಾದ, ಸುಡದ ಇಂಧನವನ್ನು ದಿನದ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತವೆ.
ನೀವು ಸರಬರಾಜು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಹೊಡೆದು ಅದನ್ನು ಒಂದು ದಿನ ಎಂದು ಕರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ನಿಮಗೆ ನಮ್ಮಂತಹ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಮಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಬೇಕು. CE-121 ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣಾ ಬಲೆ
ನಿಮ್ಮ ಡಿಜಿ ಸೆಟ್ ಐಡಲ್ನಲ್ಲಿ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಏಕೆ ತೋರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಎಂದಾದರೂ ಯೋಚಿಸಿದ್ದೀರಾ? ಅನೇಕ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ವಿಫಲರಾಗುವುದು ಇಲ್ಲಿಯೇ: ರಿಟರ್ನ್ ಇಂಧನವು ಸರಬರಾಜು ಇಂಧನಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಪ್ರತಿ ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 0.083% ರಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. 100 ಲೀಟರ್ ಕೋಲ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ (30°C ನಲ್ಲಿ) ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿದರೆ ಮತ್ತು 80 ಲೀಟರ್ ಬಿಸಿ ಡೀಸೆಲ್ (70°C ನಲ್ಲಿ) ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿದರೆ, ಆ 80 ಲೀಟರ್ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭೌತಿಕ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪೂರೈಕೆಯಿಂದ ಆದಾಯವನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಳೆಯಲು ನೀವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ನಿವ್ವಳ ಬಳಕೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರವಾಗಿಲ್ಲ.
CE-121 ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು (ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಒಂದು, ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಒಂದು) ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಡಿಜಿಟಲ್ LCD ಘಟಕದಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು RS485 ಮಾಡ್ಬಸ್ ಮೂಲಕ ಡೇಟಾವನ್ನು ಔಟ್ಪುಟ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಖರತೆಗಾಗಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಎಂಜಿನ್-ಬ್ಲಾಕ್ ಆರೋಹಣದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಆನೋಡೈಸ್ಡ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಭಾರತೀಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಶಾಖ ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆ
ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೇಲೆ ಭಾರತೀಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಕ್ರೂರವಾಗಿವೆ. ರಾಜಸ್ಥಾನದ ಸಿಮೆಂಟ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು 48°C ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಮತ್ತು ಭಾರೀ, ಅಪಘರ್ಷಕ ಧೂಳಿನ ಹೊರೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ. ದಹೇಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸ್ಥಾವರವು ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ ನಾಶಕಾರಿ, 95% ಆರ್ದ್ರತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ.
- ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಸನ್ಶೇಡ್ಗಳು: ಪೈಪ್ನ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಭಾಗದ ಮೇಲೆ ನೇರ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕು ಬೀಳುವುದರಿಂದ ಒಳಗಿನ ಇಂಧನವು ಹಿಗ್ಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪರಿಮಾಣದ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. (ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಸೂರ್ಯನು ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಪೈಪ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಡೆದ ಕಾರಣ ನಾನು ಒಮ್ಮೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ 3% ಅನ್ನು ನೋಡಿದೆ.) ವಿತರಣಾ ಬಿಂದುವಿನ ಹತ್ತಿರ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಭೌತಿಕ ಸನ್ಶೇಡ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಿ. ತೀವ್ರ ಪಾಲನೆ ನಿಖರತೆಗಾಗಿ, ನೈಜ-ಸಮಯದ RTD ತಾಪಮಾನದ ಇನ್ಪುಟ್ಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ API ವಾಲ್ಯೂಮ್ ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಹರಿವಿನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.
- ಧೂಳಿನ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಐಪಿ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳು: ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಡಿಪೋಗಳಂತಹ ಧೂಳಿನ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ತೆರೆದ ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸಿಲಿಕಾ ಧೂಳು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬದಲಾಗಿ, IP65/IP67 ರೇಟೆಡ್ ಆವರಣ ಮತ್ತು ದೃಢವಾದ LCD ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಹೊಂದಿರುವ CE-111 ನಂತಹ ಡಿಜಿಟಲ್ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
- ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ: ಗ್ರಾಮೀಣ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಗ್ರಿಡ್ಗಳಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರಿಳಿತಗಳು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪಲ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಾಲ್ ಎಫೆಕ್ಟ್ ಸೆನ್ಸರ್ಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡುತ್ತವೆ. ನಿಮ್ಮ PLC ಅಥವಾ ರಿಮೋಟ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಕಿಟ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ 24VDC SMPS ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, 4–20 mA ಅಥವಾ ಪಲ್ಸ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನೆಲದ ಕುಣಿಕೆಗಳು ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಭೂಮಿಯಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ ಹಾಕಬೇಕು. PLC ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೂರಾರು ಅನಿಯಮಿತ ಪಲ್ಸ್ ರೀಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಗುಣಪಡಿಸುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ.
ಸರಿಯಾದ ಇಂಧನ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು
ನೀವು ಒಂದೇ ಒಂದು ಹನಿ ದ್ರವವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಫರ್ನೇಸ್ ಆಯಿಲ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ಟರ್ಬೈನ್ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಜಾಮ್ ಆಗಿರುವ ರೋಟರ್ಗೆ ಒಂದು ಪಾಕವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಕಠಿಣ ಕ್ಷೇತ್ರದ ವಾಸ್ತವಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಇಂಧನ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್ಗಳು ಹೇಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ.
| ಮಾದರಿ | ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಹರಿವಿನ ಶ್ರೇಣಿ | ನಿಖರತೆ | ಭಾರತೀಯ ಮೈದಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ |
| :— | :— | :— | :— | :— |
| ಸಿಇ -110 | ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಪಿಡಿ | 20 – 300 ಲೀ/ನಿಮಿಷ | ±0.5% | ಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಲ್ಲದೆ ಧೂಳಿನ ಫ್ಲೀಟ್ ಡಿಪೋಗಳು; ವಿದ್ಯುತ್ ಅವಲಂಬನೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ನಿಜವಾದ ದೃಢವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್. |
| ಸಿಇ -111 | ಡಿಜಿಟಲ್ ಪಿಡಿ | 20 – 300 ಲೀ/ನಿಮಿಷ | ±0.5% | PLC ಏಕೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ-ಬೆಂಬಲಿತ ಡಿಜಿಟಲ್ ರೀಡ್ಔಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪಲ್ಸ್ ಔಟ್ಪುಟ್ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಸ್ಕಿಡ್ಗಳು. |
| ಸಿಇ -113 | ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯ ಪಿಡಿ | 25 – 1300 ಲೀ/ನಿಮಿಷ | ±0.2% | ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ನಿಖರತೆ, ಟಿಕೆಟ್ ಮುದ್ರಣ ಮತ್ತು ಬಿಐಎಸ್ ಅನುಸರಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬೃಹತ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿಗಳು. |
| ಸಿಇ -210 | ಟರ್ಬೈನ್/ಹೆಲಿಕಲ್ | 5 - 10,000 ಲೀ/ಗಂ | ±0.5% – 1% | ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಂದ್ರವಾದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಮತ್ತು ದೂರಸ್ಥ ಹರಿವಿನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಶುದ್ಧ, ಕಡಿಮೆ-ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಇಂಧನಗಳು. |
| ಸಿಇ -212 | ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿಡಿ | 5 – 60 ಲೀ/ನಿಮಿಷ | ±0.2% | ಸೂಕ್ಷ್ಮ-ನಿಖರ ಇಂಧನ ವಿತರಕಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಬಳಕೆ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್. |
TCO ಉದಾಹರಣೆ: ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆಗಾಗಿ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ
ಪ್ರಮಾಣಿತ ±0.5% ಡಿಜಿಟಲ್ ಮೀಟರ್ (CE-111) ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ±0.2% ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮೀಟರ್ (CE-113) ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರಂಭಿಕ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸ್ಥಾವರ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಒಪ್ಪುವುದಿಲ್ಲ.
ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ (TCO) ದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆಯು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.
10,000 ಲೀ/ದಿನ ಡಿಪೋ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ, ನಿಖರತೆಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 0.3% ಯ ಸುಧಾರಣೆಯು ದಿನಕ್ಕೆ ಹಿಂದೆ ದಾಖಲಾಗದ 30 ಲೀಟರ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ. ₹90/ಲೀಟರ್ನಲ್ಲಿ, ನೀವು ದಿನಕ್ಕೆ ₹2,700 ಉಳಿಸುತ್ತೀರಿ.
ನಿಖರವಾದ ಕಸ್ಟಡಿ-ವರ್ಗಾವಣೆ ಮೀಟರ್ನ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಎರಡು ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರುಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆ 60 ದಿನಗಳ ನಂತರ, ದಿನಕ್ಕೆ ₹2,700 ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಾಟಮ್-ಲೈನ್ ಉಳಿತಾಯವಾಗಿದೆ.
ವೃತ್ತಿಪರ ಸಲಹೆ: ನೀವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಅದರ ಹಿಂದೆ ಮುಚ್ಚುವ ಕವಾಟದಷ್ಟೇ ನಿಖರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ. ದ್ರವದ ಅತಿಕ್ರಮಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ವೇಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಡ್ಯುಯಲ್-ಸ್ಟೇಜ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದೊಂದಿಗೆ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಪಲ್ಸ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ. ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಓದಬಹುದು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ: ದ್ರವ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು.
ಹಂತ-ಹಂತದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ
ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಅನ್ನು ಲೈನ್ಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಕಾರ್ಯಾರಂಭದ ಹಂತವು ನಿಮ್ಮ ಅಳತೆ ಡೇಟಾದ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಆತುರಪಡಿಸಬೇಡಿ.
- ಸಿಸ್ಟಮ್ ಫ್ಲಶಿಂಗ್ (ನಿರ್ಣಾಯಕ): ಹೊಸದಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪೈಪಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಮೂಲಕ ಎಂದಿಗೂ ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಬೇಡಿ. ವೆಲ್ಡ್ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್, ಥ್ರೆಡ್ ಟೇಪ್ ತುಣುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಪ್ ತುಕ್ಕು ಯಂತ್ರದ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಮೀಟರ್ ಬದಲಿಗೆ ಸ್ಪೂಲ್ ಪೀಸ್ (ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಖಾಲಿ ಪೈಪ್) ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಕನಿಷ್ಠ 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಗರಿಷ್ಠ ಪಂಪ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಿ, ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಬುಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.
- ಯಾಂತ್ರಿಕ ಜೋಡಣೆ: ಪೈಪ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಮೀಟರಿಂಗ್ ಚೇಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಒತ್ತಡ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಒತ್ತಡವು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಥವಾ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಕೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ನ ಕೇವಲ ಒಂದು ಭಾಗದಿಂದ ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಬಹುದು - ಇದು ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ರೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಂಧಿಸಲು ಸಾಕು.
- ವಿದ್ಯುತ್ ಮುಕ್ತಾಯ: SCADA ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪಲ್ಸ್ ಅಥವಾ 4-20mA ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಡಿಜಿಟಲ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗಾಗಿ, ಶೀಲ್ಡ್ಡ್ ಟ್ವಿಸ್ಟೆಡ್-ಪೇರ್ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಬಳಸಿ. ಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು PLC ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿ, ಮೀಟರ್ ತುದಿಯನ್ನು ತೇಲುವಂತೆ ಮಾಡಿ. ಇದು ನೆಲದ ಕುಣಿಕೆಗಳು ನಿಮ್ಮ ಪಲ್ಸ್ ಎಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಕೃತಕವಾಗಿ ಉಬ್ಬಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
- ಸಾಬೀತು ಮತ್ತು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ: ಮಾಸ್ಟರ್ ಮೀಟರ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿ ಅಥವಾ ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ಪ್ರೊವರ್ ಕ್ಯಾನ್ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 50L ಅಥವಾ 100L ಸಾಮರ್ಥ್ಯ) ಬಳಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಹರಿವಿನ ದರದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರು ಪೂರ್ಣ ಬ್ಯಾಚ್ಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿ. ದೋಷವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ±0.5% ಅಥವಾ ±0.2% ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯೊಳಗೆ ಇರುವವರೆಗೆ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಚಕ್ರ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು (CE-110 ನಂತಹ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ) ಹೊಂದಿಸಿ ಅಥವಾ ಡಿಜಿಟಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ K-ಅಂಶವನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿ. ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪೂರ್ಣ ಪಂಪ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಿದರೆ ಟ್ರಿಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಡಿ.
- ಅನುಸರಣೆ ಸೀಲಿಂಗ್: ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಸೀಸದ ತಂತಿಯ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ. ಇದು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಅಥವಾ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಅನಧಿಕೃತ ಟ್ಯಾಂಪರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ERP ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಡೇಟಾ ಬೇಕೇ?
ತ್ವರಿತ, ದೂರಸ್ಥ ಇಂಧನ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಗಾಗಿ ನಮ್ಮ ಪಲ್ಸ್-ಸಿದ್ಧ CE-111 ಅಥವಾ CE-210 ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ PLC ಅಥವಾ ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿ.
ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೀಟರ್ನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ಮುಖ್ಯವಾಗುತ್ತದೆಯೇ?
ಓರಿಯಂಟೇಶನ್ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮೀಟರ್ಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಂಡಾಕಾರದ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವುಗಳನ್ನು, ರೋಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮತಲ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಬೇಕು. ಅವುಗಳನ್ನು ಲಂಬವಾಗಿ ಜೋಡಿಸುವುದರಿಂದ ರೋಟರ್ಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ತೂಕವು ಕೆಳಭಾಗದ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ಹರಿವಿನ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕೆಡಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಓರಿಯಂಟೇಶನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ನನ್ನ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ರೀಡಿಂಗ್ ನಿಜವಾದ ವಿತರಿಸಿದ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕಿಂತ ಏಕೆ ಹೆಚ್ಚಿದೆ?
ಮೀಟರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಗಾಳಿಯು ಇದಕ್ಕೆ ಬಹುತೇಕ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಏರ್ ಎಲಿಮಿನೇಟರ್ ಇಲ್ಲದೆ, ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ಚೇಂಬರ್ ಗಾಳಿಯ ಪಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ದ್ರವ ಪರಿಮಾಣವಾಗಿ ಅಳೆಯುತ್ತದೆ, ಟೋಟಲೈಜರ್ ಓದುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೃತಕವಾಗಿ ಉಬ್ಬಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ನಿಮ್ಮ PLC ಇನ್ಪುಟ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾಂಟಮ್ ಪಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಬ್ದ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡುವಾಗ ತಪ್ಪಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾದ K-ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್.
ನಾನು ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಸುತ್ತಲೂ ಬೈಪಾಸ್ ಲೈನ್ ಬಳಸಬಹುದೇ?
ನೀವು ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ನಿರ್ವಹಣಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ (ಬ್ಲಾಕ್-ಅಂಡ್-ಬೈಪಾಸ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್) ಹೆಚ್ಚು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟವು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ, ಶೂನ್ಯ-ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕತಾ ಕವಾಟವಾಗಿರಬೇಕು. ಬಹುಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ಇಂಧನ ಕಳ್ಳತನವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಪ್ಯಾಡ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಬೇಕು.
ಭಾರತೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಮರು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಕು?
ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಧೂಳಿಗೆ ಒಳಪಡುವ ಭಾರೀ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ತಿಳಿದಿರುವ ಪ್ರೋವರ್ ಬಳಸಿ ಪ್ರತಿ 6 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಾನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಹಣಕಾಸಿನ ವಹಿವಾಟುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಅರ್ಜಿಗಳಿಗೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ತೂಕ ಮತ್ತು ಅಳತೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ವಾರ್ಷಿಕ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಭಾರತೀಯ ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಕಾಯ್ದೆಯಡಿ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಈ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ಗಳು ಬಯೋಡೀಸೆಲ್ ಅಥವಾ ಮಿಶ್ರಿತ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆಯೇ?
ಹೌದು, ನಮ್ಮ PD ಮತ್ತು ಟರ್ಬೈನ್ ಮೀಟರ್ಗಳು ಬಯೋಡೀಸೆಲ್ ಮಿಶ್ರಣಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಲ್ಲದೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಖರೀದಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು ಇದರಿಂದ ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವು ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬುನಾ-ಎನ್ ಬದಲಿಗೆ ವಿಟಾನ್ ಅಥವಾ ಟೆಫ್ಲಾನ್ ಸೀಲ್ಗಳಿಂದ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೇಕಡಾವಾರು ಬಯೋಡೀಸೆಲ್ ಮಿಶ್ರಣಗಳಿಗೆ (B20 ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ) ನಿರಂತರವಾಗಿ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಾಗ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬುನಾ-ಎನ್ (ನೈಟ್ರೈಲ್) ರಬ್ಬರ್ ಊದಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಕ್ಷೀಣಿಸಬಹುದು.
ಕೆ-ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಎಂದರೇನು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಾನು ಹೇಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುವುದು?
K-ಅಂಶವು ಒಂದು ಮೀಟರ್ ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕೆ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪಲ್ಸ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿದೆ (ಉದಾ, ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ಗೆ 100 ಪಲ್ಸ್ಗಳು). ನಿಮ್ಮ ಪ್ರೊವರ್ ನಿಖರವಾಗಿ 100 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಬಹುದಾದರೂ, ನಿಮ್ಮ PLC ಕೇವಲ 9,800 ಪಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಎಣಿಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ K-ಅಂಶವು ಆಫ್ ಆಗಿದೆ. ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಿಜವಾದ ಪಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ನಿಜವಾದ ಸಾಬೀತಾದ ಪರಿಮಾಣದಿಂದ ಭಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಹೊಸ K-ಅಂಶವನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುತ್ತೀರಿ.
ಬಾಟಮ್ ಲೈನ್
ಭಾರತೀಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಇಂಧನವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ನಂತರ ಎರಡನೆಯದು. ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಉಪಕರಣಗಳಿಗಿಂತ ಸರಳವಾದ "ಪ್ಲಂಬಿಂಗ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ತಪ್ಪಾಗಿದ್ದು, ಭಾರತೀಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಲಕ್ಷಾಂತರ ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡದ ದಾಸ್ತಾನುಗಳಲ್ಲಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತವೆ.
22 ವರ್ಷಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರ ಅನುಭವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ನನ್ನ ಅಂತಿಮ ಶಿಫಾರಸು ಇಲ್ಲಿದೆ:
ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಡಿಪೋವನ್ನು ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಸ್ಕಿಡ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಎಲಿಮಿನೇಟರ್ ಇಲ್ಲದೆ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಡಿ. ಬೃಹತ್ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳಿಗೆ ನಿಮಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ, ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗದ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ನಿಯೋಜಿಸಿ CE-113 ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮೀಟರ್ ಅದರ ±0.2% ಕಸ್ಟಡಿ-ಮಟ್ಟದ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ಗಾಳಿ ತೆಗೆಯುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಅನಿಯಮಿತ ಅಥವಾ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದ ರಿಮೋಟ್ ಜೆನ್ಸೆಟ್ಗಳು, ಡಿಜಿ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಟ್ರಕ್ ಇಂಧನಕ್ಕಾಗಿ, ದೃಢವಾದ CE-110 ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವಿಫಲ-ಸುರಕ್ಷಿತ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಊಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ವಾದ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಉಪಕರಣವನ್ನು ಅಂಶಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಡೇಟಾ ಸ್ವತಃ ಮಾತನಾಡಲಿ.
ನಿಮ್ಮ ಇಂಧನ ಅಳತೆ ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ಆಡಿಟ್ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಾ?
ಪೈಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕಾಗಿ ನಮ್ಮ ಹಿರಿಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ಅಥವಾ ಭಾರತೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ನಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಿಖರ ಇಂಧನ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಬ್ರೌಸ್ ಮಾಡಿ.
